Cooper evolution ctt что за резина
Обновлено: 07.07.2024
Доброго дня драйв!
Как говорится готовь сани летом…
Вот и я, ещё до новогодних праздников озадачился поиском шин на лето.
Нашёл и купил только сейчас…
Мои Bridgestone dueler h/p своё отходили, и оставлять их на следующий сезон посчитал кощунством по отношению к белке, да и безопасности своей и всех кто со мной ездит.
Бюджет был сильно ограничен, я начал поиски.
С размерностью решил немного поиграть, и в место штатных 225/55R18 искал 235/55R18 и 245/50R18. Со своим бюджетом в новые шины я не влезал, и поиск мой целиком переключился на Авито.
По ценам конечно тут кто на что горазд 🤣 70% просмотренных б/у шин, выглядели ещё хуже чем мой уставший Бриджстоун, но в описании значилось что состояние шин почти завод, и износ у них минимальный. За хорошего состояния шины ценники иногда превосходят стоимость тех же шин но новых, в магазине 🤣 Бизнес )))
Поставил фильтр с уведомлением на интересующие меня размеры и стал ждать…
Зацепился взглядом за шины Cooper evolution, причём нашёл сразу несколько объявлений.
Зацепился скорее из-за их цены в 15-20 т.р за практически новый комплект.
Шины в размере 235/55R18, со слов владельца с пробегом всего пару тысяч км и выпущенные судя по маркировке в 33 неделю 20 года. Без единого ремонта.
Стало интересно, почему их народ сливает…
Данными шинами укомплектовываются с завода такие авто как Haval h7 и ещё какие то чудеса китайского автопрома. Полез в ветку владельцев китайцев и нарыл следующую информацию…
Данные шин в этом размере доставляют владельцам ужасный дискомфорт в виде повышенной чувствительности колеи…
Ставят другие шины в этом же размере — проблема уходит.
Ставят эти шины на другие машины — данной проблемы нет… волшебство!
Вот и сливают их, практически новыми…
Продаван на мой вопрос о причине продажи ответил что машину продал а шины остались.
Может кто что слышал?
Или ещё какая то инфа есть по данным шинам?
Знаю, что в продаже в магазинах их днём с огнём не найдёшь. порвёшь баллон — поштучно не докупишь, ерунда. Меня это не останавливает. Есть РЛД с качественным ремонтом боковых порезов и гарантией до полного стирания шины. Ну и на крайняк есть контакты конторки с СПб, которые могут выслать шины Cooper по парно.
На маркировке красуется made in china 🇨🇳
Раньше их вроде как делали в США…
Взвесив все за и против, прочитав кучу отзывов и мнений. Поехал и купил себе комплект на летний сезон))
Всего за 15.000 ₽
Как бы правило жизненное не сработало что скупой платит дважды 🤣
Но у меня обстоятельства… бюджет 🤷♂️
Haval F7 — моя первая большая машина, которая к тому же имеет немного спорную обзорность. При маневрировании на парковке я начал поворачивать направо и наехал на бордюр передним правым колесом, повернутым примерно на 30 градусов. Резина Cooper Evolution CTT 225/55/19, скорость около 10км/ч
Итог — разрыв по боковой части корда. Причем похоже больше не на боковой порез, а как будто шина просто лопнула в том месте. Помимо этого ощутимый скол на диске
=================
Почему так получилось? Две версии
1) Я не увидел бордюр. На записи с видеорегистратора (закреплен сверху на лобовом стекле) бордюр видно, а я его не увидел по невнимательности
2) Либо я не увидел бордюр из-за того, что он располагался по диагонали спереди и справа от меня — на этой машине можно считать это полноценной слепой зоной
В пользу второй версии и качества резины Cooper в целом говорят следующие занимательные факты
1) 3 оставшихся целых колеса я поставил на Avito. У меня купили их по 1шт в течение одного месяца. У каждого из покупателей было точно так же пробито колесо. Угадайте какое? Правильно — тоже переднее правое :)
2) Наличие массы жалоб на слабый корд и боковые порезы именно у этой модели
=================
Устранение последствий — часть 1
В чем жопа, брат? Жопа в том, что эта модель резины больше не поставляется на рынок РФ
Выход — либо покупать сразу целый комплект такой же резины на Avito (никто до меня не продавал по 1шт), либо покупать другую резину
Ввиду того, что резина меня в целом не устраивала ни по уровню шума, ни по управляемости (упоминается в каждом обзоре), было принято решение приобрести сразу целый комплект другой резины — более именитой марки и менее шумную (как минимум с наличием евроэтикетки с подтвержденным уровнем шума)
Выбор пал на заводские шины Goodyear EfficientGrip SUV 225/55/R19 — такие устанавливались на F7 до начала 2021 года. Шины приобретал новыми на Avito у владельца F7x, который решил перейти на 235/55
Данные по евроэтикетке:
Класс топливной экономии B (высокий)
Класс сцепления с мокрым асфальтом A (максимальный)
Уровень шума 70db (тихие)
Цена в магазинах — около 14.000р за шину
Цена на Avito — 7.000р за шину
Сразу могу сказать, что шинами доволен. Субъективно в машине стало самую малость тише, но замена резины существенно повлияло на управляемость. Опять же, субъективно — чувствую, что машина стала лучше идти за рулем в повороте. Осталось только валкость самого автомобиля, но валкость которую давала резина исчезла
=================
Устранение последствий — часть 2
Чтобы не тратить время, сразу после повреждения шины заехал на шиномонтаж (буквально 100 метров). Попросил поставить докатку и разбортовать колесо
Итог — мне все сделали
Какие молодцы — подумал я, когда шину и диск аккуратно положили в пакетик и даже сами погрузили все это в багажник
Ну *б твоюмать — подумал я, когда через пару дней открыл пакет и увидел, что шиномонтажник отломил датчик давления. Сразу стало понятно, откуда такая забота, и почему после прокола колеса датчик показывал давление 0.0, а после этого датчик "потерялся" компьютером вообще
Вернулся на шиномонтаж, получил 3к компенсации — рассчитывал получить оригинальный датчик примерно за эту стоимость. В итоге нашел только у одного дилера за 4,9к. Обидно, бляха
=================
Устранение последствий — часть 3
Осталось купить оригинальный диск в приличном состоянии. Кому как, но лучше бы меня просто по яйцам пнули, чем так обидно поцарапать диск. Артикул 3113102XKQ00A
1) Новый при заказе через Exist/Autodoc и прочие — от 16к
2) Новый на Avito есть у одной московской конторы — около 11к + доставка или ехать самому из СПб
3) По итогу купил на разборке в Петербурге в хорошем состоянии за 8к
=================
Устранение последствий — итог
Чтобы подытожить, сразу список решаемых проблем:
1) Заменить шину на такую же модель или купить комплектом другую модель. Выбран второй вариант
2) Заменить диск после повреждения — новый или с разбора в приличном состоянии. Выбран второй вариант
3) Заменить датчик давления в шине — аналог или новый оригинал. Выбран второй вариант
Расчет:
— Комплект шин = 28.000р
— Колесный диск б/у = 8.000р
— Датчик давления = 4.900р
— Шиномонтаж с установкой датчика = 3.500р
44.400р потрачено, из них 21.000р вернул продажей 3 оставшихся старых шин
Итог — 23.400 потрачено после повреждения одного колеса. Можно было немного сэкономить на датчике давления, но не очень понравилась идея 3 оригинальных + 1 аналог который возможно придется прописывать
Дорого? В целом да, но так могло случиться на любой машине, и винить кроме себя тут некого. Ну, и обидно за шиномонтаж — в основном не за то, что сломали датчик, а за то, что попытались это скрыть
=================
PS — датчик давления сразу после установки не работал. В официальном сервисе сказали что нужно будет его прописать в системе. Планировал сделать это с ближайшим ТО
По факту после установки примерно через 100км датчик определился автоматически — ничего делать не пришлось
Cooper Tire & Rubber Company - американская компания, специализирующаяся с 1914 года на производстве шин для внедорожников и легковых автомобилей. 52 завода Cooper располагаются в 13 странах. Компания занимает второе место в Северной Америке и седьмое во всем мире. Основные направления деятельности – изготовление мотоциклетных и автомобильных, легковых и грузовых автопокрышек, камер, протекторов и оборудования, наибольшей популярностью пользуются шины Cooper для внедорожников. Летние шины Cooper и зимние шины Cooper это всегда высокое качество и хорошие показатели в эксплуатации.
Компании принадлежат марки Cooper, Mastercraft, Dean, Starfire, Avon, Dominator, Mickey Thompson, Dick Cepek, Chengshan и Austone.
История компании:
1941
На продукции выпускаемой для фронта (понтоны, плоты, водонепроницаемые мешки, камуфляж, автопокрышки для военных транспортных средств) появляется логотип компании. Имя становится торговой маркой.
1966
Новые крупные производственные мощности начинают работать в Лос-Анджелесе и Атланте, активно вторгаясь на местные рынки.
1974
Специалисты компании завершают корпоративные исследования радиальной автопокрышки и оборудования для ее производства. Начинается производство в полном масштабе металлокордных радиальных легковых автопокрышек на заводах Тексарканы и Финдли.
1980
Компания представила первое поколение всесезонных радиальных автопокрышек для легковых автомобилей. На эксклюзивную серию установлена пожизненная гарантия.
1983
Компания появляется в списке-рейтинге 500 крупнейших американских промышленных компаний. Чистый годовой объем продаж в это время превышает 500 миллионов долларов.
1988
Завод в Тексаркане, начавший свое производство в 1964, выпустил свою 100-миллионную автопокрышку.
1990
Компания покупает свое четвертое производство площадью 1.8 миллионов квадратных футов в Олбани, штат Джорджия. Завод в Олбани начинает производство пассажирских и легких металлокордных автопокрышек для грузовых автомобилей также выпускает новинку – высокотехнологичную автопокрышку с индексом скорости “V” и уникальным дизайном.
1991
Объем продаж шин Cooper достигает 1 миллиарда долларов.
1995
Компания заключает соглашение с ContiTech, Германия. Цель – совместно развивать новые технологии и проектировать оборудование для мирового автомобильного рынка.
1996
Компания приобретает Avon Tyres Limited, который включает крупные центры оптовых продаж во Франции, Германии и Швейцарии.
В разных источниках пишут о шуме на скоростях выше 100 и плохом сцеплени с асфальтом в дождь. Что об этом скажете ?
Oleg, я выбирал GoodYear по одному важному для меня пункту - в этой размерности они были одними из самых тихих. Но когда переобулся, понял, что огромной какой-то разницей с Cooper нет
В плане управляемости во всех тестах Haval говорят, что все плохо. По моему опыту - после замены Cooper тоже стало лучше, но опять же, не на 40-50 тысяч рублей.
Показать полностью. Машина высокая и тяжелая, и если не пытаться на ней на огромной скорости входить в поворот, то разницы не будет никакой. Мне в приоритете чтобы пассажиров по салону не разбрасывало, а не чтобы я на 10км/ч быстрее в поворот вошел
Про мокрый асфальт - аналогично. На нормальных скоростях я не чувствую разницы. Все, что рассказывают в обзорах, сводится к тому, что машине не хватает этой резины в критических режимах. И при этом тестов с этой резиной в пределах одной машины я до сих пор ни одного не вижу
Я не уверен, что ссылки можно оставлять, но есть тест такой - Народные тесты шин на машинах подписчиков 2019. Цифры по Cooper есть в нем, но они в разрезе разных машин в тесте. И здесь видно, что тормозят они якобы плохо, но тот же Goodyear показал результат на 3 метра лучше на VW Polo - машине, которая раза в полтора легче чем F7
Из всего этого могу сказать:
1) Я поменял Cooper на Goodyear, при этом
- Cooper продал поштучно по 7000р x 3шт
- Goodyear купил с пробегом 1000км за 7000р x 4шт
Вот при таком ценнике замена была оправдана, но в основном потому что Cooper поштучно было купить очень тяжело. Самый дешевый вариант на Авито был 9000р тогда
2) Если продавать сейчас Cooper за 10000р комплект и добавлять еще 40-50к за новую резину - это уже перебор. Я уверен, что Goodyear лучше, да. Но не на эту сумму точно. Если в гоночных режимах машину не испытываете, я бы не стал менять
Pasha, штатный, да. Резину перед сезоном обычно выбираю по тестам за последние 2-3 года и выбираю что-то, что за средний ценник дает максимальное качество. Остальное сильно дороже, но лучше только незначительно. И именно штатный Goodyear, не смотря на то, что про него тоже не все положительно отзываются, в итоге одним из лучших вариантов оказался. И для меня было важно, что это один из самых тихих вариантов
+ На резине популярных брендов еще евроэтикетку клеят, с указанием класса экономичности топлива, классом сцепления с мокрым асфальтом и уровня шума. У Goodyear экономичность B (второй класс), сцепление и уровень шума A (высший). Можно было найти еще круче и тормозить на пару метров быстрее, но раза в два дороже .Уже не стоило того
Oleg, единственное, что добавил бы - все 3 колеса у меня купили по причине того, что покупатели на своих машинах поймали боковой порез. И я тоже. И ниже в комментариях о том же пишут. Видимо, реально в этом плане резина немного слабовата. Мне хватило просто на небольшом накате в бордюр упереться
Роман, спасибо за расширенный ответ! Просто по случаю взял комплект,мало бу,вот и интересуюсь. Человеку авто в тотал разбили,зч распродаёт,вот и успел резину урвать.
Читайте также: