Что за проволока в прикуриватель

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 21.09.2024

Камарады, полетел прикуриватель в подлокотнике и в торпеде.
Заменил по схеме предохранитель в нижнем ряду. В подлокотнике заработал, а на торпеде нет
У него свой отдельный предохранитель? По схеме в верхнем ряду есть какой-то предохранитель розетки, с виду целый не сгорел, может он?

В прикуривателе в самом есть перемычка (предохранитель), она и перегорает. Надо снять прикуриватель, что бы установить перемычку (проволоку), только снимать его геморно, надо разбирать консоль.

Поднимал уже этот вопрос, где-то даже есть описание как разбирать консоль, но действительно гемор, курить бросил,для навигатора использую розетку, а на прикуриватель забил.

Т.е. плавкий предохранитель на оба прикуривателя один?

Спасибо, беда печаль А так его не вытащить без разбора?

Susliks, Нет на прикуриватель стоит в блоке предохранителей слева от руля предохранитель № 23 плюс дополнительно на самом прикуривателе ещё одна плавкая вставка, которая сгорает при использовании прикуривателя для запитки навигатора, насоса и т.д. Как мне объяснял ОД его можно использовать только штатным прикуривателем( очень нежный штука), а для всего остального используйте розетку в подлокотнике. Я смотрел можно ли вытащить без разбора - нет у меня не получилось, может руки кривые, кто-то из самоделкиных и сможет, но на мою просьбу о помощи никто не откликнулся, а у ОД это дороговато. Кстати я списывался с клубным сервисом, сказали приезжайте сделаем за адекватную цену

Понял спасибо, буду ждать следующего ТО.
На подлокотнике стоял 15А, у меня нашлось только на 10А и на 25А.
Поставил на 10А, т.к. в подлокотнике только видеорегистратор включаю. Посмотрим надолго ли хватит.

Да бросьте вы слушать ОД. Какой нафик "только для прикуривателя"!? Используйте для чего угодно, мощностью не более 120Вт. Вы сами то понимаете, что "прикуриватель" это энергоемкий потребитель, который по сравнению с навигатором просто бульдозер, ибо принцип работы прикуривателя - КЗ.

Avtandil, Я не слушаю ОД, а обращаюсь к нему при возникновении вопроса, у меня первый раз сгорел предохранитель вместе с плавкой вставкой на прикуривателе от навигатора, заменили по гарантии, через два месяца все повторилось, предохранитель я поменял сам, а до вставки не добрался, обратился к ОД, мне сказали 3 500 Р и посоветовали не включать в это гнездо ничего кроме прикуривателя, я отказался. Если вам хочется на форуме есть ветка на которой люди пишут как у них сгорали эти вставки вместе с предохранителем № 23 и по моему 4, от включенных насосов, видеорегистраторов , навигаторов и ЗУ от телефона. Спорить с вами не собираюсь - констатирую факт

Выяснил причину прогорания предохранителей. Дочь засунула рублёвую монетку в прикуриватель вот и коротнуло

Не сглазить бы, но у меня сейчас от прикуривателя запитан антирадар и парктроник.(не в сам прикуриватель, а к проводам прикуривателя)
Плюс иногда, и по прямому назначеню его использовал.
Снимал так:
Аккуратно поддевал хромированный ободок и вытаскивал металлическую вставку. Потом когда первый раз поставил на место, она не зафиксировалась. Оказалось надо немного разжать усики, которые фиксируют металлическую вставку в пластиковой обойме.
НО ПРЕДУПРЕЖУ СРАЗУ, КАК НИ АККУРАТНО Я СТАРАЛСЯ ИСВЛЕЧЬ МЕТАЛЛИЧЕСКУЮ ВСТАВКУ, ВСЕ РАВНО ОСТАЛИСЬ "КОЦКИ" НА ТОРЦЕ ПЛАСТИКОВОЙ ОБОЙМЫ.

Avtandil, инструкцию я читал , только иногда надо с небес на землю опускаться, а там возникают иногда неприятности, о которых и пишут наши соклубники. Я не настаиваю на своей 100-процентной правоте, но теперь предпочитаю использовать розетку

На самом прикуривателе стоит плавкая вставка, номинал 10А (можно замерить омметром сопротивление спирали прикуривателя R (Ом) и вычислить номинал вставки I=2*14,5/R), изготовить можно из отрезка медной проволоки сечением 0.25 мм (на 10 ампер). Цитата с общего форума.

Вот ещё нарыл:
основное предназначение защита от перегрева контактов прикуривателя, ну не предназначен он с точки зрения Япов для мощных компрессоров и т.д. в результате нагрева контактов перемычка и перегорает, с проводом все ОК уже лет 5

Может быть при первом устранении этой проблемы стоит установить вместо вставки, какой-нибудь внешний предохранитель.
Например такой:
Вложение 2244040
Или такой:
Вложение 2244045
Что-бы в следующий раз просто поменять пред.
Кстати у меня недавно перегорал предохранитель, но не вставка.

Не смог нормально снять прикуриватель, изломал его нахрен. Но там уже побывали кривые руки предыдущего хозяина, о чём свидетельствовали царапины вокруг прикуривателя, подковырнуть хотел видимо. Не знаю что с этой вставкой, внешне вроде бы оплавлена изоляция была, изоляцию удалил, сам проводник целый((( Зря искурочил родной прикуриватель. Хотя сейчас поужинаю и прозвоню его ещё. От ТАЗа 2106 на самом деле подходит кстати.

Всё разобрался, прозвонил вставку, оказалось она визуально целая, а контакта через неё нет

Пойду ставить шестёрошный

Всё разобрался, прозвонил вставку, оказалось она визуально целая, а контакта через неё нет

Пойду ставить шестёрошный

у меня вставка тоже целая была, но не работала почему-то, точнее то работала, то не работала х.з. чо ей не хватало.
ОТ ТАЗов они СКРИПЯТ :) поставсь скрепку и верни его на место!

Покурочил я его маленько отвёрткой когда вытаскивал, да и ТАЗовский вроде не скрипит, вообще очень аккуратно сделан, странно даже. И прикуркой непользуемся, в подочочнике валяется, гнездо надо было для ФМ модулятора да компрессора иногда, всё поставил, кстати, всё работает.

Да это чтож за беда, сегодня утром подкачивал колесо компрессором - как итог нерабочий прикуриватель и подсветка пепельницы. Предохранитель м щитке под рулем целый, даже заменить на другой пробовал. Магнитола поет, часы работают. Я из темы понял почему прикуриватель дохнет (буду сейчас смотреть), но почему подсветка пепельницы пропала - пока загадка.
Компрессор новый подарили, и что теперь с ним делать :))

Да это чтож за беда, сегодня утром подкачивал колесо компрессором - как итог нерабочий прикуриватель и подсветка пепельницы.

Друзья помогите.
Такая проблема. Когда вставляю прикуриватель или разветвитель в прикуриватель сгорают лампочки на панеле приборов.
В чём может быть проблема.

Друзья помогите.
Такая проблема. Когда вставляю прикуриватель или разветвитель в прикуриватель сгорают лампочки на панеле приборов.
В чём может быть проблема.

Я думаю что трабл в электричестве.
Машина твоя давно? Такое хз всегда или вдруг появилось? Что делал ты или кто то с машиной или с проводкой в частности ? Сгорают все лампы или только какие то определённые? Разветвитель под нагрузкой жгёт лампы или даже просто тройник в прикурку и лампам кердык?

САша , а чё ёрничать =) ? Пусть будет нормальный вопрос.
Мне , лично , не ясно , чё за трабл. Поэтому попросил пояснений. Про Бедолагу вообще молчу. Раз такой вопрос задаёт - сталбыть с электротехникой не очень.

Ой ,ну захотелось чуточек поёрничать.
Хотел щас глянуть схемку как связаны лампочки и прикурка,да год машины не ясен может старушка.
А насчёт точных вопросов дык паризаны рулят т.е молчат.

Ой ,ну захотелось чуточек поёрничать.
Хотел щас глянуть схемку как связаны лампочки и прикурка,да год машины не ясен может старушка.
А насчёт точных вопросов дык паризаны рулят т.е молчат.

Нет ,этого эпизода не помню,а вот про масленницу обожаю.
Ты кто такой ?
-Масленница.
Забирай своё масло и уходи.

Нет ,этого эпизода не помню,а вот про масленницу обожаю.
Ты кто такой ?
-Масленница.
Забирай своё масло и уходи.

Глянул я мурзилу,короче ТС короткое у тебя в смысле замыкание.
Прикурка сидит на преде Radio 15 A,а на нём же сидит и щиток приборов.Вот лампочки и тухнут ,хотя ты пишешь ,что они у тебя горят .Это они сгорают или просто тухнут? Партизан короче, хрен информацию вытянешь.

Вчера с утра качал колесо и прикуриватель кончился после достижения давления 2,2 Бара.Благодаря данной теме сегодня успешно демонтировал прикуриватель после проверки наличия напряжения на его разъёме.Плавкая вставка неизвестного номинала надула изоляцию и приказала долго жить.Решил проблему малой кровью-удалил диэлектрическую шайбу.Предохранитель RADIO действительно прикуривает;-) т.е. оберегает цепь прикуривателя.Немного фот:

Благодаря информации черпанутой в этой теме ремонт занял 20 минут моей жизни.Потрачено-время и бутылка пива.Спасибо всем кто участвовал.

ненене,проверено.там же к прикуривателю есть ещё один предохранитель,который с клаксоном,он на 30а вроде бы.
а так все просто, длительный ток медного провода примерно 10 А/кв. мм
сечение очищенно от оболочки витой пары = грубо 0.3мм^2
соответственно максимум после 3А он перегорит:)
з.ы. на себе опробовано уже,при кз розетки прикуривателя перегорела жила,а предохранитель остался цел.
з.з.ы вот что еще нашел
Сечение провода, мм2 ------Наибольший допустимый ток А

Это допустимый ток, при котором провод даже не греется. Нет? Но уж точно не тот ток, при котором провод перегорит.

Это допустимый ток, при котором провод даже не греется. Нет? Но уж точно не тот ток, при котором провод перегорит.

а чем проволока не предохранитель,если она обладает всеми свойствами?))
а в предохранителе нет проволоки?))

Если просто намотать проволоку, то будет плохой контакт. Соответственно большое переходное сопротивление. Отсюда нагрев.
Я одного понять не могу. Тут проповедуют проволоку как более качественный заменитель предохранителя? Или как? Если можно поставить оригинальный дешевый элемент (предохранитель), никогда не стану колхозить что-либо взамен с непонятными последствиями.
пс.: с физикой знаком, работаю в сфере электроники, энергетики, автоматики.

Если просто намотать проволоку, то будет плохой контакт. Соответственно большое переходное сопротивление. Отсюда нагрев.
Я одного понять не могу. Тут проповедуют проволоку как более качественный заменитель предохранителя? Или как? Если можно поставить оригинальный дешевый элемент (предохранитель), никогда не стану колхозить что-либо взамен с непонятными последствиями.
пс.: с физикой знаком, работаю в сфере электроники, энергетики, автоматики.

Вопрос, как ты можешь заменить предохранитель, что находится непосредственно в прикуривателе, там он сделан в виде перемычки,и тут либо менять блок целиком,либо перепаивать и для этого аккурат подходит эта жила из витой пары

Это фотография отремонтированного прикуривателя? Или это с завода? Не смотрел никогда эту вещь изнутри.

. посмотрел картинки с поисковика. Всё равно считаю, что вы не правы. Если 2 жилы от витой пары могут заменить предохранитель, то лудить их по всей длине точно не стоит. Это увеличит ток, при котором вся эта конструкция перегорит.

Если перестал работать прикуриватель, то самая вероятная причина — это сгоревший предохранитель, которых у него несколько. Также часто подгорает само гнездо. А может быть в прикуриватель просто попал посторонний предмет. Чтобы узнать какая причина у вас на автомобиле — читайте статью.

Ища причину почему не работает прикуриватель всегда начинайте с проверки предохранителей и потом двигайтесь далее. В таблице коротко указаны места, где обычно находятся предохранители, на популярных марках автомобилей. Хотя конечно, лучше всего пользоваться схемой именно к вашему автомобилю.

Автомобиль	Где смотреть
Toyota	Соответствующий по схеме предохранитель с надписью CIG, чаще всего на 15А в блоке под рулевой колонкой.
Ford (Фокус, Фиеста)	Предохранитель в блоке под бардачком (у Форд Фокус — F109 на 20 А). Если у вас два прикуривателя и один из них работает — дело в самом гнезде, потому что предохранитель один на два прибора.
Renault (Логан, Дастер, Меган)	Предохранитель F33 (15А) с маркировкой “ноты” (потому что отвечает также за магнитолу) в салонном блоке (слева сбоку в приборной панели). Также автомобили на Рено требуют плотного контакта штекера и “усиков” — могло перегореть гнездо.
ВАЗ	Предохранители в монтажном блоке под капотом, напряжение на разъемах прикуривателя, дорожки монтажного блока.
Nissan	Предохранители (чаще всего на 15А) в салонном блоке с маркировкой CIG FUSE или CIGAR. В машинах с прикуривателем и розеткой предохранители отдельные для каждого прибора — смотреть оба.
Kia	Предохранитель на 15А в монтажном блоке слева от рулевой колонки, с маркировкой в виде сигареты и надписью C/UGHTER. В автомобилях с прикуривателем и розеткой предохранители отдельные для каждого прибора — смотреть оба.
Chevrolet (Авео, Лачетти, Нива)	Предохранитель на 15-20А в блоке возле рулевой колонки (для Авео T300 — F34, T250 — F13, у Лачетти — F19).

Где находятся предохранители на других автомобилях — ищите у нас на сайте, а о причинах можете задать вопрос в комментариях

Если проблема неработающего прикуривателя не решается заменой предохранителя (он целый), то более детально об универсальных методах проверки и устранения неисправностей найдете ответ ниже. Но чтобы выяснить причину, почему перестал работать прикуриватель разберитесь как он устроен и со схемой его работы. Ведь часто она еще пересекается и с магнитолой, и даже часами.

Как работает прикуриватель и схема его подключения

Основной элемент прикуривателя — это его гнездо, в которое вставляется как нагревательный элементы, так и штекеры различных устройств, питающихся от сети 12В. На гнездо подведена масса от аккумулятора, а в штекере есть плюсовой контакт. Когда вы вставляете разъем в гнездо, то цепь замыкается и на устройства подается питание.

Как устроен автомобильный прикуриватель

Схема питания прикуривателя

Если есть подсветка, то запитывается она отдельным проводом, подходящим к гнезду. Питание подается по проводам, которые с одной стороны через фишку подключены к монтажному блоку с предохранителями, а с другой стороны через другую фишку — к клеммам корпуса прикуривателя.

Во избежание замыкания в сети, гнездо прикуривателя всегда имеет предохранитель в блоке предохранителей. Также у него есть еще один дополнительный предохранитель на корпусе. Кстати, у подсветки отдельный предохранитель.

Важный момент — почему прикуриватель постоянно работает при выключенном зажигании? Это не неисправность, это особенность его подключения по схеме. Например, так работает прикуриватель в автомобилях ВАЗ “Классика”, ВАЗ-2114, Lada Kalina, BMW E34-E36, Skoda Octavia Mk2, SEAT Leon I и некоторых других. Но так происходит не всегда.

Не работает прикуриватель при выключенном зажигании у ВАЗ-2115, BMW E39 и новее, Volkswagen Touareg, Opel Corsa и других. Кстати, судя по форумам, в одних и тех же моделях LADA, прибор может и работать и не работать при выключенном зажигании.

Интересно, что автовладельцы ищут и как включить прикуриватель постоянно и как его, наоборот, отключить при выключенном зажигании. Первым хочется, чтобы заряжать девайсы или пользоваться электроприборами можно было не включая зажигание, а вторым не хочется каждый раз отключать видеорегистраторы. Но, чтобы не допускать утечки тока, после выключения зажигания, подачу питания на прикуриватель желательно все же прекращать.

Места неполадок и причины почему перестал работать прикуриватель

Как видно из схемы работы, прикуриватель перестанет работать, если в любом месте электроцепи возникнет обрыв контакта или его ухудшения. Поэтому если не работает прикуриватель, то причина может быть такая:

в гнезде прикуривателя есть посторонние предметы, которые мешают контакту или привели к короткому замыканию;
гнездо перегорело в результате короткого замыкания, из-за того что внутри нет плотного контакта усиков и штекера — или контакты подогнулись со временем, или штекер болтается, или контакт пропадал при езде по ухабистой дороге;
сгорел предохранитель в блоке предохранителей;
сгорел плавкий предохранитель на корпусе прикуривателя;
на фишку прикуривателя не подается напряжение: провода отсоединились или перегорели;
перегорели дорожки в монтажном блоке (распространенная проблема на ВАЗ-2114 и ВАЗ “Классика”).

Место прогара в гнезде прикуривателя

Этот элемент отвечает за подсветку прикуривателя, который часто выходит из строя

Главная проблема большинства электроприборов, которые мы подключаем к гнезду — отсутствие четкого мирового стандарта штекеров и гнезд. Поэтому и возникают короткие замыкания, которые убивают прикуриватель.

Вторая глобальная причина — многие электроприборы, подключаемые к прикуривателю (компрессоры, пылесосы, холодильники и так далее) потребляют ток выше 20А, тогда как в среднем, он рассчитан на 15-20А. Так что часто система не выдерживает и перегорает в самом слабом месте, которым обычно является предохранитель.

Как вариант решения проблемы — на мощных приборах обрезать штекер для прикуривателя, приделать клещи-”крокодилы” и подключать напрямую к аккумулятору.

Кстати, плохая идея подключать магнитолу к прикуривателю. Хотя она потребляет не так много тока, она все равно отбирает его часть, и при подключении мощных электроприборов вероятность перегорания выше. Да и магнитола может пострадать.

Также не стоит исключать из списка причин обычный обрыв проводов вследствие физического износа или вибраций.

Что делать, когда не работает прикуриватель

Как уже озвучено вначале, наиболее вероятная причина выхода из строя прикуривателя — это сгоревший предохранитель. Поэтому достаем мануал к вашему автомобилю, ищем схему предохранителей и находим тот, который отвечает за именно за питание гнезда прикуривателя. Он может быть либо отдельным, либо совмещенным с другими системами (часто на нем есть маркировка в виде сигареты или надпись Cigar).

“Прозвоните” нужный предохранитель мультиметром или контрольной лампой, чтобы понять рабочий ли он. Если прибора нет, а сам предохранитель не имеет явных следов перегорания, попробуйте заменить его аналогичным и проверить прикуриватель. Заработал — меняйте предохранитель. Нет — ищем дальше.

Никогда не ставьте вместо штатного предохранитель, рассчитанный на большую силу тока. Это не сделает работу прикуривателя более отказоустойчивой — просто цепь оборвется в другом, более слабом месте. А это может привести даже к возгоранию электропроводки!

Прозвон контактов прикуривателя с помощью мультиметра

Второе место, которое достаточно просто проверить — это гнездо прикуривателя. Внимательно осмотрите его на наличие посторонних предметов или следов прогорания по бокам. Дальнейшие действия уже потребуют разборки панели и снятия гнезда прикуривателя, а также наличия мультиметра или как минимум контрольной лампы. Не забудьте предварительно снять минусовую клемму АКБ!

Отсоедините фишку с разъемом прикуривателя от корпуса и прозвоните контакты (если нужно — включите зажигание). Если напряжение подается, внимательно осмотрите корпус. Возможно, на клеммах и разъемах прикуривателя есть налет или окись, которые можно убрать ватной палочкой, смоченной в спирте (дождитесь чтобы он улетучился перед включением прибора). Если это не помогло и гнездо явно перегорело, то поможет только его замена.

Следующий элемент, который нужно внимательно осмотреть — это плавкий предохранитель на корпусе прикуривателя. Чаще всего он имеет изогнутую под 90 градусов форму и соединяет контакты прикуривателя. Если перегорел он, то проблему можно решить с помощью паяльника либо замены корпуса. В большинстве случаев достаточно припаять либо прикрутить кусок проволоки (алюминиевой сечением 1,5 мм2), которая и будет замыкать контакты и выполнять роль предохранителя.

Не используйте медную проволоку, она выдерживает высокие токи. Проволока должна быть алюминиевой или оловянной. Иначе существует риск перегорания или возгорания электропроводки!

Если при рабочем предохранителе “прозвон” фишки с разъемами показал отсутствие напряжения в сети, то значит проблема либо в проводах, либо в монтажном блоке предохранителей, в котором выгорают токопроводящие дорожки. Причем у отечественных автомобилей это вероятнее всего именно дорожки, а в иномарках — провода.

Чтобы окончательно в этом убедиться, можно пойти двумя путями:

Разобрать монтажный блок и осмотреть его на предмет поврежденных дорожек. Не забудьте сфотографировать как все было изначально. Если дорожки повреждены, их нужно пропаять.
Найти электрическую схему автомобиля, найти разъемы, которые выходят из монтажного блока на прикуриватель и прозвонить их. Если напряжение выходит, а прикуриватель не работает — придется менять провод, что достаточно сложно. Если напряжения нет — проблема в монтажном блоке.

Что делать, если не работает прикуриватель на автомобилях ВАЗ?

Так как розетка прикуривателя чаще всего отказывается работать именно у владельцев отечественных авто то ниже будут приведены несколько полезных советов именно для ВАЗов.

Начните с осмотра предохранителя. Он находится в монтажном блоке в подкапотном пространстве — точное расположение можно посмотреть на схеме вашей модели:

ВАЗ-2104, 2105, 2107 — F6 (8А/10А)
ВАЗ-2115, 2114, 2108, 2109, 21099 — F7 (30А) или F4 (20A)
ВАЗ-2101-2103 и 2106 — F1 (16А) и все “семейство 110 — F6 (15А)
Лада Калина и Гранта — F20 (15А)
Лада Приора — F13 (15А) , Лада 4х4 — F14 (16A)
Веста — F41 (20А)
Ларгус — F19 (10А), F20 (7,5А) и F38 (15А)
Иксрей (XRAY) — F33 (15A)

Прозвон предохранителя прикуривателя с помощью самодельной контрольки на ВАЗ 2107

Для определение неисправности прикуривателя на ВАЗ — делается прозвон колодки (черный — минус, красный — плюс питания, белый — плюс при включенных габаритах)

Если предохранитель рабочий, проверьте также есть ли напряжение в его гнезде.

Кстати, часто предохранитель прикуривателя также отвечает и за другие электроприборы в вашем автомобиле (например, вентилятор печки, моторчик омывателя, лампочка в бардачке). Поэтому если отказало сразу несколько устройств и вы знаете, что они “висят” на одном предохранителе — это точно он.

Следующий шаг — проверить есть ли питание на клеммах прикуривателя. Если у вас прикуриватель работает только при включенном зажигании — поверните ключ в замке. Когда прозвон мультиметром не показывает 12 Вольт, значит проблема вероятнее всего в дорожках монтажного блока. Разберите его и пропаяйте прогоревшие дорожки. Ну, а если мультиметр показывает, что питание есть — нужно менять сам корпус прикуривателя.

Что делать, если не работает подсветка прикуривателя

Как было сказано выше, у подсветки прикуривателя есть отдельный предохранитель и отдельный провод для подачи тока на лампочку или светодиод. Поэтому сначала проверьте соответствующий предохранитель, а если он в порядке, разберите прикуриватель и проверьте провод — скорее всего он просто отвалился. Перегорать здесь нечему, поэтому проблема может быть только в этих двух местах.

Читайте также: