Что входит в то автомобиля маз
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 21.09.2024
Технологическая карта на проведение технического обслуживания автомобилей МАЗ мод.5337, 63033.
ПЕРЕЧЕНЬ РАБОТ ПРИ ЕО АВТОМОБИЛЕЙ МАЗ 5337, 63033.
Содержание работ и методика их проведения
Приборы, инструмент, приспособления и материалы, необходимые для проведения работ.
- нет ли подтекания топлива, масла и охлаждающей жидкости;
Подтекание топлива, масла, охлаждающей жидкости не допускаются.
- уровень масла в картере двигателя;
Уровень проверяется через 5 минут после остановки двигателя и должен быть у верхней метки масломерного щупа.
Ведро, воронка с фильтром, масло, заправочная колонка.
- уровень жидкости в системе охлаждения;
Уровень жидкости должен быть не ниже 10мм над днищем расширительного бачка.
Ведро, воронка, водозаправочная колонка.
- исправность и действие приборов освещения и световой сигнализации, контрольно-измерительных приборов, работу стеклоочистителей и стеклоомывателя, компрессора и генератора;
При работающем двигателе убедитесь в исправности приборов и правильности их показаний путем последовательного включения их в работу.
- состояние колес и шин;
Шины должны быть без повреждений и посторонних предметов в протекторе. Колеса не должны иметь механических повреждений
- состояние привода рулевого управления;
Гайки пальцев шарниров должны быть зашплинтованы. Повреждений не должно быть.
- работу тормозной системы.
В начале движения.
По возвращении автомобиля в парк
Проверьте наличие топлива в баке и при необходимости заправьте его.
Спустите конденсат из ресиверов тормозной системы.
Спуск конденсата производите при давлении воздуха в системе 6,5. 8кгс/см².
При необходимости вымыть автомобиль и провести уборку кабины и платформы.
При мойке автомобиля оберегайте ветровое стекло от попадания на него теплой воды.
Моечная машина, деревянные скребки, ветошь, щетки.
ПЕРЕЧЕНЬ РАБОТ ПРИ ТО-1 АВТОМОБИЛЕЙ МАЗ 5337, 63033.
Содержание работ и методика их проведения
Приборы, инструмент, приспособления и материалы, необходимые для проведения работ.
Выполнить работы, предусмотренные ежедневным техническим обслуживанием.
- натяжение всех приводных ремней;
См. инструкцию на двигатель ЯМЗ.
Ключи гаечные 10*12, 14*17, 19*22, 32*36, отвертка, масштабная линейка.
- свободный ход педали сцепления;
Свободный ход педали должен быть в пределах 40. 60мм, при выпущенном из системы воздухе.
Ключи гаечные 14*17, 19*22, молоток, линейка.
- состояние и крепление уплотнений воздухопроводов впускного тракта;
Резиновые уплотнения не должны иметь повреждений. При необходимости произведите подтяжку всех соединений.
- наличие подтеканий в соединениях колесной передачи;
Подтекание смазки через уплотнительное кольцо ступицы не допускается.
Головка 17мм, вороток.
- наличие подтеканий в соединениях главной передачи заднего (и промежуточного) моста;
Подтекание масла через сальник ведущей шестерни, прокладку редуктора не допускается.
Ключи гаечные кольцевые 22, 14, 24.
- ход штоков тормозных камер;
Ход штоков должен быть в пределах 25. 40мм. При установке регулировочных рычагов с автоматическим регулятором, ход штоков должен быть 38. 44мм. Если этот размер не выдержан, регулировочный рычаг следует заменить.
Ключи гаечные 10*12, 13*17, линейка.
- крепление и шплинтовку гаек шаровых пальцев рулевых тяг и силового цилиндра;
Люфт шаровых пальцев в конических гнездах не допускается. Гайки пальцев должны быть затянуты и зашплинтованы.
Ключи гаечные 10*12, 13*17, ключ гаечный кольцевой 27мм, отвертка, пассатижи.
- шплинтовку пальцев и состояние привода тормозного крана;
Пальцы привода тормозного крана должны быть зашплинтованы. Тяги и рычаги не должны быть погнуты.
- затяжку гаек крепления колес;
Гайки должны быть затянуты моментом 25. 30кгс۰м
Ключ гаек колес, лопатка монтажная.
- давление в шинах;
Давление проверять в остывших шинах.
Шинный манометр, шланг для накачки, пассатижи.
- состояние и крепление механизма подъема кабины и состояние страховочных тросов;
Гайки крепления насоса цилиндра подъема кабины и страховочных тросов должны быть затянуты, пальцы –зашплинтованы. Подтекание масла из системы подъема не допускается.
Ключ гаечный кольцевой 24, пассатижи.
Спустите конденсат из ресиверов тормозной системы.
Спуск конденсата производите при давлении воздуха в системе 6,5. 8кгс/см².
Проведите обслуживание аккумуляторных батарей:
- очистите батареи от пыли и грязи. Электролит, попавший на поверхность, удалите чистой ветошью, смоченной в 10% растворе нашатырного спирта или кальцинированной соды, а затем вытереть насухо;
Аккумуляторные батареи должны быть чистыми, исправными и не иметь подтеканий, а их выводы и наконечники – без окисления и смазаны консистентной смазкой
Ветошь, 10% раствор нашатырного спирта или кальцинированной соды.
- проверьте и при необходимости прочистите вентиляционные отверстия в пробках элементов;
Отверстия в пробках не должны быть засорены.
Проволока 1,5мм, ветошь.
- проверьте крепление батарей в гнезде и плотность контакта наконечников проводов с клеммами;
Ослабленные болты и гайки подтянуть.
Ключи гаечные 13*17, 19*22.
- проверьте уровень электролита и при необходимости долейте дистиллированную воду.
Уровень электролита должен быть на 15. 20мм выше предохранительных щитков.
Уровнемерная трубка, резиновая груша.
Слейте из топливного фильтра тонкой очистки 0,1 л топлива. После этого двигатель должен проработать 2-4 мин.
Отстой сливать через пробку в корпусе топливного фильтра.
Ключ гаечный 14*17, емкость для слива отстоя.
Проверьте и при необходимости подтяните гайки крепления поперечин рамы, имеющих болтовые соединения.
Ключи гаечные 19*22, 22*24, 24*27, молоток.
Проверьте и при необходимости подтяните гайки крепления фланцев карданных валов, крепление промежуточной опоры, болты крепления крышек игольчатых подшипников.
Гайки должны быть затянуты моментом 4,4. 5,6кгс۰м,
- болты промопоры – моментом 10. 14кгс۰м,
- болты крышек игольчатых подшипников - 2,7. 3,5кгс۰м.
Ключи гаечные 13*17, 22*24, 12*14.
Произведите смазку автомобиля в соответствии с химмотологической картой.
Проверьте после обслуживания работу агрегатов, механизмов и приборов.
Пробегом в начале движения или на посту диагностики.
- крепление кронштейнов пружинных энергоаккумуляторов;
Гайки крепления кронштейнов должны быть затянуты моментом 16. 22кгс۰м.
Головка 24мм, вороток.
- люфт подшипников ступиц передних колес;
При покачивании вывешенного колеса, люфт в подшипнике не допускается.
Ключ специальный для гаек подшипников ступиц передних колес, головка 12мм, вороток, молоток, пассатижи.
- крепление приемных труб глушителя с выпускными коллекторами, кронштейнов глушителя, состояние и плотность соединения герметичного рукава;
Все гайки должны быть затянуты. Пропуск отработавших газов, прогорание, изломы, трещины труб и глушителя не допускается.
Ключи накидные 17*19, 13*17, ключи гаечные 13*17, 17*19.
- крепление воздухозаборной трубы и гайки крепления фланцев трубы и корпуса фильтра.
Хомуты воздухозаборной трубы и фильтра должны быть затянуты.
Ключи гаечные кольцевые 12мм, 13мм, головки 14мм, 17мм, отвертка, вороток.
Замените элементы фильтров тонкой и грубой очистки топлива.
Слить топливо из корпуса фильтра, снять корпус и удалить старый фильтрующий элемент. Промыть корпус. После установки нового фильтра болты крепления корпуса тщательно затянуть.
Ключ гаечный 19*22, головка 12мм, вороток.
Проведите обслуживание воздушного фильтра.
ПЕРЕЧЕНЬ РАБОТ ПРИ ТО-2 АВТОМОБИЛЕЙ МАЗ 5337, 63033.
Содержание работ и методика их проведения
Приборы, инструмент, приспособления и материалы, необходимые для проведения работ.
Выполнить работы предусмотренные ЕО и ТО-1.
- гайки крепления балки передней опоры и задних опор двигателя на раме;
Гайки должны быть затянуты моментом:
- передней опоры –4,4. 6,2кгс۰м;
- задней – 7. 10кгс۰м.
Головка 17мм, 19мм, вороток, пассатижи.
- люфт в шлицевом соединении и шарнирах карданной передачи;
Проверку производить при включенной передаче и расторможенном стояночном тормозе покачиванием вала в вертикальной плоскости и вокруг оси. Ощутимые люфты не допускаются.
- отрегулируйте положение опоры коробки передач;
Ключи гаечные 22*24, 27*30, 32*36, пассатижи, молоток.
- состояние балки переднего моста, величину схождения и углы поворота передних колес;
Схождение передних колес должно быть в пределах 0,5. 2,5мм.
Линейка для проверки схождения колес и прибор для замера углов установки передних колес, ключ гаечный 14*17, ключ трубный.
- люфт в шарнирах рулевого управления, при необходимости устраните неисправности;
Ключ гаечный 10*12, ключ пробок рулевых тяг, отвертка, молоток.
- состояние рамы, кронштейнов, рессор и крепление вкладышей кронштейнов;
Детали рамы не должны иметь трещин и изломов. Ослабление заклепочных соединений не допускается. Листы рессор не должны иметь трещин и изломов. Гайки болтов кронштейнов должны быть затянуты.
Гаечные ключи 27*30, ключи гаечные кольцевые 19мм, 27мм, пассатижи, отвертка, молоток.
- гайки стремянок рессор, пальцев и стремянок ушек рессор;
Подтяжку гаек стремянок производить при выпрямленных рессорах. Момент затяжки для задних рессор 60. 65кгс۰м, для передних 40. 45кгс۰м. Гайки пальцев должны быть затянуты, гайки стремянок ушек передних рессор завернуть моментом 2,2. 4,0кгс۰м.
Подъемник с гайковертом, головка 38мм, вороток, головка 32мм, ключ 24*27.
- гайки крепления воздушных баллонов, кронштейнов топливного бака, кронштейна насоса гидроусилителя руля;
Гайки должны быть затянуты.
Ключ гаечный 17*19, 19*22, головка 14мм, 17мм, вороток.
- крепление буксирного прибора с поперечиной рамы, затяжку и шплинтовку прорезной гайки;
Гайки крепления прибора должны быть затянуты.
Ключ гаечный 46*50, ключ накидной 24*27, головка 30мм, вороток, отвертка, пассатижи, молоток.
- гайки крепления колеса и диска;
Гайки должны быть затянуты моментом 25. 30кгс۰м.
Гайковерт пневматический для гаек колес, головки 30мм, 32мм.
- регулировку фар дальнего и ближнего света;
- болты крепления выключателя массы;
Болты должны быть затянуты.
- крепление и герметичность коробки отбора мощности;
Гайки должны быть затянуты, подтекание масла не допускается.
Ключи гаечные 12*13, 13*17.
- состояние крепление платформы к раме;
Произведите смазку автомобиля в соответствии с химмотологической картой.
Проверьте после обслуживания работу агрегатов, механизмов и систем автомобиля на ходу или на посту диагностики.
Проверьте и при необходимости подтяните гайки крепления фланцев вторичного вала коробки передач и ведущей шестерни редуктора заднего моста.
При покачивании фланца в продольном и поперечном направлениях не должно быть ощутимого люфта.
Ключ гаечный ведущей шестерни заднего моста, вороток диаметром 19мм и длиной не менее 0,8м.
Промойте фильтр масляного бака гидроусилителя руля и слейте из него отстой (200-250г) с последующей доливкой масла.
ПЕРЕЧЕНЬ РАБОТ ПРИ СТО АВТОМОБИЛЕЙ МАЗ 5337, 63033.
Содержание работ и методика их проведения
Приборы, инструмент, приспособления и материалы, необходимые для проведения работ.
Выполнить работы предусмотренные ТО-2
Снимите и разберите цилиндр пневмоусилителя сцепления. Промойте в дизельном топливе детали цилиндра и при необходимости замените изношенные. Особое внимание обратите на надежность стопорения кольцом шарового конца штока в поршне. Перед сборкой смажьте трущиеся поверхности цилиндра и поршня. После установки цилиндра отрегулируйте свободный ход педали сцепления и проверьте герметичность привода.
Проверьте состояние упорных подшипников и затяжку гаек, шкворней и при необходимости устраните неисправности.
Гайки шкворней должны быть затянуты моментом 45. 50кгс۰м.
Ключ накидной 50*55, отвертка, молоток, набор щупов.
Снимите тормозные барабаны, проверьте состояние тормозных механизмов, состояние и толщину фрикционных накладок, затяните гайки крепления суппортов переднего тормоза с поворотными кулаками.
Накладки не должны иметь трещин, выкрашивания и задиров. Ослабление заклепок и износ накладок на углубление головок заклепок меньше чем на 1мм не допускается. Гайки крепления суппортов должны быть затянуты моментом 16. 20кгс۰м.
Ключи гаечные 22*24.
Проверьте степень заряженности батарей по плотности электролита и под нагрузкой, при необходимости снимите батареи для подзарядки.
Напряжение каждого элемента под нагрузкой в течении 5с – не ниже 1,6В летом и 1,7В зимой.
Нагрузочная вилка ПЭ-2, резиновые перчатки, съемник наконечников проводов, ареометр.
Осенью проведите обслуживание противозамерзателя и водоотделителя.
Разберите и прочистите отстойник противозамерзателя. Заполните противозамерзатель этиловым спиртом. Тщательно продуйте водоотделитель.
Осенью и весной смените масло и топливо соответствующими сезону.
Один раз в год слейте масло из системы гидроусилителя руля, произведите отстой и фильтрацию масла. Промойте фильтр, масляный бак и залейте отфильтрованное масло через сетку с ячейкой, соответствующей ячейке сетки рабочего фильтра.
Мы подробно расскажем о том, как делать ежедневное ТО большегрузного автомобиля.
Раскроем секреты проведения ТО-1 и ТО-2.
Напоминаем, что все необходимые запчасти для МАЗ вы можете купить в нашем каталоге здесь.
Зачем проводить ТО автомобиля?
Итак, своевременное техобслуживание МАЗ – гарантия безотказной работы грузовика. Качественное ТО продлит срок эксплуатации большегрузного автомобиля, позволит сэкономить на запасных частях.
Существует несколько видов техобслуживания в зависимости от периодичности и трудоемкости:
Ежедневный осмотр водители выполняют самостоятельно перед каждой поездкой. Второе и первое техническое обслуживание МАЗ проводится специалистам на базе оборудованных СТО и мастерских.
Перечень необходимых работ приведен в руководстве по эксплуатации автомобиля. Установлен в соответствии с нормативной документацией производителями транспортного средства.
Обслуживание МАЗ – инструкция
Техническое обслуживание МАЗ необходимо выполнять в условиях, исключающих случайное попадание грязи или пыли внутрь узлов транспортного средства. Работы по регулировке приборов питания, электрооборудования, гидравлики и пневмоподвески должны осуществляться только специалисты.
Выполнять все операции следует в строгом соответствии с руководством МАЗ по техобслуживанию. Периодичность работ устанавливается исходя из условий эксплуатации большегрузного автомобиля МАЗ с учетом пробега.
В данной таблице мы приведем данные о периодичности проведения технического обслуживания МАЗ.
| Категория условий | Характеристики условий эксплуатации | Периодичность ТО-1, км | Периодичность ТО-2, км |
| I | Дороги с асфальто- и цементобетонным, а также с покрытием, приравненным к ним, в пригородной зоне и вне ее, на улицах малых населенных пунктов. | 4000 | 16000 |
| II | Дороги с асфальто- и цементобетонным, а также с покрытием, приравненным к ним, в горной местности, щебеночные или гравийные дороги удовлетворительного состояния, улицы больших городов. | 3200 | 12800 |
Если автомобиль МАЗ эксплуатируется в условиях щебеночных или гравийных дорог в горной местности, дорог с твердым покрытием, карьеров, временных подъездных путей, ТО-1 необходимо проводить через 2 400 км, а ТО-2 - через 9 600 км.
Этапы техобслуживания МАЗ
Техническое обслуживание МАЗ предназначено для выявления и предупреждения неисправностей.
Своевременно выполненные работы позволят снизить износ деталей. Выполняется ТО на специальных стендах с использованием необходимых инструментов и приборов.
Техобслуживание МАЗ включает в себя несколько операций:
- Очистка;
- Смазка и заправка;
- Контрольные и крепежные работы;
- Регулировка узлов, агрегатов и систем.
Перед техобслуживанием осуществляется диагностика. После ТО проверяют работу тормозов, рулевой системы, а также других агрегатов автомобиля. Сезонное техническое обслуживание МАЗ выполняется два раз в год.
При подготовке транспортного средства к зимним или летним условиям эксплуатации заменяют масло, охлаждающую жидкость и топливо. Раз в год меняют фильтрующие элементы осушителя сжатого воздуха и фильтра.
Все необходимые запчасти для проведения технического обслуживания МАЗ вы можете найти в нашем магазине деталей МАЗ. Заказывать компоненты легко online через простую форму заявки.
В прошлых статьях мы рассматривали проблемы ежедневного техобслуживания МАЗ.
Сегодня мы опубликуем советы специалистов по ТО-1 автомобилей МАЗ.
Для вашего удобства разместили информацию в таблице.
В ней вы сможете не только прочитать о том, как проводить ТО МАЗ, но и с помощью каких инструментов осуществлять ремонт.
Напоминаем, что купить запчасти МАЗ для технического обслуживания грузовика, легко в нашем каталоге.
| Операция технического обслуживания МАЗ | Приспособления | Примечания |
| Во время первого обслуживания маз выполняют весь объем работ ежедневного ТО, а также следующие операции: | ||
| Обслуживание МАЗ двигателя, системы смазки и охлаждения | ||
| 1. Проверка натяжения ремня водяного насоса. Регулировка. | Гаечный ключ 8х10,отвертка. | Необходимо нажать на середину ветви ремня. При нормальном натяжении от усилия в 30 Н прогиб составляет 10-15 мм. |
| Техническое обслуживание МАЗ сцепления | ||
| 2. Проверка целостности защитного колпака. Замена при наличии разрывов | ||
| Техническое обслуживание МАЗ карданной передачи | ||
| 3. Проверка люфта в шлицевом соединении, а также в шарнирах карданной передачи. | Проверку во время обслуживания МАЗ осуществляют при выключенной передаче. Трубу карданного вала слегка покачивают в радиальной плоскости. | |
| 4. Проверка и подтягивание гаек крепления фланцев. | Гаечный ключ 13х17. | Момент затяжки гаек - 44-56 Н*м. |
| Обслуживание МАЗ и проверку выполняют при расторможенном стояночном тормозе. Под колеса автомобиля подкладывают упоры. Включают нейтральную передачу. | ||
| Техническое обслуживание МАЗ заднего моста | ||
| 5. Проверка соединений на наличие подтеканий. | Накидные гаечные ключи 13х17, 19х22. | Не допускаются течь масла через сальник ведущей шестерни, сальник ступиц, прокладки редуктора, крышку заднего моста. |
| Техническое обслуживание МАЗ переднего моста и рулевого управления | ||
| 6. Проверка крепления и шплинтовки гаек, шаровых пальцев, сошки руля, стопорных шайб. Устранение неисправностей. | Молоток, отвертка, пассатижи, торцовый ключ 55, накидной гаечный ключ 27х30. | Момент затяжки при обслуживании МАЗ должен составлять 140-200 Нхм. После подтяжки гаек устанавливают новые шплинты. |
| Устранение неисправностей. | Молоток, отвертка, пассатижи, торцовый ключ 55, накидной гаечный ключ 27х30, люфтометр, гаечный ключ 24х27. | Люфт в шарнирах рулевой тяги не допускается. Свободный ход руля должен составлять не более 20 градусов. Люфт пальца сошки в распределителе при обслуживании МАЗ – не более 2 мм при выключенном двигателе. |
| 8. Проверка люфта и регулировка подшипников ступиц передних колес. | Молоток, ключи 13х17, 12х13, монтажная лопата. | |
| Техническое обслуживание МАЗ тормозной системы | ||
| 9. Проверка давления и работы компрессора. Проверка состояния и герметичности соединений приборов и трубопроводов. | Гаечные ключи 27х30, 32х36, 24х27, 10х12, 19х22. | При обслуживании МАЗ включают тормоза и определяют падение давления (не > 30 кПа в течение 15 мин, а при выключенных – не > 30 кПа в течение 30 мин). |
| Проверка состояния крепления и шплинтовки пальцев вилок штоков. Устранение неисправностей. | Молоток, отвертка, пассатижи, гаечные ключи 17х19, 19х22. | Пальцы должны быть зашплинтованы. |
| 10. Проверка хода штоков тормозных камер и деталей привода. | Линейка, гаечные ключи 10х12, 13х17. | Ход штока должен составлять 25-30 мм. |
| 11. Проверка исправности ручного тормоза. | Молоток, отвертка, пассатижи, гаечные ключи 8х10, 24х27, 19х22. | Ход рукоятки должен составлять 110-160 мм. |
| 12. Проверка и подтягивание болтов крепления суппорта. | Ключ 17х19 | |
| 13. Проверка натяжения ремня привода компрессора. Регулировка. | Гаечные ключи 17х19, 32х36. | При обслуживании МАЗ необходимо нажать на середину короткой ветви ремня. При нормальном натяжении от усилия в 30 Н прогиб составляет 5-8 мм. |
| 14. Проверка свободного хода педали тормоза. Регулировка. | Гаечные ключи 12х13, 17х19, линейка. | |
| Техническое обслуживание МАЗ ходовой части | ||
| 15. Визуальный осмотр и проверка состояния рамы, рессор, амортизаторов, буксирного устройства. | Металлическая щетка, гаечные ключи 13х17, 17х19, молоток. | На деталях рамы и листах рессор должны отсутствовать трещины и изломы. Не допускается ослабление заклепочных соединений. Отдельные листы рессор не должны выступать в стороны. Не допускается значительный износ втулок, а также подтекания амортизатора. |
| 16. Проверка и подтягивание гаек крепления колес. | Монтажная лопатка, ключ. | Момент затягивания гаек – 250-300 Н*м. |
| 17. Проверка колпачков вентилей, состояния шин, давления воздуха в шинах. При необходимости подкачивание колес. | Манометр, шланг накачик, пассатижи. | |
| Техническое обслуживание МАЗ системы питания | ||
| 18. Визуальный осмотр и проверка состояния приборов, герметичности соединения. | Гаечные ключи 12х12, 17х19, отвертка, пассатижи. | Подтекание топлива не допускается. |
| 19. Проверка на исправность механизма подачи топлива, привода остановки двигателя, включения тормоза. | Гаечные ключи 12х13, 10х12, 13х17, 19х22, отвертка, пассатижи. | При нажатой педали газа рычаг регулятора должен упираться в болт ограничения максимальных оборотов. Не допускается люфт в шарнирных соединениях тяг. Рукоятки моторного тормоза и остановки двигателя должны перемещаться без ограничений. |
| Техническое обслуживание МАЗ электрооборудования | ||
| 20. Проверка состояния и герметичности электропроводки, чехлов и шлангов на клеммовых соединениях и разъемах. | ||
| 21. Проверка состояния крепления аккумулятора, очистить от грязи и следов электролита, прочистка вентиляционных отверстий, Проверка уровня электролита. При необходимости долив дистиллированной воды. | Гаечные ключи 12х14, 13х17, 17х19, кислотостойкие перчатки, проволока 1,5 мм, ветошь, уровнемерная трубка, емкость с дистиллированной водой. | Наконечники и клеммы должны быть чистыми, покрытыми слоем технического вазелина. Пролитый электролит вытирают смоченной раствором нашатырного спирта ветошью. Уровень электролита должен находится на 15-20 мм выше предохранительных щитков. |
Далее приступаем к смазочно-очистительным работам, то есть выполняем смазку и очистку запчастей МАЗ.
О последовательности выполнения данного вида работ читайте ниже.
| Дополнительные работы обслуживания МАЗ по самосвалам и тягачам | ||
| Проверка герметичности и состояния трубопроводов и узлов системы механизма подъема. | Визуальный осмотр. | |
| Проверка исправности запирающего механизма заднего борта. | Гаечные ключи 17х19, 19х22, отвертка, молоток. | |
| Проверка и подтягивание гаек крепления кронштейнов платформы. | Гаечные ключи 19х22, 22х24, 24х27, молоток. | |
| Проверка и подтягивание гаек крепления поперечин рамы. | Молоток, вороток, головка сменная 19, гаечный ключ 22х24. | |
| Проверка и подтягивание гаек крепления кронштейна ящика аккумулятора. | Ключ специальный 17, вороток, гаечный ключ 19х22, головка 19. | |
| Проверка и подтягивание гаек крепления кронштейнов топливного бака. | Молоток, вороток, гаечный ключ 22х24, головка 19. | |
| Проверка и подтягивание болтов крепления диафрагмы коробки отбора мощности. | ||
| Проверка и подтягивание болтов крепления диафрагмы клапана управления механизмом подъема платформы. | ||
| Проверка исправности и крепления упора платформы. | Вороток, пассатижи, головка 17, молоток, гаечный ключ 17х19. | |
| Проверка состояния седельного устройства. Подтягивание болтов крепления. | Гаечные ключи 19х22, 22х24, 24х27, пассатижи. | |
| Смазка узлов трения через пресс-масленки. | Карта смазки. | |
| Проверка уровня масла в масляном баке гидроподъемника. Долив. | Маслораздаточная колонка. | |
На данном этапе первое техническое обслуживание МАЗ выполнено. При необходимости купить запчасти для ТО-1 МАЗ, советуем заглянуть в наш каталог.
Главная › Сервис › Документация › Руководства по эксплуатации автомобилей МАЗ
-
Модели: 642205, 642208, 6422А5, 6422А8, 630303, 630305, 630308, 6303А3, 6303А5, 6303А8, 651705, 6517А5, 543203, 543205, 543208, 5432А3, 5432А5, 5432А8, 533603, 533605, 533608, 5336А3, 5336А5, 5336А8, 551605, 551608, 5516А5, 5516А8 Модели: 555102, 5551А2, 5551А3, 555142, 555145, 555147, 533702, 5337А2, 5337А3, 533742, 533745, 533747, 543302, 5433А2, 543403 Модели: 631705, 631708, 642505, 642508, 531605 Модели: 643009, 6430A9, 643008, 6430A8, 643005, 6430A5, 6430A4, 631208, 6312A8, 544009, 5440A9, 544008, 5440A8, 544005, 5440A5, 544004, 5440A4, 544003, 5440A3, 534005, 5340A5, 544004, 5440A4, 544003, 5440A3
Модели: 437040, 437041, 437043, 437141, 437143 Модели: 437030, 437130 Модели: 650105, 650108, 6501A5, 6501A8, 6501A9 Модели: 651608, 6516A8, 6516A9, 6516B9,651669, 6516V8 Модели: 457041, 457043 Модели: 438041, 438043 Модели: 4371P2 Модели: 4371W1, 4371W2 Модели: 856100, 856101, 856102, 857100, 857101 Модели: 4371N2 Модели: 534019, 5340E9, 544018, 544019, 5440E9, 631018, 631019, 6310E9, 643018, 643019, 631218, 631219, 650118, 650119, 6501E9, 6513E8, 651618, 6516E8, 5340M4, 6312M4, 5550M4 Модели: 5340B2, 5340B3, 5340B5, 5340B7, 5340B9, 5440B3, 5440B5, 5440B7, 5440B9, 5550B2, 5550B3, 5550B5, 6312B3, 6312B5, 6312B7, 6312B9, 6430B7, 6430B9, 6501B5, 6501B7, 6501B9, 6516B9, 5340H2, 5340H3, 5340H5, 5340H9, 6312H3, 6312H5, 6312H9, 6501H5, 6501H9, 6516H9, 5340C2, 5340С3, 5340C5, 5440C5, 5440C9, 5550C3, 5550C5, 6312C3, 6312C5, 6430C9, 6501C5, 6501C9, 6516C9 Модели: 5550N5 Модели: 534025, 534026, 544028, 544029, 555025, 631226, 643028, 643029, 650126, 650128, 650129, 5550S5, 6312S6, 6501S6 Модели: 281, 365 Модели: 541М95, 651М71, 751М96
Надежная работа автомобиля в значительной степени зависит от своевременного и качественного технического обслуживания.
Работы, связанные с регулировками и обслуживанием приборов системы питания двигателя, электрооборудования, АБС, а также узлов гидравлических систем, пневмоподвески, следует выполнять на станции технического обслуживания или специальной мастерской, где опытные специалисты с помощью необходимых инструментов, приборов и стендов выполнят эту работу качественно и быстро.
После проведения работ, связанных со снятием с автомобиля элементов пневматических, электрических и гидравлических систем, проверить и при необходимости устранить вредные контакты этих систем с деталями автомобиля.
Обслуживание силового агрегата (двигатель, сцепление, коробка передач) производится согласно инструкции заводов - изготовителей.
9.1. Техническое обслуживание автомобиля в гарантийный период эксплуатации
После регистрации автомобиля в органах Государственной автомобильной инспекции (ГАИ) "Потребителю" необходимо поставить его на учет на ближайшей к месту эксплуатации станции технического обслуживания (СТО) и заключить с ней "Договор о техническом обслуживании и ремонте автомобильной техники "МАЗ" в гарантийный период эксплуатации".
При эксплуатации автомобиля в регионе, где отсутствует СТО, "Потребитель" сообщает (письмом, телеграммой, факсом) о наличии транспортных предприятий, имеющих государственные лицензии на выполнение технических обслуживании автомобильной техники, в "Сервисно - сбытовой центр МАЗ" ("ССЦ МАЗ"), т.т. 244 - 92 - 83; 299 - 61 - 91; 244 - 96 - 99; факс 299 - 66 - 03.
Вышеуказанное разрешение сообщается (письмом, телеграммой, факсом) "Потребителю". "ССЦ МАЗ" ведет учет выданных разрешений.
В случае приобретения автомобильной техники через дилерскую сеть РУП "МАЗ", дилерская организация определяет порядок выполнения технических обслуживании, так как она несет ответственность за гарантийные обязательства по реализованной автомобильной технике.
При отсутствии отметок в сервисной книжке о проведении номерных технических обслуживании претензии по гарантии заводом не принимаются и не рассматриваются.
9.2. Виды и периодичность технического обслуживания
Техническое обслуживание автомобиля по периодичности, выполняемым операциям и трудоемкости подразделяется на следующие виды:
- ежедневное техническое обслуживание (ЕО);
- техническое обслуживание после обкатки (ТО - после обкатки);
- первое техническое обслуживание (ТО -1);
- второе техническое обслуживание (ТО - 2);
- сезонное техническое обслуживание (СО).
Периодичность ТО - 1 и ТО - 2 устанавливается через определенные пробеги в зависимости от условий эксплуатации и приведено в таблице 1 5.
Объем технического обслуживания после обкатки автомобилей приведен в разделе 7 "Обкатка".
Сезонное техническое обслуживание совмещается с ТО - 2 (или ТО - 1) и проводится два раза в год при подготовке автомобиля к эксплуатации в зимний и летний периоды.
Категория условийэксплуатации
Условия работыавтомобилей
Периодичность техническогообслужвания, км
ТО -1
ТО -2
Автомобильный дороги I, II, III технических категорийза пределами пригородной зоны на равнинной слабохолмистой и холмистойместности, имеющие цементобетонное и асфальтобетонноепокрытие
1. Автомобильные дороги I, II и III техническихкатегорий за пределами пригородной зоны в гористой местности, а также вмалых городах и в пригородной зоне (во всех типах рельефа, кроме горного),имеющие цементобетонные и асфальтобетонные типы покрытий.
2 Автомобильные дороги I, II и III техническихкатегорий за пределами пригородной зоны (во всех типах рельефа, кромегорного), а также в малых городах и в пригородной зоне на равниннойместности с покрытием из битумоминеральных смесей.
3, Автомобильные дороги III и IV техническихкатегорий за пределами пригородной зоны, имеющие щебеночные и гравийныепокрытия во всех видах рельефа, кроме гористого и горного.
1 Автомобильные дороги I, II и III техническихкатегорий за пределами пригородной зоны, автомобильные дороги в малыхгородах и в пригородной зоне (горная местность), а также в болышх городах,имеющие цементобетонное и асфальтобетонное покрытие.
* - Для автомобилей с силовыми агрегатами MAN D28. , выполняющими дальние перевозки с годовым пробегом свыше 80000 км. в условиях I категории эксплуатации устанавливается следующая периодичность обслуживания: ТО1-22500 км; ТО2-45000 км.
окончание таблицы 15
Категория условийэксплуатации
Условия работыавтомобилей
Периодичность
технического обслужвания,км
ТО-1
ТО -2
2. Автомобильные дороги I, II и III техническихкатегорий за пределами пригородной зоны (горная местность), автомобильныедороги в малых городах и пригородной зоне (во всех типах рельефа, кромеравнинного), а также в больших городах (во всех типах рельесра, кромегорного), имеющие щебеночное и гравийное покрытие.
3. Автомобильные дороги III, IV технических категорийза пределами пригородной зоны в гористой и горной местности, автомобильныедороги в пригородной зоне и улицы малых городов, улицы больших городов(все типы рельефа, кроме гористого и горного), имеющие щебеночное игравийное покрытие.
4. Автомобильные дороги III, IV, V техническихкатегорий за пределами пригородной зоны, автомобильные дороги впригородной зоне и улицы малых городов, улицы больших городов (равниннаяместность), имеющие покрытие из булыжного и колотого камня, а такжепокрытия из грунтов, обработанных вяжущими материалами.
5. Внутризаводские автомобильные дороги сусовершенствовенными покрытиями.
1.Улицы больших городов, имеющие покрытия избитумоминеральных смесей (горная местность), щебеночные и гравийныепокрытия (гористая и горная местность), покрытия из булыжного и колотогокамня, из грунтов обработанных вяжущими материалами (все типы рельефа,кроме равнинного).
2. Автомобильные дороги V технической категории запределами пригородной зоны, автомобильные дороги в пригородной зоне иулицы малых городов (равнинная местность), имеющие грунтовое неукрепленноеили укрепленное местными материалами покрытие.
1. Естественные грунтовые дороги, внутрихозяйственныедороги в сельской местности, внутри карьерные и отвальные дороги,временные подъездные пути к различного рода строительным объектам и местамдобычи песка, глины, камня и т.п. в периоды, когда там возможнодвижение.
Ежедневное техническое обслуживание
Произвести при необходимости уборочные и моечные работы.
Перед запуском двигателя проверить:
- запас топлива в баке (по указателю);
- приборы освещения и световой сигнализации;
- состояние седельно-сцепного устройства или буксирного прибора;
- уровень масла в двигателе;
- достаточный уровень охлаждающей жидкости.
После запуска двигателя проверить:
- давление воздуха в пневмосистеме;
- функционирование тормозной системы, в т.ч. Стояночного тормоза.
Еженедельно следует проверять:
- уровень жидкости в омывателе ветрового стекла;
- проверить, при необходимости подтянуть гайки крепления колес, в том числе и запасного колеса, гайки крепления кронштейна запасного колеса к раме, проверить состояние дисков:
- при необходимости проверить давление воздуха в шинах.
Работы, выполняемые раз в две недели (по возвращению из рейса, на базе):
- проверить наличие подтеканий масла, жидкостей из двигателя, КП., ведущих мостов, рулевого управления, системы отопления, амортизаторов подвески, гидроцилиндров механизма подъема кабины:
- проверить уровень жидкости в бачке привода управления сцеплением;
- проверить отсутствие конденсата в ресиверах;
- проверить степень загрязненности воздушного фильтра:
- проверить уровень электролита в аккумуляторных батареях и при необходимости долить;
- проверить зимой степень зарядки аккумуляторных батарей по плотности электролита и при необходимости произвести подзарядку;
- проверить свободный ход рулевого колеса, отсутствие люфтов в шарнирах рулевых тяг (покачиванием рулевого колеса).
Работы, выполняемые ежемесячно:
- проверить функционирование независимого жидкостного подогревателя (согласно РЭ независимых жидкостных подогревателей 15.8106, "Webasto").
Первое техническое обслуживание (ТО - 1)
При обслуживании автомобиля после указанного пробега выполнить работы, предусмотренные ежедневным обслуживанием и, кроме того:
1. Проверить и при необходимости произвести балансировку колес.
2. Проверить шплинтовку гаек шаровых пальцев рулевых тяг, пальцев вилок тормозных камер и при необходимости устранив неисправности.
3. Проверить состояние резиновых патрубков воздуховодов впускного тракта двигателя и при необходимости произвести подтяжку соединений.
4. Проверить состояние и крепление аккумуляторных батарей, очистить их от пыли, грязи и следов электролита, прочистить вентиляционные отверстия. Проверить соединение наконечников проводов с клеммами. Смазать клеммы смазкой Литол - 24. Проверить и при необходимости подтянуть болт крепления электрического соединения проводов "массы" на боковом кронштейне опоры двигателя.
5. Проверить ход штоков тормозных камер. Если ход штоков не выдержан в размере 38 - 44 мм, рычаг заменить.
6. Проверить и при необходимости подтянуть гайки крепления платформы грузовых автомобилей к раме, произвести регулировку запоров боковых и заднего бортов платформы, обеспечив плотное прилегание запоров борта к цапфам стоек. Контргайки затянуть моментом 55 - 80 Н.М (5,5 - 8 кгс.м).
7. Проверить и при необходимости отрегулировать натяжение ремней насоса рулевого управления.
8. Произвести смазку узлов автомобиля в соответствии с химмотологической картой.
Проверка автомобиля после обслуживания. Проверить после обслуживания работу двигателя, приборов, действие рулевого управления, тормозов и других агрегатов и систем на ходу или на посту диагностики.
Второе техническое обслуживание (ТО - 2)
После указанного пробега произвести первое техническое обслуживание и дополнительно выполнить следующее:
1. Через отверстия в щитах тормозных механизмов или при снятых тормозных барабанах (при сезонном обслуживании) проверить толщину тормозных накладок. Толщина накладок должна быть не менее 6 мм. При запасе накладки 1мм. до контрольного буртика или до заклепки накладки (или колодки) подлежат замене.
2. Проверить и при необходимости подтянуть гайки крепления подушек подвески двигателя.
3. Проверить состояние передней оси, величину схождения и углы поворота колес.
4. Проверить свободный ход и легкость поворота рулевого колеса при работающем двигателе.
5. Проверить осмотром состояние рамы, болтовые соединения рамы и при необходимости подтянуть, состояние кронштейнов рессор и крепление вкладышей кронштейнов. Проверить и при необходимости подтянуть гайки крепления кронштейна поперечной штанги пневмоподвески к раме, проверить усилие, развиваемое амортизаторами задней пневмоподвески (усилие растяжения - 7000Н, не менее; усилие сжатия - 1 500Н, не менее).
6. Проверить и при необходимости подтянуть гайки стремянок рессор, крепление кронштейнов пневмобаллонов задней подвески, кронштейнов балансиров.
7. Проверить и при необходимости подтянуть гайки крепления кронштейнов и хомутов топливного бака, кронштейнов аккумуляторной батареи, кронштейнов запорных механизмов кабины.
8. Проверить состояние резиновых чехлов и шлангов на штепсельных и штекерных разъемах приборов электрооборудования. Обеспечить герметичность этих разъемов.
9. Проверить крепление седельно - сцепного устройства к раме, состояние захватов, запорного кулака и пружины защелки и кронштейнов седла, при необходимости подтянуть болтовые соединения.
10. Проверить и при необходимости произвести регулировку установки фар.
11. Проверить и при необходимости подтянуть тики крепления тормозных камер.
12. Проверить люфт подшипников ступиц передних и задних колес и при необходимости отрегулировать натяг подшипников. Люфт проверяется покачиванием колеса при вывешенном колесе.
13. При увеличенном свободном ходе рулевого колеса и отсутствии люфта в шарнирах рулевого управления демонтировать рулевой механизм и произвести регулировку его (см. раздел 4.4).
Произвести смазку автомобиля в соответствии с химмотологической картой.
Проверка автомобиля после обслуживания. Проверить после обслуживания работу агрегатов, механизмов и систем автомобиля на ходу или на посту диагностики.
Сезонное техническое обслуживание
Дополнительно к перечисленным выше работам осенью и весной выполнить следующее:
1. Заменить масла, топливо и охлаждающую жидкость, соответствующую сезону.
2. Заменить фильтрующий элемент воздушного фильтра (один раз в год).
3. Заменить фильтрующий элемент осушителя сжатого воздуха (раз в 1 - 2 года).
Смазка автомобиля
Смазку узлов и агрегатов автомобилей производить согласно химмотологической карте.
Смазку узлов и агрегатов силового агрегата (двигатель, сцепление, коробка передач) производить согласно инструкции завода - изготовителя.
Читайте также: