Что то дребезжит ваз 2115

Обновлено: 06.07.2024

на определенных оборотах начинает вибрировать рычаг переключения передач (или еже что то) и возникает противный звук похожий на пропеллер, стучащий лопастями. почему думаю что это рычаг, потому что если в это время его придержать, звук уходит. браться всякий раз за рычаг во время вибрации не прикалывает. Посоветуйте что это за фигня и как сней бороться!

я уже недавно отписывал комуто как эту проблему устранить юзай по поиску там все описано тема называется "вибрация в рычаге 2110" она немного ниже

я уже недавно отписывал комуто как эту проблему устранить юзай по поиску там все описано тема называется "вибрация в рычаге 2110" она немного ниже

stp75! Ты только отпишись, когда устранишь дефект.
А то есть тут некоторые, уходят за кетчупом и не возвращаются
Может кетчупы не свежие пошли :

макс лада 2115 тебе не нравится мое решение проблемы или тебе обидно за помощь оставленную без ответа а может у тебя алергия на кетчуп неа на крышачки от кетчупа .

макс лада 2115 тебе не нравится мое решение проблемы или тебе обидно за помощь оставленную без ответа а может у тебя алергия на кетчуп неа на крышачки от кетчупа .

Мне нравится твое решение вопроса. Мне не нравится- когда создадут тему, спросят совета и пропадают неотписавшись. Форум для чего существует, спросил совета, получил совет, устранил, отписался, другие почитали - устранили.
А насчет кетчупа и других подручных средств - это хорошо когда голова работает, особенно в экстремальных условиях. Молодец!

пробовал не помогает это!! все равно остается зазор и рычаг дребезжит . ремкомплекты кулисы новые сравнивал со старыми что стояли они еще тоньше и уже. Мой способ по моему самый эфективный и не нужно ставить кулису от "калины"

Съездил я на автосервис. сам не полез (не силен в этом вопросе, и времени нет не фига, да и холодновато уж как то плюс мотаюсь на большие расстояния сделаю не так, а потом стану на морозе в чистом поле!) их гениальный ответ: типа парень, ты на гарантии, жди очередного ТО и пусть они там копаются. по поводу подтянуть кулису сказали возможно, но не факт. вот и вся любовь. остальное - если хочешь запишись в очередь без проблем будем делать, а потом куча если. Про крышку в качестве прокладки сказали возможно вариант но не надолго, быстро раздолбает.. у меня со временем суперсложно, поэтому либо жду новогодних праздников либо очередного ТО. СКАЖИТЕ ЭТО ДРЕБЕЗЖАНИЕ НЕ СМЕРТЕЛЬНО, НЕ СТАНУ Я ГДЕ НИБУДЬ В ПОЛЯХ.

Мне кажется не встанешь. А насчет гарантии так везде. Я отказался от гарантии, дешевле получается в итоге. И нервы крепче.

вообще то я кулису не менял машина новая в июне взял всего 8000 км отездил а проблем уже целый воз в осном все по мелочевке

вообще то я кулису не менял машина новая в июне взял всего 8000 км отездил а проблем уже целый воз в осном все по мелочевке
Я взял в июле 2115, пробег 2500. Кроме подтекания тосола ничего не было. Тьфу-тьфу. Может правда что экспортный вариант лучше делают.

Съездил я на автосервис. сам не полез (не силен в этом вопросе, и времени нет не фига, да и холодновато уж как то плюс мотаюсь на большие расстояния сделаю не так, а потом стану на морозе в чистом поле!) их гениальный ответ: типа парень, ты на гарантии, жди очередного ТО и пусть они там копаются. по поводу подтянуть кулису сказали возможно, но не факт. вот и вся любовь. остальное - если хочешь запишись в очередь без проблем будем делать, а потом куча если. Про крышку в качестве прокладки сказали возможно вариант но не надолго, быстро раздолбает.. у меня со временем суперсложно, поэтому либо жду новогодних праздников либо очередного ТО. СКАЖИТЕ ЭТО ДРЕБЕЗЖАНИЕ НЕ СМЕРТЕЛЬНО, НЕ СТАНУ Я ГДЕ НИБУДЬ В ПОЛЯХ.

парень ну ты ща сказанул. времени эта процедура занимает 15 мин. на улице ниче делать не надо . приехал с работы взял пивасика чуть чуть, два ключа гаечных и отвертку включил свет в салоне, двери открывать не надо. сдернул чехол КПП с помщю отвертки, открутил ключиками гаечки вставил шайбу отять все собрал и будет тебе сщастье своими руками. а сам как думаешь что выгоднее на ТО тебе впузырить нов.кулису и пол коробки в придачу Я уже 3 мес. ездию с шайбой и не зудит а если повторится снова помемяю. короче тебе решать .

парень ну ты ща сказанул. времени эта процедура занимает 15 мин. на улице ниче делать не надо . приехал с работы взял пивасика чуть чуть, два ключа гаечных и отвертку включил свет в салоне, двери открывать не надо. сдернул чехол КПП с помщю отвертки, открутил ключиками гаечки вставил шайбу отять все собрал и будет тебе сщастье своими руками. а сам как думаешь что выгоднее на ТО тебе впузырить нов.кулису и пол коробки в придачу Я уже 3 мес. ездию с шайбой и не зудит а если повторится снова помемяю. короче тебе решать .

надоел мне реально этот звук, до ТО еше 10 000 это где то шесть недель, купил на всякий случай ремкомплект (почему то от восьмерки впарили, сказали нового образца, типа самое то) буду пробовать.. когда не знаю, но напишу. а времени в натуре запар. да и не знал я как там все устроено (купил книжку с фотками, довольно все наглядно)

Мне кажется не встанешь. А насчет гарантии так везде. Я отказался от гарантии, дешевле получается в итоге. И нервы крепче.

Не могу от гарантии отказаться, условия такие были, что пришлось согласиться на ТО в авторизованных центрах. а бабки они конечно ломят, мама не горюй.

я вот тоже думаю самому залезть и устранить дребезжание, тем более лекарство посоветовали, мануальчик и инструменты имеются.

я вот тоже думаю самому залезть и устранить дребезжание, тем более лекарство посоветовали, мануальчик и инструменты имеются.

Привет, земляк.
В регистрационной форме написано:
Перечислите автомобили, владельцем которых Вы являлись или эксплуатировали в течение длительного времени.
2106 я эксплуатировал долгое время, а вот 2115 только в сентябре взял.
устранять я естественно буду на 2115.

Привет, земляк.
В регистрационной форме написано:
Перечислите автомобили, владельцем которых Вы являлись или эксплуатировали в течение длительного времени.
2106 я эксплуатировал долгое время, а вот 2115 только в сентябре взял.
устранять я естественно буду на 2115.

Появилось время, на всякий случай купил ремкомплект кулисы. кстати когда покупал продавец, сказал, что типа на всех 15 проблема с "дребезжанием" и ничего этому не поможет. Время потрачено 10 минут. на всякий случай вырезал шайбу из крышки кетчупа . изначально затянул вилку не сильно. дребезжание продолжилось. Подтянул посильнее, переключение передач стало более тяжелым, но дребезжание прошло полностью. вывод, можно было просто подтянуть крепление рычага переключения и тяги. хотя для переключения передач потребуется некоторое усилие, но неприятный звук пройдет.

смотря какой шум. у знакомого на 2109 была подобная проблемка. тоже из района коробки доносился стуки и скрежетание. оказался выжимной подшипник и слегка поврежденная выжимающая вилка или как там ее правильно назвать. раз говоришь что при выжиме сцепления все пропадает то этот вариант у тебя вполне возможен

тоже был шум. но только зимой. причина так и не обнаружена, хотя была сделана капиталка коробки. Сейчас на четырке шум только от выжимного. Но он пропадает после первого нажатия на педаль сцепления.

Скорее всего проблема , в корзине, выжимной находиться постоянно в зацепление. А шум может идти от так называемого краба.

шум я бы сказал идет похожий на то что что то крутится и дребезжит ну или шкарябает, иногда при трогании бывает как будто что то пробуксовывает в коробке со скрежетом!

NoNik , На вторичном валу есть дистанционные полушайбы.
От выпадения они удерживаются кольцом.
Вот оно и может крутиться и дребезжать.
Ничего страшного,просто неприятно.

Мы никогда не получим то.чего мы хотим,пока не будем благодарны за то.что имеем!

Осим хаим!

Григорьич писал(а): NoNik , На вторичном валу есть дистанционные полушайбы.
От выпадения они удерживаются кольцом.
Вот оно и может крутиться и дребезжать.
Ничего страшного,просто неприятно.

NoNik , Можно и кольцо заменить(лучше прихватить сваркой к одному из сегментов),но только при полной разборке КПП.
Кстати,какое масло залито в коробку?

Мы никогда не получим то.чего мы хотим,пока не будем благодарны за то.что имеем!

Осим хаим!

Это шум подшипника первичного вала. ,для этого требуется снятие иразборка мкпп.. А лучше сразу купить комплект подшипников ПЕЛЕНГА

NoNik писал(а): сцепление выжимать шум пропадает вообще если выжать сцепление. какие могут быть варианты? помогите.

Выжимной подшипник. Он шумит на всех автомашинах этой породы. У кого больше у кого-то меньше. Советую забить и не обращать внимания. Люди годами ездят и ничего.
Это фича, а не баг.

выглядит как набор слов .
Выжимной можно попробывать смазать шуметь не должен,он же когда новый был не шумел ,сейчас шумит на пол района ,высох просто напросто.

daskatzchen , ну допустим как-то он его смажет, что без демонтожа коробки не возможно, а через месяц опять снимать мазать?

NoNik , выжимной проверяется подъемом педали сцепления вверх на себя см 5 должно хватить - ты отведешь его от корзины.
Если так шум пропадет, то он 100% - срочно менять пока не заклинил и корзину не кончил.
Возможно обойдется заменой диска и выжимного.

В другой теме - NoNik пишет: делаю сам, люфты на подшипниках не сильные, а вот что вызвало интерес то, что на шестерне 5 ой передачи под игольчатым подшипником есть втулка, вот под ней какая то красная консистенция похожая на ржу, может из за нее и шумит?

масло лукойл залито, разобрал кпп выжимной на подходе весь шатается и шелестит, потшипники вроде норм но все равно поменяю пока располовинил,вот странно что на промежуточной шестерне з/х на 3 ех зубьях раковины есть,( но мне кажется не из за них это, завтра соберу кпп посмотрим, отпишусь!

да я только начинающий), 2 раз коробку разбираю, учусь спрашиваю совета;), так сказать опыта набираюсь, куда примерно нужно изначально лезть, при таких симптомах больного!, отчет будет!"

тоже собираюсь половинить коробас ,есть одна коробка ,нужно дефектовку провести только хз как ее дефектовать. Может кто что подскажет?
на ощупь пальцы сателитов трогал вроде не люфтят,шток шевелится что то включает вот и вся первоначальная дефектовка так что хотелось бы чего умного послушать

Согласен, на 14ке и приоре с такой бедой сталкивался, причем на первой к 100000 км вылезло, на второй с салона уже брякало.

Скажу,что вспомнил Не системно,но ,думаю,поймешь.
-внимательно осмотри снятую ось сателлитов,выработка на ней недопустима,а также люфта сателлита на оси(радиального)не должно быть
-игольчатые подшипники не д.б с наклоненными иголками и втулки под ними не должны иметь ощутимого ногтем износа.Вообще то,эти подшипники лучше сразу поменять,как и втулки.Стоят копейки,но при износе их шестерни гремят.
-Вилки,если стерт бронзовый антифрикционный слой на местах соприкосновения с муфтой синхрона,а ,тем более,если явный износ-стоит поменять.Тут же гужно проверить износ паза муфты-если зазор между вилкой и стенкой паза более0.5 мм-меняется либо вилка,либо муфта,или то и другое.

_также проверь ,не болтается ли муфта синхрона на шлицах ступицы.При малейшем люфте-замена.
-особое внимание состоянию взаимодействующих между собой зубчиков на шестерне и муфте(пара замыкания).Д.б.четкой формы(в форме "домика").Если грани сбиты,обкатаны углы-пару(именно пару,а не поодиночке!) нужно поменять.
-следует проверить износ блокирующих колец синхронизатора(то,что по простоте или незнанию называют "синхрон").Расстояние между торцом установленного на конус шестерни кольца и торцом шестерни д.б.от 0.6 мм до 1мм

Мы никогда не получим то.чего мы хотим,пока не будем благодарны за то.что имеем!

Ваз 2115 Стук при проезде мелких неровностей,стыков на дороге,гравии

При проезде мелких неровностей,стыков,трещин поперечных на дороге ,гравии ,такой стук (бам,бам,кароче как на телеге) . Глубокие кочки,ямы глотает хорошо,плавно,лежачме полицейские тоже норм проходит. Стояли стойки газо-масло Bilsteine (жесткие как я понимаю для 980ти кг машины) лет 5-6 стойкам,думал в стойках дело,заменил,поставил масло СААЗ пружины старые остались (походу тоже жесткие),стала помягче процентов на 5-10,проблема осталась. Когда едешь по многочисленным заплатам на дороге,реально как в телеге,такой шум ,мелкие полуглухие звуки трясётся весь кузов.Думаю поменять пружины на мягкие,возможно жесткие пружины не дают работать стойкам и не прожимают их на мелких кочках,гравии.Ещё задран зад,стоят домики,на самом верхнем креплении.Кароче такое ощущение ,что задница держится на тупо железных штырях и гремит как погремушка. На ровной или пологих ямах кочках всё нормально и плавно,тихо.Могут не работать масленые стойки от жёстких пружин?

Собственно, чего удивляться)
зы: в машине колзоза много в подвеске, вот и шум. И неизвестно, что с резиной

ответ можэт быть сформирован только на основе данных о текущем состоянии профиля шин, установленных на данной авте.

При проезде мелких неровностей,стыков,трещин поперечных на дороге ,гравии ,такой стук (бам,бам,кароче как на телеге) . Глубокие кочки,ямы глотает хорошо,плавно,лежачме полицейские тоже норм проходит. Стояли стойки газо-масло Bilsteine (жесткие как я понимаю для 980ти кг машины) лет 5-6 стойкам,думал в стойках дело,заменил,поставил масло СААЗ пружины старые остались (походу тоже жесткие),стала помягче процентов на 5-10,проблема осталась. Когда едешь по многочисленным заплатам на дороге,реально как в телеге,такой шум ,мелкие полуглухие звуки трясётся весь кузов.Думаю поменять пружины на мягкие,возможно жесткие пружины не дают работать стойкам и не прожимают их на мелких кочках,гравии.Ещё задран зад,стоят домики,на самом верхнем креплении.Кароче такое ощущение ,что задница держится на тупо железных штырях и гремит как погремушка. На ровной или пологих ямах кочках всё нормально и плавно,тихо.Могут не работать масленые стойки от жёстких пружин?

Насчет стоек СААЗ-очень много левых и очень сложно найти оригинал.У меня стоят передние от одного производителя "левака" а задние от другого. Но задние у меня оч.жесткие,передние намного мягче.На рабочем авто ставили"как бы СААЗ",сзади,меняли раз в месяц(проезжали + - 10т.км.Потом поставили заводские,снятые с Гранты с пробегом под 80т.км.Откатали на них больше 100т.км,потом умирать стали.Насчет стука-смотри резинки.А вообще правильно тут сказали-бесшумной работы не добьешься,но и подвеска крайне живучая.

Загони на яму постучи по глушаку проверь его подвес при амплитудном движение не достает до чего нить. Провер крепеж защиты если установлен. Выброси все барахло из авто салона бордачка и багажника опусти окна и в тоннели прокатись послушай откуда бряцанья идет ли. Колпаки на алюфельгах не докрученные побряцывают.. Про вибро стенд молчу.

Читайте также: