Что такое вебасто w211

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 07.08.2024

@sergiystrong, здравствуйте, если можно вышлите пожалуйста схему подключения вебасто, я хочу самостоятельно установить на е220 w211, буду благодарен любой информации на данную тему

У вас на "Климат-контроле" кнопочка "Resent" имеется?От этого будет зависеть условие: Устанавливать Вебастовский циркуляционный насос,или использовать штатный. Вы же WIN не скинули!

WDB2110061A755220, кнопка Rezet имеется, объясните пожалуйста как лучше подключиться, чтобы и салон грелся. Заранее спасибо.

Сергей, ещё подскажите, бампер необходимо снимать? Или только фары? И какой тройник нужно покупать на обратку?

Друзья, простите за задержку с ответом: работа отнимает лучшие годы жизни!Отвечаю: бампер целиком не снимал.Открутил,только правую (если смотреть "по-полёту") его часть и только для того, чтобы установить фару! Извлечь её (фару)мне каким-то образом удалось не отделяя бампер.А снимать фару придётся обязательно-под ней проходит трубка с антифризом и установлен эл.насос принудительной прокачки теплоносителя!Да,и ещё: правую форсунку омывателя фары демонтируем и. выбрасываем ))) Машина без неё не хуже едет!Трубку ведущую на демонтированную форсунку,заглушил. Когда Вебастовский котёл прикрепил к раме автомобиля форсунка,просто, не влезла - всё свободное пространство съел установленный "котёл"!Тройник. не помню диаметр ((( Либо 60*40*60, либо 80*60*80.Размеры указаны по внешнему диаметру тройника в миллиметрах.Покупайте оба-стоят копейки!Повторюсь: врезался в контур охлаждения двигателя,а не систему обогрева салона!Исходил из простых соображений:нагретый двигатель обогреет и салон, но никак не наоборот! При минус15 за бортом двигатель нагревался Вебастой до 60грудусов за 15-20мин.Включал климат нажатием "Resant"и тепло пошло в салон.За полный временной цикл работы Вебасты (а это 30 мин.) двигатель нагревался до 80 градусов,а в салоне переставал идти пар изо рта и оттаивали все окна!Зато,парни,как всё таки приятно и необычно заводить нагретый двигатель зимой!При подключении циркуляционного насоса есть нюанс:На насос приходит "фишка",отступаем сантиметров. пять и перерезаем "плюс".Минусовой провод не трогаем. К концу идущему к самому насосу припаиваем два диода катодом.Диоды любые кремниевые,рассчитанные на ток от 3А и напряжением от 50вольт.К первому аноду диода, припаиваем от кусаный провод идущий от машины, а ко второму аноду диода припаиваем провод идущий от "мозгов" самой Вебасты.Главная приятная новость - Мерсовский насос полностью соответствует Вебастовскому,в связи с чем,блок управления Вебасты не выдаёт ошибку.Ну,вроде всё. )))

Доброго дня друзья. Нужна помощь. Хочу на свой 211 доустановить Вебасту. Но хочу установить как штатную. Чтоб работала так, как будто её установили на заводе. Чтоб работала и с кнопки у акпп, и с брелка-пульта(я так понял т100 нужен в моём случае?) Всё бы ничего, но новый комплект стоит более 100000р. В то время как цены на б/у начинаются от 8000р. Подскажите какую б/у Вебасту надо взять, чтоб "привязать" к авто? Как такое можно осуществить и вообще реально ли? Авто: w211, Бензин 3.0 литра, 2007г рестайл. По вин выдаёт такой номер комплекта: A2115004198 , но б/у такого нигде не нашёл. Говорят можно любую thermo top c на 5кв но надо поменять плату на мерсовскую. Так ли это? Что за плата? Где взять? Может с номерами кто поможет? Мне самое главное саму Вебасту найти и переделать если можно под 211, а провода и шланги думаю не сложно найти будет и после. Спасибо. Вин WDB2110921B1818098

дроздовод

Активный пользователь

maks_mihailov

Активный пользователь

Не знаю может будет полезно. У меня 211 штатная вебасто. Вешь удобная, но в реальные морозы бесполезная. В морозы за - 25 после ночной стоянки вебасто не запускается, комп пишет батарея разряжена, потребители отключены. Батарея новая 100 ампер. В морозы до 20 работает, но при ежедневном использовании минимум раз в неделю нужно снимать батарею и гонять на зарядке ночь, иначе садит батарею и также комп отключает всех потребителей. Так что решайте надо оно вам. Опция ценой 20% стоимости авто.

Viper_gl

Активный пользователь

Всем привет, тоже задумываюсь об установке вебасто,но она сажает сильно акб,хоть и стоит сотка но думаю ее будет мало, вот и задумываюсь,у меня машина рестайлинговая и где должен стоять маленький акб(его там у меня нет)поставить такой же или чуть побольше(чтоб размерами подошел) и запитать от него вебасто. А основной останется на запуск двигателя, а при заведеном двигателе будет и заряжатся маленький. Такой вопрос, сколько потребляет вебасто при прогреве, без обдува печки салона хватит маленького акб на весь цикл(30мин) прогрева?

дроздовод

Активный пользователь

Viper_gl

Активный пользователь

Просто почему доп. присматриваю,сосед на хундае санта-фе намучался, после 20 минутной работы вебасто машина не заводится(акб тоже сотка).А тут и дополнительное место простаивает, да и на основной нагрузки не будет, а соеденить можно через реле УРА-200.Так подскажите маленького акб хватит на прогрев(30 мин) вебасты?

Danyel

Администратор

Ну не знаю, парни!
По-моему, у вас либо с АКБ что-то не то, либо с электрикой на авто, либо ездите ну уж очень мало. Может, какая-нибудь сигналка чужеродная батарею "высасывает"?
Тоже стоит штатная Вебасто, тоже аккумулятор 100а/ч, пользуюсь регулярно. Очень нравится! Не так давно батарею заменил, ибо она была ещё на заводе установлена и пахала верой и правдой уже 12-ый год. И, судя по всему, за это время ни разу с машины и не снималась (к вопросу о периодической подзарядке). Пару раз было, что Вебасто сама отключалась. Видимо, батарейка уже подустала и машина вырубала подогреватель, дабы её окончательно не разрядить. Но и то: двигатель был прогрет, в салоне тепло, и заводилась машина без каких-либо признаков севшей АКБ. Такого, чтобы какие-то надписи про севшую батарею появлялись, и уж тем более, чтобы машина не завелась - такого не было.

Mercedes-Benz Club W210/W211/W219 запись закреплена

Принцип работы самой Webasto достаточно прост. По сути, это просто небольшой котёл, в котором тепловая энергия выделяющаяся от сгорания топлива идёт на разогрев охлаждающей жидкости в теплообменнике.

Сначала импульсный топливный насос подаёт топливо из бака в камеру сгорания. Там оно смешивается с воздухом и поджигается свечой накала, полученное тепло в теплообменнике передаётся охлаждающей жидкости, которая в свою очередь прогоняется по малому кругу насосом рециркуляции (который чаще всего уже имеется в машине, у кого есть REST на климате). После того как ОЖ разогревается до определенной температуры, включается вентилятор печки, который прогревает салон. О том, как сделать так, чтобы салон прогревался или не прогревался - смотрите фотографии.

Электронный блок управления Вебасто анализирует температуру охлаждающей жидкости и исходя из неё определяет режим работы всего устройства. Если система совсем холодная — он включается на полную мощь, по мере прогрева он напрягается меньше. К слову, во время пиковой нагрузки Вебасто потребляет 0,4 л\час. И это более чем окупается пользой, которую Вебасто приносит автомобилю (об этом — ниже).

Управлять блоком можно с помощью пульта ДУ, или установив таймер на нужное время через приборную панель в разделе "Отопитель" (например за 30 минут до того, как Вы обычно выходите на работу).

Во вложении к посту документация по установке Webasto на W211.

Кто и что еще знает из секретов штатной Webasto - у кого она стоит?
Если у кого есть вопросы, пишите в комментариях! Давайте делиться знаниями об этой системе и опытом использования.

Тоже вариант.Попробуйте включить ее принудительно на 30 минут потом запустить двигатель и врубить подогрев сидений если лампочки на подогреве начнут мигать значит слабый аккум.Я поставил себе гелевый вебасту переключил в режим работы на 1 час.И теперь после часа работы с аккумулятором все в поряде.Для вебасты прям рекомендую гелевый.

Ромыч1

Активный пользователь

Пожалуйста помогите. У меня стоит штатная webasto вроде термал топ W имеется брелок без экрана.Хочу подключить брелок т-100 с экраном.Из инструкции понял что надо выдернуть предохранитель.Есть книжка по ремонту мерседес,там указано что предохранитель стоит в правом блоке предохранителей в панели.Слева со стороны водителя в панеле есть блок предохранителей а вто справа блока нет там просто пластиковая стеночка и под ней ничего нет.Не могу понять где найти блок предохранителей справа в панели. Вебасто штатная с кнопкой возле рычага переключения передач.Мерседес W211 вот вин WDB2110611A266674
подскажите где этот блок в панели справа.

Активный пользователь

Сегодня как было. Выставил накануне время на 6:30 утра, пришел в 7:00, горит желтая лампочка, печка молчит. Отсюда делаю вывод, что она не запускалась, именно ни не запустилась, а не даже не запускалась, простите за мой французский, правильно?
Захожу в меню, смотрю вольтаж, кажет 11,4V. Отсюда вопрос, кто может точно ответить, со сылкой на документ, может печка не запускаться по напряжению? Раньше у меня были такие истории, приходишь машина горячая, ключ на старт, а она и,и, и не чих пых. А здесь другая тема, при этом вольтаже, машина завелась, но написала про низкое напряжение, и kvgjxrb подогрева мигали первые секунд 20.

creg77

Великий мудрец

WDB2100171A202603 Е290TD 96г/в - продан

Нытики скулят про лужи,
А у нас поет душа.
В капюшон засунул уши
И погода хороша.

Активный пользователь

Vlad.13

Активный пользователь

Сброс Вебасто для 210 го -№17 предохр.20А.(под капотом справа в блоке предохр.) 1.вынуть на 5сек
2.вставить.завести машину,
3.вынуть на 5сек.,на работающей машине,и снова вставить.
Фирменная немецкая диагностика покажет что выходит из строя, сам лично видел.
вынимать штекер управления на самой Вебасто не советую, так как вставить его будет проблемой.

creg77

Великий мудрец

у меня доступа к докам нет, но это знаю точно !
кто нибудь может выложит док.
остается запас напр для запуска мотора. хотя был у меня случай (однажды) Вебасто высасала напр и мотор не запустился на Гелене 500-ый мотор.

WDB2100171A202603 Е290TD 96г/в - продан

Нытики скулят про лужи,
А у нас поет душа.
В капюшон засунул уши
И погода хороша.

qruiser

Супермодератор

Читайте также: