Что такое тип автомобиля рено логан
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
И соответственно имели свои приколы в салоне:
Также имел тормозную систему TRW 230 mm спереди и Bosch 180 mm барабаны сзади
Подшипник с метками ABS: 44 метки
Рестайлинг 1 выпускался с 2007-2008 год уже не имел решетку радиатора "почти в цвет" кузова:
При этом еще сохранил передние фонари (фары) как на дорестайлинговой модели 2004-2006 гв.
Салон уже потерпел большие изменения:
Измененный плафон освещения в салоне
Изменена система ABS — теперь на 48 меток подшипник ступицы
Тормоза в максимальной комплектации получили 258 mm вентелируемый диск
Ну и на этом всё!
Также хочу добавить, что еще существовало 2 типа салона у Логана 1 ФАЗЫ:
Кремовый салон, как правило шел для Центральной Азии, и в странах СНГ таких машин нет.
Далее >>
Логан 1 ФАЗА 2 или иначе Рено Логан 2009-2014 г.в. (ноябрь-июнь) соответственно
И получилась вот такая машинка:
В 2010 году её называли "Logan NEW"
Имела изначально обновленный салон:
Рестайлинг 1 выпускался с 2013-2014 годы и имел незначительные косметические изменения:
Ну и передняя оптика:
Поворотник "сместился" к решетке радиатора.
Далее >>
Логан 2 ФАЗА 1 выпускался с 2014-2018 годы, и выглядел вот так:
Ну и возможно немного поменяли тряпочку в салоне))
Логан 2 ФАЗА 3 (Logan FL) планируемый выпускаться с середины 2020 года, который в Россию, скорее всего, не попадет:
На этом мой доклад завершен.
Надеюсь я вам смог объяснить, в чем различие фаз, логанов и каким соусом это всё дело поливать)
На возникшие вопросы отвечу в комментариях.
Рассмотрим подробно технические характеристики Рено Логан 2009 — 2015 годов выпуска. Далее в таблицах представлены данные по габаритам, ДВС, скоростным показателям и трансмиссии.
Характеристики Рено Логан 2009-2015
Каждая следующая таблица посвящена всем данным по каждой модели из серии. Мы рассматриваем:
- Общие данные о модели (тип кузова и период производства);
- ДВС (объем, ЛС, крутящий момент и рекомендуемое топливо);
- Тип КПП, тормозную систему и трансмиссию;
- Показатели ускорения и расхода топлива;
- Все габариты;
1.4 75 л.с.
1.6 84 л.с.
1.6 102 л.с
Логан 2009 1,6 102
Популярность модели принесла известная дешевизна. Машину нельзя назвать откровенно доступной для большинства Россиян, однако, она занимает лидирующие позиции в списке недорогих ТС. Надежность и простота конструкции позволяют использовать автомобиль в такси и прочих формах извоза.
Интересный факт: неоднократно модель упоминалась в популярном британском шоу Топ Гир. На протяжении нескольких сезонов один из ведущих лестно отзывался о Dacia Sandero — одно из названий Logan на европейском рынке. В итоге коллеги даже подарили ему такой автомобиль, который не прожил и одного выпуска.
Пусть и в юмористическом контексте, машина заслужила своей доли популярности на мировом уровне. Без сомнений, ее ценность на отечественном рынке оправдана низкой стоимостью и доступностью ремонта.
В данном разделе мы рассматривали технические характеристики трех модификаций Logan, выпускавшихся в период 2009-2015. Ряд отличий от оригинального варианта 2004-го года на техническом уровне заключается в новых комплектациях и особенностях ДВС.
Диапазон производства 2009-2015 относится к пред-рестайлинговым версиям машины. Иные варианты (первого поколения и полноценный рестайлинг 2013-го года) мы рассматриваем подробно в отдельных статьях. Для удобства сравнения моделей, вы можете вернуться к исходному списку моделей Рено Логан.
В зависимости от специфики рынка продается под марками Dacia, Renault или Nissan. В странах Европы (за исключением России) и в Марокко продается Dacia Logan, собираемая в Румынии и в Марокко. На территории РФ автомобиль продаётся под маркой Renault. Также под маркой Renault он продается в Латинской Америке, в Индии и с сентября 2009 года на Украине [2] . В Иране он известен как Renault Tondar. На рынке Мексики Logan продается под названием Nissan Aprio [3] . На индийском рынке продаётся под маркой Mahindra Verito [4] .
Содержание
История
Проектирование модели Logan началось в 1998 году. Проекту было присвоено внутризаводское обозначение X90. Планировалось создать компактный семейный автомобиль со стартовой ценой 5000 евро. При проектировании, благодаря использованию компьютерного моделирования, не было создано ни одного предсерийного образца [5] .
Конструкция
Для достижения запланированной отметки в 5000 евро разработчики применили целый ряд решений по снижению себестоимости как на этапе проектирования автомобиля, так и в процессе его производства. Например:
- И дизайнеры, и конструкторы при создании Логана использовали только компьютерные методы. Только это позволило сэкономить 20 миллионов евро. Всего на проектные работы было затрачено 360 миллионов евро.
- Широкая унификация с другими моделями концерна: передняя подвеска заимствована у Renault Clio второго поколения, задняя — у Renault Modus, рулевое управление — у Renault Symbol, коробка передач и сцепление — у Renault Megane второго поколения
- Использование доступных проверенных двигателей, уже производившихся массово
- Использование простых в штамповке кузовных панелей малой кривизны
- Использование простых и дешевых в изготовлении стекол малой кривизны
- Использование крупных цельнолитых пластиковых деталей салона (передняя панель, дверные обшивки)
- Отсутствие в дешевых комплектациях усилителя руля, кондиционера, подушки безопасности переднего пассажира, электростеклоподъемников и пр.
- Высокая доля ручного труда при производстве (в странах с дешевой рабочей силой это выгоднее автоматизации) [8]
Двигатели
1,6-литровый 16-клапанный двигатель в некоторых источниках показан с мощностью 105 л.с. (77 кВт) и максимальным крутящим моментом 148 Нм / 3750 об/мин, но в ПТС автомобилей выпущенных в РФ указывается 102 л.с.
Поставляемые в Россию двигатели до конца 2007 года соответствовали Евро-2, с конца 2007 — Евро-3, а 16-клапанный двигатель — Евро-4.
Все данные в таблице относятся к модификации с кузовом седан.
Модификации
Logan MCV
Logan Van
C 2012 года на АвтоВАЗе наряду с универсалом Lada Largus(платформа R90) планируется производство фургона Lada Largus(на базе Dacia Logan Van). Это будет самая дешёвая версия Ларгуса.
Logan Pick-Up
Грузовичок с открытым кузовом на основе Логана (внутризаводской индекс U90). Его премьера состоялась в октябре 2007 года на автосалоне в Бухаресте.
В 2008 году пикап планируется вывести на рынки Румынии, Болгарии, Турции и Алжира. С 2009 года он начнет продаваться по всей Европе. Цена пикапа в Румынии составляет 7250 евро с учётом налогов (нетто 6092 евро) [12] . На некоторых рынках (например, в Южной Африке, Мексике) продаётся как Nissan NP200 [13] .
Sandero
Рестайлинг
С июля 2008 года румынский завод Dacia начал производство обновлённого седана Dacia Logan. Немного изменена внешность и интерьер; есть небольшие технические изменения.
Внешние изменения: более крупные фары, иные бамперы, решетка радиатора от Dacia Sandero с хромированной накладкой, измененные задние фонари, крышка багажника более замысловатой формы.
Интерьер: передняя панель и дверные карты от хэтчбека Dacia Sandero, новый руль от Renault Clio, появился средний подголовник на заднем сидении, центральный трехточечный ремень безопасности, введена регулировка рулевой колонки по высоте (на некоторых комплектациях).
Техника: расширена на 7 мм передняя и задняя колеи, введена АБС Bosch восьмого поколения с функцией распределения тормозных усилий при экстренном торможении; для удешевления конструкции удалён стабилизатор поперечной устойчивости, заменён усиленными амортизаторами.
В России производство обновлённого Логана налажено с декабря 2009 года, незадолго до начала производства Сандеро.
Продажи
| 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Продажи в РФ, шт. | — | 7057 | 49323 | 67844 | 74300 | 53869 |
| Иностранные продажи*, шт. | 22833 | 135184 | 184472 | 229743 | 218666 |
* — автомобили, произведенные на заводе в Питешти; в статистику включены автомобили, собранные в Марокко из машинокомплектов.
| Страна | тысяч штук |
| Румыния | 51,3 |
| Россия | 31,0 |
| Франция | 14,9 |
| Германия | 8,4 |
| Марокко | 6,3 |
| Алжир | 5,6 |
| Венесуэла | 5,4 |
| Индия | 5,2 |
| Колумбия | 4,8 |
| Испания | 4,2 |
| Украина | 3,4 |
| Турция | 3,2 |
| Италия | 2,6 |
| Болгария | 1,5 |
В 2008 году количество проданных автомобилей Logan на Украине составило 13,7 тысяч штук (пятое место в мире).
В 2009 году Logan стал самой продаваемой иномаркой на российском автомобильном рынке. Каждый 25-й проданный на территории России автомобиль оказался Логаном. [16] В 2011 году Renault Logan сохранил свою популярность и в настоящее время является самой популярной иномаркой в России. [17]
Концепт-кары
Logan Steppe concept
Концептуальный универсал на базе Логана. Дебютировал в марте 2006 года на автосалоне в Женеве. Послужил прообразом серийного универсала Logan MCV. [18]
Logan Pickup Concept
Duster Concept
Концептуальный кроссовер впервые представлен в 2009 году на автосалоне в Женеве. Разработан в сотрудничестве бухарестского Renault Design Central Europe и гианкурского Renault Design Technocentre. Появление автомобиля в Европе, Турции, Алжире и Марокко запланировано на весну 2010 года, с июня 2010 года Duster будет доступен на Украине, в Израиле, Иордании, Сирии, Египте, Ливане и некоторых африканских странах. В 2011 году он будет распространен в государствах Персидского залива, Бразилии, Аргентине, Мексике и Чили. Позже начнется производство Duster на заводе Автофрамос [22] .
Безопасность
Автоспорт
Logan Cup
Отделение Renault Sport Technologies разработало комплекты для подготовки Logan 1.6 MPi к участию в спортивных соревнованиях. Есть три варианта кит-комплектов: для кольцевых гонок, для асфальтовых ралли и для грунтовых ралли. Переделанные при помощи этих комплектов автомобили удовлетворяют требованиям FIA по группе N [26] .
По задумке разработчиков, основное предназначение таких машин — участие в кольцевых и раллийных монокубках. То есть в соревнованиях, где все участники выступают на одинаковых автомобилях. В настоящий момент такие кубки проводятся в Румынии (раллийный Cupa Dacia Logan JOE) [27] , Франции (кольцевой JCup Feu Vert) [28] , Германии (кольцевой ADAC Dacia Logan Clubsport) [29] и России (раллийный Renault Logan Cup) [30] [31] .
Logan 2.0 RS
Logan S2000
Renault Sport Technologies разработала на базе Логана раллийный автомобиль категории Super 2000 (полноприводные машины с атмосферным двухлитровым двигателем мощностью около 270 л.с.). В 2005 году были проведены асфальтовые тесты с участием Симона Жан-Жозефа. В дальнейшем по неназваным причинам данная программа была свёрнута. [34]
в 2010 сезоне на Renault Logan выступал Мейтес Евгений в национальном классе, принял участие в 7 этапе, в итоге по сезону занял 25 место.
в 2011 сезоне после 3 этапа Мейтес Евгений на Renault Logan в Национальном классе занимает 7 место с 83 очками
Renault Logan (русск. Рено Лога́н [1] ) — это бюджетный автомобиль В-класса, разработанный компанией Dacia, которая с 1999 года принадлежит компании Dacia, Nissan. В странах Европы (за исключением России) продается Dacia Logan, собираемая в Румынии. На территории РФ автомобиль продаётся под маркой Renault. Также под маркой Renault он продается в Латинской Америке, Индии и Марокко. В Иране он известен как Renault Tondar. На рынке Мексики Logan продается под названием Nissan Aprio [2] .
Содержание
История
Проектирование модели Logan началось в 1998 году. Проекту было присвоено внутризаводское обозначение X90. Планировалось создать компактный семейный автомобиль со стартовой ценой 5000 евро. При проектировании благодаря использованию компьютерного моделирования не было создано ни одного предсерийного образца [3] .
Конструкция
Для достижения запланированной отметки в 5000 евро разработчики применили целый ряд решений по снижению себестоимости как на этапе проектирования автомобиля, так и в процессе его производства. Например:
- И дизайнеры, и конструкторы при создании Логана использовали только компьютерные методы. Только это позволило сэкономить 20 миллионов евро. Всего на проектные работы было затрачено 360 миллионов евро.
- Широкая унификация с другими моделями концерна: передняя подвеска заимствована у Renault Clio второго поколения, задняя — у Renault Modus, рулевое управление — у Renault Symbol, коробка передач и сцепление — у Renault Megane второго поколения
- Использование доступных проверенных двигателей, ранее уже производившихся массово
- Использование простых в штамповке кузовных панелей малой кривизны
- Использование простых и дешевых в изготовлении стекол малой кривизны
- Использование крупных цельнолитых пластиковых деталей салона (передняя панель, дверные обшивки)
- Отсутствие в дешевых комплектациях переднего стабилизатора поперечной устойчивости, усилителя руля, подушки безопасности переднего пассажира и боковых подушек безопасности (последнее — во всех комплекациях)
- Высокая доля ручного труда при производстве (в странах с дешевой рабочей силой это выгоднее автоматизации) [5]
Двигатели
Модификации
Logan MCV
Logan Van
Logan Pick-Up
Грузовичок с открытым кузовом на основе Логана (внутризаводской индекс U90). Его премьера состоялась в октябре 2007 года на автосалоне в Бухаресте.
В 2008 году пикап планируется вывести на рынки Румынии, Болгарии, Турции и Алжира. С 2009 года он начнет продаваться по всей Европе. Цена пикапа в Румынии составляет 7250 евро с учётом налогов (нетто 6092 евро) [8] .
Sandero
Sandero — пятидверный хэтчбек на шасси Логана, формально не входящий в семейство Logan. Имеет внутризаводской индекс B90. Отличается укороченной до 2591 мм колесной базой и иной внешностью, решенной в духе Renault Scenic [9] .
Разработка началась в 2005 году. Полномасштабное производство Renault Sandero на заводе имени Айртона Сенны в Куритибе, Бразилия стартовало в декабре 2007 года. Продается в Бразилии, а с февраля 2008 года — и в Аргентине. Европейская премьера Dacia Sandero состоялась в марте 2008 года на автосалоне в Женеве. В 2008 году его серийное производство (под маркой Dacia) начнется в Румынии [10] , в 2009 году начется выпуск Renault Sandero в Южной Африке.
Рестайлинг
С июля 2008 года румынский завод Dacia начинает производство обновлённого седана Dacia Logan. Немного изменена внешность и интерьер; есть небольшие технические изменения.
Внешние изменения: более крупные фары, иные бампера, решетка радиатора от Dacia Sandero c хромированной накладкой, измененные задние фонари, крышка багажника более замысловатой формы.
Интерьер: передняя панель и дверные карты от хэтчбека Dacia Sandero, появился средний подголовник на заднем сидении, введена регулировка рулевой колонки по высоте (на некоторых комплектациях).
Техника: расширена на 7 мм передняя и задняя колея, введена АБС Bosch восьмого поколения с функцией распределения тормозных сил при экстренном торможении.
В России производство обновленного Логана будет налажено позже — в 2009 году, одновременно с освоением хэтчбека Sandero.
Продажи
| 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | |
|---|---|---|---|---|
| Продажи в РФ, шт. | — | 7057 | 49323 | 67844 |
| Иностранные продажи*, шт. | 22833 | 135184 | 184472 | 229743 |
* — автомобили, произведенные на заводе в Питешти; в статистику включены автомобили, собранные в Марокко из машинокомплектов.
Концепт-кары
Logan Steppe concept
Концептуальный универсал на базе Логана. Дебютировал в марте 2006 года на автосалоне в Женеве. Послужил прообразом серийного универсала Logan MCV. [11]
Logan Pickup Concept
Безопасность
Автоспорт
Logan Cup
Отделение Renault Sport Technologies разработало комплекты для подготовки Logan 1.6 MPi к участию в спортивных соревнованиях. Есть три варианта кит-комплектов: для кольцевых гонок, для асфальтовых ралли и для грунтовых ралли. Переделанные при помощи этих комплектов автомобили удовлетворяют требованиям FIA по группе N [18] .
По задумке разработчиков, основное предназначение таких машин — участие в кольцевых и раллийных монокубках. То есть в соревнованиях, где все участники выступают на одинаковых автомобилях. В настоящий момент такие кубки проводятся в Румынии (раллийный Cupa Dacia Logan JOE) [19] , Франции (кольцевой JCup Feu Vert) [20] , Германии (кольцевой ADAC Dacia Logan Clubsport) [21] и России (раллийный AGA Logan Cup) [22] [23] .
Logan 2.0 RS
Logan S2000
Renault Sport Technologies разработала на базе Логана раллийный автомобиль категории Super 2000 (полноприводные машины c атмосферным двухлитровым двигателем мощностью около 270 л.с.). В 2005 году были проведены асфальтовые тесты с участием Симона Жан-Жозефа. В дальнейшем по неназваным причинам данная программа была свёрнута. [26]
Технические характеристики автомобиля Рено Логан в кузове L90 надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
Рено Логан 1-го поколения показали в 2004 году и сразу начали сборку на заводе в Румынии. Спустя примерно год выпуск этой модели развернули на московском предпрятии АвтоФрамос. В Европе выпускали Dacia Logan не только как седан, но и как универсал, у нас это Лада Ларгус.
К семейству Logan также относят модели: L52 (2012 - н.в) и L52S (2018 - 2020).
Модификации Renault Logan
Дорестайлинговый седан производился с 2004 по 2008 год, а у нас в стране с 2005 по 2009 год.
На выбор предлагали два силовых агрегата и две мкпп, в Европе выбор моторов был шире.
После рестайлинга седан выпускался с 2008 по 2013 год, а в нашей стране с 2009 по 2015 годы.
После обновления выбор моторов расширили, у нас появился 16-клапанный двс и акпп:
| 1.4 л Рено K7J 75 л.с. 112 Нм и 5-мкпп JH1 |
| 1.6 л Рено K7M 84 л.с. 124 Нм и 5-мкпп JH3 |
| 1.6 л Рено K4M 103 л.с. 145 Нм и 5-мкпп JH3 |
| 1.6 л Рено K4M 103 л.с. 145 Нм и 4-акпп DP2 |
В Европе был еще дизель и двс 1.2 литра, у нас есть статья про все двигатели Рено Логан
О разновидностях ее трансмиссии имеется отдельный материал про коробки Рено Логан
MANUAL
Онлайн-мануал для Логан и Сандеро находится тут
FORUM
Много полезной информации собрано в RenaultClub
ARTICLE
История этой модели описана в статье на Колеса.ру
Обзор рестайлингового седана от MegaRetr
Технические характеристики Рено Логан 1.6 литра 8V 5-мкпп
| Мощность мотора | 84 л.с. |
| Крутящий момент | 124 Нм |
| Разгон до 100 км/ч | 11.5 с |
| Макс. скорость | 175 км/ч |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Расход в городе | 10 л |
| Расход по трассе | 5.8 л |
| Смешанный расход | 7.2 л |
| Объем бака | 50 л |
| Объем багажника | 510 л |
| Габаритная длина | 4288 мм |
| Ширина | 1740 мм |
| Высота | 1534 мм |
| Колесная база | 2634 мм |
| Колея передних колес | 1480 мм |
| Колея задних колес | 1470 мм |
| Клиренс | 155 мм |
| Размер шин (1) | 165/80 R14 |
| Размер шин (2) | 185/70 R14 |
| Размер шин (3) | 185/65 R15 |
Недостатки, поломки и проблемы Рено Логан
Именно кузов является слабым местом данной модели. Лакокрасочное покрытие тонкое, а сколы сразу начинают ржаветь. Скорее всего коррозия образуется под уплотнителями, вокруг лобового стекла, под лючком бензобака, на кромках дверей и крышке багажника.
В салоне этого седана масса странных эргономических решений и недорогие материалы. Жесткий пластик очень легко царапается, сильно скрипит, а сидения быстро проседают. Шумоизоляция никакая. К тому же у владельцев имеется много претензий к сборке авто.
Все бензиновые двигатели 1.4 литра K7J и 1.6 литра K7M и K4M относятся к одной серии, имеют огромный ресурс и одинаковый набор проблем: недолговечные датчики, катушки, течи масла из сальников и ременной привод ГРМ, при обрыве которого тут гнет клапана.
На европейском рынке предлагали 1.2-литровый агрегат D4F и 1.5-литровый дизель K9K, читайте обо всех их достоинствах и недостатках в отдельном материале нашего портала.
5-ступенчатые механики JH1 и JH3 оснащенные рычажным механизмом выбора передач славятся скорым износом синхронизаторов и регулярными течами масла из сальников. Зато ходят долго, а ремонтируются недорого. К тому же легко найти донора на вторичке.
4-ступенчатый автомат DP2 считается проблемным, про него написана отдельная статья.
Подвеска тут очень энергоемкая, довольно надежная и крайне недорогая по запчастям. К 100 000 км часто меняют стойки стабилизатора, реже амортизаторы и шаровые опоры. Еще владельцы Логанов нередко сталкиваются с течами смазки по сальникам полуосей.
Рулевая рейка очень крепкая, но после 100 000 км может потечь датчик гидроусилителя. На модели до 2009 года встречался неравномерный износ передних тормозных колодок.
Цена Renault Logan на вторичном рынке
На вторичке тысячи предложений, цены дорестайлинговых авто начинаются со 100 000 рублей.
| Год выпуска: | 2006 |
| Пробег: | 267 000 км |
| Кузов: | Седан |
| Цвет: | Синий |
| Двигатель: | 1.4 л / 75 л.с. / Бензин |
| Коробка: | Механическая |
| Привод: | Передний |
| Состояние: | Не требует ремонта |
* Цена на данное авто указана справочно
Машин после обновления 2009 года предлагается чуть меньше, а стоят они ненамного дороже.
Обзор подержанного Логана от канала Авто Плюс
Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.
Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.
Читайте также: