Что такое платон в антирадаре

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 21.09.2024

центры информационной поддержки;
геоинформационную систему и автоматическую систему расчётов;
бортовые устройства для своевременного списания средств со счёта пользователя;
системы стационарного контроля;
системы мобильного контроля;
интернет-сайт, обеспечивающий информационную и консультационную поддержку;
колл-центр, работающий в круглосуточном режиме.

улучшение дорожно-транспортной инфраструктуры;
финансирование ремонтных и дорожно-строительных работ;
поддержания состояния автомобильных дорог федерального значения.

На данный момент система взимания платы предусматривает авансовый и постоплатный варианты расчёта. В обоих случаях размер платы за покрытое расстояние регламентируется Постановлением Правительства РФ от 13.05.13 №504 (в редакции Постановления от 24.03.2017 №330). Для оплаты можно использовать специальное бортовое устройство, регистрирующее маршрут в режиме реального времени, или с помощью разовой Маршрутной карты. Для учёта и контроля передвижения транспортных средств используются бортовые устройства, совместимые с системами GPS и ГЛОНАСС.

Плата за пользование дорогами не взимается:

пассажирских автотранспортных средств;
военной техники и грузовые автомобили, используемые для её транспортировки;
транспортных средств, эксплуатируемых экстренными службами: скорой помощи, пожарной службы, полиции, МЧС и т.п.

Перечень документов для российских предпринимателей:

свидетельство ОГРНИП;
ИНН;
водительское удостоверение;
свидетельство о регистрации транспортного средства.

Перечень для крупных юридических лиц из РФ:

документ, подтверждающий право на занятие предпринимательством с ОГРН;
ИНН;
паспорт на ТС и документ, подтверждающий его регистрацию.

Перечень документов для иностранных физических или юридических лиц:

техпаспорт на большегрузное ТС;
копия документа, подтверждающего регистрацию ТС;
копия документа, подтверждающее право юридического или физического лица на занятие предпринимательством;
персональные сведения лиц, представляющих интересы компаний-перевозчиков).

Если интересы юридического или физического лица защищает представитель на территории Российской Федерации, необходимо также указать его ФИО, адрес электронной поты и номер телефона для связи.

Заполнить документы, передать их на обработку (соглашаясь с обработкой персональных данных) и пройти регистрацию можно на сайте системы (посредством Личного кабинета), в ЦИПП или в терминале самообслуживания в процессе оформления разовой Маршрутной карты.

Тарифы и штрафы

На данный момент пользование дорогами федерального значения обходится владельцам автомобилей с максимальной разрешённой массой больше 12 тонн в 1,90 рублей за каждый километр. Такой тариф установлен Правительством РФ 24 марта 2017 года.

Согласно Постановлению Правительства РФ от 14.06.2013 №504, считается, что многотонное транспортное средство движется без внесения необходимой платы в случае:

отсутствия бортового устройства в автомобилей;
езды с неисправным или отключённым БУ;
когда транспортное средство передвигается по дорогам федерального значения без оформления маршрутной карты;
езды по маршруту, дате и времени, которые не сходятся с соответствующими данными маршрутной карты;
продолжения движения по федеральной трассе в случае исчерпания денежных средств, внесённых на оплату проезда.

Согласно статье 12.21.4 КоАП Российской Федерации, установлены штрафы следующего размера за езду большегрузов без внесения платы:

для водителей ТС, которые принадлежат иностранным перевозчикам – 5 000 рублей;
для собственников ТС (кроме принадлежащих иностранным перевозчикам) – 5 000 рублей.

При повторном нарушении для обеих категорий накладывается штраф в размере 10 000 рублей.

Сегодня мы попытаемся доступно объяснить, что такое Ка диапазон в радар детекторах. Ну, и, разумеется, перечислим и другие востребованные частотные интервалы, обозначив их актуальность для России. Вы узнаете, какие диапазоны в радар детекторе отключить можно, а какие должны работать обязательно. Словом, если готовы немного размять голову и вспомнить физику электромагнитных волн, велком!

Что такое Ка диапазон, радиочастота и при чем тут радар детектор?

Рассмотрим, как работают антирадары. Если выразиться просто, это небольшой радиоприемник, который пассивно сканирует эфир, улавливая посторонние радиоволны и лазерное излучение.

Как работают полицейские радары? Они засекают движущийся автомобиль, и, получив обратное излучение, вычисляют скорость его движения. При этом, объективные данные формируются при расстоянии 600-800 м до машины. Фишка в том, что пользовательские радар детекторы детектируют прямой сигнал полицейского оборудования за 1,5-3 км. А в условиях ровной трассы и прямого рельефа – за все 5 км! Получается, у водителя будет достаточно времени, чтобы сбавить скорость до нормы до входа в зону фиксации.

Итак, радар детекторы улавливают радиоволны полицейских радарных комплексов. На самом деле, электромагнитный спектр ооочень обширен, от крайне низких частот до инфракрасного участка. На разных его промежутках функционирует различное электронное оборудование: радиосвязь, радиолокация, спутники, беспроводные сети и т.д.

Диапазон – это интервал показателей какой-либо величины. Радиоволна – электромагнитная волна с собственной частотой (длина волны или расстояние между двумя ее пиками).

Какой вывод из всего вышесказанного можно сделать?

Также существуют универсальные диапазоны, официально принятые почти во всех странах мира (К, Ка, Х). Соответственно, настраивая свой антирадар, водителю следует включить именно их. В этом случае точность обнаружения камер и радарных комплексов ГИБДД значительно возрастет.

Ниже мы приведем расшифровку диапазонов радар детекторов, на которых работает большинство российских скоростных измерителей.

Расшифровка диапазонов детекторов

Ну что же, мы попытались простыми словами объяснить, что означают диапазоны радар детекторов в России. Не упомянули только, что их обозначают латинскими буквами. Например, К диапазон радар детектора или Х (икс), L, Ka и т.д.

Рассмотрим, что означает К диапазон на антирадаре, к слову, сегодня он самый популярный и востребованный по всему миру! Был введен в США аж в 1976 году и до сих пор актуален! Не путать с Ка!

Диапазон X на антирадаре сегодня считается устаревшим, поэтому полицейской техники, отправляющей в эфир радиоволны в рамках данного спектра, почти не осталось. Слишком медленно она работает, а зона фиксации начинается, практически, лоб в лоб.

Далее, рассмотрим, что значит диапазон Ка на антирадаре – это пока редкий для России интервал, с несущей частотой 34700 МГц и широтой пропускания аж в 1300 МГц в обе стороны. Ка — сравнительно новый, на нем работают сверхточные современные радарные комплексы. У них очень высокая скорость работы, поэтому водители даже не всегда успевают оперативно снизить скорость. В России такое оборудование уже встречается, но, пока, не часто.

Диапазон Ka на антирадаре ни в коем случае не следует путать с К. Обозначения букв, конечно похожи, но это абсолютно разные интервалы электромагнитного спектра, поэтому в детекторе они должны быть включены оба (выглядят, как К и Ка).

Интересный факт! В Финляндии 95% всех полицейских пеленгаторов работают в Ка диапазоне.

Как и Ка — это еще один редкий интервал частот, в основном используемый европейскими гаишниками. Встречается, кстати, в Украине и Беларуси. Его несущая частота – 13450 МГц, и в ее же пределах работает спутниковое ТВ. Соответственно – много помех и ложных срабатываний.

Laser

Это режим для детектирования лазерных дальнометров и фиксаторов скорости (лидары). Последние хорошо работают только в солнечную ясную погоду, поэтому не слишком распространены в гаишной среде. Зато сверхскорость распространения лазерного луча не оставляет автовладельцам никакого шанса успеть сбавить скорость. Если превышение засекли лидаром, штраф обеспечен.

Режим POP

Также существует режим Instant On – это то же самое, что и POP, только для устройств, функционирующих в диапазоне Х.

На этом мы заканчиваем публикацию. Если углубиться в тему, придется упомянуть другие диапазоны и режимы, однако для России и стран СНГ они не актуальны. Мы не станем забивать вам голову ненужной информацией.

Итак, теперь вы знаете, что такое диапазоны Ка, К (Кей), Х (икс) на антирадаре. Подчеркнем – эти три являются основными для России, убедитесь, что они включены на вашем устройстве. Также отметьте режимы POP, Instant-On и L (laser), и можете ездить спокойно! Вы защищены надежно!

Камера Платон — элемент одноименной системы, обеспечивающий сбор, хранение и обработку информации о движении грузовика в автоматическом режиме. В ее функции входит фиксация нарушения в случае превышения массы автомобиля более 12 тонн и касается всех федеральных дорог. Ниже рассмотрим, что это за опция, как она работает, и есть ли возможности ее обойти.

Что такое камера Платон

С учетом этого возникает вопрос, как выглядит камера Платон. По сути, это рамка с камерами для фиксации номерных знаков грузовика. Работает в комплексе с бортовым устройством, которое устанавливается в автомобиле, а после передает данные в Центр управления и мониторинга. Чтобы избежать штрафов, должна проводиться оплата с учетом действующего коэффициента индексации. До 31 января 2022 года ее размер будет составлять 2,34 рубля, после чего данные могут быть пересмотрены.

В роли оператора выступает компания РТ-Инвест, а сама система покрывает 50 774 км федеральных трасс. Если грузовик едет по другим дорогам, плата не берется. Система оплаты подразумевает два варианта:

Оформление маршрутной карты через личный кабинет, приложение в смартфоне или Центр поддержки. Работа выполняется до поездки.
Бортовое устройство. Устанавливается внутри грузовика и обеспечивает расчет оплаты автоматически.

В обоих случаях сумма рассчитывается с учетом пройденного расстояния. В большинстве случаев система Платон и камеры фиксации работают совместно. Задача второго устройства состоит в контроле трафика таких автомобилей по федеральным дорогам (на этом еще остановимся ниже). Контроль также осуществляется с помощью GPS и ГЛОНАСС.

Что фиксирует камера Платон

С учетом сказанного выше возникает вопрос, что фиксирует камера Платон, ведь контролирующим органам необходимо вовремя выявить нарушение. Отметим, что перемещение большегрузного транспорта по федеральным дорогам является нарушением. Отвечает за нарушение правила владелец грузовика по статье 12.21.3 КоАП РФ.

Если рассматривать, что контролирует камера Платон, стоит выделить следующие моменты:

Маршрут движения транспортного средства.
Номер грузовика.
Факт оплаты и наличия денег на счету.

При этом система проверяет факт регистрации транспорта в специальном реестре и наличие оплаты. Для этого контроля на федеральных трассах устанавливаются специальные рамки Платон — камеры, что фиксируют на дороге нарушителей. Именно через них проезжает большегрузный транспорт со специальным оборудованием. В случае выявления нарушения камера передает данные в Центр поддержки с последующей автоматической проверкой.

Принцип работы

Разобравшись, что значит камера Платон, стоит разобраться с принципом ее работы. Сразу отметим, что в состав системы, обеспечивающей мониторинг, входят следующие элементы:

Спутниковые системы Глонасс и GPS.
Стационарные рамки (камеры) — 481.
Автомобили с мобильным оборудованием.

Все эти элементы предназначены для контроля. Отвечая на вопрос, что делает камера Платон, стоит отметить, что в ее функцию входит фиксация грузового автомобиля, после чего данные передаются на сервер, обрабатываются и производится проверка на факт регистрации владельца и проведения оплаты.

Чтобы избежать наказания, собственник грузовика должен зарегистрировать транспорт в специальном реестре — системе по взимания дорожной платы. Здесь возможны следующие варианты оплаты:

Личный кабинет.
Расчетная запись.
Приложение.
Сервис Моби Деньги.
Терминал.
Центры обслуживания клиентов.

После проверки данных заявителю открывается доступ к расчетной записи, а также предоставляется логин и пароль для авторизации / входа в ЛК. До поездки должна быть оформлена маршрутная карта и проверена оплата.

После регистрации с владельцем заключается договор на использование специального устройства. С помощью такого прибора отслеживается маршрут и списываются деньги с расчетной записи (при наличии средств). При этом системы Глонасс и GPS периодически передают данные в систему.

Если же рассматривать, как работает камера Платон, здесь применяется классический принцип. Сначала фиксируется номер авто с последующей отправкой его для сверки в общую базу.

Как водители борются против Платона

Зная, что означает камера Платон для видеофиксации, многие автовладельцы успешно с ней борются. Для этого используются следующие методы.

Вывод из строя датчиков

Это наиболее популярный метод, подразумевающий выполнение следующих шагов:

Уточнение мест нахождения рамок / камер Платон.
Получение информации о расположении патрулей.
Выключение прибора перед камерой или использование кастрюли для предотвращения сигнала.

Это эффективный вариант, ведь камеры Платон не устанавливаются каждые 10-15 км, поэтому обойти такие ограничения вполне реально.

Переоформление

Следующий способ, как обойти ограничение — оформление грузовика на другого человека. Известно, что штрафы юридического лица больше, чем у частников. Следовательно, многие компании в РФ переоформляют транспортные средства на физических лиц без недвижимости, автомобиля, ценностей и постоянного заработка.

Именно такому человеку приходят платежки. Если оплата не производится, к нему приходят приставы, но из-за отсутствия средств он не может заплатить, а работники ФССП не имеют рычагов влияния, чтобы его заставить. Чтобы избежать ареста грузовика, владелец периодически перечисляет деньги за небольшую плату в счет выплаты задолженности.

Не читаемость номеров

Наиболее простой путь, ориентированный на использование специальных решеток или других средств, предотвращающих нормальное считывание камерами Платон или ошибки с их стороны. Дополнительно можно выключить прибор, чтобы повысить эффективность.

Применение глушилок

В продаже легко найти устройства, предназначенные для подавления определенной частоты и позволяющие глушить блок Платон по желанию. Такие устройства отличаются радиусом действия, габаритами, рабочей частотой, скоростью работы и т. д. Главное — определиться с подходящим вариантом.

Важно понимать, что обход правил и обман является незаконным. Чтобы исключить утечки из бюджета мобильные патрули учащают и расширяют географию патрулирования. Выявить глушилку или отключение / включение оборудование трудно. Если же инспектору удается это сделать, грузовик отправляется на штрафплощадку, а владелец (физлицо или юрлицо) получает штраф.

Зная, что такое камера Платон, и для чего она нужна, проще определиться со способами обхода ограничений. В комментариях расскажите, приходилось ли вам сталкиваться с такой системой, и какие еще способы обмана можно использовать.

Движение транспортных средств массой свыше 12 т причиняет ущерб федеральным автодорогам. В счет его возмещения предусмотрена плата, величина которой в 2021 г. определяется согласно ПП РФ № 843 от 29.06.2019. Это значит, что к базовому тарифу 3,73 руб. за 1 км пути, установленному ПП РФ № 504 от 14.06.2013, применяют коэффициент 5,1 и учитывают процент индексации 125,18 %.

Взимаемые средства поступают на счет Дорожного фонда РФ, а расходуют их на ремонт и улучшение федеральных трасс. С целью осуществления контроля передвижения автотранспорта весом свыше 12 т по федеральным дорогам и взимания оплаты за проезд используют систему Платон. Для этого в рамках работы системы камера Платон автоматически фиксирует, обрабатывает, передает требуемые данные.

Что такое система Платон

С 01.02.2021 по 31.01.2022 размер оплаты с учетом действующего коэффициента и индексации составляет 2,34 руб. за 1 км (3,73 × 5,1 × 125,18 %).

Бортовые устройства, которые устанавливаются в кабине автотранспорта и фиксируют его маршрут.
Разовую маршрутную карту — документ с информацией о запланированном маршруте автотранспорта, оформляемый владельцем до поездки.

Движение большегрузов на федеральных трассах отслеживают при помощи стационарных и мобильных устройств. К ним относят конструкции с навесным спецоборудованием (рамки, камеры), которые размещают над трассой, а также мобильные устройства для установки на автомобилях.

Возможности комплекса

Комплекс Платон предусматривает возможность оплаты до поездки либо после нее. Сумма к уплате рассчитывается за фактическое расстояние, которое проехал водитель. Владелец автотранспорта самостоятельно решает, как, когда он будет платить за проезд по федеральным трассам: при помощи бортового устройства либо по маршрутной карте:

В первом случае рассчитанная сумма списывается автоматически за пройденное по факту расстояние.
Во втором — оплата производится самостоятельно по маршрутной карте, за разовую поездку.

Распознавать большегрузы, мониторить их движение позволяют навигационные спутниковые системы ГЛОНАСС, GPS. Идентификацию транспортных средств больше 12 т, контроль платежей осуществляют при помощи 481 стационарной рамки (камеры) и 100 автомобилей, оснащенных мобильным спецоборудованием.

Как работает система Платон

Владелец большегруза должен пройти регистрацию сам и зарегистрировать его в Реестре системы по взиманию дорожной платы (базе данных):

На портале через личный кабинет.
Посредством терминала.
В Центрах обслуживания клиентов путем подачи двух заявлений: на себя и авто.

После проверки сведений заявителю откроют расчетную запись, предоставят логин с паролем для авторизации, входа в личный кабинет. До поездки он должен оформить маршрутную карту через приложение, личный кабинет либо Центр поддержки и положить деньги на счет.

коммуникационный GSM/GPRS;
навигационный ГЛОНАСС/GPS.

Владелец авто, которому выдали устройство, устанавливает и активирует его самостоятельно. Во время поездки по федеральным трассам посредством ГЛОНАСС/GPS периодически фиксируются координаты передвижения авто и передаются в Центр обработки данных. На их основе ежесуточно рассчитывается сумма оплаты, которая затем автоматически списывается с расчетной записи.

Бортовое устройство используется только на одном авто, для которого оно выдано.

По маршрутной карте заплатить можно через:

личный кабинет;
расчетную запись;
приложение;
терминалы самообслуживания и партнеров: Сбербанк, QIWI, МКБ, сеть Связной, Элекснет;
сервис МОБИ.Деньги;
Центр обслуживания клиентов.

Оплата по карте производится за разовую поездку.

Какие нарушения фиксируют камеры

Движение большегрузов по федеральным трассам без оплаты признается нарушением. Ответственность за него возлагается на владельца автотранспорта по ст. 12.21.3 КоАП РФ. Платон предусматривает проверку факта регистрации в специальном Реестре и проведения оплаты. Для этого на федеральных дорогах устанавливают стационарные рамки (камеры), через которые проезжают большегрузы, используют мобильное спецоборудование. Камеры Платон фиксируют:

номер авто;
его маршрут;
факт уплаты и наличия средств на счету.

Радар Платон передает сведения в Центр поддержки, где они проверяются в автоматическом режиме. При выявлении противоречий производится ручная перепроверка. По факту обнаруженных нарушений Ространснадзор оформляет постановления об административных правонарушениях.

Система Платон предназначена для возмещения ущерба, причиняемого дорогам тяжелыми грузовыми машинами. Скорость износа покрытия автомобильных дорог зависит от интенсивности движения и физического воздействия каждого отдельно взятого транспорта.

Согласно проведенным исследованиям, более 60% от общего ущерба причиняют грузовые автомобили. На основании такой информации Правительством РФ совместно с Федеральным дорожным агентством было принято решение о введении обязательной платы за дополнительную нагрузку на дорожное полотно с целью компенсации стоимости ремонтных работ.

Что включает в себя и цель создания

Целью создания системы Платон является получение компенсации за физический вред, нанесенный покрытию дорог большегрузными автомобилями, которые используются в коммерческих целях. Денежные средства, поступающие на расчетную запись каждого автомобиля, зачисляются в доход федерального бюджета и расходуются на ремонт и обслуживание подведомственных трасс.

Система Платон включает в себя:

центр информационной поддержки;
центр управления системой и обработки поступающих данных;
автоматическую систему расчета за проезд по определенному маршруту;
системы обработки маршрутов;
системы электронного обмена информацией между стационарным и бортовым устройством;
системы контроля.

Для каких автомобилей применяется

От внесения платы за проезд освобождены следующие категории автомобилей:

пассажирские транспортные средства;
военная техника и транспортные средства для ее перемещения;
автомобили специальных служб, оборудованные специальными устройствами для подачи звукового и светового сигнала – МЧС, полиции и скорой медицинской помощи.

Кроме того, регистрации в системе не подлежат грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой до 12 тонн.

Как работает

Основой функционирования системы Платон является своевременная коммуникация между оператором и большегрузным транспортным средством. В качестве материального обеспечения такой связи выступают:

Бортовое устройство – электронный прибор, установленный в кабине транспортного средства. Служит для определения и передачи данных о маршруте по спутниковой системе GPS или ГЛОНАСС и является средством автоматического списания денежных средств с расчетной записи. Каждый автомобиль имеет собственное устройство, его передача другому владельцу или установка на другом транспортном средстве категорически запрещена.

Маршрутная карта – электронный или бумажный документ, который составляется на одну поездку и содержит данные о маршруте: начальная и конечная точка, а также несколько (до 10) промежуточных пунктов. Служит основанием для расчета платы. Действует в течение 7 календарных дней, отменить можно в любое время, но не менее, чем за 2 часа до назначенного времени поездки. Оформить карту можно самостоятельно в Личном кабинете или при помощи специалистов в Центре обслуживания.

Важно знать, что при использовании маршрутной карты отклоняться от заданных параметров категорически запрещено.

Общий принцип работы системы Платон выглядит следующим образом:

Как воспользоваться системой Платон

на официальном сайте;
через бесплатное мобильное приложение;
через терминал самообслуживания;
в центрах информации.

Для формирования расчетной записи необходимо заполнить заявление и предоставить следующие данные:

Ф.И.О. гражданина, индивидуального предпринимателя или сокращенное наименование юридического лица;
ИНН;
мобильный телефон и электронный адрес владельца транспорта, предпринимателя или представителя юридического лица;
марка и модель транспортного средства;
государственный регистрационный знак;
VIN ТС;
сведения о разрешенной максимальной массе в соответствии с техническим паспортом;
номер и серия свидетельства о регистрации ТС.

Иностранные граждане дополнительно обязаны предоставить разрешение на осуществление предпринимательской деятельности на территории РФ. Кроме того, их документы должны быть переведены на русский язык и иметь нотариальное заверение.

По окончании процесса регистрации пользователю предоставляется логин и пароль, который необходим для доступа в Личный кабинет.

Кроме того, представитель оператора обязан бесплатно выдать бортовое электронное устройство, которое необходимо установить в кабине транспортного средства – посредством этого прибора и осуществляется оплата за проезд по федеральным трассам. Для совершения редких поездок устройство можно не устанавливать – проще будет оформить маршрутную карту.

В период с 01.02.2021 г. по 31.01.2022 г. стоимость одного километра пути с учетом коэффициента индексации составляет 2,34 рубля.

Как можно оплатить

Оплата бортового устройства производится по мере списания денежных средств, маршрутной карты – не позднее 24 часов до начала ее действия. При несвоевременной оплате – карта аннулируется.

Внесение предоплаты на расчетную запись осуществляется следующими способами:

Кроме того, оплату без комиссии принимают банки-партнеры, список которых можно уточнить на официальном сайте.

С целью информирования о наличии денежных средств необходимо настроить уведомления о достижении определенной границы баланса в Личном кабинете пользователя.

наличие бортового устройства системы;
отсутствие неоплаченных штрафов за нарушения при движении по федеральным трассам;
отсутствие просроченной задолженности в течение последних 6 месяцев.

Для получения услуги необходимо обратиться с заявлением в Центр обслуживания и дождаться ответа в течение 7 календарных дней.

Возможные нарушения и штрафы

Нарушением, зафиксированным системой контроля, является:

движение с отключенным или неисправным бортовым устройством;
отсутствие денежных средств на расчетной записи;
движение без бортового устройства и маршрутной карты;
отклонение от маршрута или нарушение сроков начала и окончания движения при оформлении карты;
просроченная маршрутная карта.

При выявлении нарушения на владельца транспортного средства налагается штраф 5000 рублей, при повторном допущении – 10000 рублей.

Законы, регулирующие работу системы Платон

Размер штрафа за движение без оплаты установлен Гражданским кодексом РФ.

Недостатки системы

несвоевременная обработка поступивших денежных средств;
сбои в системе ГЛОНАСС;
скопление транспорта на выделенных полосах, оснащенных рамками контроля.

Кроме того, неудобство доставляет отсутствие Центров обслуживания в средних и маленьких городах.

Читайте также: