Что означают кнопки на руле форд фокус 1
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 21.09.2024
4 года
Давно хотел подключить штатный фокусовский (фордовский) джойстик на своего Фёдора Американца, симпатично и и.м.х.о. удобно при моей посадке за рулем.
В Минске даже не искал (может и зря) посмотрел на exist.ru там заявлена цена для Беларуси 83$, да и в Москве новый стоит "50–70$ в зависимости от аппетита продавца".
Пробовал в куплю/продам обращаться к продающим сей девайс но безрезультатно, но нашелся отзывчивый человек из Эстонии который без всяких проблем и довольно быстро согласился и выслал в Беларусь простым почтовым пакетом джойстик.
skat76, огромное тебе спасибо.
Джойстик я получил, т.к. мысли были что в штатную магнитолу CD 4600 (VISTEON) он врят-ли станет нужно было разобрать джойстик для возможности дублирования кнопок в магнитоле кнопками на джойстике (шлейф от магнитолы к джойстику). Разбирается джойстик не просто - описывать не буду, внутри обнаружилась обыкновенная резисторная матрица.
И.М.Х.О. такая матрица сделана во всех джойстиках - это просто, удобно и надежно, отличается наверное только сопротивлениями, если ваша магнитола поддерживает управление джойстиком, штатный подключить можно.
На схеме:
Не все контакты присутствовали в разъеме но те что нужны для подключения джойстика были.
Контакты 11 и 12 секции В разъема магнитолы и контакты 1 и 2 (если считать от выступа в разъеме) на джойстике соответственно нужно подключить.
Т.к. проводов от джойстика до магнитолы не было - сделал сам, хорошо подойдут компьютерные разъемчики от маленьких кулеров или информационных диодов, например вот такие:
Провода проложить можно как душе угодно.
Так-же у меня были сомнения по поводу крепления джойстика к рулевой колонке (снятие им установка кожуха рулевой колонки описано -=тУт=-) но крепления оказались на месте.
У меня американец поэтому шумки и контуров в нижней части кожуха рулевой колонки описанных в этой -=сТатье=- не было поэтому дырку для крепления в кожухе пришлось вырезать с помощью "глаза" и линейки.
Вырезал ножом и кусачками.
и джойстик, получилось вот так.
Maslik
Привет.
Оч рад что все получилось.Приятного использования.
И удачи остальным в осуществлении задуманного.
Вот и мои 5 копеек
Снимаем верхнюю часть кожуха, надавив отвёрткой на шлицы.
Давно думаю о замене штатной музыки на 2din dvd. Штатное ду есть. Адаптеры есть далеко не ко всем головам и дорогие. Если голова не поддерживает проводное ду, можно ли будет подключить параллельно кнопкам на панели головы, какие будут мысли у народа?
rasputin, нужно смотреть конкретный ДВД, скорее всего ничего сверх сложного нет, на фокусировке можно обсудить.
Сегодня подключил адаптер для Кенвуда.
Сам адаптер для Кенвуда. Покупал в Инете магазин Zexma . Есть адаптеры для магнитол от ведущих фирм.
Вышло 2700 с доставкой, ждал неделю.
У меня был джоёстик без проводов. Нашел альтернативу в качестве шнурка от кулера компутерного. Подходит очень хорошо. Жёлтый проводок можно сразу удалить, ненужен.
итак подключаем, все цвета это проводки которые идут ИЗ адаптера
Красный - 12v, желательно чтобы выключались вместе с магнитолой.
Чёрный - подсоединяем к штырьку 1 на джойстике и на корпус
Синий - подсоединяем к штырьку 2 на джойстике
я прокинул 12v от управления магниотолой, по порогу, т.к у меня проводок управления выходит из блока, что стоит в багажнике.
Аналогично америкос 6006, пульта небыло.
Снял кожух - проводки нету.
Достал с андресолей хлам, нашёл аудио кабель для cdrom. с двух сторон - четырехштырьковый разьём три провода, одно гнездо в центре пустое. имхо эти кабели до сих пор можно откапать в магазах рублей по 20-50, потому и пишу.
Кабелю обрезал разьём до двух жил, оставил чёрный (потом превращается в оплётку) и красный. полярность соединения как понял, не важна. Обжал вазовскими клеммами концы половинок, замотал изолентой.
Снял кожух, одел пульт в гнездо. По своему пальцу отмерил, сколько расстояния до защёлки верхней крышки, сколько до руля, нашёл схожую точку на нижней части кожуха (там обратная дырка защёлки), ножиком вырезал прямоугольник под центральную часть, потом ещё по меньше в углу получившегося - ещё прямоугольник под трёхгранный выступ и разьём провода. По пути примерял раза 3 назад ставя. После подогнал "по месту". Плотно втыкается, дырки из-под юбки пульта не видно.
Далее вынул мафон. С гвоздями возиться не стоит, при снятом бардачке и подрулевой накладкe проще его руками выдавить, нажимая защёлки.
Разьём нужен справа-снизу, если смотреть на морду мафона. Рядом с антенной, правая (смотря с переди на панель с кнопками) половинка разьёма, верхний ряд. Он свободный. (намёк что м.б. можно сделать не снимая мафона) Там циферки есть 10-14. Нужно подцепиться к 11 и 12.
На пульт оно одевается на два контакта с внутренней стороны. (ближе к крепежу)
Далее, имея надетый провод на пульт и мафон, испытал кнопки - всё ОК. Примотал изолентой у пульта провод к жиле на подрулевой, у мафона - на кабели от него. Т.к. сидиромистый провод короткий, провёл промежуточный провод, обжал клеммами и соединил цепь. Аккуратно собрал всё назад. Заранее совет - вытащить провод на пульт до окончательной сборки, чтоб его потом не искать.
Щас всё работает замечательно. По пути махнул подрулевой на умеющий паузу, но тут снять-поставить, рассказывать нечего.
PS: Пульт если что снимается залезанием ножом или ниткой под юбку с обратной стороны.
Специально написал так, чтоб можно было без картинок если что повторить, м.б. кому пригодится.
Фокус 1 Панель управления системой отопления , вентиляции салона и кондиционирования воздуха*: 1 — ручка регулятора температуры; 2 — ручка управления заслонками; 3 — ручка управления вентилятором; 4 — выключатель обогрева заднего стекла; 5 — выключатель обогрева ветрового стекла; б — выключатель режима рециркуляции воздуха; 7 — выключатель системы кондиционирования воздуха
Фокус 1 Панель управления освещением : 1 — выключатель наружного освещения; 2 — рукоятка управления электрокорректором фар; 3 — регулятор яркости подсветки комбинации приборов
Фокус 1 Панель управления стеклоподъемниками на двери водителя: 1 — выключатель стеклоподъемника левой передней двери; 2 — выключатель стеклоподъемника правой передней двери; 3 — выключатель стеклоподъемника задней правой двери; 4 — клавиша блокировки стеклоподъемников задних дверей; 5 — выключатель стеклоподъемника задней левой двери
Комбинация приборов Фокус 1 : 1 — контрольная лампа неисправности двигателя; 2 — многофункциональная контрольная лампа автоматической коробки передач/системы охлаждения двигателя; 3 — контрольная лампа исправности подушек безопасности и натяжителей ремней безопасности; 4 — резервная лампа; 5 — контрольная лампа открытых дверей; 6 — контрольная лампа включения указателей левого поворота; 7 — тахометр; 8 — контрольная лампа включения дальнего света, 9 — спидометр; 10 — контрольная лампа включения указателей правого поворота; 11 — резервная/контрольная лампа системы поддержания курсовой устойчивости (ESP; или контрольная лампа антипробуксовочной системы (TCS); 12 — контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи; 13 — контрольная лампа аварийного давления масла в двигателе; 14 — контрольная лампа резерва топлива (только на автомобилях, не оборудованных бортовым компьютером); 15 — контрольная лампа тормозной системы, 16 — указатель уровня топлива; 17 — контрольная лампа антиблокировочной системы (ABS); 18 — суммирующий счетчик пробега (одометр); 19 — счетчик суточного пробега; 20 — кнопка сброса показаний счетчика суточного пробега; 21 — резерв; 22 — указатель температуры охлаждающей жидкости
2 - переключатель наружного освещения и указателей поворота. Работает в следующих режимах:
- режим включения указателей поворота. Переведите рычаг вверх или вниз до включения указателей поворота. При перемещении рычага вверх или вниз в комбинации приборов загорается мигающим светом сигнализатор 5 или 7 (см. рис. 1.9). При возврате рулевого колеса в положение прямолинейного движения рычаг автоматически устанавливается в исходное положение. При смене полосы движения для включения указателя поворота достаточно нажать на рычаг в направлении вверх или вниз только до момента ощутимого сопротивления, не фиксируя рычаг. При отпускании рычаг вернется в исходное положение;
- режим переключения ближнего/дальнего света фар.
Для того чтобы переключить свет фар с ближнего на дальний, переместите рычаг от себя. При этом в комбинации приборов загорится сигнализатор. Для сигнализации дальним светом фар потяните рычаг переключателя на себя, не доводя до щелчка, и удерживайте необходимое время.
3 - клавиша включения звукового сигнала. Для подачи звукового сигнала нажмите клавишу его включения.
4 - рулевое колесо.
5 - комбинация приборов
7, 14 - центральные сопла системы вентиляции и отопления салона. Предназначены для направления потока воздуха из отопителя, кондиционера или системы вентиляции.
8,13 - рукоятки регулировки количества воздуха, подаваемого через центральные сопла. При повороте рукоятки до упора вверх заслонка полностью открывается (максимальный поток воздуха)
9 - дисплей головного устройства аудиосистемы
10 - головное устройство аудиосистемы
11 - клавиша системы централизованного управления замками дверей.
При нажатии на клавишу замки всех дверей будут заблокированы. Для разблокировки замков нажмите клавишу повторно.
12 - выключатель аварийной сигнализации. При нажатии на клавишу выключателя начинают мигать указатели поворота и соответствующие им сигнализаторы 5 или 7 (см. рис. 1.9), установленные в комбинации приборов. Одновременно включается подсветка выключателя. При повторном нажатии на клавишу сигнализация отключается
15 - место расположения подушки безопасности переднего пассажира.
17- вещевой ящик со стороны переднего пассажира. Служит для хранения мелких вещей
18 - место установки переключателя системы помощи при парковке, выключателя системы активной помощи при парковке и кнопки системы запуска двигателя (в вариантном исполнении).
19 - рычаг управления коробкой передач
20 - блок регуляторов электрообогрева передних сидений. А - регулятор электрообогрева водительского сиденья; В - регулятор электрообогрева пассажирского сиденья. Между регуляторами расположена розетка Б для подключения дополнительного электрооборудования.
22 - блок управления системой отопления, кондиционирования и вентиляции салона
23 - рычаг стояночного тормоза.
Для того чтобы затормозить автомобиль стояночным тормозом, поднимите рычаг до упора вверх -в комбинации приборов загорится красным светом сигнализатор 9
Для того чтобы растормозить автомобиль, потяните рычаг немного вверх, нажмите на кнопку в торце рукоятки рычага и опустите рычаг до упора вниз - сигнализатор должен погаснуть.
24 - выключатели электрообогрева стекла ветрового окна А и стекла двери задка Б (заднего стекла).
25 - переключатель управления стеклоочистителями и стеклоомывателями.
Включает электрические цепи при включенном зажигании и может занимать следующие положения:
I - включена вторая (высокая) скорость стеклоочистителя ветрового стекла (фиксированное положение);
II - включена первая (низкая) скорость очистителя ветрового стекла (фиксированное положение);
III - включен прерывистый или автоматический режим работы очистителя ветрового стекла (фиксированное положение);
IV - очиститель ветрового стекла выключен (фиксированное положение);
V - щетки очистителя ветрового стекла совершают один рабочий цикл (нефиксированное положение).
Перемещение рычага на себя - включен омыватель ветрового стекла (нефиксированное положение). При включении омыва-теля автоматически включится стеклоочиститель, щетки которого совершат несколько рабочих циклов.
На рычаге переключателя управления стеклоочистителями и стеклоомывателями установлен регулятор А интервала между циклами работы стеклоочистителя в прерывистом режиме III. В этом положении вращением рукоятки регулятора можно плавно регулировать интервал между рабочими циклами: крайнее нижнее положение соответствует минимальному интервалу между циклами, крайнее верхнее - максимальному.
В зависимости от комплектации на автомобиле может быть установлен стеклоочиститель с автоматическим управлением (на автомобилях с датчиком дождя). Чувствительность датчика дождя регулируется регулятором А: крайнее нижнее положение - высокая чувствительность (щетки включатся при небольшом количестве воды на ветровом стекле), крайнее верхнее положение - низкая чувствительность (щетки включатся при обнаружении на ветровом стекле большого количества воды). Автомобили могут быть оснащены очистителем ветрового стекла, у которого пауза между циклами в прерывистом режиме работы зависит от скорости движения автомобиля. Когда автомобиль замедляет движение или останавливается, время задержки между циклами стеклоочистителя увеличивается на одну ступень. Когда скорость автомобиля возрастает, время задержки возвращается к установкам, заданным водителем. Перемещение рычага во время работы стеклоочистителя приведет к его выключению. Если скорость автомобиля сильно снизится или автомобиль остановится, то система вновь активируется.
Перемещение рычага переключателя управления стеклоочистителями и стекло-омывателями от себя - включен омыватель стекла двери задка (нефиксированное положение). На стекло будет подана жидкость и стеклоочиститель сделает несколько рабочих циклов.
Не включайте омыватель ветрового стекла или стекла двери задка более чем на 10 с или если в бачке омывателя отсутствует жидкость, так как это приведет к выходу из строя насоса омывателя.
Не включайте стеклоочистители при сухих стеклах, так как это приведет к появлению царапин на стеклах и к преждевременному износу щеток стеклоочистителей.
Кроме того, на рычаге переключателя управления стеклоочистителями и стеклоомы-вателями имеется клавиша Б управления очистителем стекла двери задка. Клавишу Б можно установить в следующие положения:
I - стеклоочиститель работает непрерывно;
II - включен прерывистый режим работы стеклоочистителя;
III - стеклоочиститель выключен.
26 - выключатель (замок) зажигания,
объединенный с противоугонным устройством. Расположен с правой стороны рулевой колонки. Ключ в замке может занимать одно из четырех положений:
- 0 (блокировка) - зажигание выключено, при вынутом ключе включено механическое противоугонное устройство.
Для гарантированного блокирования вала рулевого управления поверните рулевое колесо вправо или влево до щелчка.
- I (дополнительное оборудование) - зажигание выключено, ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано, включены цепи питания звукового сигнала, наружного освещения, сигнализации дальним светом фар, аудиосистемы, прикуривателя
- II (зажигание включено) - зажигание включено, ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано. Включены зажигание, приборы и все электрические цепи;
27 - рукоятка регулировки положения рулевого колеса. На автомобиль установлена рулевая колонка, регулируемая по углу наклона и по вылету. Перед поездкой отрегулируйте положение рулевого колеса так, чтобы было удобно управлять автомобилем и одновременно были хорошо видны приборы в комбинации
28 - подушка безопасности водителя.
29 - блок управления маршрутным компьютером на рулевом колесе
30 - рукоятка привода замка капота
31 - вещевой ящик со стороны водителя. Служит для хранения мелких вещей
32 - блок управления наружным освещением. Для включения противотуманных фар нажмите клавишу А. При этом включится подсветка клавиши, а в комбинации приборов загорится контрольная лампа 22
Вращением переключателя Б наружного освещения выберите одно из следующих положений:
- наружное освещение выключено;
- включены габаритные огни в передних и задних фонарях, а также подсветка комбинации приборов;
- включен ближний или дальний свет фар. Чтобы переключить свет фар с дальнего на ближний, переместите рычаг на себя до щелчка, при отпускании рычаг вернется в исходное положение.
Нажмите на регулятор В электрокорректора света фар.
. и регулятор выдвинется из корпуса блока управления наружным освещением. В таком положении.
. вращением рукоятки регулятора электрокорректора света фар изменяют угол наклона пучка света фар (в зависимости от загрузки автомобиля) таким образом, чтобы исключить ослепление водителей встречного транспорта. Совмещение метки на рукоятке регулятора и цифры на шкале обеспечивает соответствующую регулировку положения фар при следующих вариантах загрузки автомобиля:
0 - один водитель или водитель и пассажир на переднем сиденье;
1 - все места заняты;
2 - один водитель и груз в багажнике;
3 - все места заняты и груз в багажнике;
4 - все места заняты, груз в багажнике, автомобиль эксплуатируют с прицепом.
Панель управления системой отопления, вентиляции салона и кондиционирования воздуха*:
1 — ручка регулятора температуры;
2 — ручка управления заслонками;
3 — ручка управления вентилятором;
4 — выключатель обогрева заднего стекла;
5 — выключатель обогрева ветрового стекла;
6 — выключатель режима рециркуляции воздуха;
7 — выключатель системы кондиционирования воздуха.
* Возможна комплектация автомобиля с электронной системой управления температурой в салоне, при этом панель вместо ручек имеет только клавиши
Панель управления освещением:
1 — выключатель наружного освещения;
2 — рукоятка управления электрокорректором фар;
3 — регулятор яркости подсветки комбинации приборов*
* Установлен на части автомобилей
Панель управления стеклоподъемниками на двери водителя:
1 — выключатель стеклоподъемника левой передней двери;
2 — выключатель стеклоподъемника правой передней двери;
3 — выключатель стеклоподъемника задней правой двери;
4 — клавиша блокировки стеклоподъемников задних дверей;
5 — выключатель стеклоподъемника задней левой двери
Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.
Читайте также: