Что означает клевер на альфа ромео
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 21.09.2024
Эмблема Quadrifoglio (также известная как 'Cloverleaf'; Четырёхлиственный клевер) — символ гоночных автомобилей Alfa Romeo с 1923 года. После окончания Второй Мировой Войны, символ также использовался для обозначения топовых модификаций автомобилей марки (для сравнения в BMW M Performance или у Volkswagen модели серии GTI). Quadrifoglio обычно располагался на боковой панели автомобиля чуть ближе или чуть дальше передних колёс. Символ содержит зелёный или золотой клевер с четырьмя лепестками, обрамлённый в белый треугольник.
История символа
Четырёхлиственный клевер стал использоваться в Alfa Romeo сразу после гибели Уго Сивоччи в 1923 году. Как и его друг Энцо Феррари, Сивоччи был приглашён в Alfa Romeo в 1920 году для гоночных соревнований на моделях Alfa для работы в команде из трёх человек Alfa Corse, в составе который были Антонио Аскари, он и Энцо. Уго Сивоччи был очень талантливым гонщиком с огромным опытом, но частым победам мешала плохая удача, приводившая его постоянно ко второму месту. Чтобы прекратить свою чёрную полосу в автогонках, Он перед стартом Targa Florio нарисовал зелёный четырёхлиственный клевер на белом фоне (Quadrifoglio) на решётке радиатора своего автомобиля. В результате Сивоччи победил в этой гонке придя первым. Впоследствии Четырёхлиственный клевер стал символом гоночных автомобилей Alfa Romeo с победы на Targa Florio. На самом деле, это всего лишь магический эффект символа и несмотря на это, Сивоччи погиб вовремя тестирования новой P1 инженера Мерози на трассе в Монце всего спустя несколько месяцев после победы на Targa Florio. Кроме того, другой пилот на P1 в Салерно вылетел с трассы на крутом повороте, не имея символа Quadrifoglio.
Чуть позднее, начиная с 1923 года, все кузова гоночных автомобилей Alfa Romeo стали разукрашиваться четырёхлиственным клевером как символом на удачу. Белый квадрат был заменён на треугольник в память об Уго Сивоччи.
Особенности производства и маркирования
До 1980-х годов автомобили Alfa Romeo, за исключением Alfasud были заднеприводными.
Согласно текущему главному исполнительному директору Фиата Серджио Маркионне в целях экономии от масштаба, все модели Alfa Romeo будут сделаны на схожей платформе, то есть будут иметь одну раму. Равно как Maserati получит компоненты с некоторых моделей Alfa, так и наоборот.
Четырёхлиственный клевер или Quadrifoglio — эмблема, которая обозначает высокотехнологичные в плане комфорта и двигателей модификации автомобилей Alfa Romeo, но первоначальная задумка этой эмблемы — это маркирование для отображения гоночных автомобилей Alfa Romeo в период до Второй Мировой Войны. Некоторые современные Альфы имеет эмблему клевера, обычно имеющий форму четырехлиственника на белом фоне, к примеру Quadrifoglio Verde. Но варианты синего цветка на белом фоне также наблюдались в последнее время на новых автомобилях.
На рынке SUV сегодня имеется очень высокая конкуренция, каждый бренд выпускает свои кроссоверы, и все они чем-то схожи друг с другом, от чего навеивает некую скуку и грусть. Что же делать? И тут на рынок приходит загадочный изысканный итальянский автомобильный бренд Alfa Romeo.
Пока первенец Альфа Ромео на рынке кроссоверов впечатляет
Встретить на наших дорогах Альфу довольно большая редкость, к сожалению, данный бренд на просторах отечественного рынка не особо популярен. И в связи с тем, что сегодняшний спрос растет именно на кроссоверы, компания решила выпустить и свою первую модель под названием Stelvio на мировой рынок.
Особенности Альфа Ромео Стельвио
Главной особенностью автомобиля можно сразу назвать его загадочность и индивидуальность. Не только новый паркетник, но и любой автомобиль итальянской компании имеет свой неповторимый элегантный дизайн. А стиль как раз открыто заявляет и подчеркивает устремленность автомобиля и его спортивные черты характера. Новый Stelvio схож с хэтчбеком Giulia, которая, по всей видимости, и послужила основой для создания новой модели.
Выбираете между РАВ 4 и Мазда СХ5? Узнайте, какой из этих кроссоверов лучше в этом материале.
Смотрите наш материал о том, как заменить замок зажигания на ВАЗ 2110.
Само название новый кроссовер получил от итальянской горной дороги Стельвио, расположенной в Альпах. Имя модели говорит о проворности и точности в управлении новинки. У автомобиля явно высокий потенциал, особенно у заряженной версии Quadrifoglio, поэтому Джулия в новом обличии вполне может составить неслабую конкуренцию другим представителям класса на легендарном Нюрбургринге.
Если говорить про внутреннее убранство, тогда в глаза бросается изящная передняя панель салона, которая достаточно информативна, а самое главное не перегружена, за счет чего не бросается в глаза и не отвлекает от вождения. При отделке внутреннего убранства компания использовала только качественные материалы, при оформлении салона использовались не только кожа, но и карбон, дерево и алькантара.
Прямыми конкурентами Стельвио станут Porsche Macan, BMW X3 и Jaguar F-Pace. И можно уверенно сказать, что Альфа может, смело бороться среди этих автомобилей. Stelvio имеет прекрасный дизайн, который ни чуть не уступает немецким и британским представителям, оснащен современными технологиями и электронными помощниками, а так же обладает самым мощным двигателем среди своего класса.
Технические характеристики Альфа Ромео Стельвио
Теперь перейдем к начинке самого автомобиля. Скорее всего, линейка двигателей перейдет от предшественницы Джулии. В самой низкой комплектации авто получит двухлитровый турбомотор и восьмиступенчатый автомат. Уже с самого старта версия получается достаточно мощной, если говорить конкретнее, он развивает 280 сил, что впечатляет. А так как это турбо, владельцы смогут прилично прибавить мощности при помощи чип-тюнинга. В базовую комплектацию так же входят 18 диски литые диски. Независимо от модификации все автомобили оборудованы полным приводом, в нормальном режиме работы все 100% идут на переднюю ось, а на заднюю ось в случае команды электроники перебрасывается только 50% мощности.
Так же в новой линейки будут доступны и разные версии турбодизеля с объемом 2.2 литра, разница между двигателями будет заключаться непосредственно в давлении самой турбины, от чего и будет зависеть выдаваемая мощность авто.
Наибольшее внимание стоит уделить топовой версии новинки, а именно Stelvio Quadrifoglio. В данном исполнении внедорожная Альфа получит v-6 с объемом 2.9 литра, а так же системой турбонадува. Такая модификация по паспорту выдает 510 л.с. и 600 Нм крутящего момента. Все это позволит разогнать автомобиль до 100 километров в час менее чем за 4 секунды. Максимальная скорость Альфы в этой комплектации будет 285 километров в час. На самом деле у этого мотора, куда больший потенциал, инженеры его слегка дефорсировали, это связанно с тем, что он будет работать не в седане как в случае с моделью Джулии, а во внедорожнике.
Так же Quadrifoglio будет оснащена доработанным полным приводом, что поможет реализовать потенциал двигателя, и дополнительно улучшит устойчивость на дороге. Сами доработки заключаются в установке дополнительных пары сцеплений на заднюю ось, это сделано с целью направления тяги непосредственно по бортам. По сравнению с прямыми немецкими конкурентами компания Альфа Ромео предлагает потребителю, как это ни удивительно, самые мощные кроссоверы.
[stextbox качестве дополнительной опции автомобили будут оснащаться тормозной системой от Brembo, а именно карбоно-керамическими тормозами, ковшами от Recaro и акустической системой от Harman Kardon.[/stextbox]
Ходовая часть будет выглядеть следующим образом, спереди авто получило двух рычажную независимую подвеску, сзади же будет применена многорычажная конструкция. За изменение работы шасси будет отвечать система Alfa DNA. Всего доступно три режима работы, динамичный, обычный и комфортный. В заряженной версии будет доступен четвёртый гоночный режим. Дополнительно Quadrifoglio получит систему Alfa Chassis Domain Control, она будет включать в себя и управление DNA, и адаптивной подвеской, системой стабилизации, полным приводом, а так же системой векторизации тяги.
Смотрите видео презентации Альфа Ромео Стельвио:
Какие дарит новая Альфа ощущения?
Что бы это узнать наверняка, нужно хотя бы прокатиться на таком автомобиле в режиме тест драйва. Несомненно, первым впечатлением автолюбителя станет яркий внешний вид автомобиля, только равнодушный сможет просто пройти мимо него не пережив какие-либо эмоции. Следующим шагом станет естественно простое, но очень элегантное внутреннее убранство. Но это еще ничего, по сравнению с тем, что ждет вас дальше. А дальше естественно сама прогулка на борту этого авто. Хоть кроссовер и тяжелее седана Джулии, инженерам все же удалось сохранить легкость и точность управления, так же впечатлить может и динамика автомобиля даже в самой скромной комплектации. Так что в целом автомобиль очень эмоциональный и харизматичный.
Начало продаж и цена Alfa romeo stelvio
В продажи итальянская новинка поступит не раньше осени следующего года. Самой первой продаваемой версией нового паркетника станет заряженная модель Quadrifoglio, а уже позже поступят и более простые комплектации, с менее дерзкими моторами. Когда начнутся продажи в России не известно, это связанно с низкой популярностью Альфа Ромео на нашем рынке, и из-за этого новая модель, возможно, позже поступит на рынок, хотя новый внедорожник заслуживает высокого внимания.
Цена еще окончательно не известна, ее огласят чуть позже ближе к началу продаж. По этому вопросу можно сказать только одно, стоимость новой Альфы будет приблизительно схожа со стоимость люксовых представителей класса SUV, а именно паркетников от БМВ, Ягуара и Порше.
Альфа Ромео Стельвио – однозначно автомобиль для храбрых и уверенных в себе людей, которые хотят разбавить не только свои, но и чужие дорожные будни. Альфа идеально может подчеркнуть вкус и характер владельца, а так же подарить поразительные эмоции в ходе эксплуатации.
Не хочется говорить скучно об этом автомобиле. Не хочется перечислять бесчисленные модели и концепт-кары. Эта информация есть в любом источнике. Давайте просто насладимся красотой этих неповторимых машин и узнаем несколько интересных фактов о них.
Интересные факты
Альфа Ромео — легенда гоночного мира, такая же, как и Феррари. И ещё неизвестно, кто из них круче. Начиная со своего основания, Alfa Romeo принимали активное участие практически во всех автомобильных гонках: и в серии Гран-При, и в Формуле-1, и в спортивных гонках серии ИндиКар, и в кольцевых гонках Touring, и в раллийных гонках. Именно Alfa Romeo выиграла самый первый мировой чемпионат Гран-при 1925 года. Плюс к этому Альфа Ромео выступала в гонках и под другими брендами, поставляла двигатели для разных гоночных команд, участвовала в кубках конструкторов в различных гоночных сериях под своими командными названиями Alfa Corse или Autodelta.
Легендарная гоночная команда Scuderia Ferrari, основанная знаменитым Энцо Феррари, изначально являлась официальной командой Alfa Romeo. Именно с Энцо Alfa Romeo выигрывали гонки в Ле-Мане с 1931 по 1934 годы, в Targa Florio с 1931 по 1935 годы, гонки Милле Милья с 1931 по 1934 годы. А когда-то и сам Энцо был за рулём одной из первых гоночных моделей Альфа Ромео — Torpedo 20/30 HP, занявшей 2 место в гонке Targa Florio в далеком 1920 году, ровно 100 лет тому назад. А уже затем первая по-настоящему сильная модель Alfa Romeo — P2 — выиграла самый первый мировой чемпионат Гран-при в 1925 году.
В эмблеме Альфы используются символы города Милана — это змея, проглатывающая человека, и красный крест на белом поле. Всё это олицетворяет предприимчивость и могущество, призванные способствовать мировому успеху. Зелёная змея — это герб знатной семьи Висконти, правившей в Милане в XIV веке, а красный крест на белом фоне — это эмблема города Милана.
Самые первые
С первых шагов под маркой Alfa, а в дальнейшем и под брендом Alfa Romeo, выпускаются автомобили, имеющие высокие ходовые качества. Alfa Romeo за всю свою историю представила столько технологических инноваций, что и не сосчитать! Двигатель с головкой блока цилиндров с двумя распредвалами был впервые использован ещё в 1914 году, самая первая электрическая инжекторная система подачи топлива появилась в 1940 году. Механический вариатор фаз зажигания, а затем и электронный, был представлен в 1980 году.
С чего все начиналось
Развитие компании до 1945 года
После выпуска новых гоночных машин, занимавших призовые места в Гран-При под руководством Николы Ромео и при активном участии Энцо Феррари, компания начала набирать обороты. Получение призовых фондов на соревнованиях позволило директорам нацелиться на выпуск новых серий авто. Но приход к власти Бенито Муссолини оборвал взлет. Последовала национализация завода, после которой в решения совета акционеров стал вмешиваться специально назначенный правительством комитет.
В его планы не входило гражданское автомобилестроение, комитет собирался наладить выпуск исключительно военной техники. К 1939 году ему это удалось – предприятие начало выпускать военные грузовые автомобили, двигатели для авиации и другие приборы. А еще через 4 года оно было полностью разрушено вследствие авиационной атаки, и ремонту практически не подлежало.
Изменения после войны
Alfa Romeo Giulia Sprint 1600
Безотказные и надежные авто были популярны не только у гражданского населения – военные и полиция также использовали их на службе.
Alfa Romeo Montreal 1970
В 1987 году была выпущена модель, которая продержалась на рынке 11 лет. За это время ее слегка модернизировали, но основу не трогали, и купить ее хотели многие. Конец 80-х, а также 90-е – это период расцвета компании.
В начале нынешнего века значение элегантного дизайна авто стало не столь важным – упор компания сделала на усовершенствование технологий. Итогом стал выпуск новой модели (147), самой продаваемой в 2001-2002, а также в 2004 годах.
Логотип: что кроется за ним
Значок Альфа Ромео означает следующее. Первая часть иконки со змеем, согласно легенде, была изображена на щите поверженного сарацина – его убил потомок знатной семьи из Ломбардии. Вторая же в знак Alfa Romeo добавлена в честь храбреца из Милана, который первым воздвиг крест во время одного из крестовых походов на Иерусалим. Вверху картинки написано имя компании, а внизу некоторое время красовалось название города Милан. Впоследствии его убрали. На этом история логотипа Alfa Romeo заканчивается.
В 2006 году компания отпраздновала столетний юбилей. Она процветает, выпуская новые модели – как гоночные, так и практичные. Сотрудники совершенствуют каждую из них, поэтому Alfa Romeo – символ скорости, надежности и благополучия.
Название компании — это комбинация первоначального наименования A.L.F.A. (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) и фамилии предпринимателя Николы Ромео, который взял компанию под управление в 1915 году.
Alfa Romeo Автомобили S.p.A. — это итальянский производитель автомобилей, основанный как A.L.F.A. 24 июня 1910 года в Милане. С 1911 года компания принимала участие в гонках. С 1932 по 1986 компания находилась под контролем итальянского государственного предприятия Istituto per la Ricostruzione Industriale, после Альфа Ромео перешла под управление Fiat Group.
В феврале 2007 года бренд Alfa Romeo превратился в ныне существующую компанию Alfa Romeo Автомобили S.p.A., являющуюся филиалом Fiat Group Автомобили, известного сейчас как Fiat Chrysler Автомобили Italy.
Логотип Альфа Ромео (1982)
Значок Альфа Ромео исполнен в круглой форме. Он включает в себя геральдический красный крест, огромную змею, поедающую человека и золотые буквы Alfa Romeo, которые расположены на вершине круга. Почему основатель компании выбрал такую форму для логотипа своего детища — доподлинно неизвестно.
Лого Alfa Romeo (черный)
Эмблема Alfa Romeo считается одним из лучших автомобильных логотипов в истории графического дизайна, несмотря на то, что символ на протяжении многих лет претерпевал многочисленные изменения. Его самая ранняя версия была представлена в 1910 году. Считается, что на знаке изображен герб семьи Висконти, которая в то время была самой влиятельной и уважаемой семьей в Милане. На эмблеме также изображался традиционный красный крест на белом фоне.
24 июня 2015 года на пресс-конференции в музее Alfa Romeo в честь 105-летия компании был представлен новый логотип. Вместе с автомобилем Alfa Romeo Giulia он стал стартом очередного возрождения бренда. Редизайн выполнил тот же самый человек, который ранее занимался переработкой других логотипов Fiat Group, среди которых Fiat Автомобили и Lancia. Количество цветов сократили до трех: зеленый для змеи, красный для креста и синий для кольца. Фоновые цвета исчезли с эмблемы и были заменены серебряной текстурой.
Читайте также: