Что обклеить карбоном на ваз 2107

Обновлено: 07.07.2024

Как вы считаете копейка будет выделятся в таком цвете ? Друзья поздравляем вас всех с Новым годом!)) Наш .

Оклейка производилась в два этапа, основной цвет матовый хром золото, далее прозрачная пленка с печатью.

В этом выпуске я клею виниловую пленку на ВАЗ 21099. При правильном подходе это не сложный процесс, но меня ждали .

В этой серии мы покажем процесс работы над главной изюминкой этого проекта! Да, это внешний вид Не просто клинлук .

Кто тут самый чёткий на районе? Это парень на 5️⃣пятёрке в хамелеоне ⠀ Ну что, друзья, как вам этот мега .

Как правильно клеить виниловую пленку на автомобиль?в этом видео мы ответим на этот вопрос, покажем что на .

Всем привет пацаны!Для того чтобы сделать такбнам понадобится:балончики,молярный стотч и не кривые руки!

Оклейка производилась в два этапа, основной цвет матовый хром золото, далее прозрачная пленка с печатью.

В этом видео показываю, как тонировать заднее стекло со съемом. Этот способ пригодится начинающим тонировщикам.

В данном ролике мы поговорим о разнице мокрого и сухого нанесения, в чем особенности каждого типа. Поговорим о .

В этом видео покажем как клеить тонировку своими руками на ваз 2107. Всем кто хочет пленку на авто переходите по .

РАЗВАРКИ. ОКЛЕЙКА ПЛЕНКОЙ. КОПЕЙКА. неудачи. еда. 2101 может быть преобразится. все это в этой серии Видео о .

Оклейка пленкой карбон 3D черного цвета капота в убитом состоянии ВАЗ 2109 своими руками. Наша группа ВК .

Машина собрали для себя !Так что с вас лайк ,бомбовский коментарий и приятного просмотра !! Если наберется 30к лайков .

Этот ролик по обучению оклейке бампера со сложным местом. В данном ролике вы посмотрите основные позиции по .

Плёнка виниловая под карбон. С помощью фена и рук из плеч можно обтянуть любую поверхность. Не забыть обезжирить.

И снова к нам обратился Сергей Стилов для оклейки своей машины. На этот раз это ВАЗ 2104. Жига к нам приехала после .

Каждый автолюбитель хочет как-то выделить свою машину из серого ряда ей подобных. Для этой цели идеально подходит карбон. Почему? Потому что отделка машины этим материалом стоит относительно недорого, а эффект может поразить даже самого требовательного автовладельца. О том, как своими руками наклеить карбоновую плёнку на авто, мы и поговорим в сегодняшней статье.

Что такое карбоновая плёнка

Карбоновая плёнка различных цветов

Разумеется, её долговечность не сравнится с реальным углепластиком (даже самая качественная виниловая плёнка служит не более 6 лет), но автолюбителей этот факт не останавливает. Клеить винил можно практически на любую гладкую поверхность, будь то пластик, стекло или металл. Сегодня автовладельцам доступны следующие виды плёнок:

2D-карбон. Самый дешёвый вариант. В сущности, это обычный рисунок, напечатанный на виниле. Иногда после печати рисунок ламинируется;
3D-карбон. Поверхность этого материала литая, рельефная, её делают максимально похожей на реальный карбон, так что на 3D-плёнке можно увидеть рисунок, очень напоминающий переплетение волокон углепластика;
4D-карбон. Технология изготовления такая же, как и в предыдущем варианте: на основу методом горячего литья наклеиваются тонкие полосы. Однако изгибы этих полосок сильнее, плюс сверху они покрываются качественным, глянцевым слоем ламинации. Благодаря этому рисунок на 4D-плёнке выглядит ещё объёмнее, чем на 3D-карбоне.

О выборе материала

Если коротко, то выбирать нужно 3D-карбон. Причины очевидны:

2D-плёнки не отличаются долговечностью, да и на реальный углепластик они совсем не похожи;
4D, во-первых, очень дорогая, а во-вторых, найти её в продаже не так-то просто. Даже сегодня во многих городах нашей страны она является большой экзотикой;
ещё одним доводом в пользу выбора 3D является способность её ПВХ-основы сильно растягиваться под воздействием солнечных лучей. Многие дешёвые 2D (особенно от китайских производителей) этой способности не имеют, поскольку ПВХ-основа у них очень тонкая. Из-за неё они быстро трескаются, особенно если автомобиль эксплуатируется в солнечных регионах страны;
наконец, практически у всех 3D-плёнок в клеевой основе имеются специальные каналы для отвода воздуха, чего не скажешь о 2D-карбоне. Благодаря этим каналам 3D легко разглаживается и воздушных пузырей под ней почти не остаётся. А вот водителю, выбравшему 2D-карбон, часто приходится прибегать к разным ухищрениям для устранения оставшихся после разглаживания воздушных пузырей (например, их удаляют, протыкая 2D тонкой раскалённой иглой).

Если говорить о конкретных производителях, то сейчас популярностью у автолюбителей пользуется продукция вот этих фирм:

Senof и Carlux. Эти фирмы выпускают 3D-плёнку среднего качества и среднего ценового диапазона, срок службы которой достигает 4 лет;
JMS Premium. Как следует из названия, эта фирма выпускает материал только премиум-класса, которая может служить 5–6 лет.

Наклеивание карбоновой плёнки на авто сухим и мокрым методами

Прежде чем перейти к описанию сухого метода, следует сделать три важных замечания:

все работы по сухому наклеиванию следует проводить только в помещении, причём температура там не должна превышать 20°C;
клеить плёнку сухим методом следует только с помощью напарника;
сухой метод подойдёт лишь самым опытным автовладельцам, которые точно знают, что делают. Тюнерам-новичкам лучше использовать влажный метод, речь о котором пойдёт ниже.

Инструменты и материалы

Карбоновая плёнка.
Ножницы.
Скальпель.
Рулетка.
Фен.
Набор ракелей разной жёсткости.
Макетный нож для резки.

Как наклеить на автомобиль сухим способом

все оклеиваемые поверхности автомобиля тщательно моются мыльным раствором и высушиваются;
с помощью рулетки определяются размеры оклеиваемой поверхности. После этого отрезается фрагмент плёнки (причём отрезать нужно с запасом как минимум в 8 мм с каждой стороны);
отрезанный фрагмент укладывается на ровную поверхность, рисунком вниз, после чего с материала снимается подложка;

Подложка карбоновой плёнки снимается вручную

Карбоновая плёнка фиксируется пальцами

Горячая карбоновая плёнка натягивается с помощью напарника

Края карбоновой плёнки подрезаются макетным ножом

Оклейка мокрым методом

оклеиваемый участок измеряется с помощью рулетки, затем под него вырезается фрагмент плёнки (с учётом запасов на подворот в 8 мм с каждого края);

Плёнка накладывается на капот для выяснения размера требуемого куска

Плёнка разглаживается и одновременно сушится феном

Оклеивание карбоном пластика

Метод оклеивания пластика ничем не отличается от методов оклеивания металлических поверхностей автомобиля. Он может быть как сухим, так и мокрым: выбор зависит только от опыта автовладельца и от наличия напарника.

Пластиковые панели в салоне, оклеенные карбоном

Есть лишь один важный момент, о котором автовладелец должен помнить: оклеивать карбоном следует именно пластиковые детали салона. Нельзя оклеивать плёнкой детали, сделанные из:

полипропилена (он же ПП);
акрилонитрила-бутадиен-стирола (он же АБС).

К настоящему моменту использование этих материалов в автомобилестроении постепенно снижается, поскольку они вредны для здоровья. Тем не менее у многих производителей они всё ещё в ходу (особенно этим грешат корейцы и китайцы). Нанесение материала на детали из АБС или ПП приводит к химической реакции, в результате которой срок службы ПВХ-основы сокращается в 3–4 раза.

Важные моменты работы своими руками

при наклеивании плёнка должна быть натянута. Однако тянуть её слишком сильно нельзя, особенно если это 3D-карбон. Несмотря на кажущуюся прочность, плёнка легко рвётся (разрыв, как правило, происходит по линии одного из каналов для отвода воздуха);
поскольку как при мокром, так и при сухом методе используется строительный фен, следует всячески избегать перегрева плёнки. Перегрев в данном случае является серьёзной проблемой, так как определить температуру плёнки можно только на ощупь. Общая рекомендация такова: плёнка должна быть тёплой, чтобы к ней можно было приложить ладонь и держать её на плёнке в 30 секунд.

Несколько недель назад занялся оклейкой торпеды винил-кожей. Честно говоря, начитавшись отзывов в интернетах, я думал, что будет проще. Сегодня третий день работ непосредственно по оклейке торпеды. Получается очень плохо, но пока терпимо. Уже даже сомневаюсь в том, стоила ли игра свеч. Ну да ладно, уже пути назад просто нет. Сегодня я понял одну простую правду: данная работа по сложности уступает только полной шумоизоляции машины. Шумоизоляция сложнее в том плане, что там работы в несколько раз больше, гораздо в худших условиях и очень изматывающе. Тут же из сложностей разве что сложность формы семерошной панели, а также весьма большие ограничения винил-кожи.

Вся работа была затеяна в связи с тем, что с покупки машины на торпеде была куча косяков, главный из которых — трещина на верхней части, которую я залепил когда-то силиконовым ковриком для телефона. В принципе такое решение сегодня я уже не считаю таким уж неудачным. Вообще лучше бы ее не трогал.
Первое, что я сделал, прежде чем начал обклеивать торпеду — залепил трещину на торпеде и отверстие на крышке бардачка под замок. Больше замка на нем не будет. Позже напишу почему и как дальше жить.

Залепленный дефект торпеды

Залепленная дырка на бардачке

После всех этих работ нужно было готовить торпеду к оклейке. Подготовка производилась в несколько этапов:
1. Очистка торпеды от пыли и грязи, полное удаление всех лишних деталей с торпеды.
2. Ошкуривание торпеды.
3. Обработка растворителем (обезжирка).
Далее пошел уже сам процесс оклейки. Если вы хотите сделать что-то подобное, то сразу говорю, что это очень сложный и нудный процесс. От того, какой вы используете клей зависит долговечность покрытия. Я использовал клей "Квинтол" в тюбиках. На сегодняшний день на оклейку торпеды уже ушло более 8 тюбиков клея "Квинтол люкс". Но честно говоря я сомневаюсь в том, что от солнца торпеда не начнет пузыриться. Поживем — увидим…
Процесс работы:

На фото видно несколько косяков. Я уже смирился с некоторыми косяками. Местами мне даже пришлось вырезать винил, например, в месте, где раньше был трос сброса суточного пробега (больше его нет, так как у меня панель от волги). Мне прям не нравится, как получается, однако продолжать буду дай бог в том же духе, главное, чтобы не хуже, потому что хуже уже можно торпеду выкидывать. А пока что вроде терпимо.

Сегодня взял и закончил оклейку торпеды кожвинилом. Наконец-то. Ушло около 10 тюбиков клея "Квинтол-люкс" и где-то 4 тюбика "Квинтол". Они отличаются временем схватывания и цветом. "Квинтол" схватывает очень быстро, ждать всего 30 секунд. Он подходит для проклеивания швов или подклейки винила там, где это необходимо. А для основных работ лично я использовал "Квинтол-люкс", он схватывает долго, нужно наносить в 2 слоя и ждать 15 минут. Он отлично подходит для работы со строительным феном, в отличии от "Квинтола", он тупо пузырится или быстро высыхает, что не позволяет нормально приклеить винил.
Конечный результат моей работы:

В принципе выглядит неплохо. Я бы сказал "на твёрдую 4". Больше незаметны следы от лопнувшего места, что меня несомненно радует. Главное, что верхняя часть торпеды получилась почти идеально.

Не обошлось и без косяков. Самый главный косяк получился с левого бока, там идет переход от возвышенности к воздуховоду, это очень трудное место, я, пожадничав, хотел затянуть все одним куском, в итоге все равно пришлось резать, да причем резать во множестве мест. Не скупитесь на швы, если возьметесь за такую работу. Швы легче обработать, чем потом безуспешно пытаться разгладить кучу морщин.

Но я переделывать не буду, слишком много сил ушло на это. Первый шов кстати тоже получился крайне неудачно, в гараже не было нормального ножа, поэтому отрезал как попало, в итоге имеем такую штуку:

Обычный квинтол, кстати, очень хорошо контрастирует с цветом торпеды и его почти незаметно, это позволяет замазывать им швы.
С правой стороны главной консоли, тоже небольшой косяк, но тут я уже применил опыт и просто сделал несколько стыков. Получилось лучше, чем с левой стороны. По крайней мере без дурацких морщин.

А вот крайний правый шов получился весьма неплохо, мне аж понравилось.

В общем проделанной работой я очень и очень доволен. Все было не зря, торпеда выглядит прекрасно, лучше, чем было. Есть косяки, но это простительно, ведь делаю я эту работу в первый раз.

Подогрев сидений на ВАЗ 2101, 2106, 2107 Классика

Подготовка к установке, материалы
Подогрев сидений на ВАЗ 2107 — сидушка
Подогрев сидений

Пленочные материалы позволяют изменить дизайн машины. Это удобное и простое решение. Такой тюнинг полностью обратим. Но в автосервисах обтяжка стоит дорого. Поэтому автолюбители задумываются над тем, как клеить карбоновую пленку на авто в домашних условиях.

Подготовительные работы

Самостоятельное покрытие авто карбоновой пленкой возможно. Но для этого желательно иметь опыт работы с подобными материалами. Также потребуется помощник, чтобы работать было удобнее и быстрее.

Выбор карбоновой пленки

Оклейка авто карбоновой пленкой в домашних условиях допускает ее нанесение на пластиковые и металлические элементы кузова, а также стекла. Но стеклянные поверхности редко покрывают такими материалами. Чтобы изделие держалось долго и на протяжение нескольких лет сохраняло привлекательный вид, важно правильно выбрать его.

Помимо цвета и декоративных качеств, нужно учитывать надежность и толщину материала. Но тонкий – не всегда значит недолговечный. Многие фирменные виниловые покрытия нетолстые, а держатся очень долго. Покупать лучше только продукцию популярных марок. Хорошо отзываются о немецких, французских, американских и японских изделиях. Иногда неплохой карбон производят и китайцы. На весь мир славится бренд 3M из Японии и США или Graphjet и Eclat из Поднебесной.

Сколько нужно пленки для полной оклейки авто

Рулоны следует покупать не строго по размерам авто или оклеиваемой детали, а чуть больше. Покупка впритык опасна, так как часть покрытия может быть испорчена, и его не хватит. Поэтому брать нужно на 2-4 метра больше, особенно если опыта в этом практически нет.

Необходимые инструменты

Оклейка автомобиля карбоновой пленкой возможна только при наличии таких инструментов и приспособлений, как:

ножницы;
скальпель;
канцелярский нож;
рулетка;
набор шпателей из полимерного материала;
праймер;
флакон с пульверизатором;
мыльный раствор;
малярный скотч;
уайт-спирит или спирт;
салфетка без ворса;
строительный фен.

Наносить покрытие следует в сухом и чистом гараже при плюсовой температуре: она не должна превышать 20 градусов по Цельсию. Важным условием является хорошая вентиляция.

Подготовка машины к оклейке

Чтобы обтянуть авто карбоновой пленкой, его необходимо правильно подготовить. До оклейки следует убрать серьезные кузовные дефекты. Подкрашивать их необязательно, достаточно лишь зашпатлевать, если не планируется впоследствии удаление наклейки. Можно использовать праймер для выравнивания поврежденной поверхности. Первое средство высыхает всего за 5-10 минут, тогда как второе может сохнуть около суток. После высыхания шпатлевку нужно зашкурить наждачной бумагой с мелким зерном. Непосредственно перед нанесением нужно выполнить следующие процедуры:

Тщательно вымыть машину с автомобильным шампунем.
Вытереть насухо кузов и обезжирить уайт-спиритом. Можно применять и обезжириватели из автомагазинов.

Также нужно подготовить и материал для нанесения. Необходимо вырезать куски по размеру деталей, добавив для подворотов с каждой стороны около 8 мм. При оклеивании больших участков можно оставлять до 5 см для подворачивания.

Инструкция по наклеиванию карбоновой пленки на авто

Оклейка кузова машины карбоновой пленкой требует соблюдения инструкции. Это позволит покрытию держаться и не терять своих свойств до 5-7 лет. Таким образом можно сохранить лакокрасочное покрытие под материалом, чтобы после его удаления не перекрашивать автомобиль.

Существует два способа поклейки – сухой и мокрый. У каждого из них есть недостатки и преимущества. Для малоопытных владельцев больше подходит мокрая методика.

Оклейка автомобиля цветной карбоновой пленкой этим методом имеет такие преимущества:

Винил лучше приклеивается к поверхности авто.
Материал практически не вытягивается.
Наклейка не сдвинется с места во время монтажа.

Покрытие авто карбоновой пленкой выполняется по такому алгоритму:

Наложить наклейку на деталь, сняв подложку, и разгладить шпателем и руками.
Разогреть его по всей поверхности феном и разровнять.
Отрезать лишний карбон.

Один из методов оклейки кузова пленкой

Края карбона можно подклеить клеем.

Зная, как происходит оклейка авто карбоновой пленкой в домашних условиях, можно попытаться нанести ее данным способом, даже не имея такой практики. Это намного проще, чем сухая методика.

Чтобы обтянуть карбоновой пленкой любого цвета и фактуры машину, нужно:

Обработать поверхность мыльным составом, используя емкость с распылителем.
Удалить подложку и приложить покрытие к детали.
Прижать изделие и разгладить шпателем, помогая себе пальцами.
Нагреть материал с лицевой стороны феном.
Окончательно прижать его к поверхности. Начинать действовать нужно с центра, а затем – фиксировать края.

Оклейка авто при помощи шпателя

По краям винила можно нанести клей-праймер для лучшего прилегания.

Нанесение карбона на пластик автомобиля

Чтобы правильно клеить карбоновую пленку на пластик авто, нужно его предварительно подготовить. Подготовка включает в себя протирку и очистку поверхности от загрязнений с обязательной сушкой и обезжириванием. Матовую наклейку нужно вырезать по размерам детали. Для оклеивания можно применять как сухую, так и мокрую технологию. Работа выполняется так же, как и на металлических кузовных деталях.

Поскольку пластиковые элементы салона часто имеют сложную форму, при оклеивании необходимо тщательно разглаживать покрытие пальцами в труднодоступных местах. Иначе оно не приклеится, и работу придется переделывать заново. Не перегревать пластик, так как он может деформироваться.

Техника безопасности при нанесении карбоновой пленки

При оклейке авто карбоновой пленкой важно соблюдать меры предосторожности. Работа практически безопасна. Но нарушение инструкции может привести к отклеиванию материала или его повреждению. Также можно повредить лакокрасочное покрытие или деталь.

Чтобы покрытие прослужило долго, и не было иных проблем, нужно соблюдать следующие требования:

Не пренебрегать тщательной подготовкой материала и поверхности.
Хорошо разгладить изделие, чтобы под ним не оставалось пузырьков воздуха.
Не перетягивать наклейку, так как она может порваться.
Не перегревать поверхность во избежание отслаивания краски или деформации.
Сутки не пользоваться автомобилем. Дать ему полностью просохнуть в сухом и теплом помещении.
В течение недели не мыть машину.
Пользоваться только ручной мойкой авто.

Оклеить автомобиль карбоновой пленкой можно и в домашних условиях. Надо изучить весь процесс в теории, а потом попробовать свои силы на одном участке кузова.

Специалисты рекомендуют оклеивать пленкой задний и передний бамперы сразу после покупки авто или в течение первых 6 месяцев эксплуатации. Это упростит сам процесс, так как поверхность кузова еще не имеет царапин и сколов, а также позволит надолго сохранить машине первоначальный привлекательный вид.

Оклейка бампера авто пленкой используется для защиты этой важной детали кузова от повреждений или при необходимости быстро изменить дизайн. Процесс кропотливый, но несложный: процедуру вполне можно сделать своими руками. Однако обращение к мастеру гарантирует необходимое качество.

Подготовка авто к оклейке пленкой

Чтобы наклеить защитную пленку на бампер автомобиля, особых приготовлений не потребуется.

Керамическая пленка на автомобиле Рендж Ровер

Проверить прочность краски – если отслаивается, пленка будет держаться плохо.
Хорошо вымыть поверхность, на которой будут проводиться работы, особенно обращая внимание на загрязнения в технических и скрытых от глаз зонах. Дождаться, пока она просохнет.
Обезжирить поверхность специальным средством, изопропиловым спиртом или раствором для удаления силикона.

Теперь можно приступать к оклейке бампера авто пленкой.

Защитная пленка на бампер автомобиля

Видов покрытий для автомобильного кузова несколько: от тонких виниловых до бронепленок. Материалы различают:

по толщине – измеряется в микронах: чем больше бампер подвергается внешнему воздействию (на нем часто ездят по гравийной дороге), тем толще нужно выбирать покрытие;
цвету — в зависимости от цели оклеивания, можно выбрать изделие прозрачное, цветное или матовое;
материалу — из ПВХ, полиуретана.

Оклеивание переднего бампера пленкой

Правильно подобранная пленка станет надежной защитой бампера от царапин, мелких камешков, выцветания, реагентов. С ее помощью можно скрыть последствия ДТП и ремонта. Пленка для бампера автомобиля часто применяется в стайлинге.

Виниловая пленка

Это тонкое покрытие из ПВХ (до 90 микрон): прозрачное или цветное, глянцевое или матовое. Способно при нагревании растягиваться. Затвердевая, винил становится твердым и обеспечивает легкую защиту бампера. Чаще используется для стайлинга (обклейки кузова), так как отличается многообразием расцветок и фактур. Особые образцы – хамелеон, камуфляж, под текстуру натуральных материалов. Покрытие плохо переносит сильные перепады температуры. Срок службы составляет 3-5 лет.

Полиуретановая пленка

Это покрытие известно еще как антигравийное. По текстуре больше напоминает резину. Полиуретан отличается эластичностью, высокой прочностью, большим сроком службы. Используется как защитно-декоративное покрытие. Высокие и низкие температуры переносит намного лучше винила.

Карбоновая пленка

Carbon – полимер, который делают из переплетенных углеродных волокон. Очень прочный, легкий, он, однако, и дорогой. Альтернатива материалу – карбоновая пленка из ПВХ. По внешнему виду (цвету, текстуре) она напоминает оригинал, но стоит в разы дешевле. Различается по типу рисунка: от 1D до 4D (чем выше уровень, тем больше изделие напоминает карбон). Бывает глянцевой и матовой. Оклейка бампера автомобиля карбоном такого вида – вариант для тех, кто желает улучшить внешний вид транспортного средства, замаскировать небольшие дефекты, надежно защитить нижнюю часть кузова.

Бронепленка на бампер авто

Отличается большей, по сравнению с другими видами покрытий, толщиной полиуретана – до 200 микрон. Бронепленку делают прозрачной, иногда с матовым эффектом. Ее предпочтительнее клеить на автомобиль новый или только покрашенный. Бампер в этом случае будет обладать всеми качествами бронированного изделия и прослужит 5-10 лет. Поскольку стоит такое покрытие дорогое, работы лучше доверять мастерам.

Как правильно наклеить пленку на бампер автомобиля

Главное при выполнении всех работ – неторопливость и внимательность. Защитную пленку на задний бампер автомобиля приклеивать проще, так как передний обычно имеет более сложную конфигурацию.

Виниловая пленка на бампере авто

Из инструментов понадобятся:

Теперь о том, как наклеить пленку на бампер авто.

Делают это двумя способами:

В первом случае ошибки очень нежелательны, так как изменить положение неправильно приклеившегося к кузову материала практически невозможно. Во втором – покрытие можно подвинуть, но избавиться от появившихся пузырей сложно.

Перед оклеиванием из пленки вырезают кусок по форме бампера с припусками. Излишки затем можно аккуратно обрезать или подогнуть.

Если пленка на бампере автомобиля фиксируется сухим способом, с клейкой ее стороны постепенно снимают защитный слой. Опытные мастера предлагают делать это, закрепив нерабочие края скотчем.

На середине материала делают надрез, затем прикладывают его к подготовленной поверхности бампера и, снимая защитный слой, легонько подтягивают к краю.
К бамперу покрытие прижимают ракелем, следя за тем, чтобы не было волн и пузырей. Аналогично действуют с другой стороны кузова.
Время от времени подогревают покрытие техническим феном, чтобы активировать клей.
Самые сложные места – выемки и закругления. Здесь пленку разумнее разглаживать и прижимать большим пальцем.
По окончании работ нужно пройтись феном по краям, чтобы они надежно зафиксировались.

При мокром оклеивании действуют аналогично, только поверхность бампера предварительно равномерно обрызгивают мыльным раствором (подойдет и детский шампунь, моющее средство для посуды, обычное мыло). Ждут, пока поверхность немного просохнет.

Пленка на бампере автомобиля Renault Arkana

С пленки снимают белый слой – лайнер.
Затем ее прикладывают к детали машины и с помощью мягкого шпателя прижимают и разглаживают. Если оклейка бампера авто произведена правильно, материал плотно обтянет поверхность.
От образовавшегося пузырька можно избавиться с помощью шприца и спирта. Поступают так: через тонкую иглу под покрытие вводят, а затем втягивают назад немного изопропилового спирта.

Действовать нужно очень осторожно, чтобы не повредить материал, иначе вся работа по оклейке бампера авто пленкой окажется напрасной.

Оклейка бампера авто пленкой своими руками

Технически оклейка бампера авто может производиться в домашних условиях. Но необходимо хотя бы немного владеть специальными навыками. Нужно не только знать, как правильно наклеить пленку на бампер автомобиля, но и уметь работать с этим материалом и техническим феном. Не следует также и спешить. В мастерской наклеивание занимает в среднем 2-3 часа, неопытному человеку придется возиться намного дольше.

Работать рекомендуется в закрытом помещении, температура кузова и воздуха должна быть примерно одинаковой. Если в это время на улице мороз ниже -15 °С или жара выше +30 °С, машину желательно не выгонять из гаража несколько часов. Затем пленке нужно дать время на усадку – до 10 дней. Чтобы покрытие не испортилось, в этот период лучше не ездить на автомойку и эксплуатировать авто в щадящем режиме.

Читайте также: