Что лучше шкода октавия или рено логан

Обновлено: 18.07.2024

Часовой пояс: UTC + 3 часа

Logan vs Octavia Tour

По цене сопоставимо
Логан 380 максимум + сигналка антикор
Октавия база (в которой все есть кроме кондея) 398
+ сигналка
По цене вполне сравнимы.
Ваши мыли!

Подвеска слабовата для наших дорог, многие говорят. В топике сравнение с Fabia я об этом писал. Парень работает в сервисе Шкода, после 2-3 лет часто ремонтировать приходиться.

_________________
1.6 8кл. 2006г.в. серебристый)

Не аргумент.
Логан после 2-3 лет тоже можно перетряхнуть на круглую сумму. Это кто как ездит.
А на Фазе2 без стаба шанс поменять стойки передние появляется уже с 25-30 тысяч пробега.

Да хорошая машина, если двигло устраивает и место для задних пассажиров не очень критично, то бери. По обслуге чуть дороже Логана. На работе 3 октавии (ездят по колхозам за зерном) и Логан (город и межгород). Но октавия комфортней - однозначно.
Пробег Октавий 180-190 ткм, Логана 280 тысяч км. Проблем нет, только ТО.

_________________
Больше не логановод . ((
П4, 3,2 дизель. 165 владимирских тяжеловозов

Однозначно - Октавия, выигрывает у Логана по всем показателям, ну разве что клиренс по ниже. А во всём остальном. один только кузов ( лифтбек) просто супер, это вам не пузатый багажник логана в который из-за петель особо то много не положишь, вернее положить то можно да только не закрыть крышку багажника. У Октавии. шумоизоляция, полноценная оцинковка, отделочные матариалы в салоне, зазоры по кузову, более удобная и эргономичная посадка водителя. в общем всё продумано до мелочей. Да и под капотом всё от Фольцвагена! В своё время близкий знакомый запал на эту марку а/м и имел по очереди несколько. Ну а я соответственно имел возможность покататься , ну и понаблюдать за а/м. Сам жалею, что не купил в своё время. Пусть даже самая бедная комплектация с двигателем 1.4 75 л.с. Это автомобиль другово класса, и в тоже время разница в цене между Логаном не астрономическая. Покупайте, однозначно!

Ребят не совсем понимаю чего вы сравниваете, Octavia Tour уже года два как не выпускают, а Логан выпускают . Смысл сравнивать б/у авто? Или ностальгия по "туру" у вас? Б/у авто для меня это кот в мешке, ИМХО корректно сравнивать новые авто. А с б/у может повезти а может и нет. И чего советовать покупать однозначно.

Ну пусть не тур и цена поболе, но и класс Октавии повыше. Из С класса на Октавию НУЖНО посмотреть и пощупать. Брать или не брать - это уже другой вопрос.

_________________
Больше не логановод . ((
П4, 3,2 дизель. 165 владимирских тяжеловозов

Если не "тур", то новая октавия стоит около 850 т. руб., приятель взяль на работе. Браво Логану если с ним сравнивать . Но может корректно сравнить её с равным по цене? Может я чего не понимаю, но цена в два раза выше. Ну можно ещё конечно Логан сравнить с ВАЗ2107 и нахваливать француза при этом.

Может тогда и комплектацию опишите за 850 то. Наверняка 1,4 турбо с ДСГшной коробкой, с климат контролем, ксеноном и тп. А если взять старый 1,6, просто кондер, и все как на Логане и разница будет поменьше. И все равно это будет уже совсем другая машина. И дороже конечно Октавия, но и тише и комфортабельней. Но едет она и в ней не как в Логане. Это другие деньги и другая машина.
По цене Октавия 1,4 от 559 тр, 1,6 от 609. Цены на Логана и так все знают.
Т.е. низ октавии и верх логана в одной цене. А многие из этого и выбирают. Ездить по городу одному или маленькой семьей октавия 1,4(1,6) лучше. На дачу, в лес, 5 человек - Логан и без вариантов.

_________________
Больше не логановод . ((
П4, 3,2 дизель. 165 владимирских тяжеловозов

У него 1,8 TSI - двигатель, DSG - коробка, комплектация максималка (мультисистема "болеро" и т.п.) брал он в конце 2010 года, и со скидной 50000р. Машина хороша - но цена высока!

"Тур" сама по себе машина надежная, если Чешская сборка например, но год выпуска и состояние какое? Б/у машину нужно смотреть обязательно. А вот что выбрать новый Логан или б/у "тур", я бы новый Логан - ИМХО. А вот брать за 850000 Шкоду или нет - еще другие марки бы посмотрел точно.

За 559 это 1,4 80 сил, пустая как Логан Аутентик!
Нормальная комплектация с движком 1,6 это уже 650+. За эти деньги много однокласников Октавии уже продается.

Думал брать Октавию (современную) 1,8 на механике, но это уже 850, причем комплектация не слишком и богатая, но в чцелом "достаточная" даже есть немного илишеств, в виде раздельного климата. Но "не сложилось" взял Сценика б/у, и как не странно особо не жалею, на другие цели, гораздо более притные и полезные деньги пошли.

Согласен, что сравнивать новую Октавию и новый Логан нельзя.
Но, если учесть жадность и тупость реношных дилеров, очереди и допы, попытки отмазаться от гарантийных обязательств.
Вполне себе нормальное сравнение нового Логана и б/у иномарки 3-5 лет. И класс повыше, и оснащение побогаче. Правда и шанс нарваться на особо "удачный" экземпляр гораздо выше.
В общем, тема имеет право на жизнь. Я был в ситуации именно такого выбора и выбрал б/у. Правда не Октавию, а Гольф. Но там, сами понимаете, кроме шильдика принципиальных отличий не так много.
Все вышенаписанное, ИМХО.

- 3-хточечный ремень безопасности для центрального заднего пассажира
- 4 динамика
- Антиблокировочная система тормозов ABS
- Крепление для детского кресла
- Задние дисковые тормоза
- Электрозеркала с обогревом
- Передние электростеклоподъемники
- Форсунки омывателя стекла с обогревом
- Ключ зажигания для ЦЗ с ДУ
- Регулировка передних сидений по высоте
- Механическая регулировка поясничной опоры передних сидений
- Индикатор внешней температуры
- Задние подголовники
- Брызговики сзади
- Servotronic - электроусилитель руля

Серег, а с какого времени Логан Аутентик стали так оборудовать? Я что-то пропустил?

Костя я думаю Сергей имел в виду "пустая" комплектация по сравнению со Шкодой в нормальной комплектации, т.е. нет музыки, климата, автомата или DSG и т.п., т.е. комплектация не полная. А не с Логаном аутентиком он сравнил.

Часовой пояс: UTC + 3 часа

Кто сейчас на конференции

Очень сырое программное обеспечение. Из 1,5 месяцев эксплуатации 2 недели машина простояла в сервисе дилера. И опять. Чувствую история затянется вплоть до возврата.
Ни с того ни с сего вырубается то круиз, то радио. То при включении монитор вообще умирает. То не включается камера заднего вида, а то и ручной тормоз не работает (электрический). Что ещё произойдёт завтра? Одному богу известно. Но когда машина нашпигована электроникой, она лагает, - как-то беспокойно ехать.
Вот и купил новую расхваленную Octavia(((

Постоянно глючит мультимедийная система, выскакивают какие то ошибки , которые послепоездки пропадают.

Двигун 1.6 атмосферный явно не для трассы, максимально можно дать 130 и не более, далее машина едет не комфортно с большим расходом бензина. постоянно выскакивают какие то ошибки на дисплее, правда после поездок они пропадают, электроника машина сырая.Подвеска с задней балкой очень жёсткая

Не мог долго синхронизировать телефон MI a3 с мультимедийной системой, вышел из положения только после замены телефона на другую марку.

Renault Logan, 2 поколение, рестайлинг, 07.2018 - н.в.

Мотор надёжный, материалы отделки наверно вечные, багажник большой. Где нет дорог возможно его плюсы раскроются и затмят все минусы. Неприхотливый автомобиль для нетребовательных и неискушённых людей.

Расход тепловоза и виной тому тугой автомат и надёжный, но древний мотор, подвеска как у телеги, непробиваемая, но и не управляемая. Шумоизоляция. Странности комплектации, есть навигация и электрообогрев лобового, дистанционный запуск, но нет плафона освещения над задними пассажирскими местами. Плохие дверные уплотнители . Лобовое большое, а дворники маленькие. "сопля" от дворников как родимое пятно у Горбачёва. Руль тяжёлый. Нет лёгкости движения, разгон ленивый-трудный, катится грубо. Удовольствия от вождения не ждите.

Хорошее соотношение цена-качество-размер салона и багажника. Автоматическая коробка передач. Левый руль. Евро 4. Довольно большой интервал планового обслуживания. Довольно компактен для города и в то же время пригоден для длительных поездок.

Надо было брать с кондиционером-так как попадает пыль в открытые окна и запотевают стекла в сырую погоду. Валкость на скоростях более 120 км по кривому асфальту из-за высокого салона и упрощенной подвески. Расход по трассе с 4 человеками и багажом на 92 бензине и скоростью 110 км/час около 8 литров.

Через 5000 км. заменил щетки дворников-стали полосить после того, как попал в шторм с дождем и ветром и встречными фурами на асфальтовой дороге с песком и лужами.

Skoda Octavia, 2 поколение, рестайлинг, 10.2008 - 06.2013

Авто в целом хорош.Отличные материалы сборки салона,приятная подсветка панели приборов.Штатная акустика вполне хороша(друзья по началу думали что у меня саб стоит).Места как с переди так и с зади вполне хватает даже при росте за 180см(взять к примеру фокус ,джетту или короллу,так там потеснее будет)Про багажник вообще молчу-всё очевидно!На трассе даже с движком 1,6 (на механике) вполне активна.Расход. да расход такой же как и у девяток и десяток, только шкодка потяжелее будет - 1300кг.(это я к тому,что при разных весовых категориях расход почти одинаков)Клиренс для легкового авто-отличный.

Зимой на холостых двигатель остывает от работы вентилятора печки.Подвеска жестковатая,хотя это же является и"+" т.к.стоит комплект плохих дорог.Дворник заднего стекла входит в более дорогую комплектацию,а он очень пригодился бы (заднее стекло с крыши заметает снегом).

Неисправности при пробеге от 0км.до 7134км. 1.Отклеилась защитная плёнка внизу на пороге возле арки заднего левого колеса. 2.Посторонний шум в области выжимного подшипника (в салоне сказали что ничего страшного,у всех так.Узнавал-действительно так)

Всем привет! Вот недавно заказывал такси.Приехал логан в кузове универсал. Таксист всю дорогу его хвалил при чем говорил что до этого ездил на туре и ему машина не понравилась. Разве логан лутше тура?

Skoda Octavia 2006, двигатель бензиновый 1.6 л., 101 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 55

Если для такси с подходом ездить и зарабатывать — да (однозначно, первое поколение RENAULT MCV гораздо менее гемморойное и куда менее затратное по содержанию). . . Этоо моё личное мнение сформированное на основании многолетнего опыта эксплуатации 5 служебных автомобилей в режиме "нон-стоп" под разными водителями (торговые агенты).

Автомобили в базе с гидрачами но без кондея, 1.6 бенз/газ, мех., покупал в 2010 году, (производство Франция).

Ездят по всей Украине по сей день. . .

На текущий момент все автомобили имеют пробег 350 000+.
Масло (полусинтетика "KUTTENKEULER‎") моторы на сегодняшний день кушают до 0,5 на 10 000)! . .

Средний расход на текущий момент у них составляет 8,5л./100км.

Подвеска "непробиваемая" (благодаря длинному ходу и высокому профилю резины. . .

Для задних пассажиров места на заднем диване гораздо больше благодаря более высокому потолку, вертикальным боковым стойкам (позволяющих трём взрослым мужчинам свободно сидеть не толкаясь плечами) и арке заднего колеса не "наезжающей" на задний диван (три хорошие "ОПЫ" могут красиво и комфортно сидеть, при этом боковые не "сваливаются" к сижящей по центру). . .

Но по комфорту для водителя — очень скромный автомобиль. В базовых версиях даже зеркала регулируются руками не из салона, а с улицы! . . Про отсутствие всякого рода удобных кармашков и бардачков даже говорить не хочу. . .

Но для такси чем проще комплектация тем меньше проблем с обслуживанием. . .

Вот дураки…Сравнили жопу с пальцем…Тупое и нелепое сравнения совершенно разных авто…Поло и Рапид, ну солярий может…Ну нЕ ЛОГАН!

Машины одинаковые по классу. Что поло, что рапид, соларис и логан. Просто логан в этом классе самый простой, скромный, недорогой и тупо надежный. А вот остальные три уже современнее и по дизайну и по отделке салона, также по кпп и движкам более продвинутые. Но и более капризные из за этого же

По классу да.но тот кто идет покупать логан не думает не о поло не о рапиде.он сравнивает ее со своими жигулями.все у кого логан пересели на него с тазов или с мохнатых иномарок. Они просто слышали что логан " не убиваемый" по этому все бомбилы на неси работают…

А логан действительно неубиваем. На конторе работают логаны фургоны. За год проехали 70000км. Нихрена кроме масла и накладкок тормозных не менялось. На гарантии. Ездит груженая часто, ходовка глотает любые ямы. Подвеска и все остальное пашет идеально до сих пор.

maksim-kzn080

Читайте также: