Что лучше нива или ваз 2106

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 21.09.2024

Историю ВАЗ-2101 и ВАЗ-2102 читайте тут. А теперь поговорим об одном из самых красивых автомобилей в нашей автомобильной истории — ВАЗ‑2103.

Советский люкс

ВАЗ‑2102 — последний ВАЗ, у которого имелся заморский близнец. Перед быстро набиравшим силу брендом стояла задача запустить новую модель. Нужна была люксовая версия со своим экстерьером, салоном и более мощным двигателем. По аналогии с Fiat 125 — люкс-моделью, показанной на следующий год после 124‑го.

На сей раз вазовцы не стали брать готовое, ведь Fiat 124 и Fiat 125 по сути были разными машинами. А новый ВАЗ требовалось унифицировать с предшественником. И в Тольятти справились блестяще, создав один из самых красивых автомобилей в нашей автомобильной истории — ВАЗ‑2103.

Хотя некоторые стилистические ходы перекликаются с Фиатами 125 и 124 Special, экстерьер ВАЗ‑2103 абсолютно самостоятелен. И образ вышел удачнее итальянских аналогов. Так считают не только у нас.

Одно из главных изменений в салоне — сиденья. Они не только поменяли обивку, но и получили подголовники.

ВАЗ‑2103 закрепил успех молодого Волжского завода. Новая модель — каждый год!

Количество клавиш на приборной панели сократилось — включение стеклоочистителей отдали подрулевому рычажку. А подсветка комбинации активировалась вместе с включением света.

Базовым двигателем стал ВАЗ‑2106 объемом 1,6 литра и мощностью 75 л. с. Его легко вычислить по синему блоку цилиндров.

ВАЗ‑2106 — первая отечественная модель, у которой задние фонари совместили в себе все сигнальные функции (в том числе и указатели заднего хода).

у меня рабочая лошадка нива шеви мотаюсь по месторождениям, дороги сими знаете какие да время от времени приходится проверять ходовую вопщем машина конец 2007 реальный пробег 222500 движок не делал,и не лазил туда заливаю хор масло и все, вот и представьте, делал коробку 4-5передачу машина хорошая, теплая печка,дорогу на гололеде держит оболдеть, да по грязи идет хорошо! я доволен.

Лада 2106, 1 поколение, 12.1975 - 01.2006

При совке их делали лучше, однозначно! радуют дешевизна запчастей и ремонтопригодность. В отличие от девяток, салон ничего не гремит, теплее и просторнее будет, и по ходовой гораздо комфортнее по гравийке. Машина - Агонь. ))) имея в пользовании новую иномарку, не желаю расставаться с шахой в качестве дачной машины, с ней нескучно! игрушка для понимающих взрослых, приятно проводить с ней время в выходные на рыбалке или просто в гараже! у нее есть душа))) не так как с неломучей не требующих вложении иномаркой)))

для большого города набитого мощными иномарками остро не хватает динамики, спасает только мастерство вождения и механическая КПП. не уважают на дороге. но я никогда не стесняюсь кататься на ней! 1300 движок слабоват в городе, но у нее есть верха, то есть если крутить, то резвее 1600 будет, особенно это заметно на трассе. про управляемость молчу, те кто учился и ездил на современных иномарках, то вряд ли с места тронуться))) да далеко не уедут с ее тугим рулем, обзорностью и жесткими педалями)))

Сравнивая с современной классикой, машина гораздо крепче не смотря на 25 летний возраст! металл кузова жестче чем у семерок, коррозия прогрессирует медленнее. за полгода накатал 12тыс км, поменял только 2 шаровые и радиатор. Ездил каждый день, иногда на дальние расстояния, не подводила ни разу, не ломалась в дороге. наверно мне просто повезло! но все равно большое шахе и ее аккуратного предыдущего владельца! Воткнул литье на резине нокиан, в любой ливень на 100км в час и на поворотах дорогу держит отлично!

В общем в марте 18 лет, осенью иду обучаться в ДОСААФ на вод.права.

Хочу после получения прав в марте\апреле месяце купить либо 06 или 21.

У отца была НИВА, 91 года покупал в Белогорске прям с магазина. В 2005 он ее продал. Сейчас жалеет. В детстве собственно и учился ездить, ездил только на коробке. На учился хорошо.

Что считаете лучше? 06 или 21? 06 - По душе то что удобная, как так друга дед прокатиться давал. 21 - 4WD + тоже удобная, проходимость отличная, отец говорил всегда спасала. Движки одинаковые в принципе 1.6.

Буду рассчитывать, в стоимости 50 - 55 тысяч, реально купить нормального состояния? И на какой год рассчитывать?

В общем в марте 18 лет, осенью иду обучаться в ДОСААФ на вод.права.

Хочу после получения прав в марте\апреле месяце купить либо 06 или 21.

Буду рассчитывать, в стоимости 50 - 55 тысяч, реально купить нормального состояния? И на какой год рассчитывать?

в эти деньги ты афтырь луче бери 06 ибо в ниву придется вкладывать еще порядком да и нива нах не нужна если не охотник и ни рыбак :)

Не, понятно что по состоянию ориентироваться, хочу классику в плане чего. Того чтобы все было родное.
Вот именно, брать надо у кого то деда который следил за ней, не битую и не ржавую.

офф топ,но посоветую девятку в эти деньги.смотреть не на год,а на состояние двига-коробаса и кузова.будет бодрее шохи,зимой новичку проще,конструкция современнее.минусы-гремит сильнее классики,чуть дороже запчасти.какую машину планируешь в будущем?вопрос в приводе.желательно к такому и привыкать сразу. большинство современных среднего класса всё же переднеприводные.ну а если маркабрать будешь,то можно и на классике поучиться.

Сейчас вопрос, подошел в обед к отцу и сказал, бать можно будет я машину куплю и буду ставить в огороде. Он такой сразу же " а зачем она тебе?",я сказал ну просто пока спросить говорит "ну так то можно". Но я забыл ему сказать, а зачем ты хочешь чтобы я на сдал на категории, зачем мне права без машины? Дело в том думаю если скажу зачем мне машина то добавит денег, а если все так же то придется самому собирать деньги. Боится то что видит по "место пришествию" показывают аварию, говорит вот и не хочет машину.

Тема: решил в ближайшие выходные приобрести недорогой, бывший в употреблении автомобиль отечественного автопрома, потратив на его покупку максимум 50-70 т.руб. Автомобиль приобретается для передвижения по г.Ростов -на-Дону, с желательно частыми выездами на природу с целью отдыха и рыбалки, а также с нечастыми посещениями г. Саратова. Передний привод за эти деньги нехочу однозначно. Изначально хотел смотреть классику 2106. 2107, но почитав объявления захотел вдруг Ниву 2121rankster:. Суть вопроса: насколько Нива дороже в эксплуатации чем "классика"? Насколько надежна сама машина (ВАЗ2121) и ее комплектующие?
Хотелось бы услышать разумные доводы основанные на опыте эксплуатации, как в пользу одного автомобиля, так и в пользу другого, а также в сравнении (если это возможно).
Заранее благодарен всем откликнувшимся!

Новичок

The Stig

Новичок

Andrey111

Новичок

antoha64rus

Активный участник

По моему мнению те надо самому определиться (как часто ты ездить будешь на природу и какие там дороги, что ты хочешь от машины), а на мой взгляд классика надежней буде будет (за эту сумму). Ну а если проходимость очень важна я бы выбрал УАЗ, но на нем мотаться по трассам (если в Саратов) просто смерть .

Новичок

Да ведь заранее не скажешь когда на природу соберешься. В объявлениях пишут про нивы 70000 - хорошее состояние. Интересует больше не цена, а особенности эксплуатации, сравнение по надежности.

Новичок

Активный участник

Нива чаще ломается классики. Трансмиссия сильно сложнее, не везде делать умеют.

На дальняк на Ниве - жуткий изврат. Уж больно на стоковых аммо бросает от каждой волны

Думаю, за 70 нормальный а/м не купишь.

Если б/у Ниву - готовь в два раза больше.

Новичок

Участник

РнД - там ведь нет снегов? А на природу без экстрима и на классике можно вполне. Опять же, вспоминаем пословицу о прямой зависимости дистанции пешей прогулки до ближайшего трактора от крутизны джыба. Имхо, шестёрку/семёрку на максимальные деньги минус тыщ 10 на возможный ремонт.

Andrey111

Новичок

Опять же, вспоминаем пословицу о прямой зависимости дистанции пешей прогулки до ближайшего трактора от крутизны джыба.

MilkyWay

Новичок

BlackElf

Новичок

Это реальность. В прошлом году получилось посадить Уаз-Хантер, хотя водила был достаточно опытный в поездках по говнам, резина стояла путевая и т.п.

Andrey_Playboy

Новичок

Автомобиль приобретается для передвижения по г.Ростов -на-Дону, с желательно частыми выездами на природу с целью отдыха и рыбалки, а также с нечастыми посещениями г. Саратова.

Если ты часто будешь ездить по городу?! и насколько часто ты будешь ездить на природу? 1 раз в год? ну по ходовки нива сложнее чем классика да и цены просто зайди в магазин посмотри сколько на классику сколько на ниву. по движку одинакова. )

Новичок

Наверно владельцем Кировца, живущего недалеко от популярных говён и спивающегося от халявной вудки. У него статистика должна быть самая полная.

По теме. Нива для города не нужна. На трассу на ниве на далеко только если от войны бежать, тем более на 2121 (даже 5 передачи нет). Если природа проходима для классики то ниву не мучай. Лучше места менее глухие для отдыха выбирать. Ремонт частый и относительно класики дорогой. Ломаетмя чаще ибо нагрузки выше (опять же есть возможность - полезеш в говна - там ей еще достанется). И бензин. Сожрет падла.

Если охотник или грязь месить подсел то это твой бюджетный вариант. А про то что 70 не хватит это ерунда. Варианты разные бывают. Базар и два дурака никуда не делись.

Участник

Не слишком согласен с аргументами по поводу хренового состояния Нивы за 70 т.р., а также жуткой дороговизны ее обслуживания. Во-первых, есть у знакомых пара-тройка Нив, купленных в этом ценовом максимуме, середины 90-х, все страдают кузовными болезнями (а где вы найдете другой ВАЗ), но выглядят вполне ничего и ездят. Да, периодически чего-либо ломается. но не слишком чаще, чем на том же заднем приводе.
Отличия от вазовской "классики" в раздатке и переднем мосту со шрусами. Первые два агрегата относятся к разряду "основных", что говорит об их длительном необслуживаемом сроке эксплуатации. Из строя выходят вовсе не каждые полгода. Шрусы недорогие.
Сцепление сравнительно меньше ходит, чем на классике, бензина больше жрет на пару литров, задницу потряхивает и на трассе максималка меньше км. так на 20. Мое ИМХО -Нива однозначно, ибо имею опыт эксплуатации и того, и другого. Плюсов у нее несравненно больше.

Ситуация такая: Есть у Меня Нива 21213, езжу только зимой,установил сам ГУР.
Но, двигатель на Ниве (1.7, )требует серьезного ремонта, жрет масло литрами, и т.д.
Так вот, есть отличный двигатель с 2106, (1.6)
Хотелось бы переставить двигатели местами. Я знаю, что есть Нивы 2121, с двигателями 1.6 в прежние года.
Так вот и вопрос:
Хватит ли мощности и нормальной езды на Ниве 21213. Лично я не гонщик, езжу спокойно. Я бы не сомневался, но добавился ГУР
Выдержит ли Ниву, еще и с ГУР? Или капиталку родному делать?

Потерю мощности конечно почувствуешь, но думаю в твоем варианте нормальный выход, да и спокойно сделаешь свой 1.7

На родных моторах ниве катастрофично момента нехватает, дефорсировать?? А может наоборот - увеличивать объем?

sovarim

Ничего переделывать в двигателе, который хочу с 2106 не буду.
В том и смысл, чтобы просто перекинуть.

LENID

Сам я делать не буду, я не моторист, а во вторых, запчастей получится с работой на 30 тыс. Вот и приходится что то думать.

tvntvn

sovarim

Лёня а бы вал и блок прям в гараже точишь? Если хочешь сделать все нормально и по уму, то 3 дня минимум, учитывая что все детали есть (хотя бы в магазине).

LENID

Ну и что, что добавился, он работает только при маневрировании. Ставь мотор, езди и тот неспеша сам ремонтируй, поможем.
А отверстий на блоке хватит для крепления переднего привода?

салгир

Я не знаю за "Нужные" отверстия, но Нива 2121 имела двигатель 1.6.
У меня Нива 21213 - 1996 года, так же, карбюраторная. Очень много общего должно быть.
Чтобы было понятнее, то на Ниве, езжу только зимой, 3 месяца, и пробег не более 2тыс км. В остальное время Акцент. И вот так 10 лет, имею 2 машины.
Рыбалки, охоты, меня не интересуют, только город, ну может быть если большой снег выпадет, тогда Ниве достается.
А 2106 стоит с идеальным двигателем, с капиталки, обкатанным на Черное море и проверенным на 100%. вот и хочется его засунуть.
Без бутылки пива, тут не разберешься))))

Да! Едешь такой в горку на 2й пониженной, и на самой макушке приходиться на первую, и бац - несешься назад)) ну по городу да.. даж 2101 справится.
Особенно актуально в горах) где любому мотору душновато становится))

Чего то я до сих пор не верю моторам, идущим в розницу.

sovarim

Ну тогда все, можно ставить. Есть мнение, что кондиционер, это нагрузка, а ГУР не много. Спасибо всем, кто откликнулся!

Alex_osk

Бова,Если в движке уверен, то ставь. Ну будешь вместо четвертой третью включать. Для чего у нас коробка то.

Абдулла

podorozhnij

Ничего не понял. Это что, задние мосты разные? Я его менял, новый, и даже не помню, с классики и все тут, а с какой, не знаю. Мастера сами покупали и меняли.
Знаю точно, что когда купил Ниву, родная коробка 5ти ступка в хламе.
Мне поставили 4х ступку, тоже с 2106.
Тоже, летают мысли с 2106 снять не только двигатель, но и 5ти ступку. (тоже, идеальное состояние) Но вот какой задний мост на Ниве, именно сейчас, без понятия.

МДА! Действительно, редуктора разные. Значит узнаю у ребят, что они мне поставили, а потом буду принимать решение.
Искренне благодарен за такую информацию!

С КПП 4ст и ДВС 1.6л это неубиваемый агрегат в умелых руках. Не хватает мощи, переходите на понижайку, в тяжёлых случаях. Всё в Ваших руках.

Melafon67

Не только задние, но и передние.

Alex_osk

Отец такую классику продал в том году. Тяговитая была, видно и редуктор на тягу стоял с 4 ступкой. Мягкая теплая машинка, нравилась мне

36 регион

салгир

Нет ничего проще самому узнать: на яме вывесить одно заднее колесо и крутить кардан руками, один крутит кардан и считает его обороты, второй считает обороты колеса (чтоб было удобнее метку мелом поставь на кардане и нА шине).

Изображения:

Снимок.JPG

Буйный

Бова, Ну начнём с того что для нивы МОЩНОСТЬ на хрен не нужна. для нивы нужен крутящий момент, а крутящий момент у которого двигателя больше, у 1,7 или 1,6? У вас нет денег на качественный ремонт ВАШЕГО автомобиля? Так это ваши трудности, делайте что вашей душеньки угодно, не срите в голову людям своими проблемами.

боцман

rokkk

Ниву обычно покупают для вылазок на природу)) а природа она разная. И именно там выявляется, шо ей силенок/прыти нехватает. Иногда это грозит потерей здоровья
Одним словом, статус " мобиль повышенной проходимости", с меньшим мотором сводится на - не такой я уж вседорожник))

sovarim

Читайте также: