Что лучше ниссан ноут или тойота королла

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 21.09.2024

Есть 480 тыс наших рубликов помогите сделать выбор : фольксваген поло 1.4, шкода октавия 1.6, ниссан нота 1.6. Может посоветуете что ещё, но только новое (жена б/у не хочет, хотя я от короллы или от гольфа не отказался бы).

Шевроле Лачетти по моему не плоха,по крайней мере октавия и королла за эти деньги будут в бедноватых комплектациях.

Вообще в 480тыс можно много чего найти. Всё от потребностей зависит.
Например:
Ford Focus 2
KIA Ceed, причем в очень неплохой комплектации. Я бы ее и брал. Хотя Ноут тоже ничего, но тут уже на любителя

А если добавить 20-30 тыс, то выбор еще расширится.

На машине буду ездить в основном я (жена только собирается учиться ). А почему такой выбор - то что нравиться , на что хватает денег и какие есть дилеры в Курске. А вот KIA SEED - интересное предложение , обязательно посмотрю

На машине буду ездить в основном я (жена только собирается учиться ). А почему такой выбор - то что нравиться , на что хватает денег и какие есть дилеры в Курске. А вот KIA SEED - интересное предложение , обязательно посмотрю

Ну раз будешь ездить ты, то и не советуйся с женой ))) А Сид в какой комплектации стоит 19 тысяч ? А то у меня подруге Корсу заказали 1.4 с автоматом, так она 20,4 стоит (при этом классом ниже Сида)

Очень. Если бы он вышел чуть раньше, когда выбирали подруге машину, взяли бы не Ноут, а его. Дизель очень стоящий.

А что с Енотом какие то проблемы? В принципе машина нужна на 3-4 года какая из них в цене не сильно упадёт?

На машине буду ездить в основном я (жена только собирается учиться ). А почему такой выбор - то что нравиться , на что хватает денег и какие есть дилеры в Курске. А вот KIA SEED - интересное предложение , обязательно посмотрю

А что с Енотом какие то проблемы? В принципе машина нужна на 3-4 года какая из них в цене не сильно упадёт?

Абсолютно никаких, ттт. Очень довольна, проехала 29 т. Сейчас машине ровно год. В цене падает не сильно, да и продают их пока неохотно - на вторичном рынке мало.

А оно надо ? Я ей тоже советовал Астру, но ей машину на год надо, а на Астру вроде как полгода очередь А Корса должна через неделю быть.

Сложно сказать, что будет с рынком через 3-4 года. А так тоёта меньше упадет ИМХО.

Я не проверял, отец подруги так сказал, вроде узнавал. Возможно, на ходовые комплектации таая цена. с автоматом

Я не проверял, отец подруги так сказал, вроде узнавал. Возможно, на ходовые комплектации таая цена. с автоматом
Ну блин, вы как дети! Я свою за 2 недели выцепил
Обзваниваем всех дилеров с вопросом есть ли машина в наличии или в пути, и вуаля! Когда искал я, у всех дилеров было по 2-3-4 такие машины, либо в пути, либо в наличии в салоне

А как Нота и Seed переваривают 92-й бензин? Насколько я знаю у октавии и поло с этим проблем нет, а то у нас много всякого г. а, даже на нормальной заправке можно вляпаться

Я тоже за Ноут. НО 1.6 автомат, Текна стоят совсем не 480 тыс, как в условии, а 570!

Енот на автомате за 480 вообще принципиально невозможен. За эти деньги - только ручка - 1,6 Comfort или 1,4 Luxury.

Как за 480 тысяч рублей можно рассматривать Тойоту Королла, я тоже не понимаю.

А как Нота и Seed переваривают 92-й бензин? Насколько я знаю у октавии и поло с этим проблем нет, а то у нас много всякого г. а, даже на нормальной заправке можно вляпаться

Насчет Сида ничего не скажу. А по поводу Енота: зачем идти против рекомендаций производителя? Чтобы в случае чего слететь с гарантии? В руководстве и на лючке четко написано - 95.

На форуме Енотоводов жалоб на порчу свечей, чек энджин и прочее из-за плохого бензина не встречал. В отличие от Лачетти, к примеру.

Ну так может насчёт сигнализации подскажете какую выбрать - заводскую как у поло ( не знаю только у Ноты ставят на заводе), или чтобы официалы поставили . И название сигналки.

Ну так может насчёт сигнализации подскажете какую выбрать - заводскую как у поло ( не знаю только у Ноты ставят на заводе), или чтобы официалы поставили . И название сигналки.

На нашем стоит заводской иммобилайзер. Сигналку - только не у официалов, деньги свои пожалейте. В любом сертифицированном центре, любую сигнализацию среднего уровня. У официалов все допы по неадекватным ценам, моя подруга взяла машину без всего. Даже коврики купили самостоятельно (разница по цене 3500 ). А ее знакомая взяла такую же машину недавно за 24 т.! (Та, что стоила нам 20500) Чего они там понаставили - не понимаю.

А с каким движком Ноту с 1.4 и с полным фаршем или 1.6 но только с кондёром , т к денег хватает только на это .

Долго выбирал себе авто, для езды по городу, остановился на двух вариантах: тойота аурис и ваш ноут. Уже бы наверно взял ниссан, очень нравится, но тойота, говорят, очень надежная и удобна в эксплуатации, а это для меня очень важно. Еще их дилер, ТЦ Измайлово, разыгрывает корллу при покупке авто, а я верю в удачу Но ноут вроде не уступает. Плюс он подешевле будет. В общем, если кто на обеих катался, скажите, что лучше. В первую очередь интересует комфорт и управляемость.

Бери аурис, наш енот для тех кто не сомневается в нем Автомобиль с харизмой, его больше любят не за то что такой весь супер, а за то что он именно такой.

ну как на этом Форуме кто то скажет что Енот плох ? это было бы удивительно, хотя положа руку на сердце могу сказать что и надежности ему не занимать
А скажем управляемость можно допилить - подвеска все решает кому мало ))))
Комфорт лечиться резиной !.

Посему думайте или берите Аурис

Модератор - обитая тканью доска, закрывающая сверху пианино с целью приглушения его звука.

Аурис по габаритам меньше и в обслуживании намного дороже.
Позиционируются они тоже поразному: ноут как семейный авто, аурис как авто для молодежи на 1-2 человека.

У моей сетрёнки аурис, у меня енот. и мне аурис нравится больше. хотя в тайоте и мегньше места, да и посадка сидений не высокая. и т.д. . но качество сборки, качество материалов, качество в ресурсе подвески у тайоты на порядок выше, чем у енота. (так я элементы подвески, по кругу, поменял через 120000км, а сетра на тайоте пробежала уже 180000км и до сих пор ни чего не меняла) , так что берите тайоту.
Хотя енот интереснее, в плане вместительности.

Тойота ни когда не была в обслуге дороже ниссана. Тойота - самая недорогая из я пов в обслуге. Так было всегда. Тойота дороже на старте (при покупке) и дешевле на дистанции (в процессе забега до утиля).

А уж "намного" дороже в обсуге - это сказки.
Попробуйте, например, на нашего Ноута найти неоригинал передние тормозные диски по вменяемой цене. Шиш. Посмотрите на тойоту.

В отношении АУРИС vs НОТЕ все традиционно:
у Тойоты в салоне лучше пластик и в целом она посолиднее.

Но есть одно но.
Роботизированная акп. Вы на этом чуде попробуйте по городу поездить и все станет ясно.
Однозначно Нисан Ноут!

Да тоже глядел короллу и аурис и намного они дороже чем енот. в схожих комплектациях. но про короллу не знаю как там новая но вот предыдущий кузов была хороша. у брата уже седьмой год и хоть бы хны песня а не машина

Птицей Гермеса меня называют, Свои крылья пожирая сам себя я укрощяю.

Хороша, потому что на автомате (хотя и морально уставшем, 4-х ступом).
А новая королла, как и аурис - на роботе. Бу-э-э-э.

..причем у него версия машины интересная. там очень многие вещи от какой то модели лексуса. что очень просто замечательно.

Читайте также: