Что лучше ниссан или хендай

Обновлено: 06.07.2024

Хочу купить иномарку 2004-2006 г., ценой 300т.р., плюс-минус 30000. Остановился на вышеперечесленных вариантах (Ниссан не корейский, Хендай - не таганрогский). Посоветуйте, кто в теме. Заранее благодарен

almera-classik мотор 1,6 очень надежный автомобиль .подвеска проста до безобразия.тормоза с переди дисковые задние барабанные .задние ходят до 100000 км.не бери с мотором 1.8 он жрет масло подробней об almere в журнале (за рулем) не так давно была статья.

Просмотрел отзывы владельцев на оба авто (и еще несколько приемлемых). Обобщенные выводы:
Альмера: около 30% говорят, что жрет масло - особенность движка. Поголовные нарекания на работу КПП, и жёсткость подвески. Хотя в целом конструкция простая и надежная - например нет стабилизатора поперечной устойч., привод ГРМ - цепь, и т.д.
Элантра: из недостатков - в грязную погоду пачкаются стекла и зеркала, по технической части никаких нареканий. Комфортен в дальних поездках. Но кореец, и внешность не вызывает любовь с первого взгляда - скорее привыкание))

Ниссан альмера 1,6, но у той и другой свои достоинства. Купи сначала одну, а потом другую и больше не будешь спрашивать. Все советы в этом вопросе как в анекдоте про женщину и площадь. Сам думай и читай информацию в журналах. Брать только нужно новую без пробега. Потому что после 100000 тысяч начинаются вложения в любую иномарку. Тем более, что к февралю цены сьедут еще.

Ниссан Альмера Классик - это не Ниссан, а Самсунг. Хендай Элантра - честный автомобиль, надежный как автомат Калашникова. если был в хороших руках

Являюсь счачстливым обладателем Корейского Ниссана (Классик). Поломок-нет. Пробег 93000 за 1,5 года.
Подвеска - гадость, но не ломается.
Двигатель - шумноват, но тянет как 1.8, масло не жрет СОВСЕМ.
Коробка - четкость и избирательность никакая.
Салон - после 50000 кое-где начал поскрипывать.
Тормоза - на 3+. (Родные тормозные диски выживают максимум 45000)

Каждому конечно свое, но один салон в альмери наводит грусть и тоску, блок упровление печкой навивает хоть и позитивные но все же мысле о девятках и семерках.
Про элантру - добавить нечего, ибо не ездил и не чинил.

Как вариант, посмотри фокуса.
У меня 2004 года, по гарантии заменена трубка омывателя заднего стекла и все. и это за 4 года.
По ломок нет вообще.

Из личного опыта: Элантра (новая), набегал уже 78 000км из поломок:
- глючт вход AUX - на любителя, кому он и не нужен, кстати уже научились лечить;
- после одной мойки сглючил климат, но прошло;
- горят лампочки ближнего света, помоему часто уж;
- спалил сцепление(правд о езжу очень агресивно);
- из минусов еще по моему дороговатое ТО, но не знаю сколько стоит альмера.
Да еже в дорогих комплектациях нископрофельная резина R16 205х65 помоему, кароче по ямам расхреначил, поменял все четыре так как в продажне таких нет, новые вроде катаются.
ис плюсов скажу класная динамика с мех. каропкой 122л.с. уделываю многих Альмеру точно порву, богатая комплектация 6 падушек АВС подогрев и все такое, кароче я доволен, но новую буду брать немку, по тому что ТО ну уж очень дорогое(по моему) да и на новый уровень охото "пасат" ну или на худой конец шкоду октавию - посути гольф!.

привет!два месяца искал машину до 300т.р.было 3 варианта:фокус,илантра,ланцер,читал стать ,отзывы.пришел к выводу-илантра,у моего друга илантра 2006г-проблем нет вообще. его отзывы-также стали определяющими,просмотрел более 10 машин,купил илантру 2006 год акпп,не жалею -машина очень радует!минусы-жестковата подвеска,и как уже писали-пачкаются зеркала,ТО-от 6до11т.р,пластикне нескрипит-испытано в морозы!хороший автомобиль!были во владении следующие авто:бмв 39 кузов,опель вектра,мицубиси ланцер8,итд-есть с чем сравнивать!решать тебе,помни одно -сколько людей,столько и мнений!удачи

В меру экономичный, возможно надежный, за 5000 пробега еще не ни что не отвалилось, и кроме датчика шин не глючило.

-нет шумоизоляции, от слова - совсем. Гул от дороги глушит все: звук музыки/голоса/убивает насмерть сверчков.
-нет подсветки кнопок стеклоподъёмников/разблокировки дверей: ночью все на ощупь.
-не регулируется яркость подсветки приборов: при движении ночью устают глаза.
-низкокачественный звук колонок.
-невозможная подвеска: машина по кочкам просто скачет, с ужасным грохотом подвески. При езде по проселочной дороге, через 5 минут стойкое ощущение что ты скачешь, а не едешь.
-отвратительный ближний свет: на трассе движение со скоростью больше 60 км/ч. игра со смертью.
-при обгоне желание выйти и подтолкнуть автомобиль. Упор педали газа в пол ни чего значит, у машины свой подход, с дорожными проблемами водителя ни как не связанный.

Nissan Qashqai, 2 поколение, рестайлинг, 03.2017 - н.в.

Нормальный дизайн, внешне нравится до сих пор. Закрытые пороги.Больше плюсов нет. Ну если только респект менеджеру ниссан, что впарил мне эту тачанку. Профессионал, чтоб такое г. продать.

Жеский, каждая малейшая неровность дороги на Вашем здоровье отражается. В салоне три сверчка, не считая зимнего в климате.Климат не настроить, поставить нужную температуру и забыть, не получится.Стекла запотевают, всегда кондей приходится включать.Стекла царапаются. Сидения, хоть и НАСА, не очень удобные, скрипит водительское. Варик нормуль если не сломается, но имитация переключения передач бред. Сервис посредственный, после ТО и замены масла увеличился расход, значит масло другое, не такое как на заводе. Отваливается уплотнитель дверей. Мультимедиа из прошлого века.

Дребезжание в центре торпедо зимой не могут устранить. Свист из под воздушного фильтра. Пробег менее 10 т.км.

Всем привет. Вопрос в следующем: сейчас еще учусь в автошколе (прав ессно еще нет), но уже встал вопрос о машине. О ПЕРВОЙ машине. Все советуют брать что-то типа Запора, чтоб не жалко было. Но я хочу сразу ездить на приличной машине (автомат), поэтому буду брать кредит в банке. Сейчас выбираю между Ниссан Тиида и Хёндай Гетс.
Скажите, я не права? Действительно надо сначала ездить на чем-нить, а потом покупать хорошую машину?
Какую из 2-х моделей выбрать? Спасибо.

Добрый день!
Я считаю, что при покупке первой машины с нулевым стажем вождения не надо зацикливаться на стереотипе - раз только получил права, покупай жигули - это не серьёзно.
Всё зависит от человеческого фактора управления авто и уверенности в себе.
Я понимаю, что есть лихачи и, что Ваши разговоры - а , вдруг, он врежется в меня. Врезаться он может и в меня и в кого угодно.
Потом, если брать сразу хорошую машину, то у Вас самой будет желание беречь издить более аккуратно!
Ещ ё не все Б/У машины можно застраховать по КАСКО. Я точно не помню, но когда машине исполняется определённый возраст, то по ЛАСКО её не будут страховать, что в случае новичка-это не удобно, мало ли что (деревья тоже дорогу переходят!!)
Конечно, после таких рассуждений, можно взять и наш автопром, но есть одно но. Вам нужна машина с АКПП.
По поводу выбора машины - ГЕТС или ТИИДА - решать только Вам.Ниже будет отзыв о ТИИДЕ:
Я себе купил Ниссан Тиида 1,6 автомат накатал 3000 км.
Первое впечатление_
Движок.
Мощность 118 л.с. Можно очень мягко катиться , до 3200 оборотов мотор такое впечатление что дышит носом после открывает рот, динамика разгона очень приличная для такого авто особенно на трассе( авто легко разгоняеться до 170 км. можно и больше.)Расход около 7 литров.Шумоизоляция на высоте.Очень просторный салон.Кресла большие мягкие удобные.
есть и минусы например качество подгонки приборной панели могло быть и получше, на булыжной мостовой слышиться какой то стук в приборной панели, нельзя сказать что он сильный но при закрытых окнах и без музыки -слышно.
Вообще м машиной очень доволень Лозунг- Удовольствие от вождения идеально соответсвует этой машине.
А ТЕПЕРЬ НЕ МНОГО ПРО ГЕТС:
Отзывы про Hyundai Getz в большинстве своем положительны. Однако много жалоб на некачественные материалы отделки салона. Также недостатком можно назвать излишнее потребление горючего в городском режиме. Зато запчасти Hyundai Getz достать не проблематично, а ремонт не потребует лишних усилий и затрат.
А вот тест драйв Хундай Гетц выявил неплохие ходовые показатели автомобиля плюс хорошую чувствительность.
Так что думайте.
У дачной покупки и езды без пробок!

+1. Андрей, согласен с Вами во всем. На мой взгляд первая машина это как первая любовь - дарит эмоции на всю оставшуюся жизнь. И именно после первой машины будет зависить отношение человека к вождению: будет ли он получать удовольствие за рулем либо мучаться. И возможно именно по этой причине на наших дорогах происходит то что происходит- ну не любят наши люди свои машины, поэтому так и ездят.
Сам в качестве первой машины купил новую honda civic 4d и ни разу об этом не пожалел. Новая и относительно дорогая машина дисциплинирует, на ней гораздо быстрее адаптируешься к дорожным условиям, ну и нельзя забывать про то, что новая машина вызывает на дороге гораздо больше уважения чем автомобиль не первой свежести.

По поводу выбора между двумя заявленными машинами: гетц уже очень старая модель, не смотря на то что был рестайлинг недавно. Тиида относительно новая для нашего рынка машина, к тому же она другого класса и сумок в нее должно влезать побольше ))) А на самом деле, не слушайте никого-берите то что нравиться, чтобы потом не думать, что другая машина была лучше.

С прошедшим НГ и наступающим Рождеством!

А я купила права (просто так), а через год пришлось сесть за руль. Научили за 9 дней. Хорошо хоть машина с АКП - "Ниссан-ХТрейл". Машина просто супер, правда я больше ни на каких не ездила, советую купить эту модель, для новичка она хороша тем, что т.к. она высокая, то видно дальше, и на джипе быстро не поездиш, хотя я езжу 120, а один раз 160 и не заметила, но сидящие сказали что это не самолет и она не взлетит. Но это было прошлым летом, сейчас я уже так не гоняю, поняла что это не шутки.

Хорошая машина. Я пока решила брать Гетс. Как говорится, со слезами на глазах. Что-то мне страшновато Тииду. Машина супер, но я для нее еще "зеленая". Думаю, научусь пока на Гетсе, через года 2 все равно возьму Ниссан. )))
За 9 дней научиться - то верх пилотажа)) Молодец))) А нас учили на Калине.

Мой совет не о машинах,потому что сама езжу на Ситроене С3,и это именно МОЯ первая машина.А совет простой - сразу после автошколы не выезжать на улицы,если вы живете в Москве или другом городе,где очень интенсивное движение,а пойти на курсы,где вас ДЕЙСТВИТЕЛЬНО научат ездить.Приобретете необходимые навыки вождения,и тогда можно за любую машину садиться.

Огромное всем спасибо за отзывы и советы. Есть над чем подумать.
Для "Старушки": я живу в подмосковье, поэтому наверняка буду ездить и в Москву ))) По поводу качества обучения в автошколе. О чем идет речь, когда "катаемся" 2 раза в неделю по 1 часу? ((( мне, скорее всего, придется брать уроки вождения уже сейчас.
А дорогая машина (для меня ессно) я считаю, действительно дисциплинирует, да и есть такая мизерная надежда, что кому-то лишний раз не захочется уж очень близко ко мне подъезжать ))))
Вех поздравляю с наступающим Рождеством .

Татьяна,брать уроки тоже надо знать у кого,я ходила в Академию Безопасного вождения,там курс стоит около 25 тысяч,но он стоит того.

Привет. бери хендай.просто, качественно.огрехи в отделки,пустяк. по началу тебе будет не до динамики, не до шума в солоне, даже как ты будешь смотреться в этой машине.займись анализом всего,думай что ты хочишь на два шага вперед и все будет нормально.да а вот на каробку автомат не желей, это вещь. удачи.

Татьяна! Вы какой то провокационный вопрос задаете. Это абсолютно разные машины начиная от цены и заканчивая классом. Вы прежде определитесь зачем Вам машина нужна (основные поездки, сколько человек, и т.д). А уж от этого и отталкивайтесь потому как в данной ценовой категории представлен очень большой выбор мо маркам и моделям.

Ну, звиняйте ))) Не знаю почему, но на сайтах автосалонов я рассматривала только эти марки. А уже в них выбрала те модели, которые мне нравятся. Наверно ищу то, что не развалится на дороге в первые минуты. Не знаю даже. Хочется и надежное, комфортное и чтобы посмотреть приятно было ))) А насчет цены, мне все равно кредит брать ))

Хотите хороших впечатлений от тачки-купи новую! Если не новую-значит японца или немца.Хотите проблем-купите француза или китайца.
Хотите-"ни то ни сё"-купите хёндай или киа. Первая машина это ВПЕЧАТЛЕНИЯ впервую очередь.Ниссаны-работяги реальные.Был у меня когда то кореец, дешовые запчасти и обслуга но не более, надёжность так себе но особо недаставала.Лучше прокатись по возможности на тех или других и сам поймёшь что тебе ближе.У всех разные мнения. Сам сейчас беру новый ниссан.Соотношение цена+качество+комфорт=получается неплохое предложение.Коробка автомат по нынешней ситуации с пробками по городу лучший вариант.Особенно если новичок)))))будешь больше внимания уделять дороге и меньше уставать. Удачи в выборе.

Привет! Год назад стояла перед тем же выбором! Нужно серьезно подумать, прежде чем сделать выбор и задать вопрос: а вы уверены вообще, что поедете на машине или каждая поездка будет связана со стрессом. (Из группы в 15 человек реально за рулем 3-4 человека, я имею ввиду женщин - это реальность). Впечатление после автошколы вообще супер: ты не умеешь НИЧЕГО, хорошо если есть кто-то рядом, кто может научить ездить) Еще вопрос: готовы ли вы к тому, что можно перекоцать всю машину, прежде чем вы научитесь парковаться. А Москва - это вообще отдельный разговор: здесь правил нет. А на счет выбора - однозначно только новую и только ту в которой удобно: села в машину и поняла МОЕ, причем автомат или механика это тоже личное, кому, что нравиться. О себе у меня шевроле, за рулем постоянно, на данный этап машина - это любимая игрушка.

Классика жанра, которая остается актуальной очень долго — хотя многим из этих автомобилей уже больше 10 лет, на вторичном рынке они все еще остаются актуальными. Что лучше выбрать — Almera или Solaris? Спрашиваем у реальных владельцев.

Nissan Almera: отзывы владельцев

В этом сравнении мы будем рассматривать автомобили третьего поколения, присутствовавшие на конвейере с 2012 по 2018 год. Автомобиль не по-современному скромен в комплектациях: один-единственный мотор 1.6 мощностью 102 л.с., коробка — механика (около 60% рынка) или автомат (соответственно, все остальные авто).

Цены на третье поколение начинаются от 300 000 рублей за машины с заявленным пробегом в районе 200 000 км (на практике может быть и сильно больше — автомобили крайне популярны в такси) и могут доходить до 800 000 рублей за наиболее свежие экземпляры.

За что хвалят Nissan Almera?

Салон, багажник, подвеска, управляемость, надежность — главные положительные качества, по мнению владельцев. Список достоинств достаточно внушительный.

За что ругают Nissan Almera?

Шумоизоляция, динамика, качество окраски, коробка передач, микроклимат — основные нарекания по этим параметрам.

Безусловно, у этого автомобиля (как и у любого другого) есть недостатки, но насколько они серьезны именно для вас? Как правило, привередливые водители такие машины не покупают.

Hyundai Solaris: отзывы владельцев

И, конечно же, автомобиль до сих пор очень популярен в такси, так что будьте бдительны при выборе машины!

За что хвалят Hyundai Solaris?

Надежность, багажник, управляемость, дизайн и ликвидность владельцы считают наиболее яркими достоинствами машины.

Читайте также: