Что лучше мазда сх5 или киа соренто

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 06.08.2024

Соглашусь , Соренто более мужской авто . И так уж важны вам всякие лишние плюшки , а всё необходимое в Мазде есть . Мазда .

Это за что ж Вы себя хотите наказать - купив тяжелый, переднеприводный "Соренто". Мазды у Вас были . может посмотреть другие марки? Ну а если нет, то Мазда!.

Дизельная Соренто отнюдь не медленный сарай,а оочень динамичный автомобиль,медленный он как раз с 2.4л бензиновым мотором.как впрочем и Мазда с 2.0л мотором.

Во первых по ссылке ничего нет,видимо Соренто уже продали,во вторых Дизельные переднеприводные Соренто у нас официально не продавались,это 100% привозная из Кореи машина,что ни хорошо,ни плохо просто факт.

Вот она эта машинка.
Машина планируется приобретаться для семьи. И мужики, это не Алиса здесь сидит, а ее муж, просто что бы не регистрироваться заново я под ее аккаунтом. А так у нас вот такая делема сложилась мне нравится сотенто, своей комплектацией тем что это дизель и что он кореец а не собраный В Владивостоке. Меня активно отговаривать от этой машины и говорят что дизеля корейцы плохие, что цена высокая. Про мазду знаю только минимальный ценник 980000 за новую и голую, но меня к ней склоняют муж сестры и жена. Мы много ездим по трассам и городам, по бездорожью мало. Вот помогайте мужики разобраться в этой делеме своими советами. И пожалуйста прокомментируйте сотенто по ссылке. Ждем ваших мнений.

Машина дорестайл,вместо полного привода(у машины перед тяжелый зимой измучаетесь на моноприводе,да и на мокром асфальте тоже самое и есп не спасет)-плюшки в виде крыши(откроете 2 раза-при покупке и продаже-проверенно лично),движок 2,0(по моему там и автомат 5ст),в вместо 2,2(акпп 6 ст) наших ,борт.комп не русифицирован,,да и вообще в объяве много мелочей которые напрягают-рестайл-который дорестайл,выпуск 012 который 011-я лично вообще такие объявления не смотрю исходя из того что я еще не приехал,а меня уже заранее обмануть хотят.Последние дизеля у корейцев офигенные тот же 2,2 -200л.с,3,0-245-проблемы по ним только по солярке возникают.А по сборке-ни одного кривого соренто не видел.Как итог-дорого,непонятно и не нужно.1,35-стоит новый,4на4 с либеральной гарантией на 3 года,движок и коробка 5 лет.Все ИМХО

На машинах для внутрикорейского рынка на переднеприводных версиях стоит 2.0л мотор 184лс такой же как у нас на Спортэджах и IX-35,внешне с 2.2л не отличается,2.2л на машинах Корейского рынка идёт в полноприводной версии.

Здравствуйте. Хотелось бы услышать ваше мнение о выборе авто. Цена одинакова, а вот размеры отличаются.

в каких комплектация смотрите? у машин идеология в общем то разная.. вам авто для чего и где будете эксплуатировать?

в каких комплектация смотрите? у машин идеология в общем то разная.. вам авто для чего и где будете эксплуатировать?
Mazda - 2.0 sport, a Sorento - 2,4 luxe

Эксплуатация в основном в городе, с весны до зимы - пригород (дача).

надо же ..я даже вашу комплектацию киа смотрел. ну так вот . переть она будет не чуть не сильнее--мощность побольше на 16% но она тупо тяжелее на 30%. ЖК экран в этой комплектации--очень маленький--с камеры заднего ничего не увидите(раза в 2 меньше чем у сх-5). салон немного допотопен. никакого вам ай-стопа и все такое. но конечно тупо больше багажник и размеры---я такие посчитал для себя лишними

Эксплуатация в основном в городе, с весны до зимы - пригород (дача).

я брал соренто 2,4акпп потому как большая и за два года ничуть не пожалел, у моей один недостаток это светлый салон, но спасли чехлы

Соперники

Kia Sorento 2.2 CRDi 197 KX-2

Рекомендуемая розничная цена - 32 000 фунтов.

Коренастый 7-местный кроссовер Kia – модель, несомненно, очень практичная, но оправдана ли его высокая цена?

Mazda CX-5 2.2d 150 AWD SE-L Nav

Рекомендуемая розничная цена - 26 995 фунтов.

Это единственная 5-местная модель в нашем тесте, к тому же, самая дешевая.

Skoda Kodiaq 2.0 TDI 150 4x4 SE L

Рекомендуемая розничная цена - 30 595 фунтов.

Новинка может похвастаться большим салоном и багажником, стильным интерьером и хорошей управляемостью по разумной цене.

Давайте посмотрим правде в глаза: минивэны выглядят совсем не сексуально, пусть многие из них имеют вполне неплохие ходовые качества, но они никогда не будут такими же привлекательными, как большие внедорожники. Но беда в том, что при всей своей крутости и практичности внедорожники, особенно 7-местные, стоят очень дорого.

Но на британском рынке уже достаточно давно появился Kia Sorento – большой автомобиль по цене меньше 40 000 фунтов. Теперь компанию ему составляет и Шкода Кодиак. Его стартовая цена составляет 21 495 фунтов, но вы можете сразу же забыть эти цифры. Если вам нужен 7-местный кроссовер с дизельным мотором в хорошей комплектации, вам придется заплатить 30 000 фунтов или больше.

Но и с такой ценой Kodiaq все еще остается вполне доступным – примерно на уровне Land Rover Discovery Sport. Но если 7 мест для вас непринципиальны, то вы вполне можете рассматривать в качестве своего автомобиля Mazda CX-5. Как и другие участники нашего теста, она оснащена полным приводом и 6-ступенчатой МКПП.

Как они ездят?

У CX-5 подвеска довольно жесткая. В этой машине вы ощущаете те неровности дороги, которые в Кодиак или Соренто даже бы не заметили. Но это дает и свои плюсы. Mazda устойчива в поворотах, не теряет сцепление с дорожным покрытием, обеспечивает отличную обратную отдачу на руль от передних колес.

Kodiaq на поворотах не так уверен, но в целом не теряет стабильность, что удивительно для такого высокого автомобиля. Его рулевое управление находится на высоком уровне, но отдача на руль не слишком выражена. Чтобы немного сгладить этот недостаток, можно включить режим Sport, который делает подвеску жестче. У Sorento рулевое управление тяжелое, отдача на руль невыраженная. Автомобиль раскачивается и кренится на поворотах и спусках.

Кодиак на фоне конкурентов выглядит этаким неспешным увальнем. Передачи его водителю приходится переключать чаще, но управление КПП легкое и точное. Соренто едет несколько небрежно, а CX-5 жестковат на дороге и не обеспечивает 100%-ного комфорта. При этом мотор Kodiaq вполне справляется со своими функциями и способен перевозить до 7 человек без использования низких передач.

Какие они внутри?

Если ваш прошлый автомобиль выполнен в стиле Range Rover, вы, скорее всего, сделаете выбор в пользу Skoda Kodiaq или Kia Sorento. Их водительское кресло расположено высоко и обеспечивает отличный обзор, в то время как у Mazda CX-5 посадка ниже. Но широкие возможности регулировки сидений и руля позволяют без проблем освоиться в любом из тестируемых автомобилей.

Глядя на цену CX-5, не удивляешься, что внутри он выглядит дешево. Кнопки и циферблаты на его приборной панели не оставляют такого же ощущения качества, как у Кодиак и Соренто. Приборная доска у этих двух кроссоверов выполнена из плотных, твердых и приятных на ощупь материалов.

Информационно-развлекательные системы

Kia Sorento

Автомобиль в протестированной нам комплектации оснащается информационно-развлекательным комплексом с 7-дюймовым сенсорным экраном, навигацией и цифровым радио DAB. Управлять им совсем не сложно: меню выстроено логично, экран быстро и точно реагирует на касание, а по бокам монитора есть удобные кнопки быстрого доступа к основным функциям. А вот качество звука, транслируемого через 6 динамиков, могло бы быть и получше.

Mazda CX-5

Skoda Kodiaq

Во сколько обойдутся?

Если говорить о безопасности, то CX-5 и Sorento уже получили свои 5 звезд от Euro NCAP, в то время как Kodiaq только предстоит пройти краш-тесты. Странно, то Sorento является единственным из протестированных внедорожников без системы автоматического экстренного торможения (AEB). Причем он недоступен для авто даже в качестве опции. Системы безопасности Кодиак, особенно опциональные, намного совершеннее, чем у конкурентов. Чего только стоят мониторинг слепых зон, распознавание усталости водителя и определение дорожных знаков.

Наш вердикт

Какой из внедорожников лучше купить вам, зависит от очень многого – у каждого кроссовера есть, как минимум, одно преимущество, выделяющее его в ряду конкурентов:

Mazda CX-5 - заманчиво дешевый, оснащен гибким двигателем, экономично расходует топливо. Но отсутствие третьего ряда сидений, дешевый интерьер и неидеальное поведение на дороге отодвигают его на 3 место нашего рейтинга.
Kia Sorento – просторный, с мощным двигателем, комфортный, местами даже роскошный интерьер. Но цена немаленькая.
Skoda Kodiaq – доступный по цене, практичный, с отличным набором систем безопасности, хорошей шумоизоляцией и управляемостью. На самом деле, у чешского кроссовера практически нет слабых мест. И именно поэтому он – лучший 7-местный SUV в ценовой категории до 35 000 фунтов.

1 место – Skoda Kodiaq 2.0 TDI 150 4x4 SE L

За : управляемость, комфорт, классный интерьер, хорошая цена.

Против : недостаточно производительный двигатель, уступает Sorento в плане размера и практичности.

Вывод: Отличный выбор для тех, кому нужен недорогой 7-местный автомобиль.

2 место – Kia Sorento 2.2 CRDi 197 KX-2

За : практичность, большой багажник, мощный мотор.

Против : высокая цена, слабая комплектация пакета безопасности.

Вывод: Прекрасный большой внедорожник, но самый дорогой из протестированных.

3 место – Mazda CX-5 2.2d 150 AWD SE-L Nav

За : гибкий двигатель, хорошая комплектация, невысокая цена.

Против : дешевый интерьер, жесткое поведение на дороге.

Вывод: Хорош благодаря своей дешевизне.

Технические характеристики

Kia Sorento

Объем двигателя - 2,2-литра.
Рекомендуемая розничная цена - 32 000 фунтов.
Мощность - 197bhp @ 3800rpm.
Крутящий момент – 325lb ft при 1750-2750rpm.
Время разгона до 60 mph - 8.5 с.
Максимальная скорость – 124mph.
Расход топлива – 47.1mpg.
Выбросы CO2 - 159 г/км.

Объем двигателя - 2,2-литра.
Рекомендуемая розничная цена - 26 995 фунтов.
Мощность - 148bhp @ 4500rpm.
Крутящий момент – 280lb ft @ 1800-2600rpm.
Время разгона до 60 mph - 9.3 с.
Максимальная скорость – 121mph.
Расход топлива – 54.3mpg.
Выбросы CO2 - 136g/km.

Объем двигателя - 2,0-литра.
Рекомендуемая розничная цена - 30 595 фунтов.
Мощность - 148bhp @ 3500rpm.
Крутящий момент – 251lb ft @ 1750rpm.
Время разгона до 60 mph - 9.7 с.
Максимальная скорость – 121mph.
Расход топлива – 52.3mpg.
Выбросы CO2 - 142g/km.

bhp (brake horse power) - эффективные лошадиные силы. Единица измерения мощности.

lb ft (pound-force-feet) - фунт силы на фут. 1 lb ft = 1,4 Н.м. , 251 lb ft = 340 Нм. Единица измерения крутящего момента.

rpm (revolutions per minute) - обороты в минуту. Единица измерения скорости вращения компонентов.

mph (miles per hour) - мили в час. Единица измерения скорости. 60 mph = 96,54 км/ч

mpg (miles per gallon) - милей на галлон. Показатель расхода топлива. Чем выше, тем автомобиль экономичнее. 1 миля = 1,61 км. 1 галлон = 4,55 литра.

g/km - грамм на километр. Измеренный уровень выброса углеводородов.

После двух недель эксплуатации, после установления температуры воздуха выше +25 выявлена неисправность кондиционера(не охлаждает воздух), автомобиль сдан на ремонт официальному дилеру КИА Моторс в г.Пятигорск по ул Ермолова 40. Обратной связи с КИА Центром нет, за 20 дней ни один сотрудник не позвонил и не объяснил статус автомобиля, на мои звонки отвечали после двух-трех звонков и получасового ожидания. Через 20 дней (20. КАРЛ), опять же после моего звонка, руководством центра мне было сказано "неисправность найти не можем, обратитесь в другой, ДРУГОЙ. сервис! На предложение заменить кондиционер в сборе, мне было сказано "машина новая, запасных агрегатов нет. Господа, Бегите от этой компании, ни когда не покупайте КИА. ЗА 3 мульта только геморой и это только твои проблемы.

Плюсы: просторный, динамичный, красивый,брутальный, теплый зимой, много юсб портов. Большой, вместительный багажник.

Нет обогрева ветрового стекла, страшно скрипит на неровностях дверь багажника. Маленький клиренс 176 мм. Жестковата для меня подвеска

Трещина большая на лобовом стекле, на глазах увеличилась в дальней поездке, до метра длиной. Заклеить не успел. В зоне обдува дефлекторами. Вероятно из за перепада температур.

Жидкий кузов - на неровностях весь ходуном ходит.
Дубовая подвеска.
Безобразная российская сборка. Просто криво собрана вся.
Коробка работает не идеально, бывают толчки, рывки
Дохлый двигатель
Огромный расход - город 16 л/100км, трасса 11 л/100км.
Салон убогий, но оправдывается ценой.

Mazda Mazda5, 2 поколение, рестайлинг, 12.2007 - 10.2011

Ну что можно сказать по МАЗДЕ5?! Если коротко - машинка супер!
А теперь по подробнее:
Удачный дизайн внешнего вида, комфортабельный салон, удобные сидения каждого ряда сидений, многочисленные трансформации 2 и 3 рядов сидений. Ткань на сидениях очень практичная (вечная), столики, подстаканники для пассажиров превращают долгую дорогу в увлекательное путешествие. Очень теплый автомобиль в зимний период, быстро прогревается салон, хотя и 1 печь. В жаркий период кондёр справляется на 100%. Довольно приличная штатная музыка. Еще приятные опции: автосвет, подогрев зеркал и сидений, потолочный футляр для очков и много другого.
Маневренный в городской сутолоке и динамичный на трассе. Очень экономичный двигатель: расход по трассе составляет 6-7 литров на 100 км. В городе максимум 10 литров. ГРМ - цепь.
По ремонтопригодности - достаточно практичный. Многие зап/части подходят от аналога Мазда Примаси, а так же Форд Фокус.

Из недостатков хочется отметить низкий клиренс, но это не беда автомобилей, а проблема головного мозга или совести тех, кто отвечает за такие дорожные направления.

Читайте также: