Что лучше лачетти или круз

Обновлено: 07.07.2024

Народ, много где видел подобных тем. И тем не менее, сомневаюсь. От очень многих параметров зависит мнение. Вплоть до того, что спрашивал мнение таксистов (хотя тоже не совем "то"). Как Вы думаете, что луше? Круз или Лачетти? По параметрам экономичности, удобства, эргономики. Ну и просто Ваше мнение хотелось бы прочитать. На мой взгляд у Круза, серьёзный недостаток, матерчатые вставки в интерьере салона.
У Лачи, по своему опыту, могу сказать, 2 основных недостатка: слабые стёкла и широкие ходы МКПП.

romanchuk

Продвинутый пользователь

У моего брата лачетка, брали в декабре 2012 года, на сегодняшний день пробег 67 тыс. из поломок, перегоревшая лампочка ближнего света, и уже резина просится на замену, проблем вааааще нету, очень радует лачетка. Их уже не выпускают, щас можно годовалого с АКПП взять за 430-450 рубл, с пробегом до 50-70 тыс. Салон сказка, да и так известная машинка. Круз, в хорошей комплектации минимум 600.
Если нравится Круз, обрати внимание на универсал, практичный, просторный, да и вид не похож на сарай.)))

Goshia

Продвинутый пользователь

Если сравнивать Круз и Лачетти, то, нужно понять, что эти два автомобиля производит GM, но, если Шевроле Круз еще выпускается, и в ближайшее время в Россию зайдет модель с турбированным двигателем объемом 1,4 л, и АКП. Кроме этого, у Круза будет и много других не таких значительных улучшений, например, камера заднего вида. Шевроле Лачетти уже не выпускается, а рестайлинговый автомобиль сейчас производится в Узбекистане, и называется Дэу Гентра. Этот автомобиль имеет платформу Лачетти, задняя часть его один в один - это Лачетти, салон тоже Лачетти, а вот, передняя часть автомобиля изменена, капот, фары и крылья другие. Гентра комплектуется двигателем объемом 1,5 л, и пятиступенчатой МКП. Удивляет довольно низкая стоимость Гентры. Я, наверное, ее и выбрал бы, т. е. голосую, за рестайлинговую Лачетти.

romanchuk

Продвинутый пользователь

да, ну его эту Гентру, пусть на ней узбеки сами и катаются, ради интереса зайди и посмотри в салоне на качество. Прежде чем брать такие машины, Дэу, Зазы, Китайцы, надо подумать о том, куда потом его девать после 2-3-4 лет, Потеря в цене огромная, сейчас рынок б/у авто насыщен, цены маленькие.

Goshia

Продвинутый пользователь

Шевроле Круз и Дэу Гентра считаются бюджетными автомобилями, но, стоимость Круза начинается от 600 тыс. руб., а Гентры, от 400 тыс. руб. т. е. разница между автомобилями довольно существенная. Топовая комплектация Daewoo Gentra имеет 4АКПП, и гидроусилитель руля, а стоимость автомобиля составляет 542 тыс. руб. На мой взгляд, Chevrolet Cruze, конечно, гораздо лучше и престижней, с кузовом седан, двигателем объемом 1,8 л и АКПП он стоит 806 тыс. руб.

doc8781

Активный

Как то трудно сравнить и посоветовать в выборе двух машин, которые очень сильно разнятся по цене. Если Вам все равно разница в 200 - 300 тысяч, то почему надо смотреть на Лачетти. Если разговор идет о приобретении вторичного автомобиля, еще куда ни шло. Про Лачетти скажу, что стекла и МКПП вторичные недостатки, главное у нее слабая подвеска, которая на наших дорогах разбивается очень быстро. А Круз какая то не очень понятная машина, даже трудно выделить ее достоинства в данной ценовой категории. Я бы посоветовал заглянуть и на других производителей.

Goshia

Продвинутый пользователь

Я езжу на Chevrolet Nubira уже больше пяти лет - это практически, та же Лачетти, только название другое, и никаких проблем ни с коробкой передач, ни с подвеской за это время не заметил. Я бы сказал, что этот автомобиль надежнее и долговечней, например, автомобилей АвтоВАЗа. Кроме того, по затратам на эксплуатацию Нубира обходится не дороже ВАЗов, но, в тоже время автомобиль Шевроле, намного надежнее и комфортнее. Шевроле Круз - это более современный автомобиль, там, например, установлена система старт-стоп, для передвижения по городу, она обеспечивает дополнительную экономию топлива и снижение вредных выбросов.

Новичок

Народ, много где видел подобных тем. И тем не менее, сомневаюсь.
.
У Лачи, по своему опыту, могу сказать, 2 основных недостатка: слабые стёкла и широкие ходы МКПП.

Изначально во всех тестах как только появился Круз отмечали, что круз значительно жестче.
С нашими дорогами - это реально минус. Чтобы не говорили, вам в машине ездить, а значит комфорт - это важно

Как бывший владелец Лачетти хетча 1.6, мне Лачетти больше всего нравился именно своей устойчивость на дороге, несмотря на свою "мягкость" подвески, машина как на "липучках" в повороте даже на большой скорости. Однако до ралийной предсказуемости Лачику далеко - машина в определенный момент неожиданно срывается в стремительный занос, управлять которым не получается. В Крузе готовьтесь чувствовать каждый шов на дороге своим животом. Неприятно.
Из основных недостатков Лачетти (да и всех ребренденных деу) - это опелевская МКПП. Меня, к примеру, раздражает не так длинный ход, как нечеткость и медлительность переключения. Если одновременно ездишь на тех же фольксвагенах, фордах, митсубиши - разница неприятная. Ну еще из негатива к этой машине хотелось бы отметить сравнительно бестолковую работу АБС: при срабатывании у меня были ощущения как при аквапланировании. Так же в Шевроле сравнительно прожорливый двигатель. Например, летом по дороге на море с кондишином при езде 100 - 140 км/ч на Лачетти меньше 7.4 л/100км не получалось при всех попытках экономии. При тех же параметрах на Форде Фокус-2 1.6 - без напряга 6.0-6.2 л/100км.
Если выбирать из Лачетти - Круз, то по соотношению цена/качество + комфорт, я бы выбрал Лачетти. А вообще, если такой широкий диапазон цен - то обратите внимание и на другие марки машин. Тот же Фольксваген Полло, к примеру, или Ситроен С4.

Купил Daewoo Lacetti Premera месяц назад. Двигатель 1.6, коробка автомат. Туповат при разгоне и расход топлива великоват. По паспорту ниже 10, а реально выше 13 л/100 км. Испробовал различные виды бензина, 91, 95, 98, но расход не снижается. Может кто сталкивался с такой проблемой. Подскажите. Авто корейской сборки. В России продается как Chevrolet Cruze.

Сталкивался у меня Лачети механика расход 12-15 литров в городе. не чего не сделаеш Опелевские движки тупые и прожорливые.а на автомате тем более .я был на тест драйве ездил на КРУЗЕ тупой автомат как на ЛАЧЕТИ. вобщем машина новая а болячки старые.

1,6 и с механикой никогда крысиной прытью не отличался, а расход конечно меня впечатлил, мож правдо чё-то не так работает?

в феврале хочу купить машину.круз 1.5или фокус1.6. У круза кузов нравится,но расход больше, и клиринс маловат.что посоветуете?

Добрый день. Простите если у вас Круз 1.6 Автомат, не могли бы вы рассказать как он себя ведет в городе, как ход, подвеска итд. Если конечно не лень.?

Шевролет Лачетти (корейской сборки) купил больше года назад(в салоне), сейчас пробег 27тыс., до этого были наши родные: 5,6 и 10-ка (б/у). После наша раша-шевролет просто сказка, хотя класс по меркам буржуев-самый простой.. Вообщем сел и поехал, не подведёт. Расход по трассе 6,5л , по городу смотря как и когда ездить, можно в пробку встать, так и все 11-12л уйдёт. У меня механика.

У меня Лача вагон 1.6 механика. Советую не волноваться по поводу расхода. Идет обкатка, притирка. У меня расход сильно снизился после 7 тысяч км. пробега. Упал на четверть. Теперь по трассе летом 7-8 л/100 на 5-ой передаче если утапливать в пол педальку на трассах, то до 9 л/100. Город с кондеем 9-10 л/100 км. Движок оборотистый и начинает ехать и на трассе и в городе после 3,5 тыс оборотов. Не волнуйся. обкатывай и все будет нормально. Сейчас пробег 40 тыс. км на моей. Все хорошо, полет нормальный! Удачи!

У меня лача механика 1.6. Два года проездил нормально,а сейчас в холодное время года постоянно загорается ошибка ДВС после того ,как проедишь киллометров 5-10, затем остановишься выключишь зажигание, снова запустишь двигатель гореть перестаёт и так всю зиму. В сервис обращался сколько раз,заливаете не тот бензин, предлагают промыть форсунки, промывал хватило на две недели.
Сейчас при -27С совсем перестала заводиться. Может у кого это было подскажите, что делать?

Как вы думаете что взять-Шевроле Лацетти Chevrolet Lacetti Hatchback 1.6 MT 1XL48I2G4 SX (полный фарш) или же Chevrolet Cruze хэтчбек 1.6 МТ 1PP68I2G1 BASE, машину хочу взять для получения удовольствия от езды,через года 3 может и захочу продавать , сильно ли упадет цена, да и вообще большое ли различие в этих машинах. или не надо брать старую лацетти и забыть о ней как о хламе?

Какие Лачетти? Которые в Узбекистане скоро начнуть делать? УзДео-Лачетти?
Лачетти сняли с производства, бегите скорее в автосалоны, может успеете. Кобальт теперь вместо Лачетти.

Какие Лачетти? Которые в Узбекистане скоро начнуть делать? УзДео-Лачетти?Лачетти сняли с производства, бегите скорее в автосалоны, может успеете. Кобальт теперь вместо Лачетти.

лачетти в узбекии уже давно делают.и называется там у них продукция шевролетами начиная от матизов

Лучше круз возьми т.к. у него в базе есть все что есть в полном фарше лачетти и климат в лачетти есть только в универсалах.
Хотя если щас меня поставить перед выбором я б наверное взял лачетти )) т.к. в семье уже вторая по счет, единственно у лачетти хетч плохой головной свет и на не освещенных улицах с ближним тяжело ездить. Знаю т.к. был хетч. Надо брать или универсал или седан, если не то не то не катит тогда Круз.

Да об этом я забыл. Кстати если брать лачу универсал то она будет корейской и крупноузловая в Калининграде.

Я бы не стал менять на Круза.
Когда пришла пора менять свой Wagon два года назад, рассматривал Круза. Но он теснее и жестче Лачи. В итоге взял опять Lacetti седан 1,8AT. Доволен. Теперь таких нету)

Только я прокатился на крузе 1,6АКП на тест-драйве, как закрыли первую тему.
Теперь делюсь впечатлениями с вами, хвала Главному Администратору, да продлит Всевышний его дни.
Когда занял место за рулём, то почувствовал как боковые валики сидушки давят на бёдра. Удивился, как же более широкозадые себя чувствуют?
Ладно, тестим дальше: трогаюсь, плавно поехали вышли на прямую, скорость километров тридцать в час, "тапку" в пол, надо же проверить режим кик-дауна в этой хвалёной 6-ти ступенчатой АКП, секунда задержки, две передачи вниз, судя по лёгким толчкам, стрелка тахометра взлетает к большим цифрам, углядеть не успел, т.к. следил за дорожной обстановкой, да и оцифровочка мелковата. И пошёл плавный разгон без каких-то подхватов и бешеных ускорений, уши к подгловнику не прильнули и затылок его тоже не коснулся, напомнило по динамике батин рецц(зз)о, где масса за полторы тонны и моторчик 1,6л 105 поников немецко-южнокорейских. Шум от мотора в таком режиме в салон проникает, особенно когда мотор выходит в зону между максимальных крутящего момента и мощности (4000-6500), но всё же тише, чем у лачетти и конечно же реццо, как будто лишнюю фуфайку на мотор положили.
Рулится отменно, даже в сравнении с лачей и тем более реццо! Регулировка руля в двух плоскостях, очень большой вылет, а салазки седла отодвигаюся назад почти до упора в задне сиденье, зазор гдет-то 5-15см, в зависимости от наклона спинки.
Подвеска мягче, чем у лачи, нет таких жёстких тычков, проверено на раздолбанном ЖД-переезде и куске дороги с остатками асафальта. Но нет той раскачки и расхлябанности подвески как у реццо, где при отбое делает "дЫнь"!
К габаритам привык сразу и напряга в их ощущении не было.
Попробовал ручной режим АКП в гору, очень понравилось, после вкл 3-й передачи я самостоятельно перевёл в атоматический.
Тормоза хороши! Видно с запасом их конструировали, ведь ещё есть моторы большего объёма.
Прошел два крутых поворота под 90 градусов каждый с торможением и на достаточной скорости, так сакзать прочувствовать "прелести" задней балки, которая стала придчей во языцах на форуме. В поворот заехал, разницы с лачетти не уловил, возможно нужно быть Дудукало и на треке в динамическом коридоре, дабы почувствовать разницу. Шумы от шин и аэродинамическиев салон не лезут.
Про расход топлива: на маршрутнике в начале тест-драйва была цифра 15,1 л/100км за весь период эксплуатации, это нормально для тестовой машины, где частые короткие поездки с непрогретым мотором, где каждый водитель старается давануть "тапку" в пол. Когда вернулся к автосалону, то комп показал расход уже 15,0, видать моя спокойная ездадала результат, всё же кик-даун я проверил один раз. В общем круз с АКП располагает к неспешной спокойной езде.

Какие минусы для меня лично?
Это 16-ти дюймовый колёса, шины на зиму дороже, да и когда придёт пора заменить летние, тоже хорошо подорвут семейный бюджет.
Это старый лачетовский прожорливый мотор, тут нужно опять вкладывать гульдены в чиповку/прощивку и т.д. Хочется в городе укладываться в 10л высокооктанового бенза, 12-15л это много, у меня так реццо хавает зимой, но это ВЭНчик! А получить броскую внешность с меньшим салоном и таким же расходом топлива - не айс.
Нет дизеляки для раши. грустно.
Хочу хэтч, но их у нас нет, может быть к концу 2012года, хотя на врятли, ведь запускают продажи Орландо, новой Каптивы, Эпики(в штатах Малибу) и Авео.
Комплектация которая мне по душе вылазит за 715000р, и это без защиты картера и других необходимостей. Есть конкуренты которые стоят примерно столько же, но пуляют быстрее, сид и ай30.
Вот так. Чувства двойственные. :/

__________________
город-герой Волгоград, город воинской славы Калач-на-Дону.

Читайте также: