Что лучше королла или аллион
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 21.09.2024
у аксио вариатор, алион простой АКПП
алион комфортнее, выглядит солидней. Однозначно алион лучше.
езжу на аллионе 2004 года, а как-то на мойке пристал ко мне мужик с предложением поменяться:)) он был на аксио 2008 года:)) я думала он шутит, ан нет - оказывается серьезно предлагал, сказал хотел взять аллиона, повелся на более свежий год, а теперь жалеет
у него ТО на 3 года
и технологий 2008 года а не 2004 года, имхо они для меня одинаковые
я за аксио. разницы в комфорте между аллионом и ахио
почти нет. аллион только побольше. ахио хоть свежей.
пы.сы.: они вроде и с автоматами есть.
аксио только вариатор или МКПП, алион простой автомат
если аксио, то скоее всего V1.5, т.к. V1.8 намного дороже. Лучше алион V1.8 2004года. В аксио комфорта гораздо меньше чем в алионе. По крайне мере шумка на алионе гораздо лучше.
дододо, шумка лучше. угу =)
ее и там и там нету =DDD
аксио автоматов не существует в природе, либо вариатор, либо МКПП
мда, а потом верь объявлениям
а чо ето вариков боитесь?
2. стереотип "неликвид", возможны трудности с продажей такого авто в будущем.
вариатор это будущее
раньше боялись АКПП а щас норм
главные минусы
1.неизвестный ресурс ремня
2.высокая стоимость ремня при ремонте
3.отсутствие специалистов по ремонту.
На Дальнем Востоке этого добра предостаточно, но никто не хочет покупать себе проблемы. У нас абсолютно нет почвы для развития CVT.
Например вариатор на фит стоит дороже ДВС на фит - это нормально?
ну это пока. коробки тоже сильно не ремонтируют. да и стоят они так же как и двс.
минус ещё и в том,
что зная про возможный выход из строя вариатора, будешь всегда подсознательно бояться выжать полный газ или делать это когда захочется, в голове постоянно будет тумблер (сломается/не сломается)
АКПП 340 на 1sz, 2nz, 5000 р )) во владике
щас наверно еще дешевле, CVT на фит
Двигатель Honda Fit
Honda Fit, 2004
6 000 р.
Продам АКПП на Honda FIT 2002
Honda Fit, 2002
8 000 р-18000 р
=) еще спецом искал =DDDD
свои пять копеек подкину
1.у АКПП и варика ресурс одинаковый.
2.Варик экономичней и шустрее,имхо за 3 года на экономии по бензину отобьет возможный ремонт (замену)
3.На данный момент стоит примерно одинаково с АКПП
4.Практически все массовые Тойоты с 07г.на вариаторе ,так что привыкаем )
ну это понятно, что владельцы вариаторов его защищают
90%,что следующую машину себе купите с обычным автоматом.
У самого на варике машина была
продал ,сейчас опять на варике взял.
зы. Из-за якобы надежного АКПП ,на дрова старые пересаживаться не собираюсь, а вы не берите на варике ,нам больше и дешевле останется ))
Был варик зимой тупил жестко, грелся долго и тд. А это для него капец как критично.
В наших условиях жесткой эксплуатации он долго не проживет. Хорошо он живет где тепло и дороги ровные. У нас ни того ни того нет.
я за ауди а4
а я за инфинити ЕХ37)))
тот же выбор
был прошлым летом. Был аллион 03 года, добавил денег и думал что взять. В итоге взял аксио. В принципе конечно немного уступает по салону в иксовой комплектации. Но изза коробки и режима Эко бензин просто нюхает! Мне штуки на Неделю хватало. Я был в шоке :) и камера заднего хода с завода - гуд. А к вариатору уже привык. Замена масла - раз в год 5тыщ стоит, копейки.
Toyota Corolla E120/E130 рестайлинг (с 2004 по 2007)
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 4620 руб | 2200 руб |
| ОСАГО: | 9610 руб | 7551 руб |
| Расход топлива за год: | ||
| марка топлива: | АИ-95 | АИ-92 |
| средняя цена: | 37.02 | 34.15 |
| - по городу | 77800 руб | 0 руб |
| - по трассе | 48200 руб | 0 руб |
| - в смешанном цикле | 0 руб | 39800 руб |
| Итого расходы за год: | 92030 руб | 49551 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 4.6015 руб | 2.47755 руб |
Эксплуатационные показатели
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-92 |
| Максимальная скорость, км/ч | 200 | |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 10.5 / 6.5 / — | — / — / 5.8 |
| Расход в городе | 10.5 | 0 |
| Расход смешаный | 0 | 5.8 |
| Расход по трассе | 6.5 | 0 |
Общая информация
| Страна марки | Япония | Япония |
| Класс автомобиля | C | C |
| Количество дверей | 4 | 4 |
| Сборка модели | Великобритания |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 1794 | 1298 |
| Тип наддува | нет | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 132 / 97 при 6000 | 88 / 64 при 6000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 174 при 4400 | 121 при 4400 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | распределенный впрыск |
| Степень сжатия | 10 | 10.5 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 79 × 91.5 | 75 × 73.5 |
| Мощность двигателя | 132 | 88 |
Трансмиссия
| Коробка передач | вариатор | автомат |
| Тип привода | передний | передний |
| Количество передач | 4 |
Размеры в мм
| Длина | 4600 | 4410 |
| Ширина | 1695 | 1695 |
| Высота | 1470 | 1470 |
| Колесная база | 2700 | 2600 |
| Клиренс | 160 | 160 |
| Ширина передней колеи | 1480 | 1490 |
| Ширина задней колеи | 1460 | 1470 |
| Размер колес | 185 / 70 / R14 |
Объем и масса
| Объем топливного бака, л | 60 | 55 |
| Снаряженная масса, кг | 1170 | 1040 |
| Объем багажника мин/макс, л | 437 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | полунезависимая, пружинная | полунезависимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | барабанные | дисковые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель |
| Подвеска |
| Электрика |
| Коробка передач |
| Кузов |
| Интерьер |
| Тормоза |
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель |
| Подвеска |
| Электрика |
| Коробка передач |
| Кузов |
| Интерьер |
| Тормоза |
| Салон |
Сравнение комплектации
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
видео обзоров пока нет
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Corolla e120/e130 рестайлинг
Отзыв Toyota Corolla 1.6 16v VVT-i (Тойота Королла) 2006 г.
Отзыв про замечательную машину. Куплена в автосалоне в 2006 году по акции, как бывший демонстрационный авто, поэтому с хорошей скидкой, буду писать только хорошее потому как плохого реально не было.
Подвеска: комфортная, приличный дорожный просвет, в меру жесткая.
Кузов: были и подкрасы и сколы, но ни одного пятнышка ржавчины, т.е. антикоррозионное покрытие выше всяких похвал.
- эргономичный
- недорогой в эксплуатации
- надежный
- в целом замечательный городской автомобиль
На атобанах легкий напряг, потому как передаточные числа АКП заточены под город
Отзыв Toyota Corolla 1.4 D4-D (Тойота Королла) 2004 г.
Добрый день всем автоводам. Читаю ваши отзывы вот уже как года два и очень благодарен всем за изложение мнений и опыта с автомобилями.
Вот решил написать про свою тойоту короллу в кузове е12, которой владел 2 года и 4 месяца. Накатал на ней за все время 70т км.
Почему именно этот автомобиль? Это моя первая машина. Из за работы пришлось покупать машину. Средства были ограничены и искалось все в пределах 5-6ти т€. Всякие опели, ваги и корейцы отпали мгновенно, так как на тот момент попадались убитые экземпляры. Тойота появилась случайно и было сразу решено ехать смотреть за 200 км в Саксонию. По приезду хозяин, пожилой мужчина, открыл гараж, взяв тряпочку прошелся по капоту стерев пыль и выгнал машину во двор. Проехав и осмотрев машину решил брать. Так вот она и появилась в нашей семье.
- Вместительная
- Экономная
- Многое можно самому поменять
- Слабое лкп
- В горку 1.4 лучше не пытать
Отзыв Toyota Corolla 1.8 (Тойота Королла) 2007 г. Часть 5
Итак, выскажу свои последние очучения:
- Неубиваймый двигатель и подвеска
- Простая и легко читаемая эргономика
- Хорошая динамика по прямой с целью обгона
- Отличное качество лкп кузова (нет жуков)
- Функция дневного света и датчик света отлично настроены (за 3 года ни разу сам не включал свет)))
- Большой багажник
- Высокая ликвидность
- Боится резких перестроений и кренов
- Непонятные и не информативные тормоза
- Плохой ближний свет на трассе (америка светит всегда в право на обочину)
- Не любит агресивную езду — долго думает прежде, чем едет
- Посредственная шумоизоляция
Отзыв Toyota Corolla 1.4 16v VVT-i (Тойота Королла) 2006 г.
Здравствуйте, хочу поделиться с вами о впечатлениях обладания автомобилем тойота королла седан е12 2006 года выпуска, турецкой сборки. Двигатель 1,4 97 лошадей, 550000 р. Автомобиль был приобретен новым в феврале 2007 года. Человек я молодой, поэтому автомобилей у меня было мало. До короллы была ваз 2106, эта машина изрядно попила у меня кровь, покупал я ее б/у, на тот момент ей было пять лет. За годы эксплуатации шестерки был сделан кап. ремонт движка и перебрана вся ходовка. Ну и много всяких мелочей.
Со временем я осознал, что совершил ошибку, купив много чего у дилера за нескромные деньги, ну кто ж знал, первый новый автомобиль. Защита двигателя стоила 4500, сигнализация шерхан 5 12000 с установкой, коврики ворсистые 1500, даже колеса с литыми дисками купил там же, шипованые континенталь за 30000.
Спорим с женой какой автомобиль купить. Я за toyota allion 2010, она за toyota corolla axio 2013 1.5luxel. Про аллион немного знаю, про новую аксио совсем ничего не знаю,видел только на картинке. А какую из этих вы бы взяли?
Richmen
Jilecka
Jilecka
0809
garison1985
comandor
padium
Степочкин
Степочкин
Степочкин
Степочкин
Степочкин
Denisk010878
Sweet_October
Мант
GLC
lozarius
65_rus
Мант
Мант
JapanAvto
JapanAvto
Влюбленная..
prosto_Denya
ArtHunter
ArtHunter
ArtHunter
ArtHunter
Richmen
В каталоге содержатся технические характеристики и фотографии Toyota Corolla Axio 1.5 Luxel 4WD (05.2012 - 03.2015). Подробно расписаны модификации.
ТоТоро
ArtHunter
mishancheg
ТоТоро
ТоТоро
Лелечка
Всем доброе утро. Прям накипело. Еду по дороги ближе к кольцу перекресток пр. Мира и ул. Фархутдинова затор что бы не перекрывать дорогу оставляю проезд, тут особо умный мужчина с сигаретой в зубах с ребенком на заднем сиденье вылетает со стороны ул. Ленина проезжает по внешнему кольцу и между 2 машинами встает по середине, (там вроде 2 полосы). Я начинаю движение этот король дороги начинает меня выдавливать открыл окно и орёт я первый в кольцо заехал я сказала что у меня регистратор стоит и там видно… (читать далее)
у аксио вариатор, алион простой АКПП
алион комфортнее, выглядит солидней. Однозначно алион лучше.
езжу на аллионе 2004 года, а как-то на мойке пристал ко мне мужик с предложением поменяться:)) он был на аксио 2008 года:)) я думала он шутит, ан нет - оказывается серьезно предлагал, сказал хотел взять аллиона, повелся на более свежий год, а теперь жалеет
у него ТО на 3 года
и технологий 2008 года а не 2004 года, имхо они для меня одинаковые
я за аксио. разницы в комфорте между аллионом и ахио
почти нет. аллион только побольше. ахио хоть свежей.
пы.сы.: они вроде и с автоматами есть.
аксио только вариатор или МКПП, алион простой автомат
если аксио, то скоее всего V1.5, т.к. V1.8 намного дороже. Лучше алион V1.8 2004года. В аксио комфорта гораздо меньше чем в алионе. По крайне мере шумка на алионе гораздо лучше.
дододо, шумка лучше. угу =)
ее и там и там нету =DDD
аксио автоматов не существует в природе, либо вариатор, либо МКПП
мда, а потом верь объявлениям
а чо ето вариков боитесь?
2. стереотип "неликвид", возможны трудности с продажей такого авто в будущем.
вариатор это будущее
раньше боялись АКПП а щас норм
главные минусы
1.неизвестный ресурс ремня
2.высокая стоимость ремня при ремонте
3.отсутствие специалистов по ремонту.
На Дальнем Востоке этого добра предостаточно, но никто не хочет покупать себе проблемы. У нас абсолютно нет почвы для развития CVT.
Например вариатор на фит стоит дороже ДВС на фит - это нормально?
ну это пока. коробки тоже сильно не ремонтируют. да и стоят они так же как и двс.
минус ещё и в том,
что зная про возможный выход из строя вариатора, будешь всегда подсознательно бояться выжать полный газ или делать это когда захочется, в голове постоянно будет тумблер (сломается/не сломается)
АКПП 340 на 1sz, 2nz, 5000 р )) во владике
щас наверно еще дешевле, CVT на фит
Двигатель Honda Fit
Honda Fit, 2004
6 000 р.
Продам АКПП на Honda FIT 2002
Honda Fit, 2002
8 000 р-18000 р
=) еще спецом искал =DDDD
свои пять копеек подкину
1.у АКПП и варика ресурс одинаковый.
2.Варик экономичней и шустрее,имхо за 3 года на экономии по бензину отобьет возможный ремонт (замену)
3.На данный момент стоит примерно одинаково с АКПП
4.Практически все массовые Тойоты с 07г.на вариаторе ,так что привыкаем )
ну это понятно, что владельцы вариаторов его защищают
90%,что следующую машину себе купите с обычным автоматом.
У самого на варике машина была
продал ,сейчас опять на варике взял.
зы. Из-за якобы надежного АКПП ,на дрова старые пересаживаться не собираюсь, а вы не берите на варике ,нам больше и дешевле останется ))
Был варик зимой тупил жестко, грелся долго и тд. А это для него капец как критично.
В наших условиях жесткой эксплуатации он долго не проживет. Хорошо он живет где тепло и дороги ровные. У нас ни того ни того нет.
я за ауди а4
а я за инфинити ЕХ37)))
тот же выбор
был прошлым летом. Был аллион 03 года, добавил денег и думал что взять. В итоге взял аксио. В принципе конечно немного уступает по салону в иксовой комплектации. Но изза коробки и режима Эко бензин просто нюхает! Мне штуки на Неделю хватало. Я был в шоке :) и камера заднего хода с завода - гуд. А к вариатору уже привык. Замена масла - раз в год 5тыщ стоит, копейки.
Toyota Corolla E120/E130 рестайлинг (с 2004 по 2007)
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 4620 руб | 2200 руб |
| ОСАГО: | 9610 руб | 7551 руб |
| Расход топлива за год: | ||
| марка топлива: | АИ-95 | АИ-92 |
| средняя цена: | 37.02 | 34.15 |
| - по городу | 77800 руб | 0 руб |
| - по трассе | 48200 руб | 0 руб |
| - в смешанном цикле | 0 руб | 39800 руб |
| Итого расходы за год: | 92030 руб | 49551 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 4.6015 руб | 2.47755 руб |
Эксплуатационные показатели
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-92 |
| Максимальная скорость, км/ч | 200 | |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 10.5 / 6.5 / — | — / — / 5.8 |
| Расход в городе | 10.5 | 0 |
| Расход смешаный | 0 | 5.8 |
| Расход по трассе | 6.5 | 0 |
Общая информация
| Страна марки | Япония | Япония |
| Класс автомобиля | C | C |
| Количество дверей | 4 | 4 |
| Сборка модели | Великобритания |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 1794 | 1298 |
| Тип наддува | нет | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 132 / 97 при 6000 | 88 / 64 при 6000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 174 при 4400 | 121 при 4400 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | распределенный впрыск |
| Степень сжатия | 10 | 10.5 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 79 × 91.5 | 75 × 73.5 |
| Мощность двигателя | 132 | 88 |
Трансмиссия
| Коробка передач | вариатор | автомат |
| Тип привода | передний | передний |
| Количество передач | 4 |
Размеры в мм
| Длина | 4600 | 4410 |
| Ширина | 1695 | 1695 |
| Высота | 1470 | 1470 |
| Колесная база | 2700 | 2600 |
| Клиренс | 160 | 160 |
| Ширина передней колеи | 1480 | 1490 |
| Ширина задней колеи | 1460 | 1470 |
| Размер колес | 185 / 70 / R14 |
Объем и масса
| Объем топливного бака, л | 60 | 55 |
| Снаряженная масса, кг | 1170 | 1040 |
| Объем багажника мин/макс, л | 437 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | полунезависимая, пружинная | полунезависимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | барабанные | дисковые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель |
| Подвеска |
| Электрика |
| Коробка передач |
| Кузов |
| Интерьер |
| Тормоза |
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель |
| Подвеска |
| Электрика |
| Коробка передач |
| Кузов |
| Интерьер |
| Тормоза |
| Салон |
Сравнение комплектации
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
видео обзоров пока нет
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Corolla e120/e130 рестайлинг
Отзыв Toyota Corolla 1.6 16v VVT-i (Тойота Королла) 2006 г.
Отзыв про замечательную машину. Куплена в автосалоне в 2006 году по акции, как бывший демонстрационный авто, поэтому с хорошей скидкой, буду писать только хорошее потому как плохого реально не было.
Подвеска: комфортная, приличный дорожный просвет, в меру жесткая.
Кузов: были и подкрасы и сколы, но ни одного пятнышка ржавчины, т.е. антикоррозионное покрытие выше всяких похвал.
- эргономичный
- недорогой в эксплуатации
- надежный
- в целом замечательный городской автомобиль
На атобанах легкий напряг, потому как передаточные числа АКП заточены под город
Отзыв Toyota Corolla 1.4 D4-D (Тойота Королла) 2004 г.
Добрый день всем автоводам. Читаю ваши отзывы вот уже как года два и очень благодарен всем за изложение мнений и опыта с автомобилями.
Вот решил написать про свою тойоту короллу в кузове е12, которой владел 2 года и 4 месяца. Накатал на ней за все время 70т км.
Почему именно этот автомобиль? Это моя первая машина. Из за работы пришлось покупать машину. Средства были ограничены и искалось все в пределах 5-6ти т€. Всякие опели, ваги и корейцы отпали мгновенно, так как на тот момент попадались убитые экземпляры. Тойота появилась случайно и было сразу решено ехать смотреть за 200 км в Саксонию. По приезду хозяин, пожилой мужчина, открыл гараж, взяв тряпочку прошелся по капоту стерев пыль и выгнал машину во двор. Проехав и осмотрев машину решил брать. Так вот она и появилась в нашей семье.
- Вместительная
- Экономная
- Многое можно самому поменять
- Слабое лкп
- В горку 1.4 лучше не пытать
Отзыв Toyota Corolla 1.8 (Тойота Королла) 2007 г. Часть 5
Итак, выскажу свои последние очучения:
- Неубиваймый двигатель и подвеска
- Простая и легко читаемая эргономика
- Хорошая динамика по прямой с целью обгона
- Отличное качество лкп кузова (нет жуков)
- Функция дневного света и датчик света отлично настроены (за 3 года ни разу сам не включал свет)))
- Большой багажник
- Высокая ликвидность
- Боится резких перестроений и кренов
- Непонятные и не информативные тормоза
- Плохой ближний свет на трассе (америка светит всегда в право на обочину)
- Не любит агресивную езду — долго думает прежде, чем едет
- Посредственная шумоизоляция
Отзыв Toyota Corolla 1.4 16v VVT-i (Тойота Королла) 2006 г.
Здравствуйте, хочу поделиться с вами о впечатлениях обладания автомобилем тойота королла седан е12 2006 года выпуска, турецкой сборки. Двигатель 1,4 97 лошадей, 550000 р. Автомобиль был приобретен новым в феврале 2007 года. Человек я молодой, поэтому автомобилей у меня было мало. До короллы была ваз 2106, эта машина изрядно попила у меня кровь, покупал я ее б/у, на тот момент ей было пять лет. За годы эксплуатации шестерки был сделан кап. ремонт движка и перебрана вся ходовка. Ну и много всяких мелочей.
Со временем я осознал, что совершил ошибку, купив много чего у дилера за нескромные деньги, ну кто ж знал, первый новый автомобиль. Защита двигателя стоила 4500, сигнализация шерхан 5 12000 с установкой, коврики ворсистые 1500, даже колеса с литыми дисками купил там же, шипованые континенталь за 30000.
Читайте также: