Что лучше ix35 или дастер
Обновлено: 06.07.2024
Вводная - за 2 года 65 тыс. На каждые 100 км - 15% пробега по жуткой грунтовке-трясучке и бездорожью, по хорошей трассе скорость 130-150 кмч, городской режим 30% пробега. Средний расход 9,8
В максималке есть все необходимые опции, минимальная цена среди конкурентов.
Радуюсь круиз-контролу, антикору и тому как машина "держит" дорогу (ну и резина не последнем месте)
Проходимый, еще ни разу не увязла. хотя есть где (лес, поле 2 раза за выезд, снег и ливни в ассортименте). Да не Нива и не Шевинива (есть опыт "говны" помесить), так и смотреть иногда надо на дорогу, и адекватно оценивать обстановку.
Были отзывы о плохом обогреве, попу греет быстро и жарко, печка быстро нагоняет тепло в салон, на 1 скорости поддерживает температуру. Кондей не люблю категорически, но при необходимости работает нормально, особенно в городе в жарищу.
Машина утилитарна и полностью отрабатывает возложенные задачи полу-сельского жителя. Этакий простой и понятный комфортный мини-грузовичок.
Хулящим Дастер скажу - купите себе Ferarri (правда обломитесь за 5 копеек найти), и вперед по нашим дорогам с ямами и колеёй. Или думайте перед покупкой, что берете и для чего оно вам.
- практически не пользуюсь функцией "свободные руки". Я слышу отлично, а меня практически нет. Слабый микрофон.
- плохой обзор в зеркало заднего вида. Особенно если сидит пассажир, голова которого почти полностью перекрывает правое заднее "окошко". Хотя у меня "лыжина" и обзор от левой боковой стойки до правой. Облегчают ситуацию боковые зеркала. Они хороши,при парковке нет необходимости перенастраивать.
- может и не "-" заниженные показания скорости на 4 км/ч
- на приборной панели нет показаний температуры двигателя, напрягает иногда зимой
- заехал в лужу после сильного дождя - загорелся чек. Уже рукой махнула исправлять.
- зимой надо контролировать крышку бензобака, после мойки не открыть, не закрыть
- отсутствие уплотнительных резинок в нужных местах. Вся пыль "в себя". Особенно при открытии задних дверей, все арки пыльные, ходишь с тряпочкой вытираешь. За деньги установила уплотнительную резинку на капот, двигатель и подкапотное пространство стали чище.
- по поводу коротких передач - читайте "учебник" (инструкцию). Первая для бездорожья и нагруженной машины (+ прицеп). Трогаюсь со второй. У пятой и шестой большой диапазон, не надо лишних телодвижений.
- почти каждые 15 тыс меняю стойки стабилизатора передние или задние. Возможно трясучка бездорожья дает о себе знать.
- по гарантии замена датчика остаточного кислорода (лямбда-зонд) на 30 тыс
- по гарантии фрагментарно перекрасили кузов (трещины ЛПК водостоков с обоих сторон, сколы от гравия на задних арках и крыльях) на 45 тыс. За деньги приклеили бронированную пленку на арки.
- раза 4 меняла перегоревшие лампы ближнего света. Особенно геморройно правую менять.
- замена масла и фильтров по расписанию ТО.
Купил в прошлом году машину 2010 года, на приборах 33 000 пробегу. Серая (дилеры). Намотал до 40 000
Подогрев всех сидений, 2 люка, камера заднего вида.
Расход: при резкой езде по городу 13-14л. Умеренная езда по городу 12л. Трасса: 8л. Побыстрее 9л.
Машинка жесткая сильно, жуть как. По снегу и льду чувствуется уверенность, застревал немного в снегу, но полным приводом с раскачкой вылез без проблем.
Ну а объективно, вроде не разу не отказывала, в салоне удобно, уютно просторно и высока, все что нужно.
Как-то ехал по гололеду трасса около 70кмч, выбежала собака большая, а сзади 2 машины. Короче сбил собаку :( Ремонт после нее обошелся в 3 700$! Бампер, нижняя губа бампера, 2 защиты возле колес, защита, стойка экран, накладка, 2 радиатора подкрыльники жидкость в радиаторы и по мелочи. Пожалел денег застраховать, 2 раза подряд не может быть? Но не проходит и месяца, наезжаю на арматурину, пробиваю защиту и дно картера, течет масло. Вот сейчас стоит, заказал детальки, жду как приговора, интересно пошел ли конец двигателю или нет. Обидно что я не лихач, езжу аккуратно, просто так сложилось.
Renault Duster, 1 поколение, 01.2010 - 05.2015
Для свежего года низкая цена, высокий клиренс (на проставках от ПолимерНСК до 26см!), тяговитый на низах мотор (максимальный крутящий момент 1750об./мин 200Нм поэтому едет на любой передаче, можно тронуться даже с 3-ей!), дешёвые запчасти (за исключением топливных форсунок), подогрев сидений, кондиционер охлаждает, но не замораживает (при +30 не мёрзнешь и не потеешь).
Пружины на 60тыс, зад поменял на Фобос 30988, перед родной на проставках от ПолимерНСК 3см.
Топливный фильтр через каждые 10тыс Knechet KL781
Реле свечей накала на 70тыс, NAGRA 8200859243
Клапана (мультипликаторы форсунок) DELPHI 28278897 - все после 60тыс.
Крестовины все после 60тыс SAT 370002820RSD 19x55.5
Стойки перед и зад после 60тыс Fenox A61013 A62002
Шаровые после 60тыс Febest 2420DUSTF
Передние втулки после 60тыс стабилизатора Fenox BS10012
Задние втулки после 60тыс стабилизатора Febest RNSBDUSR
Тормозные диски после 70тыс перед ASAM-SA 32089
Сайлентблоки через каждые 10тыс Rigial R6545602788RPU
Свеча накала через 70тыс HKT PN-900
Странно,но не нашла такой темы. Вот решила создать.
Конечно ценовые категории разные,но тут таких тем тьма,т.к. в основном все конкуренты дороже.
Кто что думает.
B1 Ширина салона спереди — 1387 мм
B2 Ширина салона сзади — 1400 мм
B3 Ширина багажника мин./макс. — 1005/1207 мм
B1 Ширина салона спереди — 1395 мм
B2 Ширина салона сзади — 1350 мм
B3 Ширина багажника мин./макс. — 1015/1290 мм
Грузо-пассажировместимость и масса авто
а вот я ездил на 35 и скажу вам точно - подвеска для наших дорог намного лучше у дастера! в том авто на ямах и жестче и шумнее. даже если бы имел около 1.2 млн на покупку, то 35 не взял, благо есть из чего выбрать.
Купил жене sportage, едет машина иначе, нежели дастер))) Рулится очень здорово, полный привод и 6 АТ с весьма полезными помогалками типа ESP и других примочек))) С дастером сравнивать не корректно, совсем другая философия у машины (ну и цена соответственно)))
Работает в Hyundai братишка, как раз в ремонте. его вердикт: не стоит Hyundai ix35 тех денег, которые за него просят! как-то так.
igor_v4,
Согласен. У нас в стране вообще ни одна машина не стоит тех денег, которые за нее просят))) Но мы на это повлиять не можем, даже если очень захотеть)))
Лучше кому?))) А не возникает идеи, что машина (как пример тигуан) может, просто не нравиться внешне или внутри)))) Покупка может быть не просто, сухим расчетом и анализом данных)))) У нас было, просто)) Хочу! вот такой! оранжевый с оранжевым салоном!))))
Лучше кому?))) А не возникает идеи, что машина (как пример тигуан) может, просто не нравиться внешне или внутри)))) Покупка может быть не просто, сухим расчетом и анализом данных)))) У нас было, просто)) Хочу! вот такой! оранжевый с оранжевым салоном!))))
вам нравиться хундай, - берите. Но я лично немцам больше доверяю, да и тигуан для меня , и думаю для многих более привлекателен внешне, нежели хундай 35. Но это конечно все ИМХО! Кстати против спортяги ничего против не имею, но по мне он женственен, так что выбор для девушки самый раз!
Xazerg,
Мне IX 35, тоже не нравится))) Спортадж действительно не очень брутален))) А вообще, у меня будет LR RR SPORT и только дизель. Но потом))) А сейчас, я чувствую выхватим от zhiv, за курение в неположенном месте))))
x35 2.0 Theta II Бензин 5 MT/ Base
Максимально рекомендуемая розничная цена: 926 900 руб
ix35 2.0 Theta II Бензин 6 AT/ Base
Максимально рекомендуемая розничная цена: 1 006 900 руб
ix35 2.0 Theta II Бензин 5 MT полный/ Comfort
Максимально рекомендуемая розничная цена: 1 097 900 руб
ix35 2.0 R Дизель 6 MT полный/ Comfort Описание автомобиля
Максимально рекомендуемая розничная цена: 1 234 900 руб
ix35 2.0 R Дизель 6 AT полный/ Comfort
Максимально рекомендуемая розничная цена: 1 299 900 руб
это я еще не добавлял опции)))
Я хоть и не обожествляю дастер,но скажу так все эти корейские и почие поделки в купе с тигуаном полное гумно.
Они не на столько лучше,насколько дороже дастера и в некоторых моментах еще и хуже.
Смысл отдавать лям двесте за это?там не будет ни шикарного салона,ни офигенной проходимости,в этих всех кроссах нет ничего,кроме шильдика и цены в два раза выше дастера.
После дастера разумной сменой будет прадо или патфайндер,последний к слову можно за лям триста взять.кому нужно еще больше проходимости, то паджерик спорт.А все остальное что в этой прослойке по цене полное фуфло и чистый маркетинг.
Очень меня улыбает в отзывах о таких кроссах напоминание о том как же они четко управляются,не кренятся на поворотах,при этом в первом же сугробе приходится искать трактор
У меня был коля на цвт,я его слава богу продал и больше никогда даже близко не посмотрю на машины этого плана,а это обычные дутые пузотерки в большинстве своем напичканые кучей ненужных примочек типо адаптивного ксенона или чтения разметки,говенной навигации с говенным дисплеем,какой то хренью типо импульсных стеклоподьемников и датчиков света и дождя,хотя все равно все врубается вручную,потому что работает это все мягко скажем через одно место.вот зачем мне на автомате электронный ручник:-)
Поэтому тратя такие деньги на авто, которые во первых не статусное,во вторых нигде толком не проедет,в 90 процентах случаев еще и овощные движки и тесные салоны,проще купить хороший качественный седан типо синьки,теаны, мазды и тд итп
Клиренс у них разнится на пару см,а полный привод в таких кроссах для галочки типо есть,это я вам как бывший колеосовод заявляю.
Вот прадо или пафик,это уже другая песня.
Тут вам и полный привод без дураков и рама и мощный движок,статус,просторный салон и багажник,адекватный клиренс и тд.
Вот эта машина всем лучше дастера и стоит своих денег на сто процентов.
А возьмем тот же тигуан?что это? Гольф с увеличееным клиренсом на два см с ценой космической.
Знакомый есть, я говорю накой ты это фуфлр купил,грит как он едет это фантастика,я говорю купи астру жтс опк,она лучше будет ехатб и стоит столько же,размеры такие же и клиренс практически одинаковый.на это он ответить ничего уже не смог:-)
А потом через какое то время смотрю едет на пафике,грю где твой фуфлогуан?грит жене отдал за помадой ездить:-)
Еще больше поражает меня старые мужики за рулем жука ниссан:-)вот зачем этот старый пень его купил,понятное дело ответ в советском прошлом,типо жип же и по такой цене,жизнь удалась и есть чем прихвастнуть в гараже.
Вот почему у нас так и популярен класс сувов,на норм джип денег нет,зато есть еще с детства мечта его купить,хотя такое тело ездит по москве и ни разу в жизни не видело дорог в россии,а бездорожье для них это бордюр у ашана и 3 см снега,которые уберут через по часа:-)
А тут мечта детства с якобы полным приводом да всего за лимон двесте и не важно,что за эти деньги можно купить седан на голову лучший чем этот сув,главное это понты и владельцы таких машин просто сливаются с ним в экстазе стоя на бордюре у очередного гипермаркета,а как же эьъто тело уже чувствует себя суровым экстремальным покорителем и трофирейдером и кого волнует,что рядом на это бордюр припарковался ваз 2106, он лох и быдл,а у меня джип!
А если все подитожить то
Есть дастер
Есть прадо,пафик и мс паджеро спорт
А между ними лучше купить качествееную пузотрерку
Такой кросс за лям может быть куплен только ради имиджа,для женщины, для закоренелого любителя марки Хундай.Ибо за миллион выбор много больше.а за 650 тыр, которые я отдал за Дастер альтернативы с полным приводом нет( а в его полезности я убежден вчера и сегодня-Ростовчане поймут)
полноприводной 2.0 стоит 1100тыр. Имхо, даже после еще 5 подорожаний дастера никак не будут конкурентами.
если не нужен 4х4, то выбор, конечно, увеличивается, но цена вопроса все равно заметно выше
Странно,но не нашла такой темы. Вот решила создать.
Конечно ценовые категории разные,но тут таких тем тьма,т.к. в основном все конкуренты дороже.
Кто что думает.
B1 Ширина салона спереди — 1387 мм
B2 Ширина салона сзади — 1400 мм
B3 Ширина багажника мин./макс. — 1005/1207 мм
B1 Ширина салона спереди — 1395 мм
B2 Ширина салона сзади — 1350 мм
B3 Ширина багажника мин./макс. — 1015/1290 мм
Грузо-пассажировместимость и масса авто
а вот я ездил на 35 и скажу вам точно - подвеска для наших дорог намного лучше у дастера! в том авто на ямах и жестче и шумнее. даже если бы имел около 1.2 млн на покупку, то 35 не взял, благо есть из чего выбрать.
Купил жене sportage, едет машина иначе, нежели дастер))) Рулится очень здорово, полный привод и 6 АТ с весьма полезными помогалками типа ESP и других примочек))) С дастером сравнивать не корректно, совсем другая философия у машины (ну и цена соответственно)))
Работает в Hyundai братишка, как раз в ремонте. его вердикт: не стоит Hyundai ix35 тех денег, которые за него просят! как-то так.
igor_v4,
Согласен. У нас в стране вообще ни одна машина не стоит тех денег, которые за нее просят))) Но мы на это повлиять не можем, даже если очень захотеть)))
Лучше кому?))) А не возникает идеи, что машина (как пример тигуан) может, просто не нравиться внешне или внутри)))) Покупка может быть не просто, сухим расчетом и анализом данных)))) У нас было, просто)) Хочу! вот такой! оранжевый с оранжевым салоном!))))
Лучше кому?))) А не возникает идеи, что машина (как пример тигуан) может, просто не нравиться внешне или внутри)))) Покупка может быть не просто, сухим расчетом и анализом данных)))) У нас было, просто)) Хочу! вот такой! оранжевый с оранжевым салоном!))))
вам нравиться хундай, - берите. Но я лично немцам больше доверяю, да и тигуан для меня , и думаю для многих более привлекателен внешне, нежели хундай 35. Но это конечно все ИМХО! Кстати против спортяги ничего против не имею, но по мне он женственен, так что выбор для девушки самый раз!
Xazerg,
Мне IX 35, тоже не нравится))) Спортадж действительно не очень брутален))) А вообще, у меня будет LR RR SPORT и только дизель. Но потом))) А сейчас, я чувствую выхватим от zhiv, за курение в неположенном месте))))
x35 2.0 Theta II Бензин 5 MT/ Base
Максимально рекомендуемая розничная цена: 926 900 руб
ix35 2.0 Theta II Бензин 6 AT/ Base
Максимально рекомендуемая розничная цена: 1 006 900 руб
ix35 2.0 Theta II Бензин 5 MT полный/ Comfort
Максимально рекомендуемая розничная цена: 1 097 900 руб
ix35 2.0 R Дизель 6 MT полный/ Comfort Описание автомобиля
Максимально рекомендуемая розничная цена: 1 234 900 руб
ix35 2.0 R Дизель 6 AT полный/ Comfort
Максимально рекомендуемая розничная цена: 1 299 900 руб
это я еще не добавлял опции)))
Я хоть и не обожествляю дастер,но скажу так все эти корейские и почие поделки в купе с тигуаном полное гумно.
Они не на столько лучше,насколько дороже дастера и в некоторых моментах еще и хуже.
Смысл отдавать лям двесте за это?там не будет ни шикарного салона,ни офигенной проходимости,в этих всех кроссах нет ничего,кроме шильдика и цены в два раза выше дастера.
После дастера разумной сменой будет прадо или патфайндер,последний к слову можно за лям триста взять.кому нужно еще больше проходимости, то паджерик спорт.А все остальное что в этой прослойке по цене полное фуфло и чистый маркетинг.
Очень меня улыбает в отзывах о таких кроссах напоминание о том как же они четко управляются,не кренятся на поворотах,при этом в первом же сугробе приходится искать трактор
У меня был коля на цвт,я его слава богу продал и больше никогда даже близко не посмотрю на машины этого плана,а это обычные дутые пузотерки в большинстве своем напичканые кучей ненужных примочек типо адаптивного ксенона или чтения разметки,говенной навигации с говенным дисплеем,какой то хренью типо импульсных стеклоподьемников и датчиков света и дождя,хотя все равно все врубается вручную,потому что работает это все мягко скажем через одно место.вот зачем мне на автомате электронный ручник:-)
Поэтому тратя такие деньги на авто, которые во первых не статусное,во вторых нигде толком не проедет,в 90 процентах случаев еще и овощные движки и тесные салоны,проще купить хороший качественный седан типо синьки,теаны, мазды и тд итп
Клиренс у них разнится на пару см,а полный привод в таких кроссах для галочки типо есть,это я вам как бывший колеосовод заявляю.
Вот прадо или пафик,это уже другая песня.
Тут вам и полный привод без дураков и рама и мощный движок,статус,просторный салон и багажник,адекватный клиренс и тд.
Вот эта машина всем лучше дастера и стоит своих денег на сто процентов.
А возьмем тот же тигуан?что это? Гольф с увеличееным клиренсом на два см с ценой космической.
Знакомый есть, я говорю накой ты это фуфлр купил,грит как он едет это фантастика,я говорю купи астру жтс опк,она лучше будет ехатб и стоит столько же,размеры такие же и клиренс практически одинаковый.на это он ответить ничего уже не смог:-)
А потом через какое то время смотрю едет на пафике,грю где твой фуфлогуан?грит жене отдал за помадой ездить:-)
Еще больше поражает меня старые мужики за рулем жука ниссан:-)вот зачем этот старый пень его купил,понятное дело ответ в советском прошлом,типо жип же и по такой цене,жизнь удалась и есть чем прихвастнуть в гараже.
Вот почему у нас так и популярен класс сувов,на норм джип денег нет,зато есть еще с детства мечта его купить,хотя такое тело ездит по москве и ни разу в жизни не видело дорог в россии,а бездорожье для них это бордюр у ашана и 3 см снега,которые уберут через по часа:-)
А тут мечта детства с якобы полным приводом да всего за лимон двесте и не важно,что за эти деньги можно купить седан на голову лучший чем этот сув,главное это понты и владельцы таких машин просто сливаются с ним в экстазе стоя на бордюре у очередного гипермаркета,а как же эьъто тело уже чувствует себя суровым экстремальным покорителем и трофирейдером и кого волнует,что рядом на это бордюр припарковался ваз 2106, он лох и быдл,а у меня джип!
А если все подитожить то
Есть дастер
Есть прадо,пафик и мс паджеро спорт
А между ними лучше купить качествееную пузотрерку
Такой кросс за лям может быть куплен только ради имиджа,для женщины, для закоренелого любителя марки Хундай.Ибо за миллион выбор много больше.а за 650 тыр, которые я отдал за Дастер альтернативы с полным приводом нет( а в его полезности я убежден вчера и сегодня-Ростовчане поймут)
полноприводной 2.0 стоит 1100тыр. Имхо, даже после еще 5 подорожаний дастера никак не будут конкурентами.
если не нужен 4х4, то выбор, конечно, увеличивается, но цена вопроса все равно заметно выше
кроме 4вэдэ Дастера от первого хитрилы , вкупе с мурановской муфтой.
"Ей" бы еще автомат более 4-х ступенЕй, или клиноцепный варик, как у форестера.
__________________
P-R-N-D и.т.д.
Продам от прошлого "своего мопеда" Дастера:
-задние альтернативные чОрные фонари "от Elia"(как на фото в подписи, выше);
- декоративную крышку для F4R (фаза1)
Передний свес, кстати, у него грамотно сделан, клиренс маловат, вот его единственный минус, все остальное на голову лучше, чем у Дастера.
с точки зрения относительного бездорожья он сильно проигрывает.
на практике из-за геометрии даже на поле не смог съехать, тупо вывесился и на пузико присел.
еле обратно вытолкали.
я этот съезд вообще за препятствие не считал, постоянно там проезжал, что сразу и продемонстрировал.
__________________
Найти своих и успокоиться
Грустная музыка лучше выпивки
кроме 4вэдэ Дастера от первого хитрилы , вкупе с мурановской муфтой.
"Ей" бы еще автомат более 4-х ступенЕй, или клиноцепный варик, как у форестера.
По второму пункту, меня тоже эот напрягает, но это др.история.
А вот первый пункт - это именно суть данной темы, можно поподробней?
По второму пункту, меня тоже эот напрягает, но это др.история.
А вот первый пункт - это именно суть данной темы, можно поподробней?
Как бы, 4вэдэ у Дастера, с запасом из-за мурановской (более тяжелого авто) муфты будет. При прочих равных ,у Дастера "запахнет жареными" фрикционными накладками -позже, на Крете-автоматика раньше отрубит 4вэдэ, при нагрузке. Имхо. Опять же свесы, пузико защищенное.
Может, лучше дождаться Нью Дастера, или Каптюра взять? Что не устраивает в Дастере 4вэдэАКПП: ЕСП не откючается? Расход?
__________________
P-R-N-D и.т.д.
Продам от прошлого "своего мопеда" Дастера:
-задние альтернативные чОрные фонари "от Elia"(как на фото в подписи, выше);
- декоративную крышку для F4R (фаза1)
Как бы, 4вэдэ у Дастера, с запасом из-за мурановской (более тяжелого авто) муфты будет. При прочих равных ,у Дастера "запахнет жареными" фрикционными накладками -позже, на Крете-автоматика раньше отрубит 4вэдэ, при нагрузке. Имхо. Опять же свесы, пузико защищенное.
Может, лучше дождаться Нью Дастера, или Каптюра взять? Что не устраивает в Дастере 4вэдэАКПП: ЕСП не откючается? Расход?
Зер гуд-зер-гуд.
остается расход топлива, качество отделки, эргономика и 6ст. автомат?
По крайней мере, по расходу топлива DP-8 и ТL-?, на Дастерах-"ноздря в ноздрю".
Бэушный дизель, если 14-года- либо вторичка (тогда только от знакомых) или распродажа остатков у Од?
Эргономика водителя и псжр.-в, наличие "климата" и 6ст. автомата, у Хундая в плюсах. ну и стоимость авто дороже.
4вэдэ честнее у Дастера, если вне асфальта. Как то так.
Да еще свес передний Дастера -лучше только у ШНивы и Фрила-2.
__________________
P-R-N-D и.т.д.
Продам от прошлого "своего мопеда" Дастера:
-задние альтернативные чОрные фонари "от Elia"(как на фото в подписи, выше);
- декоративную крышку для F4R (фаза1)
Читайте также: