Что лучше хонда срв или тойота камри

Обновлено: 06.07.2024

Всем почитателям авто форума, привет!
Тут такое дело серьезное. КАМРИ-АККОРД. На обе машины стараюсь найти побольше *****а, что-бы какая-нибудь отпала сама собой. Не выходит, нахожу у одной "занозу", следом у конкурентки нахожу изъян. Вообще цель вопроса в следующем, нужно выбрать из этих двух самый оптимальный вариант. Нравятся обе машины, но деньги готов потратить только на одну. Хочется услышать все аргументированные ЗА и ПРОТИВ.
ДВС, АКПП, ходовка, железо, клиренс, объем салона, богажника, ликвидность, обслуживание, безопасность.
Хочется услышать дельные доводы. Помогите с выбором в общем. Наверняка тут есть обладатели и той и другой машинки.

Аккорд молодежнее, Камри взрослее.
Аккорд жесткий, Камри мягкая.
Аккорд не едет, Камри едет не медленнее Аккорда.
Аккорд дороже в содержании.
Аккорд не битый фиг найдешь, Камри может найдешь.

Я б взял Камри если по городу с х**** дорогами ездить. Если дороги хорошие, то взял бы Аккорд.

Аккорд молодежнее, Камри взрослее.
Аккорд жесткий, Камри мягкая.
Аккорд не едет, Камри едет не медленнее Аккорда.
Аккорд дороже в содержании.
Аккорд не битый фиг найдешь, Камри может найдешь.

Я б взял Камри если по городу с х**** дорогами ездить. Если дороги хорошие, то взял бы Аккорд.

+у аккорда богаче комплектация
- дороже транспортный налог,страховка
-менее ликвидный
+-интереснее рулится,жестче

Всем почитателям авто форума, привет!
Тут такое дело серьезное. КАМРИ-АККОРД. На обе машины стараюсь найти побольше *****а, что-бы какая-нибудь отпала сама собой. Не выходит, нахожу у одной "занозу", следом у конкурентки нахожу изъян. Вообще цель вопроса в следующем, нужно выбрать из этих двух самый оптимальный вариант. Нравятся обе машины, но деньги готов потратить только на одну. Хочется услышать все аргументированные ЗА и ПРОТИВ.
ДВС, АКПП, ходовка, железо, клиренс, объем салона, богажника, ликвидность, обслуживание, безопасность.
Хочется услышать дельные доводы. Помогите с выбором в общем. Наверняка тут есть обладатели и той и другой машинки.

была 40-ка 2.4 щас баян 8 рестайл,клиренса хватает в говна на поребрики/тротуары не лезу,багажник одинаковый,взаде места в камри чуть больше,5акпп и там и там,в баяне s режим ,на межгороде кручу утеса не очкую,рулится чуть интересней,подвеска упругая,в камри помягче было,на 100км/ч разницы нет никакой в рулежке ,140-150км/ч баян устойчивей,камри с 167лс ликвидней ,серьезных поломок не было только расходники

смысла не вижу переплачивать 201лс баяна 8 если дорестайл..богаче комплекташка только в ехе :память сидений,люк,подрулевые лепестки больше там ничем не отличается от 40-ки 2.4

бери камри 3.5 ,летом esp отключишь будешь рвать со светофоров турбовых субарят,бггг

Жду Ваших комментарием Александр можно в личку, можно (если позволит топик стартер - я думаю ему будет интересно) здесь в теме.

Я когда пересел с Ниссана на Камри первым делом оценил стоимость ТО и компетентность ОД (Ниссан обслуживал на Таганке, а Камри на Кунцево). На Ниссане за время эксплуатации менял много чего и втулки и передние стабы ну еще по мелочи всякой, в итоге ТО всегда выходило не меньше 25 т.р. На Камри кроме лампочек не менял ничего и стоимость ТО всегда в районе 10-12 т.р.! Ну и отношение в Ниссане вечно что-то пытались впарить, а в Тойоте наоборот подсказывают, что колодки пока в норме, свечи еще походят ну и т.п.
Выбор за Вами.

А паркетник и седан сравнивать не корректно, разное у них назначение. Разве можно на городском жипе плыть над всей суетой этого бренного мира? Когда из багажника доносятся звуки шуршащих пакетов и запахи того, что в них лежит (это так - лирическое отступление о наболевшем).

А паркетник и седан сравнивать не корректно, разное у них назначение. Разве можно на городском жипе плыть над всей суетой этого бренного мира? Когда из багажника доносятся звуки шуршащих пакетов и запахи того, что в них лежит (это так - лирическое отступление о наболевшем).

Согласен, что сравнение не очень приемлемое - но СРВ я как вариант уже отменил.

Я когда пересел с Ниссана на Камри первым делом оценил стоимость ТО и компетентность ОД (Ниссан обслуживал на Таганке, а Камри на Кунцево). На Ниссане за время эксплуатации менял много чего и втулки и передние стабы ну еще по мелочи всякой, в итоге ТО всегда выходило не меньше 25 т.р. На Камри кроме лампочек не менял ничего и стоимость ТО всегда в районе 10-12 т.р.! Ну и отношение в Ниссане вечно что-то пытались впарить, а в Тойоте наоборот подсказывают, что колодки пока в норме, свечи еще походят ну и т.п.
Выбор за Вами.

Кстати - в сумме ТО у Камри на 100 тыс.км = около 100 тыс рупий, у Теаны 2 ТО в сумме на 105 тыс км = окола 106 тыс рупий - согласно прайс листам на ТО в г. Нижневартовск.

Ну вот, и тест - драйв прошел на Теане 2, теперь уже Теана 2, а не Танюша.
Отвечаю почему:

Во-первых, сопли наверное уже подсохли после детального изучения энтого аппарата. Да и детальное изучение - физическое изучение - не впечатлили, если честно.

Да, авто за 1390 тыс рупий идет по трассе - городу просто кашерно, но не лучше и не хуже Камрюши ИМХО.
Да, рулевое управление гораздо острее, и четче чем на Камрюшке, но и Кэмри тут далеко не в аутсайдерах.
Да, интерьер на высоте, но не более. Ввиду того, что я не имел возможности ранее физически общаться с Теаной - мне интерьер по фото казался просто божественным.. Повторюсь - сопли подсохли, и я к делу подошел без оных))) Внимательно изучив интерьер скажу одно - и в Теане круто, и в Камре круто - все на любителя (на вкус и цвет - фломастеры как говориться. )
Да, Экстерьер современный, но членовозный - ИМХО))) Камрюша тут бесспорно выигрывает, но это опять таки мое ИМХО.
Да, вариатор это ВЕСЧь!Но нежное существо - нежно для Рашан - пипл, но тролейбусность меня не напрягло - даже понравилось, а особенно расход по сравнению с камри (по крй ни мере по словам менагера) радует аж на литра 1,5-2 летом, зимой и того более.

В общем - каждому свое, что касается Теаны для меня я скажу следующее: Теана привлекательна интерьером, но внешность для меня является не маловажным фактором, и еще - интерьер теснее чем в камри - давит на меня он))) ДВС V6 это круто тут я не на стороне Камри - однозначно, вот бы еще сюда АКПП 6 ступку обычную - надежную, и я бы отдался бы в объятия Танюшки - но, много - НО)))

Спасибо всем выше ответевшим, и ниже написавшим в будущем. Тему закрывать не буду, ввиду актуальности выбора между автомобилями одинакового достоинства. Если кого-либо задел по своей не осторожности - извиняйте, все выше написанное - мое ИМХО, и не более.

Автомобили Хонда и Тойота – наиболее популярные японские бренды в мире. Тойота в 2020 году продала полтора миллиона автомобилей. Хонда – более 600 000 единиц. Эти производители удерживают лидерство на внутреннем рынке и активно развиваются на международных рынках. Но какие автомобили оказываются лучше для покупателя?

Это крайне сложный вопрос. Необходимо оценить разницу в цене покупки и обслуживания, проанализировать отзывы покупателей, удовлетворенность брендом и расценить другие факторы.

Сегодня мы постараемся ответить на такие вопросы:

Какой бренд лучше: Хонда или Тойота?
Какие автомобили японских брендов выгоднее покупать?
Какие японские производители делают более качественные авто?
Какие машины из Японии более технологичны?
Что предпочитают покупать в России – Хонда или Тойота?

Объективные цифры и данные

Продажи говорят сами за себя. Тойота продает почти в три раза больше автомобилей во всем мире, чем Хонда. Это связано не только с объективными факторами более широкого модельного ряда, большей географии продаж, но и с лояльностью клиентов. Как правило, покупатель нового автомобиля Toyota в качестве своего следующего авто также выбирает машины этого бренда.

Впрочем, лояльность у покупателей Хонда также достаточно высока, но уступает другим японским брендам. Покупатели машин Honda – несколько другой класс людей. Это молодые люди, которые желают от своего автомобиля спортивной отдачи, дерзкого внешнего вида и агрессивного дизайна интерьера. Но с возрастом они меняют свои предпочтения и покупают автомобили других японских брендов.

Это вовсе не значит, что машины Хонда хуже автомобилей, которые предлагает Тойота. Просто они нацелены на более узкий сегменты рынка, который со временем переходит на другие бренды.

Что по качеству?

Honda и Toyota известны достаточно высоким качеством своих автомобилей. Средний ресурс двигателей составляет 250-300 тысяч километров до первых проблем. Столько же ходят и большинство коробок, даже если это условно ненадежные вариаторы. Оба бренда очень заботятся о своем имидже и постоянно проводят техническую модернизацию своих авто, чтобы оставаться на высоте.

Интересно, что обе компании обладают более премиальными брендами, технологии из которых постепенно кочуют в стандартные автомобили. Для Toyota это бренд Lexus, а для Honda – бренд Acura. То есть, покупая один из этих авто, вы получаете премиальные технологии двух- или трехлетней давности, которые уже прошли проверку и обкатку на более технологичных и дорогих автомобилях. Это неплохо, учитывая разницу в цене премиальных авто и обычных машин.

Какая разница в цене Хонда и Тойота?

Сравнивать достаточно сложно, так как в модельной линейке производителей довольно мало авто полностью одинакового класса.

Можно сравнить лишь Honda CR-V и Toyota RAV4. Пусть это и несколько разные автомобили.

Итак, цена нового CR-V стартует с отметки чуть выше 3 миллионов рублей. Это будет машина с 2-литровым двигателем на 150 сил и вариатором. Комплектация сразу со старта включает довольно много вещей, которые другие производители будут продавать вам за дополнительные деньги.

Toyota RAV4 стартует чуть более чем с 2 миллионов рублей в гораздо более бедной комплектации. Вам также предложат 2-литровый мотор со 149 силами и вариатор. Нормальный автомат появляется только со старшим двигателем. Самая богатая комплектация без дополнительных аксессуаров обойдется в ту же цену, что и базовый CR-V.

То есть, при сравнении цены становится очевидно, что Хонда – это гораздо менее выгодная покупка. Можно долго спорить о назначении, качестве, наполнении кроссоверов, но анализ стоимости довольно упрямый.

Модельный ряд и другие особенности

У Хонда довольно скромный модельный ряд в России. В Европе, США и Японии продают гораздо больше автомобилей. Но это не идет ни в какое сравнение с Toyota. Крупнейший японский производитель предлагает гораздо больше интересных моделей, среди которых можно подобрать авто на любые случаи жизни. И пусть в России Тойота продает сокращенный модельный ряд своих авто, он все равно в несколько раз превосходит по разнообразию скудное предложение Хонда на нашем рынке.

Качество и эксплуатация

По стоимости обслуживания и качеству эксплуатации автомобили Тойота и Хонда сходны. Они похожи во всем, начиная от технологий, заканчивая дизайном. Но все же обслужить Хонду будет стоить несколько дороже, так как дилерских центров не так много, они монополисты, а некоторые технологии просто не обслужат и не отремонтируют на сторонних СТО.

Поэтому покупка Тойоты выглядит более практичным решением. Здесь и дилерских центров много, и технологии уже известны сторонним сервисным центрам. Стоимость запчастей у Тойоты пусть и не низкая, но она и в сравнение не идет с огромными ценниками на оригинальные запчасти Honda.

Что стоит покупать именно в России?

Если вы фанат концерна Honda и его автомобилей, это может быть единственным фактором, который сыграет в пользу машин этого бренда в нашей стране. Отсутствие нормальной сети дилерских станций, малое количество моделей и огромные цены как на сами машины, так и на запчасти – довольно отпугивающий фактор. Хонда явно не ставит российский рынок в приоритет в своих продажах.

Тойота – гораздо более удобная покупка для российского автомобилиста. Здесь и выбор в салоне представлен хороший, и запчасти всегда есть в наличии, и сервисных центров хоть отбавляй. Цены на машины ниже, пусть их тоже сложно назвать доступными.

Часто задаваемые вопросы

Почему Хонда стоит дороже Тойоты?

Дело не только в дилерских особенностях в России, но и в объемах производства. Тойота изготавливает автомобили более массово, а также локализует их сборку в регионах продажи. Хонда этого практически никогда не делает.

Какие двигатели лучше – Тойота или Хонда?

Здесь невозможно ответить однозначно. Моторы обоих производителей хорошо работают и не вызывают проблем в эксплуатации, если вы обслуживаете их достаточно качественно.

У кого лучше коробки передач – у Хонды или у Тойоты?

Корпорация Honda убрала традиционные автоматы из своей линейки и предлагает только CVT-вариаторы. Они тоже неплохие, но срок их службы явно будет гораздо ниже. У Тойоты обычные автоматы представлены, но только в более дорогих версиях автомобилей.

Что дешевле в обслуживании – Хонда или Тойота?

В России дешевле обслуживать Тойоту. Да и во всем мире ситуация похожая, так как стоимость запчастей и оригинальных материалов на Хонду просто огромная.

На чем приятнее ездить – на Тойоте или на Хонде?

Здесь вы сами должны определить для себя, какой автомобиль приносит вам больше удовольствия от эксплуатации. Запишитесь на тест-драйв разных машин и испытайте на своем опыте, чтобы понять, что вам нравится больше.

Статья о том, какие автомобили лучше — Honda или Toyota: критерии, сравнения по классам, важные технические характеристики моделей. В конце статьи — видео Toyota vs Honda. Статья о том, какие автомобили лучше — Honda или Toyota: критерии, сравнения по классам, важные технические характеристики моделей. В конце статьи — видео Toyota vs Honda.

Из множества японских фирм предлагаем рассмотреть для сравнения автомобили Тойота и Хонда, в огромном количестве встречающиеся на дорогах России.

Немного о машинах в целом

Honda

Этот автопроизводитель не может похвастаться долгой историей, хотя она насчитывает уже более 80 лет. Помимо автомобилей, на производстве выпускаются весьма популярные мотоциклы, самолеты и ведутся разработки в области робототехники.

По отзывам владельцев и оценкам автоэкспертов, Хонды относятся к числу надёжных машин, не преподносящих неприятных сюрпризов. Считается, что Honda оснащает свои машины лучшими на мировом рынке двигателями и является символом японской надежности.

Подвеска у автомобилей многорычажная, почти вечная. Любая модель машины может быть выполнена в любой комплектации и оснащена мотором по возможностям, финансам и пожеланиям. Автомобили выглядят престижно и таковыми, по сути, и являются.

Toyota

Известная японская автомобилестроительная компания, существующая на рынке на 20 лет дольше, чем Honda. Начиная с 2012 года, прочно удерживает лидирующую позицию как крупнейший мировой автопроизводитель. На протяжении 2012-2015 годов значилась как самый дорогой автомобильный бренд.

Производят грузовые и пассажирские автомобили и автобусы. На территории России с 2005 года под Санкт-Петербургом в пос. Шушары построен завод, на котором собираются машины для использования в Российской Федерации.

При этом линейка Toyota позволяет выбирать авто долго и со вкусом — модельный ряд весьма широк. Тут можно выбрать малолитражку и грузовик, кабриолет и седан, дешевую и дорогую машину, оснащенные бензиновым, дизельным или гибридным двигателем.

Автозапчасти находятся легко, но часто они делаются на китайских заводах, и качество на них соответствующее. Родные японские запчасти нужно искать.

Общее между Honda и Toyota

Хонда и Тойота — два японских автопроизводителя, ставящих надежность своей продукции во главу угла.

Несмотря на ценовую разницу, в среднем Honda стоит дороже (включая ремонт), зато потребность в запчастях у нее намного ниже, а меньшая цена Toyota компенсируется более частым, хотя и недорогим ремонтом.

Любая японская продукция примерно одинакова по качеству. В модельном ряде у каждого есть свои удачи и недоработки. Так, тойотовские атмосферные двигатели серии С (дизельные) почти беспроблемны, а такой же двигатель с турбонаддувом 2С-Т частенько барахлит.

Если говорить о плавности ходовой и конструктивных особенностях подвески, не стоит сбрасывать со счетов разницу в управлении. Honda обладает управляемостью спортивной машины, ее подвеска по умолчанию должна выглядеть жестче, а Toyota – скорее степенный автомобиль, движущийся плавнее и мягче.

Это не достоинства или недостатки, это разница покупательских запросов водителей, которые ценят разные скоростные режимы, обладают разными манерами вождения и приобретают автомобили под разные цели. Отделка салона в целом для японского автопрома в одном классе машин сходна по качеству. Поэтому сравнивать лучше конкретные модели одного сегмента, нежели все авто одного производителя скопом.

Сравниваем класс С: Honda Civic или Toyota Corolla

На фото: Honda Civic и Toyota Corolla

Двигатель для Civic – 140 л.с., расход топлива – 6,5 литров на 100 км. Для Corolla двигатель рассчитан на 132 л.с., расход топлива – 9 литров.

Оба автомобиля неплохи, при выборе надо скорее учитывать стиль вождения, бюджетность дальнейшего использования после приобретения, размер кошелька.

Для любителей мощных, быстрых, маневренных, но при этом бюджетных машин при небольшом стартовом объеме финансов при покупке выбор лучше остановить на Honda Civic. Если важен в первую очередь комфорт при езде и нет стесненности в средствах, то лучше выбрать Toyota Corolla.

Сравниваем класс D: Toyota Camry и Honda Accord

На фото: Toyota Camry и Honda Accord

Оба автомобиля бизнес-класса предназначены для несуетливой езды спокойных людей, ценящих простое управление, просторный салон, предсказуемость поведения машины на дороге и надежность. Пользуются популярностью и широко распространены во всех странах.

Мы рассматриваем модели с четырехцилиндровыми двигателями на бензине:

Вывод: обе машины одинаково интересны, комфортны, даже при поездках на большие расстояния. Но несмотря на более простой облик, в Camry водитель ощущает себя чуть-чуть лучше.

Сравниваем кроссоверы Toyota RAV4 и Honda CR-V

На фото: Toyota RAV4 vs Honda CR-V

RAV4 оснащен двигателем 2,5 литра на 180 л.с. с 6-ступенчатой трансмиссией. Расход топлива в среднем 12 л на 100 км.

Обе машины имеют прекрасную сборку, надежны в эксплуатации, хорошо держат дорогу и проходят повороты, хотя CR-V явно выигрывает по внешнему дизайну, но проигрывает по высокой стоимости.

Сравниваем гибриды Toyota Prius и Honda Civic Hybrid

На фото: Toyota Prius vs Honda Civic Hybrid

Гибридные версии Prius и Civic сильно различаются между собой. В целом на них что бензиновые двигатели, что гибридные приводы, ходовая и электрика – все надежно. На обеих машинах высоковольтные батареи служат долго, если на машине часто ездят.

Гибрид Toyota безусловно лучше, без вариантов. К тому же Civic Hybrid кушает ну очень много бензина.

Заключение

Выбор машины – дело непростое. Учитывайте свои потребности, стиль вождения, финансовые возможности. А дальше отправляйтесь на тестовую поездку, которая поможет принять вам верное решение!

Видео Toyota vs Honda:

Читайте также: