Что лучше хонда цивик или тойота авенсис

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 21.09.2024

Подскажите, какой из двух вариантов лучше (надежней, меньше потребует вложений после покупки, меньше затрат в последующем обслуживании и содержании, КАСКо и т.п.) ?

1. Хонда Сивик 1.8. седан АКПП 2007 г.в., пробег около 75.000 км.

2. Тойота Авенсис 1.8 седан АКПП 2006-2007 г.в., пробег около 70.000 км.

Скажу только по поводу КАСКО. Машины из разряда самых угоняемых, потому что эти производители не заботятся об заводских блокировках и сигнализациях. По этому страховка вам влетит в копеечку.

Понятное дело ))), из двух зол выбиратся меньшее )), а точнее хочется узнать, где какая проблематика у каждой модели с такими характеристиками, пробегом, содержание кого обойдется дешевле и в итоге комфортней (меньше заездов в сервис, меньше денег на обслуживание). Обе модельки хороши, тойота помягче, хонда пожестче, очень хочется послушать владельцев или кто сталкивался с таким же выбором, или у кого то из друзей владели машинками с такими характеристиками.

Конечно Авенсис,,надёжен,не дорогое и простое обслуживание,двигатели 1zz v-1,8 экономичны и не прихотливы,подвеска не убиваемая 70000км это не пробег.Сивик уступает,короткоходная ,потому и жесткая, подвеска,быстро разбивается,масло для двиг.желательно только рекомендуемое Хондой,тоже и с автоматом и ещё много всяких заморочек.Авто разных классов.Пасаны будут спорить,но опыт есть опыт,Сивик уступает.

это чем же тайота лучше хонда??
объективное мнение профессионала??
в общем можно долго спорить об этом
да и вопрос задали конкретно, сивик или авенсис!

Лучше брать Цивика у него ТО раз в 15000км а на всех Тоетах раз в 10000 км, да и в салоне там намного круче, по разгону и динамики Цивик лучше, я наездил уже 60000 колодки еще не менял.

Советовать в данной ситуации не просто. У сивика более надежный и более мощный двигатель, да и коробка и Сивика поинтереснее, если будете брать в полной комплектации, есть подрулевые переключатели. Я жене купил первый автомобиль в ее жизни, как раз Хонду Сивик 2008 года, новую у дилера. Страховка обошлась в почти 60 тыс. деревянных, и это только КАСКО. Но скажу сразу, что и Тойота будет стоит по КАСКО столько же. Что Тойота, так это вальяжный автомобильчик, с хорошим плавным ходом, но не зажигает. Комфорта в нем побольше, чем у Сивика. К тому же Сивик сильно проигрывает в шумоизоляции, проще сказать ее нет, шум от дороги не назойлив, но мешает, музыка у Сивика отстой. Сейчас купил жене после Сивика КИА СОУЛ, так даже там музыка лучше, да и шумка получше. Можете надо мной смеятся, но я сам с удовольствием поджигаю на Киа, тем паче, что движок дизельный, а я их люблю. Да ну ладно, мы отвлеклись. Самый большой минус у Сивика, и по какой причине мы его продали, это очень маленький клиренс. Когда едешь на ней по городу, то смотришь в выхлопную трубу любой, даже самой маленькой машинке. По мне лучше брать Тойоту. Машина более престижная, и потом продать будет легче. По обслуге все япошки почти в одной цене, единственное, это межсервисный пробег у Хонды 15 т.км., а у Тойота 10. Но и там и там не более года, т.е. если Вы за год наездиете всего 5 т.км., то все-равно ТО делать надо. Выбор за Вами. Советую прокатиться на той и другой машинке, а потом поймете, что для Вас лучше. Машину надо почувствовать. И понять какая Вам больше не только нравится, но и какой машине Вам уютнее.

что касается налога и страховок - Сивка на 11 коней сильнее. Да и вообще страховые тарифы (имею ввиду КАСКО) на Хонду выше (сам столкнулся). Управляется Хонда НАМНОГО интереснее - истинная радость от ВОЖДЕНИЯ, а Тойота - удовлетворение от ПЕРЕМЕЩЕНИЯ , подумайте, что для вас важнее, а страховки, подвески и т.д. вопрос второй - в этом плане (затрат и надежности) автомобили схожи.

Мягкая подвеска,задняя подруливающая.
Отличная шумоизоляция.
Просторный салон,отделочные материалы очень хорошего качества.
Комфортная езда на далекие расстояния.
Надежный,неприхотливый,легкий в ремонте и обслуживании.
Безпроблемный пуск зимой.
Теплый салон,подогревы сидений,зоны стеклоочистителей и зеркал.
Экономичный двигатель,расход 6-10 л.
Хорошая управляемость,антибукс,антизанос,ABS работают адекватно.

Низкая юбка переднего бампера - цепляет за всё ,что плохо лежит,особенно зимой.
Заводская резина сильно шумит.
Низкие передний и задний свесы,на бездорожье цепляет кочки,особенно при полной загрузке.
Машина для неспешного передвижения,мощности двигателя недостаточно для активной езды.

1000 км пробега - застучала подвеска. По гарантии заменили сайлентблок левого рычага переднего. Случай из ряда вон выходящий,в сервисе сказали,что сайлентблоки "ходят" по 150 000 км. Мелкий заводской брак.
Регулярно горят лампы ближнего света. Замена каждые 3-5 месяцев.
Заменил катушку зажигания,двигатель стал троить.Но это в основном моя вина - не поменял вовремя свечи,забыл.
Кислородный датчик умер,думаю от плохого бензина.
Регулярно замена втулок стабилизатора - но это расходный материал,меняется чаще тормозных колодок по нашим дорогам. Цена копеечная -200-300 руб втулки,замена 300-400.

Honda Civic, 8 поколение, 09.2005 - 12.2008

Выделяется из общего потока! Космическая панель,красивый дизайн.Масло заливаю Кастрол Магнатек 5W30 или 40 не помню и от ТО до ТО 15000 хватает.Меняю на СТО Браво.Браво!Залил Шелл так на 15000 не хватило-выгорело. Родное ТО в Хонда центре не делаю - с такими ценами пусть сами себе делают. да ещё тупыееее! приходится подводить этих спецов и пальцем тыкать. отстой.Подвеска жёсткая-мне нравится. Двигатель тяговит для меня.Переключение на руле супер.Музыка-если вы не Вивальди или Моцарт-тогда просто супер а там,каждому своё.Сиденья удобные.Обзор для меня прекрасный.Зимой прекрасно заводилась.

Будете смеяться - но небыло и надеюсь не будет! Как писал ранее 3 или 4 раза переделывали сигнализацию-(такие вот там дэбылые специалисты!) которую сами же и устанавливали! Лёша там есть такой! (не дай бог к нему вам попасть)Аккумулятор умер первой же зимой. Эти уроды развели меня и как только гарантия 1 год закончилась сказали : что ж,а у вас это не гарантийный случай! А чтож вы мне уроды сопли то до этого жевали. твари..ТО 6600 руб.Смена масла и фильтра. меняют за 20 минут а машина стоит ещё 2 часа-а это 100 долл. Это у них так! Проверьте!

Помимо того что уже известно, хотелось бы сказать о мелочах, которым обычно уделяется мало внимания.
1. Очень нежный хлопок при закрытии дверей. Тихий и приятный звук, который даже в более дорогих машинах зачастую отсутствует. (Да, да, двери BMW и Mercedes за 2.000.000 иной раз хлопают как холодильники)
2. Звук хороший! Многие говорят обратное, но скорее всего они просто поленились полазить в настройках аудио.

"Понимаете, гольф, фокус, бмв 1 серии.. Они.. Они хороши, но они просто делают свою работу, а этот.. Этот может быть чем то большим." Джеймс Мэй, Top Gear.
В этой фразе вся машина.

Про подвеску и прочие ходовые дела все знают, скажу об ином.
1. Очень маркое покрытие кузова. Мыть непросто, даже навороченным "керхером".
2. Панель приборов - магнит для пыли. Необходим спец. антистатик и особые тряпки.
3. Бывает, в салоне что то скрипит. Проходит день - не скрипит уже. Стабильно поскрипывать стали сиденья (29.000 км). Решилось смазкой механизма регулировки.
4. Очень мягкое лобовое стекло. Дворники каждые 5.000 тысяч менять, иначе стекло просто станет страшным. Меня, например, раздражает.
5. ОЧЕНЬ дорогие зап.части. Ориг. боковое зеркало - 18.500. F*ck it .

Не ломалось вообще ничего. Электроника не глючила ни разу.
И еще кое что. Это машина с характером. Подстегивает лихачить. На других машинах езжу тише воды, этой же неймется.
Не знаю, то ли механ, то ли еще что, но не могу я на ней спокойно ездить, хотя водитель я крайне спокойный и человек вообще не экстремальный. Так это происходит:
Сели вы в нее. Завели. Едете на 1, 20 км/ч - вторую. 40 км/ч - третью. и тут в голове вашей голос "эу, мужик, ты че, пассажир что ли? Давай уже, крути до 6 тысяч, мне это по кайфу. Давай, давай! О! Ооооо!! Обгоняй эту клячу. 90 км, вторую давай. ДАВАААААЙ. "

Honda Civic, 8 поколение, 09.2005 - 12.2008

Читайте также: