Что лучше джетта или веста

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 06.08.2024

Разница есть, тут без каких либо сомнений!)
НО, сравнивать Весту с Джеттой не совсем правильно. Весту правильнее сравнивать с "Полуседаном". Прежде всего, я никогда не страдал предвзятым отношением к продукции Автоваза, я с них начинал свою водительскую карьеру и очень много воспоминаний из бурной молодости связано именно с различными ВАЗами. Конечно, покупка Весты - это огромный кредит доверия Автовазу. Правда и машина эта в семье не одна.)))
Теперь по теме, многие в "интернетах" обсирают шумоизоляцию Весты, я с этим не согласен. Шумоизоляция на достойном уровне, шумка колесных арок реально лучше чем в Джетте, но вот шумоизоляция моторного отсека похуже, но поливать грязью за это не могу. Шумоизоляция относительно достойная.
Двигатель и коробку не сравниваю, и мощность двигателя в Джетте выше и коробка-дсг лучше (пока не доставляет проблем) на несколько порядков. Единственное что реально жутко бесило в Джетте - это нежелание мотора 1,4 TSI прогревать салон на холостых, можно хоть час заставить молотить - сядешь в холодный салон. Как-то раз в мороз стоял в пробке на МКАДе, температура с рабочей опустилась до 50-60 и стали мерзнуть ноги. Атмосферник Весты должен жарить, думаю тут такого не будет.))) В принципе к АМТ Весты негатива не испытываю, вполне себе ездит, а от мотора 1,6 чудес и не ждал. Предполагаю огромный плюс в сторону Весты в части затрат на обслуживание и ремонт, ибо с нынешним курсом валют.
Пространство в салоне с Джеттой вполне сравнимо, не обладая точными данными, предполагаю что Джетта и шире и длиннее, но по ощущениям в Весте вполне просторно. Сам салон. нормально для седана класса В, короче.
В общем, пока мне нравится Веста. Перед покупкой начитался разных отзывов и думал будет все уныло, на деле все оказалось намного лучше. Машина стоит своих денег. И я считаю ее реальным конкурентом Соплярису и Рио, причем за меньшие деньги и богаче в комплектациях. К китайцам я серьезно не отношусь. А с немцами и корейцев сравнить сложно, с немецкой культурой производства автомобилей вообще никто не сравним пока, я считаю.

Так ты на Джетта-форуме тоже есть. Я помню твой ник.))) Красная машина на аватарке у тебя стояла, вроде.)

__________________
LADA2105(1990)>>LADA21093(1995)>>LADA21102(2001г. в)>>NISSAN ALMERA 1,8i MКП(2005г.в)>>VW JETTA GT 1,4TSI DSG6(2007г.в)>>Opel Astra J Cosmo 1,6T 6 АКП( 2010г.в)>> Opel Insignia ST BE 2,0CDTI 6AКП(2013г.в) и LADA KALINA 2 (2014г.в)>> LADA KALINA 2 Sport( 2016г.в)>> LADA VESTA SE 1,6 CVT Comfort Winter ( 2020г.в)

Новый или подержанный автомобиль лучше покупать? Этот вопрос преследует многих и является одним из наиболее сложных выборов для современного автомобилиста. Новая машина даже в бюджетном классе окажется прекрасным приобретением, на которое вам дадут гарантию на 3 года или 100 000 километров пробега. Некоторые производители дают гарантию на больший период времени. На рынке подержанных авто вы можете купить автомобиль на свой страх и риск. Если вы неправильно подберете вариант транспорта, получите массу мелких и крупных проблем, которые придется решать за свой счет. Все эти особенности говорят о том, что лучше идти в салон. Но давайте поставим рядом Lada Vesta и Volkswagen Jetta. Если Веста будет из салона, а Джетта из сайта по продаже подержанных машин, к чему бы вы склонились?

На этот вопрос сложно сразу ответить даже заядлому любителю новых автомобилей. Если приобрести новое авто, завод даст гарантию и будет выполнять все непредвиденные ремонтные работы через дилеров. Но в ином случае вы получаете отличный немецкий автомобиль, доказавший свое качество миллионными продажами по всему миру. Двигатель у Лады будет новый, достаточно современный, а Джетта предлагает объективно лучшие силовые агрегаты в своем классе. Конечно, речь идет о V поколении VW Jetta, так как последующие оказались слишком дорогими, чтобы сравнивать их с Ладой. Немецкие автомобили 2009-2010 года выпуска в сравнении с новым отечественным транспортом имеют как преимущества, так и недостатки. Давайте разберемся с особенностями сравнения этой необычной пары.

Lada Vesta - цены и важные характеристики машины

Сегодня автомобиль Лада Веста предложен на российском рынке с довольно интересным новым двигателем с объемом 1.6 литра. 16 клапанов стали достаточно важным аспектом высокой динамики и хорошего раскручивания силового агрегата до нужных оборотов. Тем не менее, 106 лошадиных сил Весты оказывается достаточно мало для нормальной эксплуатации автомобиля. Это снижает потенциальную привлекательность автомобиля, поскольку ограничивает сферы его эксплуатации. Среди важных деталей также можно отметить такие черты:

есть механическая коробка передач и отечественный робот AMT - это разработка, которая заменила импортные японские автоматы, дорожавшие вместе с ростом курса валют;
комплектаций достаточно много, но все они отходят от базовой на небольшой шаг, поэтому можно различить реально две важных версии - базовую и максимальную;
в базе с середины 2016 года машинка стоит 525 000 рублей, в этой комплектации есть немало важных возможностей и технологий, но, по сути, машина практически голая;
в полной комплектации с роботом и всеми технологическими дополнениями русский автомобиль будет стоить немало - около 670 000 рублей без опциональных покупок;
среди не самых лучших технических характеристик и не самых богатых комплектаций такой подход к ценообразованию выглядит достаточно странным для компании.

Но мы привыкли к тому, что АвтоВАЗ действует неординарно. Впрочем, машина очень даже неплохая, она может удовлетворить пожелания комфортной поездки на любые расстояния, служить в качестве коммерческого транспорта для перевозки пассажиров. Это надежный и продуманный седан, который также имеет очень привлекательную внешность. Со всеми этими характеристиками Веста оказывается более или менее удачной покупкой.

Выбираем Volkswagen Jetta 2010 года выпуска

За деньги, которые вы можете потратить на Ладу Весту, можно выбрать VW Jetta на рынке подержанных автомобилей 2010 или даже 2011 года. За цену максимальной комплектации культового российского седана можно отыскать предложения следующего поколения 2012 года производства. Это прекрасная возможность полностью изменить сове впечатление от автомобильного мира, сесть на одну из лучших моделей C-класса в мире. При этом вы получите следующие выгоды в эксплуатации автомобиля:

зачастую двигатели представлены агрегатом 1.6 MPI, который обладает неплохим потенциалом и просто удивительной выносливостью при любых условиях работы;
автомобиль с коробкой автомат будет стоить ненамного дороже механики, так как на вторичном рынке эта разница очень размыта, продавцы выставляют общие цены;
машинка свежая, вы сможете получить вполне живой автомобиль, если проведете качественную проверку на СТО перед покупкой, это поможет выбрать отличное авто;
среди преимуществ также можно отметить выносливость и доказанное временем качество машины, о которой слагали легенды, она имеет неубиваемую подвеску и мотор;
в салоне вас приятно удивит обстановка - здесь не шумно, климатическая система работает отлично, все условия для вашего комфорта создаются за считанные секунды.

Вам достаточно прокатиться на подержанном Volkswagen Jetta, чтобы понять все его важные преимущества и технические выгоды приобретения. Вы сможете купить машину, которая относится к наиболее интересным представителям сегмента и обязательно станет одним из лучших приобретений за всю вашу жизнь. Этот автомобиль гарантирует комфорт, безопасность, качество поездки и прочие важные выгоды. Но он подержанный, и это предоставляет определенный дискомфорт.

Почему лучше отдать предпочтение новому автомобилю?

Даже в отечественном исполнении новая машина предлагает больше важных преимуществ. Автомобиль достаточно современный, он разработан по последним технологиям и долго не будет устаревать. Машинка продается в салоне с гарантией. Даже если вы найдете заводской брак, его исправят бесплатно. Дилерские центры отечественных производителей стали лояльно относится к клиентам, поэтому не стоит ждать ужасного отношения на ремонте или сервисе. Также следует отметить такие преимущества:

новый автомобиль - это совершенно другие объяснения, до вас в этом сидении никто не сидел, никто не брался за рулевое колесо и рычаг переключения коробки передач;
в салоне не курили и не разливали кофе, вы точно знаете, что здесь не ездили животные и другие объекты, способные вызвать аллергическую реакцию у вашего ребенка;
все детали машины новые, это значит, что служить авто без проблем будет достаточно долго, именно поэтому большинство отдает предпочтение именно новому автомобилю;
вы получаете моральное удовольствие от того, что покупаете отечественный транспорт и помогаете экономике страны развиваться, наращивать производство и продажи;
нынешняя Веста - совершенно новый автомобиль, который презентует нам свежее поколение мышления на АвтоВАЗе, так что об этой машине мы еще много услышим.

Живая легенда автомобильного концерна Lada сегодня оказывается неплохим приобретением. Конечно, и у этой покупки есть минусы и вопросы, которые сегодня есть у каждого приобретения. Поэтому прежде чем купить машину, следует внимательно рассмотреть все возможные варианты по той самой цене. Среди которых обязательно появится одноклассник Весты Volkswagen Jetta.

Как правильно купить машину на вторичном рынке?

Если чаша весов склонилась именно к немецкому автомобилю на рынке подержанного транспорта, стоит заметить важные моменты, с которыми придется столкнуться при выборе. Нужно качественно подобрать автомобиль, который сможет служить долгие годы и не сломаться в первые же месяцы эксплуатации. Помните о том, что автомобили на вторичном рынке продают часто после серьезных поломок и поверхностного ремонта. Поэтому стоит провести следующие процессы:

очень качественный внешний осмотр, который покажет основные покрашенные места, даст понимание о том, какие детали в автомобиле подергались замене не так давно;
поезда на автосервис и подключение автомобиля к диагностическому оборудованию - так можно узнать реальный пробег и полную историю обслуживания, а также другие данные;
использование приборов для измерения толщины ЛКП - нужно, чтобы лакокрасочное покрытие по всему периметру автомобиля имело примерно одинаковые значения;
тест-драйв транспорта, чтобы получить представление о том, как он ездит, что из себя представляет, и как машинка будет удовлетворять ваши потребности в поездках;
осмотр комплектации и попытка снизить стоимость ниже рыночного показателя - сегодня вторичный рынок авто не так активен, чтобы покупать машины по указанной цене.

Если вы выполните все эти несложные рекомендации, то сможете без особых сложностей получить качественный рабочий автомобиль. Это будет удачная во всех отношениях покупка, которая поможет вам понять разницу между отечественным и немецким автомобилем. Несмотря на то, что немец будет немного б/у, вы получите определенное наслаждение от эксплуатации машины и сможете порадоваться своему приобретению при условиях хорошего подбора авто. Предлагаем посмотреть видео о подержанной Джетте и ее возможных проблемах:

Подводим итоги

Покупать новый автомобиль Lada Vesta стремятся многие, но пока лишь некоторые реализовали свои пожелания. Другие ждут отзывов, ходят на тест-драйвы и присматриваются к машинке со всех сторон. Несмотря на то, что шуму Веста наделала на рынке, она все равно остается отечественным автомобилем. После того, как несколько лет АвтоВАЗ кормил покупателя ужасным транспортом, сложно перестроиться и поверить в то, что новая машина оказалась действительно удачной. Но это настоящий флагман модельной линейки компании, так что нельзя утверждать, что корпорация не слишком хорошо поработала над машиной. Качество и ощущения от поездки на Весте достаточно впечатляют.

Но стоит отметить, что цена Лады Весты слишком велика для российского рынка. Можно понять производителя, который закупает 60% материалов и механизмов за границей, отдавая дорогие доллары. Но и покупатель в этом не виноват. Так что высокие цены дают больше пространства для выбора. Если вы хотите купить максимальную комплектацию Весты за 670 000 рублей, тогда лучше подобрать Jetta за те самые деньги и в намного лучшей комплектации на вторичном рынке. Впрочем, выбор всегда остается за вами, поэтому хорошо взвешивайте все за и против вашего приобретения. А какую машину из представленных выбрали бы вы?

Речь о том, что нам сватают бюджетные автомобили под новой маркой Jetta, которая появилась в Китае лишь год назад, но уже успела перетянуть себе 1% всего рынка новых автомобилей. Неплохой результат на перегретом марками рынке КНР, не правда ли?

Флагман марки Jetta - седан VA3, который является Джеттой от Фольксвагена, но прошлого поколения. Запутались?) Иллюстрация wallpaperup

Что представляет собой Jetta? Очередной китайский ширпотреб?

Не совсем. Бренд не просто так носит имя одной из моделей Фольксвагена. Немцам стало завидно, что у французов из Renault есть своя дешевая Dacia, а Nissan выпускает бюджетники под маркой Datsun.

Им захотелось так же. Они быстро придумали новую компанию, назвали её Jetta и уже успели выпустить на рынок Поднебесной три модели. Это седан с интересным для русского уха названием VA3 (не ВАЗ, а ВА 3) и кроссовер VS5, а так же более длинный VS7.

VA3 – это ни что иное, как реальный Volkswagen Jetta предыдущего поколения, но сильно удешевленный. Сейчас его продают в Китае за 65 800 юаней, что в переводе на нашу валюту составляет около 692 242 рублей. То есть, по цене Лады Весты.

Стоит ли ждать эту троицу в России?

Скорее да, чем нет. По крайней мере, президент марки Харальд Мюллер рассказал, что боссы из Фольксвагена очень обрадовались успеху их нового творения. И так воодушевились, что готовы попробовать с Jetta на других рынках.

Поскольку речь идёт о максимально дешевых машинах, то где их ещё сбывать, как не в России, Латинской Америке, Африке и Азии? Не в Европу же и США завозить удешевлённые версии устаревших немецких седанов и чешских кроссоверов.

Разумеется, никаких точных дат пока нет. Как по мне, так на российском рынке Весте серьёзно не хватает конкурентов. По сути, у неё совсем нет альтернативы. Тот же Polo, не говоря уже о Solaris или Rio, стоят заметно дороже.

А вот если у нас реально начнут продавать уже немного старенький Volkswagen Jetta за разумные деньги и под близким русскому человеку названием VA3, то головная боль для концерна Renault-Nissan и конкретно Лады, гарантирована.

Сергей Гридин

Не слушай про космические расходы никого. На работе у меня 2-ое взяли джеты с разницей в месяц машинам уже по 3 с лишним года и никто не жаловался на них и поломок не было, единственное что было то это запотевание крышки клапанов, деффект прокладки, оба гоняли к диллеру и на этом все, ездят не нарадуются оба, у обоих 1.6 автомат. Тачка только радует.

Алексей Мельников ответил Сергею

Большой, октавия хороша 1.8 турбо. Да и новом кузове их пока не то чтобы сильно продают) скидывают в основном 1.4 дсг. А с таким мотором и такой кпп брать не охота

Илья, у меня была 1.8 турбо. Хороша пока на ТО не приедешь))) Просто в выборе Джетта с 1.6 а значит по динамитке та же Октаха 1.6)) Но Октаха имхо комфортнее.

Сергей Гридин ответил Алексею

Алексей Мельников ответил Сергею

Сергей, новые есть новые! Им и будут радоваться, а вот купишь джетту 4х лет на которой крутили двигатель до отсечки, со скрученным пробегом, после дтп и радость закончится. Не стоит сравнивать покупку нового авто, и покупку бу, думая что будет так же как с новой. Единственный приемлемый вариант, это купить у близкого родственника зная на 100% историю автомобиля, его реальный пробег и стиль вождения оного.

Сергей Гридин ответил Алексею

Чтоб такие машины брать это надо с головой не дружить. Для этого есть сервисы где тебе за некую сумму расскажут про машину все. Тот кто не понимает в машинах ничего тому такое и в парят нормальный человек найдет нормальный вариант

Алексей Мельников ответил Сергею

Джетта не едет воооооообще. Подвеска очень низкая. Салон у джетты удобный по эргономике. Но кресла слишком анатомичные. Сел и упал. Но у джетты на мой взгляд самый симпатичный дизайн. Особенно в белом и на 17". Возьмете джетты имейте виду весь vag обслуживать не дёшево. Если у вас хорошая зп ищите нормальную джетту. Купить новую весту успеете всегда. Плюс через пол года год излечат детские болезни Весты и появится климат с вариатором.

Да че Весты. У Приоры лучше, у Гранты лучше. Народ! Хах!

Вы понимайте в конце концов, то что тачка кочку проехала мягче - это не значит что подвеска той машины лучше. Просто каждый производитель закладывает свою цель в подвеску: комфорт или управляемость. И только в дорогих машинах это все сочетается вместе

Сергей Мясников

Andrey, По трамвайным рельсам проехали и никакого шума от подвески в салоне нет. никакого жесткого бряканья..

Алексей, на драйве миллион тем на эту тему. Я вобще в шоке от того кто додумался поставить другие пружины не меняя аммортизаторы

Алексей, не совсем одно и тоже. говорю поставь евро подвеску и все ок будет. Я не ставлю лишь по тому что надо на дачу ездить, я и с ппд цепляю днищем иногда)

Санёчк Кобельков

Ну что я могу сказать? Продавай джетту - бери весту

Санёчк Кобельков ответил Александру

Олег, ну с нынешними ценами и зарплатами, не удивлюсь если с Джетты пересяду на весту

Не верю что ехав по трамвайкам ничего вообще не бахало и не брякало, даже на джипах тихий звук, но есть, плюс ещё она не Шумленая

Sergey, ну а чел на весте мож их на 15-20км проезжал

Алексей, пока новая нет

Вы что курите? Если вы считаете, что джетта гамно, продайте ее и покупайте всякие весты, киа, хендай и опель. А тут будьте добры не нойте.

Шамиль, у нас в группе обсуждение отрицательных черт автомобиля запрещено? Каждый сам решит, как он считает, что ему продавать, что покупать,на чем ездить, ныть или не ныть.

Дело в том,что любая машина на балке тише,чем на независимой.Так же на джетте 12-13 года прокатись,на той,которая с балкой,и поймешь,что тише работает

Евгений, мне пофиг,тихая она или нет)на неровностях раскачивает машину сильно)поэтому предпочел бы независимую)но речь тут не об этом)

Олег, ну извини меня, говорить что авто хуже других машин, которые ниже классом - это не отрицательная черта, а "извиняюсь за выражение" полное обсирание

Олег, я тебе скажу что и в авто премиум класса есть недостатки. Короче а тебя услышал, и понял твое мировозрение

Олег, да это не отрицательные черты, а полный бред! У Джетты подвеска завязана на управляемость, поэтому она и жесткая. это не ее недостаток или плюс, просто машина делалась с упором на управляемость. Если человек этого не понимает и тупо пишет "подвеска Весты лучше" это не здравое обсуждение минусов или плюсов, это просто глупость

Муслим, это его личное мнение,которое имеет место быть)и никак не полный бред)на весте не ездил,но,предполагаю,что управляемость у нее не хуже)а подвеска мягче)для него она лучше)в чем он не прав?

Олег, тем что подвеска Джетты не плохая. она просто жесткая в угоду управляемости. так и надо писать, а не тупо "плохая". Мы же не дети, надо как-то более аргументировано изъяснять свою позицию)

Олег, управляемость не хуже, а подвеска мягче. Человек ты себя слышишь? Здесь одно - другому противоречит

Читайте также: