Что лучше джетта или солярис

Обновлено: 07.07.2024

Всем привет, хочу купить машину лет на 6-7, нужен нормальный, симпотичный "жоповоз". Стоит выбор между Skoda Rapid, Hyundai Solaris но напрягают их двигатели, насколько они долговечны и сами по себе надежны машины.На крайняк рассматриваю вариант volkswagen jetta, но смущает тот же двигатель что в polo, говорят проблемный очень, а смысл переплачивать тогда. Хотелось бы услышать отзывы владельцев этих автомобилей.

Skoda 1.4 мотор ,привод цепь ,любит хорошие топливо и чистый воздушник ,на форумах шкоды , фольксваген про них все расписано.Сборка Европа.
Hyundai Solaris изначально эта модель для Китая разрабатывалось ,машинка интересная моторы из Китая на наших ставят отзывы наверно на форуме любителей это марки.
Если вы в глубинке и с топливом беда от этого и оттолкнитесь.

Ну например таксисты, очень интенсивно используют, хотяб по двигателю будет ясно когда проблемы начинаются.

Ну вообще-то Шкода Рапид изначально для Индийского рынка разрабатывалась, и с 2011 года там продается. А если говорить о топливе, то Солярис работает на 92 бензине, Рапид на 95.

Чего?! Фабия седан?! Вы о чем вообще. Индийский Рапид построен на базе Фольксваген Венто, а тот в свою очередью является Индийской версией Фольксваген Поло седан, который в свою очередь является собратом Китайского Фольксваген Поло Классик. Единственное отличие "европейской" Шкоды Рапид заключается в том, что она выпускается в кузове лифчбек, раздута в размерах кузова, и имеет немного лучшую отделку салона. И этот новый "современный" автомобиль уже давно продается в Китае и Индии, и комплектующих произведенных в этих странах в "современном" Рапиде ничуть не меньше чем в Солярисе.

И что? Я и говорю, что все отличие "нового" Рапида заключается в кузове. Там седан тут лифчбек, а начинка одна и та же! У Фольксвагена в Китае 19 заводов, больше чем у кого-либо. Наверное они все палочки для лапши делают! Ты в инете сам посмотри сначала откуда идут запчасти на немецкие заводы Фольксваген, не говоря уже про Российские, Чешские и прочие!

ваговские атмосферники вроде все надёжны, с тси бывают проблемы, но это как ездить, солярис- это китай, со шкодой и фф даже сравнивать не стоит

Ну вообще-то Шкода Рапид изначально для Индийского рынка разрабатывалась, и с 2011 года там продается. По сути это тот же Поло седан только в кузове лифчбек. Собираются машины на одном заводе в Калуге. А половина деталей на Поло идет из Индии и Китая. У Фольксвагена в Китае 19 заводов! Как Вы думаете, что они выпускают? Наверное зубочистки!

Самый надёжный двигатель будет у трактора Беларусь, лет 20 точно будет работать, остальные можешь даже не рассматривать, они все будут не долговечными.

Очень смешно, суть в том что машину нехочу менять как все каждые 3 года. Хочется надежную, о солярисе слышал от таксиста что после 100 тыс впринципе вся машина сыпется но на сколько это единичный случай или нет незнаю.

у саляриса в руководстве по экспл. гарантию на движок дают на 180т. км., это при обслуге у оф. дилеров.
Знаю тут у нас местный таксист этот километраж намотал за 3 года, скрутил спидометр на нет, и продал авто. Брал за 470р. с копейками, из первых партий, продал за 440 ( это когда ещё очереди были на них). Из поломок только передний ступичный подшипник менял 2 раза, и то первый раз взял дешёвый, накатал на нём 30т.км., потом взял орегинал за 1000р и как говорится, забыл. У меня зять в такси работает, я его раза 3 переспрашивал, тоже не верил ( наслушаешься тут троллей))))) А он мол, а что тут такого )) машина как машина

Четвертый год езжу на Солярисе, кроме расходников ничего не меняю. А то, что Солярис "гольный Китай" это чушь которую пишут неучи и профаны. Повнимательней почитайте в инете, что и от куда берется, а не слушайте всяких пустомель.

63 тысячи. Да почему Китай-то?! Будто бы всех клинит на этом Китае! У Фольксвагена, в том числи и немецкого 50% деталей с заводов расположенных в КНР идет(19 заводов в КНР), у Митсубиси там заводы, Тойоты, Мазды. и т.д. Вольво вообще Китайцам принадлежит! У Хендай тоже есть завод в КНР и там собирают двигатели на Акценты. Нормальные проверенные временем Корейско-японские двигатели Гамма. Коробки скоростей идут из Чехии, металл на Кузов из Кореи (в РФ не нашлось подходящего по качеству), комплектующие идут из Китая и Кореи. Отличная машина за свои деньги. Недаром четвертый год остается самой популярной иномаркой в РФ,Украине, Казахстане, и три года с подряд удостаивается титула "Автомобиль года". Это что-то да значит. Да кстати у знакомого есть Солярис в максимальной комплектации с мая 2011 года, так он уже более 120 тыс. накатал, говорит все ОК.

Основной плюс, конечно, внешний вид, особенно в белом цвете, это супер! Автомобиль пока постоянно привлекает внимание всех на дороге, часто приходится слышать, что типа новая соната такая)); естественно до сонаты недотягивает, но по цене нафаршированного соляриса авто на порядок лучше. Шумка, акустика, салон, для этого класса просто не сравнивается. От элантры (6) шаг вперёд и по ходовке, места для пассажиров также заметно прибавилось. Очень хороший свет фар; даже в богатой базовой комплектации есть и подогрев руля, сидений, камера заднего вида. По динамике кому как, но даже 1,6 вполне достойно тащит немаленький кузов, а по трассе идёт вообще песня. Да и расход пока 8,9 л в городе; 5,2 л на трассе при 110 км/ч.

Пока совсем нет аксессуаров на авто (не найти даже ветровиков, защиты и пр.); салон низкий, сзади рослым крыша очень близко, доступ в багажник из салона отсутствует, при включении обдува на стекло сразу включается кондиционер, что, на мой взгляд, неудобно, хотелось бы отдельно; перегородка между водителем и пассажиром мне лично мешает, но кто-то прям в восторге, что создаёт личное пространство водителю; обзорность назад.

Volkswagen Jetta, 7 поколение, 01.2018 - 02.2022

Выбирал между Шкода Октавия, Киа Серато, но попалась на глаза Джетта 7-го поколения с пробегом 10 тысяч. Шкоду пришлось бы ждать два месяца, цена подходила к 2 млн и я был готов даже ждать, но после посадки моего тела в Джетту я понял, что хочу именно её!

Классная посадка, крутая эргономика, плавность хода, управляемость, расход топлива просто смешной, отличное качество материалов отделки салона! Немецкая сборка. (Тоже думал, что они все мексиканские)

Динамика - это не про мотор 1.6, он реально для спокойной езды, но я не гонщик, у меня спокойный стиль вождения и у меня небыло задачи купить автомобиль для гонок! Для движения в потоке хватает, обогнать по трассе тоже хватает, потому меня устраивает данный мотор! Да если честно, то на ней даже не хочется быстро ездить, она располагает к размеренной езде! Просто плывешь комфортно в потоке и мне по кайфу.

-Нету подлокотника сзади, хотя комплектация предмаксимальная

Если что-то и начнёт ломаться или сыпаться, в чем я сомневаюсь, то напишу расширенный отзыв
По сути ломаться нечему, старый проверенный и надёжный мотор 1.6 110 л/сил в купе с 6-ти ступенчатым айсином не принесут мне проблем я думаю, да и в конце концов я больше года - полтора на одном автомобиле ездить не могу

По сложившейся традиции сравнивать Солярис со всем что движется, давайте сравним и такой вариант.
Марка Volkswagen объявляет о старте предварительных заказов на Jetta.
В салонах официальных дилеров марки новинка появится 10-11 сентября 2011 года.
Российские цены на Volkswagen Jetta будут начинаться от 650 000 рублей за автомобиль с двигателем 1,6 (105 л.с.).
В момент начала продаж Jetta будет предлагаться с двигателем 1.4 TSI (150 л.с.), по цене от 784 000 рублей.

Volkswagen Jetta считается одним из самых известных седанов на автомобильном рынке. Со дня ее создания было продано 9,6 миллионов экземпляров этой модели. Ее спортивный, но солидный облик, комфорт и эргономика поставили Jetta в ряд самых ожидаемых новинок 2011 года.

Следует отметить, что новая Jetta была специально доработана и адаптирована для российского климата и дорожных условий. У новой Jetta в сравнении с европейской версией усилены амортизаторы, стабилизаторы поперечной устойчивости, другие части подвески и кузова, которые призваны обеспечить ее надежную эксплуатацию в непростых дорожных и климатических условиях России. Традиционно оцинкованный кузов лучше противостоит коррозии.

Volkswagen Jetta предлагается в трех традиционных для марки вариантах комплектации – Trendline, Comfortline и Highline (с двигателем 150 л.с. в двух последних вариантах).

Уже в стандартной комплектации Trendline покупатель получает все необходимое для приятных поездок. Полуавтоматический кондиционер Climatic создаст комфортные условия в салоне как во время летней жары, так и в зимний холод, а противопылевой и противоаллергенный фильтр кондиционера позволит дышать более чистым воздухом в пробках. В базовое оснащение также входят CD/MP3 аудиосистема с четырьмя динамиками, дорожный многофункциональный компьютер на приборном щитке, электростеклоподъемники с автоматическим режимом спереди и сзади, а также электрорегулировка зеркал и омыватель фар. Специально для России все автомобили Jetta предлагаются с подогревом передних сидений, зеркал и форсунок омывателя.

В дополнение к оборудованию, входящему в первые две комплектации, версия Highline предлагает трехспицевое кожаное рулевое колесо с клавишами для управления многофункциональным дисплеем и аудиосистемой, автоматический двухзонный климат-контроль Climatronic с режимом вентиляции без сквозняков и аудиосистему RCD 310 c 8 динамиками и мультимедийным разъемом для внешних аудио-носителей.

Удачно припарковаться поможет парктроник Park Pilot со звуковой индикацией и визуальным отображением препятствий спереди и сзади автомобиля на дисплее аудиосистемы, а также правое наружное зеркало, автоматически опускающееся при движении задним ходом.

Для российского рынка будут доступны три бензиновых двигателя мощностью от 105 л.с. до 150 л.с.

В момент выхода на рынок в сентябре 2011 года на Jetta доступен двигатель 1.4 TSI мощностью 150 л.с. С октября 2011 к нему добавится 1.4 TSI (122 л.с.), а с начала 2012 года - 1.6 (102 л.с.).

Все двигатели будут предлагаться в сочетании с механической или автоматической коробкой переключения передач (в случае с двигателями 1.4 TSI 122 л.с. и 150 л.с. это 7-ступенчатая коробка DSG).

В комплектациях Comfortline и Highline можно приобрести Jetta с турбированным двигателем 1.4 TSI мощностью 110 кВт/150 л.с. Автомобиль с этим мотором и коробкой передач DSG расходует 6,0 литров топлива на 100 км пути в смешанном режиме и разгоняется до 100 км/ч за 8,6 с. Максимальная скорость Jetta 1.4 TSI 150 л.с. равна 215 км/ч, а максимальный крутящий момент составляет 240 Н·м в диапазоне 1500-4500 об/мин.

В версиях Trendline, Comfortline и Highline также будет предлагаться двигатель 1.4 TSI с непосредственным впрыском и турбокомпрессором, мощностью 90 кВт/122 л.с. Максимальная скорость данной версии автомобиля ограничена электроникой на отметке 202 км/ч. На разгон до скорости 100 км/ч автомобиль тратит 9,8 секунды. Расход топлива в смешанном цикле составляет 6,0 литров на 100 км.

Кроме того, в России Jetta будет доступна с базовым двигателем 1.6 с распределенным впрыском, мощностью 77 кВт/105 л.с., с максимальным крутящим моментом 153 Н·м при 3800 об/мин. Максимальная скорость автомобиля с этим двигателем и автоматической коробкой передач составляет 177 км/ч, а отметки в 100 км/ч автомобиль достигает через 12,5 секунды после старта. Volkswagen Jetta с двигателем 1.6 расходует в среднем 6,5 литров топлива на 100 километров пути.

Дизайн Jetta больше не использует в качестве отправной точки внешний вид Volkswagen Golf и построен по собственным принципам. Кроме того, дизайнеры и инженеры полностью переработали оформление салона. Благодаря длине колёсной базы (2,65 м), которая была увеличена наряду с общей длиной автомобиля, задняя часть салона стала значительно просторнее.

Размеры новой модели: длина – 4,64 м, высота – 1,48 м, ширина – 1,78 м. Это сочетание пропорций создаёт очень динамичный облик автомобиля. Ясность и точность линий, эффектные изгибы поверхностей, под которыми словно играют мускулы, – седан выглядит классически элегантным и в тоже время очень динамичным. В результате Volkswagen Jetta стала выглядеть настолько внушительно, что теперь появились все основания отнести этот автомобиль к более высокому классу.

Если заглянуть в салон автомобиля, в этом убеждаешься окончательно. Мягкий пластик, современная комбинация приборов и традиционный стиль немецкого бренда в сочетании с отличным качеством материалов делают интерьер приятным не только на глаз, но и на ощупь.

Сравнение оставляет хорошее впечатление VW с турбированным двигателем и коробкой DSG, почти как солярис (тока побольше. ) Можем начинать сравнивать с VW Passat. Довелось проехать 120км трассы М4 на новом турбированном VW Golf впечатление -что. на Солярисах нам пока далеко до всего этого. Вот и всё сравнение. Конкуренции просто нет - только наверное с Polo.

На форуме Солярис сравнивают даже с кроссоверами и внедорожниками, так почему же нельзя сравнить его с VW Jetta.

Volkswagen – немецкий концерн по производству грузовиков, микроавтобусов, коммерческих и легковых автомобилей. Также выпускает комплектующие запчасти для этих видов транспорта. В 2018 году доля марки Volkswagen на торговых площадках России составила 6,3%, а всего на мировых рынках было продано более шести миллионов автомобилей.

Южно-корейская компания Hyundai была основана в 1967 году. По масштабам производства и продаж автомобилей занимает на сегодняшний день четвертое место в мире. Особое внимание разработчики концерна уделяют экологически чистым автомобилям.

Volkswagen Jetta

Модель выпускается компанией Volkswagen с 1979 года, и насчитывает 6 поколений. Имеет солидный экстерьер с четкой прорисовкой силуэтных линий. Дублирующие показатели поворотов вмонтированы в боковые зеркала. Автомобиль укомплектован биксеноновыми фарами со светодиодными дневными ходовыми огнями и функцией освещения поворотов.

Volkswagen Jetta имеет просторный салон и большое багажное отделение с объемом 510 л. Для удлиненных предметов в спинке заднего ряда предусмотрен специальный проем. С целью дополнительного увеличения грузового пространства можно сложить спинки пассажирского ряда в пропорции 40:60.

Модель выпускается с бензиновыми двигателями, объемом в 1,4 и 1.6 литра. Мощность моторов в диапазоне от 85 до 150 лошадиных сил. Все варианты двигателей имеют экономичный расход топлива, но очень требовательны к качеству бензина.

Hyundai Solaris

Элегантный и презентабельный автомобиль с изящными линиями силуэта, боковое ребро от бампера до задних габаритных огней добавляет экстерьеру динамичность. Плавная линия оконного проема придает форме кузова современный вид. Модель создана на платформе Hyundai i20, потому габаритные размеры такие же: длина – 4.37 метра и ширина 1.7 метра.

В отделке интерьера использован преимущественно пластик. Место водителя и колонка руля насчитывают несколько вариантов наклона и имеют регулировку высоты. Приборная панель информативна, клавиши и переключатели расположены в удобных для быстрого доступа местах. На заднем ряду с комфортом могут разместиться только два взрослых человека. Объем багажного отделения 454 литра.

Hyundai Solaris комплектуется бензиновыми двигателями с рабочим объемом в 1.4 и 1.6 литра и мощностью от 107 до 123 лошадиных сил. Покупатель может выбрать 5-ти ступенчатую механическую коробку передач или 4-х ступенчатый автомат. Разгон до 100 км/час за 12.1 сек (мотор 1,4) и 10.2 сек (мотор 1,6). Модель имеет сертификат экологического стандарта Euro-4.

Общие характеристики

Два седана – Volkswagen Jetta и Hyundai Solaris имеют несколько общих технических параметров:

Крутящий момент передается на передние колеса.
Комплектуются бензиновыми моторами с объемом 1,4 и 1.6 литра.
Габаритные размеры приблизительно одинаковые.
Обе модели имеют оцинкованный кузов.
Одинаковые значения дорожного просвета – 16 см.

Рассматриваемые модели выпускаются и сегодня, поэтому легко можно купить новый автомобиль в салоне, а не только на вторичном рынке.

Отличительные особенности

Пассажиры заднего ряда в Hyundai Solaris ощущают дискомфорт, связанный с отсутствием достаточного количества свободного пространства для ног. Колени высокорослых людей упираются в спинки передних сидений. А Volkswagen Jetta обеспечил удобные места для тех, кто располагается на втором ряду кресел.

Двигатели Hyundai Solaris спокойно довольствуются бензином АИ-92, а моторам Volkswagen Jetta подходит только 95-ый. Емкость топливного бака у Volkswagen Jetta составляет 55 л. Тогда как Hyundai Solaris способен вместить не больше 50 литров топлива. Объем багажника у Джетты превосходит грузовое отделение Солариса на полсотни литров.

В салоне Солариса слишком шумно, причиной тому недостаточная изоляция колесных арок. У Джетты такой проблемы нет, в салоне слышен только умеренный шум, который не доставляет беспокойства водителю и пассажирам.

Стоимость Volkswagen Jetta в базовой комплектации превышает цену Hyundai Solaris в начальном варианте на 15%. А вот в сервисном обслуживание при дальнейшей эксплуатации Solaris получается неоправданно дорогим автомобилем, по сравнению с Jetta.

Что лучше джетта или солярис

Volkswagen Jetta

Hyundai Solaris

Общие характеристики

Отличительные особенности

Рекомендации