Что делать если спустило колесо на машине а запаски нет
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 20.09.2024
Даже самый аккуратный водитель, использующий качественные покрышки на своём автомобиле, не будет защищен от проколов шин и подобных неприятностей на дороге. Что делать в том случае, если шина проколота в пути, а запаски, как назло, в автомобиле не оказалось. В подобном случае необходимо действовать предельно аккуратно, чтобы не повредить покрышки, и в последующем не покупать новые дорогие шины на свой автомобиль.
Что делать при проколе покрышки
В первую очередь автовладельцу необходимо оценить степень повреждения шин и локализовать место утечки воздуха. Часто бывает, что шины повреждены шурупами или гвоздями, причём если достать их из покрышек, колесо спустит практически мгновенно. В подобном случае можно порекомендовать автовладельцу не доставать из покрышек такие шурупы, а попытаться как можно быстрее добраться в ближайшую шиномонтажную мастерскую. Помните о том, что специалист при наличии у него соответствующего оборудования и ремонтных материалов сможет полностью восстановиться покрышку, а вы сможете продолжить ваш путь.
Если в дороге спускает шина, а вы направляетесь в ближайший автосервис, не лишним будет по дороге постоянно контролировать показатели давления в шинах, останавливаясь буквально каждые 5-10 километров и подкачивая покрышки. Это позволяет избежать повреждения внутренней части шины, доехав до шиномонтажа, который находится на удалении в 20-30 километров и более.
Помните о том, что отремонтировать шину можно в том случае, если после прокола на ней проехали небольшое расстояние и не допускали существенного снижения давления в покрышках. Ремонт возможен в том случае, если повреждена лишь небольшая строго определенная область шины. Если же имеются серьёзные по своему размеру внутренние повреждения шины, вызванные длительной ездой при минимальном давлении, в подобном случае восстановить покрышки крайне сложно или невозможно.
Самостоятельный аварийный ремонт
В специализированных магазинах можно найти специальные комплекты для самостоятельного ремонта поврежденных покрышек. Единого мнения о том, допускается ли такой самостоятельный ремонт, до сих пор нет. В определенных случаях можно с помощью таких простейших латок исключить потерю покрышками воздуха и благополучно доехать до сервиса. Однако помните о том, что такой самостоятельный аварийный ремонт может привести в последующем к тому, что уже в шиномонтаже выполнить качественное восстановление шин будет невозможно.
Поэтому можно порекомендовать пользоваться такими аварийными комплектами для ремонта лишь в экстренных случаях. Старайтесь, при возможности, подкачать колесо и на небольшой скорости, постоянно контролируя давление в покрышке, добраться до шиномонтажа и выполнить квалифицированный ремонт. А вот длительная езда на залатанных самостоятельно покрышках, в особенности на высокой скорости, неизменно приводит к критическим повреждениям шин, которые требуют замены.
Подведём итоги
Если вы заметили, что повреждены шины в пути, а при этом запаска отсутствует, необходимо постараться как можно быстрее добраться до шиномонтажа, при этом по дороге нужно постоянно контролировать давление покрышек. Не рекомендуется пользоваться специальными аварийными наборами для самостоятельного ремонта шин, так как они часто приводят к полному повреждению покрышек, которые в последующем даже специалист восстановить качественно уже не сможет.
Если в пути пробито колесо, а запаска отсутствует в автомобиле, необходимо постараться подкачать колесо и медленно добраться до сервиса, где и устранят имеющиеся повреждения шин.
В жизни водителей бывают ситуации, когда забыта запаска или пробито сразу два колеса.
В таких случаях надо что-то предпринимать, чтобы доехать до ближайшего шиномонтажа. Особенно это актуально в дальних поездках.
При передвижении в городе автомобиль можно остановить. снять пробитое колесо, доехать со снятым колесом на такси до шиномонтажа и отремонтировать колесо.
Чем дальше шиномонтаж, тем сложнее с пробитым колесом до него добраться.
Недавно на моём канале была опубликована статья " Как просто без домкрата поменять колесо " (ссылку на статью дам ниже) и в комментариях некоторые водители дали советы, как доехать до шиномонтажа с пробитым колесом. Итак, читаем и комментируем.
Народный совет №1.
Вывернуть золотник, налить в колесо 0,5-1 литр воды, накачать воздухом до необходимого давления. С таким ремонтом можно проехать 30-40 км. (Подписчик Вячеслав Игнатьков ).
Народный совет №2.
Разбортировать колесо, внутрь напихать травы или одежды. Поставить покрышку на место. Можно ехать. (Подписчик Блудный Сын ).
Ремонт при помощи самореза.
Надо снять проколотое колесо и внимательно его осмотреть. При обнаружении впившегося шурупа или самореза, необходимо медленно его закрутить, а если обнаружили гвоздь, то аккуратно вбить поглубже.
Если видимого места повреждения не обнаружено, то накачать колесо и, поливая водой, найти повреждённое место. В отверстие прокола закрутить саморез. Саморез можно вывернуть с пластиковых деталей или обшивки автомобиля. На всякий случай в бардачке можно возить несколько саморезов различного диаметра.
При помощи специальных наборов.
Бывалые водители в дальние поездки берут с собой наборы для ремонта шин. Такие наборы стоят недорого, а пользы много.
Если нет запаски и нет набора для ремонта шин можно эффективно применить народные советы и без проблем доехать до ближайшего шиномонтажа.
Ставьте лайк (палец вверх) и подписывайтесь на канал. На нашем канале Вы всё время найдёте интересные статьи.
Колесо, пробитое в дороге, рекомендуется заменить запаской. При ее отсутствии специалисты советуют осмотреть поврежденную шину. Если выявлен только прокол, колесо периодически подкачивается до ближайшей мастерской.
В противном случае водитель останавливает любую машину из идущего потока, звонит другу или дилеру, вызывает эвакуатор. При отсутствии результата шина заполняется соломой, сеной, тряпками. Если диск металлический, и он целый, можно ехать на спущенном колесе. Скорость не должна превышать 5 км/ч.
Современные средства
Если пробито колесо и нет запаски, водитель должен принять решение, как ехать дальше. Автомобили, оснащенные современными покрышками, в которых нет камеры, легко продолжают свой путь после проведения самостоятельного ремонта. Для этого используются следующие средства:
Последний состав вводится в покрышку с помощью вентиля. Затем накачивается колесо. Если проблема устраняется таким способом, отсутствует необходимость поиска места прокола. Резиновый жгут рекомендуется вводить в проблемное место снаружи. При отсутствии современных средств используется саморез. Описанные способы считаются временной мерой. С их помощью водитель сможет доехать до шиномонтажа.
Простые методы
Незначительный прокол устраняется с помощью насоса и 0,5 л воды, которая закачивается в покрышку. Методика считается проблематичной, так как требует частого подкачивания колеса. Если прокол крупный либо есть дефект в покрышке, диск демонтируется с помощью молотка.
Водитель может воспользоваться домкратом. В таком случае его пята упирается в боковую часть покрышки, а полка в порог автомобиля. Отошедшая часть шины перетягивается за ободок. На следующем этапе заделывается дырка. Для этого применяется клей, саморез.
Если подручных средств нет, в покрышку устанавливается камера. Предварительно прикрывается дефект шины изнутри. При отсутствии камеры рекомендуется заполнить колесо тряпками, линолуемом, шлангом. Резина, набитая чем-то, не будет сильно деформироваться при езде. Таким способом водитель сможет доехать до первого шиномонтажа.
При проведении ремонтных работ потребуется снять покрышку с обода. Для ее установки на прежнее место используется компрессор либо понадобиться сделать в шине взрыв. Внутрь наливается немного бензина. Колесо катается по дорожному покрытию с целью равномерного распределения топлива. Шина укладывается на бок. Ногой прижимается она на боковину. К щели аккуратно преподносится спичка либо зажигалка. Покрышка возвращается в свое первоначальное положение.
При отсутствии подручных средств допускается езда на спущенном колесе. Скорость не должна превышать 30 км/ч, а расстояние - 15-20 км.
Наверняка, вы слышали, как выкручивались из подобных ситуаций наши деды, а может даже и сами когда-либо прибегали к их методу. Понимая, что на спущенной шине без вреда для диска далеко не уедешь, советские водители набивали ее всем, что попадалось на глаза: тряпками, травой, одеждой… Конечно, этот сомнительный способ актуален и в наши дни, но лучше для начала опробовать другие варианты.
ПОСМОТРЕЛ, ПОЕХАЛ ДАЛЬШЕ
В более выигрышной ситуации оказываются те, кто горюет над проколотой шиной, изготовленной по технологии Run Flat. Такие покрышки отличаются усиленными боковинами, способными после повреждения и полной потери давления удерживать вес машины. Если верить производителям, то на подобной резине можно двигаться в сторону шиномонтажа на скорости не более 80 км/ч без каких-либо опасений. Нет, это не ваша история? Тогда вот вам другие варианты.
КОРОТКИЕ ПЕРЕБЕЖКИ
ОКЕЙ, ГУГЛ
Что опаснее зимой: недокачать или перекачать колеса?
Девушка меняет колесо: домкрат под юбкой в первый раз
НА ПОМОЩЬ
Случается такое, что поблизости от места происшествия нет ни сервисов, ни магазинов. И если ваши дела настолько плохи, что остается рассчитывать лишь на помощь посторонних, попробуйте найти в интернете так называемый мобильный шиномонтаж — выездных специалистов, работающих с колесами и шинами прямо на месте. Далеко не факт, что в глуши за тридевять земель от крупных городов такие отыщутся, а потому будьте готовы раскошелиться на эвакуатор — они то уж есть везде.
ЧЕЛОВЕК ЧЕЛОВЕКУ
Наконец, не стоит забывать, что добрые люди, готовые выручить попавшего в беду незнакомца, еще не перевелись. Попробуйте обратиться за помощью к водителям, проезжающим мимо. Они могут любезно добросить вас и ваше поврежденное колесо до ближайшей шиномонтажки, одолжить свою запаску или посодействовать каким-либо другим способом. Главное, не отчаивайтесь и не поддавайтесь панике.
Подавляющее большинство современных автомобилей оборудовано бескамерными шинами, позволяющими при незначительном проколе сохранять давление в колесе в течение некоторого времени. Именно поэтому в отличие от покрышек с камерой, которые в случае повреждения могут на большой скорости моментально спуститься или даже лопнуть, такая резина считается наиболее безопасной.
Как найти прокол
Чаще всего шины сдуваются из-за прокола или бокового пореза, но иногда водитель не находит на них визуальных повреждений, и чтобы установить причину разгерметизации, он обращается в шиномонтаж. Даже если дело происходит в путешествии, далеко от дома в незнакомой местности, то все равно лучше заменить спущенное колесо и не медлить с его диагностикой и ремонтом. Использование различных герметиков для покрышек в этом случае дадут временный эффект. Но, прежде всего, необходимо установить причину разгерметизации шины.
А что в этом случае делает специалист? Для начала он обычно перекачивает колесо на 1—1,5 атмосферы и пытается уловить на слух, где выходит воздух. Если результата нет, то скорее всего, он обильно смочит мыльной водой поверхность покрышки и определит место повреждения по выходящим пузырькам воздуха.
Но и это иногда не помогает, и тогда колесных дел мастер окунет целиком колесо в резервуар с водой. Увы, даже и в этом случае пузырьки могут отсутствовать, так как бывает, что снятое колесо воздух держит, а если установить его на машину — оно его пропускает. В основном это происходит из-за застрявшего в нем предмета — самореза, гвоздя, куска проволоки. Один из эффективных способов решить проблему в такой ситуации — разбортировать колесо и провести по внутренней поверхности шины тряпкой. Если резина поймала какой-то острый предмет, то он будет обязательно торчать изнутри, и тряпка за него в любом случае зацепится.
Если резина не повреждена
Если мастеру так и не удалось найти повреждение резины, то колесо может спускать только в двух случаях — из-за неисправности диска, либо в связи с разгерметизацией золотника (ниппеля). В первом случае шина недостаточно плотно прилегает к поврежденному диску из-за его деформации. Для этого достаточно налететь на большой скорости в глубокую яму или крутую кочку. Если он еще ремонтопригоден, то ситуацию исправит его прокатка на специальном оборудовании, которая восстановит его геометрию.
Цена вопроса зависит от диаметра диска и его типа — литой он или штампованный. В Москве — это максимум 2 500. Иногда резина отходит от диска в связи с его коррозией в местах прилегания шины — в этом случае его лучше заменить. Если дело в копеечном золотнике, то речь идет о менее затратной проблеме, которая решается заменой этой недорогой детали.
Читайте также: