Что будет если колонки мощнее магнитолы

Обновлено: 12.07.2024

Здравствуйте!
Можно ли к магнитоле с выходом 4х50вт подключить
колонки номиналом 90вт и максималом 180вт?
Если включить на полную - просто будет хороший звук?

На сколько я понимаю, у колонок будет запас мощности и они
при высокой громкости не будут хрипеть и шипеть?

Если у автомагнитолы 50 ватт на канал, то хоть киловатный ставь, толку не будет. Вообще рекомендации в полтора -два раза выше максимальной автомагнитолы. Смысла ставить например 200 и выше ваттные нет. Усилитель автомагнитолы раскачать их не сможет и звука соответственно нормального не будет. Отсюда и хрипы и искажения на большой громкости. Для этого и ставят дополнительно усилитель

Можно и даже нужно. А Хрипы на большой громкости это наоборот. когда усилитель выдаёт в колонки мощность большую чем паспортная мощность колонок. Заметьте, мощность выдаваемая усилителем зависит от сопротивления нагрузки. Чем ниже сопротивление - тем большую мощность выдаёт усилитель. Сопротивление нагрузки (колонок обычно указывается на усилителе) Колонки с более низким сопротивлением будут вызывать перегрузку усилителя по току - и как следствие ограничение верхушек сигнала - усилитель будет хрипеть и может выйти из строя. (правда все современные усилители имеют защиту от перегрузки) . Если сопротивление колонок больше, то усилитель не будет выдавать всю мощность в колонки. (Однако на громкости это почти не скажется) . 1вт отличается от 3вт разительно. а вот 30вт от 100вт незначительно (по громкости).

на заборе тоже много чего написано, тут важен производитель.. . магнитола 50Вт свободна выдерживает 250-300Вт, если нормально всё установить и настроить, правда на фронтальные, такие динамики нельзя

Да но еще омность (требование по усилку) нужно соблюдать

Ребят, 50вт, которые написаны на магнитоле в реальности 15-20вт. Мощная акустика будет играть на небольшой громкости, на запредельной станет хрипеть и есть шанс спалить магнитолу!
Ставьте усилитель, хотя бы на 40вт/канал, тогда будет толк

вообще для усилителя критично не мощность нагрузки а сопротивление оной (тут как с напряжением у лампочек 24 вольта будет гореть в сети 12 вольт а вот 12 в 24 сгорит ) с омами то же самое если магнитола расчитана на 4 ома то 8 ом без проблем а 2 ома чему то хана будет мощность же должна в идеале перекрывать мощность магнитолы в несколько раз Но при современном разнообразии динамиков усилителей фильтров и ресиверов всё познаётся только опытным путём бо иногда всё по науке и плюс минус и толщина проводки и её длинна и акустическое кз учтено а звук никакой поэтому лучше всего брать то что у кого то послушали и понравилось

Как правило, новые и бывавшие в эксплуатации авто продаются с уже установленной акустической системой, но не всегда она целиком соответствует пожеланиями и предпочтениям владельцев. Поэтому в большинстве случаев есть смысл вносить корректировки: как минимум, заменить колонки, чтобы звук стал более ярким и мощным. Имеет значение и тип акустической системы, которая используется в машине.

Далее расскажем, на какие параметры нужно обращать внимание при выборе колонок, а также как их грамотно установить.

Виды акустических систем

Широкополосная акустика

Широкополосная акустика состоит из одного динамика, который воспроизводит практически весь спектр звуковых частот. В этом случае лучшие автомобильные динамики имеют нижний рубеж около 40–50 Гц и достигают звучания в рамках 12–15 кГц.

Автомобильная акустика с одним громкоговорителем – самая простая в установке.

Широкополосная акустика создаёт общий звуковой фон в салоне автомашины, но максимально качественного проигрывания музыки от неё ждать не стоит.

Коаксиальные системы

Коаксиальные системы популярны у большинства автовладельцев, поскольку они обеспечивают хорошее качество звучания в любых условиях.

Кроме этого, их легко установить. Конструктивно такая система представляет собой широкополосный громкоговоритель, в центральной части которого на специальной планке установлен малогабаритный высокочастотный динамик.

В некоторых моделях количество центральных головок может достигать 3 единиц: это означает, что на центральном динамике стоят две среднечастотные головки, не считая частотного твиттера. В данном случае акустика подключается к усилителю не напрямую, а через кроссовер, который разграничивает целый звуковой спектр на полосы по количеству динамиков.

Компонентные системы

Компонентные системы собирают из нескольких отдельных устройств, и каждое из них легко подлежит замене.

двухкомпонентные (включают мидбас и твиттер);
трехкомпонентные (помимо мидбаса и твиттера есть ещё третий динамик, отвечающий за подачу средних частот).

В компонентные системы также входит кроссовер, но он не считается основным компонентом, так как не издает звук. В данном случае его задача – равномерно распределить элементы по уровню (громкости) и частотам.

Отличия между компонентными и коаксиальными системами

Компонентная акустика отличается от коаксиальной следующими параметрами:

Размещение. Компонентные колонки монтируются отдельно, благодаря чему звучание становится более насыщенным и объемным.
Конструкция. Для каждого динамика используется отдельный корпус, что позволяет правильно распределить направление звука.
Качество звука. Компонентные системы, по отзывам покупателей, пользуются большим спросом, чем коаксиальные. Особенно в них ценят наличие дополнительных настроек.
Стоимость. Цена комплекта компонентной акустики выше, чем коаксиальной.

Как подобрать колонки к магнитоле по мощности

Мощность динамиков не стоит рассматривать как единственную характеристику качества. Важно добиться баланса между высоким уровнем громкости и хорошим звучанием. Для этого параметр мощности динамиков не должен быть меньше мощности автомагнитолы, в противном случае колонки будут работать не на всю силу, и это повлечет за собой бессмысленной расход энергии в аккумуляторе.

Чтобы сделать правильный выбор, следует учитывать такие детали:

Номинальная мощность акустики должна быть минимум в полтора–два раза выше значения, указанного в паспорте на магнитолу. Это главное требование к автомобильным динамикам.
Максимальная мощность не должна быть меньше трехкратного показателя усилителя. Это желательное, но не обязательное требование.
Пиковая мощность для экстренных случаев. Лучше выбирать устройства с наличием точного трехкратный запаса (или выше) – это позволит продлить срок службы устройства.

Указанная номинальная мощность динамика — это полученные данные по итогам испытания. На акустику подают сигналы в широком диапазоне частот.

Нет гарантии, что колонка не сгорит, в случае если усилитель на протяжении нескольких часов начнет давать на нее номинальную мощность с близкими к пику показателями. Лучше брать полуторный или же двойной запас мощности при выборе динамиков. Этим достигается залог работоспособности акустики при проигрывании музыки на протяжении многих часов.

Максимальная мощность демонстрирует параметрику входного сигнала, который колонка может выдержать в течение минуты. Этот параметр не измеряется испытанием. Он рассчитывается по параметрам обмотки и иным инженерным характеристикам.
В реальных условиях магнитола может сжечь динамик при резком броске мощности, ближайшей к его максимуму. Советуем брать трехкратный запас, чтобы избежать перегрева обмотки.

Пиковая мощность характеризует вероятность того, что динамик выдержит резкий скачок напряжения и не сгорит. Если в паспорте акустики указан как раз дозволенный пик мощности — выбор с трехкратным запасом оптимален.

Какие колонки поставить в машину без усилителя

Многим автолюбителям не нужна громкая и качественная музыка в салоне: им достаточно лёгкого ненавязчивого звукового фона. В этом случае отпадает необходимость покупки усилителя, а акустику можно подключить непосредственно к выходу магнитолы.

Для такого звука не нужны колонки с несколькими громкоговорителями и разделительными фильтрами. Достаточно оборудовать салон хорошими широкополосными динамиками для авто, при этом важно обратить внимание на показатели чувствительности – главного параметра при выборе акустики.

Лучше устанавливать головки от 92 dB и выше. Слишком большая мощность не рекомендуется –достаточно 30–45 ватт. Также нужно учитывать следующие характеристики:

FS – резонансная чистота воспроизведения. Чем её значение ниже, тем лучше динамики воспроизводят более глубокие басы. Нормальное и рекомендуемое значение в этом случае – 60–75.
Диапазон воспроизводимых частот – показатель частотных границ. Рекомендуемое значение +/- 3 Дб.
QTS (добротность звука) – фактор, который также влияет на глубину и громкость звучания. Если динамики будут устанавливаться в двери автомобиля, то значение добротности колонок должно превышать 0,6, иначе музыка в салоне будет очень тихой.

Правильное размещение динамиков

Колонки нужно устанавливать только в штатные разъёмы. Важно учитывать их габариты и форму на этапе покупки, иначе есть риск, что устройства банально не поместятся в предусмотренном под них участке автосалона.

Как правило, диаметр стандартных посадочных мест в передних дверях может быть 10, 13 или 16 см, потому можно установить небольшие колонки. В задних дверях или в полки обычно монтируют устройства размерами 15х23 см и чаще овальной формы.

Далеко не все динамики подойдут под стандартные автомобильные разъёмы. К примеру, фронтальная аудиосистема должна устанавливаться только в заранее подготовленное место. Для получения качественного звучания необязательно устанавливать большие колонки размером 14–18 см.

Рекомендации по установке

Для качественного звучания мало одной лишь покупки акустической системы – нужно еще правильно ее установить.

Советуем учитывать такие нюансы:

Просто и относительно дешево улучшить звучание можно коаксиальной акустикой, особенно если поставить колонки мощнее, чем были раньше. Еще такую систему можно дополнить отдельным усилителем мощности.
Что касается компонентной акустики, ее установку лучше доверить только профессионалам, при этом следует быть готовым к высоким расходам. Суть в том, что для правильной установки нужны опыт и множество инструментов, которые есть не у каждого автолюбителя.
При самостоятельной установке учитывайте расстояние, на котором будут располагаться ВЧ и НЧ динамики.
Работать с проводкой нужно в прорезиненных перчатках.
Очень часто ВЧ-динамик нельзя установить в передние стойки без доработок, а НЧ динамик не ставится в карту дверей без подиума. В этом случае нужна отделка салона. Только стоит помнить, что такой подход потребует дополнительных затрат.

Важно учитывать и фактор шумоизоляции – она поможет создать звуковую атмосферу. Как правило, если с ней есть проблемы (в том числе механические: например, наличие трещин в салоне), трудно добиться хорошего звука, даже если динамики дорогие и качественные.

у меня магнитола сидишная мп3,с выходом 45х4 !! колонки мощностью 150 ват ! если я поставлю колонки мощностью 350 ват , то звук прибавит мощи или всё же магнитола будет слабовата . пардон за глупый вопрос ! ))

Магнитолка слабовата в любом случае, а громкость в вашем случае зависит не от мощности динамиков, а от их чувствительности. Вполне может быть , что менее мощные дины играют громче, чем с огромными ваттами. А характеристики рекламных целях обычно не совпадают с номиналом. Поэтому надо прослушивать дины если сомниваетесь, от этой же магнитолы.

Team Pioneer
Наша группа в VK
Новые поступления шумоизоляционых материалов ШумоFF, StP, Kicx, Aura, Смартмат, Викар

Мощность колонок громкости не добавит. Если на выходе магнитолы 45 Вт, то хоть 150 Вт, хоть 350 Вт колонки будут звучать с одинаковой громкостью (потому что колонки не выдадут больше 45 Вт, идущих от магнитолы). А может даже 350 будет тише чем 150 - обычно чем больше максимально допустимая мощность, тем хуже чувствительность. Вот если между магнитолой и колонками воткнуть усилитель, тогда громкость увеличится.
Мощные колонки (в разы мощнее, чем магнитола) ставят не для громкости, а потому, что когда они работают не на полную расчетную мощность, они меньше искажают звук.

Хотя если честно, с трудом представляю, как можно слушать даже 4*45 Вт в машине (если 45Вт честные, а не китайские), оглохнуть же можно.

динамики скольки ОМ ные ?и скольки ОМный выход надо плясать от этого,ну чтоб не флудить

короче надо твои динамики раскачать более мощным усилком

Бюджетные мафоны несмотря на красивые надписи 4х45вт в реале дают максимум 4х20-25вт. Мой китаец камерон написано 4х50вт а честных там 4х15вт. Хочешь хороший громкий звук, без усилка не обойтись, хочешь бас- сабвуфер.
Мой пример- сзади блины 400вт макс, спереди компоненты 90вт макс, громкость одинаковая, на максе трищат, а звук слабый

кто видел в музыке честные 45-50 вт на канал? брехня

блюзмобиль21 что такое дины? динамики?

кто видел в музыке честные 45-50 вт на канал? брехня

блюзмобиль21 что такое дины? динамики?

Прибавится или нет, можно сказать только после того, как прослушаешь твою систему. Неизвестно от чего отталкиваться, соотв и советовать бессмысленно. Будет время - заедь.

Дины - это динамики(сокращенно).

Team Pioneer
Наша группа в VK
Новые поступления шумоизоляционых материалов ШумоFF, StP, Kicx, Aura, Смартмат, Викар

бас зависит в первую очередь от расположения динамиков, можно и из дешевох динамиков бас неплохой получить, если исключить акустическое замыкание между передней и задними стенками дифузора

правильно пишут про номинал
350 и 150 ватт это возможно и правда, но это пиковая мощность на опрееленных частотах в течении сотых долей сек. для человеческого уха это ничто Это просто рекламная уловка

подскажите еще одному чайнегу мне когда-то говорили что динамки отличается, есть типа заточенные под усилок и обычные которые сразу цепляют на выход магнитолы, так ли это? вот, по-моему у меня обычные, могу я подцепить к ним усилок, как раз вроде обещали подогнать побаловаться

для чайников - динамики бывают НЧ, СЧ, ВЧ и три в одном ШЧ.

Специально разработанных под магнитолу динов нет, есть динамики которые могут играть громко при относительно небольшой мощности (яркий тому пример бумажные широкополосники которые любят любители ламповых усилителей), у таких динамиков чувствительность лучше и соотв мощности требуется меньше.
Другое дело когда динамики мощные, соотв у них и конструкция посерьезнее которая требует мощу побольше, но и отдача у них соотв тоже больше(как правило), но попадаются и такие экземпляры, что усь даже не помагает.
От нормального усилителя динамики звучат получше, контроль динамика лучше (так есть запас по мощности),соотв быстродействие(атака) улучшается тоже, басы лучше и упругие, чем через магнитолу, да и общее качество звука лучше(одно дело все 4 канала на одном кристалле в микросхеме с питанием 12 вольт, другое дело питание 50 вольт и несколько десятков транзисторов с нормальным охлаждением).

Team Pioneer
Наша группа в VK
Новые поступления шумоизоляционых материалов ШумоFF, StP, Kicx, Aura, Смартмат, Викар

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Последние посетители 0 пользователей онлайн

Топ авторов темы

Falconist 10 постов

Igel 6 постов

finn32 9 постов

Sforcza 10 постов

Что будет если колонки мощнее магнитолы

Виды акустических систем

Широкополосная акустика

Коаксиальные системы

Компонентные системы

Отличия между компонентными и коаксиальными системами

Как подобрать колонки к магнитоле по мощности

Какие колонки поставить в машину без усилителя

Правильное размещение динамиков

Рекомендации по установке

Последние посетители 0 пользователей онлайн

Топ авторов темы

Популярные посты

KoenCCXR