Чери бонус а13 бензонасос не работает
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
Добрый день. После замены клапанов, нужно ли делать какие либо компьютерные манипуляции с бортовой системой?
Доброго времени суток! что делать если машина плохо заводится и глохнет потом в холодную погоду вообще иногда не заводится :) У моего соседа и без топливного насоса на чери полно чего сломалось!
Решил подушки подвеса выхлопа поменять (под растянулись)-стало очень высоко и бить по кузову,отдавалось в ногу и вибрация по кузову.Вылезла ошибка ДД высокий уровень,пришлось возвращать свои овальные.Или двиг работал уже не так хорошо как раньше(
Вортекс эстина родной оригинал ремень хрен налез подошел дейко ) Лучше что-то конкретное по топливному насосу порекомендовал бы,
Периодические проблемы с топливным насосом куда ни шло )) Парни подскажите из за чего присутствуют хлопки в глушитель при сбросе газа, инжектор. 124й двигатель
Не . невидно че электричество иканомиш ))) Неплохо, если более обстоятельно пояснил бы по топливному насосу!
О топливном насосе и так понятно Ж)) Лечить нельзя, ампутировать, провода по моторный щит отрезать. Помехи даёт на ДПКВ.
Здравствуйте, Александр! я хотел бы уточнить, Вы поменяли ДПДЗ и все три ошибки по двигателю исправились?
И все таки из за чего этот датчик выходит из строя.Ставил на свою ваз 21099 и дорогой без контактный и дешевый хватает на 5-6 т а иногда и на 2 т.В чем может быть причина.Заранее благодарен. Мне друг сказал на Бонусе с топливным насосом до сих пор проблем еще не было :)
А если у вас . есть мозги тогда зафиксируйте в них ошибку. Сэкономил на диагностике и поменял половину навесного. Сначала съездите (для экономии если есть) к знакомому для диагностики или в сервис чтоб вам поставили диагноз, а потом меняйте то что не исправно!
А можно контрольной проверить место светодиода купил не рабочий походу либо тестером стоит 250р возраста денег нет. Периодические геморрои с топливным насосом начинают напрягать >)
Сьездил, в сервис центр Ситроен, в моём случае меня не обманули. Как оказалось, как в этом видео, течь масла происходило, потому что прохудилась прокладка корпуса масляного фильтра. В итоге цена вопроса: набор прокладок-резиночек для масляного фильтра - 1500 р. Мойка, диагностика, работа по замене(3 часа по времени) - 3000 р. + масло купил для доливки 4 л, 'тотал' 1800 р.
Вот как после того можно кому-то гнать авто менять ГРМ.?жаль что я живу в Гродно,обязательно бы к тебе гнал авто.а может психану и приганю.Выздоравл ивай.
| Влад kimo писал(а): |
| а нет ли еще какого нибудь датчика на давление топлива в системе |
Есть в бензонасосе.Но он просто отключает бензонасос по достижении оределённого давления в топливопроводе.Кабы не было дело в замке зажигания.
_________________
Подпись
По схеме, есть основное реле (primary/main relay), которое своими контактами, с шинки 30, через предохранитель EF5 на 30 А, после включения зажигания подает плюс на шинку(не помню какую). С этой шинки идет плюс (управление идет по минусу прямо с ЭБУ) на обмотку реле бензонасоса, которое своими контактами коммутирует плюс на бензонасос с шинки 30 через предохранитель EF4 на 15А.
Еще с этой шинки этой подается плюс на реле включения кондея, вентиляторов принудительного обдува, топливные форсунки, клапан продувки адсорбера и еще чего то. Управление у них всех также, по минусу.
Соответственно, если крякнуло основное реле или предохранитель EF5, не будет работать бензонасос и еще половина оборудования.
Если сгорел предохранитель бензонасоса или его реле, не будет работать только бензонасос.
Если после включения зажигания не включился бензонасос на 4 сек. то и при запуске двигателя он не включится, чудес то ведь не бывает.
Диагностировать примерно так.
Сначала смотреть предохранитель, затем реле бензонасоса.
Для простоты можно на время вставить вместо реле бензонасоса другую заведомо исправную релюшку (подходит вроде со света или еще откуда то).
Отказ главного реле диагностируется замером напруги.
После включения зажигания должен висеть плюс на одном конце обмотки реле бензонасоса (управление по минусу). Соответственно его можно померить напряжометром в колодке реле, предварительно реле сняв.
Реле бензонасоса находится в БПР под капотом. Цоколевка нарисована на крышке блока.
_________________
Подпись
Евгений, короче крутил и с газом и без только второй раз Акум высадил, насос рявкает только после того как стартер отпустил
Да не при чем тут давление. Нет в топливной магистрали датчиков давления. Логика работы насоса проста: включаем зажигание-идет подкачка-выключается. При прокрутке двигателя если видит сигнал с датчика коленвала-включается постоянно. 5 включений зажигания без удачных запусков- перестает включаться, но если видит прокрутку двигателя, то запускается. И все. Если при прокрутке насос работает рывками, значит проблема или в насосе (подклинивает) или в датчике коленвала (не видит прокрутку). Для уточнения диагноза надо на фишке бензонасоса подключить лампочку и покрутить стартером. Если в этот момент лампа будет гореть постоянно- значит проблема в насосе, если будет моргать- в том что блок управления не постоянно видит прокрутку ( смотреть в сторону датчика коленвала)
Андрей, а подскажи пожалуйста какой из четырех проводов на бензонасосе это + насоса? хочу попробовать напрямую его запитать?
Василий, вот правда, не помню наизусть, тот что потолще, тот питание. Поставь вместо реле бензонасоса перемычку и услышишь как работает
а подскажи пожалуйста какой из четырех проводов на бензонасосе это + насоса? хочу попробовать напрямую его запитать?
Топливный насос (бензонасос) перестал гудеть при повороте ключа.
Как диагностировать его работу?
Какой насос стоит родной и на что можно выгодно заменить?
Полетело реле бензонасоса,стоит копейки,подходит российское ( оно с хвостиком) ,хвостик ,снять и установить.
Причина была в самом топливном насосе, он сгорел. Этот факт горе-электрик устанавливал целый день (официалы в Самаре на Мичурина).
Целиком менять насосную станцию смысла нет, внутри стоит стандартный бошевский насос, поменяли только его.
Сложность диагностики в том, что на сгоревший насос перестает подаваться питание, как я понял компьютер это делает в целях безопасности.
подскажите пожалуйста..машина стала плохо заводиться..подозреваю.что насос чудит..надо ждать некоторое время после поворота ключа зажигания,потом 50/50 заведется..если сразу заводить пытаться- не хочет.. свечи новые,фильтр воздушный менял совсем недавно..
ВО ВТОРОЙ РАЗ заглохла машина, сразу, без рывков. И опять, что первое пришло на ум - бензонасос! При повороте ключа, шума насоса не слышно. Проверил предохранитель и реле, все целое. Кинул два провода с АКБ напрямую на насос (коричневый +, черный -). Вроде гудит, но топливо из насоса не гонит (снял выходную трубку). Что делать, стал доставать саму насосную станцию. СМОТРЮ - светлая трубка весит свободно, отошла от штуцера в крышке. Надел обратно трубку на штуцер, прихватил хомутом - поставил насос обратно, все заработало. ДУМАЮ, что забился топливный фильтр и от давления вы било трубку.
Не помогло. Трубка слетела опять, но уже с другой стороны (трубка короткая, она идет от турбинки насоса ). я с другой стороны поставил тоже хомут на трубку, засунул насосную станцию обратно и поехал. Поехал и боялся, что оторвет где-то в другом месте.
По логике - трубку отрывает тогда, когда повышается давление в топливной системе и не сбрасывается. Достал датчик регулировки давления топлива, там есть сетка, которая была "зас*ана". Продул, поставил обратно, вроде пока норм.
Владислав, напиши потом пожалуйста, ибо каждый может с этим вопросом столкнуться.
Максим Безфамильнный ответил Андрею
Андрей, в том то и дело что не заводится совсем, на chery bonus a13 с эбу bosch m7.8 блокирует искру,сам недавно столкнулся с этим, и пришлось менять эбу и иммо ибо ключ не прописывался
Ну если как пишите грм, то извените. У тебя будет лёгкий толчок и авто не заведётся не когда. 16 клапанов на х. й. Имболайзер здесь тоже не причём. У меня две версии. Забит топливный или надо прочистить(забыл как называется) дроссельную заслонку. Ну конечно достать насос топливный и почистить.
Я предполагаю что все же ГРМ, ремень зубья срезало.
Бензпносос после нескольких раз поворота ключа замолкает, так устроено
А вообще посмотри сперва все предохранители - было такое один выгорел, думал думал не заводится и пиздец, потом глянул преды все и нашел 1 , он и был причиной. Но я склоняюсь к ремню ГРМ что не нем срезало зубья
Спасибо за мысли.начну с грм.бензонасос два раза снимал,рабочий, фильтр грубой очистки тоже снимал,не забитый
Читайте также: