Чери амулет не работает бензонасос и нет искры

Обновлено: 12.07.2024

Почему на холодную троит и глохнет двигатель на Чери амулет

Всем привет. Такая фигня началась последнее время. 1) На холодную без газа не заводится. Газ немного прижмешь, заводится но обороты в течение минуты держатся ниже 500 и двигатель трясет, если газу дашь и все приходит в норму, обороты встают в свое законное место. 2) Помимо этого при запуске на горячую после запуска обороты скачут примерно 10 секунд от 800 до 700 и потом в обратку и встают на законное место) 3)Помимо этого после долгой езды на высоких оборотах холостой ход держится примерно 1200-1300, пока не заглушишь, заглушишь-заведешь повторяется пункт 2. Регулятор холостого хода прощается?) может есть способы как его вылечить, или откалибровать? И какие есть аналоги недорогие?) Может что то другое? явно что какой то регулятор или датчик) В остальном нареканий к работе нет, машина валит как и раньше) После ТО вообще сказка)

P.S Думал, что свечи умирают сначала, недавно делал ТО, поменял. Не помогло.

Автомобиль – это верный помощник современного человека, так как он позволяет быстро добраться до любой точки города и пригорода. Зарубежные и отечественные концерны постоянно выпускают новые транспортные средства, сочетающие в себе качество, надежность и функциональность работы.

Но компания Chery смогла разработать не только стильные, но и надежные автомобили, популярность которых сохраняется на протяжении длительного времени. Для ценителей качественных бюджетных автомобилей иностранного производства – это наиболее оптимальный вариант.

Автомобиль Чери Амулет – это творение китайского производства, которое с момента выхода на потребительский рынок в 2003 году стало набирать популярность за счет сочетания технического качества и привлекательного внешнего вида. Лифтбэк изначально с 2003 по 2006 год производился в КНР в городе Уху, после чего патент был продан для производства в Египте на старом заводе Daewoo Egypt. Китайские производители согласились на продажу патента по той причине, что по их меркам автомобиль Chery Amulet устарел, поэтому не стоит занимать концерн. Но если в Китае автомобиль уже считался устаревшим, то по всему миру его популярность постепенно возрастала и в какой-то период достигла максимума.

Но компания Daewoo Egypt недолго занималась производством автомобилей линейки Амулет, поскольку отсутствие желаемого финансового прихода стало основной причиной продажи бизнеса Украине, а именно заводу АвтоЗАЗ, который до сих пор занимается производством. Но, как говорят опытные пользователи автомобилей Чери Амулет, наиболее качественными считались модели до 2010 года выпуска, поскольку украинская компания ЗАЗ внесла свои технические изменения, по причине которых автомобилисты часто сталкиваются с неисправностями автомобиля.

Стук компенсаторов Чери Амулет (Chery Amulet) Лечим.

Не заводится машина, нет искры. Всё что можно было поменяли, или проверили на другой машине. Что подскажете? Стартер работает.

Машину всё таки завёл. Было дело в стартёре, стартёр забирал всю энергию, а мозги работают только при 9 вольт. Если меньше то мозги блокируют всю систему зажигания.

Список поменянного пожалуйста!

И перепробованного. Чтоб лишнего не печатать!

Если уже всё поменяли(в том числе и катушку? ), тогда остаётся неисправен ДПКВ — если и его меняли, тогда неисправен блок управления двигателем(неужели и он заменён? ). Иммобилайзер в комплектации имеется?

на наш канал в
Я ндекс.Дзене
Еще больше полезных советов в удобном формате

Замена масла КПП Чери Амулет

Нет питания на реле топливного насоса в Чери Амулет

ок спасибо я думаю они мне очень скоро понадобятся я уже три раза в них лазил очень гидроскопичное место

Да сырость проблема не только у мули но расположение этих релюшек и самих мозгов ЭБУ конечно же странное прямо в самой сырости

Да с ВАЗ можно подобрать

спс у меня так же было подобрал с жигулей РАБОТАЕТ

скажите пожалуйста, не заводилась, то есть и не крутил стартер. у меня ситуация такая; ехал себе ехал и вдруг заглохла. пока катился попробовал скоростью , завелась , снимаю со скорости , глохнет. . пробую завести , стартер крутит и не заводится. снял датчик холостого хода, а он засратый копотью. ..снял первую свечу — чистая. где искать причину.

Амулет 2007г. приехал на стоянку лето, тепло, сухо. Через час выезжаю, завелся с пол тыка, но у шлагбаума заглушил для оплаты парковки, заводиться не хочет, даже не хватает. Парковщик сказал, не мучай, не заведешь, постоит и заведется отлично. Объяснил, что на Чери Амулет такое часто замечал у себя на парковке. Причин ни кто не знает. Я подождал и завелась с пол тыка. Что за Магия. Кто знает.

У меня полгода проблема такая: стартер крутит, но нет завода двигателя. В жару такое чаще бывает. И это может произойти в любой момент. Кто подскажет?

+Geryk Vova обороты держит из-за датчика холостого хода. поставил бошевский и все обороты держит.

Kirill в мене не заводилась з буксира завели і вона працювала на 3 тисяч оборотах і не падали обороти

Chery Amulet 1.6 (А15) 4дв. седан, 94 л.с, 5МКПП, 2006 – 2010 г.в. — калильное зажигание (причины)

Неприятность, начал троить двигатель в Чери Амулет (Chery Amulet) на холостом ходу. В этой ситуации наблюдаются следующие проблемы:

потеря мощности двигателя;
увеличенный расход топлива;
трудности с запуском;
вибрация;
сбой работы мотора;
плавающие обороты.

Неисправности в таком случае могут быть различные, от менее затратных, до более дорогостоящих, которые могут привести к капитальному ремонту двигателя.

проверил все предохранители,датчик каленвала,на модуле питания нет,грешу на мозги,но незнаю где найти его центральное питание.кто нибудь сталкивался с таким.

агорается как положено,я снял клейму чтоб сбросить ошибки,после этого несос заработал,но стартер крут так как будто ремень грм порвался,т.е. компресии 0.Гоняя стартер,появляется компресия или незнаю как это описать,короче становится все как положено и она заводится на 4-7 сек. и глохнет.Я такого еще не встречал.

вообще это началось 31 числа,я хотел выгнать машину со двора,начал заводить как обычно,она вообще в мороз очень плохо заводится,и приходится стартером долго гонять,и тут как что то толи хруснуло,короче посторонний звук был,и все,она начала так крутить,я подумал что ремерь порвался,и не трогал её до сегоднешнего дня,сегодня снял защиту с грм,ремень целый,крутанул стартером,и вот все поняслось.

Мозги ,как и пред на них под жабо ветрового стекла, если это а15. А так, у них ,как у жигулей, провод на дпкв страдает.

К электрику, сигналку отключать, отжила сигналка, встала на блок, даже если у вас нет брелков, бывают иммобилайзеры, тоже заглючивают.

доброва времени суток только купил а 15 приехал домой заглушил утром не завелась всё крутит но нету искры кто знает подскажите буду презнателен

Как как -просто.
Для начала и правда смотрищ контролькой питание на бен3анасосе; но лучще питание напрямую подаёщ т.к при нужном давлении в рампе он не вкл.Если насос 3аработает - берёщ бутылку водки ключ на 10; откручиваещ левую(по ходу движения)щетку и половинку пластикового жабо; тяпаещ 100-200 гр и пытаещся сначала открутить а потом достать сборку и3 3 релющек (с3ади и правее "мо3гов")
Точно не помню но кажется средняя - на вкл 3ажигании 3амыкаещ 87 и 86 контакты(3аодно и целосность проводки проверищ) ;Ну и желательно посмотреть (+) появляется на них при вкл 3ажигания?

Питание бензонасоса не включается по давлению и если проверять работу насоса то нужно перемыкать 87 и 30 ! Хоть не много думайте прежде чем советовать !

Опичатолся маленько по контатам
Но во многих авто и у амулета в часности - если давление в рампе не сбросилось б3 при вкл 3ажигания не 3аработает

Там стоит Бош 7.9.7 При включении зажигания ЭБУ на 4 сек. включает бензонасос, чтобы накачать давление в топливную рампу.
При запуске двигателя ЭБУ опять включает бензонасос, который качает все время, пока работает движок.
Датчиков никаких нет в топливной магистрали.
Топливная рампа бессливная, т.е. есть только подача бенза, обратки нет.
Регулятор давления находится там же, где бензонасос настроен на давление в 4 очка.

Во во бощ979 НО со своей прощивкой.
Сканер у меня её не читал
Я не 3арубаюсь в теории; просто намедни менял всю косу моторного отсека с блоком предоохранителей на а15
Преволокли её горелую на галстуке
Поменял не 3аводится; поменял ети грёбаные реле опять нет.
Сканер не читает.
В итог е нащёл проблему ; и3ла3ив пол мащины и ответственно могу 3аявить - б3 ; при вкл 3ажигания;включается 1-2 ра3а; третий ра3 3ажигание вкл - не работает

Как как -просто. Для начала и правда смотрищ контролькой питание на бен3анасосе; но лучще питание напрямую подаёщ т.к при нужном давлении в рампе он не вкл.Если насос 3аработает - берёщ бутылку водки ключ на 10; откручиваещ левую(по ходу движения)щетку и половинку пластикового жабо; тяпаещ 100-200 гр и пытаещся сначала открутить а потом достать сборку и3 3 релющек (с3ади и правее "мо3гов")Точно не помню но кажется средняя - на вкл 3ажигании 3амыкаещ 87 и 86 контакты(3аодно и целосность проводки проверищ) ;Ну и желательно посмотреть (+) появляется на них при вкл 3ажигания?

Опять черик сдох нет питания на бензонасос.Не знаю чё делать.На сервис ездил 1.5 месяца назад сдлали 4000р взяли а что делали не сказали!

Амулет а15. эбу м7.9.7. на ДПКВ нет импульса. на разъёме 2х2.5в. провода до эбу звонятся, не замыкаются. на эбу все "+", "-" есть. грм на месте и, даже, маховик крутится. если есть какие мысли или кто-нибудь сталкивался, ПОЖАЛУЙСТА, ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ!

avtonenavist

sergcr

три новых датчика. на осциллографе есть сигнал когда прикасаешся металлом, ставишь на место - сигнала нет.

avtonenavist

sergcr

Не всем китайцам знакомо слово "допуск", а может был удар или замена/ремонт кпп? Да может стоит просто вытащить ДПКВ и заглянуть при прокрутке внутрь?

ГАРРИК

sergcr

avtonenavist

engineerDRTS

avtonenavist

И здесь и на другом форуме вам советовали снять осциллограмму.
Я правильно понял слова "на разъёме 2х2.5в.", что на стартерной прокрутке ДПКВ выдает 2,5 в? Если да, то чем вам это не нравиться? Вот вам работающий Амулет, на котором на ХХ ок. 4 в.

Подключите осцил к ДПКВ. Включите зажигание. На ДПКВ должно появиться напряжение. (Как на моем скрине). Потом включайте запись и включайте стартер.
Ваш осцил может записывать сигнал?

ДПКВ на этом авто, (как и на подавляющем большинстве других), индуктивного типа. Поэтому, выходное напряжение датчика будет напрямую зависеть от оборотов мотора. Зависимость здесь простая - чем ниже обороты, тем ниже и напряжение. (И, соответственно, наоборот).

Изображения:

ДПКВ Амулет.jpg

ДПКВ стоИт.jpg

Саша-Ирпень

прямая линия при прокрутке остаётся, есть лишь небольшой шум в пределах 0.2в, который импульсами никак не назовёшь.

avtonenavist

Вас спрашивали про разъем ДПКВ, заменили? Или сам ДПКВ, раз ровная линия.

Правда остается ещё сам ЭБУ под вопросом. История, что за ПО там? Соответствует ли?

Как то не очень понятно - при приближении металл. детали к ДПКВ всплеск есть, а при прокрутке. А к другим выводам датчикавы пробовали подключаться?

Или, как вариант, можно попробовать подключить осцил к ДПКВ, с отключенным от него штатным разъёмом автомоб. проводки. (Поскольку датчик индуктивный, то сигнал он покажет. Подобным образом я смотрю сигнал с генератора, венца карб. авто и т. п.)
Если сигнал появиться, то имеется проблема с проводкой, (Или ЭБУ, что менее вероятно).

Читайте также: