Через сколько надо менять ремень грм на форд фокус 1

Обновлено: 06.07.2024

У многих владельцев автомобиля Ford Fusion часто возникает вопрос об интервале замены ремня ГРМ. Дело в том, что по технической документации завода-изготовителя замена ремня газораспределительного механизма на автомобиле Ford Fusion должна производится через каждые 160 000 км. пробега. Однако на отечественных дилерских СТО производить замену ремня ГРМ рекомендуют через 80 000 – 100 000 км. Так через какой километраж пробега автомобиля нужно менять ремень ГРМ на Ford Fusion? На этот и другие вопросы , которые могут возникнуть у владельцев Форд Фьюжен относительно замены ремня ГРМ постараемся найти ответы в данной публикации.

Изначально автомобили Форд Фьюжен были рассчитаны европейский рынок, где и климат помягче (нет сильных морозов) да и качество топлива и дорог на порядок выше, чем в России. Соответственно эксплуатация автомобиля будет, существенно, отличатся, а интервал технического обслуживания автомобилей Ford должен быть сокращен. Следовательно замена ремня ГРМ должна производится не через 160 000 км. пробега, а хотя бы каждые 100 000 км. Вы можете спросить, а какое отношение имеет ремень ГРМ к условиям эксплуатации. Отвечая на этот вопрос, нужно вспомнить суровые зимы нашей климатической зоны, когда двигатель, как правило, не с первого раза запускается и его приходится подолгу крутить стартером, что создает определенную нагрузку на задубевший ремень ГРМ. Также стоит учитывать особенности эксплуатации автомобиля в крупных городах, где благодаря дорожным заторам ремень вырабатывает свой ресурс при относительно небольшом пробеге.

Что может быть, если ремень ГРМ оборвется?

При обрыве ремня ГРМ на автомобиле Форд Фьюжен последствия могут быть самые, что не наесть неприятные. Обрыв ремня это прямой путь на СТО производить капитальный ремонт двигателя, так как происходит загибание клапанов и повреждение поршней. Поэтому не стоит испытывать судьбу и менять ремень ГРМ при разумном пробеге, до 100 000 км. К тому же стоимость замены относительно не высока. Также, при наличии навыков и практики в ремонте автомобилей можно произвести замену ремня ГРМ Ford Fusion своими руками.

И в заключении хочется отметить, что замену ремня ГРМ на автомобиле Форд Фьюжен рекомендуется производить в комплексе с заменой ремня привода навесного оборудования, ролика-натяжителя и помпы.

Привет. тут про ремень много тем уже было. Полазей по темам, поищи. Если искать лень, буду краток, ещё рано. Меняй после 100 тыщ, а можно и до 120 покататся. Я поменял на 100 тыщ. км. на старый ремень посматрел, он почти как новый. :D :D :D

я на 70 тысяч поменял. раз на раз конечно не приходится, но думаю не стоит ждать 100-120 тысяч.

мое маленькое неопытное мнение))

pr0L@pS писал(а): я на 70 тысяч поменял. раз на раз конечно не приходится, но думаю не стоит ждать 100-120 тысяч.

мое маленькое неопытное мнение))

Ребят. Давайте не будем спорить. Дилеры бабки зарабатывают на этом всём. Я когда на ТО-45000 км ездил, задние колодки рекомендовали поменять. Щя проехал 115000 км. ещё не менял. Снимал барабаны, износ примерно 60 процентов. Были случаи когда в заказ наряде стояла замена деталей которых они воще не меняли. Сам на своей машине обнаруживал. Зуб даю. Так что для ремня ГРМ крутится 100000 км. не проблема.

ЗАМЕНА ГРМ. КОГДА МЕНЯТЬ?

1.6. 115лошадок. У меня же подписано всё.
Хотя прошу прощения. Я именно про этот мотор имел виду, виноват.
Упс. :D

мое маленькое неопытное мнение))[/quote]
70 тыщ рано. Слышал что завод изготовитель даёт гарантию на ремень ГРМ 160000 км. Форд это надёжно. [/quote]

ну когда снимали, мастер сказал, что тот уже довольно изношенный. я правда не знаю, что за резинку от трусов вместо грм поставил предыдущий водитель :P

комплект (ремень+ролик) мне обошел 4 или 5 тысяч

70 тыщ рано. Слышал что завод изготовитель даёт гарантию на ремень ГРМ 160000 км. Форд это надёжно. [/quote]

комплект (ремень+ролик) мне обошел 4 или 5 тысяч[/quote]
Энто не водитель форда был виноват. Энто мастер разводчик такой папался. Почти уверен. :D

ЗАМЕНА ГРМ. КОГДА МЕНЯТЬ?

а на 2.0 случаем не цепь стоит?
проехал 115 тысяч не порали менять?
и кстати как по подвеске дорого перекинуть перед и зад.

замена грм.когда менять?

Друзья, открываем букварь по Фокусу и смотрим (букварь издательства "Третий Рим"). Замена ремня ГРМ: 60 тысяч километров. Кстати, рекомендуют на 60 тысячах менять все ремни: генератора и привода агрегатов.

ЗАМЕНА ГРМ. КОГДА МЕНЯТЬ?

Второй раз сообщаю,журнал за рулём,№10 октябрь 2008 года,стр.188 цитирую-самое дорогое ТО 100000-примерно46447руб.Примерно треть этой суммы стоила замена ремня ГРМ. коротче ресурс ремня 160000км.Это норматив. А наши сервис козлы нас конкретно на бабки раскалывают.Кстати при первом ТО мне залили воду марки Форд в антифриз .Стоимость 26 рублей-кому нибудь заливали подобное? Вывод из всего если журнал не боятся обманывать,то мы и подавно можем лохнуться.Получается,что нормативы замен военная тайна.Так что не поддавайся на провокации..

Ford Focus, Ghia SE, Restyle, 2008, испанец, 115 л.с., механика. Moondust Silver (met) Броня крепка и танки наши быстры..

ремень рас на рас не приходится можешь миллион проехать и он будет как новенький, а может через 100 километров порваться, за ним посматривать надо. как заметно будет что он сточился и начал ворсиниться немного так надо менять

тоже вот думаю менять- не менять. пора-не пора. наверно всё же поеду в начале апреля , поменяю. Уже 89 000..
Кстати , попутно. Может кто знает, что за ерунда. На холодный слышен четкий металлический стук, при наборе 80 становится тище но всё равно поцокивает. Вот думаю , что это ГУР так работает. Есть другие версии. [/code]

Всем добрый вечер. Когда я в 2006 году покупал свой любимый автомобиль. Собственно ФФ-2. На двигатель 1.6л. на ремень ГРМ, завод изготовитель давал гарантию 160000км. Это мне мастер по гаранти ничаяно расказал. Но мне, его чуть не поменяли на 60000км. Козлы. В итоге я его, чего скрывать, поменял всё же на 100000 км. На старый ремень смотрел, вроде как новый казался. Так что думайте сами, читайте сами, иметь или не иметь. :D Если Вы в машине полный лох. Не стоит позволять другим же . разводить Вас на такие же лоховские услуги. Лучше посоветуйтесь со знакомыми людьми, которые вам могут действительно чего то подсказать и по по возможности помочь.

Шурка, привет, молодец, обнадёживаешь. :D У меня 91т, на украину скоро стартую. ну ты эта.. если шо.. ПОНЮ с тросом вышлешь за мной.

shura-2 писал(а): Всем добрый вечер. Когда я в 2006 году покупал свой любимый автомобиль. Собственно ФФ-2. На двигатель 1.6л. на ремень ГРМ, завод изготовитель давал гарантию 160000км. Это мне мастер по гаранти ничаяно расказал. Но мне, его чуть не поменяли на 60000км. Козлы. В итоге я его, чего скрывать, поменял всё же на 100000 км. На старый ремень смотрел, вроде как новый казался. Так что думайте сами, читайте сами, иметь или не иметь. :D Если Вы в машине полный лох. Не стоит позволять другим же . разводить Вас на такие же лоховские услуги. Лучше посоветуйтесь со знакомыми людьми, которые вам могут действительно чего то подсказать и по по возможности помочь.

Развод однозначный. Конечно и до 160000 км ждать как-то стремно, можно поменять чуть пораньше. Но вот тут советовать, только вредить. Читал в журнале "Автомеханик"(ну и журнал был супер для сервисменов ох. ый, жаль видимо не выжил в рыночных условиях, издавали в Питере), так вот в нем писали, что одна солидная фирма закупила несколько штук АудиА4, гарантия завода на ремни была около 120 тыщ, когда ремень порвался на втором авто, не доходя до предписанного срока, стали менять на 70000 км.

Вопросы на форум диагностам по Фордам. .
Грамотные диагносты знают, что блок управления постоянно подстраивает параметры управления двигателем в том числе и от показаний датчиков к\вала и датчика распредвалов и по им взаимным показаниям компенсирует отклонение фаз от вытяжки ремня или цепи.
Вопрос 1. Возможно ли в диагностической программе проследить фазовое изменение, указывающее на вытяжку ремня сверх допустимого значения?
Вопрос 2. Возможно ли по косвенным признакам(сдвиг зажигания на более раннее, смещение разгонной характеристики на более высокие обороты) так же определить об приближении окончания ресурса ремня?

ПыСы: Эх, жаль, что я уже 4 года не практикую! Отстаю от прогресса.

=Коля= FF 2.0 Tитаниум,универсал, декабрь 2009, Sea Grey

10 лет

Уже 2 месяца владею Фокусом , сейчас пробег 100000 км, вопрос у меня такой: через сколько км нужно менять ГРМ, приводной ремень, и все что к ним относится, да и кстати что там к ним относится?, и что еще лучше заменить на 100000 км. Заранее спасибо!

сервисной книжки нету

1.6 16кл - ремень
1.6 8кл - цепь
Может путаете с приводным?

А не подскажете длину ремня на моего Федора и какого производителя лучше купить. Хотел прикупить чтобы с наступлением тепла поменять, так, на всякий случай, только вот засомневался после очередного похода в магазин и "пробивания по вину". В общем ВИН - WF0FXXWPDFYG15785. Zetec S 1,6 с кондеем. Заранее спасибо.

18 мар та 2010

patalogig
Какого ремня и зачем вам длина его нужна?

А так: приводной ремень - 1072317; ГРМ - 1004299, 1004297.
ГРМ лучше брать оригинал. Мое ИМХО

нужен приводной ремень. И особенно интересует его длина на мой моторчик. Т.к. Оригинал покупать естественно не буду, а все неоригиналы отличаются по длине. Хотелось бы знать наверняка.

patalogig

цитата:

длина остается неизменной, обратитесь в раздел запросы наЗапросы на коды запчастей там вам помогут! укажите VIN

19 мар та 2010

Mitrich51
Ему и так я номера написал!

patalogig
Длина у всех неизменна если верно з\ч подобрана. Я бил з\ч по вашему ВИНу соответственно на Ваш авто! Помоему вопрос исчерпан. ТЫНЦ в экзист

Pin-Gvin
Если видишь- значит это ремень привода навесного оборудования (гидроусилитель, генератор, кондей и т.д.).
А ГРМ- цепь.

Сегодня случайно обнаружил вот такую фишку!! Даже представления не имею как могла образоваться такая ровная трещина на ремне Менял 13 тыс. тому назад.

19 июля 2010

Фокусу 6 лет, прошел почти 100 000км. ГРМ, ролик натяжной поменял. Мастер сказал, что старый приводной еще походит. Стоит ли поменять на новый или оставить старый?

Если оставить старый, то после какого пробега его поменять?

LaitoЯ на SP, ПРИВОДНОЙ меняю по реальному изноу .т. е. появление трещин , расслоений и тд. итп. Ролики в сборе не меняю , только подшипники. В зависимости от фирмы срок очень сильно плавает.

цитата:

Mitrich51 Сегодня в 15:37

Что за книга у вас? В моей инструкции пользователя пишут, что ремень ГРМ меняется через 100 000 км.
Но я поменял на 78 000. Поскольку машина была на расширенной гарантии, официалы рекомендовали мне заменить по причине того, что люфт у ролика им не нравился. А к ремню претензий у них не было.
Добавлю, что в журнале "Авторевью" № 8 за этот год есть статейка "Focus 1 - 100 000 км." Они на своем редакционном Фокусе 1,8/115 лошадей пишут что весь комплект: ремень ГРМ, ролик натяжной и ролик направляющий меняется на 100 000 км.

19 июля 2010

RusAlex
книга Эксплуатация ФФ1 "За рулем!" рекомендует! Каждый решает сам ,когда и что ему менять. если официалы дают гарантию на ГРМ , катайтесь 100 тыков до замены

10 лет

сервисной книжки нету

вообще тему вкучу свалили и приводные ремни и грм .вот решил поменять грм-это после 140 000км(никто не глядел)

Не раз читал (тож в книге)) и в Помощи новичкам Фак офиц. гласит 160 тык! Либо 5 лет что раньше.
Себе еще Грым не менял. Руки не доходят. До осени потяну) Пробег 183 тык. На вид ремень и ролики еще ок!
Ремень навесного был сменен на 170 дето по причине шума и свиста с оригинала на Контеч о чем нисколько не жалею судя по исполнению ремня и ошибочно заменил ролики. Старым ещё ходить и ходить люфт незначительный думал они визжат а это ремень был.
Так вот! Тока не надо пугать и пинать. В основном обрыв ремня происходит зимой) имхо.

пробег 172т.км, езжу на родном, свистел как-то по дождю, но на вид нормальный
новый вожу с собой в месте с ключиком на 15

пробег 125000 претензий к машине нет
но официалы настойчиво рекомендуют заменить ГРМ и приводные вместе со всей ботвой (ролик, болты коленвала и распредвала, сальники)

Подскажите плиз номер ремня навесного оборудования для зетек 2.0 американец в экзисте
Сегодня еду, вдруг из под капота щелк-щелк-щелк
Оказалось у ремня один ручеек начал отслаиваться
Откусил хвостик и поехал дальше

11 окт ября 2010

Всем добрый день. Свистит ремень аксессуаров при пуске двигателя.
Кто сам снимал - какие нужны спец ключи? что то я лазил снизу - там вообще не протиснуться руками. Как и что для снятия нужно?
Как регулируется натяжка ремня аксессуаров?
машинка ФФ1 1,8

11 окт ября 2010

kips68
Вот стрелку подрисовал на чужой фотке
Ключ на 15
Крутишь (давишь со всей дури) по часовой (оч. туго ) - ослабляешь(оттягиваешь натяжной ролик)- стягиваешь ремень( я стягиваю с генератора, с паразитного мне не сруки)
Я еще в руку тряпочку подкладываю, чтоб не так больно было

Для удобства отведи направо расширительные бочки охлаждения и гидрача
Натяжка ремня автоматическая-натяжным роликом
Бочек гидрача снимается так-нужно потянуть вверх с силой и затем вывести из паза нижнее крепление
С охлаждением -разберешься (ключ на 10 и тонкая отвертка в помощь)

По регламенту, установленным производителем, замена ремня ГРМ на автомобиле Форд Фокус первого поколения с двигателем Zetec-E производится каждые 60 000 км. пробега. Также, помимо ремня, еще требуется и замена натяжителя с направляющим роликом. Возможно, после того, как во время замены будет открыт доступ к сальникам распредвала и коленвала, необходимо будет произвести еще и их замену. Однако при первой замене ремня ГРМ (60 000 км), такая необходимость встречается крайне редко, а вот ко второй замене (120 000 км.) рекомендуется все же не только приобрести, но и заменить все вышеперечисленные сальники. Иногда при таком пробеге автомобиля требуется еще и замена прокладки крышки клапанов, которую также можно приурочить к данному ремонту вашего Форда.

Необходимые запчасти для замены ремня ГРМ

Ремень ГРМ - 1037660
Ролик направляющий – 1213852
Ролик натяжной - 1328472
Сальник распредвала – 1067029
Прокладка клапанной крышки - 1126120

Инструкция по замене ремня ГРМ

Во время замены ремня газораспределительного механизма вам понадобится дополнительные приспособления для удерживания и прокручивания шкива коленчатого вала, фиксатор шестерен распределительных валов, специальный болт для фиксации двигателя в ВМТ и приспособление для откручивания шестерен распредвалов. Подробно о том, как самостоятельно изготовить вышеперечисленные приспособления можно узнать из Инструкции по изготовлению приспособлений по замене ремня ГРМ на Форд Фокус 1

Внимание. После того, как коленвал был зафиксирован, запрещается его проворачивание. В противном случае болт сломается, и его часть упадет в картер двигателя.

Обратите внимание. На отрезках ремня ГРМ ШКИВ КОЛ.ВАЛА – НАПРАВЛЯЮЩИЙ РОЛИК – ШКИВ РАСПРЕДВАЛА ВПУСКНЫХ КЛАПАНОВ должны быть натянуты

Обратите внимание. Нельзя производить натяжку ремня ГРМ вращательными движениями шестернями распредвалов

Чтобы проверить натяжение и правильность установки ремня ГРМ Форд Фокус 1 необходимо снять все фиксаторы и прокрутить коленчатый вал двигателя на 360 градусов. Если метки на коленвале и блоке совпали, а натяжение ремня остался прежнее значит, вы все сделали правильно и можно производить сборку в обратном порядке.

Читайте также: