Чем заправлять иж 49
Обновлено: 07.07.2024
Кто нибудь заморачивался переделкой движка ИЖ49 под 95 бензин? Расскажите пожалуйста по подробнее. Какие нюансы, плюсы ,минусы и стоит ли вообще это делать.
Ответ типа "лью 95- 92 и не парюсь" не рассматриваются, так как не очень то охота сжечь непарясь раритетный движок, а потом париться искать ему соответствующую замену.
Спасибо всем за помощь.
самый простой способ - это поднять степень сжатия. у этого мотора это не сложно - уменьшаем высоту цилиндра путём шлифовки где-то на 0.4 мм. этим мы существенно снижаем риск всяческих прогаров, поднимаем мощность - НО. именно возросшая отдача даёт резкое повышение нагрузок на все узлы мотора. Первыми начнут кончаться подшипники, затем умрёт коленвал. Они не рассчитаны на такие моменты и обороты. Лечится, ха-ха, элементарно - установкой кованых поршней малой массы, упрочнённого вала, подшипников. усилением посадочных мест картера.
Без глубокой доводки двигатель, которому так грубо подняли мощность, проживёт яркую, но недолгую жизнь. Зато не прогорит ничего.
За всё надо платить. Сопромат не обманешь.
меня тоже интересовал этот вопрос. перечитал все форумы и тд. Четкого ответа не нашел. Но на работе у меня на нефтяном производстве оказались ребята химики-лаборанты, очень толковые ребята. Так вот, я пришел и задал им эту задачку. Собрался консилиум и закипели умы. Через час итог: В идеале заправлять бензином Калош, там октановое около 60 по моему, но. где ж его достать в таком количистве. Вариант второй: Добавлять 20% авиационного керосина на 76 бензин. Этот вариант более менее подходит мне. Вариант третий: не парится вообще этой темой. Мой знакомый эксплуатирует свой 49-й на дальняки и в лесах, парень реально заправляет что может, старается конечно же 76-ой. За несколько лет накатал 15 тыс. км и только раз сменил поршневую и то лишь потому что никто до него вообще не менял. А коленвал имеел незначительный люфт с еще тех времен и еще набегал 15000 км. Сейчас у парня общий пробег 30000 тыс и не парится особо. Так что любите свою технику и знайте что ЭТОТ мотоцикл всегда требует умелых рук и своевременной профилактики, ну а там как повезет, ведь этот советский мотоцикл, а запчасти сейчас китайские. А другой мой друг-механик (ему уже глубоко за 50) всегда мне на мои подобные вопросы (а я тоже щепетильный в таких моментах) говорит: Игорь, на наш с тобой век и такого двигателя хватит! ))
Примечание: Выкатываем мы их не часто.
Макс, а с чего ты решил что что-то должно сгореть? Поставь опережение 4-4,5 мм и катайся. Правда, с таким опережением нужно приловчится двиг запускать, а то может и тапки порвать в хлам. Степень сжатия поднять, конечно, можно. Но, что бы поднять ее с 5,8 (сток) до 8,5 (как у П-5) пилить нужно не 0,4 мм, а как минимум 5мм. Да-да. Это не опечатка.
Так что - не парься.
Игорь, по поводу керосина - был у меня в 94г. R35 43г.вып., даже катался на нём сезон. Вычитал, что тогда был безин с окт.числом 64. Да где ж его взять. В общем заправлял смесью А-76 с авиакеросином ТС-1, соотв. в пропорции 3:1. Очень довольно он пыхтел и не перегревался.
У мене приблизно 5 літрів але це зповністю відкритим газом. Ллю А-8О МАСЛО 2Т АЗМОЛ .Дорожче лити я вважаю немає потреби, двигун малооборотний і не форсований.
ни в коем случае не лейте в коробку импортных или дорогих масел. Сцепления не будет. Чем дешевле и хуже масло, тем лучше, не забывайте, что это ИЖ-49 а не сузуки или хонда.
Олексій, Не лей азмол. Я живу в Бердянске,Завод "Азмол" в 100 метрах от дома.Есть доступ,брать могу хоть тоннами. Но масло просто вода. Не стоит лить эту гадость в двигатель. Лейте что угодно,но не азмол.
Классическая мототехника уже отходит на покой. Найти подобные мотоциклы сейчас уже проблема. При этом, молодые люди, получившие подобную технику по наследству или другим путем, спрашивают можно ли мотоцикл ИЖ эксплуатировать на 92 бензине, без последствий для поршневой. С этим и будем разбираться.
Поколения мотоциклов ИЖ
У производителя имеется целый ряд техники, разных годов выпуска и модификаций. При этом, на байках устанавливались отличающиеся моторы, разделяющиеся и типом потребляемого топлива.
В ассортименте изготовителя присутствуют модели типа Юпитер, Планета разных модификаций.
Какой бензин лить в мотоцикл ИЖ
На отечественных АЗС в 2021 году отыскать бензины марки ниже АИ-92 проблематично. Следовательно, куда деваться водителям техники, потребляющей горючку вроде АИ 80 или 76 неизвестно.
Здесь и начнем разбираться, что же делать в подобной ситуации.
Рекомендации производителя
Каждый мотор рассчитан под определенный вид ГСМ. Если конкретно, увидеть, какое топливо нужно лить можно на внутренней стороне крышки бензобака. На версиях типа Планета 2/3 — это топливо с октановым числом 73-76. В этом случае даже восьмидесятый бензин будет восприниматься некорректно.
Для Планет 4 и 5, завод рекомендует лить бензин формата АИ-80. Для самых последних версий штатным был и тип 92.
Если же силовую установку кормить топливом с более высоким октановым числом – это может привести к последствиям.
- Быстрый перегрев силовой установки.
- Появление детонации.
- Нарушение температурного режима работы двигателя.
- Прогорание клапанов.
- Повреждение поршневой группы.
Что советуют специалисты
Опытные мотоциклисты советуют не спешить списывать технику на покой, а воспользоваться некоторыми хитростями.
Даже если техника не предназначена для заливки высокооктанового топлива, можно попробовать добавить в горючее больше масла. Обилие смазки стабилизирует горение и предупредит раннее воспламенение. Также следует перенастроить зажигание, переставить момент на более позднее срабатывание.
Такой подход не даст клапанам прогореть и убережет силовую установку от перегрева.
В любом случае, оптимальным решением будет заливка самого дешевого бензина, найденного на заправке. Рекомендуемого топлива на АЗС уже не найти, поэтому нужно исходить из ситуации.
Видео
Открытый вопрос, можно ли мотоцикл ИЖ эксплуатировать на 92 бензине, до конца раскрыть не получится. Технически подобное осуществимо, но для нормальной работы, двигатель придется перенастроить, что должен делать специалист.
Прочитать значение номера своего автомобиля вполне можно, если ориентироваться в нумерологии. При помощи цифровой
Чтобы послушать в машине радио, нужно всего лишь приобрести активную антенну для транспортного средства.
Можно почаще проводить техобслуживание, а можно добавлять присадки. Какие 3 группы присадок существуют? Как
Почему нужны все более современные моторные масла? Рассмотрим 3 наиболее актуальных спецификации – API
При нормальной эксплуатации машины, редко возникают ситуации, когда требуется ремонт силовой установки. Далее разберем
С наступлением холодов водители постоянно сталкиваются с проблемой обледенения определенных частей машины. Отсюда порождаются
Проходили месяцы, уже в привычку вошло, вечерний просмотр объявлений о продаже мотоциклов. И тут как то раз попадается – Продается ИЖ-49. Недорого.
Что такое ИЖ-49, я знал, но даже и в мыслях не было купить его, владельцы этих мотоциклов по мании величия и от осознания владения раритетом , переплюнули владельцев всех Ижей вместе взятых. Причем состояние мотоцикла для них не значит ничего. Не важно , то ли это солянка из всех Планет местного колхоза + тракторное магнето, либо ржавый остов, который оставили по совету пьяного соседа, который в свою очередь сильно разбирается в ретро и убедил хозяина не отдавать его задешево , а ждать когда за этим хламом приедут из самой Москвы.
Полистайте объявления и вы поймете о чем я…
На этом Лирика кончилась.
Блокируя рекламу вы лишаете сайт средств к существованию!
Мы работаем для вас, отключите Adblock на любимом сайте!
80-й или 93. Бензин, соответственно.
80-й или 93. Бензин, соответственно.
Имеется некая сборная солянка, основой для которой послужил ИЖ-56. Есть сомнения в горшке, но коробка точно его, родная. Карб, соответственно, 65. Каким бензином кормить чудовище? Когда у меня лет 20 назад был 56, кормил его , родного 76 бензином. Кушал, как миленький. Теперешняя молодёжь говорит, дескать бензин и так фиговый, лей, дядька не сумлевайся, 92. Степень сжатия-то разная- как быть? Кто на чём катается? И, кстати, уж. Какое масло лить в бак? ( ну отстал дядя от жизни. )) В моё время было только АС-8. А сейчас, чтобы не выпендриваться, но и не губить машинку. Онаже старше меня, всё ж. И ещё, для тех, кто умудрился дочитать моё послание до этого места- карб по кличке К68И- кто юзал? Говорят дрессировке не поддаётся. А я тут прикупил сдуру. На 56 кто ставил?
По порядку.
Езжу на Планете, движок - 5. Лью 92 либо 95. Масло - Лукойл или Новоил 2Т, в бак лью только чистый бензин (у меня раздельная смазка), расход -750 мл на 600. 700 км. Пока не было РС, лил это же масло 1:50.
Имею обширный опыт эксплуатации ИЖ-П3 с родным движком на 92 бензине с тем же маслом (опережение - 4. 5 мм до ВМТ). Мотоцикл чуть резвее, чуть меньше вибраций, негативных последствий не обнаружено.
Карб по кличке К68И - замечательный зверь, нежный, ласковый, смышленый и дрессируется замечательно. Бывает 2 видов: пр-ва Пекар и торговой марки "Картекс" (лицензионное производство на Украине). Украинские лучше. Минусов у устройства 2:
1 - много брака. Я первый купил, но настроить так и не смог - подарил новоиспеченному мотоциклисту для экспериментов.
2 - ремкомплектов к ним в продаже нет.
В целом ощущения от перехода с 65 на 68 положительные - расход меньше, приемистость получше, легче пуск движка, более удобная настройка. 56 - та же ИЖ-П, ставь и не задумывайся.
Читайте также: