Чем прошивать эбу kefico

Обновлено: 06.07.2024

У автомобиля проблема, не заводится. Из ошибок только P1609-нет связи с иммобилайзером. Предохранители все целые. Реле исправны, питание на ЭБУ присутствует. Стартер крутит, искры нет. Склоняюсь к мысли что проблема в иммо. Есть желание отключить иммобилайзер. Комбик с модулем есть. Прошу совета.

Серргей

malagar

Убрать иммо просит владелец. Вот фото ЭБУ. Питание на иммо не успел проверить. На авто установили 2-ю сигналку, а первую просто отключили, но не демонтировали, соответственно изоленты и проводов там не меряно. Причем все зажгутовано от души. Завтра буду дальше копать. Не уверен что там за иммо. Вроде как на хюндаи ставят два типа: SMARTRA и еще какой-то. Если SMARTRA, то катушка вокруг замка зажигания и есть по сути блок иммо, т.е усилитель сигнала, соответственно пропадание питания на него вызовет такую ошибку. Пробовал идти по проводке, но как сказал выше все зажгутовано и захомутовано.

Изображения:

15012012053.jpg

Серргей

Вложения:

060815.014.P1609.doc

Серргей

По ключам определил что иммобилайзер на этой Сонате Shin Chang (Kia Hyndai) и блок управления у него свой. Буду прозванивать на обрыв питание и антенну. Если все в порядке, вероятнее всего слетел дамп в этом блоке. Калька на Hyndai не имею, соответственно проще будет прошить безиммовой прошивкой. Таким образом с чего начал к тому и пришел. Если у кого есть буду премного благодарен

Хотя ключи все в наличии и Тритон имеется. Нужен будет только дамп. Интересно пропишутся ли синим ключом по-новой остальные? Вопрос однако

Посмотрел сколько стоит новый иммобилайзер 15 т.р.Однако

Да кстати разные сканеры по-разному толкуют эту ошибку и не всегда корректно и совсем не факт что это пропадание связи с иммо

Серргей

BREND

Mozart

KHN09

BREND

Чё ты загоняешь? В этом ЭБУ вообще нету иммо, там просто иммо OFF или ON и только ММСFlesher Стаса. А ты попутал с такой же сонькой, только на автомате.

мы что с ТОБОЙ водку пили(гонщик)?у меня есть и MMCFlesher Стаса.я шил и Ecuflesher ом и на столе и на машине.

BREND

Я ж не говорю, что не шьётся, я просто разделил, АТ(ECUFlash), MT(MMCFlasher)!
И блоки с авто на авто перекидываются и поехали.

BREND Я бы 100 раз подумал, пить с ТОБОЙ, или нет, а вот по возрастному, могу себе позволить с ТОБОЙ на ТЫ!

shtift, возрасту рамки приличия не нужны?откуда ТЫ знаеш сколько мне лет?
Ecuflesh(так же как и ММС) берёт и МТ и АТ.так наверное понятней.

BREND

BREND,
shtift, еще раз увижу подобное в профильном разделе - раздам баллы.
Ругаться идите в пивную.

BREND

Это кто и когда делал? И на фига тогда Стас над этим модулем пыхтел пол года? И какая версия софта ECUFlash? Я пробовал всеми последними бетами и основной и нифига там не читает, а через OBDII разъём, даже Стаса флешер не может ни читать, ни записать! У меня блок лежал месяц, я на нём всё перепробовал.

BREND,
shtift, еще раз увижу подобное в профильном разделе - раздам баллы.
Ругаться идите в пивную.

При чем тут AT и MT, если это определяется калибровками? Софт там умеет работать с любой КПП.

Понятней не бывает.
Алексей, там процы разные и размер прошивок 128 и 256 соответсивенно, АТ Соньки с Сириусом делали ещё пару лет назад, а МТ никто не мог, по тому и Стас взялся за этот блок, с него, его загрузчик и получил развитие. Вы думаете, что в то время и позже, ни у кого ОП2 не было? И кто бы захотел брать его флешер, имея ОП2, которым всё делается?

Openport 2.0 у меня имеется, так он возьмет этот ЭБУ? Вскрытие показало что внутри MH7203FA.

В какой момент подать разрешение проверки? I need help

И какую версию Ecuflash использовать в моем случае?

Серргей

я делал.и сегодня помог ТС прошить.всё как всегда.Стаса флешер стабильно работает делает эти блоки очень хорошо.но если есть опыт то можно сделать и Ecuflesh ом.

BREND

Подтверждаю слова BRENDa все делается Ecuflash

Без ММС прекрасно все шьется

Серргей

Серргей,А ,как насчет того ,чтобы отчитаться о проделанной работе ,в деталях ,или это "секрет на тысячу лет"?

BREND,А ежели нет опыта? Не судьба расписать ,как и что?Для чего эти заумные фразы , с предпосылками многоточий .

Еlectric

Мой личный опыт может кому пригодится:шил 2шт одну на машине,одну на машине не получилось, шил на столе еку флешером через бут

dimdav

Серргей,А ,как насчет того ,чтобы отчитаться о проделанной работе ,в деталях ,или это "секрет на тысячу лет"?

BREND,А ежели нет опыта? Не судьба расписать ,как и что?Для чего эти заумные фразы , с предпосылками многоточий .

Ну отчего же секрет? Задача-завести автомобиль Hyndai Sonata 2005 года объем двигателя 2 литра. Диагностика выявила одну ошибку P1609. Сканматик расшифровал её как отсутствие связи с иммобилайзером. Поиск в гугле сообщил что это также может быть некорректный ответ от ключа. Сразу были прописаны по новой ключи от авто, проверены все предохранители и реле, проводка, нештатная сигнализация(как писал выше их оказалось две, причём вторая была отключена, но не демонтирована), также была проверена антенна и проводка антенны иммобилайзера. Все вышеперечисленное оказалось исправным, о чём и было сообщено владельцу. Он попросил отключить иммобилайзер. Машина уже месяц стояла и решения проблемы не могли найти в сервисе. Поиск информации по иммобилайзерам, устанавливаемым на этот автомобиль указал на то, что здесь могут быть установлены два типа иммобилайзеров. 1-Smartra 2-Shin Chang. ЭБУ на авто стоял Kefico. Иммобилайзер Shin Chang, т.е. отдельный блок. Соответственно было необходимо перепрошить ЭБУ двигателя безиммовой прошивкой. Так как MMC в наличии не было, дилерского сканера тоже, я решил использовать то что есть для митцубиси, т.е. Опенпорт 2.0 и программу Ecuflash. Для митцубиси потому что данный ЭБУ Kefico устанавливался на на них с 1999 по 2001 год, а затем стал устанавливаться на хундай. Помог мне в программировании уважаемый Brend, за что ему большое спасибо. Блок был снят с авто и перешит на столе безиммовой прошивкой
Я всегда стараюсь максимально использовать то что уже имею и докупать при необходимости другое если не хватает

Программирование ЭБУ Hyundai Kefico

Информация архивная. Модуль снят с производства.

Возможности данного модуля полностью перекрыты новым модулем Bosch ME7.9.7 (OBD).

ЭБУ Kefico, устанавливается на автомобили производства Южной Кореи, является аналогом старой аппаратной реализации ЭБУ Bosch M7.9.7.

Никогда не стирайте и не перепрограммируйте EEPROM без необходимости! В нем содержатся данные об иммобилизаторе, при потере которых вы не сможете завести автомобиль без дилерского оборудования! Перед любой попыткой записи EEPROM всегда считывайте и сохраняете в файле образ EEPROM, предварительно считанный из ЭБУ!
Функция программирования данного типа ЭБУ, устанавливаемых на автомобили Hyundai, без доработки через адаптер CombiLoader v3 приобретается отдельно.
в случае записи калибровок, не соответствующих типу прошивки, контроллер может перестать функционировать нормальным образом, но возможность записи в него полной прошивки после доработки останется. Для исключения такой ситуации при первой перепрошивке блока делайте полное обновление, а затем, когда Вы уверены, что ПО контроллера и прошивки идентично – обновление калибровок.

Окно программы cодержит следующие вкладки:

Вкладка содержит окно просмотра буфера программы контроллера и кнопок управления:

чтение Flash из контроллера во внутренний буфер программы

запись Flash из внутреннего буфера программы в контроллер

очистка FLASH-памяти контроллера

очистка внутреннего буфера программы

Наличие галочки в поле Общее действ. позволяет производить выбранные операции одновременно с FLASH и EEPROM памятью контроллера за один сеанс связи.

Вкладка содержит окно просмотра буфера программы контроллера и кнопок управления:

чтение Eeprom из контроллера во внутренний буфер программы

запись Eeprom из внутреннего буфера программы в контроллер

очистка Eeprom контроллера

очистка внутреннего буфера программы

На этой вкладке можно выбрать параметры соединения (скорость обмена с ЭБУ). В том случае, если связь с ЭБУ прерывается, попробуйте работать на более низкой скорости.

Программирование без доработки контроллера.

Для программирования без доработки контроллера необходимо выполнение следующих условий:

Отсутствие галочки в поле Общее действ.
Активная вкладка FLASH.
Наличие лицензии на диагностический метод записи ЭБУ

При соблюдении этих условий при нажатии кнопки Запись будет выведен запрос:

При положительном ответе Вы можете выбрать обновление области калибровочных данных FLASH на следующем запросе:

При программировании без доработки контроллера возможно соединение с ЭБУ посредством подключения к диагностической колодке автомобиля дополнительным кабелем.

Контроллеры Kefico (аналог Bosch M7.9.7) не комплектуются необходимыми элементами для разрешения программирования. В этом случае необходимо установить недостающие элементы на плату контроллера (см. рисунок): впаять два чип-резистора с обратной стороны платы, как показано на рисунке красным цветом. Номинал резисторов 5.1 кОм (допустимые варианты 4…6 кОм). После произведенных изменений контроллер можно программировать.

Первый вариант печатной платы:

Второй вариант печатной платы:

Обратите внимание: Для восстановления работоспособности ЭБУ Kefico необходимо обязательное возвращение изменений, сделанных для разрешения программирования.

Комплект прошивок от ADAKT для чип-тюнинга корейских автомобилей Hyundai, Kia с ЭБУ Kefico M7.9.7.

В прошивках убран провал при разгоне, существенно улучшена динамика и снижен расход топлива. Это комплект прошивок для блоков кефико установленных на автомобили корейского и китайского производства:

Комплект содержит следующие софты:

Hyundai Elantra_1.6_AT

Hyundai Elantra_1.6_MT

Все выше представленные файлы в одном архиве
Весь комплект: ADAKT_Kefico_M7.9.7_Korea.rar

Калибровки: (С) kstovchanin

Классификация прошивок:

soft - на базе одноимённой серийки, увеличение динамики и эластичности, "мягкая" версия.
fast - быстрая и эластичная прошивка.
no_limits - для любителей "отжига".
mod_E3 - штатные евронормы, динамика между fast и nolimits
mod_E2 - отключен контроль ката и второй ДК, динамика между fast и nolimits
ori - стоковые калибровки, без каких либо изменений.

Комплект прошивок от ADAKT для китайского автопрома CHERY, GEELY, HAFEI с ЭБУ Kefico M7.9.7.

В прошивках убран провал при разгоне, существенно улучшена динамика и снижен расход топлива.

Комплект содержит следующие софты:

Все выше представленные файлы в одном архиве
Весь комплект: ADAKT_Kefico_M7.9.7_China.rar

Калибровки: (С) kstovchanin

Классификация прошивок:

Комментарии (50)

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Рассказываю подробно, снимаем эбу кефико, вскрываем как консервную банку))) находим место как на фото.

очень внимательно и очень аккуратно нужно, 500 ватным паяльником))) очень и очень аккуратно и чтоб проводки ничего не задели лишнего, и были в изоляции, еще учесть что в местах где будут лежать проводки на плате и на соединение крышек ЭБУ чтоб не перетерло со временем это на долгий вариант, если на разовый можно выпаять после окончания…

Припаиваем два тонких проводочка вместо резюка, следом аккуратно придерживая их собираем ЭБУ, и можно ставить его обратно, далее при выключенном зажигании подкидываем резюк на 10килоом.

копейки стоит или в любой радио-мастерской бесплатно.

Полярность не имеет значение, допишу желательно 11-12 кило ом не более, можно собрать с двух например 10 и 1, подключаем шнурок к обд, и включаем зажигание, ваш комп готов к полному программированию (заливки) как калибровки так и прошивки, а так же к считыванию прошивки и считыванию епрома естественно с возможностью сохранения), вообщем представляю вам программу для полной работы с блоком ЭБУ Кефико 797 аналог Бош 7.9.7, и не только с ним.

Сама программа выглядит так

Читайте также: