Чем покрасить борта на газели
Обновлено: 06.07.2024
Хотелось бы покрасить кузов и причем белой краской как у коряков и япов и жду Вашего совета чем и какой покрасить -чтобы не оставались пятна от масел ,грязных рук и т.д Подготовка ,грунт, "проявка" и т.д и естественно с воздушной сушкой .Подскажите "однополчане"-форумчане!
Как ни крась - на долго не хватит. Так как на заводе красилось - уже не получиться. Это надо всё до металла, да блеска зачищать. Грунтовать и потом красить !
Я красил садолином, белым. предварительно подготовил поверхность:
1. Зачистил борт шетками кранцовками, местами н/бумагой. по идее достаточно заматовать старую краску, но я зачищал. места ржавчины подвергал особому вниманию.
2. Грунт садолин + отвердитель.
3. покраска. предварительно закрываем раму от возможного попадания краски, иначе после задолбешся оттирать.
компресора не было красил от кислородного баллона. ушло 4 шт. пульвик Iwata -профи. и главное не спеши, косяки тяжко исправлять.
да и, чистота залог успеха.
Спасибо!Но почему то все мои знакомые и от роду рихтовщики -маляры говорят про садолин в том измерении- может есть краски которые прогрессируют в плане "покрасил и забыл "И кстати ,каждый из них, маляров , по своему, относится и выбирает, ту или иную краску .Но для меня главное качество - пускай -дорого !, но чтобы самому было приятно,и никак на Газелях, Валдаях -серого цвета
А я подумываю о бабочке на свою !
Где бы взять не дорого рабочую. Чтоб поставить вместо моей старой будке. Она мне ой как нужна под погрузк и выгрузку ДСП !
Согласен а где взять -мы же привыкли традиционно -автокраски , строительные, и другие А эти , надо искать где нибудь в Новоросийске или во Владике или в Питере ,и у себя тоже ,ведь город на 2 реках стоит
Совсем нет, найти не сложно, её видов штук двадцать от ПФ для палубных построек до эпоксидных для подводной части. В Новосибе интересовался-нашел сразу-фирмы по промышленным краскам, но когда прочитал технологию процесса покраски передумал-сложно слишком(это для самого смака-подводной части). Борта нарастил искал краску, решил баллонами запшикать.
марок красок масса. сиккенс, дюпон, рок-райнт но они дорогие.
у меня ушло 2 литра - затраты 1000 р.
про садолин много плохого слышал. раньше пользовалась успехом и появилось много подделок, откровенной бодяги.
А может порошковой в камеру -не хочется снимать кузов ,да и трудозатрат не обирешься .Попробую найти корабельную -а она воздушной сушки? Да ,один борт у меня "бегемотит" и знакомый сказал ,что надо греть газом и выдерживать несколько минут чтобы добиться прямолинейности .Я ему говорю необязательно ,ведь борт выгнулся в одну сторону ,значит встанет на место наездом колесом или аутригером от крановой , как прессом выпрямить ,а он все упрямо нет не встанет, надо греть в месте изгиба - попробую!
а никто ничего и не снимает, все делается по месту. у меня затраты составили 3500 рублей. порошковой краской - интересно было бы опыт узнать. по борту сложнее. наездом колесом врядли удасться выпрямить, либо еще больще закосячить можно. как я понимаю повело верхнюю часть борта - стала коромыслом. наверное вариант с горелкой предпочтительней. так сказать более безопасный.
Да верхняя бегемотит.А по порошковой боюсь у нас камеры такой в НИЖНЕМ ,правда не искал ,а потом там 200 градусов -не повлияет на резинки и остальное на Нине(Хино).А сам порошок в Москве любой ,да и это на форуме обсуждали -про хром ,никель.Ведь япы похоже и красят ей ,видно на борту черный цвет порошковой ,а потом у нас во Владике пыльцу наносят .Только не нравятся "петли" -их придется каждую красить отдельно и потай болты, под шплинт ,шайбы,и подковообразные оконтовки под ремни -трещетки(ладно хоть без лючков)-со временем оттуда и сопливится ржа.А вообще бы пройти пескоструйкой весь кузов борт - первый раз увидел в Литве в г . МАжейкяе в 90 году , как мой друган Арунас ,Опель , "обдирал" ,вот этой самой пескоструйкой И на Авиационном когда работал -отличная штука пескоструйка и эту ВНС (высолегированая нерж.сталь) - приводили в порядок женшины в комбезах и в масках
В общем, я как маленький ребенок решил сам покрасить свою Газель. Притащил в гараж все необходимое оборудование. Компрессор, краскопульты, машинку для шлифовки.
Нашел в нашем городе магазин с недорогой краской. Он как раз рядом с лакокрасочным заводом. Купил самую дешевую белую краску для металлика. Цвет белого облака за 700 рублей литр. Взял две банки. Лак с отвердителем самый дешевый, точно уже не помню, рублей за 600, наверное. И баллончик грунта.
Еще конечно взял круги для шлифовальной машинки и шпаклевку, подмазать неровности.
Сейчас я понимаю, что выглядел как Вовка из Тридевятого царства. Помните, наверное, старый мультик, где были двое из ларца. Печка там его просила дров положить и пироги испечь. Помните да, как он старался. Затолкал в печку все дрова и тесто сверху закинул. Работать, так работать.
Вот и я как тот Вовка с усердием принялся за работу. Зачистил всю ржавчину машинкой. Пробежался грунтом по открытому металлу. И начал процесс покраски.
Красил я с усердием, старался. Поднялась покрасочная пыль, что в гараже было ни чего не видать. И я совсем забыл, что на потолке установлены пожарные датчики.
Не успел я закончить первый слой, как на весь гараж раздался оглушительный звон сигнализации. Побегал, поискал, но так и не нашел как все это дело выключить. Решил продолжить под эту веселую музыку.
Прошел еще два слоя. Музыка играет, пыль столбом, и я не заметил, как в гараже нас стало больше. Услышал только голос за спиной и вздрогнул. Ни как не ожидал кого-то увидеть.
Рядом со мной стоял вооруженный мужик в форме и что-то пытался мне сказать, только от звуков сирены и работающего компрессора, я не мог понять, что он хочет.
Оказалось, сигнализация выведена на пульт вневедомственной охраны, которая и примчалась проверять, что у меня творится. Гараж не мой, арендованный и мне долго пришлось объяснять, кто я и что здесь делаю. Заполнили акт выезда охраны на объект, созвонились с арендодателями и подтвердили мое законное нахождение в гараже.
Благо денег за ложный вызов не взяли. В общем, я быстренько покрыл машину еще двумя слоями лака и поспешил сбежать от этого оглушающего шума сигнализации. Выключили ее только спустя два дня, когда приехал арендодатель и отключил ее в центральном боксе, куда мне проход был закрыт.
Это еще один аргумент не в пользу арендованных гаражей. Свой гараж конечно лучше, но у меня его пока нет. Поэтому пришлось пройти через эти приключения.
Мойка
Обезжиривание
В крайнем случае можно воспользоваться бензином. Но лучше приобрести растворители, специально предназначенные для этого. Обратите внимание на битумные пятна. Эти смолы трудно убрать даже уайт-спиритом, не говоря о бензине.
Подготовка кузова
А как быть с лобовым и боковыми стеклами? Конечно, в идеале их нужно тоже убрать. Но если время на покраску ограничено, можно из просто заклеить пленкой, а края – малярным скотчем.
Зачистка дефектов
На первом поколении сильно страдает низ дверей (причем с обеих сторон), а на новых – капот. Чтобы удалить ржавчину, следует приобрести цинковый преобразователь. Какой лучше выбрать? Сейчас мы не будем говорить о брендах. Самое главное – чтобы он был с распылителем (в виде спрея). Так, вещество равномерно ложится на поверхность и разъедает ржавчину, формируя на ней защитный цинковый слой.
Что касается вмятин и сколов, их следует выровнять шпаклевкой. Важно наносить состав тонким слоем. В противном случае шпаклевка начнет трескаться. Причем произойдет это не сейчас, а спустя 6-10 месяцев после покраски. Выравнивают слой при помощи наждачной бумаги. Сначала используют шкурку с большим зерном. Подходя к финишной отделке, зернистость бумаги уменьшают вплоть до двух тысяч. Если на месте сколов и вмятин обнаружилась даже самая малая ржавчина, ее тщательно убирают. Причем зачищают вместе с заводской краской. Дело в том, что коррозия может скрываться под ЛКП и быть невидимой для человеческого глаза. Поэтому зачищаем до тех пор, пока ржавчина полностью не пропадет.
Грунтование
Он попросту не засохнет на таком покрытии, и эмаль быстро облупится. Поэтому грунтуем только те места, которые были зачищены до металла.
Покраска
Меры предосторожности
Работая с обезжиривателями и прочими растворителями, следует защитить руки и глаза. Во время покраски используйте респиратор. При этом работы следует производить в закрытом помещении. Любая пыльца будет потом заметна на поверхности.
Заключение
Читайте также: