Чем отличается приора люкс от люкс
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 21.09.2024
С выходом на рынок хэтчбека Lada Priora, российский автомобиль получил не только новый кузов, но и пополнился рядом новых опций, которых не было в первоначальном варианте модели, а также получил новую комплектацию "Люкс" с кондиционером, ABS и двумя подушками безопасности.
С выходом на рынок хэтчбека Lada Priora российский автомобиль получил не только новый кузов, но также пополнился рядом новых опций, которых не было в [первоначальном варианте модели](/articles/2007/04/16/priora). Многие недоработки, к сожалению, так и остались неисправленными, однако переход от обещаний к конкретным действиям уже ощущается. Чтобы посмотреть, во что эволюционировала "двенашка", мы отправились в Крым.
С появлением кузова хэтчбек семейство Priora, наконец-то, обрело комплектацию "Люкс". Новая модификация в дополнение к стандартному оборудованию "Нормы" (электроусилитель руля и подушка безопасности для водителя) включает в себя автоматический кондиционер, дополнительную подушку безопасности для переднего пассажира, обогрев передних сидений, четыре электростеклоподъемника, противотуманные фары, а также антиблокировочную систему тормозов (ABS) с функцией распределения тормозных сил.
План безопасности
Оказывается, на "АвтоВАЗе" существует некий план безопасности. Он заключается в том, что завод всегда подыскивает несколько поставщиков оборудования, которое сам не в силах производить. Это делается, в первую очередь, для того, чтобы предотвратить возможный срыв производства: в случае если один из поставщиков решит разорвать отношения с российским предприятием, второй будет поставлять необходимые детали.
Согласно плану безопасности, конструкторы Lada Priora выбрали двух поставщиков кондиционеров. В комплектации "Норма" устанавливается климатическая система, созданная китайской фирмой Panasonic Taiwan Co. Ltd. совместно с японской Matsushita Electric Industrial. Другой кондиционер - южнокорейской компании Halla Climate Control Corporation - будет использоваться для комплектации "Люкс".
Представители "АвтоВАЗ" утверждают, что системы кондиционирования воздуха обладают одинаковыми характеристиками и закупочной стоимостью, но, судя по описанию, они различаются строением и производительностью:
Отличия кондиционеров Panasonic и Halla
Panasonic полностью производится в Китае и устанавливается на Lada Priora в комплектации "Норма", а многие узлы Halla делаются в России компанией "ВАЗИнтерСервис", которая снабжает кондиционерами все производство завода "ИЖ-Авто", в том числе Kia Spectra. Эти системы охлаждения воздуха доступны для "люксовых" версий, и только они поставляются на экспорт.
Сначала показалось, что недоработанной оказалась и Priora, но ее конструкторы заверили нас, что эту проблему решили, и провели необходимую калибровку блока управления двигателем еще до начала выпуска автомобиля. Подтверждением этих слов стали все остальные хэтчбеки Lada Priora, в которых с оборотами при включении "кондея" оказалось все в порядке.
"Детские болезни"
Во время разработки седана семейства Priora "АвтоВАЗу" пришлось освоить более двух тысяч новых деталей. У хэтчбека появились еще 230 оригинальных деталей и узлов, однако он так и не смог избавится от некоторых "детских болезней", которые были выявлены на седане Priora еще год назад.
Нам обещали сделать новый привод рычага КПП, чтобы передачи включались четче, но Priora по-прежнему страдает от этого "заболевания". Ранее решить эту проблему предполагалось в июле 2008 года, но сейчас говорят уже о сентябре.
Сложить спинки задних сидений до сих пор под силу только очень терпеливому и физически развитому человеку. Женщины, скорее всего, этого сделать не смогут. Под крышкой багажника, которая, кстати, открывается ключом либо из салона, либо дистанционно - с кнопки на ключе, обнаружились контурные линии в обшивке, которые предназначаются для ручки. Сама ручка будет позже.
Сохранилась надпись Open на центральной консоли. А ведь обещали убрать этот "колхоз".
Багажник хэтчбека получился на 30 литров меньше (всего 400 литров), чем у седана. Тем не менее, если сложить задние сиденья, то свободного места для груза станет значительно больше. Также седан отличается от хэтчбека коэффициентом аэродинамического сопротивления (Cd) - 0,41-0,42 против 0,42-0,43. К примеру, у Chevrolet Lacetti Cd составляет 0,34.
Конкретика
Официально у Lada Priora существует три комплектации: "Стандарт", "Норма" и "Люкс". Последняя для автомобиля с кузовом хэтчбек стоит 326 тысяч 425 рублей, а седан в этом исполнении обойдется в 322 тысячи 680 рублей. Пятидверную Priora в комплектации "Норма" можно купить за 305 тысяч рублей. Позже появится еще одна - промежуточная комплектация, названия у которой не будет. В нее войдут опции, предусмотренные "Нормой", плюс кондиционер и АБС. Цена такого автомобиля составит 315 тысяч 543 рубля.
"АвтоВАЗ" также обещает в 2008 году пятую (если считать промежуточную) комплектацию - "суперлюкс", куда дополнительно включат задний парктроник, систему автоматического включения фар и датчик дождя. Кроме того, со следующего года Lada Priora впервые начнут оснащать штатной аудиосистемой. В соответствии с вышеупомянутым планом безопасности, российское предприятие выберет двух различных поставщиков. К сожалению, характеристики аудиосистемы пока не известны.
Всего в 2008 году планируется выпустить 180 тысяч Lada Priora, из которых ежемесячно девять тысяч автомобилей будут с кузовом хэтчбек. В начале 2009 года семейство пополнится универсалом.
Ассаламу алейкум друзья водители) пост о том что мы получаем в комплектации полный люкс+ PRIORA.
2015год последний год производства люксовый версий, после 2015года на заводе ВАЗ что то пошло не так) эти умные люди решили что Приору покупают и без люкса и без кондера, и без стеклоподъёмников, никакого монитора вам не нужно они решили) в некоторых версия нету даже бортового компьютера там пластиковая заглушка это позорище! Самое отвратительное что они воткнули туда 8КЛАПАННЫЙ двигатель))) просто нет слов, одни эмоции! Но все равно люди покупали и покупают по сей день, комплектуют до люкса тратят много денег, так как детали от люкса стоят не малых денег! Итд . Автомобиль сам не плохой, конструкция хоть и старая но на наших дорогах очень живучая машина! Забудьте о комфорте как в иномарке тихо там никогда не будет даже после хорошей шумки, салон из очень дешёвого пластика он будет царапаться и терять вид этого не избежать, метал очень тонкий малейшей скол нужно принимать меры иначе может пойти ржа, по мотору и коробке нареканий нет очень надёжные, вовремя менять ремни, ролики, масло и все будет нормально, отлично переваривает газ) с коробкой чуть дела по хуже, на механике в последних версиях с тросиками удобное переключение но этот ВОЙ никогда не покинет коробки ВАЗА) НА моей АМТ( Робот) что странно Воя я не ощущаю наверно что то доработали, про нее я отдельно напишу) в общем и целом в ЛЮКСЕ машина получилась интересной, если закрыть глаза на качество то выглядит салон просто шикарно! Много подсветки, эргономика удобная, есть всё для комфортного передвижения, датчики дождя, света, электро зеркала с обогревом, обогрев лобового стекла, заднего стекла, кондиционер, мультимедия не АЙс по сравнению с современными иномарками конечно но тоже не плохо! Центральный замок, стеклоподъёмники все, на люкс + установлены боковые подушки безопасности, не знаю сработают они или нет но они есть)))Есть круиз, пока не проверял его работу, обогрев сидений жарят, подсветки для ног при открытии дверей удобно, автодоводчик стекол, в моей машине установлена сигнализация starline, есть автозаводка -очень удобно зимой! Сиденья удобные если их сравнивать с грантовскими, после спорт сидений BMW очень сложно говорить об их комфорте! Спасибо всем за внимание! Если что то упустил извиняйте не спец по приорам!
106лс АМТ
В 2014 году Лада Приора лишилась самой простой комплектации "Стандарт". Теперь вместо нее самой доступной является "Норма". Именно эта версия стала самой популярной среди покупателей. Связано это главным образом с низкой ценой и практичностью автомобиля. Рассмотрим, что выходит в эту комплектацию и какие основные отличия от "Люкса".
Оснащение
Для Лада Приора седан, хэтчбек и универсал в комплектации "Норма" доступны все три типа двигателя:
- ВАЗ 21126, 1,6 л 16 кл., МКПП 2180, 72 кВт/98 л.с.
- ВАЗ 21127, 1,6 л 16 кл., МКПП 2180, 78 кВт/106 л.с.
- ВАЗ 21127, 1,6 л 16 кл., АМТ 2182, 78 кВт/106 л.с.
Во все комплектации входят следующие опции:
Кроме этого на "Норма" устанавливаются:
- Маршрутный компьютер
- Плафон освещения салона
- Электроусилитель или гидроусилитель
- Рулевая рейка с количеством оборотов - 3,1 или 4,02
- Аудиоподготовка (антенна наружная, жгуты проводов к радио и 4 динамикам)
- Штампованные диски R14
- Карманы передних сидений (опционально)
- Крепления для детских сидений ISOFIX (опционально)
- ABS+BAS (опционально)
- Предпусковой подогреватель (опционально)
- Обогрев передних сидений (опционально) (опционально)
- Климатическая система (опционально)
Полная расшифровка комплектаций Лада Приора седан, хэтчбек и универсал:
Актуальная информация о комплектациях Приоры на официальном сайте в формате PDF .
Лада Приора люкс имеет ряд опций, которые делают этот автомобиль более безопасным и комфортным. Только в комплектации "Люкс" установлены подушка безопасности переднего пассажира, боковые подушки безопасности и ремни безопасности передних сидений с преднатяжителем. Комбинация приборов Лада Приора Люкс имеет функции бортового компьютера, электронные часы и индикацию температуры наружного воздуха.
Другие отличия Лада Приора люкс от других комплектаций в следующем:
- Карманы передних сидений
- Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
- Контейнеры в карманах задних крыльев
- Блок индивидуального освещения салона
- Плафон освещения салона центральный
- Подсветка мест входа-выхода передних дверей
- Электростеклоподъемники задних дверей
- Обогрев передних сидений
- Наружные зеркала с боковыми указателями поворота, окрашенные в цвет кузова
- Противотуманные фары
- Система безопасной парковки автомобиля (парктроник)
- Система управления стеклоочистителем с датчиком дождя
- Система автоматического включения света фар (датчик света)
- Круиз-контроль
- ESС (7" дисплей с TouchScreen, FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Handsfree), 4 динамика, антенна наружная
- Навигационная система
Полная расшифровка комплектаций Лада Приора седан, хэтчбек и универсал:
С начала 2016 года выпуск автомобилей Лада Приора в комплектации Люкс прекратился.
Я при выборе тоже долго сомневался. В итоге остановился на обычной норме (без кондея) . И не потому, что денег не хватило. По моему переплачивать 50-100 т. р. по сравнению со стандартом за попогрейки, ПТФ, китайскую музыку, и кучу датчиков - понты голимые. Класс не тот. Я нормой вполне доволен. Правда о кондюке пару дней за лето помечтал ))))) Для меня главным было наличие АБС и подушек. Жаль на норму только одну ставят. На вторую раскошелился не задумываясь бы. Датчики дождя и света - ближний всегда и так горит, дворники уж включу сам как нибудь; попогрейки - для силушки мужской вредно; навигация - за такие деньги я 5 коробушек про запас куплю; обогрев лобового - у меня и так за 3 мин. лёд сходит, пока грею; задние ЭСП - на предыдущей (Тойота) 2 раза пользовался; ПТФ заводские за 2,5 р. поставил, а за 15 отличную голову СОНИ и колонки КЕНВУД в круг. Сравнивал со стандартной мкзыкой.. . Моя на голову лучше. А вот кондей бы я сейчас наверное заказал. Но если не хочется заморачиваться, желаешь всего и сразу, то почему нет?? ? Хотя со стоимостью люкса, можно и на иномарки уже смотреть. ГЛАВНОЕ ЧТОБЫ САМ БЫЛ ДОВОЛЕН!! ! ХОЧЕШЬ - БЕРИ. Чтобы потом сомнения не терзали.
Ваз и нормальная машина звучит странно . Ваз хорош свое дешевизной! А приора вроде не так и дешево стоит .. Поэтому я думаю, не стоит!
Конечно! Можете еще ВАЗу сверху приплатить (помимо тех 40-50 % переплаты, что уже входят в стоимость) за такой автомобиль!
По разумной цене и разного рода приколюх. Выгодне покупать норму с кондеем. Датчик дождя не всегда корректно работает. Можно самим всключить дворники. Противотуманки 1.2 килорублей. САми воткнете. Подогрев сидений. Не регулируется. Устанавливайте Емелю с регулировкой тоже не дорого. И так можно продолжать долго. Если вас интересует штатная двухдиновая магнитола. Не волнуйтесь она глючная. Гораздо эффективней будет купить простую однодиновую, но извесного бренда. У самих тоже приора. Так что это не пустые слова.
НЕт у меня знакомый перекуп говорит что хрень машина да и родственник купил увниверсал приору новую тоже не доволен там бремчит маленькая ржаветь начала пятнышками
Читайте также: