Чанган аналог какой машины

Обновлено: 06.07.2024

Всегда оставляйте документы в машине: так вы точно ее потеряете. Почему это так опасно?

А что, если возрождение Lada Priora - реальность? На фото показано, каким окажется автомобиль

Как УАЗ Хантер стал "Крузаком": в Сети показали три необычные версии отечественного внедорожника

Обновленный УАЗ-469 Хантер 2022-2023 с 7-местным салоном раскрывается накануне премьеры: дебютные фото

Первый российский пикап ВАЗ-1111 "Ока" 2022-2023 представлен: круче Duster - дешевле Hyundai

Представлен первый кроссовер Москвич АЗЛК-2141 "Святогор" 2022-2023 в знакомом кузове: он от Renault?

Совершенно новый первый пикап УАЗ-452 "Буханка" 2022-2023 представлен: уход иностранных компаний помог

Представлена новая 7-местная Lada XRay Grand 2022-2023 с мощными моторами: "АвтоВАЗ" нашел замену для Grand Niva

Российские автолюбители уже довольно давно питают теплые чувства к автомобилям концерна Renault. Этот французский производитель в действительности подарил поклонникам авто массу интересных моделей, ставших бестселлерами. На данный момент огромной популярностью у россиян пользуется современный и стильный купеобразный кроссовер Renault Arkana. Эта модель оправданно считается одной из самых лучших в своем классе, однако, даже у такой интересной версии авто есть масса конкурентов, среди которых присутствует новинка Changan CS55. Китаец может похвастаться современным техническим оснащением, а также многочисленными опциями, поэтому необходимо будет провести небольшое сравнение, и выбрать, что лучше – Чанган ЦС55 или Рено Аркана.

Рено Аркана 2020

Сравнение технических характеристик

Первое, на что в действительности стоит обратить внимание при сравнении этих двух автомобилей, это технические параметры каждой модели. В особенности, нужно рассмотреть основные характеристики:

разгон до 100 Км/ч у китайца — 11,8 с, у француза — 10,2–12,4 с;
расход топлива на 100 км у ЦС55 около 7,5 л. у Аркана — 6,9 л;
максимальная скорость Рено 191 км/ч у Чанган — 180 км/ч;
оба автомобиля выпускаются только в бензиновых версиях;
эти модели могут использовать АИ-92 или АИ-95;
китаец выпускается только в переднеприводных версиях, француза можно приобрести также с системой полного привода.

В целом, оба конкурента в этой части соревнования выглядят достойными оппонентами, однако французская модель купеобразного кроссовера имеет некоторые преимущества над своим конкурентом из Поднебесной.

Двигатели и трансмиссия

Это еще один этап сравнения, который больше всего интересует автолюбителей. Выбирая между Чанган ЦС55 или Рено Аркана, вновь предпочтительней смотрится французская модель, так как для нее производитель подготовил сразу два варианта силовых установок, а также различные виды трансмиссий. У китайца в этом плане показатели несколько скромней. CS55 продается только в бензиновой версии с одним вариантом силовой установки. При необходимости, эту модель авто можно купить с двумя вариантами коробок переключения передач.

Если более детально рассматривать китайца, то все не так плохо, как может показаться на первый взгляд. Новинку потенциальные покупатели могут приобрести с современной силовой установкой собственного выпуска. Здесь устанавливается 1,5-литровый силовой агрегат, объемом 1 499 см 3 . Двигатель оснащается турбокомпрессором, и вырабатывает мощность 143 лошадиных силы. На переднюю ось передается 210 Нм крутящего момента. В паре с четырехцилиндровым турбированным мотором работает 6-ступенчатая механическая коробка переключения передач, либо 6-диапазонный автомат. Благодаря такому техническому оснащению, автомобиль выглядит на дороге достаточно бодро, и при необходимости быстро набирает скорость.

Как уже было сказано ранее, Renault Arkana в этой части соревнования выглядит довольно интересно, так как оснащается сразу двумя вариантами силовых установок на выбор. Автомобиль можно приобрести с атмосферным и турбированным мотором, объемом 1,6 и 1,3 литра соответственно, или на 1 598 и 1 332 см 3 . Эти силовые агрегаты вырабатывают мощность в 114 и 150 лошадиных сил соответственно. На колеса передается 156 и 250 Нм крутящего момента соответственно. Потенциальный покупатель всегда при покупке Аркана может выбрать не только тип двигателя, но и подходящую трансмиссию. Компания Рено оснащает свои модели 6-ступенчатой механической коробкой переключения передач, либо современным вариатором. Примечательно, что автолюбитель также может выбрать для себя переднеприводную версию, либо модель с системой полного привода (у полноприводных моделей увеличенный расход топлива).

Ходовые качества, проходимость и управляемость

Так как автомобили разрабатывались в первую очередь для города, они получили прекрасную управляемость на дорогах общего пользования. Обе модели хорошо реагируют на команды рулевого колеса, а кроме того, легко преодолевают повороты даже на большой скорости из-за грамотно сделанной настройки инженерами. Что касается пересеченной местности, то здесь владельцам Рено Аркана или Чанган ЦС55 не придется сталкиваться с проблемами, так как транспортные средства проглатывают мелкие неровности. Что касается бездорожья, болотистой местности и иных схожих условий, то на китайце здесь ловить особо нечего, так как передний привод не позволяет чувствовать себя уверенно. На Рено Аркана ситуация обстоит лучше, тем более что у француза более высокий клиренс.

Китайский вариант внедорожника оснащается независимой пружинной подвеской на каждой оси. Кроме того, здесь присутствуют стабилизаторы поперечной устойчивости, чтобы авто не опрокидывалось при резких поворотах. Передняя ось оснащена вентилируемыми дисковыми тормозами. Сзади производитель установил обычные дисковые приводы. У этого кроссовера внушительный клиренс в 190 мм. Данная модель прекрасно подойдет автолюбителям, кому нужен большой и просторный автомобиль для движения в городских условиях. Более того, вам не придется испытывать дискомфорт, если придется выбираться на природу и некоторое расстояние по пересеченной местности. От поездок по бездорожью на китайце лучше отказаться.

На фоне своего конкурента из Поднебесной, француз смотрится более интересно. В отличие от ЦС55 у Аркана имеется система полного привода (если покупатель приобрел соответствующую версию). Это позволяет эксплуатировать купеобразный внедорожник не только в городе или на трассе, но и на пересеченной местности с элементами бездорожья. На передней оси установлена независимая пружинная подвеска и вентилируемые тормозные диски. Сзади авто оснащается полузависимой подвеской и барабанными тормозами. Клиренс у модели составляет 205 мм. Наличие такого оснащения позволяет французу прекрасно чувствовать себя в городе, на трассе, а также на пересеченной местности и при движении по некоторым участкам бездорожья. Более того, эта модель прекрасно отзывается на команды руля, из-за чего отличается хорошей маневренностью.

Сравнение комплектаций и цен

Как только речь заходит за обилие вариантов комплектаций и стоимость моделей, сразу становится ясно, что француз вновь на голову выше своего китайского конкурента, однако, ЦС55 все же может дать достойный ответ, так как даже в самой бюджетной модификации имеет множество полезных и современных опций для комфорта и безопасности водителя и пассажиров при движении. Рено Аркана можно купить в 5 разных модификациях, более того, некоторые официальные дилеры также предлагают дополнительные пакеты для конкретных версий авто. Что касается китайского конкурента, то у этой модели в свободной продаже на территории России есть всего два варианта технического оснащения.

Приобрести Changan CS55 потенциальные покупатели могут в оснащении Comfort и Luxury. Цена этих модификаций составляет 1 329 900 и 1 369 900 рублей соответственно, если речь идет про варианты авто с механической трансмиссией. С автоматической коробкой переключения передач 1 459 900 и 1 529 900 рублей соответственно в зависимости от выбранной модификации. В самой дешевой версии потенциальные покупатели получают автомобиль с системами ABS и RSP, установленной современной системой мультимедиа, а также рейлингами на крыше и функцией помощи при старте на подъем. В более дорогой модификации добавляется люк, 2-зонный климат контроль, а также круиз-контроль.

Комплектации и цены (Changan CS55)

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Современную вариацию Renault Arkana выпускают в 5 доступных генерациях, при этом, также можно приобрести авто с дополнительным пакетом опций. Модель продается в комплектациях Life, Drive, Style, Prime и Edition One. Стоимость этого авто в зависимости от выбранной вариации составляет 1 089 000 – 1 605 000 рублей. Уже в бюджетной модификации покупатель получает автомобиль, оснащенный системами ABS и ESP, современной мультимедийной установкой светодиодной головной оптикой и многими другими полезными опциями. В более дорогих версиях можно встретить круиз-контроль, парктроники, датчик дождя и света, а также множество иных современных и полезных опций для комфорта и безопасности.

Комплектации и цены (Renault Arkana)

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Расходы на обслуживание

Если выбирать, с учетом этого этапа сравнения, что лучше – Changan CS55 или Renault Arkana, то однозначно ответить на подобный вопрос сложно. Обе модели представлены в сравнительно недорогом сегменте. Для них довольно дешевые запасные части и расходные элементы. Более того, оба автомобиля могут использовать АИ-92 в качестве основного топлива, что позволяет существенно экономить на повседневной эксплуатации, если учитывать более высокую стоимость бензина АИ-95. С поиском запчастей на Рено не возникнет проблем, так как в любом магазине автозапчастей можно подобрать как оригинальные, так и аналоговые запчасти. Что касается китайского авто, то здесь не все обстоит так просто. Речь идет про новинку, которая не так давно появилась в продаже, из-за чего с поиском запасных частей пока могут возникать проблемы, однако, их можно легко решить, если обратиться напрямую к официальным дилерам китайского бренда.

Внешний вид и размеры

В этой части сравнения между моделями просматривается некий паритет, так как оба автомобиля выглядят стильно и современно, однако, француз наделен более покатыми линиями и сглаженным корпусом, тогда как у ЦС55 просматриваются угловатые формы. У Рено особенно сильно выделяется головная оптика, придающая кузову некие спортивные черты, тогда как при взгляде на Чанган в глаза бросается необычно высоко посаженная решетка радиатора. Следует отметить, что модели позиционируются, как практичные и надежные внедорожники, поэтому, в основном, интерес к ним имеют взрослые автолюбители с богатым стажем вождения.

Кроссоверы не сильно отличаются друг от друга по размерам, поэтому обе модели довольно легко можно сопоставить, и при необходимости пересесть с одного автомобиля на другой дискомфорта не будет. У этих моделей следующие габариты:

длина Чанган — 4 500 мм, Рено — 4 545 мм;
ширина ЦС55 — 1 855 мм, Аркана — 1 820 мм;
высота китайца — 1 690 мм, француза — 1 565 мм;
колесная база Changan — 2 650 мм, Reno — 2 721 мм;
снаряженная масса CS55 — 1535 кг, Arkana — 1 370 кг.

В целом, можно сказать, что речь идет про большие кроссоверы, которые порадуют своего владельца не только техническим оснащением, но и внешним обликом, что позволит выделиться из общего потока на дороге.

Салон и багажник

Проводя сравнение Чанган ЦС55 и Рено Аркана, нельзя оставить без внимания дизайн салона транспортных средств, а также вместимость багажного отделения. Если внешне автомобили смотрятся практично и надежно, при этом не имеют выраженного спортивного характера, то при посадке в салон все меняется. Здесь уже явное преимущество за китайцем, так как внутри просматривается дизайнерский вкус, а также масса грамотных решений опытных специалистов.

Особенно сильно бросается в глаза при посадке в китайский кроссовер красная строчка, которая присутствует по всему периметру салона. Это некий спортивный элемент, который придает обустройству дополнительный шарм. Внутри автомобиля все смотрится богато, и видно, что расположено строго на своем месте. Отдельного внимания заслуживает многофункциональный стильный руль, а также огромный экран мультимедийной системы, который нависает над центральной консолью, а кроме того, аккурат располагается между дефлекторами. Материалы отделки выглядят богато и в некоторых моментах кажется, что находишься за рулем не бюджетного кроссовера, а премиального автомобиля.

С французом дела обстоят немного хуже, но не так плохо, как может некоторым автолюбителям показаться. Здесь в каждом элементе просматривается практичность. Нет чего-то пафосного, и при посадке в глаза бросается только увесистый многофункциональный руль, но это присутствует практически на каждой модели Рено, а также экран системы мультимедиа, который выдвинут вперед, не имеет ручного управления, и сильно нависает над блоком управления климатической установкой. Материалы отделки в Аркана также смотрятся богато, и практически сразу после посадки в это авто забываешь, что находишься в бюджетном кроссовере.

Эти модели имеют 5-местные салоны, и стандартное по современным меркам пространство в багажном отделении. Кроме того, при желании всегда можно убрать задний ряд пассажирских сидений, чтобы существенно увеличить вместимость багажника. У Changan CS55 объем багажного отделения составляет 505 и 1 415 литров соответственно, у француза показатели чуть более скромные, а именно 409 и 1 234 л.

Что лучше выбрать

Проводя сравнение этих двух автомобилей видно, что в большей части моментов француз доминирует над китайцем, однако кроссовер из Поднебесной нельзя отметать, если вы настроены приобрести современный SUV, так как в нем подобрано лучшее техническое оснащение, а кроме того, покупателя ждут многочисленные дополнительные опции. Поэтому, подводя итог, можно сделать небольшой промежуточный вывод, если автолюбителю нужен кросс, который можно использовать для активного отдыха, то стоит присмотреться к французу. Что касается передвижения в городских условиях, то можно выбрать китайца.

Другие варианты

Эти модели не являются единственными в своем классе, и у них есть много других соперников. При выборе подобного автомобиля, также можно рассмотреть к покупке Джили Атлас Про, Фольксваген Тару, обновленный Ниссан Кашкай и Киа Спортейдж. Каждая версия транспортного средства имеет свои преимущества и недостатки, из-за чего может быть выбрана к покупке, если будет соответствовать критериям автолюбителя в полной мере.

Фото галерея

Видео

Не сказать, что китайские автомобили захватывают российский рынок, однако своя небольшая, но постоянно растущая доля у них имеется. Такие бренды, как Haval и Geely, в 2019 году увеличили свои продажи в 3-4 раза. Хотя говорить о серьезной конкуренции с японцами, корейцами и немцами пока не приходится.

Между тем на российском рынке наблюдается странная картина. Большинство автомобилистов плохо разбираются в китайских марках, изрядная часть коих возникла в последнее десятилетие. Вследствие этого возникают парадоксальные ситуации, когда продажи автомобилей, к примеру, Lifan, в России превосходят продажи в Китае, где об этой марке вообще мало кто знает. В Поднебесной этот бренд занимает 99 место по популярности и за прошедший год реализовал менее 3 тысяч машин.

Далека от лидирующих позиций и достаточно известная в РФ и СНГ компания Chery. Однако может показаться, что совсем уж чем-то непопулярным является марка со странным названием Changan (Чанъань), автомобили которой тоже представлены в России.

Впрочем, на деле Changan является вторым по продажам автопроизводителем Китая после Geely. За 2019 год на родном рынке компания реализовала более миллиона автомобилей. Всего компания производит около 2-х миллионов автомобилей, что больше, чем весь рынок новых автомобилей РФ. Часть продукции собирают на совместных предприятиях с Ford, Mazda, Suzuki, и PSA.

Собственно, сама марка является старейшей в Китае и берет свое начало в 1862 году. В 50-е, 60-е годы компания производила армейский транспорт, с 80-х – общественный. Сейчас у Чанъань 35 заводов и 160 лабораторий. Еще в 2016 году беспилотный автомобиль компании успешно проехал 1800 км по дорогам Китая. Производитель делает ставку на инновации.

В России компания предлагает ряд паркетников, самым доступным является Changan CS35 со стартовой ценой от 790 тысяч. Это компактный автомобиль с атмосферным движком на 112 лошадок и механической или автоматической коробкой.

Changan CS55 хоть и имеет ценник от 1.19 млн. р., по габаритам является среднеразмерным переднеприводным кроссовером. Его длина – 4.5 метра, что чуть больше чем у Volkswagen Tiguan. Движок турбированный на 1.5 литра и 143 лошадки. Коробка механика либо классический 6-ти ступенчатый автомат Aisin. Клиренс классический для китайских SUV – 190 мм. Кузов оцинкован.

Гарантия Changan CS55 составляет 5 лет (150 тысяч). При этом машину продают в кредит со сроком погашения до 84 месяцев.

Приветствую на страницам этого блога, о мой дорогой читатель!

А как известно, свято место пусто не бывает. Законы эволюции (прогресса), неумолимы. К сожалению (или к счастью), время не стоит на месте. Настал момент больших изменений.

Давайте сыграем в небольшую игру. Вначале прочитайте вот эти названия китайских автобрендов: HAVAL, GEELY, FAW, DONGFENG, CHANGAN, JAC, ZOTYE, BRILLIANCE. А теперь: TOYOTA, NISSAN, SUBARU, MITSUBISHI. Тут всё понятно, кому Вы больше доверяете. Снова прочтите названия, но уже брендов, выпускающих телефоны: XIAOMI, HUAWEI, MEIZU, ONE PLUS. Японцы отвечают: SONY… Мдя, ну не смогли японцы в смартфоны.

Перенесёмся на пять-шесть лет назад и убедимся, что XIAOMI, HUAWEI, MEIZU ещё не заняли своё законное место под Солнцем и всё ещё являются предметом насмешек.

Идем дальше в прошлое. Середина девяностых. HYUNDAI\KIA только начинает завоевывать репутацию, выпуская откровенно безликие машины, да еще копии устаревших японцев.

Возвращаемся в 2020. По итогам 2019 Поднебесная заняла второе место в мире по объемам продаж оружия, потеснив Россию. Среди многочисленных государственных производителей, работающих на оборонку, есть и CHANGAN. Компания основана аж в 1862 году. После 1949 года, когда в Китае произошла революция, фабрика перешла в собственность государства. В 1958 с конвейера сошел первый джип для военных, и по 1962 год там выпускались армейские внедорожники. В 1993 году стартовало совместное предприятие с японской фирмой Suzuki, в 2001 - с Ford, в 2006 — с Mazda, в 2011 — с Citroen. В 2006 году с открытия R&D центра в Италии началась международная экспансия, к 2009 компания становится одним из четырех основных автогигантов Поднебесной, а сегодня суммарное годовое производство марки превышает три миллиона (ау, Россия, весь наш авторынок не тянет на столько)! В 2018 году по китайскому рейтингу качества новых автомобилей IQS (China Initial Quality Study) автомобили компании признали лучшими в сегменте компактных кроссоверов.

Проще говоря, это китайская оборонка. Для тех, кто не знает, Субару - японская оборонка. Вот почему ЧанГан похож на Субару.

Subaru – японский автомобиль высокого качества сборки. Надежность автомобилей Subaru подтверждают крупнейшие из авторитетных мировых рейтингов надежности.

Так вот, дорогие мои, загуглите-ка "CHANGAN качество сборки". Вас ждет сюрприз - Субару нервно курит в сторонке! Как минимум, сборка не уступает японцам. По факту - лучше. Идеально ровные маленькие зазоры, покраска на совесть, отлично подогнанный молчаливый салон, бесшумная подвеска, толстый слой шумки (с этим у япошек всегда проблемы). А с каким породистым звуком захлопываются двери!

Автомобилей Китайского происхождения на дорогах России с каждым годом становиться все больше, в основном это кроссоверы . Самых популярных Китайских марок в России четыре, Changan, Geely, Haval, Chery. Каждой марки я планирую посветить отдельную статью. В этой статье я расскажу о кроссоверах Changan и том, стоит ли их покупать?

Китайские автомобили уже далеко не те , как были лет 10 назад и с виду, Китайские автомобили имеют неплохой современный дизайн, да и по оснащению большинство Китайских кроссоверов может конкурировать, с Корейскими и Европейскими автомобилями, более дорого ценового диапазона.

В первые автомобильный бренд Changan был представлен в России в 2013 году. В переводе с Китайского Changan означает безопасный и проверенный временем. В России автобренд Changan привез три модели:

Кроссовер CS55 доступен в России с турбированным цепным мотором 1.5 л. 143 л.с., двигатель работает в паре с 6-ступенчатой механикой или с 6-ступенчатым Японским автоматом Aisin. Привод только передний, передняя и задняя подвеска независимые, дорожный просвет 190 мм.

На момент написания статьи самая дешевая версия кроссовера стоит 1 579 900 руб., а самая дорогая 1 779 900 руб. CS55 имеет эргономичный салон, разгон до 100 км\ч занимает около 12 сек. На рынке Китая уже доступна обновленная версия кроссовера.

Основные плюсы CS55:

Классическая гидротрансформаторная 6-ступенчатая коробка;
Эргономичный салон и богатое оснащение;
Задняя независимая подвеска.

Основные минусы CS55:

Кроссовер доступен только с турбированным мотором, хотелось бы в линейке увидеть атмосферный двигатель;
Нет полного привода;
Плохая заводская антикоррозионная обработка , её можно сказать нет.

Кроссовер CS75FL один из самых продаваемых автомобилей в Китае. На Российский рынок кроссовер поставляется с турбированным мотором 1.8 л., мощностью 150 л.с.. Коробка передач 6-ступенчатая автоматическая, привод передний или полный, дорожный просвет 200 мм. Передняя и задняя подвеска независимые. Разгон до 100 км\ч кроссовера занимает около 11 сек. На момент написания статьи самая дешевая версия кроссовера стоит 1 829 900 руб., а самая дорогая 2 109 900 руб.

Основные плюсы CS75FL:

Наличие полного привода;
Неплохая управляемость;
Богатое оснащение, особенно в топовой комплектации.

Основные минусы CS75FL:

Нет атмосферного мотора;
Слабое ЛКП;
Плохая заводская антикоррозионная обработка , её можно сказать нет.

Кроссовер CS35PLUS по очертаниям кузова напоминает Volkswagen Tiguan второго поколения. Кроссовер доступен с атмосферным мотором объемом 1.6 л., мощностью 128 л.с., привод передний. CS35PLUS доступен с 5-ступенчатой механикой или с 6-ступенчатым Японским автоматом Aisin. В передние подвеске классический МакФерсон, задняя подвеска полузависимая, торсионная балка, дорожный просвет 170 мм.

На момент написания статьи самая дешевая версия кроссовера стоит 1 429 900 руб., а самая дорогая 1 589 900 руб. На мой взгляд CS35PLUS самая оптимальная модель у Changan на Российском рынке по соотношению цена-качество, кроссовер имеет более низкую цены, чем другие модели, а также оснащается атмосферным мотором.

Основные плюсы CS35PLUS:

Атмосферный мотор и классический автомат;
Более низкая цена , чем у других моделей Changan;
Красивый дизайн интерьера и экстерьера;

Основные минусы CS35PLUS:

Дорожный просвет 170 мм;
Нет полного привода;
В задней подвеске балка.

Качество сборки во всех кроссоверах Changan в которых я сидел неплохое , зазоры равномерные материалы отделки салона ничем не уступают конкурентам. На Российский рынок все кроссоверы Changan приезжают из Китая, поэтому автомобили Changan можно смело называть иномарками.

Стоит ли покупать кроссоверы Changan? Лично у меня к автомобилям Changan, как и к другим Китайцам скептическое отношение, я привык эксплуатировать автомобили по долгу и знать, что они мне могут преподнести и на каком пробеге, поэтому я Китайские автомобили для себя пока не рассматриваю. Ну а в целом если годовые пробеги не большие, хочется богатого оснащения и нет возможности переплатить за кроссовер именитого бренда, то на мой взгляд кроссоверы Changan можно смело покупать.

В меру экономичный, возможно надежный, за 5000 пробега еще не ни что не отвалилось, и кроме датчика шин не глючило.

-нет шумоизоляции, от слова - совсем. Гул от дороги глушит все: звук музыки/голоса/убивает насмерть сверчков.
-нет подсветки кнопок стеклоподъёмников/разблокировки дверей: ночью все на ощупь.
-не регулируется яркость подсветки приборов: при движении ночью устают глаза.
-низкокачественный звук колонок.
-невозможная подвеска: машина по кочкам просто скачет, с ужасным грохотом подвески. При езде по проселочной дороге, через 5 минут стойкое ощущение что ты скачешь, а не едешь.
-отвратительный ближний свет: на трассе движение со скоростью больше 60 км/ч. игра со смертью.
-при обгоне желание выйти и подтолкнуть автомобиль. Упор педали газа в пол ни чего значит, у машины свой подход, с дорожными проблемами водителя ни как не связанный.

Changan CS35, 1 поколение, 12.2013 - 12.2020

Плюсов звучало, удивили отзывы по качеству музыки, она никакая. минус замена масляного фильтра? До нет же, из ямы менять удобнее, чем на копейке. Сделал шумку (кроме крыши), зазвучали басы. Ранее - только дребезг. Через Али поменял музыку на мультимедиа андр.8.1, экран 10 д, теперь читает без вопросов, нет прежних заиканий. После первой зимы менял тормозуху ( в мороз сцепление дубело).

Музыка- хлам, на дисках (которые уже прошлое) и флеш.к. сплошное бульканье. Антенна крайне слабая (30-100км от станции и сплошные трески), хотя на более продвинутых агрегатах 6-7 станций берёт чисто. Шумка никакая, добавляет родная дубовая резина (на хорошей шиповке шум меньше), сплошное удешевление в конструкции (сравнивал с КИА Спектра). Вывалился главный цилиндр сцепления,- он у нас не на болтах, а на шлицах. Сцепление провалилось на полном скаку, а это уже опасно.Обратный клапан вентиляции картера не на резьбе, а на резиновой манжете, Кетайские рабочие при сборке эту манжету порвали, в зап.частях её нет, пришлось колхозить патрубком от газовой колонки, герметиком и медной проволокой. Особенно удивило отсутствие гидрокомпенсаторов клапанов ( не уверен, но в перечне работ ТО такой пункт есть). В общем, на прошлой машине (КИА Спектра) я за 25 тыс. пробега при наличии толкового руководства по ТО и ремонту, я столько о машине не знал. Кстати, очень серьёзный недостаток, это как раз отсутствие в продаже этого руководства, как и сети ТО как таковой.

Вся эксплуатация,- устранение косяков конструкции и сборки. На 200 км резкие скачки температуры, ОЖ перетекает в расширительный бачок. Причина: выхлоп в систему охлаждения. На 3-е посещение продавца, при наличии заключения эксперта соизволили взять в ремонт (каждая ездка 1000 км). Постоянно сопливил сальник шкива привода ремня, кетайский сборщик загонял его при помощи зубила и чьей-то матери и повредил. Замена копеечная (мелочь, но неприятно). Повреждённая манжета упомянутого обратного клапан вентиляции сопливила клапанную крышку и допускала попадание образива в двигатель, двигатель плохо запускался. На 15000 вывалился уже упомянутый главный цилиндр сцепления

Читайте также: