Центральный замок мазда 6 gg где находится
Обновлено: 06.07.2024
который поменьше вроде, из тех двух в ногах, исполнительный (у меня туда подключены управляющие провода от сигналки).
за блоком, выше, практически за блоком кнопок, но у стенки моторного отсека. если туда голову засунуть и посмотреть в верхний угол - будет видно пара блоков, висящих на стальном кронштейне (лист кузовной, в блоках пазы, на него надеты) фотку если MMX2 сделает, я только в августе машину увижу.
который поменьше вроде, из тех двух в ногах, исполнительный (у меня туда подключены управляющие провода от сигналки).
сигналка припаяна к выводам реле прям на плате. могу сфотать, но только в августе (писал уже, сейчас в командировке).
У меня блок синего цвета, рядом реле поворотов. Включи поворотник и по щелчкам реле услышишь откуда звук. Так рядом с реде стоит блок управления ЦЗ (из него выходит 6 проводов). Цвет проводов у всех разный, я сделал так: снимаешь обшивку водительской двери, в середине видишь 5 контактный разъем. Вверху 3 провода в один ряд и внизу 2 провода. Так лок и унлок это 2 нижних провода. Определяешь какой из них на открытие какой на закрытие методом пробного подключения проводов от сигналки.
lock - серый с красной полосой
unlock- белый с черной полосой
управление производится импульсами отрицательной полярности
Капелла вагон, послерестайл. (2001 год) 2л 170 лс.
Еще один вариант, вышеописанные не заработали.
Отвечает за управление замком посредством кейлесс серый провод на блоке управления замками. При замыкании на массу - открыто, при замыкании на массу через сопративление 1 кОм - закрыто. Т.е. потенциал 0 - UnLock, 1,5 - 4 Вольт - Lock.
ЗЫ Подача 12 вольт ни к чему не приводит.
Есть брелок от Капелки. И есть желание приспособить под свой фордик. Вроде нашел БЛОК ЦЗ (тот что по больше) перекинул резуьтат 0. или же надо маленикий блок подсоединять (тока у них штекер разный).
Есть брелок от Капелки. И есть желание приспособить под свой фордик. Вроде нашел БЛОК ЦЗ (тот что по больше) перекинул резуьтат 0. или же надо маленикий блок подсоединять (тока у них штекер разный).
Есть у кого опыт?
не работает брилок от центрального замка мазда 6 2.3 американец 2003 года.Нашел блок с пультом за 500 рублей как подключить его?Нужно ли убирать родной?
Ребят доброго времени суток.Проблема вот в чем сигналка запирает двери то есть опускает язычки с этим все норм открываю не поднимает поехал к сигнализаторщику тот сказал что типо сигналка все нормально работает импульсы на закрытие открытие посылает говорит типо проблема с ЦЗ надо говорит новый подскажите где можно купить если есть у кого то о цене договоримся.За ранее спасибо
От ключа открывает и закрывает нормально? Если да, то центральный замок в порядке и дело скорее в сигналке или в ее подключении.
короче как с сигналки закрывает все,но не открывает с ключа открывает только одну дверь то есть которую открываешь ключом он сказал с сигналкой все норм скорее ЦЗ
sertui: а что значит "отрицательная" полярность?)) В случае авто с "-" на кузове - это потенциал кузова. К примеру, вот блок ЦЗ Cami/Terios или Swift/Cruze. На обоих контактах реле ЦЗ +12 внутри блока. При нажатии кнопки радиоключа поочередно на одном из контактов появляется корпус/масса/минус. Реле срабатывает. Подпаиваемся проводами от сиги к этим контактам, и ура! - у нас работает и радиоключ, и брелок сигналки, ничего резать не надо. Управление, конечно, отрицательное. Можно сделать силовое, отрезав два провода от активатора двери водителя, подключаем их к сигналке, отрезки, которые идут из салона, изолируем. Управление силовое, переключением полярности. Но радиоключ , конечно, не работает.
На что хочу обратить Выше внимание? Дело в том, что на подобные автомобили устанавливается сигнализация с CAN-шиной. Её подключать быстрее и проще, а вот программировать – надо знать как.
Если Вам не жалко денег для Вашего авто, то обратитесь лучше в хороший специализированный установочный центр, который не только деньги берёт, но и делает качественно.
Если же Вы ограничены в средствах, тогда можете воспользоваться данным материалом. Я опишу к каким проводам можно подключить обычную сигнализацию с запуском без CAN-шины.
Из инструментов понадобятся:
Самое важное – отбросьте все страхи. Вам вполне под силу самостоятельно установить противоугонную сигнализацию и сэкономить значительную сумму средств. Это я Вам говорю, как человек, имеющий 25-летний стаж работы автоэлектрослесарем.
Для начала внимательно ознакомьтесь с инструкцией по установке сигнализации, просмотрите весь материал из этого руководства и приготовьте необходимый инструмент. Настройтесь на то, что работа займёт порядка 2 - 3-х часов.
Этот материал является только рекомендацией. Всегда и всё надо перепроверять (ниже постараюсь описать, каким образом это можно сделать).
Подготовка к установке автосигнализации на Mazda 6 – разбор салона
Снимаем порог с водительской стороны.
Вот как должно получиться
Снимаем подторпедник. Чтобы это сделать, необходимо открутить два самореза. Они находятся под ручкой открывания багажника. Чтобы её демонтировать, необходимо отжать вниз защёлку.
Можно вот так
Теперь перед Вашими глазами будут те самые два самореза.
Снимите облицовку рулевого вала. Для этого открутите три самореза.
Снимаем облицовку щитка приборов и сам щиток.
В открывшемся пространстве можно разместить основной блок сигнализации и антенну (если Вы не хотите клеить её на лобовое стекло автомобиля).
На щитке приборов нам будет интересен левый штекер.
Всё, подготовительные работы закончились.
Установка сигнализации на Mazda 6 – подключение цепей
Приступаем непосредственно к подключению проводов.
Масса
Провод массы можно прикрепить на эту шпильку, а провода для концевика капота и сирены (ревуна) пробросьте через штатный уплотнитель.
Масса и переход под капот
Силовые провода
Для подключения силовых проводов сигнализации - питания и дистанционного запуска – нужны следующие провода:
постоянный плюс, питание для сигнализации - чёрный и чёрный с жёлтой полосой
зажигание - голубой
асс - чёрный с белой полосой
стартер - чёрный с голубой полосой
Проверка. Не вытаскивая штекер из замка зажигания подключите контрольку одним концом к массе, а другим коснитесь всех силовых проводов поочерёдно. На чёрном и чёрном с жёлтой полосой лампа контрольки горит постоянно. На чёрном с белой полосой и чёрном с красной полосой (поворачивайте ключом зажигания в каждое положение) лампа контрольки горит постоянно в положениях АСС, ON и тухнет с положении Start. На голубом проводе лампа горит постоянно во всех положениях замка (ACC, ON, Start). На чёрном с голубой полосой лампа контрольки загорается только в положении замка Start и гаснет как только отпустите ключ зажигания.
подключать силовые провода удобнее здесь
Повороты
Указатели поворотов подключаем к проводам из жгута в водительском пороге - зелёному с оранжевой полосой и зелёному с белой полосой.
повороты
Проверка. Включите аварийку. Подключите контрольку одним концом к массе, а другим прикоснитесь к этим проводам. Лампочка пробника будет загораться в такт поворотам.
Концевик багажника
Коричневый провод в этом же жгуте проводов - концевик багажника.
концевик багажника
Проверка. Один конец пробника подключите к плюсовому проводу, другой конец присоедините к коричневому проводу концевика багажника. При открытом багажнике лампа контрольки будет гореть, при закрытом – погаснет.
Блокировка
Дополнительную блокировку двигателя сделайте на отключение бензонасоса. Это зелёный с красной полосой провод.
бензонасос
Для блокировки Вам понадобится дополнительная релюшка. В некоторых сигналках в комплект входит реле (в основном 5-контактная) и разъём для неё.
Если реле нет, то заранее приобретите в магазине. Продавцу скажите, что Вам нужно реле универсальное 5-контактное (можно и 4-х) и разъём к ней.
Подключать надо по нижеследующей схеме.
Здесь просто необходимо сказать – сделайте обязательно эту блокировку, не зависимо какая у Вас коробка: механика или автомат. На автомате бывает достаточно разорвать провод на стартер (запуск невозможен, да и ещё с толкача не заведёшь), на механике разрыв провода бензонасоса очень актуален. Но в любом случае – это реле поможет в любой момент заглушить двигатель экстренно с брелока, к примеру, если за руль автомобиля сел тот, кому там не место.
Центральный замок
Для подключения управления центральным замком Вам понадобится сопротивление на 1 кОм (килоом) мощностью ¼ W.
резистор 1 кОм
Подсоедините к голубому проводу с чёрной полосой провода от сигнализации для ЦЗ.
провод управления центральным замком
Подключение надо сделать строго по схеме, приведённой ниже.
Проверка. Один конец контрольки прикреплён к массе, другим прикоснитесь голубого провода с чёрной полосой – замки дверей будут срабатывать на открывание.
Концевик дверей
Подключите провод от сигнализации для концевика к зелёному проводу с оранжевой полосой.
концевик дверей
Контроль работы двигателя
Теперь переходим к щитку приборов. Как уже упоминалось выше, нам нужен левый разъём.
Фиолетовый провод – датчик давления масла.
датчик давления масла
зарядка аккумулятора
Ручник
ручник
Установка сигнализации на Mazda 6 – работа под капотом
Теперь осталось закрепить сирену (ревун) под капотом.
На фото пример уже установленной ранее сигнализации. И тем не менее, этот вариант более удобный, на мой взгляд. Концевик капота установлен удобно. Вы случайно не заденете его и не отломите.
сирена и концевик капота
Конечно же, провода надо собрать в кучу и спрятать. Подобное переплетение даже выглядит неряшливо.
И не забудьте закрепить датчик температуры, если он предусмотрен для Вашей сигнализации.
датчик температуры
Точки подключения автосигнализации на Mazda 6 2006 (концевики дверей не в замках)
Жгут замка зажигания
+12 В – чёрно/жёлтый и чёрный
зажигание – голубой
зажигание – чёрно/красный
асс – чёрно/белый
стартер – чёрно/синий
Центральный замок (управление отрицательное):
открытие – сине/чёрный, разъём в блоке предохранителей, за предохранителями самый верхний разъём
закрытие – тот же провод через сопротивление приблизительно 890 Ом
Повороты:
зелёно/белый и зелёно/оранжевый в правом разъёме на панели приборов
В левом разъёме панели приборов:
концевик водительской двери (-) – светло зелёный/чёрный
концевик всех дверей, включая водительскую дверь (-) – зелёно/оранжевый
давление масла – фиолетовый
Левый порог:
тормоз – зелёно/жёлтый
концевик багажника (-) – коричневый
бензонасос – зелёно/красный
Импульс – на форсунках, правые провода по ходу движения, не зелёные (Starline прекрасно отсекает стартер)
Точки подключения автосигнализации на Mazda 6 2009
Жгут замка зажигания:
+12 – черный
IG1 – синий
IG2 – черный/красный (пропадает при старте)
ACC – черный/белый
Start – белый/синий
Чёрный разъём блока предохранителей в кик-панели водителя:
центральный замок закрыть – синий/черный, минус через 1кОм
центральный замок открыть – тот же синий/черный, чистый минус
все концевики с задержкой 20 сек. (-) – белый/черный
багажник (-) – коричневый
Водительский порог:
повороты – зеленый/белый и зеленый/оранжевый (там таких по 2 провода - проверяйте!)
тормоз (+) – зеленый/желтый, или на концевике педали левый
Контроль работы двигателя (импульс) – на любой из форсунок правый по ходу движения провод (который на всех форсунках разного цвета)
Mazda 6 gg – довольно популярная модель известного японского бренда. Первое поколение седана выпускалось и продавалось в 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 годах. В течение этого времени автомобиль пережил рестайлинг. Оснащалась модель довольно мощными двигателями объёмом 1.8 л., 2.0 л., 2.3 л. и 3.0 л и предлагалась в нескольких комплектациях. Модель продавалась в России, Азии, Европе и Америке и известна миру также как Mazda Atenza (Атенза).
Представляем отечественным владельцам схемы предохранителей и реле этого авто, которая может потребоваться при самостоятельном ремонте или обслуживании.
Блоки предохранителей и реле Мазда 6 gg находятся, как в салоне, так и под капотом автомобиля.
Предохранители и реле в салоне
Количество элементов, их назначение и местоположение может варьироваться в зависимости от года изготовления, рынка или комплектации машины. Особенно это касается салонного блока.
Существует два распространённых варианта его исполнения. При этом вне зависимости от версии и модификации авто он всегда установлен около левой ноги водителя в стойке снизу под специальной защитной панелью. Для доступа к блоку необходимо удалить его защитную пластиковую панель.
Вариант 1
Такое исполнение характерно преимущественно для машин, выпущенных до рестайлинга, до 2005 года.
Предохранители и реле имеют следующее расположение:
Фото предохранителей в салоне Мазда 6 gg (вариант 1) 
Схема предохранителей и реле в салоне Мазда 6 gg (вариант 1)
| № на схеме | Номинал пред-ля | Защищаемая цепь |
|---|---|---|
| 1 | 15 А | Сис-ма управления двигателем (ENGINE IG) |
| 2 | 15 А | Набор приборов (METER IG) |
| 3 | 15 А | Обогрев / подогрев сидений и заднего стекла (SEAT) |
| 4 | 7.5 А | Обогрев / подогрев боковых зеркал заднего вида, предохранитель для разных электроцепей автомобиля (M.DEF) |
| 5 | 20 А | Дворники (стеклоочиститель) и Омыватели (WIPER) |
| 6 | 15 А | Подушки безопасности (сис-ма активной безопасности) (SAS), функции ABS (некоторые модели) |
| 7 | 5 А | Ламы / огни заднего хода (BACK) |
| 8 | 15 А | Кондиционер, климатическая установка (A/C) |
| 9 | 5 А | Набор приборов (METER ACC) |
| 10 | 15 А | Прикуриватель (CIGAR) |
| 11 | 15 А | Подсветка (плафоны, освещение) салонного пространства и багажника (ROOM) |
| 12 | 10 А | Дворник задний (стеклоочиститель задней двери) (R.WIPER) |
| 13 | 5 А | Управление и регулировка боковых зеркал заднего вида (MIRROR) |
| 14 | 15 А | Прикуриваель задний (разъем для дополнительного электрического оборудования) (R.CIGAR) |
| 15 | 20 А | Электрический привод стеклоподъемников (P/WIND) |
| 16 | 30 А | Центральный замок (DOOR LOCK) |
| 17 | 30 А | Пусто (резерв), либо электрический привод стеклоподъемников (некоторые модели) |
| R1 | - | Реле Бензонасоса (топливного насоса) (FUEL PUMP) |
| R2 | - | Печка (реле) (Blower) |
Предохранитель прикуривателя находится под номером 10 с силой тока в 15 Ампер . За розетку (прикуриватель) сзади — отвечает пред-ль под номером 14 на 15 либо 10 Ампер (в завсимоти от модификации авто).
Вариант 2
Данная схема характерна для автомобилей японской марки после рестайлинга, произошедшего в 2005 году. Она несколько отличается от предыдущей. При этом сам блок имеет прежнее местоположение в салоне Мазды.
Фото предохранителей и реле в салоне Мазда 6 gg (вариант 2) 
Схема предохранителей и реле в салоне Мазда 6 gg (вариант 2)
| № на схеме | Номинал пред-ля | Защищаемая цепь |
|---|---|---|
| 1 | 15 А | Прикуриватель (CIGAR) |
| 2 | 15 А | Сис-ма управления двигателем (ENGINE IG) |
| 3 | 10 А | Кондиционер, климатическая установка (A/C) |
| 4 | 5 А | Управление и регулировка боковых зеркал заднего вида (MIRROR) |
| 5 | 10 А | Подушки безопасности (сис-ма активной безопасности) (SAS), функции ABS (некоторые модели) |
| 6 | 15 А | Обогрев / подогрев сидений и заднего стекла (SEAT) |
| 7 | 5 А | Набор приборов (METER ACC) |
| 8 | 15 А | Набор приборов (METER IG) |
| 9 | 10 А | Дворник задний (стеклоочиститель задней двери) (R.WIPER) |
| 10 | 30 А | Центральный замок, электрический привод замков дверей (D.LOCK) |
| 11 | 15 А | Прикуриваель задний (разъем для дополнительного электрического оборудования) (R.CIGAR) |
| 12 | 20 А | Дворники (стеклоочиститель) и Омыватели лобового стекла (WIPER) |
| 13 | 15 А | Подсветка (плафоны, освещение) салонного пространства и багажника (ROOM) |
| 14 | - | Пусто (резерв) |
| 15 | - | Пусто (резерв) |
| 16 | - | Пусто (резерв) |
| R1 | - | Реле Бензонасоса (топливного насоса) (FUEL PUMP) |
| R2 | - | Печка (реле) (Blower) |
Предохранитель прикуривателя в данном варианте находится под номером 1 с силой тока в 15 Ампер . За розетку (прикуриватель) сзади — отвечает пред-ль под номером 11 на 15 Ампер .
На видео ниже наглядно продемонстрировано расположение и замена предохранителя, отвечающего за прикуриватель.
Реле поворотников (сигнала поворотов) находится также в салоне, но установлено оно отдельно, за щитком приборной панели.
Фото реле указателей поворотов Мазда 6 gg
Доступ к нему наглядно представлен на видео ниже.
Предохранители и реле под капотом
Под капотом авто всех версий, любых годов изготовления также присутствует блок реле и предохранителей. Он установлен в отсеке мотора с левой стороны. Электрические элементы защищены специальной крышкой. Чтобы получить доступ к ним, следует снять защитную крышку.
Схема расположения реле и предохранителей в подкапотном пространстве имеет следующий вид, представленный в таблице.
Фото предохранителей и реле под капотом 
Схема предохранителей под капотом Mazda 6 gg
| № на схеме | Номинал пред-ля | Защищаемая цепь |
|---|---|---|
| 1 | 20 А | Пусто (резерв) (SPARE) |
| 2 | 15 А | Пусто (резерв) (SPARE) |
| 3 | 10 А | Пусто (резерв) (SPARE) |
| 4 | 7,5 А | Обогрев электрических боковых зеркал заднего вида |
| 5 | 5 А | Свечи зажигания (GLOW SIG) |
| 6 | 15 А | Сис-ма управления двигателем (ENGINE IG) |
| 7 | 10 А | Датчик расхода воздуха, сис-ма рицеркуляции выхлопных газов (ЕГР), система управления мотором (ENG BAR) |
| 8 | 15 А | Кислородный датчик (ENG BAR2) |
| 9 | 15 (10) А | Ближний свет (Правая фара) (HEAD LR) |
| 10 | 15 (10) А | Ближний свет (Левая фара) (HEAD LL) |
| 11 | 10 А | Дальний свет (Левая фара) (HEAD HL) |
| 12 | 10 А | Дальний свет (Правая фара) (HEAD HR) |
| 13 | 7,5 А | Датчик положения педали газа |
| 14 | 10 А | Аварийка (аварийная сигнализация), огни поворотов (HAZARD) |
| 15 | 15 А | Стоп-сигналы (STOP) |
| 16 | 10 А | Блок упарвления двигателем PCM (ЭБУ) (TCM, IGI) |
| 17 | 7,5 | Блок упр-ния дозированием и подачей топливной присадки (ENG+B) |
| 18 | 20 (15) А | Бензонасос (топливный насос) (FUEL PUMP) |
| 19 | 40 А | Различные цепи: омыватели и дворники лобового стекла, сис-ма упр-ия двигателем, прикуриватель (IG KEY1) |
| 20 | 30 А | Электрический привод стеклоподъемников |
| 21 | - | Пусто (резерв) (SPARE) |
| 22 | 40 А | Система зажигания, свечи накала (GLOW) |
| 23 | 30 А | Различные цепи: Огни заднего хода, управление отопителем (печкой) (IG KEY2) |
| 24 | 40 А | Электрический моторчик печки (BLOWER) |
| 25 | 40 А | Освещение и плафоны внутри салона, центральный замок (BTN) |
| 26 | 20 А | Печка (HEATER) |
| 27 | 40 А | Обогрев / подогрев заднего стекла (DEFOG) |
| 28 | 60 А | Тормозная система АБС, предохранитель для различных цепей (ABS) |
| 29 | 30 А | Электродвигатель дополнительного вентилятора конденсатора, предохранитель для различных цепей (AD FAN) |
| 30 | 30 А | Электродвигатель вентилятора конденсатора (FAN) |
| 31 | 10 А | Габариты, подсветка номера (номерного знака) (TAIL) |
| 32 | 10 А | Подсветка панели приборов (ILLUMI) |
| 33 | 10 А | Электромагнитная муфта (MAG) |
| 34 | 15 А | Магнитола (AUDIO) |
| 35 | 30 А | Электропривод сидений (P.SEAT) |
| 36 | 7,5 А | Привод лючка бензобака (OPENER) |
| 37 | 15 А | Подогрев сидений (некоторые модели) (SEAT DEICER) |
| 38 | 20 А | Омыватели передних фар (H/CLEAN) |
| 39 | 15 А | Передние противотуманные фары (противотуманки, птф) некоторые модели (FOG) |
| 40 | 100 А | Главный предохранитель (MAIN) |
Схема реле под капотом Mazda 6 gg
| № на схеме | Описание |
|---|---|
| 1 | Главный предохранитель (MAIN) |
| 6 | Реле вентилятора радиатора (сис-мы охлаждения двигателя) №2 |
| 7 | Реле Сигнала (гудок, клаксон) (HORN) |
| 8 | Реле вентилятора радиатора (сис-мы охлаждения двигателя) №3 |
| 9 | Реле Стартера |
| 10 | Реле вентилятора радиатора (сис-мы охлаждения двигателя) №4 |
| 11 | Реле низкочастотного динамика |
| 12 | Реле обогрева / подогрева заднего стекла |
| 13 | Реле задних противотуманных фар (птф) |
| 14 | Реле кондиционера (A/C) |
| 15 | Главное реле (MAIN Relay) |
| 16 | Реле дальнего и ближнего света передних фар (HEAD) |
| 17 | Реле габаритов |
| 18 | Реле вентилятора радиатора (сис-мы охлаждения двигателя) №1 |
| 19 | Реле омывателя фар |
| 20 | Реле передних противотуманных фар (птф) |
Несмотря на то, что обычно используется данные схемы расположения и назначения тех или иных реле и предохранителей в салоне и под капотом Мазда 6 gg, мы рекомендуем сверять их со схемами нанесенными на защитные крышки именно вашего автомобиля.
Теперь Вы знаете, какие существуют и где находятся блоки предохранителей и реле данной модели Мазда, а также знаете значение конкретных элементов. Эта информация особенно нужна тем, кто предпочитает ремонтировать автомобиль своими руками. Но она не будет лишней и для тех, кто обслуживается только в профильном автосервисе. Это поможет избежать ошибочной диагностики и ремонта, а также оперативно устранить многие неисправности в дороге.
Автомобили Mazda 6 GH — относятся ко второму поколению выпуска (2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 г.) и имеют объём двигателя в 1.8 л, 2.0 л, 2.2л, 2.5л и 3.7л. В автомобиле Мазда 6 gh имеются два основных монтажных с блока предохранителями и реле, расположенные под капотом и в салоне автомобиля.
Машина была представлена в трех вариациях кузова это — седан, хэтчбек и универсал
В данной статье мы подробно разберем , где находятся блоки предохранителей и реле, их схемы и назначение. Особенно выделим предохранители омывателя и прикуривателя .
В зависимости от года выпуска, модификации и комплектации авто, распиновка предохранителей и реле может отличаться, сверяйте назначение с крышкой
Предохранители в салоне
Салонный блок предохранителей Mazda 6 GH находится слевой стороны приборной панели, внизу под рулем, в боковой стойке. Для доступа к блоку необходимо снять защитную крышку поддев ее пальцами.
Общий вид салонного блока предохранителей Мазда 6 gh 
Схема предохранителей в салоне Мазда 6 gh
| № на схеме | Номинал пред-ля | Защищаемая цепь |
|---|---|---|
| 1 | 30 А | Стеклоподъемники (электропривод) (P.WIND IG) |
| 2 | 7,5 А | Подсветка приборной панели (ILLUMI) |
| 3 | - | (Резерв) |
| 4 | 20 А | Дворники (стеклоочистители) и омыватель лобового стекла (WIPER) |
| 5 | 15 А | Прикуриватель передний (CIGAR) |
| 6 | 15 А | Сис-ма управления двигателем (ENG IG) |
| 7 | 15 А | Кондиционер (A/С) |
| 8 | 10 А | Адаптивная сис-ма бокового освещения при повроте (AFS) |
| 9 | 5 А | Элкетропривод регулировки боковых зеркал заднего вида (MIRROR) |
| 10 | 5 А | Сис-ма подушек безопасности (SAS) |
| 11 | 10 А | Дворник (стеклоочиститель) и омыватель заднего стекла (R WIPER) |
| 12 | 30 А | Электрический привод блокировки дверей (центральный замок) (D LOCK) |
| 13 | 15 А | Электрическая розетка для аксессуаров (задняя) |
| 14 | 15 А | Защита разных электроцепей (METER IG) |
| 15 | 15 А | Внутреннее освещение салона (плафоны, лампочки) (ROOM) |
| 16 | - | (Резерв) |
| 17 | - | (Резерв) |
| 18 | - | (Резерв) |
Предохранитель прикуривателя находится под номером 5 с силой тока в 15 Ампер. Остальные розетки для доп.оборудования защищены предохранителем под номером 13. Омыватель фар находится в блоке под капотом — под номером 21 на 20 Ампер (см.ниже).
Предохранители и реле под капотом
Располагаются в отсеке для двигателя между аккумулятором и левым крылом авто. Открыть его можно нажав на специальный фиксатор в верхней части блока.
Расположение и доступ к блоку под капотом
Схема предохранителей и реле под капотом Мазда 6 gh
| № на схеме | Номинал пред-ля | Защищаемая цепь |
|---|---|---|
| 1 | 40 А | Печка, электродвигатель вентилятора системы обогрева/отопления салона (HEATER) |
| 2 | 40 А* | Дополнительный обогреватель (PTC) (некоторые модели)* |
| 3 | 30 А | Электрические стеклоподъемники (P.WIND) |
| 4 | 40 А | Сис-ма пуска двигателя - выключатель (замок) зажигания (цепи электропотребителей, активируемые при пуске зажигания и отключаемые при включении стартера) (IG KEY2) |
| 5 | 40 А | Защита различных электрических цепей (BTN) |
| 6 | 60 А | Тормозная система АБС и противозаносная сис-ма DSC (ABS MOTOR) |
| 7 | 30 А | Вентилятор системы охлаждения двигателя (электро двигатель вентилятора Радиатора) (FAN 2) |
| 8 | 20 А* | Дополнительный отопитель (AUX HEATER) (некоторые модели)* |
| 9 | 30 А | Дополнительный вентилятор системы охлаждения двигателя (AD FAN) |
| 10 | 50 А | Сис-ма пред.аварийной безопасности (PRE CRASH) |
| 11 | 40 А | Электро обогрев/подогрев заднего стекла (DEFOG) |
| 12 | 40 А | Электрический привод регулировки положения передних сидений (P.SEAT) |
| 13 | 10 А | Кондиционер (A/C MAG) |
| 14 | 25 А | Розетка электрическая (OUTLET1) |
| 15 | - | Обогрев/подогрев лобового стекла (DEICER) |
| 16 | - | Пусто (резерв) |
| 17 | 15 А | Люк в крыше (SUN ROOF) |
| 18 | 20 А | Подогрев / обогрев сидений (SEAT WARM) |
| 19 | 15 А | Габариты; задние фонари; система BCM (блок комфорта) (TAIL) |
| 20 | 25 А | Магнитола / аудиосистема (BOSE) |
| 21 | 20 А | Омыватели передних фар (H/CLEAN) |
| 22 | 15 А | Противотуманные фары (ПТФ) (FOG) |
| 23 | 25 А | Электропривод замка двери; Доводчик двери (хэтчбек), замок багажника (CLOSER) |
| 24 | - | Пусто (резерв) |
| 25 | - | Пусто (резерв) |
| 26 | 10 А | СТОП-сигналы (фонари) (STOP) |
| 27 | 15 А | Сигнал (клаксон, гудок) (HORN) |
| 28 | 5 А | Сис-ма управления двигателем (EGI) |
| 29 | 10 А | Аварийная сигнализация (аварийка) (HAZARD) |
| 30 | 20 А | Система ТСМ (TCM.F.WARMER) |
| 31 | 10 А | Электро. система блокировки руля (рулевой рейки) (STEERING LOCK) |
| 32 | 10 А | Сис-ма управления двигателем, блок упр-ния дозированием и подачей топливной присадки (ENGINE + B) |
| 33 | - | Свечи накаливания (GLOWSIG) |
| 34 | 40 А | Выключатель (замок) зажигания (цепи электропотребителей, активируемые при пуске зажигания и не отключаемые при включении стартера) (IG KEY 1) |
| 35 | 20 А | Форсунки (INJ) |
| 36 | 15 А | Розетка для аксессуаров в багажном отделении (OUTLET 3) |
| 37 | 15 А | Розетка для аксессуаров в центральной панеле (OUTLET 2) |
| 38 | 7,5 А | Электрический обогрев (подогрев) боковых зеркал заднего вида (M.DEF) |
| 39 | 30 А | Тормозная система АБС и сис-ма стабилизации (ABS/SOL) |
| 40 | 15 А | Ближний свет - правая фара (HEAD LOW R) |
| 41 | 15 А | Ближний свет - левая фара (HEAD LOW L) |
| 42 | 10 А | Дальний свет - правая фара (HEAD HIGH R) |
| 43 | 10 А | Дальний свет - левая фара (HEAD HIGH L) |
| 44 | 15 А | Форсунки (INJ) |
| 45 | 20 А | Бензонасос, топливная система (FUEL PCM) |
| 46 | - | Свечи накаливания (GLOW) |
| 47 | 10 А | Блок упр-ния двигателем РСМ (PCM) |
| 48 | 10 А | Форсунки (EGI INJ) |
| 49 | 125 А | Главный предохранитель (MAIN) |
Следует знать, что в данном блоке под капотом, также есть предохранитель и реле, которые отвечают за работу прикуривателя и доп.розеток ( см. Пред. № 14 на 25 Ампер и Реле № 8 ).
- Отдельного предохранителя на подсветку номера в Мазде 6 gh — нет (если все остальные лампы горят, то следует искать причину в проводке).
| № на схеме | Защищаемая цепь |
|---|---|
| R1 | Реле Кондиционера (A/C RELAY) |
| R2 | Главное Реле (EGI MAIN GLOW RELAY) |
| R3 | Реле включения ближнего света фар (HEAD LOW RELAY) |
| R4 | Реле Стартера (STARTER RELAY) |
| R5 | Реле Сигнала (клаксона, гудка) (HORN RELAY) |
| R6 | Реле задних огней (BACK RELAY) |
| R7 | Реле Бензонасоса (топливного насоса) (EGI MAIN FUEL PUMP REKAY) |
| R8 | Реле электророзеток (OUTLET RELAY) |
| R9 | Реле первой (низкой) скорости вентилятора сис-мы охлаждения двигателя (радиатора) (FAN RELAY) |
| R10 | Реле первой (низкой) скорости дополнительного вентилятора сис-мы охлаждения двигателя (радиатора) (AD FAN RELAY) |
| R11 | Реле включения дальнего света фар (HEAD HIGH RELAY) |
| R12 | Реле высокой скорости вентилятора сис-мы охлаждения двигателя (радиатора) (FAN RELAY 2) |
| R13 | Реле высокой скорости дополнительного вентилятора сис-мы охлаждения двигателя (радиатора) (AD FAN RELAY 2) |
| R14 | Реле обогрева / подогрева заднего стекла (DEFOG RELAY) |
| R15 | Реле Стартера (AT MAIN STARTER 2 RELAY) |
| R16 | Реле противотуманных фар (передние птф) (FOG RELAY) |
| R17 | Реле подогрева / обогрева стекол (DEICER RELAY) |
| R18 | Реле отопителя (печки) (HEATER RELAY) |
Видео по теме
В данном видео наглядно показано местораположение предохранителей отвечающих за электроцепь прикуривателя и розеток.
В видео ниже проведена диагностика авто (горел чек, не работал подогрев сидений и стекол, не работала фара) в результате чего не потребовался ремонт.
Надеемся наша статья вам помогла, комментарии, вопросы и пожелания оставляйте ниже!
Читайте также: