Бортовой компьютер сузуки сх4 что показывает

Обновлено: 12.07.2024

Расход бензина и показания бортового компьютера

Виктор Котов, Вроде логично: если убрать ограничение количества топлива, подаваемого в камеру- должно возрасти и тяговое усилие. Но расход и так не маленький для такой легкой машинки. У меня сейчас 9,5 литров на сотню.

По компьютеру и у меня показывает 8,2л. Но фактически на 20л проезжаю 210 км. Менять настройки в двигуне пока тоже не буду. Подожду еще.

suzuker,ну я не замерял, сколько литров на сколько километров, но датчик тоже врет, он же не показывает сколько ты съел, пока прогревался, а сколько пока в пробках стоял, он только при движении работает

Виктор Котов, Согласен. Поэтому я для определения точного расхода сбрасываю показания одометра как только загорится лампочка и заливаю 20л бензина. Как только лампа загорится опять - есть пробег за 20 л.

но датчик тоже врет, он же не показывает сколько ты съел, пока прогревался, а сколько пока в пробках стоял, он только при движении работает

Это не так. Во время простоя комп подсчитывает кол-во сгоревшего бензина. Я лично подключался к дисплейчику с логич. анализатором и видел, как меняются цифры.
Поэтому зимой расход и поднимается на 1-2 литра.

Andrew_spb,ну кнопку видел, одна из них меняет показания б.к со среднего на моментальный, остальные выставляют часы. так ее что, подержать надо, чтобы обнулить.

Виктор Котов, Да, короткими нажатиями выбираешь среднее значение расхода и потом нажми на нее и подержи какое-то время, пока показания не обнуляться.

Пользователь сказал cпасибо:

Andrew_spb,понял, не знал, что так можно и нужно. спасибо что подсказал. а средний расход так тоже обнулить можно.

про средний и речь.
мгновенный расход при стоянке на месте равен бесконечности, поэтому не показывается.

расход на стоянке по показания мультитроникса : погода -15, расход при запуске на холодном - 1,3 л/ч, на прогретом до 90 - 0,5 л/ч

Электронная программа стабильности (ESP) помогает контролировать машину в течение движения на повороте, если машина либо вышла из-под контроля руля, или же слишком сильно реагирует на поворот. Также эта система помогает вам сохранить сцепление с проблемной или скользкой поверхностью дороги, когда вы повышаете скорость. Осуществляется это за счёт мощности двигателя и посредством выборочного применения тормозов. В дополнении к сказанному, ESP помогает избежать пробуксовки с помощью контроля давления тормозов.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

ESP не может улучшить стабильность вождения машины в любой ситуации, а также не может полностью контролировать систему тормозов вашей машины. ESP не может предотвратить несчастный случай, включая результаты таких действий, как чрезмерная скорость на поворотах или глассирование колёс. Предотвратить несчастный случай может только аккуратный и внимательный водитель. Способности машины, оснащённой ESP, никогда не должны выступать в качестве замены аккуратному вождению.

ESP имеет три следующие системы:

а) Система контроля стабильности.

Система контроля стабильности вашей машины помогает произвести раздельный контроль таких систем, как анти-блокировочные тормоза, контроль силы сцепления, контроль двигателя и т.д. Эта система автоматически контролирует тормоза и двигатель, уберегает машину от пробуксовки, когда движение происходит на скользкой дорожной поверхности, или когда происходит резкий поворот руля.

б) Система контроля силы сцепления.

Система контроля силы сцепления автоматически помоггает предупредить скольжение колёс, когда машина начинает ехать или разгоняется на скользкой дорожной поверхности. Система срабатывает только тогда, когда какое-либо колесо скользит или начинает терять сцепление. Когда это происходит, система контролирует передние и задние колёса и концентрирует мощность двигателя на ограничении скольжения колёс.

ЗАМЕЧАНИЕ:

Вы можете услышать щелчок из отсека двигателя через несколько секунд после запуска двигателя или сразу же после того, как машина начнёт двигаться. Это означает, что вышеописанные системы находятся в режиме самопроверки. Этот щелчок не сигнализирует о поломке.

в) Система АВС.

АВС позволит избежать вам пробуксовки с помощью электронного контроля тормозного давления. Также это поможет вам сохранить рулевое управление, когда приходится тормозить на скользкой дороге либо когда торможение затруднено. АВС срабатывает автоматически, поэтому вам не нужна никакая специальная тормозная техника. Просто один раз нажмите на тормозную педаль. АВС сработает в любом случае, когда будет намёк на то, что колёса плохо работают. Во время работы АВС вы можете почувствовать пульсацию тормозной педали.

ЗАМЕЧАНИЕ:

Если система АВС работает, вы можете услышать небольшой шум или/и почувствовать пульсацию на тормозной педали. Это нормальные явления, и это обозначает, что тормозное давление контролируется должным образом.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

1. ESP может не работать должным образом, если шины или колёса, которые вы используете, не совпадают с рекомендованными в данной инструкции. Когда вы меняете шины или колёса, используйте только тот тип и размер, которые рекомендованы в данном пособии.

2. ESP не будет работать должным образом, если шины накачаны не в соответствии с рекомендованным давлениям шин.

3. ESP не может работать должным образом, если шины сильно стёрты. Заменяйте шины тогда, когда появятся следы износа шин в виде желобков на поверхности колеи.

4. ESP не сможет работать должным образом, если на шинах установлена цепь противоскольжения.

5. ESP не заменяет зимние шины или цепи противоскольжения на покрытых снегом дорогах.

6. ESP не будет работать должным образом, если действующие части двигателя, например, муфта не соответствует стандартам на оборудование или она сильно повреждена.

7. Когда ESP начнёт работать неверно, не стоит ослаблять работу подвески.

Индикаторы ESP описаны ниже:

а) Лампа индикатора SLIP.Когда любой режим системы ESP (кроме АВС) находится в действии, лампа индикатора SLIP загорится и будет мигать пять раз по секунде.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Если же лампа индикатора SLIP продолжает гореть или же загорается во время движения, то это значит, что в системе ESP (не с АВС) могли возникнуть повреждения. В данном случае вы немедленно должны отдать систему для проверки дилеру.

ЗАМЕЧАНИЕ:

1. Когда лампа индикатора SLIP продолжает гореть или зажигается во время езды, это свидетельствует о повреждении системы ESP. В таком случае, система тормозов будет работать как обычная система АВС без участия ESP.

2. Когда вы отсоединяете или переподключаете батарею, ESP (кроме АВС) перестанет действовать и лампа индикатора SLIP загорится один раз на одну секунду. В данном случае, чтобы перезапустить систему ESP, используйте следующие указания:

- Ведите вашу машину прямо без скольжения шин пока не загорится лампа индикатора SLIP. Ведите машину прямо на скорости 35 км/час или больше в течение десяти и более секунд.

- После этого лампа индикатора SLIP выключится и система ESP (кроме АВС) перезапустится.

Выключение лампы индикатора SLIP может занять несколько секунд в зависимости от условий поверхности дороги.

б) Предупреждающая лампа ESP. Когда система ESP (кроме АВС) получает некие повреждения, на приборной панели загорается предупреждающая лампа ESP.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Если же предупреждающая лампа ESP продолжает гореть или же загорается во время движения, то это значит, что в системе ESP (не с АВС) могли возникнуть повреждения. В данном случае вы немедленно должны отдать систему для проверки дилеру.

ЗАМЕЧАНИЕ:

Когда предупреждающая лампа ESP продолжает гореть или зажигается во время езды, это свидетельствует о повреждении системы ESP. В таком случае, система тормозов будет работать как обычная система АВС без участия ESP.

в) Лампа индикатора ESP OFF. Вы должны включить ESP в течение вашей обычной поездки, для этого в ESP системе у вас есть все возможности. Бывают случаи, когда ESP (кроме АВС) систему требуется отключить, если ваша машина увязла в грязи, песке или снегу, и пробуксовка колёс просто необходима.

г) Переключатель ESP OFF. Когда расположенный на приборной панели переключатель ESP OFF нажимается и удерживается, чтобы выключить систему ESP (кроме АВС), лампа индикатора ESP OFF на приборной панели начнёт гореть. Когда система ESP (кроме АВС) у вас выключена, перед тем, как начать езду, включите её заново, чтобы убедиться в её работе. Когда вы снова нажмёте переключатель ESP OFF, лампа индикатора ESP OFF перестанет гореть, а система ESP заработает.

Информационный дисплей расположен на вашей панеле инструментов. На нём отображены следующие параметры:

1. Часы;
2. Термометр;
3. Текущее потребление топлива/Среднее потребление топлива/Пробег
4. Кнопка "Н";
5. Кнопка "М";
6. Кнопка "DISP";
7. Показатель замерзания;
8. Кнопка "SET".

1) Часы.

Часы оповещают о том, когда ключ зажигания находится в позиции "АСС", а когда в позиции "ON".

Чтобы настроить часы, используйте инструкцию, описанную ниже:

- Чтобы настроить часы, быстро нажмите на кнопку "Н", чтобы перейти на часовой дисплей. Чтобы быстро перейти к часовому дисплею, стоит нажать и около одной секунды удерживать кнопку "Н", а затем сохранить настройки;

- Чтобы настроить минуты, быстро нажмите на кнопку "М", чтобы перейти на минутный дисплей. Чтобы быстро перейти к минутному дисплею, стоит нажать и около одной секунды удерживать кнопку "М", а затем сохранить настройки.

2) Термометр.

Термометр отображает температуру снаружи, когда ключ зажигания находится в положении "ON".

Если же температура снаружи близка к температуре замерзания, то в тот момент, когда на дисплее отобразится температура, загорится датчик показателя замерзания.

ЗАМЕЧАНИЕ:

Термометр может не отобразить точной температуры снаружи, если вы ведёте машину на низкой скорости либо если машина полностью остановлена.

Вы можете менять систему единиц показания термометра с С на F или же наоборот. Для того, чтобы проделать данную процедуру, вам нужно следовать нижеследующим инструкциям:

1. Удерживайте кнопку "SET" не меньше двух секунд. После этого дисплей, на котором отображаются единицы измерения, замигает;

2. Затем быстро нажмите на кнопку "SET" для того, чтобы изменить температуру с F на C;

3. Затем удерживайте кнопку "SET" не менее двух секунд, после чего дисплей перестанет мигать.

Учтите, что если вы не нажмёте на кнопку "SET" в течение восьми секунд после того, как дисплей начнёт мигать, то процедура изменения автоматически прекратится и дисплей перестанет мигать.

3) Потребление топлива и пробег.

В данном случае на этом дисплее могут отображаться как текущее потребление топлива, так и среднее потребление топлива, так и пробег. К тому же, если вы желаете, то можете просто отключить дисплей, который отображает потребление топлива.

Каждый раз, когда вы будете нажимать на кнопку "DISP" дисплей будет сменять изображение среди четырёх нижеследующих:
а) Текущее потребление топлива;
б) среднее потребление топлива;
в) пробег;
г) нет изображения.

Текущее потребление топлива (а).

Если вы выберете изображение показаний среднего потребления топлива в тот период, когда вы последний раз вели машину, дисплей будет отображать “--.-”, независимо от того, находится ли ключ в позиции "ON" или "АСС". Если машина находится в движении, на дисплее будет следующий значок “--.-”.

Среднее потребление топлива (б).

Если вы выберете отображение среднего потребления топлива в то время, когда вы последний раз вели машину, то независимо от того, находится ли ключ зажигания в положении "ОN" или "АСС", дисплей отобразит вам среднее показание расхода топлива. Если вы попытаетесь сбросить эти показания, то на дисплее отобразится значение среднего расхода топлива, включая предыдущую поездку.

Если вы хотите сбросить показания среднего расхода топлива, то стоит нажать на кнопку "DISP" и удерживать её более двух секунд, когда дисплей переключён на отображение среднего расхода топлива. На дисплее появится значок “--.-”, а затем через некоторое время отобразятся новые показания среднего расхода топлива на данном дисплее.

Если вы переключите изображение на пробег в последний раз, когда вы вели машину, то на несколько секунд на дисплее появится изображение “--.-”, а затем на дисплее появится текущее значение пробега, если ключ зажигания находится в положении "ON".

Пробег, отображаемый на дисплее, показывает примерную дистанцию, которую вы можете проехать пока не загорится датчик "Е" расхода топлива во время текущих условий езды.

Если остаток топлива в топливном баке достигнет низкого уровня, на дисплее появится значок “--.-”. Если же загорится предупреждающая лампочка низкого уровня топлива, то стоит немедленно наполнить топливный бак, не обращая внимания на показатель пробега, который отображается на дисплее.

Так как пробег после дозаправки приблизительно будет соотнесён с последними условиями езды, то можно сказать, показатель пробега будет варьироваться каждый раз, когда вы будете осуществлять дозаправку.

ЗАМЕЧАНИЕ:

1. - Когда вы переподключитесь к отрицательному полюсу батареи, показатель уровня пробега будет отображён только после всей поездки;
- для новой машины с маленьким общим пробегом, пробег при начале езды отображаться на дисплее не будет. Он будет отображён только после полной поездки.

2. Показатели пробега и расхода топлива могут быть отображены на дисплее неверно из-за нюансов в следующих условиях:
- дорога;
- близидущий транспорт;
- уровень вождение;
- сама машина;
- когда загорится либо начнёт мигать лампа датчика неверной работы устройства.

4) Система измерения расхода топлива и пробега.

Если вы выбираете отображение текущего или среднего расхода топлива на вашем дисплее, то вы вполне можете изменить систему единиц, в которых данные показатели измеряются. Также когда вы выбираете отображение пробега, вы можете изменить систему единиц измерения и этого показателя.

Для того, чтобы поменять систему измерения, нужно следовать инструкциям, указанным ниже. Вы должны произвести настройку прежде, чем отправляться в поездку.

1. Удерживайте кнопку "SET" более двух секунд. После этого дисплей термометра начнёт мигать.

2. Нажмите на кнопку "М", после чего начнёт мигать дисплей расхода топлива (или пробега).

3. Теперь быстро нажмите на кнопку "SET" для того, чтобы изменить систему измерения.

4. Удерживайте кнопку "SET" более, чем две секунды, после чего изображение на дисплее останется, а дисплей системы измерения перестанет мигать. Учтите, что если вы не нажмёте на кнопку "SET" в течение восьми секунд после того, как дисплей начнёт мигать, то процедура изменения автоматически прекратится и дисплей перестанет мигать.

ЗАМЕЧАНИЕ:

1. MPG расположен на US галлоне.

2. Когда вы отсоедините отрицательный полюс батареи, информация на дисплее будет переработана. Поправьте значения на дисплее. Если вы выбирете пробег, то значение его будет отображено только после всей поездки.

5) Лампа напоминания ремней безопасности переднего пассажира.

Изображена на дисплее в виде человека, пристёгнутого ремнём. Если на переднем сиденье находится пассажир и он является не пристёгнутым в течение 10 секунд после того, как ключ зажигания перевели в положение "ON", эта лампа загорится, а затем начнёт мигать. Когда загорится лампа, параллельно раздастся звуковой сигнал, который будет дилться около шести секунд. В данных условиях подобное напоминание повторится ещё несколько раз до тех пор, пока передний пассажир не пристегнётся. Однако, количество таких напоминаний ограничено. И через некоторое время они прекратятся, даже если передний пассажир так и не пристегнётся.

За более подробными инструкциями по этому вопросу стоит обращаться в раздел "Ремни безопасности и детская система безопасности".

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Совершенно необходимо, чтобы водитель и пассажиры были пристёгнуты своими ремнями безопасности на протяжении всего времени езды. Люди, которые не пристёгиваются ремнями безопасности, имеют намного больше шансов получить повреждения в случае аварии. Возьмите за привычку всё время пристёгиваться ремнём безопасности перед тем, как вставить ключ в замок зажигания.

6) Датчик “PASS AIRBAG OFF”.

На данном датчике, который имеется на вашем информационном дисплее, размещена соответствующая надпись. Когда ключ в замке зажигания поворачивают в положение "ON", данный датчик на несколько секунд загорается, чтобы вы видели, что он работает.

Данный датчик загорается, когда воздушные подушки переднего пассажира отключены сенсорной системой. За дополнительной информацией по этой теме обращайтесь в раздел "Дополнительная система безопасности (надувные подушки)".

7) Лампа сигнализации.

Лампа может загореться независимо от того, находится ли ключ в положении "OFF" или "АСС". Данная лампа предназначена для того, чтобы убедить грабителей и заставить поверить всех остальных в то, что машина оснащена охранной системой.

неподскажите что показывают цифры с право от часов. Я думал средний расход и мгновенный, но походу не так. потомучто на разгоне колеблються от 12 до 24. а когда отпускаешь газ и катешся они замирают на 30 .

Если при разгоне цифры колеблются, то, значит, находишься в режиме замера мгновенного расхода. Но чтобы потом при отпускании газа было 30 . У меня при накате, если обороты двигателя ещё большие, то 0, а если обороты в районе 1500, то мгнов. расход в районе 2,5.
А может не 30, а 3.0?

У меня так же, как и у Bims. При движении накатом, при оборатах заметно больше холостых, мгновенный расход - 0.

Насчёт температуры не знаю, а вот расход топлива средний\мгновенный\ выключено переключается нажатием кнопки справа от дисплея расхода ( это в мануале ясно написано, ИМХО). :kontract:

если нажимаю переключателем то на сначала средний,потом мгновенный,а потом исчезает и остается пустое поле,при этом при среднем и мгновенном показывается ----

Показывает только при включенном двигателе.

Т.е. на ходу при работающем двигателе не показывает тем-ру воздуха и при переключении режимов дисплея расхода топлива всё время ---- ? Я с таким не сталкивался. :-\
А часы нормально работают?

Ну напрашивается вывод, что компьютер чудит, но это по-дилетантски. Ничем конкретным помочь не могу, сорри. :-\Если только обратиться в сервис .
зы. Если докопаетесь до причины - отпишитесь, плз, т.к. случай не типичный, ИМХО.

Страненько, непонятненько!
Извини друг, ничем помочь немогу. Наверно, какой то глюк с так называемым компом.
Слушай, а может клемму сбросить с АБ минут на 10. Резет ему устроить.

не трогай сам - ничего. Приработается. А на ближайшем ТО - пожалуйся - дилеру.

"Не дышите на шедевр!" (С). :)

Я бы лично попробывал клемму сбросить, ничего с мозгами не случиться, а только может в норму придут. ИМХО.

Неисправность-то устранили? Дисплей всё теперь показывает? Не спрашивали у них, в чём там было дело?
зы. Клемму в сервисах сбрасывают при любой диагностике\ремонте эл. оборудования и др.

Во-во! И у меня такая же ерунда. И тоже, если разгонишься и отпустишь педаль газа-показывает именно цифру 30. Странно.

LEONA, Kipitok
Ребята, как же я сразу не допёр!
У вас комп выставлен в другом режиме. У него есть три режима работы:
1-й режим это измерение расхода топлива на 100км пути, т.е. сколько литров машинка скушает за 100км.;
2-й режим это сколько машинка проедет на 1 литре бензина;
3-й режим это режим для америкосов (MPG) - показания в милях и галонах.
Все эти три режима могут работать как мгновенных, так и всредних показателях расхода топлива.
Так вот у вас комп сидит во 2-м режиме , т.е. когда у вас показания колеблются от 12 до 14 , то это означает, что на 1 литре топлива проедете от 12 до 24 км. А вот с показателем, когда комп показывает 30 км. на 1 литре в случае отпускания педали газа, так просто завели эту цифру, чтобы комп себе мозги не свернул, сколько там машина проедет без подачи топлива.
А как комп переставить в другой режим, посмотрите в мануале.

Вот за такое разъяснение огромное спасибки :) А то я прям уж не знала, чо и думать. Отдельная вам благоданость ;)

Когда будешь переставлять режимы, обрати внимание на обозначения справа от цифирок, там будет л/100км; км/л;MPG.
Вот по ним и можно ориентироваться в каком режиме находишся.

у меня сегодня потухло все - жара наверное сказывается +36 в тени. ни часов ни температуры ни расхода :), машинка постояла на солнце включил все загорелось, термометр показал +88, но вроде все пришло в норму, начал ехать загорелось есп, заглушил-завел есп и панелька погасли ;) вот думаю или соеденение разошлось иль комп чудит? сброс клемы не помог :(

хы починили в 5 минут, :D сказали завис комп и типа никуда и ничего не выводил. блин а если что серьезное зависнит? .

Как переключить часы с 12 часового режима в 24-й?

У меня не переключаются. Никак.12 часовой режим заложен изготовителем, ИМХО)))

1) заглушить
2) зажать кнопку сброса
3) удерживая! заводим машину
4) держим секунд 10

если нет - заскочи в сервис - исправят за минут 5

Вызывает сомнения показания компьютера по среднему расходу.
Как ни езжу, по трассе 90, или 120, по городу в пробках, или без оных - всегда показывает 7.2-7.6 литра. Как же такое может быть? Глючит?

Сбрось показания среднего расхода перед ездой в городских пробках, получишь реальный расход для этого режима движения.
Аналогично, для езды по трассе.

Еще бы знать как это сделать
Проще простого :-)
Переключаешь в режим среднего расхода и потом удерживаешь туже кнопку которой переключал несколько секунд. показания сбросятся.

Привет всем! Какие вы счастливые люди, что у вас хоть какие-то данные по расходу показывает.

У меня проблема с показаниями температуры и расхода не решилась отключением от акку. Ездил на ТО-0. Дилер сказал, что мне продали заведемо неисправную машину. Типа проблема в блоке каком-то, котрого нет и будет только через 2 месяца.

K@iser, где машину брал, у Акоса, в Автомире или еще где? Кому из дилеров наше громкое "фиии!" ?

Лучше б взял у наших! Но я не искал легких путей и купил ее в Москве в СИМ (только там остались рыжего цвета + машина была через неделю уже).

на трассе уже обратил внимание, что нифга не показывает.

Купил Сузуки SX4 на прошлой неделе, а сегодня обнаружил, что Руководство в отдельных случаях не соответствует реальности. В частности, табло с часами там другое - с тремя кнопками, а у меня с двумя, и стоит оно под спидометром. Нажимал по всякому на эти две кнопки, переключается температура, расход и проч., а часы не реагируют. Может кто знает, как их поставить на правильное время?

vlen, вероятно у Вас рестайлинг, а руководство дали старое :))))
Именно на рестайлинговом сексе не уверен что так, но попробуйте нажать одновременно и удерживать эти две кнопочки несколько секунд. должно заморгать время.
Такая мысль мне тоже пришла в голову. Нажимал на две кнопочки, а потом и на одну. Время моргает. Можно заставить заморгать часы или минуты. Но при этом они не изменяются. А эти кнопочки нельзя крутить? Слегка попробовал - не крутятся, а сильней - не решился, чтобы не свернуть.
Руководство у меня старое, но есть ли новое?

Именно крутить их и надо для смены значений.
Да вроде кнопочки тугими показались. А какую - правую или левую?

Правую. против часовой -уменьшение,по часовой увеличение..
Так оно и есть. Чуть повернуть до щелчка и цифра изменяется.

Не нашёл поиском, спрошу здесь:

Судя по мануалу, часы показывают только в режиме 12, и перевести их в 24-часовой режим нельзя. Это так?

Только сейчас перечитал всю тему.
Уважаемый Bims! А где прочитать про второй режим. Как его включить.
Никак:laugh2: Это мгновенный режим расхода топлива в литрах, а не километры (2 режим), а в отношении третьего вообще загадка. Если, может быть, авто не америкос. У меня нет галонов.

Bims писАл: 2-й режим это сколько машинка проедет на 1 литре бензина
Я про это и спросил. То, что это не показывается я знаю, адкуда он это взял-вычитал.
Наверное придётся ставить внешний бортовой комп для этого и много другого.

Ребят, не путайте американский/японский 4-хкнопочный дисплей с урезанным 3-хкнопочным европейским. В европейском многих функций нет.

MCZarin, специально посмотрел на свой комп. 3 кнопки :)
так что, думаю, на рос сексах тоже можно сменить показания

MCZarin, специально посмотрел на свой комп. 3 кнопки :)
так что, думаю, на рос сексах тоже можно сменить показания
Хм, а это уже интересно. Надо будет попробовать сегодня вечерком.

MCZarin, специально посмотрел на свой комп. 3 кнопки :)
так что, думаю, на рос сексах тоже можно сменить показания
У меня кнопки set нет!
Уважаемый Roman_07! Опишите по русски последовательность перепрогрммирования режимов топливомера.

У меня кнопки set нет! Уважаемый Roman_07! Опишите по русски последовательность перепрогрммирования режимов топливомера.Так в посте 64 написано по русски

Так в посте 64 написано по русски
А я не слепой. Только у меня есть кнопка диспл и нет сета, а при нажатии диспл, есть 3 режима: мгновенный, средний расход выключено.
В указанном мануале 4 режима. Вот я и спрашиваю что и в какой последовательности нажать, чтобы видеть кол-во КМ на оставшемся бензине.
Если вы его включили, то напишите как.

А я не слепой. Только у меня есть кнопка диспл и нет сета, а при нажатии диспл, есть 3 режима: мгновенный, средний расход выключено.
В указанном мануале 4 режима. Вот я и спрашиваю что и в какой последовательности нажать, чтобы видеть кол-во КМ на оставшемся бензине.
Если вы его включили, то напишите как. Так я ничего специально не включал. Но фигня какая-то на дисплее последние три дня меня напрягает.
Вы же просили не пояснить какую он кнопку нажимал вместо set, а написать по русски. У Roman_07 описан тект с мануала по русски.

MCZarin, специально посмотрел на свой комп. 3 кнопки так что, думаю, на рос сексах тоже можно сменить показания Поигрался утром с кнопками. Ничего не мигает и режимы не меняются. У меня стоит л/100км. Картина мгновенного расхода при разгоне печальная - 30 л/100 км в начале разгона со снижением (без изменения положения педали газа) до 20. 24 после набора 2000. 2500 об/мин и 5. 7 после переключения передачи.
Раньше такого точно не было. Что-то я съел несъедобное

Так я ничего специально не включал. Но фигня какая-то на дисплее последние три дня меня напрягает.
Вы же просили не пояснить какую он кнопку нажимал вместо set, а написать по русски. У Roman_07 описан тект с мануала по русски.

Если ничего себе не включал и не знаешь как разбираться с показаниями БК, то зачем мне указываешь что читать. Я лишь указал прямой ответ на кривой вопрос. Обижаться и нервничать нет причин.
С показаниями разбираюсь не хуже остальных. А то, что на БК странные в последнее время показания имею право поделиться в надежде на помощь, а не упреки.

Я лишь указал прямой ответ на кривой вопрос. Обижаться и нервничать нет причин.
С показаниями разбираюсь не хуже остальных. А то, что на БК странные в последнее время показания имею право поделиться в надежде на помощь, а не упреки.
Прямой ответ это последовательность нажатий кнопок для включения определённого режима, я не нервничаю и не обижаюсь, а просто читаю чужой флуд.
Если разбираетесь, напишите всем как включить режим км на оставшемся бензине.
Сначала пишешь: "С показаниями разбираюсь не хуже остальных", а потом: . "на БК странные показания - имею право на помощь. "
Без коментариев. и упрёков.

Робяты. дело в том что на "дорестаил" машинах несколько другой БК и всё. до 2010 года, в машинах для России и Европы ничего не поменять

Сегодня начались холода у нас в Хабаровске. утром было +3. подскажи те, что означает снежинка, кроме того, что наступила зима ))) ? появилась в правом углу у температуры. Что изменилось в техническом плане или это так просто для красоты ))

Типа предупреждение о возможном гололёде :) Т.е., "для красоты" :)

Вот какая умная машинка ))) это типа намек, хозяин дай 24 тысячи на зимнюю резину ))))

Вот какая умная машинка ))) это типа намек, хозяин дай 24 тысячи на зимнюю резину ))))
не, это намёк "поставь меня в тёплый гараж, а сам пешком" (шутка)
вобще "снежинка" загорается на +4 и ниже, говорит о том что на дороге возможно обледенение

Вот какая умная машинка ))) это типа намек, хозяин дай 24 тысячи на зимнюю резину ))))
Не, с зимней резиной снежинка тоже светится - зуб даю! :laugh2:

вобще "снежинка" загорается на +4 и ниже, говорит о том что на дороге возможно обледенение
И вроде при заметном минусе тоже исчезает (может даже при -4).

И вроде при заметном минусе тоже исчезает
Неа. не исчезает. хотя в инструкции написано что должна исчезать.

Читайте также: