Bmw e46 какой аккумулятор

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 21.09.2024

Купить аккумулятор для БМВ E46 довольно таки просто. Все модели имеют аккумуляторную батарею европейского типоразмера с одинаковой полярностью - плюс справа. Перечислять модельный ряд мы здесь не будем, просто дадим некоторые рекомендации по подбору аккумулятора для БМВ Е46 в зависимости от двигателя. Аккумулятор для BMW E46 (БМВ Е46), с бензиновым двигателем 1,6 - 1,8 - 2,0 - 2.5 - 2,8 и 3.0 - требуется емкотью 70 - 80 ампера ( ДхШхВ ) 278х175х190 мм. хотя в тех случаях, когда требуется более выносливый аккумулятор для мотлров 1,8TDi - 2,0TDi и 2,0 диз. - 2,5TDi - предложенно установить 75 - 85 Ач ( ДхШхВ ) 310х175х190, благо установочное место позволяет это сделать .А для дизельного мотора 3,0 и 3.2 бенз. - завод производитель рекомендует более сильные АКБ 90- 110 Ач ( ДхШхВ ) 352х175х190 мм.

Аккумулятор для BMW E46 с бензиновым двигателем 1,6 - 1,8 - 2.0 - 2,5 - 2,8 и 3,0 должен иметь емкость не менее 70-80 ампер и повышенный пусковой ток. В качестве бюджетного варианта можно рекомендовать Forse 6CT-74 R, оптимальным выбором в среднем ценовом сегменте станет Varta Blue Dynamic E11 или же Medalist 6CT-74 АзЕ. АКБ премиум класса представлены BOSCH S4 6CT-80 АЗЕ и Monbat 6СТ-80 SMF (P) АзЕ или Bosch 6CT-74 АзЕ S4 S4008, и Varta 6СТ-85 АзЕ Silver Dynamic F18 которые отличаются повышенным пусковым током и надежностью.

Для стабильной работы в любое время года, для всех видов моторов завод производитель настоятельно рекомендует устанавливать АКБ емкостью 95-110 ампер.

В эконом-классе можно порекомендовать Nord Star 6CT-100 R, к средней ценовой категории, которая подходит практически для любых условий работы, можно отнести Forse 6CT-100 R или Varta 95 Ah G3 Blue dynamic. Для работы в тяжелых условиях эксплуатации, например, таких как такси, рекомендуются батареи с повышенной емкостью и пусковым током, такие как Bosch 6СТ -100 АзЕ S5 Silver Plus S5013 емкостью 100 ампера или Monbat 6СТ-100 SMF (P) АзЕ емкостью 100 ампера и имеющий 3 года гарантии.

АКБ - премиум класса представлены Varta 6СТ-95 АзЕ Start-Stop Plus AGM G14 или Banner Power Bull Pro 6CT-100 АзЕ, которые отличаются повышенным пусковым током и надежностью.

Отдельно стоит упомянуть про аккумулятор для BMW F30,F31, F34 и BMW F32,F33, F36 со всеми типами двигателями и объемоми от 2.0 литра, для них так же нужна батарея емкостью 90 - 110 ампер, есть хорошие варианты A-mega 6CT-105 Аз Ultra или же Bosch 6CT-95 АзЕ S4 Silver S4013.

Пр ссылке аккумулятор купить, вы всегда можете заказать и купить аккумулятор с доставкой по Киеву. Доставка может быть осуществлена в такие города как Хмельницкий, Ужгород, Нежин, Прилуки, Лохвица, Конотоп, Ровно, Чернигов, Лозовая, Шостка, Одесса, Херсон, Черкасы и другие города Украины.

Оба типа батареи подойдут и будут служить долго на автомобилях BMW 3 (1997–2006), но при соблюдении условий использования. При ежедневных значительных пробегах оптимально подойдет кальциевый (Ca/Ca) тип аккумулятора. Батареи собранные по такой технологии не любят постоянный перезаряд, но обладают высокой энергоемкостью и КПД, стоят дороже.

Тем кто ездит реже (1-2 раза в неделю) лучше установить свинцово-кислотный EFB-аккумулятор, его и хватит на дольше и будет эксплуатироваться правильнее, но стоит такой дороже.

Для данной модели BMW допустимая к использованию емкость находится в пределах от 70 до 85 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.

Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. Более емкие батареи обладают более габаритными размерами, она может просто не влезть в нишу с креплением.

Технически на BMW 3 подойдет любой из 3 существующих категории ремонтопригодности: Обслуживаемый, Малообслуживаемый или Необслуживаемый, обязательного требования здесь нет.

Если эксплуатировать аккумулятор правильно то данный параметр на срок службы батареи не влияет, разница только в цене, тот что дешевле нужно обслуживать, тот что дороже обслуживания не требует. В современном мире 80% водителей устанавливают Необслуживаемые аккумуляторы, с таким проще.

Аккумуляторы с разной полярностью будут работать одинаково, разница лишь в расположении клемм, у одних батарей плюс справа у других слева. В автомобиле BMW 3 длина проводов устроена так, что удобнее всего подсоединить батарею с обратной полярностью. Если длина проводов достаточная, то нет никакой разницы в расположении клемм — полярности.

Новые аккумуляторы должны правильно хранится. Батарея выпущеная полгода-год назад, после начнет приходить в негодное состояние без регулярной подзарядки. Можно даже не надеяться, что продавцы исправно подзаряжают аккумуляторы с витрины. В связи с этим, максимально допустимым возрастом для Кальциевых и EFB батарей следует признать 18 месяцев, все что старше — требует проверки.

Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.

Дата выпуска любой батареи зашифрована в коде из букв и цифр. Такой код, помимо даты выпуска, может содержать информацию о стране сборки и номере партии.

Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.

Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин. Если место в блоке под батарею ограничено, измерьте ее метром рулеткой, чтобы точно не ошибиться в размерах.

Когда авто приобретен недавно и есть недоверие к используемой батарее, на раме радиатора или возле акб блока есть информация о требованиях к емкости и току в виде наклейки.

Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте какой аккумулятор необходим.

Что еще нужно знать перед покупкой

• Не выбрасывайте отслуживший аккумулятор, обычно магазин дает скидку на новый если вы сдадите им старый.

• Лучше брать батареи проверенных производителей, неважно, иностранных фирм или отечественных, больше читайте отзывы о конкретных моделях.

• Мелкие производители обычной используют более дешёвый, вторичный свинец (переплавленный из старых аккумуляторов), с которым срок службы батареи будет заметно меньше.

• В магазине визуально осмотрите выбранный образец, проверьте целостность корпуса, недопустимо наличие сколов и трещин. Небрежная погрузка, в результате которой они образуются, повышает вероятность возникновения в дальнейшем утечки жидкости.

• Клеммы батареи обычно прикрыты заводскими колпачками, если их нет, осмотрите их на отсутствие царапин.

• Обратитесь к продавцу для измерения зарядки аккумулятора (норма без нагрузки от 12 до 12,9 вольт, с нагрузкой от 9 до 11 вольт) и плотности электролита (нормальное отклонение в пределах 0,02 м3), продавец по правилам должен снимать такие замеры перед продажей.

Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.

Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:

Рекомендации

• Регулярно проверяйте на сервисе реле зарядки автомобиля, норма выдаваемого напряжения поступающего от генератора двигателя на батарею находится в пределах от 13,8 до 14,5 вольт.

• Помните, что любой аккумулятор можно вернуть по гарантии, если он не подошел или есть сомнения в его исправности, всегда оформляйте у продавца гарантийный талон и чек.

• При отключении батареи всегда отсоединяйте в первую очередь отрицательный провод, а при подключении в последнюю очередь.

• При возникновении каких-либо проблем с аккумулятором, в течение первого года эксплуатации, сначала обратитесь в сервисный центр.

В сегменте автомобилей в который входит BMW 3 (1982–1994) эти типы батарей подходят лучше всего, в полной мере обеспечивая нагрузки бортовой сети такого автомобиля. Гибридная технология (Hybrid, Ca+, Ca/Sb) батареи будет выгоднее для поездок каждый день, например на работу и обратно.

При ежедневных значительных пробегах лучше подойдет Кальциевый (Ca/Ca) тип аккумулятора. Батареи собранные по такой технологии не любят постоянный перезаряд, но обладают высокой энергоемкостью и КПД, стоят дороже.

Для данной модели BMW допустимая к использованию емкость находится в пределах от 60 до 75 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.

Новые аккумуляторы должны правильно хранится. Батарея выпущеная полгода-год назад, после начнет приходить в негодное состояние без регулярной подзарядки. Можно даже не надеяться, что продавцы исправно подзаряжают аккумуляторы с витрины. В связи с этим, максимально допустимым возрастом для Гибридных и Кальциевых батарей следует признать 12 месяцев, все что старше — требует проверки.

Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.

Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте какой аккумулятор необходим.

Что еще нужно знать перед покупкой

• Не выбрасывайте отслуживший аккумулятор, обычно магазин дает скидку на новый если вы сдадите им старый.

• Клеммы батареи обычно прикрыты заводскими колпачками, если их нет, осмотрите их на отсутствие царапин.

Рекомендации

Выбор аккумулятора на BMW e46 должен основываться на параметрах самого автомобиля. Причина в том, что на машину устанавливаются разные по мощности и объему ДВС, которые для старта требуют меньше или больше энергии. На автомобиль БМВ в кузове е46 устанавливались двигателя объемом от 1.8 до 3.0 л. Сам авто производился на протяжении с 1998 по 2006 гг. Машина была представлена седаном, купе, универсалом, лифтбеком и открытого типа. При этом каждый из вариантов даже за столько короткий срок производства претерпел как минимум по одному рестайлингу. Он, как всегда, заключался в незначительных изменениях внешнего вида и комплектации. О чем говорит огромное разнообразие ДВС.

Годы выпуска

Объем ДВС, л

Мощность, л.с.

Оригинальная аккумуляторная батарея

Автоконцерн БМВ в отличие от многих других производителей легковых автомобилей комплектует свои машины исключительно собственными элементами питания. Еще можно купить аккумулятора е46 производства BMW Германия, но также параллельно с ними устанавливаются источники партнерских брендов. В частности, к таковым относятся марки Varta и Banner. Все устанавливаемые источники питания обладают определенными преимуществами, к которым относятся:

Долгий срок службы, который обеспечивается инновационными технологиями в производстве. Например, легирование в кислотных моделях и гелевый электролит в АКБ Старт-Стоп.
Устойчивость к низким и высоким температурам.
Практически полностью отсутствующий саморазряд.

Общие признаки

Все устанавливаемые аккумуляторы БМВ е46 имеют схожие признаки, к которым относятся:

Корпус европейского типа, который отличается наличием специальных технологических выступов. При помощи них осуществляется крепление элемента питания на своем месте.

Клеммы цилиндрические со стандартными габаритами: 19,5 и 17,9 мм.

Полярность обратная, отрицательная клемма располагается слева, если батарея обращена наклейкой к наблюдателю. Они утоплены в корпус и находятся ниже верхней поверхности крышки.

Типоразмер

Если не знаете, на БМВ е46 какой аккумулятор установить, то всегда можно посоветоваться с нашим экспертом. Он предоставит необходимую информацию в соответствии с моделью вашего авто, так как размер источника напрямую зависит от варианта установленного силового агрегата. Чем двигатель больше, тем и более емкий, и объемный должен быть источник питания. Размеры используемых АКБ следующие:

315/175/190 мм;
278/175/190 мм;
353/175/190 мм.

С оригинальными вариантами батарей, которые устанавливаются с завода, можете ознакомиться из таблицы.

Прошлый АКБ был емкостью 90Ah, нормального европейского бренда Energizer (подразделение Varta, делают на том же заводе в Чехии), и… и прожил он аж 3,5 года и 45 000 км пробега. И не сказать что бы не доставал и не подзаряжал его, было такое, каждую зиму и отогревал и заряжал зарядным. Хотя конечно параноидально-фанатично за АКБ не следил. Прошлая батарея была на 72Ah и прослужила 7 лет!

В общем удручила меня такая ситуация. Задался вопросом, что же из нормальных АКБ можно купить сегодня на E46, потому как хочется все же долговечности в 5-7 лет .

Если вы зададитесь таким же вопросом и начнете читать "этот Ваш интернет" и смотреть "этот Ваш Ютуб", то ситуация будет не лучше, чем с выбором масла, а холиваров быть может даже больше.

Поэтому дальше очень емко мои выводы и мой выбор, опуская многие дискуссионные моменты.

Что можно ставить в багажник 6-ти цилиндровой E46 по габаритам:

1. Помещаются крупные АКБ емкостью 90-100Ah размерами 353х175х190, европейское исполнение плюсовая клемма справа.
2. Естественно можно ставить и более маленькие батареи емкостями 72-84Ah.

По TIS для 3 литра дизеля нужно 90-100Ah, для 6-ти цилиндрового бензинового 70-80Ah.
Но никто не запрещает поставить 90-100Ah и на бензиновый авто.

Очень важный нюанс, определяющий правильный выбор, заключается в напряжении выдаваемом генераторами на E46-E39-E38, то есть автомобилями спроектированными в середине 90-х . Наши генераторы дают 13.8 — 14.2 Вольта.

Отсюда следует что никакие современные AGM и гелевые АКБ в наши авто ставить просто так нельзя, так как когда они пошли штатно на BMW, с эпохи рестайла E60, на минусовой клемме появился датчик, сам АКБ прописывается в мозги автомобиля и в зависимости от состояния батареи на нее идет соотвествующий заряд, который в целом ей нужен более высокий от 14,4 до 14,8 Вольт.

Гораздо менее очевидно, но так же важно, нашим автомобилям нельзя просто так поставить и самые современные кислотные АКБ которые сделаны по технологии Ca/Ca, так как им тоже нужен заряд напряжением 14,4 и выше. Хотя, как выясняется далеко не всегда АКБ сделан по Ca/Ca несмотря на надписи на этикетах, но все же все премиум серии кислотных АКБ от хороших брендов это Ca/Ca

Таким образом если купить гелевую батарею или даже Ca/Ca, такую батарею обязательно нужно снимать с автомобиля раз в 3 месяца и нормально заряжать хорошим зарядным устройством. Иначе будет гарантированно недозаряд и соотвественно сульфатация.

В общем тут определились. В идеале под наши генераторы нужна гибридная батарея. Это такая батарея, в которой положительный электрод изготовлен по малосурьмянистой технологии, а отрицательный — по кальциевой, что позволяет гарантировать увеличенные пусковые токи и уменьшить восприимчивость АКБ в разрядам. Они же бонусом зачастую и обслуживаемые, то есть под этикетами спрятаны пробки.

Дальше самое веселое. Выбор бренда. И тут оказывается, в сети вагон отзывов о том, что за последние годы повально у всех упало качество. Не буду никак называть марки, но по некоторым знакомые у которых свое СТО и которые торгуют батареями сами признавались что качество упало, и много возвратов по гарантии.

Что выбрал для себя? Это фирма Banner.
Почему?
АКБ по сей день производятся на одном семейном заводе в Австрии. Кто был в Австрии, знает что это за страна, и какая там культура производства. Далее, фирма Banner среди прочих фирм является поставщиком на конвейер для BMW, и даже их батареи шли на E46 по воспоминаниям первых владельцев этих кузовов.
Потом, батареи обслуживаемые, в отличии от Varta (Bosch) . И финальным аргументом для меня оказался оф. импортер этих АКБ которого нашел в Днепре.

На массовом рынке этих батарей в Украине нет. Типично предлагают Varta, турецкие Mutlu и далее по нисходящей, завершая днепропетровскими Forsa, Istra, Westa. На авто жены недавно взял Varta, но тогда не было времени изучить тему, сегодня бы взял Banner.

Таким образом взял себе модель P74 12, потому что белой "профессиональной серии" в этих емкостях в наличии не было. Емкость 90Аh, как стояла раньше решил не брать, так как не вижу смысла, на заглушенном авто музыку не слушаю.

Если кто-то захочет батарею "как с завода", то для бензиновых 6-ти цилиндровых BMW E46 это белый баннер на 77Ah (POWER BULL PROFESSIONAL PRO P77 40), но в Украине в наличии их свежих не нашел. В моей же POWER BULL P74 12, меня подкупила дата производства, а именно 42 неделя 2020 года.

Перед установкой батарею дополнительно зарядил в тепле, напряжением 14,7 до момента когда она перестала брать ток.

Читайте также: