Bmw e36 компьютер не видит машину

Обновлено: 04.07.2024

Здрастуйте,я новый в этом форуме,и не знаю что куда,вроде все облазил,не нашел такую же проблему как у меня.Две недели назад припаркован машину,утром заводить,стартер крутит и больше ничего,думал бензонасос,но он в норме,вот только не дает электричество на него,через предохранитель дали напругу,бензин закачало,но не завелась,решил что мозги блокируют,отвез машину на диагностику,не удалось связаться с машиной,поехал в бмв,они только через месяц глянуть могут,иммобилайзер проверил,работает отлично,им кстати загорелась лампочка шестеренка с восклицательным знаком,это может быть причиной отказа работы машины? И почему на диагностику не идет? Ребята помогите кто чем может,сердце разрывается

Шестеренка - это неисправность АКПП. Предположу, что мозги считают, что селектор стоит не на паркинге и не дают завести машину.

Забыл написать,машина на метане,если это важно. спасибо за ответ,а как быть тогда с диагностикой?
В первый день,немного пошевелив ручкой коробки,шестеренка пропадала,но не успевал попробовать завести

Если есть возможность залезть под машину - можно вручную поставить на паркинг. Там на коробке есть рычажок, к которому тросик крепится.

Если есть возможность залезть под машину - можно вручную поставить на паркинг. Там на коробке есть рычажок, к которому тросик крепится.

Сделал,там и так на паркинге стоял,я до упора толкал,он не переставился,не в этом проблема думаю. что еще может быть?

devilface6666

Начни с простейшего. Скинь клемму с аккума минут на 5-10. Проверь предохранители и подзаряди аккумулятор. Убедись, что в баке бензина половина или больше. Если есть газовое оборудование - переведи переключатель на бензин. Если есть нештатная сигнализация - убедись, что она исправна.

Попробуй завести авто. Отпиши сюда, что происходит.

При наличии инструментов и некоторых навыков, неплохо было бы проверить состояние свечей и давление бензонасоса.

devilface6666
Начни с простейшего. Скинь клемму с аккума минут на 5-10. Проверь предохранители и подзаряди аккумулятор. Убедись, что в баке бензина половина или больше. Если есть газовое оборудование - переведи переключатель на бензин. Если есть нештатная сигнализация - убедись, что она исправна.
Попробуй завести авто. Отпиши сюда, что происходит.
При наличии инструментов и некоторых навыков, неплохо было бы проверить состояние свечей и давление бензонасоса.

Клему скидываю каждую ночь,утром ничего не меняется,бензина меньше половины,но дело в том что насос не качает,через предохранитель выяснилось что нет напруги на насос,давали вручную напругу от другого Предохранителя,бензин закачало,но не завелась,так что не думаю что проблема в давлении насоса или количестве бензина,в сервисе моей газовой установки заказали что она отключена пока машина не заведется,то есть машина вседа сама заводиться на бензине,а потом уже можно переключать,машину купил недавно,на ключе сигналки нет,и белка тоже,и лампочки в машине связанной с сигналкой нет,можно как то узнать есть ли где то от нее блок,и вообще есть ли она? Состояние свечей хорошее,механик смотрел,но дальше лезть отказался. когда крутит стартер,слышно я так понимаю что один цылиндр не работает,как будто перебой,исправьте если я не прав,и может ли это как то влиять?

Правила форума
- Давайте темам осмысленные названия. Темы с неопределенными названиями типа "помогите", "нужен совет" будут удалены.

uribmw 30 май 2012, 00:45

Дело в том,что может диагносты любители выпалили диагностическую,шину или кто то подключил чего нибудь к этой же шине.Но это предположение.Если читается панель приборов то шина диагностики целая,точнее две шины
K и L.В любом случае надо отключать блок и прозванивать провода на разъем диагностики.Ну и сам блок смотреть на предмет воды.

Серега 30 май 2012, 08:47

Нужно поробовать подключиться от блока. Или прозвонить провода от разъема блока до диагностической розетки.

uribmw 30 май 2012, 10:06

Серега писал(а): Нужно поробовать подключиться от блока. Или прозвонить провода от разъема блока до диагностической розетки.

Yarcheg 30 май 2012, 10:56

Где находится сам блок?

uribmw 30 май 2012, 11:22

Где находится сам блок?

Если открыть капот и стать перед машиной то с лева.А точнее возле плюсового контакта есть обезшумка,держится на пистонах вот её надо снять и открутить пластиковую защиту а за ней будет блок!Вот приблизительно так.

Yarcheg 30 май 2012, 11:41

Где находится сам блок?

Спасибо!Приблизительнор так и думал,сейчас буду пробовать добратся туда!

Yarcheg 07 июн 2012, 12:24

Вчера еще разок заехал на bosch диагностику и в очередной раз не подключился
Сегодня прозвонил провода от ЭБУ к разьему,все провода целые.
в чем проблема,для меня это остается загадкой!

Мне сказали на диагностике,что если не сбросить oil service,то возможно что компьютер не увидит машину))

uribmw 07 июн 2012, 12:58

Yarcheg 07 июн 2012, 21:44

И так,сегодня всё получилось!
Заехал в Житомир к одному очень граматному мастеру,контакты нашел на всеукраинском клубе бмв,проблема оказалась в самом блоке,блок спален кем то до меня. точнее не сам блок,а провод который отвечает за диагностику,вот из за этого ни одна диагностика не видит мою машину!
Узнал очень много интерестного,предложил мне ремонт моего эбу практически на шару
остался очень доволен!

Mario Lemieux 11 июн 2012, 05:21

Yarcheg писал(а): И так,сегодня всё получилось!
Заехал в Житомир к одному очень граматному мастеру,контакты нашел на всеукраинском клубе бмв,проблема оказалась в самом блоке,блок спален кем то до меня. точнее не сам блок,а провод который отвечает за диагностику,вот из за этого ни одна диагностика не видит мою машину!
Узнал очень много интерестного,предложил мне ремонт моего эбу практически на шару
остался очень доволен!

А можно контакты этого человека? Мне тоже подключится надо, никто не может.

Boundless 12 июн 2012, 10:18

Yarcheg 12 июн 2012, 12:09

А можно контакты этого человека? Мне тоже подключится надо, никто не может.

Yarcheg 12 июн 2012, 12:11

Boundless писал(а): У меня тоже не читается машинка. Был в 3х разных местах. Так что и мне контакты если можно

bumwe 27 май 2013, 21:16

Yarcheg писал(а): Заехал в Житомир к одному очень граматному мастеру,контакты нашел на всеукраинском клубе бмв

Можно координаты в личку? Спасибо

kozak_ark 27 май 2013, 21:43

BMW_3xx_i 28 май 2013, 00:02

BMW_3xx_i 28 май 2013, 00:06

ничо не надо резать. отключаем моторную фишку, кидаем один провод со стороны моторной проводки на + (в фишке он зеленый). и имеем диагностическую линию только от мотора, и он прочитается 99% . эти манипуляции нам дают то, что мы отрубаем остальные блоки от машины, валить шину может чаще всего АБС, чтобы докопаться надо по очереди отключать блоки, но как показывает практика виноват АБС. если люди ездили в три места и никто не провел данную процедуру - ищите места получше.

Добрый день. Хочу поделиться своей ситуацией. Машинка 93 года 320. пробег 260к Все прекрасно работает, бегает у меня уже год, НО- на диагностику НЕ ИДЁТ ВООБЩЕ. Что может быть? Менял для теста мозги- эффект тот же, не идёт- хоть убей. Мозги Siemens. С самой машиной- Слава Богу никаких проблем нет. Но если они возникнут, я просто не буду знать, что делать. Посоветуйте, как можно решить данный вопрос. Заранее благодарю.

Банально нарушена цепь в диагностической колодке или кабеле - вполне может быть. Это как предположение. Встречал такой шлак только не на бмв. К электронщикам толковым надо.

Не читает с фишки. либо обрыв либо два плюса на фишке т.е перемыкает. Вариант прочитать мотор, возле мозгов режешь проводок и запитываешь через него, читает только мотор. Электроны должны знать. Поиск обрыва мне говорили порядка 150-250 у.ё.

Добрый вечер! У самого такая же машинка, тоже 93год и мозги сименс MS40.1. При покупке тоже не хотели диагностику проходить ни в какую, только аир баг и абс тестилось, так вот я тоже занялся этой проблемой сейчас пока готовлю мотор к запуску после профремонта: так вот от разъёма мозгов до диагностического разъёма все провода целы, они звонятся, даже от нечего делать каждый провод индивидуально просматривал продёргивал(есть схема распайки данных мозгов) всё цело. но, что я заметил, оил-сервис сбрасываться перемыканием в диагн.колодке сбрасываться не хотел ни в какую, всеми известными и не очень способами пробовал. и не сбросил. но как то взял и перемкнул на массу на самом кузове(на гайку крепления ваноса к голове) и о чудо. сбросилось как положено. так вот закрадывается мысль что возможно масса в разъёме либо на грани обрыва(т.к. АБС и аир баг прочитался), либо уже оборвана! Сегодня буду дальше рыть.

Вчера съездил в один диагностический центр, проверили- питание к разъёму идёт. Был вечер, мастер сказал, что где- то в шине есть обрыв. В субботу планирую заехать к нему ещё раз, для решения данной проблемы. Говорит, что найдёт обрыв, а если даже не найдёт- проложит шину так, как она должна быть. Как Вы думаете- за один день это всё реально сделать?

Добрый вечер! У самого такая же машинка, тоже 93год и мозги сименс MS40.1. При покупке тоже не хотели диагностику проходить ни в какую, только аир баг и абс тестилось, так вот я тоже занялся этой проблемой сейчас пока готовлю мотор к запуску после профремонта: так вот от разъёма мозгов до диагностического разъёма все провода целы, они звонятся, даже от нечего делать каждый провод индивидуально просматривал продёргивал(есть схема распайки данных мозгов) всё цело. но, что я заметил, оил-сервис сбрасываться перемыканием в диагн.колодке сбрасываться не хотел ни в какую, всеми известными и не очень способами пробовал. и не сбросил. но как то взял и перемкнул на массу на самом кузове(на гайку крепления ваноса к голове) и о чудо. сбросилось как положено. так вот закрадывается мысль что возможно масса в разъёме либо на грани обрыва(т.к. АБС и аир баг прочитался), либо уже оборвана! Сегодня буду дальше рыть.

Вчера съездил в один диагностический центр, проверили- питание к разъёму идёт. Был вечер, мастер сказал, что где- то в шине есть обрыв. В субботу планирую заехать к нему ещё раз, для решения данной проблемы. Говорит, что найдёт обрыв, а если даже не найдёт- проложит шину так, как она должна быть. Как Вы думаете- за один день это всё реально сделать?

Добрый вечер. Сегодня ковырялся в проводке блока, искал "мифические" обрывы. и что вы думаете. всё целёхонько, надёжненько и без всяких подозрений на что либо. когда сделаю авто поеду на сканер, и буду пробовать сканить с обрезанием провода диагностики АБС как описывалось выше. Проложить как надо. хм. поверь. там бедет всё прекрасно, я даже сам блок вскрыл, думал может там окислилось чего нибудь, так там чище чем где либо, вскрывал я и разьём который к блоку подключается, так и там тоже всё гуд. всего скорее что то на самом деле не даёт сканеру нормально связаться с блоком. будем искать. а то это не дело!

Добрый вечер. Сегодня ковырялся в проводке блока, искал "мифические" обрывы. и что вы думаете. всё целёхонько, надёжненько и без всяких подозрений на что либо. когда сделаю авто поеду на сканер, и буду пробовать сканить с обрезанием провода диагностики АБС как описывалось выше. Проложить как надо. хм. поверь. там бедет всё прекрасно, я даже сам блок вскрыл, думал может там окислилось чего нибудь, так там чище чем где либо, вскрывал я и разьём который к блоку подключается, так и там тоже всё гуд. всего скорее что то на самом деле не даёт сканеру нормально связаться с блоком. будем искать. а то это не дело!

Всем привет, в субботу, как и планировал- съездил к электронщикам. С 13:30 до 20:45 ребята работали и методом исключения прозванивали все цепи: мотор, коробку, кондиционер, абс. Всё сделали- всё работает- красавцы. Осталось только SRS, но на это не хватило времени. В субботу заеду- решат проблему и с подушками надеюсь. На данный момент индикатор AirBag горит, и падушка на диагностику не идёт. Всё остальное- как швейцарские часы.

Вечер добрый. Рад что, у тебя всё получилось. Подскажи в чём хоть причина была, у самого диагностика на след.неделе намечается.

Не работает бортовой комп. На дисплее только идут часы и температура -37с. БК у меня семикнопочный. 7f843d8s-960.jpg 75,32К 2 Количество загрузок:

Может быть просто обрезан датчик температуры, а вообще где он стоит .

передний правй воздуховод, в бампере, -37 это обрыв датчика но даже при востановлении проводки или отсутствующего датчика нужно сбросить комп - как сбросить незнаю я не воставнавливал потому что у меня комп уставновили вручную и проводки небыло вообще

А сколько примерно будет стоить этот датчик температуры наружного воздуха?

более точно счас немогу

в нем нечему ломаться, либо обрыв провода просто либо потерял датчик

левый воздуховод только ( c вод стороны ))))

Да,нашёл,вот только дачкика нету,спёрли. Теперь надо покупать(((

+1 самоделка ничем не хуже ну только чтобы не окислялся там постоянно надо хорошо заизолировать

погугли, там термистор обычный пойдет на 450 кОм

4.5k и не совсем обычный!

Если в 36 датчик такой же как и в 34, то подойдёт оный и от Опеля какого то, стоит новый 60 тысяч!

Или забейте в Экзисте 1236284 и выбирайте датчик Opel

Dello 01-3012360284-A Датчик темпер. наружн воздуха 86 11 дн. 62 000 р. Dello 01-3012360284-A Датчик темпер. наружн воздуха 86 7 дн. 64 500 р. Dominant OP12360284 Датчик температуры воздуха 50 7 дн. 71 400 р. Hans Pries 202 126 375 Датчик температуры наружного воздуха 18 1 дн. 99 200 р. Jp Group 1297400100 Датчик температуры наружного воздуха 7 1 дн. 113 400 р. Fae 33501 Датчик 1 1 дн. 125 100 р. Febi 01840 Датчик температуры охлаждающей жидкости 1 1 дн. 152 200 р. SWAG 99 90 1840 Датчик температуры охлаждающей жидкости 1 1 дн. 181 700 р. Hella 6PT 009 104-011 Датчик температуры воздуха 3 1 дн. 225 000 р. General Motors 9152245 Датчик, температурный, воздуха 3 7 дн. 256 200 р.

Artem

Проблема такая диагноностика не видит машину, ни одну систему вообще( пишет включено ли зажигание?, проверте нет ли проблем с массой. ) диагностировалась bmw inpa, и мультимарочным сканером autoboss.
На разъеме присутствует масса и +12, также +12 при включении зажигания. три контакта которые идут на блок dme прозвониваются до него.
В чем может быть причина, кто сталкивался?

Aizer

SmokE

Artem

Solaris_M

Может один из блоков подсаживает шину на +? Попробуй вывесить от того же dme провода диагностики и продиагностировать его.

Читайте также: