Bmw e36 как устранить скрипит педали сцепления

Обновлено: 06.07.2024

В принципе, я понимаю, что это что- то типа пружины скрепит. Но вот где её найти и как туда подлезть- ума не приложу! А второе- чем её смазать, или что с ней делать? Заранее спс!

там вроде дело не в пружине а в какой то втулке, ее менять надо, а для этого снимать педаль

Есть какие то ссылки на то, как это делается?

чаще скрипит выжимной, при замене снимать коробку надо заодно смотреть диск, если подгулявший или средне то менять чтобы по неско раз не лазить, втулку педали тоже поменять надо

Скрипит так, что на улице слышно. При чём, на улице слышно не хуже, чем в салоне!

здергивай коробку смотри подшибник выжимной и втулку на лапке а еще это может быть карзина (

здергивай коробку смотри подшибник выжимной и втулку на лапке а еще это может быть карзина (

А помимо скрипа- какие симптомы у того, что ты описал? Ибо у меня ничего не гудит, не бьёт, не свистит и не течет. Только скрипит!)

У меня был шум слышен из коробки, по началу просто скрип, переросший в что-то типо шелест-скрежет с отдачей в педаль сцепления.

По итогу выжимной сдался. Поствил комплект сцепы и радуюсь

если скрипит и туго выжимается возможно стёрся пластиковый грибок на который опирается вилка выжимного!

если скрипит и туго выжимается возможно стёрся пластиковый грибок на который опирается вилка выжимного!

Я так понял что это деталь под номером 6?

c53a97132f66.jpg

Просто данные симптомы и у меня присутствуют.

в сухую погоду скрипит в дождь вроде нет. Искал чо подмазать - не нашел и забил.

подождём пока 740-й напишет- у него сто пудов такое когда нить на тройке было!)

Появилась уверенность, что это не коробка. Потому, что прислушавшись, или даже причувствовавшись, обнаружил микро- вибрацию на педали. Значит что то с механизмом самой педали.

c53a97132f66.jpg

Я так понял что это деталь под номером 6?

Просто данные симптомы и у меня присутствуют.

у меня такая же поинтня.слушал из ямы.звук где то в сцеплении.хотя внутри кажется что педаль.тоже думаю что деталь 6

Ребят вопрос немного не по теме. Свои почему то создавать не могу. Утром придя в машину не смог втыкнуть ни одной передачи. И педалька как то легко выжимается стала. Путем разбора полетов выяснил ( предположил) - виновен цилиндрик, что под педалью. Кто что думает по этому поводу? Какой брать?

Итак, война со скрипом педали на BMW E36.
Все занимает не более часа.

Инструменты и материалы для ремонта

Отвертка-крест, отвертка плоская, баллончик смазки-спрея, например, литиевой, или любая консистентная смазка, хоть солидол, или графитовая.

Описание процесса ремонта педали сцепление BMW E36

педальный узел BMW E36

  • Отвернуть три винта, крепящие щиток, прикрывающий пучки проводов, педальный узел и рулевую колонку.

  • Аккуратно снять щиток, потянув на себя. Обратить внимание на правый, примыкающий к бороде, край щитка - не отломать ушко, цепляющееся за облицовку центрального туннеля.

  • Причина скрипа - в перекосе пружины педали сцепления, работающей на сжатие. Причина перекоса - износ направляющих полуцилиндров, находящихся внутри этой пружины.

  • Снять скобу лягушки, так как она помешает выдавить ось крепления штока цилиндра сцепления к педали. Для этого надо отвернуть один болт с головкой на 10, проходящий насквозь через прилив цилиндра сцепления.

  • Снять фиксатор оси крепления штока.

  • В свободном (ненажатом) состоянии пальцем выдавить ось и отсоединиить шток от педали.

  • Отвести педаль и освободить пружину и направляющие втулки. Верхний конец не закреплен, так что пружина и верхняя часть направляющей освобождаются и снимаются (чаще - сами падают).

  • Осмотреть рабочие (трущиеся) поверхности пластиковых направляющих полуцилиндров и убедиться в наличии износа.

  • Снять фиксатор оси нижнего направляющего полуцилиндра и выдавить пальцем ось из педали.

  • Перевернуть нижнюю направляющую, т. е. если она была направлена фаской к двигателю, то теперь будет фаской к водителю.

  • Собрать все в обратном порядке, предварительно спрыснув все трущиеся элементы спреем.

  • При установке щитка обратить внимание на то, что он должен войти краями в два паза под педальным узлом.

Ну и, наконец, если машина - старая, то, возможно, износ слишком велик, или же такая процедура уже проводилась. В этом случае поможет либо замена этих пластиковых направляющих полуцилиндров пружины, или восстановление рабочих поверхностей этих элементов - легкое стачивание и установка гильзы из трубы подходящего диаметра.

Читайте также: