Блок управления форсунками тойота авенсис где находится

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 08.08.2024

Всем привет! хочу поделиться опытом замены форсунок на авто Авенсис Вагон 2001 год, 2 литра, двигатель 1AZ FSE.
Случилось вот что, еду я как то из Новосибирска, заправляюсь всегда на ГАЗВОРНЕФТЬ, проблем не было, машин начала дергаться при разгоне, на холостых, и на любой скорости, при оборотах около 1800 мин, при 2000 не троил. Приехал я домой на Алтай, город Заринск , подключил свой прибор, он выдал ошибку: Р0171 что ли 3й цилиндр, в переводе с анг. Смесь бедная. Да и еще проверил лямды, В1S2 лямбда дохлая. Лямбду заменил, не помогло. Решил проверить форсунки.
Чтобы добраться до форсунок нужно вот что:
Моем двигатель
Снимаем патрубок от воздушного фильтра до дросселя
Снимаем катушки зажигания **( чтобы не сломать, когда будешь лежать практически на двигалеле, подстели фуфайку на движок)
Снимаем дроссель ( он оказался чистый), если грязный-промой карб клинером
Снимаем с головки насос высокого давления и откручиваем его от топливной рейки (рампы)
Снимаем пластмассовый впускной коллектор и отсоединяем все датчики
Снимаем обратку с топливной рампы
Снимаем топливную рампу
Отсоединяем АКУРАТНО. от форсунок ШТЕКЕРЫ
Берем ключик ЗВЕЗДОЧКУ Т40, окручиваем фиксаторы форсунок
Берем WD 40 И брызгаем на места установки форсунок, т.к они очень хороши прикипели, если форсунки никогда не снимали
Из ключа гаечного на 17 делаем ключ на 18)) Серьезно, чтобы вытянуть форсунки
ПРи съеме форсунок будьте очень осторожны, штекеры очень хрупкие. цена новой форсунки в России около 9000 рублей. Не знаю за что, но я заказал аналог по 100$ и сейчас очень этому рад!Аналог идентичен тем, что вы будете покупать в магазине под видом оригинала, хотя я думаю что это такой же аналог сделанный в Тайване. Форсунки я заказал Тайваньские. Спрашивайте, кому нужно
При снятии форсунки я обломал в штекера. 2 и 3 форсунка были закоксованы снаружи, при промывке оказалось, 2я льет при отключении питания, а 3я вообще не распыляет. В итоге осталась одна целая форсунка, распыл хороший и не льет
Сопротивление форсунок 4 Ом, а та что льет, 2.5 Ом-я ее выкинул
Форсунки установил, все проверил.
Завелась машина где то на 10 раз
Советую перед заводкой зарядить полностью аккумулятор, я заводил авто от зарядного устройства, и глюканула сигналка, у меня центр замок не работал. Пришлось лезть к блоку управления сигналки
Всю эту работу я сделал неторопясь за один рабочий день
ФОток мало, т.к снимал на регистратор, да и освещение в гараже не очень хорошее
Последняя фотка снятая б у форсунка, рабочая
Есть вопросы, задавайте
Всем удачи! С наступающим Новым Годом, Лошади. ))
1AZ FSE ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЙ МОТОР.

Миниатюры

Toyota NADIA 1AZ-FSE. Диагностика кода Р1215 - Ошибка блока управления форсунками

Тоyota Nadia 1AZ-FSE диагностика кода Р1215- Injector D/U circuit (EDU circuit malfunction ) - неисправность/ошибка блока управления инжекторов.

Автомобиль приехал с горящим транспарантом “Проверь двигатель”.

Жалобы клиента: неустойчивый холостой ход, падение мощности, повышенный расход топлива.

Считывание кода неисправности:

Их анализ в данном случае не требуется, так как неисправность явная и присутствует на момент диагностики: двигатель отчетливо “троит”.

Основные текущие параметры на момент неисправности:
Красным цветом выделены параметры, имеющие явные отклонения от нормы.

Видно, что присутствует недостаточное разряжение в коллекторе и почти запредельные топливные коррекции. Плохо, что не видно какой именно цилиндр / ры не работает / работают неэффективно. Можно было бы для выявления дефектного цилиндра использовать датчик First Look,но в данном случае это было бы излишним ☺

Код неисправности явно указывает на проблемы с блоком усилителя форсунок- EDU (Electronic Driver Unit) . Расположен он очень удобно под капотом на переборке моторного отсека.

Этот код неисправности может возникать по нескольким причинам:

Неисправность форсунки / форсунок
Неисправность электропроводки в цепях ECU –EDU - Injector
Неисправность EDU*
Неисправность ECU**

В данном случае использована схема от автомобиля Avensis с таким же двигателем. Несмотря на то, что цвета проводов не совпадают, назначение пинов идентичное (см. рис. ниже):

Сопротивление каждой форсунки при t 60°С составило 6,4 Ом. Проводка от EDU до форсунок исправна.
Но просто замера сопротивления форсунок недостаточно, нужно смотреть осциллограмму сигнала на заведенном двигателе.
И тут первый “сюрприз”- отсутствует управление форсунки 4-го цилиндра.

Форма нормального сигнала ( к сожалению мой осцил меряет только до 100 Вольт-повод для скорой замены ☺ )

Да, конечно, хотя я на своей практике еще не встречался с неисправными тойотовскими EDU, а вот Митсубиши и Ниссан-очень часто.
Но сначала нужно убедиться, что с блока управления двигателем на усилитель форсунок приходят управляющие сигналы для всех 4-х цилиндров.

5-пин разъем EDU

Проверка осциллографом показала,что приходит только 3 сигнала, управление 4-го цилиндра отсутствует. Становится все интереснее…

Форма управляющего сигнала с ECU на EDU:

Следующий шаг- проверка целостности проводки от ECU до EDU

Итог- неисправен блок управления двигателя.
Но, прежде чем приговаривать ECU на замену, можно и нужно открыть его ( обязательно с разрешения владельца авто, желательно даже в его присутствии ) и проверить на простейшие повреждения, например сгоревших проводников/элементов, отсутствие влаги и тд. Не секрет, что с Дальнего Востока и Японии частенько попадаются т.н. “топляки”.

И здесь второй сюрприз - ECU уже был в ремонте, о чем говорит наклейка некоей мастерской г. Н - ска.

Не знаю, по какой причине блок управления был в ремонте, но проведен он был не очень аккуратно, даже не смыт флюс с платы.

Дополнительная пропайка цепи управления 4 форсункой принесла результат-сигнал появился, мотор заработал нормально.

Текущие параметры двигателя после ремонта:

Сигнал IJF уже с исправного автомобиля.

Принятые сокращения/аббревиатуры:

*Engine Control Unit

** Electronic Driver Unit

Использованное при диагностике и ремонте оборудование и программное обеспечение:

Toyota Intellegent Tester II

Vetronix Mastertech MTS3100 v13.0

PDA2100A Multimeter UNI-T

Avensis repair manual

Воробьев Антон Валерьевич , г. Нижневартовск

Итак установлены форсунки 1 цилиндр 2325028090, 2,3 и 4 2325028030. При запуске двигателя абсолютно нет никаких проблем, резкое нажатие на педаль газа и начинаются появляются ошибки либо Р0203 либо Р0202 (обрыв в цепи форсунки 3 или соответственно 2 цилинда). При плавном наборе газа вплоть до отсечки проблем никаких нет форсунки работают.
Что за ерунда такая, может ли это быть из-за:
1. разности сопротивления между форсами 2325028090 по мурзилке 2,55-2,85 ом., сопротивление форсунок 2325028030 по факту 3,6 ом.
2. Может ли это быть связано с подачей топлива недостаточность подачи?
3. Отсутствие массы?
Вообщем где искать и что искать или менять форсы на соответствующие авто. Очень нужна помощь.

у меня форсы были с разными номерами лили одинаково менял местами ошибок не было.остался комплект форс померею отпишусь. по мурзилке сопротивление мереетсся при 20 градусах.
визуально видно кто нибуть что нибуть разбирал.
судя по схеме 2.3. форса имеет общий провод который идет на драйвер.

у меня форсы были с разными номерами лили одинаково менял местами ошибок не было.остался комплект форс померею отпишусь. по мурзилке сопротивление мереетсся при 20 градусах.визуально видно кто нибуть что нибуть разбирал

Как бы и есть сомнения что форсунки 4 цилиндр работает, может ли из за замены шайбы под ТНВД (поставил новую) недостаточный отжим насоа

вопрос почему прописывает ошибки по двум форсам сидящим на одном проводе,и при резком газе .
может плохой контакт или контролькой кто в фишки лазел подогнул контакт

вопрос почему прописывает ошибки по двум форсам сидящим на одном проводе,и при резком газе .может плохой контакт или контролькой кто в фишки лазел подогнул контакт

До этого случая 1,3 цилиндр стояли форсы авенсис, 2,4 цилиндр РАФ-4, при запуске 3 цилиндр не работал сразу, после была замена на 3-м родной на раф-4, и вот такая лабутня началась. В фишки не лазили были сняты путем отшелкивания замка и обратно ставились до характерного звука. Пока в раздумьях что делать?!

когда не работают цилиндры смотри естьли управление на усилитель форсунок или нет.выход с него на фосы.

Провели замер форсунок, все четыре при температуре около 50 градусов показали сопротивление 3,2 ом,, замер по датчику давления топлива при оборотах 3000 показывал 9,1 мега паскалей. При прогазовке до выхода на рабочую температуру, мотор работал хорошо во всех режимах, под нагрузкой с резким нажатием на педаль газа, После достижения рабочей температуры с очередным нажатием на газ в очередной раз показало ошибку Р0202 и давление топлива (по датчику давления) в этот момент упало до 7,1 МПа. Может кто расшифровать в чем проблема.

давление падает в режиме обеднения.когда загорается чек и если нет горшка смотрите выход с усилителя есть на форсу

В смысле проверить подачу сигнала с ЕСМ на EDU фишка Е5 выход разъема Е4 (который на форсунки)? Смотреть на обрыв и наличие замыкания на массу, правильно понимаю?

Кстати не может ли быть проблема в реле INJ Relay блоке Engine Room J/B No.4

всмысле смоттреть осцилографом с ecm доходит до edu и с edu выход импульс на форсу. если да и мотор троит изагорается чек наэтот цилиндр либо провода либо форса.

хотелось бы услышать ответ на свой вопрос когда нет цилиндра и загорается чек на него управление с драйвера на форсу есть. масса на драйвере есть

Тубишь проверить сопротивление на форсу отключившуюся (2.55-2.85 ом ) и питание на драйвер (допуски 9-14 v) по фишке Е4, правильно понимаю? и плюс проверить выход с драйвера сигнал в каких параметрах должен быть?

Общество автодиагностов

Гаджиев Арид Омарович

magikan888 не надо смотреть сопротивление , там большие токи , а то , что вы пытаетесь мерить сопротивление прибором , измерительный ток которого в тысячи раз меньше рабочего.

Это говорит о том, что данные, полученные таким образом - не верны. На этот счет лучше мерить осциллографом на нагрузке.

Время выполнения скрипта: 0.2016. Количество выполненных запросов: 36, время выполнения запросов 0.1542

Toyota Avensis 3 го поколения обозначается как T27 / Т270 и выпускалось в 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 и 2018 году с кузовами седан и универсал, как с бензиновыми так и дизельными двигателями. В данной публикации вы найдёте информацию с описанием расположения всех электронных блоков управления, назначение предохранителей и реле Тойота Авенсис 3 со схемами блоков и фото примерами исполнения. Выделим предохранитель прикуривателя.

Исполнение блоков и назначение элементов в них может отличатся от представленного. Сверяйте назначение со своими схемами на крышке блока.

Блоки в салоне

Расположение

Общая схема расположения блоков в салоне

Левый руль

Правый руль

Описание

Блок предохранителей / Блок управления электрооборудованием кузова
Дополнительный блок предохранителей
Блок управления активным освещением (AFS)
Блок управления корректором фар (без AFS)
Распределительный коннектор
Актуатор блокировки руля
Блок управления усилителем рулевого управления
Усилитель транспондера ключа
Распределительный блок
Распределительный блок
Реле стеклоочистителя
Блок управления питанием
Блок управления системой “Старт-Стоп”
Блок реле №1
Распределительный коннектор
Распределительный коннектор
Блок реле №2
Блок управления подушками безопасности
Усилитель кондиционера
RHD: Реле двойной блокировки дверей

Блок предохранителей

Он находится в салоне под панелью с левой стороны.

Доступ к блоку

Схема с крышки блока

Схема

Назначение

1	7,5А AM1 – Система запуска, предохранители: “ACC”, “CIG”, “ECU-IG NO.2”, “HTR-IG”, “WIPER”, “RR WIPER”, “WASHER”, “ECU-IG NO.1”, “ECU-IG NO.3”, “SEAT HTR”
2	15A FR FOG – До февраля 2013, с Мая 2015: Противотуманные фары
2	7,5A FR FOG – Февраль 2013 – Май 2015: Противотуманные фары
3	7,5A DRL – Дневные ходовые огни
4	25A ACC-B – Предохранители: “CIG”, “ACC”
5	25A DOOR – Система блокировки замков дверей, система двойного запирания
6	–
7	10A STOP – Стоп-сигналы, верхний стоп-сигнал, анти блокировочная тормозная система, VSC+, распределенная система впрыска топлива / последовательная распределенная система впрыска топлива, автоматическая трансмиссия, система блокировки переключения передач, система запуска
8	7,5A OBD – Диагностический разъем
9	10A ECU-IG NO.2 – Фонари заднего хода, система зарядки, аварийная сигнализация, обогреватель заднею стекла, индикатор не пристегнутого ремня безопасности переднего пассажира, индикатор “PASSENGER AIRBAG”, система кондиционирования воздуха, AFS, система отображения заднего вида, датчик системы помощи при парковке Toyota
10	10A ECU-IG NO.1 – Основной корпус ECU, интеллектуальная система входа и запуска, электрические вентиляторы системы охлаждения, система блокировки переключения передач, шторка панорамной крыши, внутреннее зеркало заднего вида с автоматической защитой от ослепления, анти блокировочная тормозная система, датчик рулевого управления, датчик скорости рысканья и перегрузки, VSC+. очиститель фар. система подготовки к аварийной ситуации. LKA. система поддержки водителя
11	15A WASHER – Омыватепь лобового стекла, омыватель заднего стекла
12	15A RR WIPER – Задний стеклоочиститель
13	30A WIPER – Стеклоочистители лобового стекла, датчик дождя
14	10A HTR-IG – Система кондиционирования воздуха
15	15A SEAT HTR – До Мая 2015: Обогреватели сидений
15	20A SEAT HTR – С Мая 2015: Обогреватели сидений
16	7,5A METER – Комбинация приборов
17	7,5A IGN – Система блокировки рулевого управления, система подушек безопасности SRS, распределенная система впрыска топлива / последовательная распределенная система впрыска топлива, автоматическая трансмиссия, система запуска
18	7,5A RR FOG – Задний противотуманный фонарь
19	–
20	30A TI&TE – Регулировка наклона и вылета рулевого колеса
21	10A MIR HTR – Обогрев наружных зеркал заднего вида
22	–
23	7,5A ACC – Наружные зеркала заднего вида, система блокировки переключения передач, аудиосистема, основной корпус ECU, электрическая розетка
24	15A CIG – Прикуриватель
25	20A SHADE – Шторка панорамной крыши
26	20A RR DOOR – Задний правый стеклоподъемник
27	20A RL DOOR – Задний левый стеклоподъемник
28	20A P FR DOOR – Стеклоподъемник со стороны переднего пассажира
29	10A ECU-IG NO.3 – Датчик системы помощи при парковке Toyota, AFS, обогрев зоны щеток стеклоочистителей лобового стекла, электрический стояночный тормоз, ремень безопасности с предаварийной системой, подрулевой переключатель передач, регулировка рулевого колеса по наклону и вылету, электрический усилитель рулевою управления
30	7,5A PANEL – Выключатель системы кондиционирования воздуха, аудиосистема, подсветка рычага переключения передач Multidrive или автоматической трансмиссии, подсветка перчаточного ящика, система ручного включения/отключения подушки безопасности, аварийная сигнализация, прикуриватель, переключатель очистителя фар, выключатель “AFS OFF”, выклечатель ограничителя скорости, регулятор высоты света фар, переключатель управления высотой света фар, выключатель “VSC OFF”, переключатель системы помощи при парковке Toyota, выключатель “LKA”, выключатель подогрева сидений, выключатель “SPORT”, переключатели наружных зеркал заднего вида, кнопка открывания крышки люка заливной горловины топливного бака
31	10A TAIL – Передние габаритные огни, задние фонари, фонари освещения номерного знака, задний противотуманный фонарь, передние противотуманные фары, ручной регулятор высоты света фар, подсветка панели приборов

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 24 на 15А. Еще одни предохранитель отвечающий за работу розеток питания находится в блоке под капотом.

Toyota Avensis 1 поколения выпускалась в 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 и 2003 году с различными вариантами кузова – седан, лифтбек и универсал и имело маркировку T 210 / 220. За это время модель прошла рестайлинг. В данной статье Вы найдёте информацию с описанием мест расположения всех электронных блоков управления, подробное назначение предохранителей и реле Тойота Авенсис 1 со схемами блоков и фото примерами исполнения. Отметим предохранитель прикуривателя.

Расположение блоков и количество элементов в них может отличатся от представленного и зависит от года выпуска, уровня электрического оснащения и региона поставки Вашего автомобиля.

Блоки в салоне

Расположение

Общая схема расположения блоков

Левый руль

Назначение

Блок предохранителей
Реле подогрева сидений
Дополнительный блок предохранителей
Реле переднего противотуманного света
Блок реле
Реле обогрева заднего стекла
Реле дневных ходовых огней
Распределительный блок
Блок управления двигателем и автоматической коробкой передач (A/T)
или
Блок управления двигателем (M/T)
Дополнительный блок реле
Усилитель кондиционера (автоматический кондиционер)
Реле топливного насоса (Circuit Opening)
Усилитель кондиционера (механический кондиционер)
Центральный блок подушек безопасности
Блок управления центральным замком
Блок управления транспондером ключа
Интегрированное реле

Правый руль

Описание

Блок управления центральным замком
Блок управления транспондером ключа
Блок предохранителей
Интегрированное реле
Блок реле
Реле обогрева заднего стекла
Центральный блок подушек безопасности
Блок управления противоугонной системой
Усилитель кондиционера (механический кондиционер)
Реле топливного насоса (Circuit Opening)
Дополнительный блок предохранителей
Усилитель кондиционера (автоматический кондиционер)
Дополнительный блок реле
Блок управления двигателем и автоматической коробкой передач (A/T)
или
Блок управления двигателем (M/T)
Распределительный блок
Реле переднего противотуманного света

Блок предохранителей

Он находится в нижней части панели приборов за защитной крышкой.

Схема

Обозначение

1	15A FR FOG – Передний противотуманный свет, реле переднего противотуманного света, индикатор переднего противотуманного света
2	15A SEAT HTR – Подогрев сидений, реле подогрева сидений, выключатель подогрева сидений
3	20A FR DEF – Реле обогрева заднего стекла, обогрев зоны дворников, диод холостого хода
4	10А GAUGE – Комбинация приборов, муфта компрессора кондиционера, генератор, 3-позиционный датчик давления, блок управления ABS, усилитель кондиционера, выключатель ламп заднего хода, датчик низкого уровня тормозной жидкости, датчик вакуума тормозной системы, выключатель отопителя, индикатор ABS, реле дневных ходовых огней, реле обогрева заднего стекла, выключатель обогрева зоны дворников, диод стеклоподъемников, блок управления двигателем, блок управления коробкой передач, датчик скорости, лампы заднего хода, выключатель обогрева заднего стекла, реле подогрева сидений, блок управления противоугонной системой, центральный замок, выключатель ручного тормоза, реле обогрева заднего стекла, реле муфты компрессора кондиционера, реле отопителя, силовое реле (стеклоподъемники), интегрированное реле, датчик давления масла, переключатель овердрайва, переключатель нейтрали, датчик остаточного уровня топлива
5	20А WIPER – Передний стеклоочиститель и омыватель, задний стеклоочиститель и омыватель, омыватель фар
6	10А IGN – Блок управления ABS, генератор, датчик низкого уровня тормозной жидкости, датчик вакуума тормозной системы, центральный блок подушек безопасности, индикатор ABS, индикатор заряда аккумулятора, комбинация приборов, блок управления двигателем, блок управления коробкой передач, диод блока управления двигателем, катушка зажигания, помехоподавляющий фильтр системы зажигания, IIA, блок управления транспондером ключа, реле EFI, переключатель овердрайва, датчик давления масла, выключатель ручного тормоза
7	30А DOOR – Интегрированное реле (центральный замок)
8	10А TAIL – Габаритный свет, подсветка пепельницы, подсветка комбинации приборов, переключатель освещения, кондиционер, отопитель, выключатель передних противотуманного света, реле дневных ходовых огней, выключатель обогрева зоны дворников, блок управления двигателем, блок управления коробкой передач, освещение перчаточного ящика, фары, корректор фар, выключатель аварийной сигнализации, омыватель фар, освещение номерного знака, аудио система, переключатель овердрайва, выключатель обогрева заднего стекла, подогрев сидений, интегрированное реле, реле заднего противотуманного света
9	5A ST – Реле стартера, блок управления двигателем, блок управления коробкой передач
10	7,5А TURN – Указатели поворота, индикатор указателей поворота, выключатель аварийной сигнализации, реле указателей поворота
11	15А CIG & RAD – Прикуриватель, подсветка прикуривателя, интегрированное реле, центральный блок подушек безопасности, аудио система, зеркала с электроприводом
12	5А EGU-IG – Реле вентилятора системы охлаждения (FAN NO.1, FAN NO.2, FAN NO.3), звуковой сигнал противоугонной системы, кондиционер, блок управления двигателем, блок управления коробкой передач, блок управления ABS, датчик температуры охлаждающей жидкости
13	10А STOP – Лампы стоп-сигнала, выключатель ламп стоп-сигнала, дополнительный стоп-сигнал, блок управления двигателем, блок управления коробкой передач, блок управления ABS
14	5А RR DEF I/UP – Диод холостого хода, блок управления двигателем, блок управления коробкой передач
15	30А POWER – Силовое реле, люк, стеклоподъемники
16	40А AM1 – Замок зажигания (предохранители: “CIG & RAD”, “GAUGE”, “WIPER”, “TURN”, “EGU-IG”)
17	40А RR DEF – Обогрев заднего стекла
R1	Интегрированное реле

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 11 на 15А.

С обратной стороны блока могут крепится некоторые реле.

Схема

Расшифровка

R1 – Обогрев заднего стекла
R2 – Силовое реле
R3 – Габаритный свет

Дополнительный блок предохранителей

10A A/C – Усилитель кондиционера, выключатель кондиционера
30A FUEL HTR – Подогрев топлива

Блок реле

Схема

Назначение элементов

R1 Relay RR FOG – Задний противотуманный свет
R2 Relay TURN (HAZARD) – Указатели поворота (аварийная сигнализация)

Дополнительный блок реле

R1 – Реле отопителя

Дополнительные элементы

Схема

Обозначение

Реле люка
Блок датчика разбития стекла
Реле заднего стеклоочистителя

Блоки под капотом

Расположение

Общая схема расположения блоков

Расшифровка

Блок предохранителей и реле
Реле омывателей фар
Дополнительный блок предохранителей и реле
Блок управления ABS
Реле свечей накала (дизельные двигатели)

Блок предохранителей и реле

Устанавливается в левой части моторного отсека, рядом с аккумулятором.

Схема

Описание

1	50А MAIN – Реле фар
2	40А FAN MAIN – Вентилятор системы охлаждения, реле вентилятора системы охлаждения (FAN NO.1)
3	30А FAN SUB – Вентилятор системы охлаждения, вентилятор кондиционера, реле вентилятора системы охлаждения (FAN NO.2, FAN NO.3)
4	5А ALT-S – Генератор
5	30А H-LP CLN – Реле омывателей фар
6	15А HAZARD – Указатели поворота, выключатель аварийной сигнализации, индикатор указателей поворота, переключатель указателей поворота, реле указателей поворота, противоугонная система, датчик разбития стекла
7	15А EFI – Реле топливного насоса (Circuit Opening), блок управления двигателем, блок управления коробкой передач (A/T), топливный насос, датчик холла, подогреваемый кислородный датчик, инжектор, клапан ISC, датчик обедненной смеси, реле EFI, клапан EGR, датчик давления турбины, клапан завехрения потока, клапан холостого хода, клапан TCV
8	30А AM2 – Замок зажигания
9	10А RAD NO.1 – Аудио система
10	Short pin
11	15А HEAD (LH) – Левая фара, переключатель освещения
12	10А HORN – Звуковой сигнал, реле звукового сигнала, выключатель звукового сигнала
13	7,5А DOME – Освещение салона, комбинация приборов, индикатор открытых дверей, диод освещения багажного отсека, DLC3, освещение в дверях, освещение багажного отсека, люк, персональное освещение, звуковой сигнал противоугонной системы, противоугонная система, центральный замок, интегрированное реле
14	15А HEAD (RH) – Правая фара, индикатор дальнего света, комбинация приборов, переключатель освещения
15	10А ECU-B – Центральный блок подушек безопасности, комбинация приборов, индикатор заднего противотуманного света, индикатор подушек безопасности, реле дневных ходовых огней, DLC3, блок управления двигателем, блок управления коробкой передач, задний противотуманный свет, транспондер ключа, реле заднего противотуманного света
16	40А HTR – Блок управления отопителем, мотор отопителя, резистор отопителя, реле отопителя
17	100А ALT – Реле свечей накала, генератор, реле габаритного света, предохранители: “AM1”, “STOP”, “POWER”, “DOOR”, “SEAT HTR”, “FR FOG”, “FR DEF”, “ABS”, “H-LP CLN”, “FAN MAIN”, “FUN SUB”, “HTR”, “RR DEF”
18	60А ABS ECU with Actuator – АБС
Реле
R1	Муфта компрессора кондиционера (MG CLT)
R2	Вентилятор системы охлаждения (FAN NO.3)
R3	Вентилятор системы охлаждения (FAN NO.2)
R4	Блок управления двигателем (EFI)
R5	Фары (HEAD)
R6	Звуковой сигнал
R7	Стартер
R8	Вентилятор системы охлаждения (FAN NO.1)

Дополнительный блок

Устанавливается на Тойота Авенсис при наличии дневных ходовых огней.

Схема

Расшифровка

10А HEAD HI (RH) – Правая фара, переключатель освещения, индикатор дальнего света
10А HEAD HI (LH) – Левая фара
R1 – Диммер

На этом всё. Будем рады вашим комментариям и предложениям как можно улучшить данный материал.

Читайте также: