Багажник не закрывается с центрального замка

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 21.09.2024

Поговорим о неполадках в автомобиле. Современных автомобилях, где за закрывание дверей отвечает система "центральный замок". То есть на каждой двери и багажнике стоит электро замок. Вещь которая значительно облегчает жизнь всем автолюбителям. Но иногда эта система дает сбой. То есть возникает неполадка, которую как известно никто не любит.

Ведь все представляют себе, что если причина поломки в электро замке двери. Это значит что надо снимать ручки, обивку двери (как правило без того , что ломаются несколько пластмассовых клипс не обходиться. Нужно еще знать как снимается эта обивка. бывает и ее сильно повреждают), снимать пыле защиту двери (это пленка на жидком гудроне), снимать тяги замка и снимать сам замок. При чем иногда оказывается, что электро замок не разборный (в последнее время это довольно частое явление).

Мороки с дверью уже получилось много. А если в этом не чего не понимаете, то вам необходимо приехать на автомобиле на сервис, сдать его в ремонт и тут как повезет с механиком, который будет ремонтировать вашу дверь автомобиля. Очень многие сегодня работники авто сервисов хотят быстро заработать и говорят что стоимость ремонта несколько тысяч, хотя ремонта либо не было вообще, либо он был просто копеечный. Есть возможность проверить неисправность электрического замка, или его работоспособность вообще. Это было проверено на личном опыте.

И так, правая задняя дверь - электро замок двери на Ниссане стал закрываться через раз. Внешний осмотр наружных деталей замка двери не чего не дал. Прошли все кнопки и ручки WD-40. При этом было замечено, что в этих деталях очень много пыли. И при попытке закрыть дверь через центральный замок, клавиша закрытия движется как то очень медленно. Не так быстро как на других дверях. Было списано на то, что в замке и его наружных и внутренних деталях много пыли и грязи.

Но дело оказалось немного в другом. До этого ослабли ремни на двигатели внутреннего сгорания. Временами подсвистывали, как при заводке двигателя, так и во время движения - когда переезжали лужу. Ремни поменяли. Сделали правильную натяжку. И удивительное дело! Электрозамок двери, который работал через раз - стал закрывать дверь! В чем же оказалась причина? Конечно в аккумуляторе. При ослабленных ремнях на навесном оборудовании двигателя - зарядка аккумулятора через генератор ослабляет. Если учесть, работу дворников, фар ближнего света (или ходовых огней) то получаем очень низкую зарядку аккумуляторной батареи.

При таком состоянии аккумулятора, когда вы закрываете дверь через центральный замок - происходит следующее. Первыми всегда открываются электрозамки передних дверей, потом с небольшой (еле заметной) задержкой задние и если есть электро замок багажника. Мощности почти разряженного аккумулятора хватает на 2 замка передних дверей и 1 замок задней, либо замок багажника. Если в замке много пыли и грязи (клавиши, тяги и так далее), то перестает открываться именно замок с максимальным загрязнением.

После зарядки аккумулятора в нашем случае неисправность исчезла. Конечно, еще почистил от пыли клавиши и смазал силиконовой смазкой наружные детали замка. Если зарядка аккумулятора и чистка клавиш не помогла, то поломка скорее всего в самом механизме замка. Подобное исправление неисправности сработало на некоторых отечественных, японских, американских и французских марок автомобилей. Попробуйте вдруг вам тоже поможет. Мне помогло.

у меня например отпал проводок от самого замка.

Однозначно вскрывать обшивку, смотреть.

у меня например отпал проводок от самого замка.

Однозначно вскрывать обшивку, смотреть.

Да, снимай пластик справа и слева от окон (он на клопах)
Снимай кожух дополнительного стоп-сигнала. откручивай его. там 2 болта вроде на 10.
откручивай ручку двери (под заглушками, крестовой отвёрткой)
Обшивка единым листом пластика.
Вроде я всё перечислил что прикручено. Обшивка на клопах.

Такая же проблема. Отпишись, потеплеет полезу искать. У меня даже ничего не щелкает. Грешу на проводку.

У меня при аналогичной проблеме все дело было в тросике. Сначала с брелка замок перестал срабатывать, потом и ключем.Снял тросик, он вроде живой. Смазал. Рукой двигается хорошо,но силы привода не хватает.
Заменил и все ОК.

доброго времени суток, подниму немного тему, чтобы новую не плодить. на СМХ10 задняя дверь заклинила чтоли. не открывается ни снаружи, ни от брелка. как можно её вскрыть? ключом пытался, не поворачивается даже.заранее всем спасибо

доброго времени суток, подниму немного тему, чтобы новую не плодить. на СМХ10 задняя дверь заклинила чтоли. не открывается ни снаружи, ни от брелка. как можно её вскрыть? ключом пытался, не поворачивается даже.заранее всем спасибо

Из салона снимаешь заднюю обшивку и вручную открываешь замок. Обивка снимается не полностью.Приходится отгибать и на ощупь добираться до замка.

добрался до двери багажника, решил проблему. Когда добрался до сервопривода, обратил внимание что люфт рычажка который выходит из сервопривода и закрывает-открывает дверь, почему-то в любом положении был немаленький . Разобрал ножом сервопривод (до меня не вскрывали) - увидел, что износа червячной пары нет, шестерня и червяк в нормальном состоянии, а люфт рычажка был из-за того, что расположение кулачка в криволинейном пазе шестерни почему-то было неправильно.
провернул шестерню так, что-бы кулачек оказался в самом узком месте криволинейного паза, тогда люфт рычага исчез. После этого собрал сервопривод и он заработал.

Не закрывается замок багажника

Отключил клеммы от аккумулятора на морозы. Машина универсал. Пытаюсь закрыть багажник ключом. Вставил ключ в замок багажника. Вправо примерно на 45 градусов поворачивается, дальше не крутится. Пытался сильнее крутить, не в какую…
При включении сигнализации на пульте ничего не отображается, что что-то (багажник) не закрылось. При этом сам багажник не закрывается, все двери закрываются. Открываю багажник при поставленной охране, сигнализация орёт. От сигнализации двери запираются, а багажник нет. Ключом тоже не запирается.
Получается, что багажник всегда открыт. Может это и раньше было, просто багажник не дёргал, не проверял…
Может это случилось из-за морозов… что-то подмёрзло. Машина стояла. Налил в замок багажника жидкость для разморозки. Это не помогло. Сейчас на улице ноль. Может оттает…
В чем может быть причина?

С наступившим
Разбери обшивку двери и посмотри сам замок, у меня было подобное (все как ты пишешь только с ключа закрывать на пробывал) оказалось там тросик соскочил, удачи

VW B 5+ 2001 AWT 150 л/с + kalex, Webasta, ручка, климат, ксенон.

Passat 1996,1.8T AEB, седан, при покупке 195000 км(395 000) , Лучшая марка машины (РАБОЧАЯ) Auris 1.6L 132 hp Автомат ?

Я поэтому картинку и повесил!Многие путают 45 и 90!
Если как на картинке,то так и должно быть.

если закрывать дверь от водителя, у меня, кажется все двери не закрывались автоматически. Всегда закрывал сигнализацией.

сейчас клеммы на аккумуляторе отключены. Я припоминаю, что недели три назад тоже на морозы отключал клеммы от аккумулятора и сам в багажнике замка повернул ключом в положение С (на 90 градусов вправо) - было горизонтальное положение (-). И как понимаю, заблокировался замок багажника. на длительное время. Так пишется в инструкции. Потом подсоединил клеммы. Поездил. Ставил сигнализацию. Двери закрывались, закрывался ли замок багажник от сигнализации - не знаю, потому что сам тогда не удостоверился. На пульте всё как бы закрыто.

Так может после замок багажника так и заблокированным остаётся.
Как мне его попробывать разблокировать?

Сейчас прорезь замка находится в вертикальном положении (I). Позволяет крутить вправо на 45 градусов (не на 90). И легко крутится влево (тоже на 45 градусов). Может что-то не так делаю.

Здравствуйте. Столкнулся с проблемой.(без ключевой доступ) При постановке на охрану,закрывается все,кроме замка багажника. Что с родного брелка,что с дополнительного. Но при заведенном двигателе, нажимая кнопку блока Все закрывается вместе уже с багажником, а стоит заглушить,все открывается и тоже самое. Ручное закрытие не помогает. И при работающем двигателе нельзя в ручную и кнопкой на ручке закрыть машину. Что случилось ? Ехать ли к дилеру?

krawin

Новичок

Обязательно ехать и просить полную диагностику электрических цепей.Имхо не исключено, что при следующей (неизвестно какой по счету) постановке на сигнализацию закроются все двери автомобиля. Я понял , что сигнализацию устанавливал оффициальный диллер ?
Если не он, то тут возникают проблеммы. Желаю удачи .

Павленко

Новичок

Алексей63

КИАвод

Звонил в киа,так и объяснили. Ну согласитесь,глупость. Двери закрылись,багажник ждет,когда я отойду с ключами. А чтобы дверям до кучи по диагонали не закрываться или еще как? А подхожу- почему не открывается? Короче- хрень .

Guest

ну не надо тормозить,всё работает правильно! так и должно быть и очень удобно,подходишь к машине и можно открыть багажник.

Klim2

Член КИА клуба

Я тоже не понял прикола с багажником. Вышел из машины, нажал на брелке "закрыть двери", проверяю, боковые закрыты, а багажник.. ё-моё, открывается. Закрывается только по следующему алгоритму: сел машину, захлопнул дверь, закрыл ЦЗ, вышел из машины, нажал на брелке закрытие дверей - багажник закрыт.
Если ничего из багажника доставать не нужно, то всё в норме при следующих постановках машины на охрану, а вот если хоть раз открыл, то приходится снова действовать по этому алгоритму.

Klim2

Член КИА клуба

Guest

Офигеть не сколько месяцев ездил и не знал,что задняя дверь не замыкается после постановки на охрану. Я в шоке что делать не знаю.

Главспец

Член КИА клуба

а с чего Вы взяли что он не закрывается (для справки: у меня тоже машина с бесключевым доступом).
Фишка в том, что багажник в Соренто можно открыть отдельно от дверей))) При этом машина частично снимается с охраны (мигает аварийка), т.е. двери не открываются, а после того как Вы закрываете багажник машина опять полностью встает на охрану (мигает аварийка).
Чтобы проверить все ли закрылось, выйдите из машины, нажмите кнопку на дверной ручке, отдайте другу ключи, пусть он отойдет подальше а вы попробуйте открыть двери или багажник

… только похвастался, что с авто всё гуд, как на тебе… перестал закрывается багажник от Центрального Замка. Сбросил обшивку, снял фишку с электропривода, набросил тестер и… сплошной ноль, тока нет… Методом не сложных вычислений, снимаю защитную гофру на крышке, в которой идут провода, и о чудо, виновник торжества, перебитый провод. Доточил проводок, всё скрутил, заматал и всё заработало, ток найден, и замок работает как и надо.
з.ы. а первые мысли были, что хана электроприводу замка багажника.

Volkswagen Golf 2000, двигатель бензиновый 1.4 л., 75 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 14

у меня проблема с закрытием багажника, крышка закрывается до конца, а замок не фиксирует. может кто сталкивался?

Смотри проводку, замок электрический, возможно провода перебиты

если на него нет питания, значит он не закроется?

Логично, не закроется. Только ключём, механически

там и ключ некуда вставить(((

Ну тогда разбирайся с замком

Все получилось! При разборе было видно, что шпиндик который стоит на крутящемся механизме при открытии электромотором перекошен и заедает именно при открытии моторчиком, не без танцев с бубном раза три ставили и пробовали на двери непосредственно! После было принято решение перевернуть его, ввиду его зеркальности! Все работает, жаль фото не сделал! Но могу подсказать всем тем, у кого такая беда случилась! Ну и ввиду неаккуратности были про.аны ушки, которые держат механический и электрический блок замка! Но заколхозили с другом! Держится вроде нормально! Посмотрим, как поведет себя в дальнейшей эксплуатации! Единственный вопрос, как ставить пружинку? Мы поставили в малейший натяг!

Читайте также: