Бачок гур лада веста где находится
Обновлено: 07.07.2024
8 - При замене масла (без замены масляного фильтра).
9 - Не допускается применение смесей охлаждающих жидкостей разных марок.
10 - Величина справочная! Контрольный уровень масла должен находиться на нижней кромке заливного отверстия.
11 - Вариантное исполнение.
ПРИМЕНЯЕМЫЕ ТИПЫ, МАРКИ, КЛАССЫ ЖИДКОСТЕЙ
ТОПЛИВО
МОТОРНОЕ МАСЛО
Уровень качества применяемого масла: не ниже API SL или API SM или API SN (СТО ААИ 003 Б5 / СТО ААИ 003 Б6)
В приведенной ниже таблице 1 определите уровень качества и класс вязкости масла, предписанного для Вашего автомобиля в соответствии с имеющимся температурным диапазоном эксплуатации. В случае необходимости - замените масло. Для этого обратитесь на авторизованный сервисный центр.
Таблица 1 - Уровень качества и класс вязкости масла
МАСЛО КПП (ТРАНСМИССИИ)
Механическая коробка передач и Роботизированная коробка передач - Татнефть ТМ-4-12 SAE 75W-85 API GL-4 , или
Роснефть Kinetik SAE 75W-85 API GL-4
Фирма Renault в коробке передач JH3, используемой на других автомобилях, рекомендует применять масло Elf Tranself TRJ 75W-80 или Elf Tranself NFJ 75W-80.
АКП (Вариатор) - жидкость (масло) для автоматических коробок передач вариаторного типа NISSAN NS-3
ДЛЯ РЕМОНТА ТРАНСМИССИИ
Муфта подшипника выключения и вилка сцепления :
Униол-2М/1
Коробка передач:
Жидкая прокладка ПС-1,
Нефрас С2
КОНДИЦИОНЕР (ХЛАДГЕНТ И МАСЛО)
Ориентировочное распределение масла в контуре системы кондиционирования
(приблизительно)
К хладгенту может подмешиваться добавка, выявляющая течь в У/Ф свете в количестве - 10 мл .
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
Охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля (антифриз), не содержащая силикаты, амины, нитраты и бораты.
На заводе заливается антифриз Sintec Antifreeze Lux G12. Цвет антифриза — красный.
СТЁКЛА
Клей Теростат-8590 UHV/M
Клей Бетасил-1701
Набор для вклейки фирмы 3М
Крепление салонного зеркала заднего вида на лобовом стекле - Клей анаэробный Квант-401 .
КУЗОВ
Герметизация сварных швов:
Мастика Авто-7-94
Мастика герметизирующая 51-Г
Замок капота: смазки ВТВ-1, АЗМОЛ ФИОЛ-1
Ручка и тяга замка капота: ЛИТОЛ-24
Ограничители дверей: ЛСЦ-15
ХОДОВАЯ
Стабилизатор поперечной устойчивости:
Силиконовая смазка SiM
Масло силиконовое ПМС-400
Шаровая опора:
АЗМОЛ ШРБ-4
УНИВЕРСАЛЬНЫЕ СМАЗКИ
Универсальная пластичная смазка ЦИАТИМ-201, ЛСЦ-15
Вопрос: Какая жидкость ГУР нужна на Ладу Весту?
- На Lada Vesta устанавливается электроусилитель руля, поэтому жидкость гидроусилителя не нужна.
Проверка уровня жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления Lada Vesta
Залитая в гидропривод усилителя рулевого управления жидкость рассчитана на весь срок эксплуатации автомобиля. Уровень жидкости в бачке гидроусилителя проверяем при каждом техническом обслуживании, а также при обнаружении течи жидкости из гидропривода усилителя, при снижении эффективности рулевого управления или появлении постороннего шума (воя) при вращении рулевого колеса.
Важно определить место подтекания как можно точнее, так как в этом случае, скорее всего, потребуется замена изношенной или поврежденной детали. Наибольшие трудности в определении места подтекания рабочей жидкости вызывают случаи, когда жидкость вытекает мелкими каплями.
Рекомендуется использовать следующую методику:
— при выключенном двигателе протираем насухо все элементы рулевого управления;
— проверяем уровень жидкости в бачке гидроусилителя и, если необходимо, доводим его до нормы;
— пускаем двигатель и несколько раз вращаем рулевое колесо до крайнего левого, а затем — до крайнего правого положения;
— находим точное место подтекания и устраняем причину.
Бачок гидроусилителя рулевого управления расположен в моторном отсеке слева, на щитке передка. Проверку уровня рабочей жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления выполняем на горизонтальной поверхности при холодном, неработающем двигателе.
Уровень жидкости должен находиться между двумя рисками указателя крышки бачка.
Если уровень жидкости в бачке ниже нижней риски, доливаем жидкость до верхней риски.
Не допускается смешивать различные типы жидкостей.
Плотно заворачиваем крышку бачка гидроусилителя.
Lada Vesta. Проверка работоспособности вакуумного усилителя тормозов
Для проверки работоспособности вакуумного усилителя тормозов при неработающем двигателе 5-6 раз нажимаем педаль тормоза и, удерживая ее в нажатом положении, пускаем двигатель. При исправном вакуумном усилителе после пуска двигателя педаль должна слегка податься вперед. Если этого не происходит или торможение недостаточно эффективно (нажимать педаль тормоза приходится нажимать с большим усилием), нужно проверить герметичность соединений шланга подвода разряжения к вакуумному усилителю и исправность обратного клапана усилителя или самого усилителя.
Видео по теме "Lada Vesta. Проверка уровня жидкости в бачке гидроусилителя рулевогоуправления"
ЛАДА ВЕСТА первая проверка масла и ещё кое что. Екатеринбург Проверка уровня масла Лада VESTA Замена антифриза с промывкой на Ладе Весте (Lada Vesta)Проверка уровня жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления Lada Vesta
Залитая в гидропривод усилителя рулевого управления жидкость рассчитана на весь срок эксплуатации автомобиля. Уровень жидкости в бачке гидроусилителя проверяем при каждом техническом обслуживании, а также при обнаружении течи жидкости из гидропривода усилителя, при снижении эффективности рулевого управления или появлении постороннего шума (воя) при вращении рулевого колеса.
Важно определить место подтекания как можно точнее, так как в этом случае, скорее всего, потребуется замена изношенной или поврежденной детали. Наибольшие трудности в определении места подтекания рабочей жидкости вызывают случаи, когда жидкость вытекает мелкими каплями.
Рекомендуется использовать следующую методику:
— при выключенном двигателе протираем насухо все элементы рулевого управления;
— проверяем уровень жидкости в бачке гидроусилителя и, если необходимо, доводим его до нормы;
— пускаем двигатель и несколько раз вращаем рулевое колесо до крайнего левого, а затем — до крайнего правого положения;
— находим точное место подтекания и устраняем причину.
Бачок гидроусилителя рулевого управления расположен в моторном отсеке слева, на щитке передка. Проверку уровня рабочей жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления выполняем на горизонтальной поверхности при холодном, неработающем двигателе.
Уровень жидкости должен находиться между двумя рисками указателя крышки бачка.
Если уровень жидкости в бачке ниже нижней риски, доливаем жидкость до верхней риски.
Не допускается смешивать различные типы жидкостей.
Плотно заворачиваем крышку бачка гидроусилителя.
Lada Vesta. Проверка работоспособности вакуумного усилителя тормозов
Для проверки работоспособности вакуумного усилителя тормозов при неработающем двигателе 5-6 раз нажимаем педаль тормоза и, удерживая ее в нажатом положении, пускаем двигатель. При исправном вакуумном усилителе после пуска двигателя педаль должна слегка податься вперед. Если этого не происходит или торможение недостаточно эффективно (нажимать педаль тормоза приходится нажимать с большим усилием), нужно проверить герметичность соединений шланга подвода разряжения к вакуумному усилителю и исправность обратного клапана усилителя или самого усилителя.
Видео по теме "Lada Vesta. Проверка уровня жидкости в бачке гидроусилителя рулевогоуправления"
ЛАДА ВЕСТА первая проверка масла и ещё кое что. Екатеринбург Проверка уровня масла Лада VESTA Замена антифриза с промывкой на Ладе Весте (Lada Vesta)Проверка уровня жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления Lada Vesta
Залитая в гидропривод усилителя рулевого управления жидкость рассчитана на весь срок эксплуатации автомобиля. Уровень жидкости в бачке гидроусилителя проверяем при каждом техническом обслуживании, а также при обнаружении течи жидкости из гидропривода усилителя, при снижении эффективности рулевого управления или появлении постороннего шума (воя) при вращении рулевого колеса.
Важно определить место подтекания как можно точнее, так как в этом случае, скорее всего, потребуется замена изношенной или поврежденной детали. Наибольшие трудности в определении места подтекания рабочей жидкости вызывают случаи, когда жидкость вытекает мелкими каплями.
Рекомендуется использовать следующую методику:
— при выключенном двигателе протираем насухо все элементы рулевого управления;
— проверяем уровень жидкости в бачке гидроусилителя и, если необходимо, доводим его до нормы;
— пускаем двигатель и несколько раз вращаем рулевое колесо до крайнего левого, а затем — до крайнего правого положения;
— находим точное место подтекания и устраняем причину.
Бачок гидроусилителя рулевого управления расположен в моторном отсеке слева, на щитке передка. Проверку уровня рабочей жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления выполняем на горизонтальной поверхности при холодном, неработающем двигателе.
Уровень жидкости должен находиться между двумя рисками указателя крышки бачка.
Если уровень жидкости в бачке ниже нижней риски, доливаем жидкость до верхней риски.
Не допускается смешивать различные типы жидкостей.
Плотно заворачиваем крышку бачка гидроусилителя.
Lada Vesta. Проверка работоспособности вакуумного усилителя тормозов
Для проверки работоспособности вакуумного усилителя тормозов при неработающем двигателе 5-6 раз нажимаем педаль тормоза и, удерживая ее в нажатом положении, пускаем двигатель. При исправном вакуумном усилителе после пуска двигателя педаль должна слегка податься вперед. Если этого не происходит или торможение недостаточно эффективно (нажимать педаль тормоза приходится нажимать с большим усилием), нужно проверить герметичность соединений шланга подвода разряжения к вакуумному усилителю и исправность обратного клапана усилителя или самого усилителя.
Видео по теме "Lada Vesta. Проверка уровня жидкости в бачке гидроусилителя рулевогоуправления"
ЛАДА ВЕСТА первая проверка масла и ещё кое что. Екатеринбург Проверка уровня масла Лада VESTA Замена антифриза с промывкой на Ладе Весте (Lada Vesta)
Моторный отсек: 1 - трубопровод высокого давления системы кондиционирования; 2,12 - крышки верхних опор стоек передней подвески; 3 - пробка бачка омывателя ветрового стекла; 4 - клапан продувки адсорбера; 5 - гидроэлектронный модуль ABS; 6 - датчик абсолютного давления (разрежения) во впускной трубе; 7 - рессивер модуля впуска; 8 - дроссельный узел; 9 - воздухоподводящий рукав; 10 - бачок главного тормозного цилиндра; 11 - воздушный фильтр; 13 - монтажный блок предохранителей и реле; 14 - аккумуляторная батарея; 15 - глушитель шума впуска; 16 - пробка маслоналивной горловины; 17 - указатель (щуп) уровня масла; 18 - резонансная камера впускной трубы; 19 - катушки зажигания; 20 - правая опора подвески силового агрегата; 21 - трубопровод низкого давления системы кондиционирования; 22 - расширительный бачок системы охлаждения двигателя
Вид снизу спереди
(брызговик, или защита двигателя сняты)
Основные агрегаты автомобиля, вид снизу спереди : 1, 11 - тормозные механизмы передних колес; 2, 10 - амортизаторные стойки передней подвески; 3, 9 - растяжки подрамника передней подвески; 4 - компрессор кондиционера; 5 - генератор; 6 - масляный картер двигателя; 7 - стартер; 8 - коробка передач; 12, 25 - рычаги передней подвески; 13, 24 - рулевые тяги; 14 - привод левого переднего колеса; 15, 23 - стойки стабилизатора передней подвески; 16 - подрамник передней подвески; 17 - пробка сливного отверстия коробки передач; 18 - задняя опора подвески силового агрегата; 19 - рулевой механизм; 20 - катколлектор; 21 - пробка сливного отверстия масляного картера двигателя; 22 - привод правого переднего колеса
Вид снизу сзади
Основные агрегаты автомобиля, вид снизу сзади: 1 - амортизатор задней подвески; 2, 5 - пружины задней подвески; 3 - основной глушитель; 4 - ниша для запасного колеса; 6 - буксирная проушина; 7 - наливная труба топливного бака; 9 - балка задней подвески; 10 - дополнительный глушитель. 11 - топливный бак;
Средняя часть снизу
Вид снизу, средняя часть: 1 — защита двигателя, 2 — виброизолирующая муфта; 3 — подушки подвески системы выпуска отработавших газов; 4 — термозащитные экраны 5 — глушитель (дополнительный); 6 — трубка слива конденсата кондиционера
ВидеоЧитайте также: