Ауди а4 где находится аккумулятор

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 20.09.2024

Всем доброго времени суток! Стало на улице холодать и стал я замечать, что стартер крутит не так бодро как раньше (не критично, но заметно). Езжу я немного, в основном в выходные, а тут еще и заболел… машина в основном стояла но еще и было несколько коротких поездок (2-3 км, сдать анализы). И как раз так совпало, что я прикупил Васю Диагноста

И после считывания обнаружил следующее:

Подсистема 1 — Номер детали ПО: 8K0 915 181 E АО: 8K0 915 181 E
Компонент: J367-BDM H06 0170
Заводской номер: 1909D404181109
1 неисправность:
03041 — Система регулирования энергопотребления акт.
000 — tbd — Непостоянно
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00100000
Приоритетность: 7
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 185
Пробег: 125415 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2020.11.20
Время: 12:34:00
Стоп-кадр:
Бин.биты: 00000
Напряжение: 12.10 V
Счет: 17
Если я правильно понял, то это напряжение в бортовой сети просело до 12,1 Вольта и сработала система регулирования потребления энергии (возможно временно отключила какие-то блоки).
Я тогда с помощью Васи диагноста активировал на центральном дисплее шкалу Battery Level (по информации с форумов, она (шкала) не имеет ничего общего с реальным зарядом или емкостью АКБ, а лишь показывает вероятность запуска двигателя, но понаблюдать стало интересно)

И стал наблюдать… За поездку 50-70 км набирала до 100%, потом во время стоянки теряла ~10% в сутки. Иногда могла наверстать за 10 км 20-30%.
Снова подцепил шурок и решил посмотреть состояние АКБ

Лог по АКБ:
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных (8T0 907 468 R)

12:01:08 Группа 019: напряжение (аккумулятор)
77.0 % Состояние аккумулятора из заряда (SOC)
90.0 % Состояние аккумулятора (как показано в MMI)
59.0 % Аккумулятор Старение (произв.fr. Нагрузка)
81.0 % Аккумулятор Старение (произв. fr. Выход)

12:01:08 Группа 018: напряжение (аккумулятор)
12.000 V напряжение аккумулятора
-7.8 A Аккумулятор Ток
2.0°C Аккумулятор Темпер. (Оценка)
3.0°C Аккумулятор Темпер. (Окружение)

12:01:08 Группа 017: напряжение (аккумулятор)
в норме Тип аккумулятора
0 производитель аккумулятора
4 Размер аккумулятора
Нет Отсоединение аккумулятора Распознавание

Все выше увиденное меня не порадовало, но окончательного решения о замене АКБ принято не было. Старому АКБ 5 лет и прошлый тоже прожил столько же.
У меня намечалась командировка общим пробегом 600 км в один день и перед этим машина стояла неделю и я уже начал волноваться заведется ли она ранним утром или я буду бегать с проводами.
Машина завелась, но полную шкалу она набрала только по возвращению домой (за первые 120 км — только 10%)
Решил не рисковать и заказал новый АКБ VARTA Е44 77 Ач 780 А
Ведущие аккумуляторологи рекомендуют новый АКБ дозарядить, что и было сделано (заодно была куплена новая зарядка)

Напряжение на клеммах при покупке было как книжка пишет — 12,7 Вольт, но в течение 2-х часов с удовольствием принимал заряд. После завершения цикла заряда выдал 13,1 Вольта. После отстоялся 10-11 часов и вернулся к напряжению 12,8 В.
И я поехал его устанавливать. Весь процесс вытряхивания содержимого багажника и вынимания запаски с лотком для инструментов я описывать не буду т.к. это все есть на драйве и ютюбе.

Для снятия вам понадобится головка на 13 и рожковый ключик на 10.

На новом АКБ я решил зачистить клеммы…

Перед тем как полностью отсоединить АКБ, я запитал авто через клеммы под капотом от старого советского трансформаторного зарядного устройства, которое в силу слабого напряжения в сети (190 вольт) выдавал на выходе всего 10 Вольт, но этого было достаточно чтобы сохранить все настройки бортового компьютера. В ELSA это называется "режим буферной компенсации АКБ"

Учитывая, что авто под напряжением, я решил перестраховаться и надел резиновые перчатки на клеммы.

Механическая замена ничего сложного собой не представляла, но вот дальше новый аккумулятор надо "прописать" и вот тут было не все гладко…
Накануне я вооружился кодами АКБ (выкладываю, может кому будут надо)

000 915 105 DE АКБ C индик. степени заряж., с электролитом и заряженная 61AH/330A

использовать для: 8K0 915 105 G
000 915 105 CC АКБ, залитая эл-литом и заряж. 68AH/380A
8K0 915 105 C АКБ, залитая эл-литом и заряж. 70AH/340A
000 915 105 CD АКБ, залитая эл-литом и заряж. 75AH/420A
000 915 105 DH АКБ C индик. степени заряж., с электролитом и заряженная 80AH/380A
000 915 105 CE АКБ, залитая эл-литом и заряж. 92AH/520A
000 915 105 DK АКБ C индик. степени заряж., с электролитом и заряженная 95AH/450A
000 915 105 CF АКБ, залитая эл-литом и заряж. 105AH/580A
000 915 105 DL АКБ C индик. степени заряж., с электролитом и заряженная 110AH/520A
Прежним хозяином оригинальный (с завода Moll) был заменен на FIAMM, но как FIAMM он прописан не был.
Я попытался прописать VARTA как VARTA (c кодом VAO)

но к сожалению мои многократные попытки не увенчались успехом, после теста он отвергал мои записи.
Пришлось схитрить, я изменил серийный номер АКБ, чтобы он его принял как новый

Audi A6 – это авто бизнес-класса, выпускаемое с 1968 года. Изначально именовалось оно как Audi 100, но впоследствии линейку переименовали в A6 (с 1994 года), когда был представлен кузов версии С4. Именно Audi A6 в кузовах C4–C7 чаще всего встречаются на российских дорогах. И с заменой аккумуляторной батареи в них всё не так просто: если поставить новую АКБ без специальной перенастройки блока управления, то заряжаться она будет только на 40–60%, что негативно скажется на её эксплуатационном ресурсе.

Варианты комплектаций аккумуляторами Ауди А6

В зависимости от завода, где выполнялась сборка Ауди А6, а также года производства, на автомобилях устанавливались следующие вариации аккумуляторов:

в С4 – Varta, Bosch или Exide ёмкостью от 54 до 75 А*ч, пусковой ток до 540 А;
в С5 – Varta, Bosch ёмкостью от 54 до 85 А*ч, пусковой ток до 680 А;
в С6 – Varta, Bosch или Exide ёмкостью от 70 до 110 А*ч, пусковой ток до 800 А (по шкале EN, что по IEC составляет порядка 660 А);
в С7 – Varta, Bosch или Exide ёмкостью от 70 до 110 А*ч, пусковой ток до 800 А (по шкале EN);
в С8 – Varta, Bosch или Exide ёмкостью от 70 до 120 А*ч, пусковой ток до 800 А.

Точная модель устанавливаемой АКБ зависит от модели мотора. Естественно, что в дизелях используются самые ёмкие батареи с типоразмером 378х175х175 мм. Полярность – обратная (плюсовая клемма справа).

Ещё один нюанс – где именно находится батарея в Audi A6. Располагается АКБ в багажнике, с правой стороны, впритык к заднему сидению. В автомобилях с 2004 года производства некоторых комплектаций для доступа к этому отсеку приходится снимать запасное колесо.

Как зарядить АКБ

С целью реанимации старой АКБ или перед установкой новой её рекомендуется зарядить. Зарядка производится малым статическим током (1–2 А, оптимальное напряжение составляет 14–14,3 В, как и для штатного генератора).

Но отключать полностью АКБ от системы электропитания автомобиля для его дозарядки не рекомендуется, так как это вызывает впоследствии ошибки блока управления (потребуется вводить код по MMI или сбрасывать настройки контроллера зарядки батареи через VAG-COM). В условиях сервисных центров данное ограничение обходят временным пробросом клемм с напряжением в 12,5–12,6 В (с пускового устройства или другой аккумуляторной батареи). А отвечая на вопрос, можно ли выполнять зарядку без отсоединения батареи, стоит отметить, что однозначно так делать нельзя: высока вероятность замкнуть плюсовую клемму на массу авто, что в лучшем случае закончится выходом из строя самой АКБ, в худшем – неисправным блоком управления.

Также после отсоединения батареи будет показываться ошибка на приборной панели. Обращать внимание на неё не стоит: она указывает на адаптацию руля под новые настройки. Уведомление автоматически исчезнет спустя 20–30 километров пробега.

Подходящие модели АКБ для Ауди А6

Выбирая, какой аккумулятор установить на Ауди А6, рекомендуется отдавать предпочтение батареям от Varta, Bosch, Exide: с ними не возникает проблем при адаптации АКБ к блоку управления.

Чаще всего рекомендуют ставить следующие аккумуляторы:

Varta Silver 80A. Ёмкость: 80 А*ч, пусковой ток – 800 А (по EN). Средняя стоимость – 12800 рублей;
Bosch S4 Silver. Ёмкость: 80 А*ч, пусковой ток – 740 А. Средняя стоимость – 9900 рублей;
Exide AGM 6CT. Ёмкость: 105 А*ч, пусковой ток – 950 А (по EN). Средняя стоимость – 14 тысяч рублей.

В батарейном отсеке длина регулируемая, поэтому АКБ разной ёмкости нормально встают.

Процедура замены автомобильного аккумулятора

Замена аккумулятора на Ауди А6 с кузовом С6–С8 выполняется по следующему алгоритму:

Выключить зажигание, обязательно забрать с собой ключ, закрыть двери (центральным замком, если он предусмотрен комплектацией).
Открыть багажник.
Снять запасное колесо (если необходимо), убрать пластиковый защитный кожух с отсека АКБ (он на обычных защёлках). , ослабив болт ключом или головкой на 10.
Снять плюсовую клемму.
Ключом на 13 (удобней именно головкой) снять прижимную пластину, упирающуюся в бортик АКБ со стороны сидения.
Снять аккумулятор.

Перед тем как ставить новую батарею, рекомендуется выполнить её подзарядку и довести напряжение до рабочего (указывается на этикетке аккумулятора). Установка производится в обратном порядке.

Адаптация выполняется следующим образом:

Самое главное при этом – подобрать верный Part Number. Используется следующая маркировка:

000915105DH — 80 Ah /380 A;
000915105DK — 95 Ah /450 A;
000915105CE — 92 Ah /520 A;
000915105CF — 105 Ah /580 A /830 A;
000915105DL — 110 Ah /520 A.

Подбор выполняется по ёмкости новой батареи.

Естественно, если VAG-COM отсутствует или пользователь не умеет работать с VCDS, то процедуру замены лучше проводить в условиях сервисного центра. На Audi A6 в кузове C4–C5 адаптацию выполнять не нужно (там не используется система интеллектуальной зарядки аккумуляторной батареи).

Итак, технически замена АКБ в Ауди А6 не является сложной, но из-за использования интеллектуальной зарядки после установки новой батареи требуется вносить новые настройки в блок управления. Только в этом случае гарантируется исправная эксплуатация источника питания с оптимальной нагрузкой для генератора.

Модели Ауди А4 и А4 Allroad пользуются популярностью на российском рынке. В первом случае это обычный легковой автомобиль, хоть и премиального класса. Версия Allroad представляет собой универсал повышенной проходимости с кроссоверной внешностью.

Концерн Ауди входит в состав Volkswagen, но является крупной и во многом самостоятельной маркой. Именно под брендом Audi выпускаются дорогие и премиальные модели, в то время как Volkswagen используется больше для бюджетных и упрощённых моделей.

Одна из задач, стоящих перед владельцем Ауди А4, это замена аккумуляторной батареи. Штатная АКБ работает достаточно долго и эффективно, но её срок службы всё равно ограничен.

Чтобы самостоятельно заменить источник питания, необходимо знать, где находится батарея, какие аккумуляторы устанавливаются на эту модель, а также что можно использовать в качестве замены штатным АКБ.

Расположение

Первым делом автомобилистам следует узнать, где на Ауди А4 находится стартерный аккумулятор. Это даст возможность понять, с чего начинать замену после покупки подходящего источника питания.

Расположение АКБ зависит от поколения модели А4. У 4 поколения (B8) батарея находится в багажнике, под запаской. У других версий размещение стандартное – под капотом.

Проверить, где находится аккумулятор на конкретном автомобиле, несложно. Для этого можно заглянуть в техническую документацию. Но ещё проще открыть капот. Если там АКБ не окажется, вариант остаётся только один. Это ниша под полом в багажном отсеке.

Тут особых проблем с поиском стартерной батареи среди владельцев немецкого автомобиля возникнуть не должно.

Подбор АКБ

Перед тем как установить новый аккумулятор, следует понять, какой вариант АКБ подойдёт для конкретной версии Ауди А4.

Вариантов достаточно много. Потому тут у многих автовладельцев возникает ряд вопросов. Они не могут понять, что им покупать и на какие параметры обращать внимание.

Разнообразие поколений, модификаций и комплектаций действительно создаёт некоторые сложности с выбором новой аккумуляторной батареи.

Автовладельцам, которые недавно купили себе Audi A4, рекомендуется свериться с руководством по эксплуатации, а также внимательно изучить все характеристики установленной с завода аккумуляторной батареи. Поняв, какой вариант АКБ сейчас стоит на вашей Ауди А4 Б8 или Б9, к примеру, можно приобрести аналогичную батарею. Необязательно того же производителя. Главное, чтобы аккумуляторы совпадали по размерам и характеристикам.

Крайне важно точно подобрать АКБ по размерам и техническим характеристикам, включая ёмкость и пусковой ток.

Если аккумулятор окажется маленьким, его не удастся надёжно зафиксировать в посадочном месте. Если батарея будет крупной, тогда в нише багажника или под капотом банально не хватит места для установки. Капот не будет закрываться, либо начнёт мешать другим компонентам подкапотного пространства.

Существуют модели образца 2015–2016 года, то есть рестайлинговая версия 5 поколения. Маркируется модификация B9.

4 поколение выпускалось в период с 2007 до 2014 года. Это версии Ауди А4 Б8 (B8). На российских дорогах также продолжают ездить модели образца 3 поколения (Б7). Их выпускали с 2004 до 2009 года.

Все АКБ, устанавливаемые на Audi A4 и A4 Allroad, объединяет несколько моментов. Это европейский тип со стандартными клеммами, утопленными. Они рассчитаны на напряжение бортовой сети 12В. Полярность везде обратная.

Но дальше отмечается ряд отличий. Они касаются ёмкости, пускового тока, а также габаритных размеров:

Для Ауди А4 образца 5 поколения (B9) до и после рестайлинга применяются практически одинаковые аккумуляторы. Они имеют ёмкость в диапазоне от 70 до 90 Ач с пусковым током 550–840 А. Длина варьируется от 275 до 315 мм. Ширина и высота стандартные – 175 и 190 мм соответственно.
Если это Audi A4 4 поколения с бензиновыми моторами на 120, 180 и 211 л. с. при объёме 2,0 литра, тогда потребуются АКБ ёмкостью 60–78 Ач с пусковым током 550–840 А. Их габаритные размеры варьируются. Длина от 275 до 279 мм, ширина 175 мм, а высота от 175 до 190 мм.
То же поколение, но с двигателем 1,8 литра на 170 л. с., требует АКБ на 60–110 Ач с током пуска 550–960 А. А размеры здесь могут быть от 275 до 354 мм по длине, 175 мм по ширине, и от 175 до 190 мм по высоте.
Для Audi A4 B8 с бензиновыми моторами на 2,0 и 3,0 литра мощностью 225 и 272 л. с. требуются одинаковые аккумуляторы. Это батареи ёмкостью 75–90 Ач с током холодной прокрутки 680–830 А. Размеры будут 315х175х190 мм. Но подойдут и аккумуляторы высотой 175 мм.
Если это Audi A4 B8 с дизельными моторами на 2,0 литра мощностью от 120 до 163 л. с., тогда выбирать следует батареи на 75–90 Ач с током холодной прокрутки от 680 до 830 А. Габариты будут идентичными для всех версий. Это 315х175х175-190 мм.
У Audi A4 B8 есть несколько мощных дизельных моторов на 177–245 лошадиных сил объёмом 2,0 и 3,0 литра. Здесь используются аккумуляторы ёмкостью 90–110 Ач с током холодной прокрутки 660–960 А. Габариты будут 354х175х190 мм.

Отдельно стоит привести характеристики версии Audi A4 Allroad. Актуальная модель построена на базе A4 B8.

Для 2,0-литровых бензиновых моторов на 211 и 225 лошадиных сил, а также для 2,0-литровых дизелей на 150 и 177 лошадок подходят одинаковые АКБ. Это батареи ёмкостью от 70 до 80 Ач с пусковым током 550–840 А. Их габариты 275х175х190 мм.
У версии A4 Allroad есть ещё 1 дизель на 2,0 литра мощностью 190 л. с., и топовая 3,0-литровая турбодизельная версия на 245 лошадок. Для таких модификаций подбираются батареи ёмкостью 90–110 Ач с током 660–960 А и при габаритах 353х175х190 мм.

Компания Ауди явно решила не упрощать автовладельцам жизнь.

Помимо того, что батарей представлено огромное разнообразие, так ещё и расположение АКБ в зависимости от поколения модели не совпадает.

Подходящие модели АКБ

Сложность выбора нового аккумулятора для таких автомобилей как Ауди А4 заключается в том, что здесь представлено множество вариантов, которые отличаются между собой не только по ёмкости, но ещё и по габаритам.

Для тех версий, которым требуются АКБ ёмкостью не более 90 Ач, стоит рассмотреть следующие варианты стартерных аккумуляторов:

Varta Blue F17;
Exide Premium EA900;
Exide Premium EA852;
Mutlu Mega Calcium 80R;
Varta Silver F18;
Moll Kamina Start 80RS:
AlphaLine Ultra 80RS;
Moll AGM Start Stop;
Deka Intimidator AGM.

Для более мощных модификаций бензиновых двигателей, а также для большинства дизельных версий требуются батареи с ёмкостью 90–110 Ач.

Тут выбор будет несколько другим. К числу популярных моделей можно отнести:

Mutlu Mega Calcium 100R;
Exide Excell EB950;
Varta Blue G3;
Varta Silver H3;
TAB Magic 100R;
Bosch S50113;
TAB Polar 100R;
Banner Power Bull 100R;
Topla Energy 100R;
AlphaLine Ultra 105R;
Moll MG Standart;
Exide Start Stop AGM;
Varta G14 AGM; 95R и пр.

В случае с такими автомобилями как Ауди А4, в особенности образца последнего поколения, экономить на покупке бюджетного аккумулятора не стоит.

Лучше изначально вложить минимум 10 тысяч рублей, но взять эффективный, надёжный и долговечный источник питания. Оптимально по одной из гелевых технологий.

Процедура замены

Самостоятельная замена аккумулятора на таких автомобилях как Ауди А4, вне зависимости от поколения и расположения батареи, особых трудностей вызывать не должна.

Несмотря на отличия в плане размещения АКБ, по факту алгоритм будет примерно одинаковый. Но всё равно обе ситуации требуют отдельного рассмотрения.

Если аккумулятора не оказалось под капотом, тогда он точно в багажном отсеке. Чтобы поменять АКБ, нужно следовать такой инструкции:

откройте багажник;
теперь заглушите двигатель, выньте ключ из замка зажигания;
подождите около 20–25 минут, чтобы электроника успела перейти в спящий режим и настройки не сбились;
поднимите коврик в багажнике и уберите его в сторону;
для универсалов зачастую дополнительно требуется снять запасное колесо из ниши;
открутите крепёжную гайку и снимите крышку аккумулятора;
отсоедините газоотводную трубку, расположенную сбоку АКБ;
ослабьте крепление минусовой клеммы, после чего откиньте провод в сторону;
аналогично поступите с плюсовой клеммой и соответствующим проводом;
открутите крепление фиксирующей планки аккумулятора;
прочно ухватившись за АКБ, вытащите её из ниши.

Далее остаётся только в обратной последовательности установить новый аккумулятор.

Немного иначе обстоят дела на тех версиях Audi A4, где аккумулятор располагается в более привычном месте. То есть в подкапотном пространстве.

Тут, чтобы снять и поменять батарею, необходимо:

открыть и зафиксировать капот;
выключить мотор, вытащить ключ из замка зажигания;
подождать не менее 20 минут для перехода электроники в спящий режим;
если имеется пластиковая защита, её лучше снять с подкапотного пространства;
теперь нужно отсоединить зажим, который удерживает защитную крышку АКБ;
далее следует открыть крышку блока предохранителей;
с помощью ключа ослабить, после чего отсоединить минусовую клемму;
по аналогии сделать с плюсовой клеммой;
с правой стороны батареи отсоединить газоотводную трубку;
открутить болт, удерживающий прижимную планку;
схватиться за аккумулятор и извлечь его из подкапотного пространства.

Вне зависимости от версии Ауди А4 и расположения АКБ, при демонтаже всегда первым отключается минус, а затем плюс. А при сборке нужно подключить сначала плюс и только потом минус.

Это золотое правило, которое позволит избежать серьёзных последствий неправильного отключения и подключения аккумуляторной батареи.

Да, в случае с Audi A4 и её аккумуляторами есть несколько моментов, способных потенциально вызвать трудности. Но если разобраться в этом вопросе, изучить техническую документацию, тогда всё удастся сделать и без посторонней помощи.

Автомобиль Audi Q5 относится к категории компактных кроссоверов премиального класса. Машина действительно дорогая, но при этом очень надёжная, современная и практичная.

Некоторые автовладельцы предпочитают полностью обслуживать свои машины в автосервисах, доверяя специалистам даже самые простые задачи. Другие же сами любят повозиться под капотом, что-то перебрать, изучить конструктивные особенности авто.

Ничего принципиально сложного в замене аккумуляторной батареи на таком автомобиле как Audi Q5 нет. Но, прежде чем приступить к смене АКБ, крайне важно подобрать подходящий и полностью соответствующий всем требованиям источник питания.

Расположение АКБ

Премиальный немецкий кроссовер пользуется заслуженным спросом на международной арене. Причём высокая популярность отмечается и на российском рынке.

Модель более компактная, чем Q7 и Q8, стоит дешевле, но при этом не считается полноценно женским автомобилем, как в случае с Audi Q3 и Q1.

Вообще Ауди имеет в своём арсенале очень успешную серию кроссоверов, которая именуется просто Q с той или иной цифрой по мере возрастания габаритов и характеристик модели.

Если говорить про Q5, то этот кроссовер впервые появился в 2008 году. Именно тогда вышло первое поколение. Затем в 2012 году презентовали рестайлинговую версию в рамках планового обновления модели. Вторая генерация дебютировала в 2017 году, и её продолжают выпускать до сих пор. Плановый рестайлинг намечен на 2021 или 2022 год.

Те, кто лишь недавно купил себе этот автомобиль, могут не знать, где находится стартерный аккумулятор на Ауди Q5.

Если заглянуть в самое распространённое место, то есть под капот, там источник питания обнаружить не удастся. Он стоит в другом месте. Почему именно там, вопрос, скорее, к немецким конструкторам. Возможно, это сделано из соображений безопасности. Либо для лучшей развесовки кроссовера.

На автомобилях Audi Q5 аккумулятор располагается в багажном отсеке, под запасным колесом.

Но мало знать, где находится АКБ на кроссовере премиального класса Ауди Q5, это ещё не даёт полноценного понятия о замене. Ведь автовладельцу предстоит подобрать батарею. А для этого необходимо определить подходящий типоразмер, ёмкость и прочие важнейшие характеристики.

АКБ стоит в багажнике на всех поколениях кроссовера Ауди Ку5, вне зависимости от типа двигателя или его мощности.

Прежде чем извлечь расположенный в багажном отсеке аккумулятор, для начала придётся подобрать что-нибудь для замены штатного источника питания.

Типоразмеры и характеристики аккумуляторов

В случае с Audi Q5, выбирая новый аккумулятор, не приходится детально разбираться, к какому поколению относится автомобиль. На подбор АКБ это никак не влияет.

Зато имеет значение двигатель, используемый под капотом автомобиля. Для Ауди Ку5 предусмотрена внушительная линейка силовых агрегатов. Это бензиновые и дизельные версии с различным объёмом и разной степенью форсировки. Именно от типа мотора и его мощности во многом зависят типоразмер подходящей аккумуляторной батареи и её технические характеристики. При идентичных моторах для машин 2011 года, то есть первого поколения до рестайлинга, для Audi Q5 образца 2014 года после рестайлинга, а также для Ауди 2019 года может быть использован один и тот же аккумулятор.

Чтобы упростить задачу по подбору источника питания, стоит привести основные характеристики штатных АКБ.

Все аккумуляторы, предназначенные для Audi Q5, объединяет несколько факторов. Все они предназначены для бортовой сети с напряжением 12 В. Это европейский тип АКБ со стандартными, утопленными клеммами, и с обратной полярностью.

А вот по ёмкости, пусковому току и габаритным размерам они могут отличаться.

Здесь стоит выделить несколько возможных вариантов, в зависимости от типа двигателя и его мощности:

Для бензиновых моторов объёмом 2,0 литра мощностью 180 и 225 лошадиных сил требуются АКБ ёмкостью от 70 до 85 Ач с пусковым током в диапазоне от 680 до 830 А. Сам корпус аккумулятора имеет длину 315 мм, ширину 175 мм, а высоту от 175 до 190 мм.
Для дизельных ДВС объёмом 2,0 литра и мощностью 150, 163, 177 и 190 лошадиных сил, а также для одного бензинового мотора на 3,0 литра с отдачей 272 л. с. требуются уже несколько иные аккумуляторные батареи. Габаритные размеры, ёмкость и пусковой ток везде будут одинаковыми. Это ёмкость в диапазоне 90–110 Ач, ток холодной прокрутки от 760 до 960 А, а также габариты 353 (354)х175х190 мм.
Отдельно рассматриваются 2 дизельных ДВС на 3,0 литра мощностью 245 и 258 л. с., а также бензиновый турбомотор, устанавливаемый на Audi Q5 2 поколения, имеющий объём 2,0 литра и мощность 249 лошадиных сил. Для всех этих двигателей подходят АКБ размером 353–394х175х190 мм. Ёмкость от 90 до 110 Ач, а ток холодной прокрутки в пределах 760–1000 А.

Учитывая эти особенности, можно значительно упростить себе задачу по подбору подходящей аккумуляторной батареи для конкретной модификации премиального немецкого кроссовера Audi Q5.

Подходящие АКБ

Разумеется, самым простым способом отыскать подходящую батарею является использование VIN-кода. Так можно без проблем приобрести оригинальную АКБ.

Проблема лишь в том, что оригинальные источники питания для автомобилей Audi Q5 – удовольствие не из дешёвых. При этом особых причин выбирать их нет. Фактически это те же АКБ от известных производителей аккумуляторных батарей, которые они поставляют на сборочные конвейеры компании Ауди. Вряд ли кто-то думает, что Audi сама проектирует и собирает аккумуляторы.

На рынке представлено большое количество аналогов. Они достаточно надёжные, эффективные, могут обеспечить работоспособность кроссовера ничем не хуже, чем более дорогая оригинальная батарея.

К числу предпочтительных вариантов на замену АКБ для кроссовера Audi Q5 можно отнести ряд моделей аккумуляторов.

Для тех версий Ауди Ку5, которым нужны батареи в диапазоне ёмкости от 70 до 85 Ач, подойдут следующие варианты, от бюджетных до более дорогих:

Mutlu Mega Calcium 80R;
Varta Blue F17;
Moratti 85R;
Varta Silver F18;
Moll Kamina Start 80 RS;
AlphaLine Ultra 80RS;
Exide Start Stop EFB;
AlphaLine AGM 80R;
Deka Intimidator AGM;
Moll Start Stop AGM.

Для двигателей, требующих от аккумуляторов ёмкости от 90 до 110 Ач, ассортимент батарей будет несколько другим.

Здесь к числу приоритетных вариантов стоит отнести такие АКБ:

Mutlu Mega Calcium 100R;
Exide Excell EB950;
Varta Blue G3;
Varta Silver H3;
TAB Magic 100R;
Bosch S5013;
TAB Polar 100R;
Topla Energy 100R;
Banner Power Bull 100R;
AlphaLine Ultra 110R;
Exide Start Stop AGM EK950;
Varta G14 AGM;
Solite AGM 95R и пр.

Диапазон цен аккумуляторов, подходящих для разных версий двигателей, устанавливаемых на Audi Q5, составляет примерно от 7 до 20 тысяч рублей.

Какому из представленных вариантов отдать предпочтение, каждый автовладелец уже будет решать самостоятельно. Исходить нужно из бюджета.

Но тут важно понимать, что покупка изначально дешёвого аккумулятора в долгосрочной перспективе не даёт желаемой экономии. Покупать недорогой аккумулятор, способный прослужить 3–4 года, либо более дорогую версию со сроком службы 6–7 лет, решать только вам.

Зарядка АКБ

Аккумуляторы, устанавливаемые на премиальные кроссоверы Audi Q5, ничем не отличаются от аналогичных АКБ для других автомобилей. В том числе и в плане того, как их зарядить.

В зависимости от типа аккумулятора и используемых технологий при его изготовлении, применяются соответствующие алгоритмы по зарядке.

Наиболее распространённым и безопасным вариантом считается применение метода постоянного тока номиналом до 10% от ёмкости АКБ. Это позволяет в среднем за 10–12 часов в полной мере восстановить рабочие характеристики, вернуть батарее напряжение и обеспечить лёгкий запуск двигателя при любых условиях эксплуатации.

Для Audi Q5 используются только необслуживаемые аккумуляторы. Их зарядка должна осуществляться исключительно современными зарядными устройствами с автоматическим управлением.

Применять ручные ЗУ крайне опасно. Потому от такой идеи лучше сразу отказаться.

Если нет в распоряжении собственного зарядного устройства, его можно одолжить у знакомых, арендовать или просто отдать АКБ на зарядку в специализированный автосервис.

Замена аккумулятора

Несмотря на не совсем стандартное расположение АКБ, которые обычно привыкли видеть под капотом, с заменой аккумулятора на Ауди Q5 проблем даже у новичка возникнуть не должно.

Если следовать инструкциям и не нарушать технику безопасности, всё обязательно получится. А на весь процесс замены уйдёт не более 30 минут.

Чтобы поставить новый источник питания, сначала потребуется снять старую аккумуляторную батарею. Последовательность действий будет такой:

откройте багажный отсек в машине;
заглушите двигатель, вытащите ключ из замка зажигания;
после этого подождите 20–25 минут, что позволит электронным системам перейти в спящий режим, за счёт этого перехода при отключении АКБ настройки не собьются;
уберите напольное покрытие в багажнике;
доберитесь до запасного колеса;
достаньте из ниши саму запаску;
с помощью ключа на 10 открутите зажим минусовой клеммы на батарее;
откиньте провод минуса в сторону, исключая его контакт с металлом и случайный возврат на вывод АКБ;
аналогичную процедуру проделайте с плюсовой клеммой и проводом;
используя торцевой ключ на 13 и удлинитель, открутите крепёжный болт у основания аккумуляторной батареи;
теперь можете снимать скобу фиксации АКБ;
прочно схватитесь за батарею и потяните её вверх;
очистите нишу от возможных загрязнений;
если на выводах и клеммах есть окислы, их можно удалить специальной химией либо же раствором воды и пищевой соды, в крайнем случае, используйте мелкозернистую наждачку.

Далее остаётся только поставить на место старой АКБ новый источник питания.

Если при снятии сначала снимают минус, а затем отключают плюс, то при установке последовательность будет обратная. Первым делом подключают клемму плюс, а за ней следует минус.

Важно не перепутать эту последовательность, иначе проблем удастся лишь чудом избежать.

Наглядно можно видеть, что ничего принципиально сложного в замене АКБ на Audi Q5 нет. Соблюдайте последовательность действий и не забывайте о технике безопасности.

Audi A4 и A4 Allroad популярны на российском рынке. В первом случае это обычный легковой автомобиль, хотя и относящийся к премиум-классу. Версия Allroad — это внедорожник с внешностью кроссовера.

Корпорация Audi является частью группы Volkswagen, но это крупный и в значительной степени независимый бренд. Именно под маркой Audi выпускаются дорогие и премиальные модели, в то время как Volkswagen используется больше для бюджетных и простых моделей.

Одной из проблем, с которой сталкивается владелец Audi A4, является замена аккумулятора. Оригинальный аккумулятор работает долго и мощно, но срок его службы ограничен.

Чтобы самостоятельно заменить источник питания, необходимо знать, где находится аккумулятор, какие батареи установлены в данной модели и что можно использовать в качестве замены штатной батареи.

Расположение

Прежде всего, водители должны знать, где в Audi A4 находится стартовый аккумулятор. Таким образом, они будут знать, с чего начать замену, когда будет приобретен подходящий источник питания.

Расположение аккумулятора зависит от поколения модели A4. В 4-м поколении (B8) аккумулятор расположен в багажнике, под запаской. Другие версии имеют стандартное расположение под капотом.

Легко проверить, где в автомобиле находится аккумулятор. Для этого можно обратиться к технической документации. Но еще проще открыть капот. Если вы не найдете там батарею, остается только один вариант. Это углубление под полом в багажном отделении.

С поиском стартерной батареи проблем у владельцев немецких автомобилей возникнуть не должно.

Подбор АКБ

Перед установкой нового аккумулятора необходимо понять, какой вариант аккумулятора подойдет для конкретной версии Audi A4.

Существует множество возможностей. Поэтому у многих автовладельцев здесь возникает ряд вопросов. Они не в состоянии понять, что покупать и на какие параметры обращать внимание.

Разнообразие поколений, модификаций и конфигураций создает определенные трудности при выборе новой батареи.

Автовладельцам, недавно купившим себе Audi A4, рекомендуется проверить руководство пользователя, а также внимательно изучить все технические характеристики установленного на заводе аккумулятора. Как только вы поймете, какой вариант аккумулятора в настоящее время установлен, например, в вашем Audi A4 B8 или B9, вы сможете приобрести аналогичный аккумулятор. Не обязательно от одного и того же производителя. Главное, чтобы батареи совпадали по размеру и техническим характеристикам.

Очень важно точно подобрать аккумулятор по размеру и техническим характеристикам, включая емкость и пусковой ток.

Если аккумулятор окажется маленьким, он не поместится в сиденье. Если аккумулятор большой, то места в багажнике или под капотом будет недостаточно. Капот не закрывается или мешает другим предметам в подкапотном пространстве.

Существуют модели 2015-2016 годов, представляющие собой освеженную версию 5-го поколения. Модификация обозначена как B9.

Четвертое поколение выпускалось с 2007 по 2014 год, существуют версии Audi A4 B8 (B8). Третье поколение (B7) также до сих пор доступно на российских дорогах. Они выпускались с 2004 по 2009 год.

Все аккумуляторы, устанавливаемые на Audi A4 и A4 Allroad, имеют несколько общих черт. Они европейского типа со стандартными утопленными клеммами. Они рассчитаны на напряжение бортовой сети 12 В. Полярность везде обратная.

Но затем отмечается ряд различий. Они касаются мощности, пускового тока, а также габаритов:

В Audi A4 5-го поколения (B9) до и после рестайлинга используются практически одинаковые аккумуляторы. Они имеют емкость в диапазоне от 70 до 90 Ач и пусковой ток от 550 до 840 А. Длина варьируется от 275 до 315 мм. Ширина и высота стандартные — 175 и 190 мм соответственно.
Если это Audi A4 поколения 4 с 2,0-литровыми бензиновыми двигателями мощностью 120, 180 и 211 л.с., то для него требуется батарея емкостью от 60 до 78 Ач и пусковым током от 550 до 840 А. Их размеры варьируются. Их длина составляет от 275 до 279 мм, ширина — 175 мм, а высота — от 175 до 190 мм.
То же поколение, но с двигателем объемом 1,8 л и мощностью 170 л.с., требует батареи емкостью 60-110 Ач и пусковым током 550-960 А. Размеры варьируются от 275 мм до 354 мм в длину, 175 мм в ширину и от 175 мм до 190 мм в высоту.
Для Audi A4 B8 с 2,0 и 3,0-литровыми бензиновыми двигателями мощностью 225 и 272 л.с. требуются такие же батареи. Это батареи емкостью 75-90 Ач с током холодного пуска 680-830 А. Размеры составят 315x175x190 мм. Но подойдут и батареи высотой 175 мм.
Если это Audi A4 B8 с 2,0-литровым дизельным двигателем мощностью 120-163 л.с., выбирайте аккумулятор с емкостью 75-90 Ач и током холодного пуска 680-830 А. Размеры будут одинаковыми для всех версий. Его размеры составляют 315x175x175-190 мм.
Audi A4 B8 имеет несколько мощных дизельных двигателей объемом 2,0 и 3,0 литра мощностью 177-245 лошадиных сил. В нем используются батареи емкостью 90-110 Ач и током холодного пуска 660-960 А. Размеры составят 354x175x190 мм.

Отдельно стоит упомянуть характеристики версии Audi A4 Allroad. Текущая модель основана на A4 B8.

2,0-литровые бензиновые двигатели мощностью 211 и 225 лошадиных сил и 2,0-литровые дизельные двигатели мощностью 150 и 177 лошадиных сил используют один и тот же аккумулятор. Это аккумулятор с емкостью 70-80 Ач и пусковым током 550-840 А. Их размеры составляют 275x175x190 мм.
Версия A4 Allroad имеет еще один 2,0-литровый дизель мощностью 190 лошадиных сил, а также топовую версию 3,0-литрового турбодизеля мощностью 245 лошадей. Эти модификации комплектуются батареями емкостью 90-110 Ач с токоемкостью 660-960А и габаритами 353х175х190 мм.

Компания Audi явно решила не облегчать жизнь владельцам автомобилей.

Мало того, что существует огромное разнообразие батарей, так еще и расположение батарей в зависимости от поколения модели не одинаково.

Подходящие модели АКБ

Сложность выбора нового аккумулятора для таких автомобилей, как Audi A4, заключается в том, что существует множество вариантов, отличающихся не только емкостью, но и размерами.

Для тех версий, где требуется батарея емкостью не более 90 Ач, рассмотрите следующие стартерные батареи:

Varta Blue F17;
Exide Premium EA900;
Exide Premium EA852;
Mutlu Mega Calcium 80R;
Varta Silver F18;
Moll Kamina Start 80RS:
AlphaLine Ultra 80RS;
Moll AGM Start Stop;
Deka Intimidator AGM.

Для более мощных версий бензиновых двигателей, а также большинства дизельных двигателей, вам понадобятся аккумуляторы емкостью 90-110 Ач.

Здесь выбор будет несколько иным. Популярные модели включают:

Mutlu Mega Calcium 100R;
Exide Excell EB950;
Varta Blue G3;
Varta Silver H3;
TAB Magic 100R;
Bosch S50113;
TAB Polar 100R;
Banner Power Bull 100R;
Topla Energy 100R;
AlphaLine Ultra 105R;
Moll MG Standart;
Exide Start Stop AGM;
Varta G14 AGM;
Solite AGM 95R и т.д.

Для таких автомобилей, как Audi A4, особенно последнего поколения, не стоит экономить на покупке бюджетного аккумулятора.

Лучше вложить в начале хотя бы 10 000 рублей, но взять эффективный, надежный и долговечный источник питания. Лучше всего выбрать одну из гелевых технологий.

Процедура замены

Самостоятельная замена аккумулятора в таких автомобилях, как Audi A4, независимо от поколения и местоположения аккумулятора, не должна представлять особых трудностей.

Несмотря на различия в расположении батарей, в реальности алгоритм будет примерно одинаковым. Однако обе ситуации требуют отдельного рассмотрения.

Если аккумулятор не находится под капотом, то он точно находится в багажнике. Чтобы заменить батарею, следуйте приведенным ниже инструкциям:

открыть багажник;
теперь выключите двигатель, выньте ключ из замка зажигания;
подождите примерно 20-25 минут, чтобы электроника перешла в спящий режим и настройки не были потеряны;
поднимите коврик багажника и отложите его в сторону;
На легковых автомобилях также часто требуется извлечь запасное колесо из ниши запасного колеса;
Открутите контргайку и снимите крышку батарейного отсека;
Отсоедините выхлопную трубу со стороны батареи;
Ослабьте крепление минусовой клеммы, затем отложите кабель в сторону;
Аналогичным образом поступите с плюсовой клеммой и соответствующим кабелем;
Открутите крепежную планку аккумулятора;
Крепко возьмите аккумулятор и извлеките его из углубления.

Затем просто установите новую батарею в обратном порядке.

В тех версиях Audi A4, где аккумулятор расположен в более привычном месте, ситуация несколько иная. Это находится в пространстве под капотом.

Чтобы извлечь и заменить аккумулятор, вам необходимо

открыть и закрыть капот;
выключите двигатель, выньте ключ из замка зажигания;
подождите не менее 20 минут, чтобы электроника перешла в спящий режим;
Если имеется пластиковая защита, лучше удалить ее из пространства под капотом;
Теперь отсоедините клемму, которая держит крышку аккумуляторного отсека;
затем откройте крышку блока предохранителей;
С помощью гаечного ключа открутите, а затем отсоедините минусовую клемму;
Действуйте аналогично с плюсовой клеммой;
С правой стороны от батареи отсоедините газовый шланг;
Открутите крепежный винт монтажной пластины;
Возьмитесь за аккумулятор и извлеките его из корпуса.

Независимо от версии Audi A4 и расположения аккумулятора, сначала всегда отсоединяется минус, а затем плюс. При сборке сначала подключите плюс, а затем минус.

Это золотое правило позволяет избежать серьезных последствий неправильного отсоединения и присоединения аккумулятора.

Да, в Audi A4 и его аккумуляторах есть несколько вещей, которые потенциально могут вызвать трудности. Но если вы разберетесь с этим, изучите техническую документацию, то сможете делать все без посторонней помощи.

Читайте также: