Aspc jaguar как работает

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 21.09.2024

Система InControl включает в себя стандартные и опциональные функции помощи водителю, которые позволяют полностью раскрыть возможности Jaguar и обеспечить максимально безопасное вождение на любом маршруте. Проконсультируйтесь с дилером и выберите опции, которые идеально подойдут именно вам.

АДАПТИВНЫЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ

Задайте скорость движения и дистанцию до впереди идущего транспортного средства, и ваш автомобиль будет замедляться и ускоряться вместе с потоком.

СИСТЕМА ЭКСТРЕННОГО ТОРМОЖЕНИЯ

Система экстренного торможения помогает предотвращать столкновения с другими транспортными средствами, пешеходами и велосипедистами. Система предупреждает о возможной угрозе и автоматически задействует тормоза, если водитель не предпринимает никаких действий.

СИСТЕМА УДЕРЖАНИЯ ПОЛОСЫ ДВИЖЕНИЯ

Система удержания полосы движения определяет непреднамеренное отклонение автомобиля от исходной траектории и задействует рулевое управление, чтобы плавно вернуть автомобиль в полосу.

ФУНКЦИЯ ПОМОЩИ В ПРЕДОТВРАЩЕНИИ ДОРОЖНЫХ ИНЦИДЕНТОВ ПРИ ПЕРЕСТРОЕНИИ

СИСТЕМА РАСПОЗНАВАНИЯ ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ С АДАПТИВНЫМ ОГРАНИЧЕНИЕМ СКОРОСТИ

Отображает ограничения скорости и знаки запрещения обгона на приборной панели или посредством опционального проекционного дисплея. При активации адаптивный ограничитель скорости 2 использует данные, предоставленные системой распознавания дорожных знаков, и регулирует скорость движения автомобиля в соответствии с ограничениями.

СИСТЕМА КОНТРОЛЯ СТЕПЕНИ УСТАЛОСТИ ВОДИТЕЛЯ

Система контроля степени усталости водителя отслеживает ваше состояние, анализируя рулевое управление, работу педалями акселератора и тормоза, и своевременно рекомендует вам остановиться и отдохнуть.

СИСТЕМА ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ СТОЛКНОВЕНИЙ СЗАДИ

Система предотвращения столкновений сзади фиксирует движение других автомобилей и определяет риски потенциального столкновения, например, если водитель приближающегося сзади автомобиля не снижает скорость. В таких случаях система попытается предупредить водителя о необходимости затормозить, автоматически активируя аварийную световую сигнализацию.

ФУНКЦИИ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ

Упростят маневрирование на вашем Jaguar даже в условиях ограниченного пространства в современном мегаполисе. Проконсультируйтесь с дилером и выберите опции, которые идеально подойдут именно вам.

СИСТЕМА 3D-КАМЕР КРУГОВОГО ОБЗОРА

Система 3D-камер кругового обзора позволяет вам видеть больше. Обновленный 3D-обзор на 360°, включая вид сверху, упрощает маневрирование, а внедорожные функции обзора, включая новейшую систему ClearSight Ground View, придадут вам уверенности на любых маршрутах.

ПЕРЕДНИЕ И ЗАДНИЕ ДАТЧИКИ ПАРКОВКИ

Облегчают маневрирование. Датчики на переднем и заднем бамперах можно активировать вручную или выбрав передачу заднего хода. Изображение на сенсорном экране и звуковые сигналы оповещают, насколько вы приблизились к препятствиям в процессе парковки.

СИСТЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ ПРИБЛИЖАЮЩИХСЯ СЗАДИ АВТОМОБИЛЕЙ

Система обнаружения приближающихся сзади автомобилей предупредит вас о других транспортных средствах, пешеходах или невидимых вам объектах, находящихся позади автомобиля. Система особенно полезна при выезде со стоянки задним ходом.

ФУНКЦИЯ КОНТРОЛЯ БЕЗОПАСНОГО ВЫХОДА ИЗ АВТОМОБИЛЯ

Функция контроля безопасного выхода из автомобиля обеспечивает безопасное открывание дверей при выходе из салона, предупреждая о потенциальных угрозах, таких как проезжающие мимо автомобили или велосипедисты.

КОНФИГУРАТОР

Создайте автомобиль, отвечающий вашим потребностям и стилю жизни.

JAGUAR F‑PACE

Роскошный и практичный кроссовер.

JAGUAR E‑PACE

Компактный полноприводный кроссовер Jaguar с динамикой спорткара.

JAGUAR I-PACE

Представляем первый полностью электрический кроссовер Jaguar.

JAGUAR F-TYPE

Подлинный образец спортивного автомобиля Jaguar.

JAGUAR XF

Элегантный дизайн и современные технологии.

ИЗУЧИТЬ МОДЕЛЬНЫЙ РЯД

Выберите ваш идеальный Jaguar, чтобы начать новое путешествие вместе с нами.

СКАЧАТЬ БРОШЮРУ

Скачайте и изучите самые актуальные брошюры Jaguar

НАЙТИ ДИЛЕРА

Найдите ближайшего дилера Jaguar

КОНТАКТЫ

Свяжитесь с нами, если вам нужна помощь специалиста Jaguar или если у вас появился вопрос общего характера

2 Доступно только при наличии системы Pivi Pro.

Дополнительные функции и их доступность могут различаться в зависимости от комплектации автомобиля (модификации и силового агрегата) и рынка сбыта. Для ряда функций требуется установка дополнительных компонентов. Для получения дополнительной информации обратитесь к официальному дилеру или воспользуйтесь онлайн-конфигуратором.

Пользуйтесь функциями и системами автомобиля только тогда, когда это безопасно. Водитель обязан непрерывно сохранять полный контроль над автомобилем.

Важное примечание по изображениям и комплектациям.
Мы переживаем сложный период. Из-за пандемии COVID мы были вынуждены отменить или отложить создание новых изображений наших актуальных моделей. Кроме того, все большее влияние на спецификации, опции и сроки их внедрения оказывает глобальный дефицит микросхем. Просим вас учесть, что в сложившихся беспрецедентных обстоятельствах обновление многих изображений для 2023 модельного года невозможно. Фактические функции, опции, отделка и цветовые сочетания будут отличаться от представленных на многих изображениях. Мы настоятельно рекомендуем клиентам не полагаться только на маркетинговые спецификации и изображения и уточнять сведения о комплектациях 2023 модельного года у официального дилера.

Компания Jaguar Land Rover Limited стремится постоянно совершенствовать характеристики, дизайн и производство своих автомобилей, а также их запасных частей и аксессуаров. Мы оставляем за собой право вносить изменения без предварительного уведомления. В зависимости от модельного года, определенное оборудование может быть как стандартным, так и опциональным. Информация, технические характеристики, описания двигателей и цвета, приведенные на этом веб-сайте, соответствуют моделям, поставляемым в страны Европы, могут отличаться в зависимости от рынка и изменяться без предварительного уведомления. Некоторые представленные автомобили оснащены опциональным оборудованием и аксессуарами, устанавливаемыми в дилерском центре, которые могут быть доступны не на всех рынках. Наличие и стоимость уточняйте у официального дилера.

Ожидается, что функция Smart Settings будет выпущена в составе будущего беспроводного обновления программного обеспечения.
В процессе разработки программного обеспечения, планировании выпусков программного обеспечения, а также в предполагаемых сроках выпуска возможны изменения.

Jaguar Land Rover объявляет о начале приема заказов на обновленный Jaguar F-PACE 21 модельного года. Базовая цена автомобиля на российском рынке составляет 4 442 000 рублей. Первые кроссоверы появятся в дилерских центрах компании весной следующего года.

Jaguar F-PACE 21 модельного года будет поставляться в Россию с тремя вариантами двигателей – двумя дизельными с максимальной мощностью 199 л.с. и 300 л.с. соответственно, и с 249-сильным бензиновым. Все двигатели работают в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач Jaguar, которой можно управлять с помощью подрулевых лепестков. Также в стандартное оснащение всех версий F-PACE входят полный привод и система Intelligent Driveline Dynamics, перераспределяющая тягу на задние колеса и способная мгновенно изменять крутящий момент каждой оси в зависимости от условий движения.

Базовая комплектация Standard содержит множество передовых систем и функций, обеспечивающих высокий уровень комфорта и безопасности. Так, в перечень оснащения входит система JaguarDrive Control™ с четырьмя режимами движения, которые могут быть выбраны водителем вручную в зависимости от дорожных условий, система адаптация к дорожному покрытию Jaguar (ASPC), двухзонный климат-контроль, электропривод двери багажника, стояночный обогрев двигателя и салона, а также мультимедийная система Pivi с 11.4-дюймовым сенсорным HD-экраном.

Комплектация S дополнена отделкой салона кожей цвета Ebony, мультимедийной системой Pivi Pro, системой распознавания дорожных знаков с интеллектуальным ограничителем скорости (ISL) и рядом других систем и функций.

Комплектация SE, помимо этого, оснащена 20-дюймовыми колесными дисками Style с 5 сдвоенными спицами и серой отделкой Diamond Turned, наружными зеркалами заднего вида с функцией запоминания настроек, системой автоматического включения и переключения фар дальнего света, передними и задними указателями поворота с анимацией, металлическими брендированными накладками на пороги с подсветкой, виртуальной приборной 12,3-дюймовой HD-панелью, а также системой обнаружения приближающегося транспорта при движении задним ходом.

Еще более высокая комплектация HSE, в дополнение к перечисленным опциям, оборудована 21-дюймовыми колесными дисками, имеет потолок из искусственной замши Suedecloth цвета Ebony, декоративную вставку Satin Charcoal Ash, систему мониторинга возможного столкновения сзади.

Для большей персонализации Jaguar F-PACE 21 модельного года предлагаются в версии R-Dynamic, которая включает в себя набор особенных элементов дизайна, таких как металлические накладки на пороги с надписью R-Dynamic, потолок цвета Ebony, отделка Engine Spin Aluminium, многофункциональное рулевое колесо с отделкой кожей в стиле R-Dynamic.

Кроме того, клиенты имеют возможность приобрести такие опциональные пакеты, как Drive Assist Pack, Premium Upgrade Interior Pack или Loadspace Practicality Pack, с которыми автомобиль становится еще более функциональным, комфортным и безопасным.

Как и прежде, Jaguar F-PACE доступен в спортивной версии SVR с 5,0-литровым 550-сильным бензиновым V8 с наддувом и функцией Dynamic Launch, которые позволяют ему разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 4 секунды. Дизайн обновленного F-PACE SVR отличается от других модификаций модели более выразительной спортивной внешностью, а также наличием эксклюзивных деталей отделки и бейджей SVR.

С реди великого множества автомобильных марок британский Jaguar всегда занимал особое место. И для этого есть немало веских причин. Прежде всего, компания, давно освоившая сегмент динамичных премиальных автомобилей, никогда не скупилась на технические инновации, удивляя и кузовами из лёгких металлов, и продвинутой подвеской, и по-настоящему спортивными моторами. А уж по части драйверского удовольствия с Jaguar вообще мало что сравнится. Теперь же, с появлением первого в своей истории кроссовера F-Pace, компания стала намного ближе отечественному покупателю, как минимум потому, что её внедорожный автомобиль вполне может проехать там, куда прежде из британцев мог добраться только Land Rover. Кроме того, его конструктивная инженерия и масса отлично настроенной электроники призваны сделать путешествие F-Pace по отечественным дорогам и комфортным, и безопасным. Но в самом ли деле элегантная британская новинка настолько близка нашей суровой действительности? Попробуем это понять, детально разобрав кроссовер на составляющие.

АЛЮМИНИЕВЫЙ ОГУРЕЦ

Итак, первое, что бросается в глаза при знакомстве с F-Pace, – его алюминиевый кузов. Для чего это нужно и какие преимущества даёт авиационная технология в примитивном мире земных жителей? Главный выигрыш, конечно, в весе, что для любого автомобиля спортивной направленности наиважнейший козырь. Но дело не только в нём. Для соответствия имиджу быстрого и послушного автомобиля необходима хорошая развесовка. И, пожалуй, именно за неё кузовщики из Jaguar заслуживают автомобильную Нобелевскую премию. Облегчённые силовые кузовные детали дали им возможность построить машину с абсолютно равной нагрузкой на передние и задние колёса (что правильнее назвать развесовкой 50:50). Спортивная практика показывает, что именно такой автомобиль не просто послушен, но и способен проходить поворот по идеальной траектории, оперируя в вираже тягой и тормозами, потому что даже небольшой перенос веса при торможении улучшает загрузку колёс. Ну а для чего нужны внедорожнику такие гоночные повадки, спросите вы? Для драйверского удовольствия? Не только, хотя и оно – не последняя вещь для автомобиля такого класса. Благодаря идеальной развесовке кроссовер сохраняет управляемость даже на разбитой дороге, подвеска лучше отрабатывает неровности, а водитель тонко чувствует автомобиль. Лёгкий кузов позволяет точнее подобрать жёсткость подвески и, представьте себе, экономить топливо. Кажется невероятным, но алюминиевая конструкция накладывает отпечаток даже на облик кроссовера – в спортивном профиле F-Pace немалая заслуга его легковесного кузова.

Телескопические передние лонжероны с огромной зоной поглощения удара
спереди спасут при лобовом ударе.
Необычно высоко расположенный карданный вал к заднему редуктору,
под которым поместился выхлопной тракт, позволил сделать днище
плоским и улучшить проходимость

СКОРОСТЬ

Прежде всего, на благо водителя и пассажиров трудятся полный привод IDD и система адаптивного отклика на дорожные условия – AdSR. Не секрет, что работа любой электроники – это отточенные алгоритмы, многократно проверенные в реальных условиях. Jaguar может смело говорить о том, что алгоритмы его систем проверены досконально и корректны в любых ситуациях. Это своеобразный искусственный интеллект, порой даже предугадывающий дальнейшее развитие событий и предотвращающий потерю сцепления с дорогой вместо запоздалых попыток его восстановить. Система задействована постоянно, на любой скорости. Она способна работать на грани сцепления колёс с поверхностью, используя любой шанс удержать машину на траектории в тех случаях, когда водитель по каким-то причинам не в состоянии сделать это сам.

Нельзя не отметить и глобальную, влияющую на все настройки автомобиля систему Adaptive Dynamics, которая в зависимости от выбранного режима меняет характеристики двигателя, коробки передач, перенастраивает подвеску, отклик на педаль газа и степень усиления руля. Представили? Диапазон изменений настолько широк, что в результате всегда есть возможность максимально точно подогнать характеристики кроссовера к режиму движения.

Задняя подвеска F-Pace сочетает компактность с длинными рычагами.
Большая их длина делает стабильной геометрию колёс при движении по неровностям.
Пружины и амортизаторы разнесены – при установке врозь они занимают меньше места

МЕДЛЕННО И АККУРАТНО

Но перейдём от больших скоростей к родной стихии – движению по плохой дороге. Ещё одна тонко настроенная автоматика работает на низких скоростях и скользкой поверхности с единственной целью – дать возможность водителю сконцентрироваться на управлении, освободив его от контроля за сцеплением колёс и поддержания правильной скорости. Называемый просто низкоскоростным круиз-контролем, ASPC способен в диапазоне от 3,6 до 30 км/ч поддерживать заданную скорость вне зависимости от того, какие препятствия встретятся на пути. При этом водитель может вообще не использовать педали, регулируя темп кнопками круиз-контроля. Разумеется, есть и обычный круиз-контроль, при помощи радара реагирующий на впереди идущий автомобиль и самостоятельно поддерживающий безопасную дистанцию.

Известно, что, двигаясь по плохой дороге, водитель значительно быстрее устаёт. Создатели Jaguar F-Pace предусмотрели эту ситуацию, оснастив машину штатной, не зависящей от комплектации системой мониторинга состояния водителя DCM. Но это ещё не всё: кроссовер оборудован и контролем соблюдения рядности, и автоматическим распознаванием дорожного покрытия All Surface Progress Control. Среди комфортных опций также проекционный дисплей вывода данных на лобовое стекло и совсем уж, казалось бы, игрушка – браслет Activity Key для тех, у кого нет желания постоянно таскать с собой ключи. Тем более что при активном образе жизни их придётся непрерывно перекладывать из одной одежды в другую, а браслет – он всегда на руке. Просто и удобно.

В общем, говорить о технических и электронных инновациях F-Pace можно долго. Список его систем огромен, и мы затронули лишь некоторые из них. Впрочем, и этого достаточно для того, чтобы признать Jaguar отлично подходящим к нашим не только сложным, но и постоянно меняющимся дорожным условиям. Причём водителю, чтобы укротить его буйный нрав, совсем не нужно быть цирковым дрессировщиком – достаточно надеть браслет, задать скорость движения и… получать удовольствие.

Узнайте больше о технологиях и системах, представленных в автомобилях Jaguar.

УСОВЕРШЕНСТВОВАННЫЕ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ

УСОВЕРШЕНСТВОВАННЫЕ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ - УСОВЕРШЕНСТВОВАННЫЕ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ

Система адаптивного круиз-контроля использует датчик и автоматически регулирует скорость, чтобы поддерживать безопасную дистанцию до находящегося впереди автомобиля. Если скорость идущего впереди автомобиля замедляется, Jaguar автоматически снижает скорость движения для поддержания безопасной дистанции. Как только дорога снова будет свободна, скорость вновь будет увеличена до предварительно заданного значения. В случае полной остановки автомобиля впереди функция помощи при движении в плотном потоке плавно остановит Ваш автомобиль. После возобновления движения транспортного потока слегка нажмите педаль акселератора, и Ваш автомобиль снова последует за движущимся впереди транспортным средством.

Ваш автомобиль всегда будет готов к экстренному торможению. Если система обнаруживает потенциальную угрозу лобового столкновения, отображается предупреждающий сигнал. Такое оповещение позволит Вам быстро принять меры, чтобы избежать аварии. Если опасность столкновения все еще существует, а Вы не предпринимаете никаких действий, система автономного экстренного торможения активирует тормозную систему, чтобы смягчить последствия возможного удара.Узнайте больше о системе автономного экстренного торможения (AEB)

Эта функция использует датчик, установленный на передней поверхности зеркала заднего вида, и при необходимости автоматически изменяет дальний свет на ближний и наоборот.

Система контроля степени усталости водителя понимает, что Вы устали, и своевременно оповещает Вас, рекомендуя остановиться и отдохнуть.

Передние и задние датчики парковки сделают маневрирование проще и безопаснее. При выборе задней передачи или включении системы вручную активируются датчики, расположенные на переднем и заднем бамперах. Изображение на сенсорном экране и звуковые сигналы оповещают, насколько Вы приблизились к препятствиям в процессе парковки.

При активации интеллектуальный ограничитель скорости использует данные системы распознавания дорожных знаков и регулирует скорость движения автомобиля в соответствии с ограничениями.

Система помощи при параллельной парковке упрощает процесс парковки, выполняя рулевое управление, чтобы разместить автомобиль на доступном пространстве. Просто выберите подходящую передачу и контролируйте скорость автомобиля. Система помощи при парковке также поможет выехать с парковочного места, взяв все самое сложное на себя. Графические изображения и оповещения помогают выполнять маневры.

Система помощи при параллельной и перпендикулярной парковке, а также при выезде с парковочного места упрощает процесс парковки, выполняя рулевое управление, чтобы разместить автомобиль на доступном пространстве. Просто выберите подходящую передачу и контролируйте скорость автомобиля. Система помощи при парковке также поможет выехать с парковочного места, взяв все самое сложное на себя. Графические изображения и оповещения помогают выполнять маневры. Узнайте больше о системе помощи при парковке

Наша система распознавания дорожных знаков информирует Вас, выводя данные о соответствующих знаках ограничения скорости и запрета обгона на приборную панель, в поле Вашего зрения.

Задние датчики парковки помогут сделать маневрирование задним ходом в ограниченном пространстве проще и безопаснее. При включении задней передачи автоматически активируются датчики, расположенные на заднем бампере. Изображение на сенсорном экране и звуковые сигналы оповещают, насколько Вы приблизились к препятствиям в процессе парковки.

Система обнаружения приближающихся автомобилей слева/справа при движении задним ходом предупредит Вас о других транспортных средствах, пешеходах или невидимых Вам объектах, находящихся с любой из сторон. Она незаменима при маневрировании на парковочной площадке. Даже если что-то закрывает обзор, Вы будете знать о препятствии позади автомобиля, так как система подаст звуковой и световой сигнал.

ХОДОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ХОДОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ - ХОДОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Система адаптивного управления подвеской Adaptive Dynamics контролирует движения автомобиля с частотой до 500 раз в секунду и мгновенно реагирует на изменение ситуации, снижая крен кузова и обеспечивая максимальный комфорт и плавность хода. Система адаптивного управления подвеской Adaptive Dynamics представляет собой сочетание интеллектуальных датчиков и регулируемых амортизаторов подвески. Она обеспечивает оптимальный баланс устойчивости и комфорта во время поездки. Узнайте больше о системе Adaptive Dynamics

Система AdSR распознает различия между покрытиями для использования максимального доступного сцепления. AdSR, созданная на базе уникального опыта Jaguar Land Rover в производстве систем полного привода, постоянно контролирует ситуацию и регулирует настройки двигателя и тормозной системы. После активации AdSR работает на любой скорости, помогая Вам при неблагоприятных погодных условиях и на сложных поверхностях. Узнайте больше об AdSR.

Получившая широкое признание как лучшая конфигурация системы передней подвески, алюминиевая двухрычажная передняя подвеска обеспечивает точное и отзывчивое управление.

Система полного привода (AWD) от Jaguar улучшает динамические характеристики автомобиля и сцепление с дорожной поверхностью в любых погодных условиях. Система полного привода (AWD) отличается превосходным сочетанием производительности и стабильности, обеспечивая исключительную управляемость, великолепную маневренность и улучшая возможности Jaguar при использовании заднего привода.

Система динамики с изменяемыми настройками позволяет регулировать работу дроссельной заслонки, характер переключения передач и параметры рулевого управления с учетом Ваших требований. Узнайте больше о системе динамики с изменяемыми настройками

Система динамического контроля устойчивости (DSC) непрерывно контролирует датчики колес и помогает водителю восстановить контроль над автомобилем при выявлении недостаточного сцепления с дорожным покрытием или нарушения устойчивости. Система динамического контроля устойчивости (DSC) подтормаживает необходимые колеса, по отдельности или все одновременно, и регулирует мощность двигателя для повышения уровня безопасности и управляемости.

Контролируя настройки автомобиля и условия поверхности и работая совместно с системами стабилизации, противобуксовочной системой и системой ABS, активный дифференциал с электронным управлением передает на каждое из задних колес необходимый крутящий момент. Полностью электронное управление блокировкой заднего дифференциала позволяет создавать блокирующий момент практически мгновенно.

При резком нажатии на педаль тормоза система максимально увеличивает тормозное усилие для сокращения остановочного пути. Система также помогает сохранить рулевое управление в неожиданной ситуации.

Система управления крутящим моментом двигателя (EDC) снижает риск блокировки колес в результате резкого торможения двигателем на скользкой поверхности. Ее действие заключается в кратковременном увеличении крутящего момента, подаваемого на ведомые колеса.

Система EPAS гарантирует быстрый отклик и непревзойденный контроль, а также мгновенное усиление. Она активируется при необходимости, экономя электроэнергию и топливо, когда это действительно необходимо. Система EPAS позволяет выполнять тонкую компьютерную настройку управления для регулирования степени усиления — оптимальное для обеспечения требуемой отзывчивости руля на высоких скоростях и максимальное при маневрировании на низких. Узнайте больше о EPAS

Функция плавного старта в гору помогает водителю начать движение на крутом склоне, некоторое время сохраняя тормозное усилие и позволяя перенести ногу с педали тормоза на педаль акселератора. При этом исключается вероятность отката автомобиля назад и снижается нагрузка на водителя. Функцию плавного старта в гору не требуется включать вручную — она активируется автоматически.

Сложнейшие алгоритмы разработанного Jaguar Land Rover эксклюзивного программного обеспечения системы IDD позволяют автомобилю интуитивно реагировать на дорожные условия и добиваться необходимого сцепления с поверхностью. При необходимости увеличения тягового усилия IDD обеспечивает передачу на передние колеса точной величины крутящего момента — весь этот процесс занимает не более 165 миллисекунд. Обеспечивая более плавное и безопасное движение, система также снижает расход топлива и уровень выбросов по сравнению с системой постоянного полного привода (AWD).

Ingenium — новая линейка двигателей Jaguar Land Rover, которые отличаются высокой производительностью, точностью работы и эффективностью. Благодаря усовершенствованным технологиям и полностью алюминиевой конструкции двигатели Ingenium отличаются впечатляющей топливной экономичностью и низкими выбросами CO₂.

Взаимодействует с системами динамического контроля устойчивости (DSC), управления двигателем и трансмиссией, корректируя параметры работы двигателя, переключения передач и тормозной системы. Специально разработанные различные режимы системы оптимизируют отклик автомобиля в зависимости от дорожных условий и стиля вождения.

Благодаря интегральной многорычажной задней подвеске Ваш Jaguar демонстрирует идеальное сочетание роскошной плавности хода, исключительной управляемости и мгновенного отклика. Более высокая эффективность объясняется тем, что система разделяет и независимо управляет поперечными, продольными и вертикальными силами, воздействующими на подвеску, повышая уровень управляемости и комфорта. Многие компоненты подвески выполнены из алюминия методом ковки или полого литья, что оптимально для получения максимально прочной и легкой конструкции.

Система динамического распределения крутящего момента на колесо обеспечивает контролируемое независимое торможение на передних и задних внутренних колесах для балансировки вращающих сил, действующих на автомобиль. В результате снижается недостаточная поворачиваемость при прохождении крутых поворотов и обеспечивается более высокий уровень сцепления с дорожным покрытием.

Система стабилизации прицепа (TSA) с помощью датчиков контроля устойчивости автомобиля регистрирует любые колебания, вызванные раскачиванием прицепа. Эта система избирательно подтормаживает колеса, чтобы избежать потенциально опасной ситуации.

ТЕХНОЛОГИИ В САЛОНЕ АВТОМОБИЛЯ

ТЕХНОЛОГИИ В САЛОНЕ АВТОМОБИЛЯ -

Это опция, которая выводит на лобовое стекло такую важную информацию, как скорость, выбранная передача и навигационные данные, чтобы водитель мог не отрывать взгляд от дороги. При разработке этой системы впервые в мире использовались технологии голографии, благодаря чему стало возможным обеспечить непревзойденную яркость, контрастность и насыщенность цветов. Водитель может при необходимости включать и выключать данную функцию. Узнайте больше о проекционном дисплее на лобовое стекло

InControl — это набор опций и приложений, который помогает Вам оставаться на связи со своим автомобилем и внешним миром — удобно и безопасно. Даже если Вы находитесь далеко от автомобиля, InControl всегда будет с Вами, делая эксплуатацию Jaguar еще приятнее. Узнайте больше об InControl

Разработанная Land Rover технология позволяет Вам с помощью сенсорного экрана управлять приложениями InControl Apps, оптимизированными для применения в автомобиле, подключив устройство к USB-порту. Список приложений InControl Apps постоянно увеличивается. Они помогают организовать путешествие или встречу, распланировать день, забронировать гостиницу и открыть для себя весь мир. Узнать больше о приложениях InControl Apps

Удобство и уверенность. Система InControl Protect объединяет в себе интеллектуальное приложение InControl Remote для Вашего смартфона, оптимизированную службу помощи на дорогах Jaguar Optimised Assistance и функцию экстренного вызова помощи SOS Emergency Call. Узнайте больше о системе InControl Protect.

Meridian 380 Вт, Meridian Surround Sound 825 Вт и Meridian Signature Reference 1700 Вт — три цифровые аудиосистемы, разработанные для Jaguar в сотрудничестве с британскими аудиоэкспертами из Meridian, предлагают широчайшие возможности. Все системы включают в себя целый ряд передовых технологий, таких как цифровая обработка сигналов (DSP) для создания идеального стереозвука в салоне и оптимизации всех элементов системы, а также алгоритм коррекции звукового ландшафта салона Meridian Cabin Correction (MCC) для невероятного повышения чистоты и аутентичности воспроизведения.

БЕЗОПАСНОСТЬ И ПРАКТИЧНОСТЬ

БЕЗОПАСНОСТЬ И ПРАКТИЧНОСТЬ - SAFETY & PRACTICALITY

Activity Key позволит Вам наслаждаться жизнью. Браслет надежен и абсолютно водонепроницаем. Он позволит Вам получать удовольствие от различных занятий, будь то парашютный спорт или плавание, и иметь при себе ключ от автомобиля. Обычный ключ-брелок может оставаться в автомобиле в отключенном состоянии в целях безопасности. Узнайте больше о ключе-браслете Activity Key

Открывайте и закрывайте дверь багажного отделения, просто проводя ногой под задним бампером с любой стороны автомобиля.

СРАВНЕНИЕ МОДЕЛЕЙ

Выберите до трех моделей Jaguar и сравните их по всем параметрам

КОНФИГУРАТОР

Создайте свой идеальный Jaguar с помощью конфигуратора

СКАЧАТЬ БРОШЮРУ

Скачайте самые актуальные брошюры Jaguar

НАЙТИ ДИЛЕРА

Найдите ближайшего дилера Jaguar

Краткий вывод: нет, не стоит. Это не то, чтобы бессмысленная трата денег, а просто бесполезная опция.
Длинный вывод: читайте ниже. Весь текст на 5-10 минут чтения.

Что такое InControl Apps?
InControl Apps — это продукт семейства InControl, который призван облегчить эксплуатацию автомобиля водителем через интеграцию ряда телефонных приложений и ПО мультимедиа. Работает приложение с помощью usb кабеля, который надо воткнуть в usb-порт автомобиля. При этом функции телефона будут жестко ограничены — ни смски почитать, ни в ватсапчике посидеть, ну оно вам надо, если вы за рулем? :)

Как выглядит приложение?
По сути, в телефоне — это маленький AppStore, в котором можно скачать ошеломительно богатый набор приложений.

В автомобиле InControl Apps располагается в левом верхнем углу над меню сервисного режима.

При запуске этого меню открывается предупреждение, что некоторые функции телефона во время движения ограничены, да и вообще во время передвижения опасно пользоваться телефоном. Ок, принимаем и видим список приложений, которые мы предусмотрительно скачали на телефон из внутреннего магазина InControl.

Что можно делать с приложением?
В общем-то полный набор из аж 9 приложений позволяет перенести в автомобиль часть функций, которые ранее использовались только в телефоне — например, прослушивание музыки, просмотр своего календаря, навигацию. Сказать, что это прям дико удобно — нельзя: стоит лишь свернуть в телефоне InControl, как автомобиль в панике сообщает, что вы вышли из него, а все работающие на тот момент приложения вылетают.

5. Подключить телефон к автомобилю через USB штекер и запустить в автомобиле навигатор. Экран телефона в этот момент будет занят черным фоном InControl, но он не будет заблокирован
6. Пользоваться :)

Sygic вообще — это просто отрыжка 90х с совершенно ужасным функционалом, внешним видом и никакущим UI/UX. Слава богу, что хотя бы в свежих версиях больше не надо в отдельных (!) полях вводить улицы, дома и корпуса, иначе ввод адреса превратился бы муки поиска. Из минусов — нужно постоянно обновлять карты, а сами они весят немало — как я уже писал выше, полтора гигабайта весит Россия, при этом с учетом скорости строительства новых дорог и открытия развязок вы можете оказаться в ситуации, когда навигатор ведет вас совершенно не туда, где, как вы знаете, есть проезд.

Какие ограничения?
Я успел оттестировать музыку и навигатор. На большее меня не хватило и я в сердцах снес нахрен всю историю.
С запуском инконтрола у вас появляется 3 способ передачи музыки из телефона в автомобиль (первые два — блютус, когда передается только звук, и USB-кабель, когда передается и звук и обложка альбома) с новым интерфейсом. Его единственный плюс — это возможность перематывать трек прямо с дисплея мультимедиа ну и, пожалуй, необычный дизайн плеера с огромной — на весь экран — обложкой альбома! Все остальное — это мракобесие:
1. Стоит свернуть приложение InControl, проигрывание музыки прекратится. Вы даже можете просто переключиться на соседнее приложение в вашем айфоне — а музыка уже стопнется. Бесить начинает неимоверно.
2. Непонятно, как отсортированы треки в плейлисте, откуда он вообще взялся? Я, например, смог запустить трек, который был в телефоне полтора года назад.
3. Вы не сможете управлять громкостью треков, например, колесиком Apple Watch, только автомобилем.

В остатке: активация приложения не стоит своих денег в силу убожества функционала, крррррайне ограниченного перечня внутренних приложений, которые апрувит сам Jaguar, сложности подключения и ненадежности вообще всей конструкции. У меня постоянно было ощущение, что я строю что-то из говна и палок. Ну, в данном случае ягуару уж точно удалось построить дендрофекальным способом шатающееся здание. Неудивительно, что никто из моих знакомых не использует этот InControl.

Читайте также: