Аккорд 7 как поднять свет ксенона вручную

Обновлено: 06.07.2024

У меня Аккорд с июня 2007, лето откатал практически без дальнего - в Центральном и Южном округах РФ встречные постоянно, да и светло было, а пришла зима, на темнючем дождливом загороде включил дальний. и практически не увидел его за блеском стокового ксенонового ближнего. Чертыхнулся, взял на заметку, поехал дальше.

Поскольку езжу много и в любые климатические условия, то рано или поздно попал сначала в молоко-туман, потом в ливень стеной, а через месяц - в крутую метель, всё ночью. Приятный, но совершенно бесполезный белый (да еще и слишком слабый) свет противотумок каждый раз вызывал бурные эмоции.

То есть один большой вопрос распадается на два - дальний и противотум (ПТФ).

1.
Долго размышлял - ставить хенон на дальний или нет, но после прочтения, наверное, всего Инета (отдельное спасибо фокусоводам: для них свет - проблема номер один, и на их форумах почерпнул 80% ценной эксплуатационной инфы по ксенонам и галогенам) и, главное, собственных оценок частоты использования решил, что смысла тратиться на IPF/PIAA/CATZ нет, а все остальные обязательно подведут на дороге - или мигнуть не дадут, или даже не включатся, или сдохнут раньше времени.

Решил ставить галоген IPF CLEAR 3200K H1 в дальний - самая высокая яркость при приемлемой жизнестойкости.

2.
С противотумом решение принималось проще - нужен хенон, цена пофиг, но обязательно "низкотемпературный" (желтый) - от 2500 до 3200 Кельвинов. Ну и посадочное место - H11.

Так вот нету такого. Ну, не нашел ни у кого из трех китов IPF/PIAA/CATZ. Мож, плохо искал и пропустил какого-то именитого производителя?

Из цвета и интенсивности света при допустимой мощности нашел только CATZ H11 CB1101, но это полумера, т. к. это галоген, и он и перегорит быстро (ПТФы я постоянно включаю как "дневной свет"), да и по светопотоку не дотягивают до хенона (в отличие от вышеуказанного IPF в дальняк - у того реальный поток почти как у ксенона). Исходя из надёжности и светопотока и хочется ксенон, но обязательно "золотой" - ПТФ всё же.

Фуф. как много букв.

Расскажите плз, кто и как решал вопросы хорошего света?
Цветовые температуры выше 4300К априори неинтересны, хотя и 4300К почти неинтересны..

В процессе эксплуатации автовладельцы Хонда Аккорд 7 сталкиваются с тем, что освещение штатными фарами становится недостаточным. Плохой дальний и ближний свет значительно снижают безопасность дорожного движения. Водителю требуется больше времени для того, чтобы увидеть препятствие в темноте, что может стать причиной создания аварийной ситуации. Поэтому при обнаружении ухудшения освещения дороги, автовладелец должен предпринять мероприятия по улучшению света на своем Honda Accord 7.

Замена оптики

Автовладельцу в случае такой ситуации требуется провести ревизию всех элементов оптики. Вышедшие из строя элементы подлежат замене. Для установки нового ксенона рекомендуется обратится к специалистам.

Неправильный ксенон

Многие автовладельцы устанавливая ксенон желают иметь голубовато-синий оттенок. В результате используются лампы с температурой свечения более 5000К. В декоративных целях такое решение оправданно, но для повседневной эксплуатации не подходит.

Для улучшения света необходимо заменить установленные лампы на новые, температура свечение которых составляет 4300 К. Опытные автовладельцы рекомендуют использовать Philips Xenon 4300К. Она устанавливается штатно в модели Аккорд 7 с 2.4 литровым мотором. В таблице ниже отображено описание температур свечения.

Температура свечения	Примечание
до 3000К	Оттенок оранжевый. Освещение слабое.
3000-3500	Диапазон работы галогеновых ламп.
4000-5000	Комфортное свечение. Не создает бликов.
5000-6000	Белый свет. Наиболее яркий. Может заслеплять встречных водителей.
6000-8000	Оттенок голубовато-синий. Видимость плохая. Часто хуже, чем у галогеновых ламп.
более 8000	Лампы не способны в полной мере выполнять возложенные на них функции. Использование оправдано только в декоративных целях.

Омыватель фар

Во время езды в дождь или по проселочным дорогам на стекле фар может откладываться слой грязи. Он постепенно ухудшает освещение дороги.

Автовладельцы рекомендуют устанавливать омыватель фар, если его нет в комплектации. Если водитель принял решения монтажа системы очистки стекла фар, то он должен быть готов к резкому увеличению расхода омывайки.

Подстройка электрокорректора

Некоторые автовладельцы в процессе эксплуатации замечают, что свет начинает падать либо слишком близко, либо слишком далеко от переда автомобиля. Компьютерная диагностика при этом показывает, что все в норме. Датчик положения автомобиля также не вызывает нареканий.

Для устранения неисправности необходимо подстроить электрокорректор. Для этого необходимо воспользоваться инструкцией ниже:

Открыть капот автомобиля.
Найти электрокорректор света фар.

Произвести регулировку, вращая за место, указанное на фото ниже.

В процессе эксплуатации на фарах появляются микроцарапины. Это вызывает помутнение стекла. Они перестают освещать дорогу качественно.

Для устранения помутнения необходима полировка фар. Выполнить данное мероприятие можно как самостоятельно, так и обратившись к специалистам.

Безопасность дорожного движения напрямую зависит от того, насколько хорош обзор у водителя. При езде в темное время суток плохое качество освещения может стать причиной создания аварийной ситуации.

Пришедший на смену галогеновых ламп ксенон обладает массой преимуществ. Его яркость намного больше, поэтому движение на автомобиле, оборудованном такой оптикой, значительно комфортней.

Обзор ксеноновых ламп, которые устанавливаются на Аккорд 7

В штатной комплектации автомобили Honda Accord 7 силовыми агрегатами на 2.0 литра имеют только галогеновые лампы с цоколем H1. Установка ксенона возможна только в стоковом варианте. Комплектация машин, у которых двигатель на 2.4 литра, предполагает установку штатного ксенона с патроном D2S.

Неплохо себя показывают на Аккорд 7 ксеноновые лампы Alpha с температурой свечения 5000-6000К.

Температура свечения	Примечание
до 3000К	Среди ксеноновых ламп найти практически невозможно. Оттенок оранжевый.
3000-3500	Наиболее характерный диапазон для галагеновых ламп. Ксенон имеет такую температуру свечения крайне редко.
4000-5000	Наиболее оптимальным считается 4300К. Такие лампы идут в штатной комплектации Аккорд 7. Свечение наиболее комфортно для человеческого глаза. Не отвлекает других участников дорожного движения и не создает бликов.
5000-6000	Пучок белого света. Лампы характеризуются наибольшей яркостью.
6000-8000	Оттенок голубой и синий. Видимость хуже чем у ламп 4000-5500 К, но лучше чем у ламп до 3000К.
более 8000	Насыщенный синий с оттенками фиолетового. Не имеет практических плюсов, но используется в декоративных целях.

Обзор блоков розжига

Штатного напряжения не достаточно, чтобы зажечь ксеноновую лампу. Для увеличения его уровня применяются блоки розжига. Располагается он под фарой.

Штатно на Аккорд 7 устанавливается блок розжига Mitsubishi 2. Он рассчитан на работу с лампами имеющими цоколь D2S или D2R. На данный момент модуль считается достаточно редким, поэтому при его сгорании большинство автовладельцев приобретают его аналог.

Официальные дилеры рекомендуют ставить на Аккорд 7 блок розжига от корейской компании ACUMEN. Качество его находится на достаточном уровне, а стоимость гораздо ниже штатного модуля Mitsubishi 2.

Замена блока розжига

В случае если заведомо исправная ксеноновая лампа перестала зажигаться, виновником является блок розжига. Ремонтопригодность у него низкая, поэтому главным способом устранения неисправности является замена. Выполнить ее не сложно, если следовать инструкции приведенной ниже.

Демонтировать кожух замка капота. Он крепится на клипсах.

Перевернуть фару. С ее обратной стороны находится блок розжига. При помощи отвертки демонтировать его.

Установка блока розжига производится в обратном порядке. После установки фар может потребоваться регулировка их свечения.

Замена ламп

Замена ламп возможна как со снятием фары так и без. При нежелании разбирать перед машины автовладелец столкнется с рядом сложностей:

При монтаже лампы существует риск не попасть в направляющие. Свет после этого невозможно корректно отрегулировать.
Перекос при вставке лампы может привести к температурному воздействию на элементы, не предназначенные для этого, что приведет к их оплавлению.

Снятие фары происходит аналогичным способом, как и в случае с блоком розжига. После этого, расположив ее на столе, новая лампа вставляется ровно в посадочное место. Завершается процесс замены лампы монтажом фары и бампера на место.

Хонда Аккорд EX.(2007) как приподнять штатный ксенон..чтобы светил выше .теи самым ярче. (стоит авто-корректор) .как в ручную это можно сделать?

Mike 2.4

Хондавод

А зачем его самому поднимать?
Сам подкрутишь и будешь всех слепить.
Если есть сомнение, то нужно съездить на станцию и проверить.
Потом выставить по нолям или чуть выше. (сам так сделал. Все ОК.)

Andrey-Remus

СДЕЛАННО В СССР

Full on

BLACK RUSSIAN

В электрокорректоре сверху отверстие, берешь длинную крестовую отвертку и крутишь по часовой, но лучше делать это на СТО

Andrey-Remus

СДЕЛАННО В СССР

Andrey-Remus

СДЕЛАННО В СССР

хотя да ну нафиг опускать. ездил ночью никто со встречки не моргал. значит все нормально ..хотя светит выше намного чем раньше

Full on

BLACK RUSSIAN

AntonTumen

Истинный Хондавод

автокиллер

Andrey-Remus

СДЕЛАННО В СССР

Чешир

Хондавод

Внимательнее надо быть - на фаре два регулятора - прям под капотом сверху - ЛЕВО-ПРАВО и ВЕРХ-НИЗ (обозначены латинскими буквами).

Чешир добавил 03.05.2007 в 10:28
И ВООБЩЕ НЕ ЭКОНОМЬТЕ. Корректор кстати гидро на скока мне известно - сам настраивается в зависимости от наклона и загруженности машины и лезть без мастера, тем более когда тачила на гарантии, крайне не рекомендуется - гарантию снимают.

Full on

BLACK RUSSIAN

На счет влево и вправо-там указано по поводу какая это фара-левая или правая, до второго регулятора сложнее достать он в нижнем углу, ближе к радиатору.
Гидрокорректор на ВАЗах, ГАЗах и т.п. , на аккорде с ксеноном в штатной комплектации-автокорректор(ЭЛЕКТРО), датчик наклона автомобиля стоит под машиной если не ошибаюсь у левой передней стойки и он имеет связь с подвеской и в зависимости от наклона задней части кузова пучек света отклоняется.
Без мастера лезь сколько угодно, за это с гарантии не снимут, если сам себя не сдашь.
Так вот.

Читайте также: