Абсорбер рено симбол где находится

Обновлено: 07.07.2024

Давно мне не давала покоя проблема неустойчивого ХХ, лет семь живу с ней. Никто не мой найти проблему, потому тупо менял всё по кругу (форсунки, свечи, ВВ провода, катушку). На днях решил очередной раз помыть двигатель и подкапотное пространство и меня посетила мысль "может быть абсорбер есть вторичная причина сего недостатка?". В общем отключил трубку абсорбера и заглушил входную в коллектор часть её саморезом для пробы. О, чудо. мотор работает как часы! Отсюда возникла мысль - из-за возникающего разряжения в баке бензонансос видимо не даёт нужного давления в топливной магистрали и ухудшается распыл, а следственно процесс сгорания. Пока решил поездить так, но при первой возможности нужно измерить давление топлива в магистрали и по результату принять решение о снятии бензонасоса (чистке, замене двигателя и регулятора давления).
Какие будут комментарии на сей счёт?

Хочется как-то подобрать синоним слову "бред",но не получается.
Причем тут насос?У насоса всего 2 контакта-тоесть вкл и выкл.Поменяй насос и поставь на место абсорбер.Не бей невиновных))

Судя по всему Вы не поняли ничего из написанного выше.

П.С. На ТЫ мы с Вами не переходили и на "брудершафт" не пили, насколько помню.

Адсорбер это просто пластмассовая банка с каким-то волокнистым материалом типа угольной ваты. Я предполагаю, что он выработал свой ресурс чем-то забившись, и подавал на мозги нестабильный сигнал. Когда Вы его изволили "заглушить" мозги, не получая никакого сигнала об изменении давления во впускном коллекторе, либо перешли на некий аварийный режим, либо считают, что с адсорбером всё в порядке, и продолжают работу в установленном прошивкой режиме.

Разумеется всё вышенаписанное не что иное, как мои домыслы, и принимать их стоит лишь как информацию "к размышлению".

Вообще по умной книге неисправность адсорбера приводит к нестабильной работе двигателя,вплоть до того,что может глохнуть.

__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки

Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!

Абсорбер не подаёт никакого сигнала на "мозги", а как раз наоборот, от ЭБУ периодически поступает сигнал на опустошение абсорбера, клапан приоткрывается и за счёт разрежения во впускном коллекторе отсасываются пары из абсорбера и бака. Имено поэтому при открывании крышки бака мы слышим шум заполняющего его воздуха. Это нужно лишь для предотвращения выделения паров бензина в атмосферу, экология. Для работы двигателя эта "приблуда" совершенно не нужна. Тем не менее я подключу её назад, как только разберусь с причиной критического снижения давления топлива. Целиком менять бензонасос не очень хочется, а вот продагностировать его по частям мне и самому интересно. За 10 лет эксплуатации проехал на машине уже более 300тыс., а бензонасос пока родной, хотя в первый год эксплуатации с ним были проблемы - пропадал контакт на проводке подключения мотора (ножевой разъём), пришлось снимать и разбирать его с помощью подручных средств в лесу в районе В-Волочка. Насколько знаю потом эти разъёмы уже исключили.
Поделился информацией для расширения кругозора, вдруг кому поможет. Т.к. знаю многих, у кого ХХ далёк от стабильности. В моём случае причину за све эти годы так никто и не смог найти, ни официалы, ни прочие сервисы и просто друзья-механики. Форум - средство "помочь себе самому", ибо это в нашей стране единственный способ выжить. Надеюсь кому-то ещё пригодится данная информация.

Сигнал передаётся, конечно, не напрямую, а косвенно. Через тот же мап-сенсор, к примеру. При открытии клапана адсорбера меняется давление во впускном коллекторе, которое и отслеживается мозгами.

Всем привет ! Может кто нибудь подскажет, как обмануть автомобиль. Символ 2008 год, БК- Multitronic орет "Ошибка 0413, Клапан продувки абсорбера. Неисправность".На панели горит чек. Все это дело не отражается на работе автомобиля, только раздражает. Как его можно заглушить, обмануть .
ВСЕМ СПАСИБО

_________________
В пиве - сила, в водке - мудрость, в вине - здоровье, в воде - микробы.

lesnikoff не подскажу, как его заглушить, но его можно просто поставить. на разборке стоит он не дорого

_________________

Дубль ДВА
Сегодня накинул на машину Мультитроникс, он пропел мне ошибку клапана абсорбера ( блин не было печали). Ну абсорбер стоит в правой стороне бампера это понятно, а где этот клапан? Еще один нюанс, в 2010г зиму отъездил без правого подкрылка
Подскажите куда лезть и что менять или просто выкидывать
Я понимаю там электроклапан, может провода окислились, как ЭБУ определяет работает он или нет?
Кстати на что эта неисправностт влияет?

З.Ы. : на приборке ЧЕКоподобных ошибок нет, двс работает нормально.

Приборка, у нас Петя и не выжаст никогда чекоподобных . А клапан ты увидишь в районе правой фары, там колодка проводов к нему подходит

_________________
Се, стою у двери, и стучу: если кто услышит голос Мой, и отворит дверь, войду к нему, и буду вечерять с ним, и он со Мною(откр.3.20)
СОБЛЮДАЙТЕ ЧИСТОТУ И ПОРЯДОК.
Прежде чем спросить что-то поищите поиском и почитайте ЭТО

С уважением, Сашка

З.Ы. : на приборке ЧЕКоподобных ошибок нет, двс работает нормально.

клапан достается из под капота (рядом с правой фарой) к нему два провода идут-не перепутаешь

клапан отдельно 800р

как влияет на работу двигателя програмно, сказать затрудряюсь, но действительно эбу клапан учитывает и в случае неисправности упрощает программу.

_________________
запчасти для РЕНО новые и б\у
разборка Москва
(985)773-66-37,
на симбол есть все, ну или почти все
отправка в регионы
перед тем как подъехать пожалуйста позвоните

С уважением, Сашка

_________________
Настоящий путешественник не имеет конкретных планов и конечных целей
©Лао Цзы

С уважением, Сашка

Эта не сбрасывается
Спасибо за совет, для начала почищу

кстати это электро клапан или там еще чего всунуто?

почищу, померю, послушаю Мультик что скажет и отпишусь

Будете смеяться разъем с абсорбера был снят
Завтра подключу мультик посмотрю и отпишусь

у меня давно отключен, разницы в работе никакой. были случаи, что при неисправности адсорбера возникают проблемы с холостым ходом.скорей всего из за подсоса воздуха

_________________
Renault Trafic 2,0 F4R

Я неисправность своего адсорбера определил только по выскочившему Checkу на приборке. Диагносты приговорили датчик адсорбера, выпуска накопившихся паров бензобака. Решили, что надо сначала попробовать поменять датчик, если не поможет, шурудить проводку. Номерки определил только сняв исходники. Но тут как всегда начались приколы. Отдельно купить датчик со своим номером 2580048А в магазинах запчастей доступных в моём регионе невозможно. Нет и не было никогда в продаже. Можно найти на разборке или типа Авито б/у. Но что такое б/у датчик сами понимаете. Вариант только 1 - покупать в комплекте с угольным фильтром 8200672360. Вариант для Симбы 2010 г.в. с движком k4j безошибочный, но пришлось за это отдать 3300р и то я ждал некоторое время, чтобы скинулась цена.

ЕЩЁ ОЧЕНЬ ВАЖНЫЙ МОМЕНТ. Имейте ввиду что для разных модификаций нашего чудоавто идут разные датчики. Конкретно для моего авто по этому номеру пришёл идентичный датчик исходному, но пока мониторил видел другую модификацию датчика, который не сядет в мой фильтр. А номера у датчиков по-моему не отличаются. Если брать комплектом, может и не критично, хотя я не сверял расположение выходных патрубков. В общем имейте ввиду и повнимательней.
Заменить его вручную самому проще паренной репы. Снял правое колесо, снял пластиковую защиту (подкрылок) и вот он на 3-ёх болтах на 13. Всё делается снизу, трубки с проводом снимаются тоже снизу легко. После замены Check на приборке пропадает не сразу. У меня исчез спустя сутки эксплуатации. Может зависит это от особенности его работы.
Кстати, да, пока адсорбер не работал в салоне реально ощущался периодически запах бензина, особенно при заводе. Теперь этой проблемы не ощущается. Норм.

Судя по всему Вы не поняли ничего из написанного выше.

П.С. На ТЫ мы с Вами не переходили и на "брудершафт" не пили, насколько помню.

__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки

Электромагнитный клапан продувки адсорбера управляется электронным блоком управления двигателем; при низкой температуре охлаждающей жидкости, а также при работе двигателя на холостом ходу, клапан закрыт, и испаряющееся топливо не поступает в ресивер впускного коллектора. Однако на прогретом двигателе и при обычном режиме движения автомобиля, клапан открывается, и пары топлива поступают в ресивер впускного коллектора.

При отсоединении вакуумных шлангов всегда предварительно наносите установочные метки, чтобы при подсоединении шланги были установлены в исходное положение.

Подсоедините ручной вакуумный насос к штуцеру электромагнитного клапана, от которого был отсоединен вакуумный шланг с красной полосой (рис. 2.356).

Создайте разрежение вакуумным насосом и проверьте работу клапана при подсоединении/ отсоединении питания от аккумуляторной батареи к выводам клапана (рис. 2.357).

Отсоедините вакуумный шланг от штуцера системы улавливания паров топлива на впускном коллекторе и подсоедините к штуцеру ручной вакуумный насос.

Запустите двигатель и проверьте, что с увеличением частоты вращения коленчатого вала двигателя, разрежение остается практически постоянным.

Если разрежения не создается, то, вероятно, имеются отложения в канале штуцера вакуумного шланга (в корпусе дроссельной заслонки), и его необходимо прочистить.

Проверьте состояние предохранительного клапана адсорбера (CCV) и его фильтра, как показано на рисунке.

Визуально проверьте отсутствие ослабленных соединений, повреждений или резких перегибов шлангов системы улавливания паров топлива.

При установке клапана убедитесь, что он правильно ориентирован в соответствии со стрелкой, нанесенной на корпусе клапана.

Проверьте состояние кольцевой прокладки крышки и крышки заливной горловины топливного бака на отсутствие повреждений или деформаций. При необходимости замените крышку заливной горловины (рис. 2.362).

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Адсорбер системы улавливания паров топлива снимают для проверки или замены при появлении стойкого запаха бензина, вызванного его негерметичностью. Кроме того, нарушение герметичности адсорбера может стать причиной неустойчивой работы двигателя на холостом ходу вплоть до его остановки.

3. Перекусите бокорезами (или разрежьте ножом) хомут крепления шлангов и трубопроводов, так как он удерживает шланг отвода паров топлива из адсорбера во впускную трубу.

6. …и снимите адсорбер с автомобиля, вытягивая его атмосферный шланг вниз из защитного кожуха наливной трубы топливного бака.

11. Ослабьте хомут крепления атмосферного шланга, сжав пассатижами его отогнутые ушки, сдвиньте хомут по шлангу…

15. …или извлеките втулку из шланга, если она осталась в нем. Сильно затвердевшую или потрескавшуюся уплотнительную втулку замените.

Читайте также: