601 двигатель мерседес какое масло лить

Обновлено: 06.07.2024

Ребят подскажите какое лучше масло лить на W124 3л дизель 6ти цилиндровый пробег около 270000км. С АКПП! и как промывать лучше?Конкретней марку и с какой вязкостью.

Ребят подскажите какое лучше масло лить на W124 3л дизель 6ти цилиндровый пробег около 270000км. С АКПП! и как промывать лучше?

вообще то моторы 601-603 прекрасно ездят на минералке они и были сделаны под масла на минеральной основе ,,лучше давление ,мягче работа ,в иструкциях по ремонту и обслуживанию мерседеса в начале 90х предлагалось как заменитель на рынке СНГ камазовское а уже моторы 605 и новее перешли на полусинтетику ,синтетика вообще не подходит для 601-603 дизелей

синтетика вообще не подходит для 601-603 дизелей

во время разработки этой серии какие там классы по API были
хуже то точно не будет

вообще то моторы 601-603 прекрасно ездят на минералке они и были сделаны под масла на минеральной основе ,,лучше давление ,мягче работа ,в иструкциях по ремонту и обслуживанию мерседеса в начале 90х предлагалось как заменитель на рынке СНГ камазовское а уже моторы 605 и новее перешли на полусинтетику ,синтетика вообще не подходит для 601-603 дизелей

Что значит синтетика не подходит . молекула однородная сделана синтетическим путем из газа например ПАО, защита будет лучше т.к. повторюсь молекулы однородные, уменьшения трения + состав присадок позволяет так скажем "переезжать" на масле если вдруг забыли его вовремя поменять, еще один плюс синтетики это его термостабильность т.е. масло не горит и не расщепляется при экстремальных температурах в новый полимерный материал и потом этот материал оседает в виде коричневого-золотого налета на стенках блока ( посмотрите по показаниям вспышке в закрытом тигле, чем выше тем лучше) . Тут еще зависит все от температуры окружающей среды, если вы живете на севере и у Вас температура опускается ниже -30 градусов, то Вам однозначно лить синтетику с маркировкой 5w 0w, интересно же посмотреть на масло 15w-40 в -30. и это минералка. думаю Вам двигатель не скажет спасибо за это, когда в картере будет парафин а не масло. это про низкую температуру если Вы живете на юге, то Вам подойдет 10w-40 5w-40. единственный минус синтетики может быть если двигатель старый и ездил на дерме или на минералки, шелочная среда у синтетики выше она либо отмоет полезные отложения и куски грязи начнут забивать масло приемную сетку или просто потечет масло со всех щелей. про масло можно разговаривать много.

Что значит синтетика не подходит . молекула однородная сделана синтетическим путем из газа например ПАО, защита будет лучше т.к. повторюсь молекулы однородные, уменьшения трения + состав присадок позволяет так скажем "переезжать" на масле если вдруг забыли его вовремя поменять, еще один плюс синтетики это его термостабильность т.е. масло не горит и не расщепляется при экстремальных температурах в новый полимерный материал и потом этот материал оседает в виде коричневого-золотого налета на стенках блока ( посмотрите по показаниям вспышке в закрытом тигле, чем выше тем лучше) . Тут еще зависит все от температуры окружающей среды, если вы живете на севере и у Вас температура опускается ниже -30 градусов, то Вам однозначно лить синтетику с маркировкой 5w 0w, интересно же посмотреть на масло 15w-40 в -30. и это минералка. думаю Вам двигатель не скажет спасибо за это, когда в картере будет парафин а не масло. это про низкую температуру если Вы живете на юге, то Вам подойдет 10w-40 5w-40. единственный минус синтетики может быть если двигатель старый и ездил на дерме или на минералки, шелочная среда у синтетики выше она либо отмоет полезные отложения и куски грязи начнут забивать масло приемную сетку или просто потечет масло со всех щелей. про масло можно разговаривать много.

Почетный Мерсовод и Просто Гений.

Смотрите по допускам.

w204, Рестайл. Отлично едет!

w203, АКПП, 111.955 Серебристый - Продан
190E (201) АКПП, 102.961, 83г.! Бежевый - Продан
8 916 311 13 83
Ась 55 81 79 24
Скоро перееду в Италию! Буду филиалом Олдмерина в Италии! Изменились приоритеты.
Небольшие БЕСПЛАТНЫЕ консультации по освещению. Ну разумется и Светодиодное тоже

вообще то моторы 601-603 прекрасно ездят на минералке они и были сделаны под масла на минеральной основе ,,лучше давление ,мягче работа ,в иструкциях по ремонту и обслуживанию мерседеса в начале 90х предлагалось как заменитель на рынке СНГ камазовское а уже моторы 605 и новее перешли на полусинтетику ,синтетика вообще не подходит для 601-603 дизелей

минералку можно если мотор не жалко
ну или если менять раз в 5000 км

только смысла в этом нет. совсем нет.

дизель вообще штука неприхотливая к маслу
поэтому любое из 228 или 229.3

Для покупки подходящего масла потребуется назвать — индекс вязкости SAE и допустимый — API качества масла для дизельного или бензинового двигателя. (Выбор производителя на свое усмотрение).

С годами двигатель T1 стареет (устает), параметры в таблице учитывают возраст автомобилей и актуальны для замены масла в 2022 году.

Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием холодного сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонок зима или всесезон.

Например: для бензинового двигателя Mercedes-Benz T1 (601) 1982 г.в. при эксплуатации в 2022 году, подойдет всесезонное минеральное масло 15W-20 с качеством SG, а для моделей 1996 г.в. на холодный период года хорошо подойдет — минералка 5W-30 \ SG.

Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием теплого сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки всесезон.

Если автомобиль эксплуатируется редко в течении года и преимущественно в теплое время года, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки лето.

По возможности, сверьте выбранное масло на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалы техобслуживания.

Состояние масла по капле

новое масло

допустимое состояние масла

масло в отработанном состоянии

отработанное масло с механическими примесями

отработанное масло в среднем состоянии

отработанное масло в плохом состоянии

очень плохое недопустимое состояние масла

масло с перегретого двигателя

Одну каплю с масляного щупа двигателя, необходимо капнуть на лист бумаги и подождать 15 минут, пока она пропитается и сформирует четкое пятно. Теперь сравниваем полученный образец с таблицей. Полная инструкция.

С годами двигатель Vito стареет (устает), параметры в таблице учитывают возраст автомобилей и актуальны для замены масла в 2022 году.

Например: для бензинового двигателя Mercedes-Benz Vito (W638) 1996 г.в. при эксплуатации в 2022 году, подойдет всесезонное минеральное масло 10W-30 с качеством SG, а для моделей 2003 г.в. на холодный период года хорошо подойдет — полусинтетика 5W-30 \ SJ.

Состояние масла по капле

новое масло

допустимое состояние масла

масло в отработанном состоянии

отработанное масло с механическими примесями

отработанное масло в среднем состоянии

отработанное масло в плохом состоянии

очень плохое недопустимое состояние масла

масло с перегретого двигателя

выбор масла -Подскажите ⇐ Vito W638. Двигатель

Модераторы: бетман, ARKus

может кто знает какое именно масло можно заливать в дизельный двигатель 601-942 на Вито 108,97 г.пробег 200 тыс

Думаю чего Вы спрашивайте, неужели про Вас забыл, оказывается Трек стыбрил, посмотрите в теме FAQ на 2 стр.

1. Масло заливается в любое в зависимости от сезона: зимой - желательно чтобы первая цифра была 0 или 5 (например 0w30 или 5w40) - эта цифра означает мин температуру при которой масло сохраняет вязкость и смазывающие свойства ( 0 - до -50 градусов цельсия, 5 - до -40 где то).
А вот летом нужно обращать внимание на вторую цифру, которая означает диапазон + температуры - т.е. летом первая цифра все равно какая, а вторая желательно 40 или 50 была - двигатель хорошо будет работать в любую жару.
2. Синтетика или минеральное - все зависит от финансового состояния владельца (Самый оптимальный вариант - полусинтетика - как никак 7,5 л надо каждый раз)
3. Менять масло на дизеле надо каждые 10 тыс. км. (а лучше 8 тыс.), где бы не писали что межсервисный интервал - 15 тыс. (делайте поправку на наше топливо)
4. Обязательно с осени доливайте в бак антигель для топлива для повышения октанового числа и лучшего прохождения топлива, т.к. когда мороз ударит - никакое вебасто не поможет, т.к. топливный фильтр будет забит замерзшим топливом - а ТНВД без соляры - это минус 1500 енотов с бюджета - а это вам надо?

Привет всем форумчанам.Недавно купил виту 108 CDI 2.2.л 2001г.в.
Посоветуйте какое масло залить в двигатель? .

тупой вопрос, тупой ответ. Хочется знать кто какое масло льет. не интересует допуск mb такой-то, хочется знать конкретно: шелл такой-то, мобил такой-то, ликвимоли и т.д.
Мотор 611980. Сейчас вроде бы залито BP Виско 3000.

Пользовался Мобил 5х50 - для новой машины оно может и гут, но для 10 летнего уже не советуют (если конечно не перебирать двигатель. В итоге я перешел на Esso Turbo Diesel 10x40. Цена за 4 литровую канистру доходит до 820 рублей. Последний раз брал тут http://www.layert.ru/MASLA/element.php?ID=2228111. Находятся они на пересечении Проспекта мира и ул. Сельскохозяйственная - пятиэтажка (кажется) первый этаж - "Автозапчасти". Звонил к ним - можно подехать и представится что через интернет нашел - дают по инетовской цене , на сегодня 570 рублей за канистру, для ориентира розница у них 680 руб. (а лучше все же позвонить перед выездом, уточнить наличие нужного количества) Если планируете ездить много и долго, можно купить и 60, и 208 литровую - смотрите у них по прайсу, соттветственно дешевле обходится. Тут же можно купить масло Esso ATF LT 71141 желт. в фасовке по 1 и 20 литров - по приемлимой цене. Цены хорошие, так что можно даже почаще менять маслице.

Кстати Вопрос по движку. Нужно ли и на каких интервалах менять на 601 движках натяжители и успокоители цепи и еще что нить по мелочи, т.е. своего рода ТО для двигателя? Ремень и ролики вроде 60 тыщ должны пробегать. у кого есть такая инфа? в Факе только интервалы для жидкостей.

Спасибо за отзыв. На диагностике сказали, что в мой CDI синтетику ни в коем случае, только полусинтетика 10w40. Так ли это? Кстати пробег 190тыс, понятно, что еще скручено.

народ ну какая нафиг полусинтетика. то что она гуще еще ни о чем совсем не говорит, она гуще только когда холодная, а когда она горячая она вообще может терять свои свойства. оно турбину охлаждает не забывайте. а про то что у нее должны быть хорошие моющие свойства я уж молчу. , а с нынешними моторами( я не знаю как в наших моторах) если стоит форсунка которая плюет в полость юбки поршня для его охлаждения то это ваще не АЙС, заливать надо то что производитель рекомендует, если у вас сальники не держат то и поменяйте сальники, а синтетика лучше сохраняет свои свойства масла в заявленном диапазоне температурном. и вот нам там посоветовали начинается. ну смешно народ. ей богу. можно насоветовать много, тока отвечать потом за его советы придется . то же самое и по коробке наши автоматы стоят и в томже фольце и да туда заливается другое масло, но вы учитывайте что наши машины тяжелее и нагрузить можно больше, и не факт что то масло что залили расчитано на это. так что я считаю что производитель написал то и надо заливать. если на полусинтетике есть допуск. то еще можно задуматься а так я считаю это проявлением экономии(жадности в простанородии), я се лью тотал квартц 9000. 900р в ашане стоит.

Вопросы связанные с ремонтом Мерседес и эксплуатацией Mercedes-Benz. ТО Мерседес Бенц. Ремонт Мерседес. Сервис Мерседес. Обслуживание у дилеров, поиск нужных запчастей по номеру Мерседес. Пробить VIN Мерседес. Дилеры Мерседес. Инструкции Мерседес. Номера по каталогу Мерседес. АКПП Мерседес. FAQ Мерседес.

Мерседес Вито, 2,3 TD, мотор 601.970.
Сервисной книжки нет.
Какое масло и охл. жид. заливать после переборки мотора. Какие параметры (вязкость, стандарты качества, допуски и прочее) масла и охл. жид. рекомендует завод МБ для 601.970??

Техническая информация
MERCEDES-BENZ VITO автобус (638) 110 TD 2.3 (638.174)

Кол-во и спецификация
Моторное масло с фильтром
8,50 литра(ов)
Спецификация моторного масла
MB 228.1/3/5, MB 229.1/3/5/31
Ступенчатая коробка передач
1,90 литра(ов)
Спецификация масла ступенчатой коробки передач
MB 235.1
Автоматическая КПП
Новая заправка 8,10 литра(ов)
переменное количество 4,40 литра(ов)
с масляным радиатором, переменное количество 4,90 литра(ов)
с масляным радиатором, Новая заправка 8,60 литра(ов)
Спецификация масла автоматической коробки передач
MB 236.11
Сервоуправление
1,35 литра(ов)
Спецификация масла гидроусилителя руля
MB 236.3
Охлаждающая жидкость
9,00 литра(ов)
Спецификация охлаждающей жидкости
MB 310.1, MB 325.0
Тормозная жидкость при замене
1,20 литра(ов)
Спецификация тормозной жидкости
MB 331.0
Хладагент для кондиционера
Компрессор Sanden SD7-V16 850 Грамм
Компрессор 7SB16 850 Грамм
Компрессор 10PA17C 920 Грамм
Компрессор 7SB16 с системой кондиционирования задней части салона 1100 Грамм
Спецификация хладагента
R 134a
Масло кондиционер
Компрессор Sanden SD7-V16 135 cm³
Компрессор 7SB16 175 cm³
Компрессор 10PA17C 120 cm³
Спецификация низкотемпературного масла
MB 362.0
Ёмкость бака
78 литра(ов)
Данные для технического обслуживания
Интервал замены ремня агрегата
каждые 6 года/лет
Интервал замены воздушного фильтра
каждые 90.000 km / 3 года/лет
Интервал замегы топливного фильтра
каждые 90.000 km
Интервал замены тормозной жидкости
каждые 2 года/лет
Интервал замены охлаждающей жидкости двигателя
каждые 250.000 km / 15 года/лет
Интервал замены трансмиссионного масла
каждые 90.000 km
Интервал замены масла автоматической коробки передач
каждые 180.000 km / 9 года/лет
Интервал замены фильтра масла автоматической коробки передач
каждые 180.000 km / 9 года/лет
Интервал замены масла и фильтра двигателя
каждые 15.000 km
Интервал замены фильтра салона автомобиля
каждые 45.000 km
Интервал замены предварительного топливного фильтра
каждые 90.000 km

Читайте также: