Заз шанс кпп схема переключения

Обновлено: 06.07.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова ЗАЗ Cенс , давление в шинах ЗАЗ Cенс , неисправности ЗАЗ Cенс , подготовка к зиме ЗАЗ Cенс , тормоза ЗАЗ Cенс , масляный фильтр ЗАЗ Cенс , топливный фильтр ЗАЗ Cенс , фильр салона ЗАЗ Cенс , регулировка фар ЗАЗ Cенс , номер кузова ЗАЗ Шанс , давление в шинах ЗАЗ Шанс , неисправности ЗАЗ Шанс , подготовка к зиме ЗАЗ Шанс , тормоза ЗАЗ Шанс , масляный фильтр ЗАЗ Шанс , топливный фильтр ЗАЗ Шанс , фильр салона ЗАЗ Шанс , регулировка фар ЗАЗ Шанс

Органы управления, приборная панель и оборудование салона

Органы управления

Дефлектор обдува стекла левой двери.
Левый боковой дефлектор.
Комбинация приборов.
Левый солнцезащитный козырек.
Рулевое колесо.
Зеркало заднего вида, расположенное в салоне.
Центральная консоль.
Правый солнцезащитный козырек.
Дефлектор обдува стекла правой двери.
Правый боковой дефлектор.
Перчаточный ящик.
Рычаг управления коробкой передач.
Рычаг стояночного тормоза.
Педаль акселератора.
Педаль тормоза.
Педаль сцепления.
Выключатель звукового сигнала.
Крышка блока предохранителей.
Рычаг привода замка капота.
Регулятор корректора фар.

Центральная консоль:

Центральный дефлектор.
Выключатель заднего противотуманного фонаря.
Регулятор температуры поступающего в салон воздуха.
Заглушка.
Рычаг заслонки режима рециркуляции.
Выдвижной подстаканник.
Пепельница.
Прикуриватель.
Отсек для мелких предметов.
Автомагнитола.
Выключатель обогрева заднего стекла.
Регулятор распределения потоков поступающего в салон воздуха.
Регулятор интенсивности подачи воздуха в салон.
Кнопка выключателя аварийной световой сигнализации.
Часы.

Комбинация приборов:

Указатель температуры охлаждающей жидкости.
Спидометр.
Одометр.
Указатель уровня топлива.
Кнопка сброса показаний счетчика суточного пробега.
Счетчик суточного пробега.

Спидометр

Показывает приблизительную скорость движения автомобиля (в км/ч).

Одометр

Служит для отображения суммарного пробега автомобиля (в км). После пробега 1 000 000 км начинается новый цикл отсчета.

Указатель температуры охлаждающей жидкости

Переход стрелки данного указателя в красную зону шкалы указывает на перегрев двигателя. В этом случае следует проверить работу термостата и электровентилятора системы охлаждения.

Внимание!
Не допускать, чтобы двигатель работал в режиме перегрева (свыше 110 º С).

Указатель уровня топлива

Индикаторы указателей поворотов

и При включении одного из указателей поворотов (левого или правого), соответствующий индикатор начинает мигать в комбинации приборов.

Сигнальная лампа подушек безопасности (не используется)

Загорается красным светом при включении зажигания и после пуска двигателя гаснет.

Предупредительный индикатор CHECK ENGINE

Кратковременное загорание индикатора при включении зажигания свидетельствует о самодиагностике системы, при отсутствии неисправности индикатор гаснет. В случае обнаружения неисправности в системе, индикатор мигает или горит постоянно.

Внимание!
Движение с горящим индикатором CHECK ENGINE запрещено.

Сигнальная лампа непристегнутого ремня безопасности водителя

Данная сигнальная лампа загорается в случае, если при работающем двигателе ремень безопасности водителя не пристегнут.

Сигнальная лампа разряда аккумуляторной батареи

Данный индикатор загорается красным светом при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Яркое свечение лампы или свечение в полсилы при работающем двигателе указывает на слабое натяжение (обрыв) ремня привода генератора или на неисправность в цепи системы зарядки соответственно.

Внимание!
Движение с горящей сигнальной лампой запрещено.

Сигнальная лампа перегрева двигателя

Если данная лампа загорелась, необходимо остановиться и дать двигателю остыть. Затем найти и устранить причину перегрева.

Контрольная лампа включения заднего противотуманного фонаря

Данная лампа загорается при включении заднего противотуманного фонаря.

Контрольная лампа включения дальнего света фар

Данная контрольная лампа загорается синим светом при включении дальнего света фар.

Контрольная лампа включения ближнего света фар

Данная контрольная лампа загорается при включении ближнего света фар.

Сигнальная лампа неисправности антиблокировочной системы тормозов (ABS) (не используется)

Данная сигнальная лампа загорается желтым светом при включении зажигания и через две секунды гаснет. Горение лампы при работающем двигателе указывает на неисправность антиблокировочной системы.

Сигнальная лампа аварийного уровня тормозной жидкости и включения стояночного тормоза

Внимание!
При активации индикатора во время движения автомобиля дальнейшее движение запрещено до устранения причин неисправности.

Сигнальная лампа аварийного падения давления масла

Данная сигнальная лампа загорается красным светом в случае падения давления масла в двигателе.

Внимание!
Движение автомобиля при горящей сигнальной лампе может привести к серьезным повреждениям двигателя.

Сигнальная лампа незакрытых дверей

Загорается при включении зажигания, если открыта хотя бы одна дверь.

Контрольная лампа неисправности автоматической коробки передач (не используется)

Данная лампа загорается желтым светом, если коробка передач при резком нажатии на педаль акселератора переходит в режим переключения на следующую передачу при повышенной частоте вращения коленчатого вала двигателя, что обеспечивает более интенсивный разгон автомобиля.

Подрулевые переключатели

Подрулевой переключатель наружного освещения и указателей поворота

Левый подрулевой переключатель служит для управления световыми приборами автомобиля. Различным положениям переключателя соответствуют следующие режимы освещения:

1 - поворотом рукоятки вокруг оси рычага последовательно выбирается одно из трех фиксированных положений:

OFF - все выключено;

- включено габаритное освещение;

- включен ближний/дальний свет.

2 - включены указатели правого поворота (фиксированное положение).

3 - включены указатели левого поворота (фиксированное положение).

4 (от себя) - включение дальнего света фар, если рукоятка установлена в положение (фиксированное положение).

5 (на себя) - включение дальнего света фар независимо от положения переключателя наружного освещения (нефиксированное положение).

Подрулевой переключатель управления стеклоочистителями и омывателями

Правый подрулевой переключатель предназначен для управления стеклоочистителями и омывателями. Различным положениям переключателя соответствуют следующие режимы работы стеклоочистителей:

OFF - стеклоочиститель выключен (фиксированное положение);

INT - включен прерывистый режим работы стеклоочистителя (фиксированное положение). Для того чтобы щетки стеклоочистителя совершили один цикл, следует нажать на рычаг в сторону положения INT до момента ощутимого сопротивления и отпустить рычаг;

LO - включена первая (низкая) скорость стеклоочистителя (фиксированное положение);

HI - включена вторая (высокая) скорость стеклоочистителя (фиксированное положение);

1 (на себя) - включается омыватель ветрового стекла (нефиксированное положение). Одновременно с этим включаются и стеклоочистители стекла. При отпускании рычага щетки стеклоочистителя выполнят еще несколько циклов.

Капот

1. Для открывания капота необходимо потянуть на себя рычаг, расположенный под панелью приборов с левой стороны, при этом капот немного приподнимется.

2. Через образовавшуюся щель отжать рычажок (стрелка) предохранительного крючка и поднять капот.

3. Установить упор в гнездо капота .

до полного закрывания и отпустить. Убедиться в том, что замок капота сработал – должен быть слышен характерный щелчок.

Шевроле Ланос (Sens). Управление коробкой передач (общие советы)

На автомобиле может быть установлена пяти- или шестиступенчатая механическая или четырехступенчатая автоматическая коробка передач.

Механической коробкой передач управляйте согласно схеме переключений, нанесенной на рукоятку ее рычага. В нейтральном положении рычаг автоматически устанавливается в положение для включения III или IV передачи, из которого его можно переместить соответственно вперед или назад. Для включения I или II передачи переместите рычаг влево до упора, а затем вперед или назад соответственно.

Для включения задней передачи поднимите вверх блокирующее кольцо, расположенное под рукояткой рычага, переместите рычаг вправо до упора, а затем назад.

Заднюю передачу включайте только при полностью остановленном автомобиле.

Во избежание поломок трансмиссии избегайте переключений при буксующих колесах.

Рис 1. Рычаг селектора управления автоматической коробкой передач: 1 - прорезь для ключа (закрыта декоративной заглушкой); 2 - шкала режимов управления; 3 - рукоятка рычага

Для включения V или VI передачи переместите рычаг вправо до упора и затем соответственно вперед или назад.

Автоматическая коробка передач имеет четыре передачи для движения вперед и одну передачу заднего хода. Включение каждой передачи происходит автоматически в зависимости от положения рычага селектора управления коробкой передач, скорости автомобиля и положения педали акселератора.

В период обкатки нового автомобиля или сразу после подключения аккумуляторной батареи (после ее отключения или замены) переключение передач может происходить не так плавно, как обычно. Это не свидетельствует о неисправности - после нескольких автоматических переключений передач процесс переключения станет плавным.

Рычаг селектора расположен на тоннеле пола в том же месте, что и рычаг управления механической коробкой передач. На накладке тоннеля пола выполнена шкала 2 (рис. 1.) режимов управления. На шкалу нанесены следующие обозначения:

основное положение рычага селектора, в котором он находится большую часть времени при движении. При этом автоматическая коробка передач выбирает передачу оптимальную для данной скорости и ускорения автомобиля.

При включенном зажигании на дисплее в комбинации приборов появляется символ, соответствующий положению рычага селектора;

3, 2, 1 - режимы ограничения выбора передач соответственно до III, II или I передачи. Эти режимы используются в основном для торможения двигателем.

При ограничении выбора передач будьте внимательны - стрелка тахометра в комбинации приборов не должна заходить за красную зону шкалы!

1. Нажмите на педаль тормоза.

Автомобили AvtoZAZ-DAEWOO Sens 1.3i и Lanos 1.4i Руководство по эксплуатации, обслуживание, ремонт, фотографии и цветные электросхемы. Бензиновые двигатели: 1.3 л 51.5 кВт (70 л.с.) МеМЗ 307, 1.4 л 56.6 кВт (77 л.с.) МеМЗ 317 ЗАЗ-Дэу Сенс и Ланос модели выпуска с 2002 года

Видео ЗАЗ-Дэу Сенс и Ланос замена ремня ГРМ (ZAZ-Daewoo Sens/Lanos)

ЗАЗ-Дэу Сенс и Ланос общая информация (ZAZ-Daewoo Sens/ Lanos)

ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
Устройство 4Т40-Е предназначено для переднеприводных автомобилей и представляет из себя автоматическую коробку передач с электронно-гидравлическим управлением. Данная коробка передач обеспечивает 4 передачи переднего хода, включая ускоряющую (повышающую) передачу, и одну передачу заднего хода. Управление коробкой передач осуществляет БУТ с помощью двух исполнительных ЭМК переключения передач. Гидравлическая система трансмиссии питается от лопастного насоса. Давление рабочей жидкости в системе регулируется блоком управления трансмиссией (БУТ) с помощью электромагнитного клапана регулятора давления (ЭМК РД). Коробка передач может работать в одном из следующих 7 диапазонов:
• Р (стоянка) - Диапазон Р (стоянка) предотвращает самопроизвольное движение автомобиля как вперед, так и назад. (С точки зрения безопасности, применяйте стояночный тормоз в дополнение к диапазону Р (стоянка)).
• R (задний ход) - Диапазон R (задний ход) позволяет управлять автомобилем при движении в обратном направлении.
• N (нейтраль) - Диапазон N (нейтраль) позволяет запустить двигатель и управлять автомобилем в процессе движения. При необходимости, данный диапазон можно использовать при запуске заглохшего двигателя на движущемся автомобиле.
• D (движение) - Диапазон D (движение) - ускоряющая (повышающая) передача - используется во всех обычных условиях движения автомобиля. Он обеспечивает автоматическое переключение всех передач переднего хода и управление блокировкой гидротрансформатора. Для выполнения безопасных обгонов и проездов применяется включение пониженной передачи при полном нажатии на педаль акселератора.
• 3 - Данный диапазон применяется при поездках по городу, при движении по холмистой местности или при буксировке прицепа. Диапазон обеспечивает автоматическое переключение 1-й, 2-й и 3-й передач и препятствует включению 4-й передачи. Также, как и на диапазоне D (движение), применяется включение пониженной передачи при полном нажатии на педаль акселератора.
• 2 - Диапазон ручного включения 2-й передачи. Данный диапазон обеспечивает включение только 1-й и 2-й передачи (в большинстве случаев управления автомобилем). Она используется для интенсивного разгона и интенсивного торможения двигателем. Диапазон 2 может быть включен на любой скорости автомобиля, однако коробка передач не переключится вниз на 2-ю передачу до тех пор, пока скорость автомобиля не упадет ниже приблизительно ниже 100 км/час.
• 1 - Диапазон ручного включения 1-й передачи. Данный диапазон обеспечивает максимальное торможение двигателем. Он может быть использован на любой скорости автомобиля, однако коробка передач не переключится вниз на 1-ю передачу до тех пор, пока скорость автомобиля не упадет приблизительно ниже 60 км/час.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление ЗАЗ Cенс , регулировка сцепления ЗАЗ Cенс , трансмиссия ЗАЗ Cенс , коробка передач ЗАЗ Cенс , сцепление ЗАЗ Ланос , регулировка сцепления ЗАЗ Ланос , трансмиссия ЗАЗ Ланос , коробка передач ЗАЗ Ланос , сцепление Daewoo Lanos , регулировка сцепления Daewoo Lanos , трансмиссия Daewoo Lanos , коробка передач Daewoo Lanos , сцепление Daewoo Sens , регулировка сцепления Daewoo Sens , трансмиссия Daewoo Sens , коробка передач Daewoo Sens , сцепление Chevrolet Avalanche , регулировка сцепления Chevrolet Avalanche , трансмиссия Chevrolet Avalanche , коробка передач Chevrolet Avalanche , сцепление Chevrolet Lanos , регулировка сцепления Chevrolet Lanos , трансмиссия Chevrolet Lanos , коробка передач Chevrolet Lanos

2. Механическая коробка передач

Коробка передач предназначена для изменения тяги на ведущих колесах и скоростей движения автомобиля путем увеличения или уменьшения передаточного числа, осуществления движения автомобиля задним ходом, а также разобщения двигателя и ведущих колес на продолжительное время, необходимое при работе двигателя на стоянке или при движении накатом.

Рис 1. Коробка передач, продольный разрез:

1 - задняя крышка; 2, 44 - гайки; 3 - ведущая шестерня пятой передачи; 4 - крышка подшипников; 5, 18 - подшипники; 6 - картер коробки передач; 7 - муфта включения первой и второй передач; 8 - сухарь синхронизатора; 9, 12 - пружины синхронизаторов первой-второй и третьей-четвертой передач; 10, 13 – кольца, блокирующие синхронизаторов первой-второй и третьей-четвертой передач; 11 - шестерня ведомая заднего хода; 14 - манжета; 15 - ведущий вал; 16 - картер сцепления; 17 - маслоотражательная шайба; 19 - шестерня-вал ведущая главной передачи; 20, 26, 28, 34, 37 – ведомые шестерни четвертой, третьей, второй, первой и пятой передач; 21 – ступица ведомой шестерни заднего хода; 22, 31 - стопорные кольца; 23, 27 - упорные шайбы; 24, 32 – кольца; 25, 33 - игольчатые подшипники; 29 – проставочные кольца; 30 - ступица муфты включения первой и второй передач; 35, 36 - упорные шайбы; 38 - распорная втулка; 39 - ступица муфты пятой передачи; 40 - муфта включения пятой передачи; 41, 42 - упорные шайбы сухарей пятой передачи; 43 - шайба упорная.

На автомобиле Lanos устанавливают механическую двухзальную пятиступенчатую коробку передач (пять передач вперед и одна назад) с синхронизаторами на всех передачах переднего хода. Конструктивно коробка передач объединена с главной передачей и дифференциалом, поэтому информация об этих узлах трансмиссии приведена в настоящем разделе. Управление коробкой передач (переключение передач) осуществляется с помощью механического привода, рычаг которого расположен на полу кузова. Первичный (ведущий) вал разборный: на оси установлен блок шестерен, на котором выполнены зубчатые венцы ведущих шестерен I. II, III и IV передач, передачи заднего хода а также установлена ведущая шестерня V передачи. Все ведущие шестерни переднего хода находятся в постоянном зацеплении с соответствующими ведомыми шестернями. Передаточный вал вращается на двух подшипниках: передний роликовый запрессован в расточку картера сцепления, задний шариковый – в заднюю крышку коробки передач.

Вторичный (ведомый) вал выполнен за одно целое с ведущей шестерней главной передачи. На нем на игольчатых подшипниках установлены ведомые шестерни всех передач переднего хода. Вал вращается на двух подшипниках, один из которых роликовый, а другой – шариковый. К ведомой шестерне главной передачи с помощью болтов прикреплен корпус дифференциала.

Рис. 2. Детали коробки передач (1, 2, 3, 4-я передачи и задний ход):

1, 2, 16, 21 - кольца; 3 - кольцо проставочное, 4 - подшипник ведомой шестерни 1-й передачи; 5 - подшипник ведомых шестерен 2-й и 3-й передач; 6, 7 - шайба упорная, 8 - шайба упорная ведомой шестерни 1-й передачи; 9 - шестерня ведомая 1-й передачи; 10 - шестерня ведомая 2-й передачи; 11 - шестерня ведомая 3-й передачи; 12 - шестерня ведомая 4-й передачи; 13, 14, 15 - шестерня ведомая заднего хода; 17 - ступица шестерни заднего хода; 18,19 - муфта включения синхронизатора 1-й и 2-й передач; 20 - ступица муфты включения 1-й и 2-й передач; 22 - кольцо блокирующее синхронизатора 3-й и 4-й передач; 23 - пружина синхронизатора 3-й и 4-й передач; 24 - сухарь синхронизатора; 25 - пружина синхронизатора 1-й и 2-й передач; 26 - муфта включения синхронизатора 1-й и 2-й передач; 27 - кольцо блокировки синхронизатора 1-й и 2-й передач.

Дифференциал распределяет крутящий момент между ведущими колесами и обеспечивает возможность их вращения с неодинаковыми скоростями. В корпусе дифференциала установлены на оси два сателлита, а также шестерни полуосей. Корпус дифференциала вращается на двух конических роликовых подшипниках.

Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система зажигания и управления двигателем
Системы впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Трансмиссия
Ходовая часть
Рулевое управление
Тормозная система
Кузов
Газобаллонное оборудование
Электрооборудование автомобиля
Коды неисправностей
Электросхемы

Развитием концепции модели Lanos стал появившийся в 2007 году автомобиль Sens, производимый для внутреннего рынка Украины на Запорожском автомобильном заводе. Как и Lanos, модель выпускается в кузовах хэтчбек и седан. С 2009 года модель экспортируется в Россию, где продается под названием ЗАЗ Chance.
Внешность автомобиля практически не отличается от прототипа Lanos - приятный экстерьер и неплохое качество подгонки. Отличия разве что в радиаторной решетке, дизайне задней части и некоторых элементах отделки.
Немногим от Lanos отличается и интерьер. Внутри салона царствует тишина и покой благодаря отличной шумоизоляции. Все панели установлены качественно, зазоры равномерны. Во время движения ничто не скрипит, кресла удобны и комфортны, их регулировок хватает, чтобы человек любого роста и сложения смог подобрать нужное ему положение.
Объема багажного отделения с абсолютно ровным полом достаточно для того, чтобы поехать в недолгое путешествие. Однако если и этого объема станет мало, можно сложить спинки задних сидений и тем самым получить еще почти 640 литров дополнительного пространства.

Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.

Читайте также: