Задняя подвеска пежо 4007 схема
Обновлено: 06.07.2024
Рычаги задней подвески Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Сайлентблоки рычага задней подвески. Замена рычагов задней подвески. Замена сайлентблоков задней подвески
Навигатор темы
Сайлентблоки рычага задней подвески Mitsubishi Outlander XL. Сайлентблоки рычага задней подвески Peugeot 4007.
Сайлентблоки рычага задней подвески Citroen C-Crosser
Рычаг задней подвески Mitsubishi Outlander XL. Рычаг задней подвески Peugeot 4007. Рычаг задней подвески Citroen C-Crosser
Шаровая опора заднего рычага Mitsubishi Outlander XL. Шаровая опора заднего рычага Peugeot 4007.
Шаровая опора заднего рычага Citroen C-Crosser
На автомобилях Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser применяется два типа задней подвески:
- тип "амортизатор и пружине отдельно" или SEPARATE TYPE
- тип "амортизатор в пружине (стойка)" или COILOVER TYPE
Детали задней подвески (сайлентблоки, рычаги, втулки и т.д.) Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser с одними и теме же двигателями (2.0 и 2.0, 2.4 и 2.4) одинаковые и взаимозаменяемые!
Не взаимозаменяемы рычаги, балка и задний стабилизатор машин с двигателем 2.0 л и машин с двигателем 2.4/3.0 л!
ВАЖНО! Сайлентблоки для всех машин, не зависимо от типа двигателя и задней подвески - одинаковые и взимозаменяемые!
Сайлентблоки меняются во всех рычагах задней подвески!
MN101430 или 4120А125 , 4120А181 Сайлентблок заднего продольного рычага, "ушастый" сайлентблок.
Замены 4120A251 , 4120A252 , 4120A166 - необходима проверка по VIN!
Необходимо 1 шт. на сторону
Аналоги ==> большой список 1 и большой список 2
Moog CI-SB-13517
Masuma RU-508
MN100110 Сайлентблок заднего нижнего поперечного рычага, малый сайлентблок
Необходимо 4 шт. на сторону.
Подходит во все рычаги задней подвески, кроме рычага схождения.
Аналоги ==> большой список 1 и большой список 2
Masuma RU-512
Masuma RU-237
CTR CVM-10
Moog MI-SB-13781
Рычаги задней подвески Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Сайлентблоки рычага задней подвески. Замена рычагов задней подвески. Замена сайлентблоков задней подвески
Навигатор темы
Сайлентблоки рычага задней подвески Mitsubishi Outlander XL. Сайлентблоки рычага задней подвески Peugeot 4007.
Сайлентблоки рычага задней подвески Citroen C-Crosser
Рычаг задней подвески Mitsubishi Outlander XL. Рычаг задней подвески Peugeot 4007. Рычаг задней подвески Citroen C-Crosser
Шаровая опора заднего рычага Mitsubishi Outlander XL. Шаровая опора заднего рычага Peugeot 4007.
Шаровая опора заднего рычага Citroen C-Crosser
На автомобилях Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser применяется два типа задней подвески:
- тип "амортизатор и пружине отдельно" или SEPARATE TYPE
- тип "амортизатор в пружине (стойка)" или COILOVER TYPE
Детали задней подвески (сайлентблоки, рычаги, втулки и т.д.) Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser с одними и теме же двигателями (2.0 и 2.0, 2.4 и 2.4) одинаковые и взаимозаменяемые!
Не взаимозаменяемы рычаги, балка и задний стабилизатор машин с двигателем 2.0 л и машин с двигателем 2.4/3.0 л!
ВАЖНО! Сайлентблоки для всех машин, не зависимо от типа двигателя и задней подвески - одинаковые и взимозаменяемые!
Сайлентблоки меняются во всех рычагах задней подвески!
MN101430 или 4120А125 , 4120А181 Сайлентблок заднего продольного рычага, "ушастый" сайлентблок.
Замены 4120A251 , 4120A252 , 4120A166 - необходима проверка по VIN!
Необходимо 1 шт. на сторону
Аналоги ==> большой список 1 и большой список 2
Moog CI-SB-13517
Masuma RU-508
MN100110 Сайлентблок заднего нижнего поперечного рычага, малый сайлентблок
Необходимо 4 шт. на сторону.
Подходит во все рычаги задней подвески, кроме рычага схождения.
Аналоги ==> большой список 1 и большой список 2
Masuma RU-512
Masuma RU-237
CTR CVM-10
Moog MI-SB-13781
Наши эксперты едины во мнении: для того, чтобы подвеска любого типа не подводила владельца автомобиля, за ней нужен глаз да глаз.
В ней нет элементов, отказ которых не провоцировал бы быстрой деградации других узлов.
Очень важно проверять состояние ходовой части хотя бы два раза в год. Зима у нас очень плохо влияет на резину и амортизаторы, да и металл в такой холод становится хрупким. Ажиотажный спрос на обслуживание подвесок наблюдается, как правило, весной и осенью, хотя лучше устранить проблемы в сухой период, когда на улицах не так много воды, проникающей во все щели узлов ходовой части.
Сезонность в спросе на ремонт задней подвески.
Всплеск обращений регистрируется летом. Однако проверять подвеску необходимо минимум раз в год, и делать это нужно после зимы. Передняя подвеска изнашивается быстрее, чем задняя, – на нее нагрузка больше, да она и сложнее из-за наличия рулевого управления. Отдельный ремонт передней или задней подвески возможен, но целесообразнее делать все в комплексе.
Что касается восстановления шаровых узлов, стоек и амортизаторов, тут все очень сильно зависит от уровня квалификации мастеров и оборудования, где осуществляется восстановление. Если клиент привозит восстановленную шаровую опору, и мы видим, что работа сделана качественно, то без возражений установим узел на автомобиль. Если, например, шаровая опора или стойка эксклюзивная и невозможно купить замену или подобрать аналог, восстановление часто становится единственно возможным вариантом.
SUV Peugeot 4007 / Citroën C-Crosser (Mitsubishi GS Platform) профессиональное руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту с бензиновыми двигателями: SFA 4B11 2.0 л (1998 см³) 147 л.с./108 кВт и SFZ 4B12 2.4 л (2360 см³) 170 л.с./125 кВт; Инструкция по эксплуатации, каталог расходных запчастей, технические характеристики, электросхемы, характерные неисправности, проверка и замена, моменты затяжки, техобслуживание, периодичность, объемы и жидкости, диагностика - 670 кодов DTC/25 систем, устройство, особенности конструкции, контрольные размеры кузова. Производственно-практическое издание компактные кроссоверы Пежо 4007 и Ситроен С-Кроссер с цельнометаллическими несущими кузовами пятидверный универсал повышенной вместимости передне- и полноприводные модели первого поколения (включая рестайлинг 2009) выпуска с 2007 по 2012 год
Видео Peugeot 4007 замена передних тормозных колодок и переднего бампера (Пежо 4007 07-12)
Peugeot 4007 общая информация (Пежо 4007 2007-2012)
Проверка и замена тормозных колодок передних тормозов
Внимание: при необходимости замены тормозной колодки замените тормозные колодки комплектом, кроме того, одновременно замените тормозные колодки на противоположном колесе данной оси.
1. Через специальное сервисное отверстие в тормозном суппорте измерьте толщину накладки тормозной колодки.
Номинальное значение. 10 мм
Предельно допустимое значение. 2 мм
2. Выверните нижний направляющий палец. Поднимите суппорт в сборе и подвесьте его на проволоке.
3. Снимите следующие детали со скобы суппорта:
- прокладки,
- тормозные колодки,
- фиксаторы колодок.
Примечание: индикатор износа установлен только на внутренней колодке для левого колеса.
4. Очистите поршень и установите его в цилиндр, используя струбцину. Примечание: не допускайте попадания смазки и грязи на рабочие поверхности тормозного диска и колодок.
5. Установите прокладки, тормозные колодки и фиксаторы в суппорт и затяните направляющий болт.
Момент затяжки. 74 ±10 Нм
Примечание: нанесите смазку на детали.
Смазка для направляющего пальца. смазка из ремкомплекта, Niglube RM или аналогичная.
Комплекты тормозных колодок передних колёс.
А - правая сторона, В - левая сторона, С - внешняя сторона, 1 - прокладки, 2 - тормозные колодки, 3 - фиксатор, 4 - индикатор износа.
Передний бампер (Peugeot 4007).
1 - усилитель переднего бампера, 2 - боковой кронштейн переднего бампера, 3 - стойка, 4 - панель вентиляционной решетки, 5 - передний бампер, 6 - вентиляционная решетка, 7 - энергопоглощающая вставка, 8 - накладка переднего бампера, 9 - боковой молдинг переднего бампера, 10 - дефлектор, 11 - элемент жесткости, 12 - заглушка (модели без противотуманных фар), 13 - элемент жесткости, 14 - отделка противотуманной фары.
Читайте также: