Выключите двигатель и проверьте уровень охлаждающей жидкости ауди q5

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

Замена антифриза в Ауди Q5 проводится по общему порядку и требует от владельца автомобиля определенных навыков и технических знаний в расположении основных узлов. Весь процесс занимает до трех часов, в зависимости от интенсивности полоскания.

Как часто необходимо менять антифриз в Ауди?

Периодичность замены антифриза на Ауди Q5, как и на другие автомобили, осуществляется с учетом срока службы залитого расходного материала. Если автомобиль новый и приобретен у производителя, первая замена производится через 7-9 лет.

Дальнейшая частота зависит от заливаемого теплоносителя; его продолжительность написана на контейнере. Приведенные значения учитываются в общем порядке с учетом качественной работы антифриза и отсутствия сбоев системы.

Техническое обслуживание автомобиля подразумевает регулярную проверку всех систем, что также касается профилактических проверок пролитого антифриза. Изменение цвета говорит о снижении его технических свойств, что требует срочной замены вне зависимости от продолжительности.

Также обратите внимание на наличие примесей в расширительном бачке. Стружка, пыль, шлам, мусор и другие элементы указывают на наличие в системе изношенных деталей, требующих замены. Саму охлаждающую жидкость тоже нужно будет заменить.

Если уровень антифриза упал, обратите внимание на возможность протечек. Чаще всего это происходит из-за неисправности водяного насоса, изношенных шлангов или других соединений.

Если при понижении уровня охлаждающей жидкости обнаруживается наличие пены, это также свидетельствует о низком качестве раствора. Такой антифриз не охлаждает двигатель, а сам нагревается, что приводит к его постепенному закипанию.

С учетом этих факторов периодичность замены теплоносителя - показатель условный, который зависит от многих факторов. При отсутствии неисправностей тосол обычно заменяют раз в пять лет - это срок службы марок охлаждающей жидкости для Audi Q5.

Как правильно заменить антифриз в Ауди q5?

Для качественной замены антифриза на Audi Q5 автовладельцу потребуются минимальные технические знания о системе охлаждения - для этого достаточно обратиться к технической документации автомобиля. При отсутствии необходимых навыков рекомендуется обратиться к специалисту.

При самостоятельной замене антифриза в Audi Q5 обратите внимание на меры безопасности. Все манипуляции во избежание ожогов проводят при остывшем двигателе.

Обратите внимание на давление внутри системы, которое при открытии пробок и кранов может вызвать брызги и попадание охлаждающей жидкости на руки и лицо. При холодном двигателе он уменьшается, но остается. Принимая во внимание этот фактор, рекомендуется проводить всю замену в перчатках.

Отдельно подчеркивается высокий уровень токсичности антифриза, как используемого, так и покупного. Не допускается попадание в грунт, используется специальная емкость для слива теплоносителя и полоскания. Обратите внимание на присутствие детей и животных в непосредственной близости.

В контексте представленных мер безопасности для самостоятельной замены антифриза на Audi Q5 потребуется следующее оборудование:

резиновые перчатки, чистая тряпка;
набор гаечных ключей и отверток, плоскогубцы, плоскогубцы;
емкость для слива объемом 6 литров и более, дополнительная емкость для перелива с учетом промывных стоков, воронка;
замена расходников - антифриз новый, моющее средство, вода дистиллированная.

Последний пункт также включает приобретение новых деталей взамен изношенных. Даже если выполняется плановая замена охлаждающей жидкости, рекомендуется сначала диагностировать все задействованные компоненты и, при необходимости, приобрести замену.

Отдельно выделен вопрос о необходимом объеме жидкости. Стандартный объем составляет около 6 литров, но значение варьируется в зависимости от рабочего объема. Рекомендуется приобретать раствор с небольшой наценкой, исходя из того, что со временем необходимо будет долить.

Если вы покупаете не готовый антифриз, а концентрат, рекомендуемый объем - 3 литра. Смешивание осуществляется с добавлением дистиллированной воды, оптимальное соотношение 1: 1.

Слив старого антифриза и промывка системы

Процедуру замены антифриза условно делят на три этапа. Сложнее всего слить охлаждающую жидкость - требуется не только знание системы охлаждения от автовладельца, но и некоторая аккуратность.

Промывка не считается необходимой, если антифриз заменен из-за просроченного срока годности, а не из-за низкого качества. Однако большинство специалистов рекомендуют мыть в любом случае, особенно если пролита охлаждающая жидкость другой марки или класса.

Процедура слива антифриза и промывки системы включает следующие этапы:

машина внезапно припаркована, по возможности используется ремонтная яма;
если двигатель долгое время не работал, его нагревают до рабочей температуры - это обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости;
выключают двигатель, дают остыть, некоторые специалисты отключают минус на АКБ, в качестве дополнительной меры предосторожности;
аккуратно, с учетом давления, отвинтите пробки заливных горловин радиатора и расширительного бачка;
в некоторых группах внизу радиатора есть сливной вентиль - под него ставится емкость и медленно откручивается;

если специальный колпачок не предусмотрен - для слива антифриза из Audi Q5 отсоедините нижний шланг радиатора;
остатки антифриза сливаются тремя способами: откачкой из расширительного бачка шприцем или грушей, продувкой системы компрессором или прогревом двигателя в течение 30-40 секунд;
если протекло намного меньше 5 литров, рекомендуется пройти диагностику у специалистов;
для стирки все стоки закручены, густота соединений не нужна;
в систему наливают моющее средство или дистиллированную воду, двигатель прогревают до открытия термостата, заглушают, дают остыть;
слить ополаскиватель по той же схеме, что и с антифризом, если использовалось специальное средство - систему необходимо промыть дистиллированной водой;
процедура повторяется до тех пор, пока сливаемая вода не останется относительно чистой.

Некоторые автовладельцы и техники упрощают мытье при смене охлаждающей жидкости. Сливы и нижние патрубки оставлены открытыми, в систему подается обычная вода среднего давления. Эта процедура не требует прогрева двигателя и постоянных манипуляций, но не всегда обеспечивает качественную очистку.

Заливка новой ОЖ

Третий этап замены антифриза - заливка новой охлаждающей жидкости. Подчеркивается, что при покупке концентрата его смешивают с водой в отдельной емкости. Многие автовладельцы поочередно заливают его и воду в систему, но такое решение не гарантирует качественной работы системы охлаждения.

На последнем этапе замены антифриза сливы и патрубки закручиваются плотно. Жидкость изначально заливается в горловину радиатора до тех пор, пока она не начнет стекать в расширительный бачок. После этого в бак заливают оставшийся антифриз до верхней отметки.

Осторожно, тонкой струйкой залейте охлаждающую жидкость. Периодически сжимайте насосные трубки, чтобы избежать образования пузырьков воздуха и пробок. После заливки закрутите пробки на радиаторе и расширительном бачке.

Затем двигатель прогревается до рабочей температуры и включается вентилятор. Если не работает, ищут неисправность. Если работает, но не охлаждает систему, есть воздушные пробки.

Для удаления воздуха из системы в некоторых моделях есть специальный клапан. При их отсутствии дают остыть двигателю, после чего осторожно откручивают крышки радиатора и расширительного бачка и автомобиль заводится на короткое время.

Если уровень антифриза после работы снизился, долейте необходимое количество. В течение нескольких дней, обычно после 100-200 км пробега, проводится перепроверка состояния охлаждающей жидкости. При новом понижении долить и проверить систему на герметичность.

Также обратите внимание на цвет новой охлаждающей жидкости и ее состояние после замены. При появлении красноватого или коричневого оттенка, а также осадка или примеси антифриз снова меняют.

Отличия замены антифриза в других моделях Ауди

Для некоторых автовладельцев становится актуальным вопрос о замене антифриза на Audi A3 и его отличиях от Q5. Специалисты не видят разницы: в процедуре соблюдается общий порядок действий, этапов и рекомендаций.

Некоторые отличия можно найти в агрегатах машин и расположении основных узлов. Однако есть и такие, которые находятся в том же модельном ряду, поэтому для решения данной проблемы автовладелец должен ознакомиться с технической документацией на свой автомобиль.

Также обращают внимание на класс приобретаемой охлаждающей жидкости. Автомобили до 2003 года требуют G12, до 2009 года - G12 +, после - G12 ++. Класс антифриза, необходимый для замены, также указан в рекомендациях производителя по обслуживанию.

В комбинации приборов горит лампа индикатора недостатка охлаждающей жидкости.

Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке находится на минимуме или ниже.

Клиенту приходилось неоднократно доливать ОЖ.

Рекламацию клиента можно воспроизвести.

При заполнении системы охлаждения во время заводской сборки или замене ОЖ при выполнении ремонтных работ в двигателе может остаться воздух.

Вследствие удаления остатков воздуха уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке может опуститься ниже минимума. Падение уровня охлаждающей жидкости вследствие удаления остатков воздуха может случиться при пробеге >25.000 км. Следует учитывать, что вследствие удаления остатков воздуха уровень охлаждающей жидкости может понижаться неоднократно.

Проверить систему охлаждения/долить ОЖ или отремонтировать (если необходимо).

Соблюдать осторожность при открывании расширительного бачка при прогретом двигателе: подъём уровня ОЖ или её вскипание и выход наружу является нормальным явлением для двигателей с системой охлаждения ITM (термостат с электронной системой терморегулирования), т. к. эта система работает при превышающей 100 градусов Цельсия температуре ОЖ. Использование тестера утечек CO2 (например тестера LT200 фирмы Leitenberger) для двигателей с системой охлаждения ITM не является целесообразным. Изменение цвета жидкости-индикатора при проверке двигателя с системой ITM наблюдается всегда.

• Проверить герметичность системы охлаждения согласно ⇒ Руководству по ремонту .

‒ При обнаружении негерметичности отремонтировать систему охлаждения

⇒согласно руководству по ремонту .

‒ Если негерметичность не обнаружена, долить ОЖ до отметки

(см. красную линию на рисунке).

После проведения ремонтных работ с системой охлаждения обязательно залить ОЖ и удалить воздух

из контура охлаждения согласно ⇒ руководству по ремонту и указаниям

Необходимо воспроизвести данную рекламацию (в соответствии с описанием неисправности клиентом/техническим обоснованием),

чтобы однозначно отнести её к настоящей сводке TPI.

Описанный ниже ремонт следует проводить только в том случае, если все указанные критерии

(модель, VIN, буквенное обозначение КП и двигателя, код(ы) комплектации, номера деталей,

версия ПО, кодировка и т. д.). В противном случае это решение в условиях сервиса

не приведёт к устранению неисправности и может потребоваться повторный ремонт. В этом случае мы оставляем за собой право

отказать в возмещении стоимости работ и заменённых деталей по гарантии и возложить их на предприятие, проводившее замену.

Решение технических проблем

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

В комбинации приборов или в MMI могут появиться следующие указания:

„Долить не более 1 литра масла, дальнейшее движение возможно« остаётся после долива моторного масла (капот открывается/закрывается).

Индикация не сбрасывается, поскольку не обнаруживается срабатывание контактных датчиков капота.

Капот нужно открывать не менее чем на на 30 секунд , только тогда произойдёт сброс в блоке управления двигателя!

1. Отсутствует чаша демпфера на датчике уровня масла. В этом случае датчик выдаёт неправильные показания, которые сразу по прохождении минимального отрезка пути, равного при бензиновом двигателе 50 км, а при дизеле - 100 км, отображаются также в комбинации приборов и/или в MMI.

Описанных проблем в автомобилях с пробегом более 5000 км не возникает.

Индикация уровня масла:

к п. 2. Контроль в серийном производстве, начиная с даты выпуска автомобиля КН 18/2010

Проверка контактного датчика капота:

Открыть капот и проверить по дисплею комбинации приборов, распознаётся ли он как открытый.

Работу контактного датчика капота можно проверить также с помощью тестера VAS в Ведомом поиске неисправности >> Выбор функции/компонента >> Кузов (рем.гр. 01; 27; 50 – 97) >> 01 - Системы с возможностью самодиагностики >> 09 - Блок управления для бортовой сети -J519 >> Блок измеряемых величин 31.

1. Проверка датчика уровня масла:

Проверить уровень масла в двигателе согласно ELSA >> Инспекционный сервис и уход, при необходимости - привести уровень масла к норме.

Измеряемые величины для измерения уровня масла проверить в Ведомом поиске неисправности >> Выбор функции/компонента >> Привод (рем. гр. 10 - 39) >> 01 - Системы с возможностью самодиагностики >> 01 - Электроника двигателя J623 >> Электроника двигателя, функции >> Считывание измеряемых величин >> Измеряемые величины для частоты вращения двигателя, уровня масла и порогового значения по маслу.

Запустить прогретый двигатель и примерно на 5 минут поднять обороты до 2500 об/мин

При постоянных оборотах сохранить измеряемые величины и обработать значения.

Уровень масла минус порог предупреждения по уровню масла равно уровню масла для положения минимума.

уровень масла 56 мм - порог предупреждения по уровню масла 40 мм = уровень масла для положения минимума 16 мм

Это значение должно воспроизводиться с помощью контрольного прибора T40178

для проверки нормального уровня масла (масломерная линейка) с допуском +/- 10 мм.

Если отклонение > 10 мм, снять датчик согласно ELSA >> Руководство по ремонту >> Силовой агрегат >> Ремонтная группа 17 и проверить, имеется ли чаша демпфера.

Датчик уровня масла заменять только при отсутствии колпачка демпфера!

2. Касается только автомобилей с двигателем 2,0 л TDI с датой выпуска, начиная с 45/2009:

Нарекание чаще отмечается при уровне масла на максимуме или при превышении допустимого уровня.

Уровень масла в двигателе ни в коем случае не должен быть выше метки максимума!

Проверить уровень масла с помощью тестера VAS следующим образом:

Двигатель прогрет (температура масла 90-100 °C)

Автомобиль расположен горизонтально

Двигатель выключить, после этого выждать не менее 15 минут (время стекания масла)

В Ведомом поиске неисправности >> Выбор функции/компонента >> Привод (рем. гр. 10-39) >> 01 - Системы с возможностью самодиагностики >> 01 - Электроника двигателя J623 >> Электроника двигателя, функции >> Считывание измеряемых величин >> Проверить измеренное значение для количества заливаемого масла.

При значении измеряемой величины выше 75 ммнужно понизить уровень масла в двигателе.

Возможность технических изменений в настоящее время проверяется. Никаких других ремонтных работ не проводить. При появлении возможности информация будет доведена до общего сведения через техническую информацию о продукте (TPI).

Уровень масла в двигателе можно проверить в MMI или магнитоле >> Функциональная кнопка CAR >> Уровень масла.

Проверить условия уровня масла в двигателе с помощью MMI или магнитолы:

Температура масла в двигателе не ниже 60 °C

Автомобиль расположен горизонтально

Включить зажигание не менее чем на 200 секунд

В заключение определяется текущий уровень масла и сбрасывается предупредительная индикация в комбинации приборов.

Решение технических проблем

Замена антифриза в Audi Q5 является распространенной процедурой, но требует от владельца определенного уровня технических навыков и знания расположения ключевых компонентов. Этот процесс может занять до трех часов, в зависимости от интенсивности промывания.

Как часто необходимо менять антифриз в Ауди?

Частота замены антифриза, не только в Audi Q5, определяется сроком службы расходных материалов, в которые он заливается. Если автомобиль новый и приобретен у производителя, то первую замену следует произвести через 7-9 лет.

Дальнейшие интервалы зависят от количества залитой охлаждающей жидкости, а срок службы указан на канистре. Приведенные значения являются только ориентировочными, с учетом качества антифриза и отсутствия сбоев в системе.

Регулярная проверка всех систем является частью графика технического обслуживания вашего автомобиля, как и регулярная проверка антифриза. Любое изменение цвета свидетельствует о снижении технических характеристик и должно быть заменено как можно скорее, независимо от срока службы.

Также следует обратить внимание на наличие посторонних предметов в расширительном бачке. Такие элементы, как стружка, пыль, осадок и мусор, указывают на изношенные детали в системе, которые необходимо заменить. Также необходимо заменить саму охлаждающую жидкость.

Если количество антифриза уменьшается, следует обратить внимание на возможную утечку. Утечки могут быть вызваны неисправностью водяного насоса, изношенностью шлангов или других соединений.

Если уровень охлаждающей жидкости падает, и вы видите много пузырьков, это признак того, что раствор плохого качества. Это приводит к постепенному закипанию охлаждающей жидкости, поскольку антифриз больше не в состоянии охлаждать двигатель и нагревается сам.

Принимая во внимание все эти факторы, частота замены охлаждающей жидкости является относительным вопросом и зависит от ряда факторов. При отсутствии неисправностей антифриз обычно заменяется каждые пять лет, что является сроком службы марки охлаждающей жидкости в Audi Q5.

Как правильно заменить антифриз в Ауди q5?

Для качественной замены антифриза в Audi Q5 автовладельцу необходимо обладать минимальными техническими знаниями о системе охлаждения — достаточно обратиться к технической документации автомобиля. Если вы сами не обладаете соответствующими навыками, рекомендуется обратиться к специалисту.

Если вы хотите самостоятельно заменить антифриз в вашем Audi Q5, обратите внимание на меры безопасности. Все операции должны выполняться при холодном двигателе во избежание ожогов.

Обратите внимание на давление в системе. При открытии пробки или крана охлаждающая жидкость может попасть на руки или лицо. По мере остывания двигателя это давление будет уменьшаться, но все равно останется. По этой причине рекомендуется надевать перчатки во время процесса замены.

Мы подчеркиваем, что высокая токсичность антифриза одинакова как для использованного, так и для вновь приобретенного антифриза. Она не должна попадать в почву, а для слива охлаждающей жидкости следует использовать специальные емкости. Следите за тем, чтобы рядом не было детей и животных.

Среди представленных мер безопасности, если вы хотите самостоятельно заменить антифриз в вашем Audi Q5, вам понадобится следующее оборудование

Последний пункт также включает в себя новые детали, которые необходимо приобрести для замены изношенных деталей. Даже при регулярной замене охлаждающей жидкости рекомендуется провести диагностику всех задействованных узлов и при необходимости приобрести запасные части.

Еще один вопрос, который следует рассмотреть, — это количество необходимой охлаждающей жидкости. Стандартный объем начинается с 6 литров, но это значение меняется в зависимости от объема двигателя. Рекомендуется купить немного больше, чтобы учесть, что со временем вам придется долить охлаждающую жидкость.

Если вы покупаете концентрат, а не готовый к использованию антифриз, рекомендуемое количество — 3 литра. Смешивание осуществляется с добавлением дистиллированной воды, оптимальное соотношение — 1:1.

Слив старого антифриза и промывка системы

Процедура замены антифриза делится на три этапа. Самым сложным является слив охлаждающей воды. Владелец должен быть не только знаком с системой охлаждения, но и быть дотошным.

Если антифриз был заменен из-за истечения срока годности, а не из-за его плохого качества, промывка не считается необходимой. Однако большинство экспертов рекомендуют промывку во всех случаях. В частности, промывка рекомендуется при заправке охлаждающей жидкости разных марок или сортов.

Процедура слива антифриза и промывки системы выглядит следующим образом

Некоторые автовладельцы и эксперты упрощают процесс промывки при замене охлаждающей жидкости. Нижний слив и соединитель остаются открытыми, и обычная вода закачивается под средним давлением. Эта процедура не требует прогрева двигателя и не требует постоянной работы, но она не всегда приводит к качественной очистке.

Заливка новой ОЖ

Третьим шагом в процедуре замены антифриза является заполнение двигателя новой охлаждающей жидкостью. Если вы покупаете концентрат, подчеркивается, что его следует смешивать с водой в отдельной емкости. Многие автовладельцы чередуют заправку водой, но этот способ не позволяет системе охлаждения работать на высоком уровне.

Заключительный этап замены антифриза включает в себя плотное свинчивание слива и соединителя. Сначала залейте жидкость в горловину радиатора, пока она не начнет поступать в расширительный бачок. Затем залейте оставшийся антифриз в бачок до верхней отметки.

Охлаждающую жидкость следует заливать осторожно и тонкой струей. Регулярно сжимайте циркуляционный шланг, чтобы предотвратить образование пузырьков или засоров. После заполнения закрутите пробки на радиаторе и расширительном бачке.

Затем двигатель прогревается до рабочей температуры и включается вентилятор. Если он не запускается, проверьте наличие неисправностей. Если он работает, но система не охлаждается, значит, имеется воздушная пробка.

В некоторых моделях имеется специальный клапан для удаления воздуха из системы. Если такого клапана нет, дайте двигателю остыть, затем точно ослабьте пробки на радиаторе и расширительном бачке и дайте автомобилю поработать некоторое время.

Если после проведения работ уровень антифриза снизился, долейте его до нужного количества. Через несколько дней (обычно через 100-200 км) снова проверьте уровень охлаждающей жидкости. Если он снова снизился, долейте воду и проверьте систему на наличие утечек.

Также обращается внимание на цвет новой охлаждающей жидкости и ее состояние после замены. Если он приобретает красноватый или коричневатый цвет, а также при наличии отложений или примесей, антифриз следует снова заменить.

Отличия замены антифриза в других моделях Ауди

У некоторых владельцев могут возникнуть вопросы о замене антифриза в Audi A3 и о том, чем она отличается от замены антифриза в Q5. Эксперты не делают различий — в процедуре сохраняется общий порядок шагов и рекомендаций.

Существуют также отдельные различия в зависимости от положения узла автомобиля и основного узла. Однако в пределах одного модельного ряда их также несколько, поэтому для решения этой проблемы автовладельцу следует обратиться к технической документации на свой автомобиль.

Мы также посмотрим на класс приобретаемой охлаждающей жидкости: G12 требуется для автомобилей примерно до 2003 года, G12+ для автомобилей примерно до 2009 года и G12++ для более поздних автомобилей. Класс антифриза, необходимого для замены охлаждающей жидкости, также указан в рекомендациях производителя по техническому обслуживанию.

Читайте также: