Веста указатель температуры двигателя
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
Список всех функций бортового компьютера:
• Напряжение бортовой сети;
• Остаточный запас хода;
• Текущий расход топлива;
• Средний расход топлива на маршруте;
• Израсходованное топливо на маршруте;
• Время движения на маршруте;
• Средняя скорость на маршруте;
• Информирование о необходимости проведения технического обслуживания (в вариантном исполнении).
Дисплей бортового компьютера расположен в комбинации приборов.
Управление функциями бортового компьютера осуществляется кнопками 1 и 2 на правом подрулевом переключателе.
Бортовой компьютер может работать в четырех режимах индикации основных данных:
1. Счетчик общего пробега автомобиля (одометр) и часы;
2. Счетчик общего пробега автомобиля (одометр) и температура наружного воздуха;
3. Счетчик суточного пробега автомобиля и температура наружного воздуха;
4. Счетчик суточного пробега автомобиля и часы.
Для переключения между основными режимами нажмите одновременно кнопки 1 и 2 на рычаге.
Возмажные минимальные и максимальные значения на жидкокристаллическом индикаторе бортового компьютера
Режим показаний жидкокристаллического индикатора
Показания жидкокристаллического индикатора
минимальное
максимальное
Счетчик общего пробега, км
Счетчик пробега за поездку, км
Цифровой индикатор времени, часы:минугы
Время в пути, часы:минуты
Средняя скорость, км/ч
Напряжение бортовой сети, В
Текущий расход топлива, л/100 км
Средний расход топлива, л/100 км
Израсходованное топливо за поездку, л
Остаточный запас хода, км
Информирование о необходимости прохождения технического обслуживания (в вариантном исполнении), км
Информирование о необходимости прохождения технического обслуживания (в вариантном исполнении), дни
Работа роботизированной коробки передач и номера включенной передачи (в вариантном исполнении)
R; N; М1; М2; М3; М4; М5; А1;А2; АЗ;А4; А5
Температура окружающего воздуха * , °C
Примечания к алгоритму управления бортовым компьютером:
• при сбросе параметров маршрута (см. пункт З.Е) происходит обнуление следующих параметров: средний расход топлива, израсходованное топливо, время в пути, средняя скорость.
Примеры показаний жидкокристаллического индикатора
Показание
Описание
А
Напряжение бортовой сети
В
Остаточный запас хода
С
Текущий расход топлива при скорости менее 20 км/ч
D
Текущий расход топлива при скорости более 20 км/ч
Е
Средний расход топлива на маршруте
F
Израсходованное топливо на маршруте
G
Время движения на маршруте
Н
Средняя скорость на маршруте
I
Информирование о необходимости проведения технического обслуживания при достижении порога предупреждения по пробегу * (в вариантном исполнении)
J
Информирование о необходимости проведения технического обслуживания при достижении порога предупреждения по времени * (в вариантном исполнении)
Показание
Описание
А
Общий пробег и часы
В
Общий пробег и наружная температура
С
Пробег за поездку и наружная температура
D
Пробег за поездку и часы
3. Управление параметрами выводимой информации на жидкокристаллическом индикаторе бортового компьютера осуществляется при включенном зажигании по следующему алгоритму:
3.А. Исходное показание
3.В. Режим сброса пробега за поездку
3.С. Режим включения/выключения синхронизации времени
3.Е. Режим сброса параметров маршрута
3.F. Режим включения/выключения звуковой подсказки переключения передач (в вариантном исполнении)
3.G. Режим установки эталонного значения системы контроля давления в шинах TPMS.
(в вариантном исполнении). См. пункт 8
3.Н. Режим отключения информирования о необходимости проведения технического обслуживания при достижении порогов срабатывания (межсервисный интервал) (в вариантном исполнении)
Для отключения информирования, дойдя в настройках до параметра rESEt, зажмите клавишу до сброса.
Примечание. При выходе из режима установки времени счетчик секунд обнуляется (сбрасывается без округления).
Если нет нажатий кнопок в течение 60 секунд, выход из режима установки времени осуществляется автоматически (из любого состояния 5.А-5.Е).
Примеры показаний жидкокристаллического индикатора
7. Функция подсказчика переключения передач (в вариантном исполнении).
В вариантном исполнении на автомобиле активирована функция подсказчика переключения передач.
Поле индикации функции подсказчика переключения передач на жидкокристаллическом индикаторе показано на рисунке:
Подсказчик переключения передач (ППП) - функция, определяющая необходимость переключения на более высокую или более низкую передачу (в целях обеспечения наиболее экономичного режима работы двигателя) и информирующая об этом водителя. Необходимость переключения передачи индицируется на жидкокристаллическом индикаторе мигающим символом (при рекомендации переключения на более высокую передачу) или (при рекомендации переключения на более низкую передачу).
Включение символов может дублироваться звуковым сигналом зуммера. Включенная звуковая подсказка индицируется на жидкокристаллическом индикаторе символом (многие водители ошибочно считают что это значок wi-fi). Для включения или отключения подсказчика переключения передач смотри подпункт 3.F выше.
8. Установка эталонного значения системы контроля давления в шинах TPMS (в вариантном исполнении).
9. Информирование о необходимости проведения технического обслуживания (в вариантном исполнении).
В вариантном исполнении автомобиль комплектуется системой информирования о необходимости проведения технического обслуживания.
(На щитке приборов загорается индикатор ключ , а на экране бортового компьютера станет доступно отображение установленного порога по пробегу в "km", или по времени в днях " -- d")
Техническое обслуживание Вашего автомобиля необходимо проводить каждые 15 000 км либо один раз в год, в зависимости от того, что наступит ранее.
При достижении порога предупреждения в 1500 км или один месяц (в зависимости от того, что наступит ранее) о необходимости провести техническое обслуживание при включении зажигания на жидкокристаллическом индикаторе на три секунды включаются показания функции с индикацией оставшегося периода (в км и/или днях). При этом показания функции станут доступны для просмотра на жидкокристаллическом индикаторе при перелистывании функций бортового компьютера (см. пункт 1 с примерами выше). При полном истечении межсервисного периода значение остатка заменяется прочерками.
Для отключения информирования (индикации) см. пункт 3.H выше.
После прохождения технического обслуживания и обнуления счётчиков индикация показаний функции станет недоступной.
Видео 
На автомобилях до 2017 года датчик наружной температуры закреплен в левом нижнем углу дефлектора радиатора охлаждения двигателя (вид со снятым брызговиком двигателя).
После 2017 года датчик стали крепить на переднем бампере, на решетке радиатора
Таблица 9.1. Зависимость сопротивления датчика наружного воздуха от температуры
Температура, °C
Напряжение Ux, В
Сопротивление датчика. Ом
1. Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву.
3. Вверните тринадцать винтов крепления брызговика двигателя и снимите брызговик.
4. Вытяните датчик из отверстия в дефлекторе (для наглядности бампер снят).
5. Отсоедините колодку жгута проводов и снимите датчик.
6. Для проверки датчика соберите электрическую схему.
7. Подайте на датчик напряжение 11=3,2 В ±1% через постоянное сопротивление R=4420 Ом ±1%, что имитирует комбинацию приборов. По напряжению Ux определите сопротивление датчика. Датчик исправен, если замеренные показания соответствуют указанным в таблице 9.1 температурам. В случае несоответствия датчик следует заменить.
РЕКОМЕНДАЦИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ Испытание датчика (проверку сопротивлений в диапазоне рабочих температур) проводите путем погружения датчика в резервуар с силиконовой жидкостью определенной температуры, после 3 мин. выдержки осуществляйте замер напряжения Ux.
8. Установите датчик наружной температуры в порядке, обратном снятию.
Видео
Лада Веста детище отечественного автомобилестроения, которое действительно получилось довольно симпатичным. Веста получила все самое наилучшее и современное что может предложить АвтоВАЗ в настоящее время. Данная модель Лады является флагманом компании и получила несколько модифицированных двигателей конечно же и инжекторным впрыском топлива. Данный вид впрыска немного отличается от ранее привычных двигателей Лады.
В данной статье речь пойдет о датчиках на автомобиле Лада Веста и их симптомах неисправности.
Контроллер управления двигателем
Контроллер отвечает за все процессы необходимые для работы двигателя и является главным устройством в автомобиле. Без данного блока работа двигателя автомобиля будет невозможна, так же как и при его поломке.
Признаки неисправности:
Поломка блока приведет к полной остановке двигателя и не предоставит возможности работать внутренним функциям автомобиля.
Датчик температуры ОЖ
Служит для считывания показаний с системы охлаждения двигателем о температуры ОЖ. Передает показания на приборную панель, а так же контролирует включение и отключение вентилятора охлаждения при достижении температуры антифриза определенной температуры.
Признаки неисправности:
- Нет показаний о температуре ОЖ;
- Не работает вентилятор охлаждения;
Датчик детонации
Предназначен для учета нестабильной работы двигателя. При появлении в ДВС различного рода шумов и детонаций он улавливает их и посылает на контроллер, который корректирует топливную смесь в нужных пропорциях для снижения детонаций.
Признаки неисправности:
- Шум в работе ДВС;
- Расход топлива высокий;
Датчик коленвала
Датчик считывает показания со вращения коленчатого вала сокращенно его называют (ДПКВ). Основной задачей ДПКВ является предоставление показаний о положении коленвала контроллеру для подачи искры.
Признаки неисправности:
- Нет искры;
- ДВС троит;
- Не запускается ДВС;
Датчик фаз
Так как на современных автомобилях чаще всего можно заметить фазированный впрыск топлива, то и Веста этому не исключение. На ней тоже имеется фазированный впрыск топлива. Датчик помогает определить в какой фазе происходит работа двигателя и подает показания на контроллер.
Признаки неисправности:
Датчик абсолютного давления и температуры воздуха
ДАД и ДТВ предназначены для определения давления во впускном ресивере и его температуры. Напрямую участвует в формировании топливной смеси замеряя параметры воздуха и передавая их на контроллер.
Признаки неисправности:
- Повышенный расход;
- Нестабильный холостой ход;
Датчик кислорода
Он же лямбда зонд, устанавливается в выпускном коллекторе и улавливает концентрацию выхлопных газов. Показатели должны быть в норме в противном случае равномерная работа всего ДВС будет невозможной.
Признаки неисправности:
- Повышенный расход;
- Нестабильный холостой ход;
Датчик давления масла
Давление масла важный параметр в двигателе, без его наличия двигатель не способен проработать и часа. Данный датчик сигнализирует о допустимом значении давлении масла в двигателе при его пуске.
Лада Веста один из самых популярных автомобилей в странах СНГ. Она обладает отличным комфортом и надежностью, а самое главное доступной ценой. Веста, как и все современные автомобили, функционирует на инжекторном двигателе, а для правильной и надежной работы двигателя необходимо наличия множество датчиков контролирующих его работу.
Датчики, применяемые в Лада Веста довольно надежные, но есть некоторые, которые довольно часто выходят из строя из-за неправильной эксплуатации автомобиля или заводского брака.
В данной статье речь пойдет о датчике температуры охлаждающей жидкости на автомобиле Лада Веста, а именно о его назначении, расположении, конструкции, признаках неисправности, способах проверки и замене данной детали на новую.
Назначение
Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) применяется для контроля за температурой антифриза, так же датчик участвует в процессах формирования топливной смеси и автоматически включает вентилятор охлаждения ДВС при достижении критических значений температуры.
Датчик работает по принципу терморезистора, то есть с изменением температуры жидкости, он меняет свое сопротивление и передает эти показания на блок управления двигателем, который после полученных показаний регулирует топливную смесь, а так же при необходимости включает вентилятор охлаждения двигателя.
Многие могут заметить работу датчика при пуске мотора в холодное время года, когда двигатель запустился на тахометре можно наблюдать повышенные обороты холостого хода, которые по мере прогрева двигателя начинают падать. Это явная работа датчика температуры, который начинает изменять свое сопротивление по мере прогрева жидкости охлаждения.
Конструкция
Ниже на картинке изображена конструкция датчика температуры охлаждающей жидкости Лады Весты.
Расположение
Обнаружить ДТОЖ на Весте можно в подкапотном пространстве, а именно в корпусе термостата. Устанавливается он в корпус через резьбовое соединение, а между датчиком и корпусом имеется специальное кольцо, выполненное из мягкого металла (алюминий, медь). Чтобы было проще увидеть датчик необходимо снять корпус воздушного фильтра.
Признаки неисправности
Когда датчик температуры выходит из строя на Лада Веста появляются следующие признаки его поломки:
- Отсутствуют прогревочные обороты и двигатель может самопроизвольно глохнуть после холодного запуска;
- Двигатель запускается и сразу же глохнет на горячую;
- Требуется нажимать на педаль газа, чтобы запустить двигатель на горячую, либо холодную;
- Не включается вентилятор охлаждения двигателя;
- Не работает шкала температуры жидкости охлаждения на приборной панели;
- Повышенный расход топлива;
- Потеря мощности двигателя.
Если на вашем автомобиле появились подобные признаки неисправности, то рекомендуется проверить или произвести замену датчика, так как стоимость его небольшая.
Проверка
Проверку можно произвести с помощью мультиметра, термометра и кипящей воды. Для проверки необходимо демонтировать датчик, выставить прибор на измерение сопротивление, а щупы прибора подключить к датчику, затем опустить датчик вместе с градусником в горячую воду и замерить в нем сопротивление. Полученные данные необходимо сравнить с таблицей и сделать вывод о состоянии датчика.
Таблица сверки
Стоимость
Приобрести новый ДТОЖ на Ладу Весту, можно начиная от 250 рублей, цена на датчик зависит от региона покупки, а так же производителя. Наиболее популярные датчики на рынке от фирмы СтартВольт.
Замена
Чтобы произвести замену датчика, необходимо сливать антифриз, но есть способы, которые позволяют заменить датчик без слива ОЖ. Рассмотрим вариант замены ДТОЖ без слива охлаждающей жидкости, так как он наименее трудоемкий и наиболее быстрый.
Понадобиться:
Процесс замены
Внимание! Работы необходимо выполнять на остывшем двигателе, чтобы избежать ожогов.
Читайте также: