Ваз 2114 глохнет в жару на ходу

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Leo72 , у меня тоже было, все датчики поменял(хол хода, дроселя, колен вала, расхода воздуха), на диагностику заезжал всё в порядке показывает, оказалось закидывало свечи(либо бенз, либо свечи плохие) поменял сразу и свечи и заправку и всё ок до сих пор тьфу тьфу тьфу!
заправка кстати была ГПН а свечи Bosch

WalkmanKviber , на счет бензина ты прав.у меня тоже закидывала по страшному,машина глохла.часто прогревал свечи из за этого

У меня на 14 было похожее. мог несколько дней проездить потом подряд несколько раз могла заглохнуть. пОехал на федюну там сказали надо ловить момент. стояла часа два молотила говорят всёё в норме. Я настоял чтоб мастер прокатился. Он прям в здании из угла в угол. Заглохла. Только к замене датчика дросель почистили. И сё. Как новая.

УСТАНОВКА ДВЕРЕЙ И ОКОН

ПРОДАЖА кроликов породы великан

Глохнет машина на ходу, после прогрева двигателя > 90, причем можно проездить день- не будет глохнуть, можно час- и начнется

90% что это сетка бензонасоса забилась! Либо бензофильтр, либо сам бензонасос глючит. Иногда в такой ситуации ещё меняют ДМРВ, но это врят-ли, хоть и не исключено.

Ребята, дело все в том, что я 2 недели назад менял сетку бензонасоса. у меня проводка там погорела, я заменил и сетку сразу. Дроссель не чистил, конечно. Свечи новые, бензин лукойл. 14-ка 2003 года, 142 тыс. пробег.

Уже как 3 года эксплуатирую ВАЗ 21144, в первые месяцы владения сталкнулся с этой же проблемой, автомобиль глохнет, заводишь даешь ему просраться как сследует, затем всё проходит, свечи впаряде всё чётко, но после этого стал только на луйкойле заправляться, в 70 тыс ТО проходил, менял сетку бензонасоса, мужики посмотрели, состояние её было идеальное для того пробега, соответственно и фарсунки чистить не надо и так далее, тоесть клоню к тому что тут дело не в топливной системе. А так периодичность у Автомобиля какая то бывает. После того как выкинул каталик, и перепрошил стандарт что бы система избегала 2 датчик кислорода эта проблема стала реже себя проявлять, вот уж пол года как не было))

Leo72 , бензин, дроссель почистить, бензонасон, вариантов так то уйма. Думаю нужно начинать с наиболее вероятного и по порядку исключать

Leo72 , чисти дроссель,только не просто побрызгой жидкостью и погазуй,а сними его и вымой нормально. можешь еще давление бензина в топливной рампе померить

Автомобиль 2114 ; 1,5л двигатель ; эбу январь 7.2 ;прошивка i203ek34 . Когда стоит погода с T > 30 градусов глохнет на ходу,после без проблем заводиться , и так несколько раз на дню. Когда не жарко проблемы вообще нет. Ошибок нет ,параметры в норме. Протянул (отчистив шпильку) массу эбу,отмыл от силикона штырьки эбу (иногда встречается,по моему-это не убранный консервант) и смазал w-40. Отправил ждать жары.Это трабл и искать его сканерами-осциллографами бесполезно. Просьба ответить –были ли у кого подобные случаи.

мой ваз 21124 я7.2 205 DM 53 глох при трогании в момент включения вентилятора,снизил температуру включения

MMAGS

Andrew66, Попробуйте моменять прошивку на 36.

Посмотрите датчик температуры. Совпадаюлт ли показания температуры и напряжения. Или замените на рабочий.

seryj

Возможно, это первые звоночки от бензонасоса, который скоро может приказать долго жить. Было нечто похожее, решилось заменой модуля бензонасоса, правда пришлось долго кататься с манометром, чтобы засечь этот момент.

АНДРЕЙ2

Спасибо большое за ответы. Но.Грузить что либо в блок,который может быть неисправен не нужно-потребитель народ темный и может быть конфликт ; да и не в прошивке там дело. Когда при включении карлсона нарушаеться работа двигателя (%дпдз скачет,на массе появляеться потенциал) на любой машине массовый провод от реле вентилятора отрезаю от косички, наращиваю и подальше его куда нибудь и понадежней.Насос с сеткой здесь думаю не причем-машина глохнет резко, а востальное время проблем нет.датчик ТОЖ тоже на это не влияет. У 16кл с эбу январь 7.2 была проблема при трогании ,но на прошивке i205dx53. Моторы мудреные –ему газу а он дзиньк-зажигание в минус,а рхх почему-то шаги уменьшает при открытии дросселя Скорректировать не успел. Мегадрайвер впечатал авто в Газель. Ладно сам не пострадал, а мне осталось только размышлять на досуге как же ему не заглохнуть.Ответ Володюшки предлагает форум почитать.Чтож-юзанул поиском по форуму-здорово! Много полезного.

Подскажите. Весной купила ВАЗ 2114 2007 года. Летом в жару стала глохнуть. Где нибудь остановлюсь и уже не заводится, то есть заводится но на педаль газа не реагирует. А тросом цепляли завелась. Куда бежать? и Как проблему объяснить?

Диагностику 3 раза делали. Ошибка датчика фазы. Заменили датчик фазы и прочистили форсунки. Ничего не изменилось. Только чек перестал гореть.

Диагностика включает в себя не только устранение ошибок. Давление топлива ( насос, обратный клапан, фильтр топлива, сеточка, рампа, форсунки и т. д.), проверка системы зажигания( катушка или модуль или инд., свечи , провода), параметры ( напряжение, сопротивление, шаги, %..ы) всех исполнительных механизмов и датчиков и сравнение с табличными данными, проверка задающего диска на биение. Особое внимание ДМРВ и ДПКВ. Да много ещё чего ( массы, компрессия, зазоры в клапанах, подсос воздуха). И может быть самое банальное. либо закончился бензин, либо он такого качества, что его не принимает мотор. Вот когда всё это проверите, то это будет называться диагностикой. В самом худшем случае может придётся перепрограммировать блок или менять. Я бы делал в такой последовательности.

Спасибо большое за комментарий. Только у нас в Тихорецке такого мастера нет, чтобы вот так мне все разжевал. Я к самому лучшему пошла, которого все советовали, но ничего не изменилось. и по всем вышеперечисленным параметрам он не проверял. какая ошибка выскочила, то и сказал.

Когда я завожу машину,двигатель работает на холостых оборотах нормально,но когда нажимаешь на газ,глохнет.

Раз при работающем чек не горит, то для начала проверьте давление топлива. Если нормально, то Ваш путь на диагностику. Это чтобы не менять полмашины.

Скорее всего проблемы с подачей топлива, похоже что смесь переобогащённая кислородом. Начните с работоспособности бензонасоса, фильтра (сетки) в нём, фильтра тонкой очистки топлива и неплохо было бы проверить давление топлива в рампе.

похоже что смесь переобогащённая кислородом.

Какое интересное понятие. Как можно переобогатить кислородом? Это значит что бензин поступает правильно, а вот воздуха очень много? Может быть более правильно и проще сказать бедная смесь?

Рашит абый, преклоняюсь перед Вашими знаниями и опытом. Прошу понять и простить. ))), ну Вы меня поняли. )

Рашит абый, преклоняюсь перед Вашими знаниями и опытом. Прошу понять и простить. ))), ну Вы меня поняли. )

Добрый вечер. Да я понял, просто улыбнуло само вырожение.

на ваз 2114 инжектор, ставил метки внизу и вверху на шкиве, пробовал заводить, завелась.. но потом когда чуток совсем поднадовил на газ, двигатель начал чуть захлебаться и глохнуть.. в чем прикол? ищу везде ответ, найти не могу. подскажите че нибудь?

Подскажите,а возможно ,что прогорел резонатор и по этому обороты стоят 2000 а когда резко давиш на акселератор машина начинает захлебываться и по чуть подчихавать в воздухан

всем привет,подскажите если можете такая проблема.ваз 2114 на холостых работает ровно включаю 1-ю пытаюсь стронуться а машина как будто захлёбывается и глохнет.а назад едет без проблем(перед этим случилось следующее приехал домой через час заводить а она не заводится"искра пропала" я поменял датчик положения каленвала-завелась но не едет в перед. поменял топливный фильтр грубой и тонкой очистки)ни каких изменении,подскажите что делать.

если на холостых все нормально то дело не в двигателе а скорее всего надо смотреть коробку или сцепление

добрый вечер у меня токая проблема на холостом ходу работает а начинаешь давать газ она захлебывается в чем может быть причина ваз 2110 8 клапанов

Читайте также: